综合物流园区控制性详细规划

1、综合物流园区控制性详细规划（说明书模板目？录 第一章？综合物流园区发展条件评价 ？?6.区域交通条件？6.区域生态与环境条件 ？6.现状建设情况？6第二章？规划目标、周J各与策略 ？7.规划目标？7.规划思路？7.规划策略？7第三章？规划依据与原则？8.规划依据？8.规划原则？8.规划范围与年限？9第四章？园区交通系统规划？10.交通组织原则？10.周边道路规划？10.集疏运通道选择？10.园区内部交通系统规划 ？10.交通政策与管理建议 ？10第五章？规划结构与用地布局？12.园区内各功能区对空间布局的要求？12.园区规划结构 ？12.仓库设计要素？12第六章？ 土地利用规划？13第七章？地

2、块划分与控制？14一.地块划分原则与策略 ？14（一） 地块划分原则？14（二）地块划分策略？14二.规划控制指标体系 ？14（一）指标确定原则？14（二）主要指标确定？15（三）建筑退界控制？15（四）土地使用兼容性？15第八章？城市设计与景观系统规划 ？16.总则？16.园区城市设计导引 ？16（一） 园区整体空间形态城市设计导引 ？16（二）园区公共空间体系城市设计导引 ？17（三）园区街道景观界面城市设计导引 ？17第九章？绿地系统规划?19.规划目标与原则?19.绿地系统布局结构 ?19.城市公共绿地规划 ?19.城市防护绿地规划 ?19第十章市政管网设施规划?20一.给水工程?20

3、（-）现状概况?20（二）水源?20（三）规划依据与参考资料？?20（四） 规划原则?20（五）用水量预测?21（六）给水工程规划？?22（七）水源卫生防护措施及建议 ?22.污水工程?22（一）？?？现状概况？?22（二）?规划依据?23（三）?规划原则？?23（四）？?？污水量预测?23（五）？?？污水工程规划？?23.雨水工程?23（一）？?？现状概况？?24（二）?规划依据?24（三）?规划原则？?24（四）？?？雨水量计算?24（五）？?？雨水工程规划？?25.电力工程?25（一）?供电工程现状?25（二）?规划原则?25（三）?规划依据？?25（四）？?？电力负荷预测?26（五）?

4、电网规划?26（六）？?？道路照明系统规划？?26.通信工程?26（一）?通信工程现状?26（二）?规划原则?26（三）?规划依据？?27（四）?通信工程规划?27.燃气工程?27（一）？?？现状概述？?27（二）?规划原则?27（三）?规划依据及参考资料？?27（四）?供气规模?28（五）?供气方式？?28（六）？?？燃气输配管网规划?28.供热工程?28（一）？?？现状概述？?28（二）?规划依据与参考资料 ?28（三）?规划原则？?29（四）？?？热负荷预测?29.管线综合规划？?30（一）?综合原则?30（二）?各管线平面综合?30（三）?各管线竖向综合?30第一章？综合物流园区发展条

5、件评价一.区域交通条件XX地处华北、华中和中南三区的连接带，交通便利，北距北京542公里，南距郑州新郑国际机场 130公里，东距天津、青岛、连云港港口 500余公里。综合物流园区西临国家交通大动脉京广铁路和107国道，东临规划道路 XX水西路，北临规划道路南海线。京广铁路穿越全境，附近设有高村站。.区域生态与环境条件XX市属中纬度地区，属暖温带半湿润型季风气候，其特点是四季分明，温差较大，光照充足。春季温暖多风， 夏季水热同济，秋季温润高爽，冬季寒冷少雪。年平均气温14.2 C,极端最高气温42.3 ,极端最低气温-15.5 C。年均降水量为677.5毫米。风向是北风和南风。年平均积雪日数为1

6、4.3天，最大积雪深度为18厘米。冻土厚度约为0.3-0.4m o根据地质勘察经验资料，XX市土壤为湿陷性土层，深度在15m。2）物流园区处于XX河以西，为XX河河谷地带，河岸两侧自漫滩、阶地、平原依次过渡。XX河属于山区性河流，自林州经土圈站入 XX,多年平均径流量10.8m3/S ,XX境内枯水季流量为 23m3/S ,洪汛期最大流量为6300m3/S , 水力坡度为3%）左右，流速0.10.5m/S o为加强XX市自然生态系统的连通性，XX市规划建设生态廊道，其中包括XX河水生态廊道及沿岸绿化带。结合乙河五园”工程，沿XX河打造魅力城市景观带。将 XX河作为城镇有机组成部分进行两岸的景观

