钢盖梁施工组织方案

1、 门式桥墩钢盖梁施工方案目录一、编译依据1二、技术标准1三、编译说明1四、项目概况25.结构结构26.主要建筑材料37.结构计算38. 钢结构涂装与防护4九、人事组织510、工期安排511、施工安全风险源512、施工组织安排61 、工地和施工现场的安排62.起重设备配备6三、钢盖梁施工工艺7四、施工前准备8五、吊装施工技术813、钢盖梁吊装过程控制要点9十四、吊装安全保障措施10一、制度保障措施10二、技术保障措施12号线吊装施工事故应急预案一、应急预案编制的目的和依据132.可能发生事故的地点和特点1416. 应急资源141.组织142.应急物资和设备1617.结构力计算1 618.图19门

2、式桥墩钢盖梁施工方案一、编译依据1.铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）2.铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）3.铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）4.铁路桥涵基础与基础设计规范（TB10002.5-2005）5.铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB 10005-2010）6.铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）7、铁路钢桥生产规范（TB10212-2009）二、技术标准1、线路情况：适用于单线ZK，带镇流器；平面曲线半径530m；设计速度： 100km/h.2、使用寿命：正常使用条件下设计100年。3、地

3、震烈度：抗震设防烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，地震动响应谱特征周期为0.35s。3. 编译说明1、本方案的编制以现场实际情况为准。2、编制时应按照技术可靠、措施有效、确保安全的原则确定施工组织方案，实施规范化管理，降低工程造价。3、在施工组织中实行科学配置，选拔具有施工经验的管理人员，配备专业的施工队伍，确保人、财、物的科学合理配置。四、项目概况钢盖梁位于东南向上连接线31#门墩处，用于横穿武广高铁浏阳河隧道的梁体。与浏阳河隧道夹角29.65。盖梁施工采用厂内切割材料，现场焊接吊装施工。五、结构结构1.盖梁盖梁为钢箱结构，钢箱高度3.0m、钢箱宽度2.8m、腹板厚度28mm、顶底板厚度

4、28mm；纵向加强筋250mm 24mm、顶底板加强筋间距500mm、腹板加强筋间距750mm；普通振膜的厚度，20mm垫下的振膜，振膜24mm之间的距离在2000mm左右。钢盖梁与钢柱采用M30高强度螺栓栓接。2.钢柱钢盖梁与钢筋混凝土墩柱的连接采用钢柱插入混凝土的方法。钢柱沿线方向断面较宽2800mm，板厚32mm、垂线方向宽度、1800mm板厚28mm、加强筋250mm 24mm、焊钉布置在钢柱外圆周上。具体深度为1000mm和3300mm。钢柱填充C40无收缩混凝土。3.焊钉焊钉规格：GB/T 10433 25125。焊钉沿钢柱外围布置。上部排列成一个矩形，有水平间距120mm和垂直间

5、距150mm；下部呈梅花排列，有横间距240mm和纵间距300mm。4.钢筋混凝土柱墩柱采用钢筋混凝土结构，截面为矩形，沿线方向宽3400mm，竖线方向宽2400mm。6、主要建筑材料盖梁和钢柱由Q345qD制成。7.结构计算1、箱梁强度和稳定受力基本许用应力按铁路桥梁钢结构设计规范（TB 10002.2-2005）的规定取值3.2.1。以主要工况为例，强度应力校核结果如下：土墩数部分强度应力稳定的压力剪应力转换应力法官兆帕兆帕兆帕兆帕31左盖梁102.2102.838.81122.3满足盖梁131.2131.732.61142.6满足右盖梁97.598.132.92112.9满足左上栏162

