河海水务城市规划原理考试复习资料

1、城市规划原理复习资料小马哥倾情奉献第一季第一章1、城市的定义：一般而言， 人口较稠密的地区称为城市， 一般包括了住宅区、 工业区和商业区并且具备 行政管辖功能。 A 人口数量 B 产业构成 C 行政管辖 建设部颁布的“城市规划基本术语”标准（GB/T50280 98）定义和“辞源”注释2、工业革命对城市发展的影响：英国 1640 年、法国 1789 年的资产阶级革命为资本主义的产生打下政治基础。 18 世纪下半 叶始于英国， 19 世纪 40 年代英国基本完成。法、德、俄、日在 19 世纪内相继完成。1784 年，瓦特发明蒸汽机， 1814 年，史蒂芬发明机车。火车、汽车、轮船等交通工具促进

2、了城市间的交往， 机器生产提高了生产效率。 经济革命带动了政治革命， 资本主义社会制度 趋于成熟。 工业革命对城市发展的影响。 机器的发明使工人的数量急剧增加， 城市规模逐渐 扩大，城市类型有所增加交通设施的发展使城市的联系更为快捷， 运输量更大生产力的提高 与人口的增加形成良性循环生产关系的变革带来城市建设管理的变化工业革命在城市发展 中的作用是非常明显的，这个时期城市发展的表现有 :a 数量增加 b 规模扩大 c 分布广泛 d 用地向外扩张3、城市化定义：城市化的内涵中华人民共和国国家标准城市规划术语 ，城市化是“人类生产与生活方式由农村型向城 市型转化的历史过程，主要表现为农村人口转化为

3、城市人口及城市不断发展完善的过程。 ” 传统型的城市化概念认为， 城市化是指随着产业经济向城镇的集中而发生的农村人口向城镇 转移的过程。现代型的城市化定义在强调人口转移、 职业转移和产业集中的同时， 突出了生活方式和都市 文明的扩散过程。有代表性的定义为， “城市化是人类生产方式和生活方式由乡村型向城市 型转化的历史过程” 。城市化水平： 城镇人口占总人口的比重。 城市化水平是衡量一个国家或地区的经济发展和社 会进步的重要指标。4、城市规模的划分5、用何来衡量城市化水平（三种模式）本章思考题：（1）、城市有哪些主要特征？（2）、人类社会的两次大分工在城市产生与发展中分别标志着什么（3）、工业革

4、命在城市发展中的作用是非常明显的，这个时期城市发展表现有哪些？（4）、度量城市化以什么为标准？（5）、城市化与经济发展之间的关系是什么？（6）、城市化与人均 GNP 的关系是什么？第二章1、古代的城市规划思想：奴隶制社会古罗马： 奴隶制发展的繁荣阶段。 大量建造公共浴池、 斗兽场和宫殿等供奴隶主享乐的设施。 城市成为帝王宣扬功绩的工具，广场、铜像、凯旋门、记功柱成为城市空间的核心和焦点。 平面呈方形或长方形，中间十字形街道交点附近为露天剧场或斗兽场与官邸建筑群形成的中心广场（2）封建社会的中世纪 中世纪的欧洲众多封建领主王国封建割据和战争城堡的出现 教会势力强大教堂占据城市中心位置， 教堂的庞

5、大体量和高耸尖塔成为空间和天际轮廓的 主导因素。 10 世纪以后，一些城市摆脱封建领主的统治，成为自治城市，公共建筑（市政 厅、关税厅和行业会所）占据城市空间的主导地位。手工业和商业的继续繁荣，不少城市（佛罗伦萨 ）突破封闭的城堡，不断向外扩张。（3）文艺复兴和巴洛克时期的欧洲城市14 世纪后的文艺复兴是欧洲资本主义的萌芽时期在人文主义思想影响下，意大利修建了 不少古典风格和构图严谨的广场和街道罗马圣彼得大教堂广场 威尼斯圣马可广场 中世纪意大利的广场功能和空间形态进一步拓展，城市广场已成为城市的“心脏” ，在高度 密集的城市中心区创造出具有视觉、 空间和尺度连续性的公共空间， 形成与城市整体

6、互为依 存的城市公共中心广场雏形。17 世纪后半叶，新生资产阶级与国王联盟建立中央集权的绝对君权国家。巴黎的城市改 建：轴线放射街道爱丽舍田园大道； 宏伟宫殿花园凡尔赛宫； 规整对称的公共广场 协和广场成为当时典范2、古罗马建筑师维特鲁威（ Vitruvius ）的 ?建筑十书 ?。其设计思想及理论内涵还是从属于 古典建筑艺术，未形成近代的规划学。3、中国城市历史约 5000 年，中国最早的城市距今约 3500 年。规划思想最早形成：周代，？周礼考工记？规划思想多元化： 东周4、古城的特点： 唐长安城：中轴对称、东西两市、规整的方格路网、东南西三面各有三处城门、居住分布采 用里坊制，设置坊墙，