7、塑造和滨水空间设计，形成城市重要景观主轴和推动新城区南拓的核心动力。三.现状建设情况1）现状调研结果显示，物流园区所处区域用地性质较为简单，功能也较为单一。规划区内除居民点外，已建设用地 很少，大部分为农田。现状土地利用性质主要包括居住用地、工业用地、市政公用设施用地、泄洪排水用地，南水 北调用地等。规划区内建筑建设密度较低，且绝大部分为村民居住建筑，多为 1-3层。另有少量工业建筑。2）由于规划区内主要以村庄和农田为主，城市建设较为落后，因此，园区内公共设施、市政基础设施建设也极为不 足，难以满足今后发展需要。规划区内主要污染源为农村生活排放的废气、废水、废渣，固废污染物主要是生活垃 圾，因

8、此整体环境质量及环境保护状况相对较好。3）区内市政基础设施建设极为薄弱，无法满足园区发展需要。区域生态景观要求较高，园区要处理好与生态与发展的关系。园区的建设对生态环境会造成一定程度的影响，需协调发展与资源保护的关系，尤其是对XX河的生态景观的保护和利用。第二章？规划目标、思路与策略 一.规划目标以XX综合物流园区专题研究报告为基础依据，根据刚性控制与弹性引导相结合的土地开发原则，进行合理的 用地功能布局、高效的交通组织，完善的设施配置，制定合理的规划控制指标体系，保证园区持续、健康、快速发 展。二.规划思路在详细的现状调研的基础上，重点解决交通组织、用地布局、设施支撑等方面的问题，进行规划方

9、案设计。在园区 规划方案的基础上，制定相应的指标控制体系与城市设计要求，完善各类设施并提出建设指引。三.规划策略针对上述规划目标，本次规划从道路交通、土地、设施、建设时序等几大核心内容提出规划策略。1）道路交通策略：进行合理的物流量预测，建立便捷畅通的道路组织，形成快捷的货运系统，实现高效物流”,土地开发策略：通过对空间组织和功能布局的研究，推导各功能布局模式，确定合理的功能布局结构及用地规划, 通过各类型地块控制研究，制定可操作的地块控制指标体系，为建设和管理提供技术支持。3）设施建设策略：根据园区发展需求，完善各项公共服务设施和市政基础设施，为园区正常运营提供有保障的设施 服务体系。4）?

10、分期建设策略：由于园区的建设是长期的，滚动性的开发，存在诸多可变因素，因此规划将以园区实际发展需 求为基础，根据园区阶段性发展要求和目标导向，对用地进行分区，并为未来的进一步发展预留空间。第三章？规划依据与原则一.规划依据1）中华人民共和国城乡规划法（2008年）2）城市规划编制办法实施细则3）城市规划用地分类与城市用地标准（GBJ 137-90 ）4）城市道路交通规划设计规范（GB 50220 95）5）城市规划强制性内容暂行规定6）XX市规划管理技术规定7）XX市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要8）XX市城市总体规划9）相关部门提供的其它基础数据与资料二.规划原则.效益优先，集约发展

11、的原则 依据科学发展观，坚持园区的统一规划与建设，避免土地的粗放经营，在保证环境质量的前提下，可适当提高开发 强度，以高投入提高地块的产出量，体现土地利用的集约化，在保证园区内经营的企业能够以较低的成本获得较好 的经济效益的同时，也保证园区获得较好的社会效益与环境效益。.统筹规划，分步实施的原则注重实施的阶段性和时效性，对物流园区用地要考虑留有发展余地。物流园区的建设带有长期性，需要有计划、分 阶段、分步骤进行。随着时间的推移和条件的变化，还需要对既有物流园区布局规划进行适当地跟踪调整，实现弹 性规划和滚动规划。.刚性控制与弹性控制相结合的原则园区的规划建设在注重刚性控制的同时，应留有足够的弹

12、性，反映在开发建设上就是要留有一定可选择的余地，反 映在规划编制中就是要在用地组织、地块划分、开发强度控制等方面既充分考虑到必须遵循的控制原则，即刚性控 制的要素，也要考虑到开发建设进行弹性调整的可能性，不应硬性地规定所有的建设指标，而应在进行合理控制的 同时，为企业经营主体的正常运作留有适度的弹性空间。.经济、社会、环境效益相统一的原则物流园区的规划建设需要综合考虑各项影响因素，兼顾现实需求，着眼长远发展，突出高品位、超前性、先导性、 生态性的特点。按照有利物流生产、方便城市布局、提高土地集约使用效率、加强环境保护的准则，坚持建设、保 护与发展并举，保证完整意义上的注重综合效益的原则。三.规