6、.2164.519.62165.7满足右列顶部151.3153.319.77155.1满足2.钢箱疲劳检查疲劳许用应力范围按铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）选取3.2.7。以主要工况为例，对钢箱进行疲劳检查如下：土墩数部分截面角点处的疲劳应力幅值法官兆帕兆帕兆帕兆帕兆帕31左盖梁56.6058.9758.97满足盖梁39.0742.5742.57满足右盖梁51.5151.0751.51满足左上栏62.5452.9862.54满足右列顶部63.3864.0764.07满足3.线刚度各墩刚度计算结果如下：土墩数31#纵向桥梁刚度 (KN/cm)820.3横桥横向刚度（KN/c

7、m）2426.08、钢结构的涂装与防护1、喷砂（丸）除锈钢梁零件表面应喷砂除锈，表面油污、氧化皮、铁锈等杂物必须清除。 -80微米。2.油漆涂层钢梁涂装按TB/T1527-2004第七套涂装体系进行。设计防腐期大于25年。要求如下：(1) 外表面：高模量水性无机硅酸锌底漆，两道涂层，每道涂层干膜厚度35m。环氧封闭底漆，一层，干膜厚度20m。环氧云铁中间漆，两道涂层，每道涂层干膜厚度为40m。氟碳面漆，一层，干膜厚度40m。氟碳面漆，一层，干膜厚度30m。(2) 内表面：高模量水性无机硅酸锌底漆，两道涂层，每道涂层干膜厚度为40m。环氧封闭底漆，一层，干膜厚度20m。(3)钢梁应在制造厂内全部

8、涂刷底漆、中间漆和第一道面漆。钢梁安装后，外表面第二道面漆必须严格到位，每层厚度必须符合设计要求。9、人事组织 队长副队长技术负责人质量员安全员质量员材料员领工员钢盖梁施工作业班组技术员施工组织图10、工期安排计划建设工期为：2012年4月15日至2012年5月5日.11、施工安全风险源施工安全风险源清单风险来源可能发生的事故/事件解决方案起重机翻倒损坏业务线设备，危及行车安全起重机作业区现场处理，满足承载能力要求。选择符合吨位的起重机，并满足起重机的作业半径和臂长的要求。检查起重能力以确保安全系数起重钢丝断了损坏业务线设备，危及行车安全检查吊装钢丝绳，不允许有断丝、严重腐蚀、过度磨损、死弯、

9、绳芯挤压等现象，必须更换。同时，必须对钢丝绳进行探伤检测。吊点与物体重心不一致容易使起重机失稳，损坏业务线设备，危及行车安全合理准确选择吊点位置起升运动超速容易使起重机失稳，损坏业务线设备，危及行车安全使用有经验的认证人员，首先进行安全培训和技术交底12、施工组织安排一、工地及施工现场布置1）吊装场地要求吊装地点布置在浏阳河隧道两侧既有施工道路的一侧。同时，在隧道顶部两侧的围墙外，一个堆料场地平整硬化。该网站又长又12米宽3米。施工过程中，应更换起重机活动区的施工场地并压实，以满足履带起重机作业的地基承载力要求。堆料场地也应平整压实，10cm浇筑厚C20混凝土，便于堆料和现场焊接。 .2) 施

10、工便道施工便道采用隧道两侧既有道路。3）吊装后的焊接现场为减少隧道顶部附加荷载的压力，底板和侧板在现场拼装焊接时，采用竹胶合板铺设地面，便于人员在底部施工的光束。2、起重设备1）吊装作业人力：2台50T起重机和4台电焊机。同时需要以下人员：8名起重指挥员分成两组，8名电焊工，1名电工，4名辅助工。长8m直径18.6 mm，8 个 10T 卡环，8 个卸扣， 15m2 根白色和棕色长绳。钢盖梁工艺1）钢盖梁施工顺序布置、吊装现场更换处理、钢盖梁材料进路、钢盖梁支撑系统施工拼接板连接）及焊接加劲板安装及焊接顶板安装及焊接无损检测防锈漆涂装2）钢盖梁焊接顺序立柱现场组装焊接及底板铺设采用拼接板将钢盖