7、坊门朝开夕闭。元大都：三套方城，宫城居中，轴线对称；左祖右社，前朝后市。明清北京城：北部收缩2.5km、南部扩展0.5km。突出8km中轴线。在城外设置天、 地、日、 月四坛。皇城南形成商肆。明南京城：依山傍水，布局灵活，自然观理念占主导的典型城市格局5、田园城市（全部内容都要掌握，包括图，社会意义）：田园城市 Garden City霍华德（ 18501928）在 1898 年发表明天一条通向真正改革的和平道路Tomorrow:A peaceful path to Real Reform 。 1902 年再版时更名为明日的田园城市 。（1）田园城市理论产生的社会背景霍华德所处的时代， 正是英国

8、工业革命带动城市化蓬勃发展的时期， 也是资本主义疯狂 扩张时期， 出现了城城市与适宜的居住条件之间的矛盾， 大城市与自然隔离的矛盾， 城市人 口过于集中及城市的急剧膨胀等等。（2）田园城市理论的主要概念田园城市实质上是城和乡的结合体。 城乡结合的模式，可以解决大城市的拥挤、卫生等问题，建立一种“城乡磁体”，“把积极的城市生活的一切优点同乡村的美丽和一切福利结合在一起。 ”土地增殖归集体所有田园城市的主要概念是为健康、生活及产业设计的城市，其规模足以 提供丰富的社会生活单个田园城市的外围布置有环城 铁路和永久绿地，严格控制了城市 规模田园城市：城市规模为3.2万人,2400公顷。其中城市居住3万

9、人， 城市用地400公顷；农村居住2000 人，农业用地2000公顷。田园城市群：当城市规模达到3万人以上时，则要新建设一个城市，形成城市群：中心城市 5.8万 人，总人口 25万人。城市间用快速交通联系。（3）田园城市的空间模式田园城市组群田园城市是城市和乡村的结合体，若干个田园城市（3万人）围绕中心城市（5.8万人）呈圈状布局，城市之间是农业用地。田园城市的布局由一系列同心圆组成，中央为公园（20hm2），六条主干道从中心向外辐射，核心部位为公共建筑（市政厅、 音乐厅、剧院、图书馆、医院），外面是公园（58hm2），公园 外圈是商店、展览馆，再外一圈为住宅，再外面为环形林阴大 道（128m

10、），大道当中为学校、儿童游戏场及教堂，大道另一 面又是一圈花园住宅，城市外围地区建设工厂、仓库。霍华德1899年组织田园城市协会，1903年组织了田园城市有 限公司，筹集资金，在距伦敦东北56公里的地方购置土地， 建立了第一座田园城市一莱彻沃斯。（4）田园城市的社会意义针对现代社会出现的城市问题，提出带有先驱性的规划思想；对城市规模、布局结构、人口密度、绿带等城市规划问题，提出一系列独创性的见解，是一个比较完整的城市规划思想体 系。田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用，对后来出现的一些城市规划理论，如有机疏散理论、卫星城镇的理论颇有影响。6、卫星城市（第一代，第二代，第三代之间的区

11、别）20世纪初Unwin和美国规划建筑师惠依顿，提出大城市疏散人口问题，在大城市周围用绿 地围起来，限制发展，之外再建立卫星城镇。卫星城的理论基础 霍华德的田园城市主张在大城市周围分散布置一些独立的城市，这些城市在生产、经济、文化生活方面受中心城市的吸引 反磁力理论卫星城的实践（1）第一代卫星城：卧城1912 1920年，巴黎规划在周边 16公里范围内建设 28座居住城市（含生活服务设施）“卧城”（2）第二代卫星城：半独立卫星城1918 年，沙里宁按照有机疏散理论制定大赫尔辛基规划，主张在卫星城镇中设置一定数量 的就业岗位。 1928 年，在编制大伦敦规划时，提出大城市人口疏散应与地区的工业与

12、人口 分布的规划相结合。二次大战后，欧洲重建时，普遍新建了一批卫星城，英国第一批建设了 8 座，如哈罗卫星城 等。瑞典， Stockholm, Vallinby 苏联， Mosco 等大城市的卫星城市（3）第三代卫星城：独立的卫星城镇1960 年，位于英国伦敦和利物浦之间的独立城镇 Milton-Keynes （米尔顿 ?凯恩斯）Milt on-Key nes在伦敦西北 80公里，占地 9000hm2，人口 25万就业平衡米尔顿凯恩斯是英国二战后第三代新城。米尔顿凯恩斯新城位于伦敦与伯明翰之间，东南距伦敦80公里，西北距伯明翰 100公里。1967年成立米尔顿凯恩斯开发公司，开始规划 设计，