13、划范围与年限.规划范围：本次规划总范围为由107国道、XX水西路、南海线，大用公司围合而成的区域，总用地规模197公顷（约3000亩）。.规划年限：由于园区开发建设是一个持续时间较长的阶段，因此本次规划期限为2009 2020年。第四章？园区交通系统规划一.交通组织原则实现园区与XX市区及周边交通网络最快捷的交通联系，货运与生活交通尽量分流。二.周边道路规划. 107国道：对107国道XX段进行改线，原 107国道调整为城市主干道，道路宽度为45米，道路断面为3.5-5.5-3.0-21-3.0-5.5-3.5.规划南海路：为城市东西向主干道，道路宽度50米，道路断面为 5-5.5-4-21-

14、4-5.5-5.规划XX水西路：为城市主干道，道路宽度40米，道路端面6-5-2-14-2-5-6三.集疏运通道选择园区未来的交通方式将以道路运输为主。通过107国道，XX水西路，南海线与 XX市铁路与道路干线路网连接近期通过107国道与城市路网连接，远期通过 XX水西路分担货运交通压力。四.园区内部交通系统规划.园区东西穿越道路：主要为穿越交通服务，为主干道分流服务，其设计行车速度为20-30km/h ,红线控制宽度30米。.功能区内部支路：为各企业车辆装卸服务，红线控制宽度20米。.道路网密度：为保证地块的开发利用， 本次规划支路未全部划定，各地块可根据开发与建设的实际需求在下层次 规划和

15、详细设计中自行考虑设置支路。.道路横断面：园区各级道路断面设计详见道路系统规划图。五.交通政策与管理建议.建议加强交通标志建设，控制不合理开口，减少行车干扰。.采用电子监控系统，全天候进行管理。.合理建设停车场，严禁占用市政道路排队等候。.园区内各功能片区运输信息共享，提高综合调度能力，减少空车行驶率。.必要时引入智能交通管理系统。第五章？规划结构与用地布局一.园区内各功能区对空间布局的要求根据战略规划所设置的业务功能，以及各功能之间的关联度的不同，其空间布局要求亦有所不同：保税物流功能一一保税物流的最大特点是要求封闭性，需要设置专用出入口，并进行封闭管理，同时又是物流园区 的标志，因此需要设

16、置在显着的地方。城市配送功能一一城市配送一般要求能保证在在规定的时间内商品配送给客户，在空间上应尽量靠近公路交通转换节点。冷链物流功能一一按储存运输属性分为常温品、低温品和冷冻品，其所涉及的几乎都是与居民生活息息相关的食品 类货物，对温度、时间、仓储设备、保温场所要求都较高，因此应尽可能布置在干扰和污染均较小，同时能够快速 装卸和运输的交通便捷的区域。大宗物流功能一一服务对象为粮食，大宗建材与农资，容易造成环境污染，应尽量远离商务配套区。物流配套服务一一主要是指为入驻园区的物流企业提供服务的综合服务设施，如职能办公大楼、物流电子交易大楼、宾馆酒店、商业金融服务等功能可以在园区合适位置集中布局。

17、二.园区规划结构根据专题规划，提出了六大功能区的空间布局结构，包括内陆港，冷链物流，城市配送，粮食物流，生产资料物流 和商务配套。因此将园区分为仓储空间和办公空间二种，并进行相应的空间布局。对于预测作业量非常大、其业务 是物流园核心业务的物流单元，在规划时应将其布置在物流园区内地形条件比较好，用地比较开阔，建设条件较为 有利的区域。对于预测作业量较小、其作业并非是物流园核心业务的物流单元时，可以考虑将其布置在物流园区内 场地建设条件相对较差的区域。.仓库设计要素 仓储库房多为单层仓库，一般仓库尺寸控制为：长 80-120米，宽50-80米仓储建筑密度为40%-50% ;货物出入口间距为30-5

18、0米；仓库一般为长边两侧作业，作业宽度为25米；仓库周边必须设置环形消防通道；第六章？ 土地利用规划1）本次规划在专题研究中用地功能区框架下，结合规划布局和路网结构，将各功能落实在用地上。规划在严格遵循国家城市建设用地分类标准，有效控制各类用地规模的原则下，对于可以结合设置的功能，规划了混合功能用地主要包括物流配套服务区和绿色休闲用地，在总的控制规模下，混合功能用地”可为用地开发和市场选择留出灵活的空间，同时提高土地使用的复合性和内在活力。2）规划区总用地规模为 197公顷，其中城市建设用地为176.6公顷，占总用地的90%,公共绿地和水域用地 20.4公顷，占总用地的10% O3）园区用地功