11、梁底板与两侧立柱底板分别连接，将底部两块钢板焊接连接板 同时用拼接板将钢盖梁侧板与柱侧板连接起来，将所有侧板与竖向加劲板焊接。 将顶板的横向加强板焊接到顶板上。卷扬机将顶板与侧板的接头焊接起来。同时，顶板加劲板连接牢固，临时支撑墩拆除。3) 起吊步骤(1)起重机进入指定位置，就位。（2）钢板或拼接板进场时，按施工顺序将材料卸至指定位置，准备按施工顺序进行现场施工。 .(3) 试挂：10公分抬离地面后检查重量和半径。检查钢丝绳。检查卡环和卸扣。检查支腿沉降设备，将吊车垂直转动90度，到位后由技术人员确认支撑是否牢固。4、施工前的准备为在规定时间内完成现场施工任务，需做好以下施工准备工作。1）吊装

12、基础承载力和支点基础处理的处理。吊装作业区进行更换压实，达到要求的地基承载力。现场加固图请参考后面的“附录1”。2）现场使用全站仪进行准确放样，及时做好临时基础。现场必须严格控制基础的尺寸和标高。同时在底板下方采用3根双节56工字梁沿平行梁方向竖立。见下文“附录 2”。3）钢梁材料准备：钢盖梁材料应及时运至施工现场，按施工顺序进行材料分类堆放。材料应盖上雨布，以免生锈。4）起重机准备：起重机进入现场，卡环、卸扣、钢丝绳、钢板就位。5）检查测试起重机性能是否正常，吊具和绳索是否完好。6) 施工前准备工作完成后，安全防护人员到位，业务线施工防护人员到位。五、吊装施工工艺及时将起重机组织到位，进行现

13、场组装和试吊工作。按照批准的吊装方案进行技术交底和施工。施工过程如下：吊装道路及停车位置地基检查吊机进场并支设吊装机械设备检查及试运转施工技术准备吊装人员到位试吊检查正常吊装、定位及焊接施工钢盖梁竣工验收、临时基础拆除13、钢盖梁吊装过程控制要点1、吊装前的准备工作：起重机按要求在规划施工地点就位。吊车司机检查吊车的性能，确保吊车的仪表处于良好状态，做好吊装准备。该站点配备1名技术人员和1名指挥官。配备起重机支腿护罩，负责观察支点基础的变形情况。焊接设备、电工、电焊工准备到位（焊工必须持证上岗，无证不得工作）。2、安装助理挂好钢丝绳，准备钢板吊装。钢丝绳安装过程中，安装必须牢固，施加起吊力后才

14、能释放起吊力，防止卸扣打滑。 3、试吊起吊：起吊助手离开后，作业队长发出试吊命令，指挥员指示起重机缓慢起吊，0.5m离地时暂停。安全负责人将检查起重机腿、吊钩和钢丝绳。 ，技术负责人检查钢梁吊点的变化。无异常情况后，指挥员下达起吊命令，起吊速度控制在1.25m/min以下，起吊到设计位置。4、吊臂：现场指挥员指挥吊车缓慢转动吊臂，钢板不得接触吊臂，架梁辅助人员配合牵引。起重机以恒定速度旋转臂并将其稳定在临时支撑墩上方。安全负责人应随时检查起重机、臂架及各项作业的安全状况，施工人员应做好安装前的各项准备工作。 5、钢板安装到位：钢板安装500mm后，离开扶壁顶面时停止坠落。钢板稳定后，缓缓下降。