13、1970年开始建设，以适应附近地区人口增加和疏散伦敦的工业和人口的需要。7、什么叫邻里单位？邻里单位理论（ Neighborhood Unit ）邻里单位产生的背景：道路密集，街坊地块小机动车发展，速度增加，车祸较多居住方式不适应，临街住宅不安宁改变住宅区的结构从属于道路划分方格的形式； 转变为在较大的范围内统一规划居住区， 使 每一个 “邻里单位” 成为居住区的细胞。 主要考虑了居住区内的小学设置， 并以此决定邻里 单元的规模。 后来也考虑设置日常的服务性的公共建筑及设施。 内外部交通具有相对独立性。 安排不同阶层的居民居住。小学、托幼不穿越交通道路，以此控制邻里单位规模内部设置服务设施 不

14、同阶层的居民居住在一起，改良主义二战后，小区规划代替邻里单元规划。以交通干道或其他天然及人工界限，来划分小区，在小区范围内，将居住建筑、公共建筑、绿地等予以综合解决。小区内部道路系统和城市干道明显区分。一般的生活服务都可以在小区内解决。20 世纪 60 年代，社区规划逐渐替代小区规划。将居住区内的社会问题进行规划。规划师的 责任中心更趋多元化。8、 雅典宪章（Charter of Athens）思想基础： 奠基于物质空间决定论的基础上， 认为通过物质空间变量的控制， 以形成良好的 环境，则可自动解决城市中的社会、经济、政治问题，促进城市的发展和进步。它依据城市活动对城市土地使用进行划分， 突破

15、了过去追求图面效果和空间气氛的局限， 引 导规划向科学的方向发展。城市规划大纲20 世纪 20 年代末，新建筑运动走向高潮。 1928 年成立国际现代建筑协会（ CIAM ）。 1933 年，在雅典召开建筑师大会，商讨城市规划问题。提出城市四大功能：居住、工作、游憩、交通 提出城市规划应与周围地区整体考虑 提出居住为城市的主要因素9、马丘比丘宪章 ( Charter of Machu Picchu )1978 年 一批建筑师在 Peru Lima 发表 Charter of Machu Picchu 。将人的需要和人与人之 间的相互关系视为城市规划基本任务的出发点 。重视公共交通，重视交通和能

16、源之间的平衡追求功能分区会牺牲城市的有机组织，忽略人与人之间多方面的联系，应建立综合的多 功能的生活环境。如何有效使用人力、土地和资源D . 如何解决城市和周围地区关系E. 生活环境和自然环境要和谐。10、思考题：、我国古代城市规划思想形成在哪个时期？、唐长安城的布局特征有哪几点？、周礼考工记对古代都市规划的影响、元大都在哪些方面体现了周礼考工记、我国宋与唐代相比较，在城市建设发展上有哪些重要的变化？简析其原因。、明清北京城市建设的主要特征、霍华德田园城市的空间模式、主要概念及其产生的社会背景和社会意义、中世纪欧洲城市的典型格局是什么？( 9)、第三代卫星城与第一、二代卫星城有什么不同？( 1

17、0 ) 、什么是邻里单位？其产生的背景是什么？( 11 ) 、丘比丘宪章比雅典宪章在思想上有哪些进步？第三章1、我国城市规划的概念 城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标， 确定城市性质、 规模和发展方 向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和进行各项建设的综合部署和全面安排。 城市规划是建设城市和管理城市的基本依据， 是确保城市空间资源的有效配置和土地合理利 用的前提和基础，是实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一。2、城市规划与区域规划的关系区域规划是指在一个特定的地区范围内， 根据国民经济和社会发展长远计划和区域的自 然条件及社会经济条件， 对区域的工业、 农业、第三产业

18、、城镇居民点以及其他各项建设事 业和重要工程设施进行全面的发展规划， 并做出合理的空间配置， 使一定地区内社会经济各 部门和各分区之间形成良好的协作配合， 城镇居民点和区域性基础设施的网络更加合理， 各 项工程建设能够有序地进行， 从战略意义上保证国民经济和社会的合理发展和协调布局， 以 及城市建设顺利进行。简言之，区域规划就是在一个地区内对整个国民经济社会进行总体的战略部署。、区域规划的基本概念与任务 区域规划是一项具有综合性、战略性和政策性的规划工作： 区域规划是一项内容复杂的综合性规划工作 区域规划工作具有突出的战略性 区域规划是一项政策性很强的规划工作、区域规划与城市规划的相互关系A

