高铁客专接口系统工程五解析课件

1、高铁客专接口系统工程质量控制要点及施工技术工艺、工法第五章 站场路基接口系统工程一、站场站台墙综合接地接口施工质量控制要点：1、基本站台施工中重点控制：标高、距线路中线的偏距不得侵限超标。2、钢筋绑扎每20米预留伸缩缝，90米为一个防闪络接地单元，上部3根纵向防闪络接地钢筋在接地端子位置横向L型焊接连通一次，在一个接地单元内不允许横向连接2次，避免形成磁场闭环回路。3、接地端子预留的位置要符合设计要求，并且在接地端子预留的对应位置预留出横向接地扁钢的接地(钢筋)镀锌扁钢，为站场纵向、横向接地扁钢，接地网做好预先预留接地。第五章 站场路基接口系统工程4、在90米范围内对应接地端子位置下方地表面下

2、30mm位置预留接地镀锌扁钢（钢筋），为站台雨棚柱基础钢筋笼的接地做好预先预留。5、车站站房综合接地是由站场大小里程二个方向与综合贯通地线进行连接，此项工作由站房、四电施工单位施工，站前施工单位在电缆井位置预留接地端子。（站前施工单位在下路基边坡位置的电缆井内预留接地端子为电力变配电所及牵引变电所做好综合接地预留位置）6、站台墙对应站房、通信、信号机械室位置预留四个接地端子，位置距站台墙上平面下方200mm，间距为23m，为通信、信号机械室的综合接地预留。站台墙预留的接地端子及防闪络接地钢筋要可靠良好接地。雨棚柱的防雷接地要按规范标准接地,不得接入贯通地线。车站为高填土方车站,电缆沟槽.井引入

3、站房及电力10kv配电所的分工界面设计要明确。 第五章 站场路基接口系统工程二、站场内接地扁钢接地网接口施工质量控制要点：1、二根纵向热镀锌接地扁钢规格是540mm，沿正线与到发线中间位置敷设，大小里程方向一直敷设至道岔警冲标位置。（要在路基轨道板基础施工前完成）2、横向连接的热镀锌扁钢为90m与站台墙接地端子位置的接地扁钢（钢筋）焊接，并且要进行防腐处理（要有隐蔽工程照片留证）进行接地电阻测试填报检验批。3、沿线路外侧的综合贯通地线与站台墙线路侧的接地端子90m位置就近连接一次。第五章 站场路基接口系统工程4、道岔板、双块枕、I、II型轨道板的接地端子施工中要控制好端子连接位置，要统一在线路

4、外侧进行跨接不锈钢软线连接。5、信号机、道岔转辙机基础接地要对应电缆槽、接触网支柱基础位置的接地端子就近接地。6、接地扁钢横向跨越排水沟时，要采用U型从沟底部预埋，保证接地扁钢的贯通性。（在沟底预埋焊接扁钢时隐蔽部位要有照片留证）并通知现场监理确认。第五章 站场路基接口系统工程三、过轨管路、电缆井、手孔、电缆槽接口施工质量控制要点1、重点控制过轨管路预埋位置、标高要符合设计要求，要与电缆井顺畅衔接，控制好管口与电缆井底面的高度，防止雨水倒灌入管内，每根管路穿二根4.0mm铁线，在管口位置预留1m长度，并且临时封堵管口，避免杂物进入管内。2、过轨管路中间接头采用副套管（套袖工法）施工，钢管焊缝处

5、要进行防腐处理（刷3遍沥青漆），PE塑料管中间接头要摸胶、加密封胶圈保证接头处防水性能。第五章 站场路基接口系统工程3、电缆井、手孔与桥梁、隧道衔接处采用U型开口衔接，在与电缆槽预留方孔位置上方开150mm的开口，为电缆敷设提供顺畅的施工条件。电缆槽与桥梁贯通地线连接时在电缆槽内预留一个路基型接地端子，保证桥梁、隧道的综合贯通地线与路基电缆槽内连接。（栓接）4、电缆井沿路肩施工电缆槽至排水沟外侧的电缆手孔，要遵循设计标准进行施工，电缆槽底部侧下方预埋综合贯通地线至手孔内预留一个接地端子（路基型接地端子）。 5、路基边坡外侧砼预制的电缆槽在跨越排水沟时，采用排水沟开U型槽口支模板桥型跨越（现浇过

6、排水沟电缆槽，盖板与排水沟表面平齐）。第五章 站场路基接口系统工程6、站场内过轨管路在穿越排水沟时，要遵循设计要求施工，PE塑料管路要预先套一节镀锌钢管防护，长度与电缆沟宽度两侧伸入排水沟侧墙100mm。7、当过轨管路施工中重点控制标高、位置、与接触网支柱基础、下锚拉线基础、信号机、道岔转辙机位置冲突、重叠时要进行避让提前现场踏勘测量确认，及时与设计联系。8、由站场引至停车场.检修工区的电缆井、过轨管路要考虑提前预埋预留，如果施工图未到要提前与设计联系沟通，要求尽快出图，避免检修工区铺轨后在施工过轨管路、电缆井。（过轨管路施工工艺工法与站场相同）第五章 站场路基接口系统工程四、接触网支柱基础、