15、辅助人员和技术人员准确控制钢板的位置，同时检查钢板与支座是否紧密贴合，如1mm使用不同厚度的非紧密贴合钢板，2mm焊接接地钢筋已准备好开始焊接。 6、连接固定：钢盖梁与钢柱的连接采用拼接板连接，现场施工过程中所有连接螺栓必须连接牢固。7、卸钩：起重组件与支架上部组件牢固连接后，现场指挥员发出卸钩令，吊车慢慢收回绳索，转动臂架。进行下一块焊接钢板的吊装，直至钢盖梁施工完成。 8、临时桥墩拆除：钢盖梁全部施工完成后，拆除并清理临时基础，恢复场地原设计填筑要求。十四、吊装安全保障措施一、制度保障措施1）成立以项目经理为首的安全管理领导小组，坚持管产必管的原则，建立岗位责任制，规范施工和安全运行，确保

16、铁路交通安全。 2）强化安全管控机制：设立专职安全员，负责日常安全管理工作，安全员坚持持证上岗，各岗位负责人不得离开施工现场。施工期间的任何原因，以确保整个施工过程处于有序控制状态。 .发现安全隐患的，应当及时停止施工，待安全隐患消除后，方可继续施工。 3）深化安全教育。施工前，对所有施工人员进行安全教育，使参与施工人员了解铁路区域施工安全的必要性和重要性，加强和提高全员安全意识。 4）根据工程特点和作业环境，编制盖梁施工作业指导书和专项施工方案，合理选用起重机械，确定起吊方案。并报有关单位批准。5）参与吊装和吊装的操作人员必须经过专业培训，特殊操作人员必须通过考试并持证上岗。吊装指挥由具备安

17、全技术培训资格的专职人员进行。6) 必须对安全技术操作规程和安全制度进行施工管理。必须对起重设备进行检查，确认其符合要求并进行测试后，方可使用。7）吊装作业严格遵守“十不吊装”规定。这是A 、超过额定负载时不要吊挂；指挥信号不明、重量不明、灯光昏暗时不要挂机；B 、吊索及附件绑扎不严密，不符合安全要求的不得悬挂；C 、不要在道路上悬挂重物直接处理；D 、斜挂不挂；E 、站在工件上的人或漂浮在工件上的可移动物体没有悬空；F 、氧气瓶、乙炔发生器等易爆物品不得悬挂；G 、有棱角块口的物件未加垫（防止钢丝绳磨损或割伤）且未悬挂；H 、埋在地下的物体，不采取措施不吊运的；一、非法命令不会挂起。二、技术

18、保障措施1）吊装时必须统一指挥，不允许违章指挥、违章操作。起重机的位置由指挥官决定。每台机器都必须配备专职巡检员，随时监测和控制支腿是否出现下沉、漂浮等危险情况。当起重机扭矩接近额定扭矩时，联络员应立即向指挥员报告，指挥员将作出安全指示，确保吊装安全。指挥员指挥时不得戴手套，手势必须清晰。信号要清晰，距离指挥吊物不远。2）对大型物件应划出警戒区，检查各点受力及吊环、卸扣的焊接质量，并进行试吊，确认安全可靠。在吊装作业中，当重物被吊起、转动、行走、接近人或跌落时，必须鸣喇叭警示人。如发现上述安全隐患，应立即停止作业。3）起重作业前，检查起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳及安全装置。如发现性能异常，应

19、在操作前予以排除。吊装物上的零散部件必须清除，以防吊装时坠落伤人。4）支腿长度和工作半径必须按照技术参数控制，避免折臂造成事故。注意检查绞盘的钢丝绳长度是否足够。其与滑轮组的比必须满足起重作业的要求。5) 严格遵守有关规定，起重机操作变化缓慢，吊钩上下时油门控制放松，并有专人观察各部位转动情况。吊物的提升速度不得超过一分钟1.25m。6）吊装时应控制施工及其他活荷载，严禁超过起重机的起重能力。7) 起重机伸出所有支腿（放置支腿时，应先放后支腿，再放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，再放后支腿）。在脚撑下放一块方木，调整机体使回转支承面在空载时与地面的倾角不大于1/1000，必须插入带定位销的支腿