19、区域规划中为城市规划提供有关城市发展方向和生产力布局的重要依据B 区域规划应与城市规划相互配合协同进行3、城市规划的层面及其主要内容：1）编制市域城镇体系规划2）确定城市性质和发展方向，划定城市规划区范围3）提出城市人口和用地发展规模，确定城市空间布局4）确定城市对外交通系统和城市道路广场系统5）综合协调确定城市基础设施的发展目标和总体布局6）确定城市河湖水系的治理目标和总体布局，分配沿海、沿江岸线7）确定城市园林绿地系统的发展目标及总体布局8）确定环境保护目标，提出防治污染措施9）提出城市防灾规划目标和总体布局10）确定风景名胜、 文物古迹、 传统街区的保护控制范围和保护措施，编制历史文化名

20、城保护规划11）确定旧区改建规划12）郊区规划13）进行综合经济技术论证，提出规划实施措施14）编制近期规划4、总体规划的审批程序专家认证政府审核人大审议批准并上报公布宣传思考题：（1）、城市规划的主要任务和作用是什么？（2）、我国城市规划的编制体系（3）、城市规划纲要、城市总体规划、分区规划及详细规划的主要任务（4）、区域规划的基本概念及主要内容，区域规划与城市总体规划的关系（5）、国民经济和社会发展规划的基本概念及与城市规划的关系（6）、土地利用总体规划的基本概念及与城市规划的关系（7）、城市环境保护规划的基本概念及与城市规划的关系（8）、总体规划的审批程序第四章1、城市性质：城市性质是指

21、各城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是 各城市在城市网络以至更大范围内分工的主要职能。 能体现城市的特色。 文革中城市性质不 确定，杭州、桂林的风景区受工业生产的影响。主要职能的反映历史因素城市个性 区域政治、经济、社会、地理、自然等因素 不断变化的一定时间范围内具有稳定性 鞍山、蓬莱、纽约、华盛顿 意义： 不同城市性质决定着城市规划不同的特点，对城市规模的大小、 城市用地组织布局结构及各种市政公用设施的水平起着重要的指导作用。2、城市规模的概念： 城市规模是指城市人口、用地、建筑、公共设施、城市基础设施等规模的综合。 城市的规模通常用人口规模和用地规模来界定。但实际上所有设施

22、、 用地的规模都取决于城市人口的规模， 所以城市规模通常以城市人口规 模来表示。城市人口规模是指城市人口总数， 亦即在城市中工作、 生活并使用城市各项设施的人口总数。 规划城市人口规模是指城市规划期限末达到的城市人口总数。城市人口包括规划区内常驻非农业人口、暂住人口。 我国城市规模的分类 全国 668 座 TOC o 1-5 h z 特大城市100 万人以上37座大城市50万人 100万人48 座中等城市20万人 50万人205 座小城市20万人以下378 座最低限68 万人城镇 2000 人以上 1.9 万个以上 城市人口的概念城市人口是指那些与城市的活动有密切关系的人口， 他们常年居住生活

23、在城市的范围内， 构 成了该城市的社会主体，是城市经济发展的动力、建设的参与者，又是城市服务的对象。 非农业人口，农业人口职业城市人口，农村人口居住地城市常住人口，流动人口，暂住人口 综合 城市人口的构成：年龄构成人口百岁图性别构成性别比 以女性为 100家庭构成家庭人口劳动构成基本人口、服务人口、被抚养人口职业构成按所从事的劳动的行业性质分3、人口的劳动构成 影响劳动构成的因素： 城市性质 城市规模人口的自然增长率 社会闲散劳动力就业情况 城市建设的阶段4、人口预测的方法 见书本第五章1、自然环境条件分析（1）地质条件 工程地质条件：地耐力（土地承载力） 地质构造：冲沟、崩塌、滑波；沙土液化

24、、地质断裂带；地下矿藏（2）水文与水资源条件 A 水文与水文地质水体的作用：有利因素：水源、水运、改善气候、泄洪、排水、稀释污水、美化 不利因素：洪水（城市防洪设防标准） 、淤积（河床高于城市） 、污染 水文条件：地表水流量、流速、水位、水质 水文地质条件：地下水的存在方式、水深、水位、含水层的厚度、矿化度、硬度、水温等B 水资源 地下水与地表水的总称水资源的合理利用流域规划、中水系统、节约用水 解决北方城市缺水的措施节约农用水、南水北调 地下水超采地面沉降地面沉降的危害：市政基础设施、道路桥梁、港区码头、地下管线的损害和深井事故、 地裂缝等等上海市区、 江苏的苏锡常地区和浙江的杭嘉湖地区已经

25、形成了三个区域性沉降中心， 成 了长三角地区的三大“漏斗”，长三角地面沉降区域内累计沉降已经超过2 0 0mm,给这一地区带来了超过3 0 0 0亿元的经济损失。C 城市对水文环境的影响 地面径流比例增加渗透、蒸发比例减少,地下水补给少 地面径流峰值增高排水不畅,城市受淹（3）气候条件A 太阳辐射 日照标准日照小时数、无日照日数、卫生条件 建筑间距影响到技术经济指标：容积率、建筑密度、用地 建筑朝向主要能源在南京地区, 建筑物在无遮挡的情况下以南墙面的日照时间最长, 从日出至日落均能获得日照，而北墙全天基本无日照。在南偏东2 00范围内，即使是冬至日也可保证9小时日照，而东西向仅有4 5小时。

