智能进入与启动系统课件

1、智能进入和起动系统1智能系统的诊断课程目的减少不必要的零件更换 减少故障诊断时间 全面提高顾客满意度目标 改善服务流程 理解钥匙注册的逻辑性试验典型的市场问题 (案例研究)2智能系统的诊断课程日程智能进入与启动系统的变化00年 系统03年 系统05年 系统 零件更换程序 注册逻辑 典型的市场问题3智能进入与启动系统的变更不同种类的主要组成种类05款 系统03款 系统00款 系统 应用车型GS430/300, GS450h, IS350/250/220d, AVALON, CAMRY, CAMRY HV, etc.CROWNPRIUSLS430点火开关类型按钮型旋转型供电状态OFF, 发动机运转

2、OFFOFF, READYOFF发动机开关位置ACC, IG-ON琥珀色ACC瑚珀发动机或混合动力系统的启动准备状态绿色IG-ON绿钥匙孔未配备钥匙槽点火开关钥匙带收发器芯片带收发器芯片 只有主钥匙副钥匙 (CROWN)没有副钥匙(PRIUS)有副钥匙钥匙电池: CR1632钥匙电池: CR2032钥匙缺电把钥匙有标记的一端贴近按钮把钥匙插入钥匙插槽把钥匙插入钥匙开关取消执行取消程序按取消开关主要控制 ECU认证 ECU, 代码盒, 转向锁止 ECU智能 ECU,收发器钥匙 ECU防盗 ECU, 转向锁止 ECU4智能进入与启动系统05款 智能进入与启动系统图钥匙M门锁/开锁开关 发动机启动按

3、钮 收发器钥匙放大器调谐器 (车厢)天线主车身 ECU (RH)BEANCAN调谐器 (室内)网关 ECU制动灯开关本地通信ACC继电器IG1继电器IG2 继电器启动继电器门外侧把手室内振荡器(前面)行李箱振荡器 (里面)行李箱振荡器 ( 外面)室内振荡器(后面)触摸传感器门锁振荡器锁止按钮天线车厢开启开关发动机ECU (ECM)启动切断继电器: 检测区域转向锁止 ECU代码盒认证 ECU电源控制 ECU*1: 自动档车型5智能进入与启动系统05款 智能进入与启动系统 开锁功能 钥匙进入检测区域检查 ID 码开锁准备车门开锁外侧把手触摸传感器天线M门锁电机认证 ECU碰触 触摸传感器主车身EC

4、U (RH)钥匙门锁接收器(室内)天线BEAN每个车门振荡器6智能进入与启动系统05款智能进入与启动系统门锁止功能检查钥匙位置(车辆外部)门 锁止检查 ID 码按锁止开关M门锁电机BEAN室内振荡器(前和后)礼貌开关认证ECU外侧把手锁止开关天线每个车门振荡器钥匙天线主车身ECU (RH)门锁接收器(室内)7 智能进入与启动系统05款 智能进入与启动系统行李箱门 打开功能检查钥匙位置开门检查 ID 码按行李箱开锁按钮M行李箱门开锁电机BEAN主车身ECU (RH)室内振荡器 (前后和后)天线行李箱 振荡器 (外部)行李箱 打开开关行李箱 振荡器 (内部)钥匙认证ECU天线门锁接收器(室内 /

5、行李箱)8智能进入与启动系统05款 智能进入与启动系统发动机启动功能转向锁止/停机功能取消发动机启动检查钥匙位置和ID码室内 振荡器s (前部和后部)钥匙天线转向锁止ECU串行通信认证ECU发动机开关BEAN按发动机开关网关ECUCAN门锁接收器 (室内)天线代码盒发动机ECUIG1 继电器ACC 继电器启动切断继电器IG2 继电器制动灯开关电源控制ECU空档启动开关*1离合器启动开关*2*1: 自动档型*2: 手动档型9智能进入与启动系统05款智能进入与启动系统启动/ 停止发动机控制 电源模式的切换电源模式P档或手动档模式N档其他档位按 发动机开关超过一小时按发动机开关按发动机开关未踩踏板*

