地铁区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底

1、技术交底记录表编号：DCJ029项目名称西安地铁6号线TJSG-5标 韦斗路站西部大道站区间交底类别韦西区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底主持人交底人交底时间交底地点交底内容摘要 韦西区间地裂缝段模板支架施工从安全教育、劳保用品佩戴、高空作业、空门吊使用、安全用电、机械使用等方面安全注意事项，保证从业人员施工安全。书面资料附件附件：韦西区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底记录人记录时间 年 月 日附件：韦西区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底 交底内容：1、地裂缝段新进工人进场未经三级教育培训、特种作人员未持有效证件，不得上岗，班组每天或每项模板支架搭设前须对作业人员进行班前讲话。2、地裂缝

2、段所有作业人员进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚上岗。3、作业班组针对模板支架搭设作业特点、施工方法、劳动组织、作业环境等提出有针对的安全措施，确保作业人员施工安全。4、龙门吊进行正常吊装作业，先要进行试吊，确认安全后进行正常吊运，所有吊装作业过程中，信号工全程指挥。5、距地2m以上作业要有防护栏杆、踢脚板、安全网等措施，同时所有人员高架作业须系好安全带。6、“四口”防护、外架、防护栏杆、标示牌及安全标示，未经项目部人员同意，不得随意拆除、破坏、移位。7、高空作业时，作业人员必须戴好安全带，高挂地用。材料须堆码整齐，各类放置，严禁堆载，同时严禁向下丢弃材料、工具和杂物等

3、，防止砸伤他人，做到三不伤害。台架须设置安全防护，设置作业平台，平台宽度不小于2m，人行宽度不小于1m，平台须设置护身栏，并设18cm高挡脚板，1.2m高护栏。平台板满铺、绑牢，搭接部分应用双排木搭在板的板端，搭接部分不得小于20cm，平台板须设置防护条，间距不超过30cm，防止操作人员坠落。8、拆除支架和支架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。9、正确穿戴好个人防护用品，脚穿软底鞋。拆除挑架等危险部位挂安全带。10、拆除支架和支架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。11、严格遵守拆除顺序，由上而下，一

4、步一清，不准上下层同时作业。12、拆除支架和支架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下传递，不得往下乱扔。13、拆除的支架和支架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。14、拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。15、支架和支架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。1

5、6、焊接模板定位筋及割除时，严格执行动火程序，操作地点灭火设施提前到位，严禁破坏防水成品，且需将周边易燃物品撤离。操作人员必须穿戴绝缘鞋和绝缘手套，戴好防护帽，防止发生触电及焊件火花伤人情况发生。17、夜间浇筑时，施工场地内，应保证有足够的照明，雨天作业时，应注意安全用电。18、地裂缝段每段模板支架搭设完成后，注意工完料清、切断电源。19、高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。技术交底签到表交底名称韦西区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底编号姓名部门职务备注12345678910111213141516171819202122232425时间： 技术交底签到