地铁基坑钢板桩支护结构施工方法

1、地铁基坑钢板桩支护结构施工方法在地铁浅基坑施工中，根据基坑支护结构的工作机理和土质情况合理选择支 护形式，既能满足施工要求，同时也能提高工作效率，本工法介绍了在广州市轨 道交通二/八号线延长线工程盾构6标盾构吊出井明挖敞开段基坑选用钢板桩支 护的施工方法，为今后类似工程提供参考。1、工程介绍广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构6标段【大洲停车场出入段线】 盾构区间土建工程包含一个盾构区间，两个明挖区间段，位于广州市番禺区钟村 镇大洲村与石壁三村范围内，东起拟建广州新客站，北止于大洲停车场。吊出井明挖段隧道平面形状为不规则形状，明挖段基坑深度最深为10.2米， 敞开段基坑深度为35m。根据明挖

2、段基坑深度变化，在里程CDK1+582.000 633.000，RDK1+558.507609.560，范围处采用钢板桩作为浅基坑支护结构。4：lE叫土!%*!蓉2、钢板桩的选用21、地质情况钢板桩施工范围基坑地质处于1、2-2、2-3、5-2,属于淤泥质软土 和粉质粘土层。22、钢板桩类型与施工要求钢板桩施工里程为 CDK1+582.000633.000, RDK1+558.507609.560,总长 约为102m，采用国产拉森式U型（包W型）钢板桩，宽度500mm，计划使用204 根，采用振动锤打设，屏风式打入法，钢板桩深度为10m。3、施工工艺3.1、钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设

3、置位置要符合设计要求。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转 角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中， 严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支 撑上搁置重物。32、钢板桩施工的顺序测量定位f安装导架平整场地f板桩调至插桩点f将钢板桩打设至设计标 高f土方开挖f安装第一道钢支撑f回填土f拔除钢板桩。33、钢板桩使用前的准备工作钢板桩的检验钢板桩运到工地后，进行外观检验，对不符合形状要求的的钢板桩进行 矫正，清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对

4、缺陷部位加以整修，以减 少打桩过程中的困难。锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准， 将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车， 从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都 在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三 部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于 1为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽 量不用。钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都 要做

5、全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工 过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀 涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫=5： 5： 3。钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多， 并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采 用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而 坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的

6、施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木， 垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜 超过2米。3.4、导向架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精 度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚 固的导向架，亦称“施工围檩”。导向架采用单层双面形式，通常由导梁和导桩 等组成，导桩的间距一般为2.53.5m，双面导梁之间的间距不宜过大，一般略 比板桩墙厚度大815mm。安装导向架时应注意以下几点：采用经纬仪和水平仪控

7、制和调整导梁的位置。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。35、钢板桩打设根据现场施工条件，拟采用屏风式打入法。此法是将10根钢板桩成排插入导架内，呈屏风状，施打时，先将导架两 端的钢板桩打至设计深度，作为定位板桩，然后在中间按顺序呈阶梯状分批施打。这种打桩方法的优点是可以减少倾斜误差积累，防止过大的倾斜，能保证施工质 量。先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，每隔一定距离设置导向架。准备桩帽及送桩：用吊机将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁 口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻加以锤击。在

8、打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用 拉齐方法调正时，拔起重打。3.6钢板桩打设中常见问题的原因及处理现象产生原因处理方法倾斜被打桩与邻桩锁口 间距阻力较大，而打桩 行进方向的贯入阻力小施工中用仪器随时检查、控制、纠正；发 生倾斜时用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步 纠正，对先打的板桩适度预留偏差。扭转锁口是铰式连接在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口；在钢板桩与围檩之间的两边空隙内，设滑 轮支架，制止板桩下沉中的转动；在两块板桩 锁口扣搭处的两边，用垫铁填实。打板桩时和已打入的邻桩一起下沉钢板桩倾斜弯曲，使槽

9、口阻力增加发生板桩倾斜及时纠正；把相邻已打好的 桩用角铁电焊临时固定。3.7、钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔 桩顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面 沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物 或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。吊出井钢板桩采用振动拔桩，先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min 2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢 的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止 拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。拔桩时应注意事项：拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可 根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与 打桩时相反。振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然 后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100 300mm，再与振动 锤交替振打、振拔。对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动 锤连续不超过1.5