19、能主要分为园区配套服务用地、物流仓储用地、道路广场用地和绿地。各功能用地规模详见规划用地 功能一览表。园区仓储功能用地108.1公顷，占城市建设用地 61.2%;道路广场用地面积39.4公顷，占城市建设用地的22.3%。4）规划园区配套服务用地总用地面积5.3公顷，占规划总用地的2.7%。物流配套服务用地的主旨是优化商务环境，为入驻园区的企业提供高效的物流服务。商务办公、商业和文化娱乐用地的比例控制为70%、20%和10%。5）绿地主要为公共绿地和生产防护绿地组成，共计 18.9公顷，占规划总用地的 9.6%第七章？地块划分与控制.地块划分原则与策略（一） 地块划分原则规划结合自然分界、道路划

20、分、物流用地平面布局特征，进行合理的地块划分。主要遵从以下原则：.保证地块的完整性，便于用地使用；.保证地块内用地性质的相对单一，避免不相容使用性质用地之间的干扰；.保证物流项目用地的基本规模，以较为粗线条的地块划分，为投资者的具体需求留出更大的柔性；.有利于下一层次规划的编制和土地出让与开发建设。（二）地块划分策略. 一般仓储功能区地块面积较大，为使园区土地在使用时具有灵活性，本次规划结合道路及用地特征，地块划分面积在520公顷，由管理部门根据实际开发需要进行划分，但仓储地块最小地块单位不宜小于3公顷。.建设时保证每个开发单元至少有两个出入口，且出入口与道路交叉口要保证80-100m的缓冲距

21、离。.如有再进行支路划分的需要，则支路尽量连接园区次干道。.规划控制指标体系（一）指标确定原则按照规划控制的要求和不同功能用地的具体情况，确定XX综合物流园区内各地块的用地性质和开发强度等控制指标，提出相应的控制要求。规划中地块控制指标分为强制性指标和指导性指标两类。各项控制指标确定的原则如下:1、物流用地的弹性控制，保证开发建设中的相对灵活性与余地；2、基础设施、生活配套设施用地的相对刚性控制，保证规划区对基础设施及配套设施的需求；3、考虑土地使用的兼容性；4、满足相关规定、规范与环境保护要求。（二）主要指标确定规划参照XX市对相关用地的开发强度控制指标的规定和建筑退红线要求，并对比国内外物

22、流园区和相似功能用地 的开发强度指标，结合综合物流园区用地的实际情况，确定相应的各类用地的控制指标。为了能够更好地发挥土地 价值，规划中物流用地的容积率、建筑密度等强制性指标在本次规划中采用弹性指标控制体系，实际建设中，在满 足相关规定、规范以及生态环境保护要求的前提下，可根据土地价值要求及实际项目需求作适当调整，保证开发建 设的相对灵活性。1）物流用地的容积率、建筑密度等强制性指标在满足环境控制和设施承载力的前提下，采取弹性指标控制，既可满足高标准建设又有利于产业聚集。2）物流仓储区容积率 ）0.4建筑密度取40 %50 %进行弹性控制；绿地率 10 %15%;同时配套办公面积不得超 过总建

23、筑面积的5% ,每个仓储开发单元必须按 0.40.6车位/1000m2建筑面积配建停车设施。其他独立管理用房和配套设施可根据实际需要配建。3）农民安置区用地区域容积率 1.31.6,建筑密度25 %35 %,绿地率）3%。4）物流仓储区域内展销用地区域容积率11.5,建筑密度30%50%,绿地率10%15%。5）商务配套服务中心用地平均容积率为2.5,建筑密度4（0,绿地率）2%；（三）建筑退界控制规划参考XX市城市规划办法中建筑退界规定，结合园区实际，确定各类建筑退道路红线的最小距离。见表。各类建筑后退道路两侧绿带和市政管线规划控制线的最小距离）5米。（四）土地使用兼容性考虑用地未来开发建设

24、的相对弹性，对地块用地性质提供兼容性选择，兼容用地性质依据XX市规划管理技术规定城市建设用地兼容性表中的要求进行确定。基本原则是：在主要功能与规划相符的前提下，仓库、堆场等用地功能可以相互兼容设置；部分公共设施用地之间可以兼容设置；绿化用地不具备兼容性。第八章？城市设计与景观系统规划一.总则. XX综合物流园区城市设计的指导原则：整体性原则：利用多种手段形成有机和谐的一体化物流园，对其各个功能组成部分进行最优组合和统一的控制管理， TOC o 1-5 h z 协调各部分发展利益和关系，注重园区的文化和整体意识。：人本性原则：以人的基本需求为出发点，构建共享开放和安全可识别性的城市生活空间，体现