6、踩下踏板 * 未踩踏板*踩下踏板 *踩下踏板 *踩下踏板 * OFFACCIG-ON发动机启动: 只有当车辆停止时才能实现该操作*: 对自动档是踩制动踏板对手动档是踩离合器踏板10智能进入与启动系统05款 智能进入与启动系统紧急启动(当钥匙电池电量低时)转向锁止/停机功能取消发动机启动检查钥匙 ID室内振荡器(前和后)钥匙天线转向锁止ECU串行通信认证ECU门锁接收器 (室内)天线BEAN网关ECUCAN发动机ECUID代码盒IG1 继电器ACC 继电器启动切断继电器IG2 继电器制动灯开关电源控制ECU*1: 自动档型*2: 手动档型空档 启动开关*1离合器 启动开关*211智能进入与启动系

7、统部件更换和代码注册丢失钥匙更换认证 ECU更换ID代码盒更换转向锁止执行器更换发动机ECUID代码注册IT-II钥匙码注册新钥匙ID码注册追加钥匙ID码注册 钥匙码删除ECU 通信ID码注册 (ID代码盒 转向锁止ECU) 手动ECU通信ID码注册 (ID代码盒 发动机ECU)12智能进入与启动系统部件更换和ID码注册丢失钥匙的情况注释:在实施了钥匙码注册 (新钥匙ID注册) 只有新钥匙能被 注册钥匙 码 注册 (添加 钥匙 ID 注册) 并且即使顾客发现了丢失的钥匙也无法再注册。 钥匙的数量注册前满足的要求至少还剩一把钥匙 1. 用剩余的钥匙, 删除丢失的钥匙码 钥匙码的删除2. 必要时添

8、加注册钥匙 钥匙码注册 (添加钥匙码注册)所有钥匙1. 更换 ID代码盒 和认证 ECU*2. 注册 新 钥匙s 钥匙码 注册 (新 钥匙 ID 注册)3. 注册 ID代码盒 发动机ECU通信ID ECU 通信ID 注册 (ID代码盒 发动机ECU)13智能进入与启动系统部件更换和ID码注册关于S 码的解释S 码的生成是由注册过的钥匙 ID码组成的， 注册到认证 ECU 和ID代码盒认证 ECUS 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3ID代码盒S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3认证 ECUS 码 钥匙 ID1钥匙 ID2ID代码盒S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3不能注

9、册相同S 码 不相同S码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3(丢失)14智能进入与启动系统部件更换和ID码注册如果更换了钥匙由剩余钥匙注册新S码到认证 ECU和ID代码盒是必要的认证 ECUS 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3认证 ECUID代码盒S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3ID代码盒相同S 码 相同S” 码 取消钥匙 ID2, 3 码 添加钥匙 ID2, 4 码 S” 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID4S” 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID4钥匙 ID3(故障)钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID4(新)钥匙 ID2钥匙

10、 ID115智能进入与启动系统部件更换和ID码注册丢失了全部钥匙的情况下更换认证ECU和ID代码盒是必要的，因为目前的S码不能够被再次注册认证 ECUS 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3认证 ECUID代码盒S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3ID代码盒相同S 码 更换两个 ECU注册 新 钥匙sS 码 钥匙 ID4钥匙 ID5钥匙 ID6S 码 钥匙 ID4钥匙 ID5钥匙 ID6新 ECU新 ECUS 码不能被再次注册钥匙 ID1(丢失)钥匙 ID2(丢失)钥匙 ID3(丢失)钥匙 ID4(新)钥匙 ID5(新)钥匙 ID6(新)16智能进入与启动系统部件更换和ID码注册更

11、换了认证 ECU的情况 钥匙的数量注册前状态钥匙 ID 码能注册 / 删除（认证ECU还能工作）钥匙ID 码不能注册 / 删除（认证ECU不能工作）所有钥匙都在1. 更换 认证 ECU2. 注册 所有 钥匙钥匙 码 注册 (新 钥匙 ID 注册)部分钥匙丢失 1.删除钥匙码 钥匙 码 删除 2. 更换 认证 ECU3. 重新注册所有钥匙钥匙 码 注册(新 钥匙 ID 注册)1. 更换 认证 ECU 和 ID代码盒*2. 注册 所有 钥匙钥匙 码 注册(新 钥匙 ID 注册)3. 注册 ID代码盒 发动机ECU 通信IDECU 通信ID 注册 (ID代码盒 发动机ECU)不E:如果部分钥匙在注册