7、下锚拉线基础、硬横跨基础接口施工质量控制要点1、基础施工重点控制测量放线标高、位置 螺栓外露高度要符合设计要求2、重点控制有单下锚拉线基础时，CPIII网桩的位置要与拉线基础同方向，避免接触网坠砣与 CPIII网桩冲突重叠、碰坏CPIII网桩。（双下锚拉 线基础可不考虑）3、控制好下锚拉线基础的大小里程方向、位置接触网下锚拉线基础中心距接触网支柱基础中心为7m，正负误差为5mm。第五章 站场路基接口系统工程4、接触网硬横跨基础重点控制螺栓外露高度，规格型号要符合设计标准，当基础位置与斜交涵洞或地质条件有变化时和发生冲突重叠时，要及时与设计联系出方案后，方可施工。（在站场旅客通道位置发生以上问题

8、处理方法相同）5、当接触网支柱基础、下锚拉线基础与排水沟、电缆井冲突重叠时，在50cm范围内可以调整位置，如果超限要及时与设计联系沟通出方案。6、接触网支柱基础H型钢柱、等径钢柱内侧边距线路中线为3m，正误差3mm，负误差0，重点控制标高位置不得侵限。 第五章 站场路基接口系统工程7、接触网支柱基础预留的接地端子要符合设计要求，基础位置预留的防雷接地钢筋直径为16，预留长度为40cm，位置要避让开支柱法兰盘底座。（在有通信信号弱电设备的附近此防雷接地钢筋不进行连接）8、当接触网支柱基础在到发线岔线位置时，与到发线线路中线为线距离3m，测量放线时要进行复核确认，准确无误时，方可开挖基础，要严格遵

9、图施工。第五章 站场路基接口系统工程五、无砟轨道板、道岔板、双块枕接口施工质量控制要点1、II型无砟轨道板预留的接地端子要统一线路外侧方向，长度40cm的不锈钢跨接软线，连接时要清理端子内螺纹及端子表面砼，在端子表面垫片一个、防盗螺栓拧入时弹簧垫圈开口处要统一向线路外侧。跨接不锈钢软线统一朝向钢轨侧弯曲。2、无砟轨道板板缝之间的宽窄缝钢筋要进行绝缘，轨道板张拉锁具要进行绝缘测试合格后方可施工。第五章 站场路基接口系统工程3、轨道板的防闪络接地为90m一个接地单元，在接触网支柱基础预留的接地端子位置连接一次，采用不锈钢软线进行连接，在路肩位置下埋敷设不得明敷，并且在轨道板底座位置化学锚栓上卡固定

10、。4、道岔板的接地端子跨接地线的连接与II型轨道板相同，每个接地单元不得大于90m，与接触网支柱基础的接地端子相对应连接。5、双块枕底座板钢筋需进行绝缘绑扎，并进行绝缘测试要有现场监理检查确认合格后方可浇筑砼，3根纵向接地钢筋90m横向镀锌扁钢连接一次，不允许在一个接地单元范围内横向连接2次，避免造成磁场闭环回路。接地跨接连线与接触网支柱基础接地端子就近连接。第五章 站场路基接口系统工程六、路基段摩擦板接口施工质量控制要点1、摩擦板4根纵向防闪络接地钢筋采用搭接焊，要符合设计要求，横向连接的镀锌扁钢规格、型号、材质要符合设计要求。接地端子预留位置、数量、要与就近接触网支柱基础或电缆槽内的接地端

11、子就近相对应。2、在有端刺位置时，要严格遵循设计标准进行施工不得随意改变接地横向连接方式。第五章 站场路基接口系统工程七、排水沟、集水井接口施工质量控制要点1、开挖排水沟时要预先进行放线测量定位，重点控制沟槽底部是否有过轨管路，和其他预埋的构筑物避免造成损坏做好防护工作。2、排水沟、集水井要根据设计标准进行放坡，保证排水的通畅性，集水井预埋的排水管重点控制放坡，不得与其他过轨管路及地下设施发生冲突重叠。第五章 站场路基接口系统工程3、排水沟、集水井在与接地网扁钢纵横向交叉时，要考虑接地扁钢的贯通性，不得剪断接地扁钢和扁钢横跨排水沟内。4、当集水井、排水沟与接触网支柱基础有冲突时，要提前进行避让

12、。第五章 站场路基接口系统工程八、道岔转辙机基础接口施工质量控制要点1、道岔转辙机基础施工时要预先于四电信号专业施工单位联系沟通，现场进行测量定位，重点控制转辙机拉杆位置的凹槽预留，避免后续信号专业施工时凿开口基础砼造成损坏基础结构。2、整体高速道岔、进场时要预先选好存放位置，并做好防护。在未安装就位前，不得随意移动。第五章 站场路基接口系统工程3、进出站上下行渡线道岔转辙机同样存在1的控制要点内容，要提前与信号专业联系沟通，转辙机基础一次施工达标。4、在道岔转辙机位置电缆槽内要考虑预留接地端子，如果设计中未预留及时与设计联系沟通，请设计补设增加接地端子。第五章 站场路基接口系统工程九、旅客通道（地道）接口施工质量控制要点1、地道施工前首先要对地道施工图纸进行图纸会审，要求现场施工管理技术人员参加，并且出图纸会审纪要，编制施工技术指导书，贯彻落实到施工作业层面指导施工。2、地道施工中重点控制旅客扶梯、电梯预留的基础位置、标高轴线要与设计标准为依据，提前与电梯安装施工单位联系沟通，要求派技术人员来现场检查确认指导。3、地道的净空高度、宽度要符合设计要求，提前与装修