25、人性化的关注。：场所塑造原则：以人的体验和经验研究城市形态，在整体系统基础上，提出分区设计概念，创造各种城市活力场所。提升空间环境的标准，提升城市服务能力。：环境优先原则：以实现城市生态系统的动态平衡为目的，协调人与环境关系，寻求生态环境优化。：可操作性原则：因地制宜，实事求是，提出具有较强的可操作性的规划对策和控制指引，成为管理和开发的指引。：.总体目标设计、控制和塑造园区的秩序，提升园区及其辐射范围内城市的生产和生活品质，建立和谐的生态园区。.策略明晰形态一一整理城市肌理和风貌， 加强可识别性；设计空间一一优化空间环境，体现 活力、高效”；保育自然一一 完善绿化体系，展现自然风貌。二.园区

26、城市设计导引（一） 园区整体空间形态城市设计导引本规划以塑造在局部的多样性中和谐统一的城市形态为目标，研究和控制园区的整体空间形态，为下一轮规划提供 引导和依据。仓储物流区一一大尺度的仓储物流建筑体量。交易展销区一一专业街和大厅式市场，着重围合建筑群体的内庭空间。商务配套区一一办公、商业等体量相对较小但建筑高度相对较高的商务配套区是高层建筑集中的区域，也将与仓储物流区和散货展销区的大体量、大空间形成鲜明对比，体现简洁、现代和富有活力的风貌。应注意公共空间的营造，创造良好的办公、交流空间。（二）园区公共空间体系城市设计导引1）公共空间是政府作为的主要领域和城市设计的重点控制区，应整合多样的公共空

27、间资源，强调公共空间活动的混合性和多样性，并强化其所依托的空间环境的混合，发挥公共空间体系的总体效益。2）商务配套区以硬质广场铺地和层次丰富的遮阳造型绿化营造环境幽雅舒适的商务休闲空间，具有集散，展示，休 闲功能的硬质广场空间和自然的绿化休闲空间。3）路径的城市设计层面应以强化物流园区特色，强化主要公共活动空间的联系为目标，道路景观应强调城市建设的统一性与协调性，下层次城市设计应在街坊层面上控制包括街坊尺度、建筑尺度、颜色等，避免出现跳跃的城市景观，保持沿线视觉的连续性。4）联系通道的建立主要依靠完善的步行通道。园区的步行道主要设置在商务配套区和展销功能区；联系薄弱地区应考虑建立视觉和感知联系

28、，保证视线廊道的连通，强化公共空间的特征及具有节奏感的相似特征。步行系统强调连 续性，步行设施的配置应考虑人活动的强度。5）人车混行的慢速交通道主要在商务配套服务区内设置，引导建设通而不畅的人车混行慢速交通体系，提高交往的可能性以及活力和安全要素。6）园区绝大多数是为快速集疏运设置的车行道，在此类道路的城市设计层面，应设置仓储的大尺度体量建筑界面， 注意考虑道路防护绿带的设置。7） XX内陆港的入口标志性构筑物主要体现物流园区形象，用大型构筑物矗立在南海线上，用醒目的文字标示国际内陆港。8）商务配套区建筑造型应新颖，美观，富有时代感，考虑结合轴线几何形围合的建筑，注意体量的通透性。（三）园区街

29、道景观界面城市设计导引建筑是构成城市肌理的实体要素，政府和规划部门主要对街坊以上规模的风貌区和界面进行整体控制，为下一轮规划提供依据和引导。.景观界面设计XX河西路主要景观界面设计： 是园区外围最主要的商务和居住景观轴线，两侧分别设置40米宽的道路防护绿地。要求建筑后退红线尽量保持一致，天际线可适度起伏，突出建筑的标志性，形成连续特色的城市景观界面。107国道物流景观界面设计：是园区内部主要的物流景观轴线之一，为车行主导界面。其主要体现仓储物流风貌 和物流办公风貌，形成连续特色的城市物流景观界面，物流办公风貌建筑界面要求建筑后退红线尽量保持一致。3）园区建筑特点是建筑体量巨大，道路断面宽阔，因

30、此在考虑车行主导界面时，道路两侧的绿化要符合车行视点转 移的速度。绿化配合大体量的建筑形体应采用大面积覆盖，颜色统一，简洁的形式。以车行为主的园区内部交通性道路，路侧绿带应不小于5米。布置以地被植物为主，结合灌木形成图案性的沿路绿化景观，沿建筑一侧种植乔木,使沿道路两侧的绿化具有递进的视觉效果，具有一定的层次感。4）建筑风格：建筑的风格形式应具有现代特征，符合平面布局简练并与周边环境相协调。建筑色彩应采用素雅轻快的色调。5）交叉口有足够的视距，建筑有醒目的提示和入口。景色、场地特征和建筑的序列展示适于全天候和夜间行车，有合理的照明设施和安全保障。6）交易市场建筑风貌和体量，有大厅和专业街两种模