12、过程中没有注册，那么以后也不能注册。*: 需要更换, 即时ID代码盒处于正常状态 17智能进入与启动系统部件更换和ID码注册更换认证ECU的情况 (部分钥匙丢失)由剩余的钥匙注册新 S 码到认证 ECU和ID代码盒是必须的认证 ECUS 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3认证 ECUS” 码 钥匙 ID1钥匙 ID2ID代码盒S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3ID代码盒S” 码 钥匙 ID1钥匙 ID2相同S 码 相同S” 码 删除钥匙 ID2, 3 码 添加钥匙 ID2 码 目前的 ECU在此程序后更换认证 ECU目前的ECU钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3(丢失)钥匙

13、ID1钥匙 ID218智能进入与启动系统部件更换和ID码注册更换认证ECU (部分钥匙丢失)的情况如果注册功能不能实现，则更换认证 ECU和ID代码盒认证 ECUID代码盒认证 ECUS 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3ID代码盒S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3注册功能不能实现S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2S 码 钥匙 ID1钥匙 ID2目前 ECU更换两个ECUS 码不能注册新 ECU新 ECU钥匙 ID1钥匙 ID2钥匙 ID3(丢失)钥匙 ID1钥匙 ID219智能进入与启动系统部件更换和ID码注册更换 ID代码盒的情况钥匙数量注册前状态至少有一把钥匙 1. 更换

14、ID代码盒2. 注册ID码 至其他 ECUsECU 通信ID 注册(ID代码盒 转向锁止ECU) 3. 注册 ID代码盒 发动机ECU 通信IDECU 通信ID 注册(ID代码盒 发动机ECU)20智能进入与启动系统部件更换和ID码注册更换转向锁止执行器的情况钥匙的数量注册前状态 至少有一把钥匙 1. 更换 转向锁止执行器2.在ECU中注册ID码ECU 通信ID 注册(ID代码盒 转向锁止ECU) NOTE:在下列情况下发动机可能第一次启动不着车， (由于 转向锁止ECU不能正确判断 转向锁止销的位置)新转向锁止ECU不能记忆转向锁止销位置 在更换转向锁止执行器后 在给耗尽电的电池重新充电后打

15、开和关闭驾驶员侧车门以启动发动机21智能进入与启动系统部件更换和ID码注册更换发动机ECU的情况钥匙的数量注册前状态至少有一把钥匙1. 更换 发动机ECU2. 注册 ID代码盒 发动机ECU 通信IDECU 通信ID 注册(ID代码盒 发动机ECU)注释:在 “ECU 通信ID 注册 (ID代码盒 发动机ECU)”不能开关电源模式ON/OFF超过20次，否则更换发动机ECU22ID代码盒“G” 码 “S” 码 “L” 码 智能进入与启动系统部件更换和ID码注册解释 S 码 , G 码 和L 码 转向锁止ECU“L” 码 发动机ECU“G” 码 钥匙认证 ECU“S” 码 钥匙 ID1钥匙 ID

16、2钥匙 码 注册新钥匙 ID添加钥匙 ID钥匙 ID 删除ECU 通信ID 注册只更换ID代码盒ECU 通信ID 注册 (自动地)认证 ECU 和ID代码盒更换ECU 通信ID 注册 (自动地*)只更换ID代码盒 :自动地: 手动地 (测试仪):手动地 (SST)钥匙 ID#ECU 通信ID 注册 (自动地)只更换发动机ECUECU 通信ID 注册只更换更换转向锁止ECU 或者ID代码盒*: 在执行“ECU 通信ID 注册”时， “S 码 ”也被同步传输。23智能进入与启动系统部件更换和ID码注册“ECU 通信ID 注册”CGTc用 SST, 连接 DLC3的 TC 和CG端子打开点火开关 O

17、N (不启动发动机) 和保持30 分钟.关掉点火开关 然后断开 TC和CG端子.检查发动机启动24智能进入与启动系统部件更换和ID码注册ID码注册的要点在更换认证ECU后，不要打开点火开关到ON模式超过 10 次 或者更多.否则点火开关不能到ON状态.25智能进入与启动系统ID码注册用智能诊断仪钥匙码注册 (新钥匙ID注册)在 ID代码盒中没有注册过的 钥匙所有钥匙都有(ID代码盒中注册的钥匙由一把或多把)26智能进入与启动系统ID码注册用智能诊断仪钥匙码注册(新钥匙ID注册)到注册另外一把钥匙代码 27智能进入与启动系统ID 码 注册用智能诊断仪钥匙码注册 (新钥匙ID注册)522852智能

