电控自动空调李涵武春

1、第8章 汽车(qch)自动空调系统黑龙江工程学院(xuyun)汽车学院(xuyun)主讲：李涵武共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统复习(fx)汽车空调的组成、结构和工作原理 通风装置 暖风装置 制冷装置 空气净化装置汽车空调的控制 手动空调 自动空调共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统通风装置(zhungzh)动压通风强制通风共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统暖风装置 作用：加热 加热方式：水暖式、废气式（废热式）、燃烧式 轿车常用：水暖式 组成(z chn)：热交换器（加热器）、管道和热水阀共二十八页第8章 汽车(qch

2、)自动空调系统制冷装置 作用：降温、除湿 制冷方式：蒸汽(zhn q)压缩式共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统空调系统的控制1空调的控制 为了使空调系统完成其通风、调节温度、湿度等功能，必须对其进行多方面的控制，具体的控制内容和方法(fngf)如下： （1）控制外气的引入量 目的是为了实现一定的换气量，并在要求快速制冷（最凉）和快速采暖（最热）时实现内气循环，可以通过控制内外气选择风门（气源风门）的开度实现。共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统（2）控制(kngzh)鼓风机的速度 目的是为了控制送风能力、送风距离和温度分布。可以通过对直流电机（鼓风机电机）调速实现，如改变电

3、路中的电阻。（3）控制制冷能力 制冷装置工作时必须把来自阳光的辐射热和车内乘员发出的热量转移到车外的大气中，与此同时，制冷装置工作时要防止蒸发器结冰。控制制冷能力可通过控制压缩机开、关实现。共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统（4）控制温度 控制温度是指控制出风口温度和车内温度，一般通过空气混合式或再热式的温控方式实现。（5）配风控制 配风控制是指控制冷气(lngq)、暖气出风口的转换，控制除霜和采暖的转换。一般通过转换风门实现。共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统空调(kn dio)空气分配及控制1-鼓风机；2-蒸发器；3-加热器；4、5、6-风口；共二十八页第8章 汽车自

4、动(zdng)空调系统1-鼓风机；2-蒸发器；3-加热器；6、7、8、9-风口(fngku)；共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统共二十八页第8章 汽车自动空调(kn dio)系统1、自动空调(kn dio)控制系统的组成 自动空调主要由冷气、热风、送风、操作和控制等部分组成。控制系统的组成可用方框图来表示，它主要由三个部分构成，即各种输入信号电路、ECU、各种执行机构。共二十八页第8章 汽车自动空调(kn dio)系统共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统2、自动(zdng)空调控制系统

5、的功能自动空调系统具有以下几种功能： 空调控制：包括温度自动控制、风量控制、运转方式给定的自动控制、换气量控制等，满足车内空调对舒适性的要求。 节能控制：包括压缩机运转控制、换气量的最适量控制以及随温度变化的换气切换、自动转入经济运行、根据车内外温度自动切断压缩机电源等。共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统故障、安全报警(bo jng)：包括制冷剂不足报警(bo jng)、制冷压力高出或低出报警(bo jng)、离合器打滑报警(bo jng)、各种控制器件的故障判断报警(bo jng)等。故障诊断存储：汽车空调系统发生故障，微电脑将故障部位用代码的形式存储起来。在需要修理时指示故障的

6、部位。 显示：包括显示给定的温度、控制温度、控制方式、运转方式的状态等。共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统3、自动空调控制系统工作过程(guchng)与原理共二十八页第8章 汽车(qch)自动空调系统传感器共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统共二十八页第8章 汽车自动空调(kn dio)系统共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统制冷剂流量(liling)传感器共二十八页第8章 汽车自动空调(kn dio)系统车外温度传感器共二十八页第8章 汽车自动(zdng)空调系统蒸发器出口(ch ku)温度传感器共二十八页第8章 汽车自动空调(kn dio)系统风门(fn mn)控制电机共二十八页第8章 汽车自动空调(kn dio)系统共二十八页内容摘要第8章 汽车自动(zdng)空调系统。第8章 汽车自动(zdng)空调系统。加热方式：水暖式、废气式（废热式）、燃烧式。（1）控制外气的引入量 目的是为了实现一定的换气量，并在要求快速制冷（最凉）和快速采暖（最热）时实现内气循环，可以通过控制内外气选择风门（气源风门）的开度实现。目的是为了控制送风能力、送风距离和温度分布。制冷装置工作时必须把来自阳光的辐射热和车内乘员发出的热量转移到车外的大气中，与此同时，制冷装置工作时要防止