31、式，以建筑本身围合成各自的公共空间。独立的单元可以分别 独立的控制其内部形态，形成若干各有特色的空间形态，由区内人车分流的交通系统连接，形成市场物流区内半开 放半独立的空间组合。建筑采用素雅 ，明度高的色彩。7）仓储区为现代仓储建筑风貌，应保持界面的连续性，尺度肌理的整齐和现代感，采用素雅，明度高的色彩。.建筑高度控制规划将园区建筑按高度分为小高层、多层、低层三类。商务配套区和国际内陆港是多层建筑的主要区域，少量小高层，建筑高度限限制为 50米；其余区域主要是现代化的仓储建筑，以低层为主，建筑高度限制为15米。第九章？绿地系统规划一.规划目标与原则1）充分考虑XX市城市发展的目标要求，适应高标

32、准的生态要求，结合园区内用地实际，拓展城市绿地，提高环境质量，高标准建设园区公共绿地系统。2)利用园区的自然环境特色，结合XX河、道路绿化带等，构成多样化园区绿地和开敞空间系统，发挥园林绿地的综合效益，创造优美的园区环境。3)注重绿地与公共活动空间的结合，为园区居住者、就业者提供就近的室外活动场所，按标准建设绿化用地，优化 生活、工作环境。二.绿地系统布局结构结合园区的自然地理条件，规划城市绿地采用点状绿地、线状绿地、带状绿地、水系相结合的布局方法，结合道路 绿化、居住小区绿化等，形成完整、丰富、合理又富有城市特色的园区绿地系统。绿地系统主要由公共绿地、生态 绿地、防护绿地、道路绿化等组成。三

33、.城市公共绿地规划主要结合商务配套区和交易区域公共空间设置绿地，提供一定量的开放空间，为企业工作人员的公共活动创造良好 的环境场所。四.城市防护绿地规划110Kv按照标准，规划在南水北调规划用地范围内设置不小于50米的防护绿地；设置了 40米的防护绿地以满足高压走廊防护需求。第十章市政管网设施规划一.给水工程(-)现状概况XX综合物流园区目前处于开发建设的时期，无现状给水管网。(二)水源XX综合物流园区现状水源为地下水。(三)规划依据与参考资料(1)城市给水工程规划规范 (GB50282 98);(2)室外给水设计规范 (GB50013 2006);(3)城市地下水开发利用保护管理规定(4)X

34、X市水资源评价及规划报告(5)XX市供水长期供求计划(6)XX市城市节约用水远景规划(2010年一2030年)(7)XX市(市区)水源及供水方案分析(8) XX市国民经济和社会发展 十五”计划纲要(9)南水北调中线工程 XX省供水区XX市城市水资源规划报告(10)XX市城市总体规划(2007-2020 )(11)其它相关技术资料。(四)规划原则(1)遵循可持续发展原则，水资源的开发利用既要考虑经济社会发展对水量、水质的需求，也要考虑水资源条件的约束，与社会、经济、环境协调发展。(2)按照城区规划布置管网，布置时应考虑给水系统分期建设的可能，并留有充分的发展余地。(3)管网布置要保证供水安全可靠

35、，当局部管网发生事故时，停水范围应减到最小。(4)管线均匀地分布在整个给水区内，保证用户有足够的水量和水压。(5)力求以最短距离敷设管线，以降低管网造价和供水能量费用。(6)在城区建设初期可采用枝状管网，以后逐步连成环状管网，但在城区中心地区，应布置成环状网。(7)区域内消防用水管网与生活用水管网合用一套管网系统。(8)管线在道路下的平面位置和标高，应符合城区地下管线综合设计的要求。(9)规划期末，使整个管网相互连接，形成一个有机的供水网络，保证城市供水的安全可靠和管网运行的经济，各 主干管、次干管实现环状连接，整个供水管网的压力均满足供水的要求。(五)用水量预测本次规划首先根据用地性质对用水

36、量进行预测，然后参考国内已建成或在建的物流园区的用水量进行预测。(1)根据用地性质对用水量进行预测根据城市给水工程规划规范(GB50282-98 )中所规定的用水标准，结合规划区的实际情况确定本规划区用水量 标准，各类型用地用水标准如下表：规划区用水标准一览表序号？?？用水项目？?？用水标准1?居住用地?1.10 万 m3/Km2.d2?商业服务业用地 ？?0.5万m3/ Km2.d3?仓储用地？?0.2 万 m3/ Km2.d4?绿地？?0.1 万 m3/ Km2.d注：以上指标均为最高日用水量指标。用水量预测表序号？?？用水类别?规划用地面积(km2) ?规划用水量(m3/d ) ?备注1