26、因此从日照时间比较，正南到南偏东2 00为最佳朝向。以北京地区为例, 在建筑物无遮挡情况下, 以南墙面的日照时间最长,自日出至日没,都能得到日 照。北墙面则全日得不到日照。 在南偏东（西）30 0朝向的范围内, 冬至日可有 9小时日照, 而东、西朝向只有 4.5小时日照。从日照时间和日照面积的分析来看,北京地区的最佳建筑 朝向在南偏东（西） 30 0朝向的范围内。B 温度 温度对城市的影响南方与北方、建筑、采暖、地下管道 热岛效应逆温层 对流和城市大气污染 C 风象：风速；风向玫瑰图 （会画）见 PPT 与城市布局的关系D 降水与湿度雨、雪、冰雹等的总称 对城市防洪、排涝、排水及用地有直接影响

27、 雾都我国东部地区,一年中有两个盛行风向：夏季为偏南风,冬季盛行偏北风。 城市布局：工业区按当地盛行风向位居住区下风向。一个盛行风向,且与此相对的方向风频最小：工业用地应放在最小风频之上风向。 两个方向的盛行风向：工业及居住区一般可布置在盛行风向的两侧。工业区与生活区之间：卫生防护带绿化带、河道 留出楔形绿地、风道等开敞空间。由于地形的不同特点,形成局部地区的空气环流：城市风山谷风海陆风（4）地形地貌条件 地形地貌分类山地（高、中、低山） 、丘陵、平原（高原） ；台地、阶地、盆地、冲积平 原、水系、河漫滩、沙洲、礁石、沟坳等地形地貌与城市规划建设（1）高程、高差与城市规划建设 高程高原城市的高

28、山反应，滨海（江河）城市的防洪 高差城市道路系统、竖向规划、建筑布置、城市形象坡度与城市规划建设 有利于城市排水 影响城市道路、铁路、机场等 建设适宜坡度 在平地常要求不小于 0.3%的坡度，以利于地面水的排除、汇集和减少排水管道的设置。 城市各项建设用地适用坡度地形地貌与城市布局形态 平原城市规矩，山区城市自由，水乡城市活泼。威尼斯 2000 多桥地形与小气候的形成在地形高低起伏的地方， 规划布局时应尽量保留原来的自然地形， 因势利导来建筑。 从远处 看，建筑参差错落，高低起伏具有韵味。山地：利用向阳坡面布置居住建筑，以获得良好日照。2、山谷风怎样吹，海陆风怎样吹？ 白天是海风，由海洋吹向陆

29、地；夜晚是陆风由陆地吹向海洋。 白天是谷风，由山谷吹向外面；夜晚是山风由山吹向谷。3、什么叫城市用地：城市用地是城市规划区范围内赋以一定功能与用途的土地的统称，是 用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地。通常所说的城市用地， 是指已经建设利用的土地， 也包括已列入城市规划区范围内尚待开发 建设的土地。泛义的城市用地， 还包括按照城市规划法所确定的城市规划区内的非建设用地。4、城市居住用地的组成一般称城市居住区，泛指不同人口规模的居住聚居地。 特指被城市干道或自然分界线所围合、具有一定人口规模、配有较完善的能满足该区居民 物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。住宅用地；公共设施用

30、地；道路用地；公共绿地 用地平衡表 TOC o 1-5 h z 5、居住用地的分类 R 一类居住用地R1市政公用设施齐全、布局完整、环境良好、以低层住宅为主的用地 二类居住用地R2市政公用设施齐全、布局完整、环境较好、以多、中、高层住宅为主的用地 三类居住用地R3市政公用设施比较齐全、布局不完整、环境一般，或住宅与工业的用地有混合交叉的用地。 四类居住用地R4以简陋住宅为主的用地。6、分布形式主要有： 集中布置：城市规模不大，自然条件较好，有足够的用地的城市中。 可以节约市政基础设施和公共服务设施的投资费用， 充分发挥其效能， 可以密切各部分在空间上的联系。城市规模较大，如果居住用地过于大片密

31、集布置，会导致：出行距离增加；自 然的联系疏远分散布置：在规模较大的城市中，或在城市总体布局为组团式布局时，或受地形限制，或因城市的产业分布和道路走向的影响时分散布置的基本原则应使居住用地与工作地点接近，使组团内的居住与就业基本平衡，尽量减少、城市交通。轴向布置：影响因素：A城市的现状构成B城市自然地理条件C城市功能结构城市的道路与绿地网络7、 居住用地的指标：18-28m2/人；占建设用地比例：20-32%8、环境保护对工业用地的要求安排在城市主导风向的下风向安排在城市河流的下游与城市其它用地用绿化带隔离减少有害气体对城市的污染散发有害气体的工业不宜过分集中在一个地段；综合考虑风向、风速、季