18、进入与启动系统ID码注册用智能诊断仪钥匙码注册(添加钥匙ID注册)29智能进入与启动系统ID码注册用智能诊断仪钥匙码注册(添加钥匙ID注册)注册另外一把钥匙代码 30智能进入与启动系统ID码注册用智能诊断仪钥匙码注册(添加钥匙ID注册)43313智能进入与启动系统ID码注册用智能诊断仪钥匙码删除(除一把外删除所有注册钥匙)32智能进入与启动系统ID 码 注册用智能诊断仪钥匙 码 删除(除一把外删除所有注册钥匙)33智能进入与启动系统ID码注册用智能诊断仪ECU通信ID注册(ID代码盒 转向锁止ECU)34智能进入与启动系统举例共享一把钥匙在实施了新钥匙ID注册后钥匙电池很快耗尽由于干扰电波造成

19、的系统操作故障35智能进入与启动系统举例共享一把钥匙钥匙共享 新 认证 ECU 我想用自己的车辆钥匙启动妻子的车辆36认证 ECUX车辆码 X认证 ECUY钥匙 ID1钥匙 ID1钥匙 ID2 车辆 码 Y认证 ECUZ IS220的新 ECU钥匙 ID2 车辆码 Z钥匙 ID2钥匙 ID2 钥匙 ID2钥匙 ID2GS430的ECUIS220的 ECU智能进入与启动系统举例共享一把钥匙车辆码注册在钥匙里为了检查是否钥匙注册在其他认证 ECU中只有新认证ECU（没有钥匙ID）能重写钥匙中的车辆码 XX Z新钥匙钥匙 ID2钥匙 ID2钥匙 ID2 XGS430的钥匙GS430的 钥匙37智能进

20、入与启动系统举例共享一把钥匙我们不能用一把钥匙控制两辆或多辆车钥匙 Sharing 38智能进入与启动系统举例实施了新钥匙ID注册新认证 ECU 丢失我昨天发现了丢失的钥匙 ，请注册这把钥匙39智能进入与启动系统举例钥匙电池很快耗尽新买的车辆低钥匙 电池电量一个月以后为什么? 为什么电池在一个月内就耗尽电能了？ 40外侧把手智能进入与启动系统信号检查 (例：驾驶员侧车门) 触摸传感器SGT锁止开关驾驶员门振荡器ANT1ANT2TRG-TRG+认证 ECUTSW1SGTANT1ANT2TRG-GND+BCLG1CLGCLGBSENSSELCG1BSEN1SEL1电池+-CANLCANHA钥匙门锁

21、接收器RC0RDAASELRSSI+5DATAASELRSSIGNDANTBCDEFG主车身ECU天线LF(低频波）RF(高频波）H41智能进入与启动系统举例钥匙电池快速耗尽不要把钥匙和发射电磁波的产品放在一起，否则钥匙电池会快速耗尽。 注意你要把钥匙和这种电子产品隔开1米远。*: 像手机，电视，个人电脑或无绳电话的充电器，电灯架子和荧光台灯或电子的医疗设施如低频医疗用具。振荡器(低频波)电子钥匙(高频波)-A134.2 kHz314.00 MHz-W, -Q, -V433.92 MHz中国, 香港315.12 MHzRef. 日本312.25 MHz低频波高频波电视机个人电脑手机42智能进入

22、与启动系统信号检查 (例：驾驶员侧车门)端子号描述 (信号)状态信号CLG (10)请求天线激活所有车门锁止且钥匙不在检测区域钥匙在检测区域ANT1 (3)天线激活钥匙不在检测区域钥匙钥匙在检测区域10987654321驾驶员车门振荡器连接器0V5V0.3 sec.0V5V3.2 sec.80 msec.3.2 sec.0.3 sec.0V20V0V20V43智能进入与启动系统信号检查 (例如驾驶员车门) 端子号记述(信号)状态SignalSEL (4)触摸传感器激活请求信号钥匙在检查区以外12V钥匙在检查区SGT (2)触摸传感器状态不触摸12V触摸0VSENS (6)触摸传感器状态外侧把手