37、?居住？0.133?0.1463?2?商业服务业用地？?0.037?0.0185?3?仓储用地？?？1.054?0.2108?4?绿地？0.171?0.0171?合计?0.3927根据以上用水量标准，预测规划区最高日用水量为0.3927万m3/d，总变化系数采用1.3(2)预测结果根据上述预测结果，参考国内已建成或在建的物流园区的用水量。确定综合物流园区最高日用水量为0.39万m3/d消防用水量：同一时间内火灾次数采用2次，一次消防用水量为 35L/S o市政管网最不利点水压不小于 28m自由水头。(六)给水工程规划(1)规划新城区三里屯南水北调分水口新建XX滨第四水厂(供水能力 10.0万m

38、3/d )和XX县铁西区水厂(一期供水能力为3.5万m3 /d ,规划供水能力为10.0万m 3/d。)作为综合物流园区水源。(2)综合物流园区给水主干管由鹤XX产业聚集区XX园路引入。(3)给水管道在路东、路南敷设。(4)消火栓布置按照消防设计规范的要求，布置间隔不大于120米，重点消防地段适当加密。(5)给水管道沿路网敷设，尽量布置于道路东侧或南侧的人行道下，当道路红线宽度)60米时，原则上采用双侧布管。(6)实施各项节约用水措施，建立用水节约型社会。(七)水源卫生防护措施及建议卫生防护地带和防护措施，应参照我国生活饮用水卫生标准、生活饮用水水源水质标准、饮用水水源保护区污染防治管理规定、

39、水污染防治法、水法执行并由供水主管部门结合当地卫生防疫部门建立必要的卫生防护 制度。二.污水工程(一)现状概况综合物流园区内暂无任何污水管网及设施。(二)规划依据1、中华人民共和国环境保护法( 1989年)2、城市排水许可管理办法(建设部令第152号)3、污水排入城市下水道水质标准(CJ3082-1999 )4、城市污水处理厂污染排放标准(GB18918-2002 )5、城市排水工程规划规范(GB50138-2000 )6、室外排水工程规范 (GB50014-2006 )7、XX市城市发展总体规划(2007年一2020年)(三)规划原则(1)结合城市布局、地形条件，合理规划污水系统。(2)充分

40、发挥污水系统功能，满足使用要求，力求系统完善、技术先进、设计合理。(3)与各专项工程密切配合、互相协调。(4)注重工程建设中的技术经济要求。(四)污水量预测规划综合物流园区综合生活污水量按日供水量的85%计算，用水量日变化系数取 1.3。(五)污水工程规划1、排水体制排水管道采用雨、污分流制，污水沿 XX水西路敷设污水主管网，向南排入鹤XX产业集聚区污水处理厂。2、排放标准污水处理厂出水标准：依据国家环境保护总局2005年110号文件关于严格执行城镇污水处理厂污染物排放标准的通知，确定XX市污水处理厂出水标准达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002 )中一级标准的A标准。三.

41、雨水工程(一)现状概况综合物流园区内暂无任何雨水管网及设施，园区东面濒临XX河，可作为雨水受水体。(二)规划依据1、中华人民共和国城乡规划法2、中华人民共和国环境保护法( 1989年)3、城市排水许可管理办法(建设部令第152号)4、城市排水工程规划规范(GB50138-2000 )5、室外排水工程规范 (GB50014-2006 )6、XX市城市发展总体规划(2007年一2020年)(三)规划原则(1)结合城市布局、地形条件及降雨特点，合理规划雨水系统。(2)充分合理利用现有管道、沟渠，尽量使雨水能够通过管道自流排入附近水体。(3)与各专项工程密切配合、互相协调。(4)充分发挥雨水系统功能，

42、满足使用要求，力求系统完善、技术先进、设计合理。(5)注重工程建设中的技术经济要求。(四)雨水量计算(1)雨水设计流量应按下列公式计算:Q=3 ?F?q式中，Q-雨水流量（升/秒）；q一设计暴雨强度（升/秒？公顷）；小一径流系数（0.50.6）F 雨水汇水面积（公顷）；（3）设计暴雨强度按XX市暴雨强度公式计算:?式中，q一设计暴雨强度（升/秒？公顷）；P设计重现期；雨水管道：P =1年；沟渠P =2年；T一降雨历时（分钟），t=t1+ mt2。t1 地面集水时间，取15分钟；t2一雨水在管道内的流行时间（分钟）；m-折减系数，暗管取 m=2 ,明渠取m=1.2。（五）雨水工程规划（1）采用雨