32、节、地形防止废水污染：水源地；集中处理；协作防止工业废渣污染：综合利用，配套项目防止噪声干扰：远离居民区，绿化隔离带 工业用地布置原则：大气污染企业应在居民区的下风向；或最小风频上风向；与盛行风垂直的两郊外水污染企业应在居民区下游10、工业用地分类 一类工业用地（M1 ） 二类工业用地（M2 ） 三类工业用地（M3 ）固体废弃物和噪音多的企业远离居民区 气污、水污：化工厂气污：水泥厂、火电厂、钢铁厂、化工厂 水污：印染厂、造纸厂、电镀厂、化工厂 噪污：交通线、车站、飞机场工业部门污染类型区位选择水泥厂，酿造厂污染空气工厂设置在居民区最小风频的上风向或 常年盛行风的下风向， 季风区的垂直郊外印染

33、厂，造纸厂，电镀厂，皮 革厂污染水源污水排放口要远离水源地及河流上游化工厂，炼油厂污染大气，污染 水源综合以上两条发电厂，钢铁厂污染空气，固体 废弃物污染污染空气综合以上的，固体废弃物污染要 远离居民区和农田9、工业用地指标：10 25 m2 /人占建设用地比例：1525%基本无干扰、污染的工业用地 有一定干扰、污染的工业用地 有严重干扰、污染的工业用地本节PPT复习题：一个城市是否能够最有效地进行生产和生活活动，很大程度上取决于城市各项建设用地之间的关系是否得到妥善、合理的处理，也就是对城市进行合理功能组织。例如：怎样协调工业与生活用地的关系，就应注意以下四个方面。（1 ）、要有便利的交通工

34、业用地多沿公路、铁路、通航河流等交通便捷区布置；工业区与生活区之间的交通也要便捷劳动密集型的工业或妇女劳动力多的工业，就近生活居住区。（2）、合理安排工业用地的位置，以减少对生活居住区的污染基本上没有污染的技术密集型和劳动密集型行业，可以布置在城内居民区；对环境污染比较大的企业或有爆炸火灾危险的企业，应当尽可能布局在远离城市的地方；可能污染空气和水体的工业应布置在城市的下风向和水源的下游。（3）、在工业区与生活区之间设置防护带（4）、留有发展余地在我国东南沿海布局工业，为了避免大气污染，选用下图哪种布局方式最合理（）CD届工民r区读左面所给城市平面图，根据工业布局原理，各工业 区的布局相对合理

35、的是：A、微电子工业纺织工业食品工业化学工业B、纺织工业化学工业食品工业 微电子工业C、食品工业化学工业微电子工业纺织工业D、食品工业纺织工业化学工业微电子工业在闽南三角地带拟建一个化工厂，请在图6 5四幅图中选一个合理的布局方案（）在城市的总体布局中，设计部门一般要多做几个不同的规划方案，综合分析各方案的优缺点，集思广益地加以归纳集中，探求一个经济上合理、技术上先进的综合方案，供决策者参考。下图是河北省衡水市：东部为旧城及河流，铁路以南为高产田，铁路以北多为盐碱地。有害工业主要分布在铁路以北。以下有三种规划布局方案，你认为哪种方案最佳？读“黄河沿岸某城市示意图”（左图），回答方案3向西向北发

36、展1-4 题 TOC o 1-5 h z 该城市空间布局形态呈狭长形，城市功 能分区布局形式为（）A.集中紧凑式B.多核心式C同心圆式D.分散疏松式2导致上述状况的主要自然原因是（）A.地形、河流B.地形、气候C.气候、河流D.光照、地形若要在石化工业区和其他功能区之间设立防护带，则可以作为防护带的是（）A.铁路、滩地B.两侧山地C.滩地、黄河D黄河、铁路4防护带内可以设置的部门有（)A.医院B.运动场C.疗养院D.仓库11、公共设施布置的内容：1）合理配置配套齐全：保证生活质量和城市机能的运转分级或系统地配置：与同功能、人口、用地的分布格局中对应局部地域的设施成套的设置：车站码头、大型游乐场

37、所专业设施的集聚配置：专业市场群、专业商业街区2）合理的服务半径所谓合理的服务半径，是指居民到达居住区级公共服务设施的最大步行距离，一般为800-1000m,在地形起伏的地区可适当减少。不同的设施有不同的服务半径某项公共设施服务的大小受使用频率、服务对象、地形条件、交通便利程序以及人口密度的影响。小学服务一般以 500m左右为宜。居住区公共教育设施的规划教育设施应安排在住宅区内，与住宅区的步行和绿地系统相联系，接近住宅区的中心位置；服务半径尽量缩短，保证就近上学和就近入托；中小学应考虑噪声影响、服务范围及出入口等， 与住宅保持一定距离，避免对居民日常生活和正常通行造成干扰。3）结合城市道路与交