20、。8) 作业中发现吊车倾斜、支腿变形等异常现象时，应立即放下重物，待空载调整正常后方可继续作业。起重机械在运行中停车时，必须将重物落到地上，不得将重物悬空停止。 9）吊运过长过大的大吨位重物时，必须先尝试吊起，且不得高于地面0.1米。经检查确认安全，吊挂物应用绳索固定，保持稳定后，方可指挥吊装作业。需要试吊两次才能正常吊起。10）遇到6级及以上大风，必须停止吊装作业。11）材料吊装到位后，应立即焊接定位。15、业务线吊装施工事故应急预案一、应急预案编制的目的和依据为防止基础突然坍塌、钢丝绳断裂、起重机故障等事故发生，在紧急情况下做好应急响应，预防事故发生，减少事故损失和人身伤害，避免事故进一步

21、扩大，确保大规模吊装在建筑工地上。为机械安全运行，为明确应急救援预案中的制度设置以及应急救援相关部门和人员的职责，依据中华人民共和国安全生产法、管理办法 生产安全事故应急预案、铁路运营 本应急预案是根据班组在业务线建设的具体情况，以及防护用品和机械设备的配置情况，专门制定的。1）确定是否可能或已经发生重大事故，是否请求应急服务机构提供帮助，是否启动应急预案；2) 组织应急人员尽量在较安全的地方操作和控制危险设备；3) 继续调查评估事故可能的发展方向，预测事故的发展过程；4) 指示全部或部分危险机械设备停止移动，密切配合现场安全监督人员和关键岗位员工，指挥危险场所人员撤离；5）与建设单位、车站、

22、上级领导、地方政府和安全生产监督管理部门保持密切联系；6）应急结束后，安排恢复事故影响地区的正常秩序，恢复生产；7）及时向上级组织和地方政府报告灾情；2、可能发生事故的地点和特点吊装过程中，因设备故障、钢丝绳断裂、基础坍塌、指挥或操作失误等原因造成吊装坠落；吊装过程中的其他人员伤亡。16. 应急资源1. 组织小组成立了安全生产事故处理与应急领导小组：全面负责突发事件的应急处置工作。成员如下：领队：付民光副领导：高培良、穆春海、常宗礼、傅建波团队成员：刘晓庆、欧文、齐少然、张胜、任昌文、张燕、孔祥安、丁跃林、傅诚。应急领导小组成员的职责序列号姓名职称责任联系电话1傅民光队长现场事故处理指挥员、事

23、故后调查组长186849609122高培良秘书负责现场和外部协调186731352483穆春海常宗礼傅建波副船长现场事故处理实备对讲机4刘晓庆技术总监制定应急计划和事故处理计划186731359865张生工作区技术主要的制定应急计划并进行披备对讲机6欧文安全总监负责应急救援现场的安全防护工作，参与事故调查和报告186731352437齐少然材料总监材料和机械的储存、部署和应急响备对讲机8任昌文综合办公室主任负责后勤保障186731356869张艳日程沟通和升级问题1867313552910孔祥安居民联络升级和传达调度

24、通备对讲机11丁月林司机确保现场应急人员1867313524712傅诚现场警卫现场安全防护及围观人员疏备对讲机2. 应急物资和设备队部根据应急处置需要，配备了挖掘机、发电机、起重机、千斤顶、消防设备、通讯工具等应急设备。现场应急物资及设备配置表编号项目名称单元规格数量评论1挖掘机塔PC22022发电机塔200KW13起重机塔徐工25T24杰克最佳10T45灭火器工具66沙袋个人2007钢管公斤15008钢丝绳米18.6mm509担架支付210急救箱放111铲捆2012氧气切割放213撬棍根817、结构力计算由于施工过程中使用了临时扶壁，临时支撑和结构变形计算如下。在施工过程中，先铺设底板，然后铺设侧板和底板加强板，最后焊接顶板和顶板加强板。为保证现场施工的安全，解决了屋面支护问题，将结构作为简单结构来解决。计算过程如