23、不摸12V外侧把手摸0VTRG- (9)TRG +锁止开关状态不按锁止开关按锁止开关0V10987654321驾驶员车门振荡器连接器0V12V3.2 sec.0V12V20 毫秒.44智能进入与启动系统举例由于干扰电波造成的系统操作故障我的车辆有时不能正常工作 45智能进入与启动系统举例由于干扰电波造成的系统操作故障在下列情形下, 智能进入与启动系统可能不会正常工作.当设备发了强电磁波如靠近电视塔，电力站，广播站.有些地方安装了自动付款设施（如汽油站）.当其他人用无线遥控操作另外一辆车.46智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流开关或者传感器状态项目测量项目范围: 正常状态GSISD-

24、Door Touch Sensor驾驶员侧车门触摸传感器ON: 传感器被触摸OFF: 传感器未被触摸P-Door Touch Sensor前乘客侧车门触摸传感器ON: 传感器被触摸OFF: 传感器未被触摸Dr-Door Touch Sensor左后侧车门触摸传感器ON: 传感器被触摸OFF: 传感器未被触摸Pr-Door Touch Sensor右后侧车门触摸传感器ON: 传感器被触摸OFF: 传感器未被触摸D-Door Trigger Switch驾驶侧车门锁止开关ON:开关按下OFF: 开关未按P-Door Trigger Switch前乘客侧车门锁止开关ON: 开关按下OFF: 开关未按

25、Ignition Switch发动机开关状态ON: 发动机开关 is ON (IG)OFF: 发动机开关 is OFF47智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流智能功能判断项目测量项目范围: 正常状态GSISUnmatched Vehicle-ID车辆ID码不匹配Yes: 钥匙ID不匹配No: 钥匙ID不匹配No Response没有反应Yes: 钥匙没有给出反应No: 钥匙给出了反应Unmatch Code or Form不匹配的码或格式Yes: 响应码的格式不匹配No:响应码的格式不匹配Key Low Battery钥匙电池电量低Yes: 钥匙电池电压降低No: 钥匙电池电压正常P

26、ower Save Cnt 10 Min.省电模式在门锁止/ 开锁后计时10 分钟0 到 255Power Save Cnt 5 Days省电模式在门锁止/ 开锁后计时5 天0 到 255Power Save Cnt 14 Days省电模式在门锁止/ 开锁后计时14 天0 到 25548智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流智能功能判断项目测量项目范围: 正常状态GSIS# Codes 已存故障码的数量 0 到 255ACC Switch发动机开关 状态ON: 发动机开关在ACC档OFF: 发动机开关在OFF档ID Code Difference (Resp)钥匙 ID 码不匹配(i智

27、能进入系统工作时)Yes: 钥匙 ID 码不匹配No: 钥匙 ID 码匹配C Code Difference 检查认证ECU接收到的未知码Yes: 认证 ECU接收到了一个未注册的码No:认证 ECU接收到了一个注册的码 49智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流遥控和停机系统判断项目测量项目范围: 正常状态GSISID Code Difference钥匙 ID 码不匹配(在无线控制中)Yes: 钥匙 ID 码不匹配No: 钥匙 ID 码匹配Permit (Start)*发动机启动允许情况Permit: 允许发动机启动Prohibit: 禁止发动机启动Immobilizer*停机系统状

28、态SET: 注册钥匙不在驾驶室UNSET:注册钥匙在驾驶室Master Key*主钥匙的确认Match: 主钥匙ID码匹配No Match:主钥匙ID码不匹配Sub Key*付钥匙的确认Match:付钥匙ID码匹配No Match:付钥匙ID码不匹配BCC Malfunction*检查钥匙发送的停机系统数据结果OK: 正常NG: 异常Abnormal Status*ECU对钥匙请求响应的结果OK:正常NG: 异常* 这种 状态仅在发动机紧急启动时进行判断。 (钥匙 电池电量低)50智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流遥控和停机系统判断项目测量项目范围: 正常状态GSISDiffere

29、nt Encrypt Code*检查钥匙ID码的结果 OK: 钥匙 ID 码匹配NG: 钥匙 ID 码不匹配Different Serial Number*钥匙 串行数据OK: 钥匙 串行数据匹配NG: 钥匙 串行数据不匹配Frame Error*数据框架状态OK: 认证 ECU 接收的数据框架正确NG:认证 ECU 接收的数据框架不正确Response*钥匙响应OK: 钥匙响应正确NG: 钥匙响应不正确Wireless Starter Com ID确认发动机遥控启动ECU 和认证 ECU通信ID 码的检查结果Registered : ID码匹配No Registered : ID码不匹配Wi