38、通规划幼儿园、小学、门诊所最好与地区的步行道路系统组织在一起商业设施也可以结合步行道路或自行车专用道、公交站点大型体育场馆、展览中心等应与城市干道相联结，且不宜过于集中布置4）结合公共设施特点及其对环境的要求5）考虑城市景观组织6）考虑合理的建设顺序，并留有余地7）充分利用城市原有基础12、仓库分类：（1）、从城市的卫生安全角度，仓库可按储存货物的性质及设备特征分为：一般性综合仓库：对城市环境无污染特种仓库：对交通、设备、用地有特殊要求，或对城市卫生、安全有影响（2）、从城市使用的角度，可按仓库的职能分为：储备仓库：规模较大，对外交通要便利 转运仓库：与对外交通设施密切结合 供应仓库收购仓库1

39、3、仓储在城市中的布局：（1）储备仓库：郊区、远郊、水陆交通条件便利的地方；（2）转运仓库：城市边缘或郊区，与对外交通设施结合（3）收购仓库：货源来向的入城主干道和主河道处；（4）供应仓库或一般综合性仓库：接近供应的地区；交通方便（5）特种仓库：1）危险品仓库：城市远郊独立专用区；2）冷藏仓库：郊区河流沿岸；3）蔬菜仓库：市区四周边缘的干道入口处4）木材、建材仓库：城郊对外交通运输线和河流附近5）燃料及易燃料仓库：郊区独立地段14、城市绿地的分类?城市绿地分类标准？、？城市用地分类与规划建设用地标准？（GBJ137 90）：绿地：5大类,13中类、11小类。（1）公园绿地：5中类、11小类（2

40、）生产绿地（3）防护绿地（4）附属绿地（5）其他 14、城市绿地的指标（1）人均公园绿地面积Aglm=Agl/Np式中 Aglm人均公园绿地面积（m2 /人） ； Agl 公园绿地面积（m2 ）；Np 城市人口数量（人）。2）人均绿地面积Agm=（Ag1 Ag2 Ag3 Ag4）/Np式中 Agm 人均绿地面积从);Ag1公园绿地面积（m2）;Ag2 生产绿地面积（怦）；Ag3防护绿地面积(m )；Ag4 附属绿地面积（怦）；Np 城市人口数量（人）。城市绿地率，是指城市五类绿地（含公园绿地、生产绿地、防护绿地、生产绿地、总面积占城市总用地面积的比率。入 g=(Ag1 + Ag2 + Ag3

41、+ Ag4)/Acx 100%式中 入g-绿地率 （ ）；Ag1 公园绿地面积（怦）；Ag2生产绿地面积(m )；Ag3 防护绿地面积（怦）；Ag4附属绿地面积(m )；Ac 城市的用地面积何）；附属绿地15、建构城市开敞空间系统（ 1）城市的建筑实体以外存在的开敞空间体，是人与社会、自然进行信息、物质和能 量交换的重要场所：山林农田、河湖水体、各种绿地等的自然空间；城市的广场、道路、庭 院等的自然和非自然空间；（2）开敞空间的系统化建构：建立开敞空间的网络和等级关系，为城市展现连续的有 组织的城市景观。 为与城市环境保全系统、 休闲娱乐系统、 城市防灾系统及城市景观系统的 整合提供系统化的规

42、划布置（3）拟定开敞空间指标、建立绿带、相互联系的公园系统；建立绿环、绿地网络、均 匀分布功能分级的绿地系统；绿色战略；从生态、舒适度、构成意义、教育、社会及文化多 方面加以评价（4）T. Turner ：开敞空间的六种构成形态（5）开敞空间深入城市、展向城郊尺z、:第六章1、理论：（1）、同心圆理论1925年美国社会学家帕克 （R. E. Park）与伯吉斯（E . W. Burgess）五种作用力：向心、专业化、分离、离心、向心性离心 五个同心圆带构成的空间结构：中心商业区过渡带工人居住区高级住宅区通勤居民区（2）、扇形地带理论 又称楔形理论，指城市土地利用功能分带是从中心商业区向外放射，

43、形成楔形地带由美国赫德（R. M . Hurd）于1924年霍伊特（H. Hoyt） 1936年提出和发展同心圆理论假定城市由市中心向外均匀发展的观念不能成立高租金地域是沿放射形道路呈楔形向外延伸， 低收入住宅区的扇形与高租金扇形相邻， 城市 是由富裕阶层决定住宅区布局形态。（3）、多核心理论哈里斯（C. D . Harris）和乌尔曼（E . L . Ullman）通过对美国大部分大城市的研究于1945年提出有些活动要求设施位于城市中为数不多的地区（如中央商务区要求非常方便的可达性，而工厂需要有大量的水源 ）；有些活动受益于位置的互相接近（如工厂与住宅区 ）；有些活动对其它活动容易产生对抗或

