王占柱的一篇讲话

1、王占柱的一篇讲话。2007 年 今天从沈阳站上车，检查了长春客运段担当的广州-长春的T121次旅客列车，车上、车下 看到了一些真实情况，总的感觉是长春客运段的职工精神状态较好，有春运工作落实的表现， 能够在运行区段长、服务难度大、客流严重超员的情况下认真做好服务工作。但今天看到的 问题也很多，特别是客运处工作不落实，使人感到非常气愤，这些现象令人不可理解、不能 让人容忍，这说明客运处思想上务虚，落实上务虚，对有些工作的落实口是心非。今天的T121次旅客列车，山海关站接入晚点3小时10分，到沈阳站仍晚点3小时06 分，而沈阳站对长途晚点列车没有一点组织迹象，甚至到了完全无序的程度。列车晚点 3个

2、多小时，旅客情绪非常不好，小红帽的三轮车、集体的两个售货车沿车体来回穿梭 叫卖，与旅客挤在一起。大家想一想，晚点了几个小时的列车，旅客上下车时没人组织， 再加上售货车捣乱，旅客情绪能好吗？还能体现有铁路局吗？这个铁路局还有局长吗？ 我认为铁路局长是个白吃饱。运行几千公里的列车、晚点几个小时的列车、上千名长途旅客乘坐的列车，几乎全列没 水，山海关、沈阳两个补水站没人重视，没人组织，一个上水员负责2-3个车，而在停 留时间内只能上一个车的水，且只能上到1/4，旅客备受煎熬，软卧车由于上水管冻结 堵死没有水，6辆硬座车没有1辆车有水，所有硬卧车只有1辆有水的，几十个小时的 运行没水啊！我看到了这些旅

3、客非常艰难，有的旅客在用热水袋里仅有的一点水往牙刷 盒里倒，在刷牙；有的旅客在洗面间，一个人用水杯里的水倒给另一个人洗脸；有的旅 客蹲在茶炉前盼水；有的旅客方便面已打开，因为没水而望尘莫及。所有厕所都没有水， 软卧车厕所只有半桶水，用一次冲一次。在外局运行我们没办法，在本局运行400公里， 2个上水站，为什么都不上水？为什么上不满水？这到底是为什么？我们那些规定都是 干什么用的？和谐春运都抓什么？客运处和上述各站的站长都干什么了？我们一天坐 在机关里喊，空对空地发文件、听汇报，没有一个人到现场看一看，张巍岩你这样做合 适吗？夏飞这种情况你能对得起我吗？景玉宝你不觉得你错了吗？我们班子成员和机

4、关干部，所有站段长，你们都想一想，路局的哪条要求错了？局长哪条要求严了？你们 现在的级别、现在的收入，对路局、局党委还有什么意见吗？做官首先要做人，连人都 做不好，你永远做不好官，做人要用真心，要带着真诚和真实的感情去对待事业、对待 工作，这是最起码的一条，连这条都做不到，我们说什么都是空谈。这些现象发生后， 我认为我说话不管用了，也可能你们比我强。我们反复强调，对晚点列车要跟踪，一定要准确预报，尽最大努力减少各方面的影响。 今天T121次晚点，沈阳站的大屏幕上显示10:39至叭10:47开，结果是10:46至叭10:56 开，比预报晚到7分，晚开9分，我们没接入不知道，山海关已经接入为什么还

5、预报不 准?是调度问题还是车站问题？我在1月2日和月度电话会议及昨天的春运路风电话会 议上都反复强调了客车正点问题，并对恢复晚点列车的组织办法提出要求，而我们现在 预报不准，一点落实的行动都没有。请问杨永疆、张巍岩，你们俩是没听明白我的话， 还是专门和我对着干？我在上车时，有两个小孩在说话：“晚点就晚点呗，连个准确时间 都没有。”听到这句话后，我认为我无能。路局反复强调领导干部要轻车简从，站段、车上都要严格执行这个规定，现在我们干部 做不到，基层也做不到，什么原因呢？我认为就是对自身的要求不严。比如，今天我到 沈阳站贵宾室，马上对讲机就响起来了，甚至是几个电台同时响，沈阳站贵宾室净空也 高，声

6、音非常大，都是围绕局长要坐T121次的内容，非常让人气愤。在站台上，不知 道什么原因，列车长知道我在站台上，一个车长不是组织旅客乘降，而是挨个车门告诉 王局长在站台上。上车后，由于我要看车，我们就两个人，这个车长在开车后不去稳定 旅客对晚点和没水的不满情绪，而是来回跑着找领导，见到我后，上气不接下气，这到 底是要干什么？到了软卧之后，我看到软卧列车员在那忙来忙去，坐下之后，车长敲门 要汇报，我们再三强调不听汇报，全列旅客的精神都快崩溃了，而且处在上甘岭的状态、 列车晚了3个多小时的情况下，车长还要坚持形式主义，在严肃提出不许汇报后，又来 个列车员敲门送水，全列都没有水，旅客都在过道上，而我们的

7、列车员端着托盘给我送 水。形式主义害了企业，影响了形象，败坏了风气，又带坏了队伍，他们这些无奈的做 法都是我们逼出来的，都是我们给带出来的。我当即决定到车厢门口站着，再也不进这 个包房了，我本想到包房里整理一下看车的情况，但是气得我在包房里不能讲话了，这 些话是我站在车厢的连结处说的，我坚持要站到长春，可能我这种做法有点另类。新城子站外、站内晃车非常突出，我在卧铺车过道行走时几乎要扶墙而过，我们这个车 时速并不高，但是舒适度特别差，人行走非常困难，因为我不明白工务，请高文同志指 教。从车门往外看，758公里处有一座桥，有三个小孩在桥面上玩，我也在想，我们反 复平推，一个人也看不到，为什么我今天

8、在上行线看到了3个小孩，距离桥头不远处供 电段在作业。我多次强调，治安环境整治不是公安局一家的事，我们线路上作业的人员 都要管，而为什么没人管，看来动态达标还有距离，在这点上，我对形势的估计有点过 于乐观。有的卧铺车的过道门是里外开的，但是有的往里推不动，原因是被地毯挡住了，往外开 又没有拉手，只能让旅客抠玻璃压条开门，这个问题请聂星和张巍岩协调解决。各级领导上车检查，尤其是进行李车和发电车，要主动出示证件，否则会在这个盲区出 现问题。现在领导架子大、脾气大，进出站、上下车谁也不敢问，问就不高兴，问就不 满意。今天，我检查了 T121次行李车，按铃开门之后，一不问我是干什么的，二不问 我是哪的，三不检查我的证件，开门就是领导请进，假如我不是领导而是放火和盗窃分 子呢？还要从严要求。上述建议有不妥之处，请班子成员给予指正，请全局干部职工批评指正。抄路局党政班子成员，公检法负责人，各办事处主任，局机关各部门负责人，基层站段党政 正职，并请东斌、明吉、克勤、曹阳、恩礼重点反思上述问题，按各自不同分工，立即整改。 从今天18时起，旅客列车上水必须执行库内上满、始发补足、途中上满，宁可超站停也要 上满水，所有上水井全部开栓，人员不足由