43、、污分流的排水体制，沿 XX水西路敷设雨水主管网，就近排入XX河。（2）雨水管道应与新建道路同步建设。（3）雨水管道沿道路埋设，一般敷设在道路的东、南侧。40米及其以上红线宽度道路雨水管道双侧敷设，40米红线宽度以下道路雨水管道按单侧敷设。四.电力工程（一）供电工程现状XX综合物流园区北侧有灵山 220KV变电站（360MW ）,西南方向有高村桥 110KV变电站（63MW ）,以上变电站 为XX综合物流园区用电提供了可靠保证。（二）规划原则（1）协调发展、保障供给、适度超前，全面满足城市社会发展和居民生活用电需求。（2）科学合理地设置电网等级。规划电压等级为10 KVo（3）改造完善现状电网

44、，提高供电质量和可靠性。调整和改造现有中、低压配电线路，合理均衡地分配用电负荷。（三）规划依据（1）城市电力规划规范 （GB/50293-1999 ）;城市电力网规划设计导则Q/GDW?156-2006 ;城市中低压电网改造技术导则（DL/T559-1996 ）;（4）XX市城市总体规划（2007-2020 ）;（四）电力负荷预测 本规划采用负荷密度法进行用电水平负荷预测。规划用地单位建设用电负荷指标为：公共设施用地负荷按照 300KW/ hm2 计算仓储用地用电负荷按照 50 KW/ hm2计算根据XX综合物流园区各类用地的面积计算得出整个物流园区的预测总用电负荷为9260KVA o(五)电

45、网规划根据用电负荷预测结果，电源规划从高村桥110KV变电站的10KV市政线路引入。物流园区供电电压等级主要为10KV, 10KV电力线在物流园区内形成主干环网，10KV用电量较大的负荷可直接引入10KV线路供电，其余10KV用电负荷根据10KV进线电源方向和电力负荷中心位置分布，在区内合理设置10KV变电站，变电站容量不宜大于1000KVA ,宜采用户内式或地下式。一般10KV线路供电半径控制在 5km以内，低压供电半径控制在250米以内，路灯专用变电站供电半径可控制在500-800 米内。10KV线路采用电缆沟埋地敷设。10KV线路敷设位置：南北路敷设在路东，东西路敷设在路南。(六)道路照

46、明系统规划道路照明电源由户外路灯变电站提供，供电半径500800m;厂区内的道路照明由临近的10KV变电站提供。路灯布置原则：道路路灯采用双侧布置。灯源可采用高压钠灯和荧光灯。路灯控制可采用时控、光控或时、光混合控制。五.通信工程(一)通信工程现状物流园区内通信用户相对较为分散，主要为高村居民用户和进驻企业用户，缺乏系统的管网规划，线路多为架空线 路。物流园区临近 XXXX滨区，通信资源充足。(二)规划原则(1)协调发展、保障供给、适度超前，全面满足城市社会发展和居民生活通讯需求。(2)科学合理地设置通讯基础设施。(3)统一规划地下通信管网。(三)规划依据(1)通信管道与通信工程设计规范(GB

47、50373-2006 );(2)本地通信线路工程设计规范(YD5137-2005 );(3)城市地下通信塑料管道工程设计规范(CECS?165:2004 );(4)XX市城市总体规划(2007-2020 );(四)通信工程规划电信电话容量按照各地块用地性质及面积进行计算,各种性质地块电信指标为：公共设施用地1.9门/100 m2 ,仓储用地0.2 n/100 m2 ,则物流园区的电信预测容量为 4635门。根据信息产业部有关规定，电话线对数与电话容量之 比取1.5: 1,所以规划区需要的交换机容量为3090门。根据计算结果，规划直接从XX滨区电信线路引入 3090门容量的电信线路对物流园区进行

48、电信分配。可根据电话使用情况在用户中心设置电信交接箱。有线电视线路从XX滨区有线电视线路引入，有线电视线路与电信线路同沟敷设。六.燃气工程(一)现状概述物流园区现状暂无可利用的燃气管网。(二)规划原则(1)统筹兼顾，合理安排，分期实施。(2)燃气发展方针：以管道天然气为主，液化石油气为辅。(3)充分考虑和合理利用城市现有气源。(4)优先满足居民生活用气，工业用户作为缓冲用户。(三)规划依据及参考资料(1 )城镇燃气设计规范 GB50028-2006(2)输气管道工程设计规范GB50251-2003(3)XX市城市发展总体规划(2007-2020 )(四)供气规模(1 )气源规划规划物流园区用气以天然气为主，以瓶装液化气等其它气源为辅，气源由规划鹤XX产业集聚区市政燃气管网提供。(2)用气量预测物流园区耗气用户主要包括居民生活用气和部分公建用气等。规划居民生活人均耗热指标为2900兆焦/人？年，约为天然气81.0立方米/人？年；公建用气比例占居民生活用气的30%;未预见用气量按5%考虑。(五)供气方式结合XX市城市燃气发展现状，确定供气方式为长输管线一天然气门站一储配站一中压一级管网一用户调压