44、有消极影响，这些活动应当避免同时存在（如优美的、有些活动因负担不起理想场所的费用，而不得不布置在不很合适的地方（如仓库被布置在冷清的城市边缘地区 ）。2、功能、结构、形态的关系 城市社会、经济、环境决定城市功能 城市功能组合影响城市结构 城市布局形态是城市结构的空间反映 城市功能：主导的、本质的，是城市发展的动力因素。 城市结构：内涵的、抽象的，是城市构成的主体 以经济、社会、用地、资源、基础设施等方面的系统结构来表现 非物质的构成要素如政策、体制、机制等也会影响到城市结构。 城市形态： 表象的， 是构成城市所表现的发展变化着的空间形式的特征， 是一种复杂的经济、社会、 文化现象和过程， 它是

45、在特定的地理环境和一定的社会经济发展阶段中，人类各种活 动与自然环境因素相互作用的综合结果。 从城市形态的变化可以看到城市发展轨迹的缩影。3、门槛分析法门槛分析就是确定各种门槛限制， 并计算跨越门槛所需的费用。 通过分析和比较城市发展的 各. 种可能，有助于选择较理想的城市用地发展方向。（ 1）重要因素分析 （2）给排水系统门槛分析（3）土地功能因素的门槛分析（4）土地肥沃度的门槛分析 方案比较的内容1、地理位置和工程地质条件2、占地、动迁情况 3、产业结构4、交通运输：铁路、港口码头、机场、公路、城市道路系统5、环境保护 6、居住用地组织 7、防洪、防震、人防等工程设施8、市政工程及公用设施

46、9、城市总体布局 10、城市造价第七章1、城市道路交通的分类：1）按城市骨架分类，即城市道路设计规范中有关规定的分类，分为：快速路：又称城市快速干道，中距离和长距离快速机动车交通，属于全市性交通主干 道。大城市交通运输的主要动脉，也是城市与高速公路的联系通道。主干路： 又称全市性干道，主要的常速交通道路， 主要为联系相邻组团间、 城市中心 区的中距离交通服务， 是城市对外联系的主要交通枢纽。 主干路在城市道路网中起骨架作用。次干路： 城市各组团内的主要道路， 在交通上起集散交通的作用， 兼有生活性服务功 能。次干路联系各主干路，并与主干路组成城市干道网。支路，又称城市一般道路，在交通上起汇集作

47、用，直接为用地服务，以生活性功能为主。2）按道路的功能分类城市道路按功能可分为两类：交通性道路：满足交通运输的要求为主要功能，承担城市主要的交通流量及与对外 交通的联系。特点：车速高、车辆多，车行道宽，道路线形符合快速行驶的要求，道路两旁要避免 布置吸引道路人流的公建。生活性道路：满足城市生活性交通要求，主要为城市居民购物、社交、游憩等活动服务特点：步行和自行车为主，机动车交通较少，两旁多布置为生活服务的、人流较多的公建及居住建筑，有较好的公共交通服务条件。3）交通系统分类：A机动车、非机动车、行人 B货运、客运（公共交通）C公共交通系统大巴、中巴、出租、地铁（轻轨）2、城市道路系统布置的基本

48、原则1）交通流畅、快速安全，体系完整道路密度：道路线密度主干路：中心区4公里/平方公里，一般 2.03.3道路面密度：国标：815%，国外：20%以上联系各功能用地根据各城市的实际情况决定交通体系路网间距：主干路600 1000米，次干路 300 500米，支 路 200 300米2）利于环境，美化城市与主导风向的关系废气扩散、抵御寒风过境交通的布置减少噪音和尾气污染、加置音障将自然、人文景色引入城市对景、借景3）结合现状，节约用地山区与平原城市的路网不同山区城市路网应符合地形，不要追求宽大平直；要靠虑地质、水文情况；尽量利用原有设施，避免拆迁量过大道路设计要与其他城市基础设施相协调纵坡与排水

49、方向一致；管线综合；地下交通和地下空间的综合利用3、城市道路红线定义：规划的城市道路路幅的边界线。与道路的性质、位置、与两侧建筑的关系、街景设计的要求有关红线内包括车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿化带、分隔带不同于建筑红线（建筑红线是指城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物靠临街面的界线，又 称建筑控制线。）4、各种不同运输方式的优缺点：运输方式运价低速度快运载量 大连续性 好灵活性 强备注铁路22212公路43521短途咼速可咼于 铁路航空51433内河35354运价可低于铁路海洋14145第八章1、城市基础设施的概念 为城市服务的各种市政公用设施的总称。主要包括供水、排水、供电、电信、供热、供燃气、