30、reless C Code注册了一个远程发动机启动ID 码D的记录Registered : 注册了一个 ID 码 No Registered : 未注册一个ID 码 *:这种 状态仅在发动机紧急启动时进行判断。 (钥匙 电池电量低)51智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流遥控与停机系统的判断项目测量项目范围: 正常状态GSISDifferent Rolling Code不匹配的滚动码 Yes: 钥匙滚动码不匹配No: 钥匙滚动码匹配Auto Entry Cancel SW智能进入取消ON: 智能进入功能 取消OFF: 智能进入功能激活: 显示的模式状态52智能进入与启动系统数据流和主

31、动测试的应用数据流转向锁止ECU 状态项目测量项目范围: 正常状态GSISSteering Lock Sleep Cond转向锁止ECU 睡眠状态Yes: 能到睡眠模式No: 不能到睡眠模式Steering Lock Start Cond转向锁止ECU 叫醒信号Yes:收到叫醒信号No: 未收到叫醒信号Engine Start Condition认证 ECU发出的发动机启动允许信号OK: 允许发动机启动NO: 禁止发动机启动Sensor Value (Past)转向锁止销位置 传感器 状态异常记录OK: 没有异常记录NG: 转向锁止销位置不能正确记录Power Supply Short (Pa

32、st)转向锁电机供给电源电路短路的异常记录OK:没有异常记录NG:电源电路曾经短路Power Supply Open (Past)转向锁电机电源电路开路的异常记录OK:没有异常记录NG:电源电路曾经开路Motor Driver Short (Past)转向锁电机电路短路的异常记录OK:没有异常记录NG:转向锁电机电路曾经短路53智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流转向锁止ECU 状态项目测量项目范围: 正常状态GSISMotor driver Open (Past)转向锁电机电路开路的异常记录OK:没有异常记录NG:转向锁电机电路曾经开路Lock/Unlock Receive转向锁止

33、ECU 接收到转向锁止/开锁请求信号的记录Yes: 收到请求信号No: 未收到Lock Bar Stuck Error转向锁止销卡住记录OK: 没有记录NG: 转向锁止销曾经被卡住 Push Start Error由于转向锁止装置故障使发动机启动异常记录OK:没有异常记录NG: 曾经禁止发动机启动IG2 Status转向锁止ECU通过直接连线接收到的发动机开关信号ON: 收到信号OFF:未收到信号IG (LIN)转向锁止ECU通过LIN线接收到的发动机开关信号ON:收到信号OFF:未收到信号54智能进入与启动系统数据流和主动测试的应用数据流ID代码盒 状态项目测量项目范围: 正常状态GSISI

34、D-BOX Sleep ConditionID代码盒睡眠状态Yes: 能到睡眠模式No:不能到睡眠模式ID-BOX Start ConditionID代码盒叫醒信号Yes: 叫醒信号收到 No:叫醒信号未收到 Engine Start Request从认证 ECU接收到的停机取消结果OK: 允许信号接收NG: 未接收 3bit Code Request 从ID代码盒发动机ECU 接收到发动机启动暂时允许信号结果OK: 允许信号接收NG: 未接收S Code CheckS 码 核对结果OK:正常 NG: 异常L Code CheckL 码 核对结果OK:正常 NG: 异常55智能进入与启动系统数

35、据流和主动测试的应用数据流ID代码盒 状态项目测量项目范围: 正常状态GSISUnlock Request Receive从认证 ECU接收到的转向解锁信号的结果OK:解锁请求信号已接收NG:未接收 Lock Request Receive从认证 ECU接收到的转向锁止信号的结果OK: 锁止请求信号已接收NG: 锁止请求信号未接收Engine Start Request (Past)从认证 ECU接收到的发动机启动允许信号结果记录OK:请求信号已接收NG: :未接收 S Code Check (Past)S 码 核对结果记录OK: 正常NG: 异常L Code Check (Past)L 码 核对结果记录OK:正常NG: 异常Steering Lock转向锁止状态SET: 转向锁止UNSET: 转向未锁止Steering Unlock转向un锁止状态SET:转向锁止UNSET: 转向未锁止56