客运站防汛应急预案(汽车站)

1、客运站防汛应急预案一、编制目的为了做好暴雨极端天气造成的洪水、 泥石流、滑坡等突发自然灾 害事件防范和处置工作，使灾害处于可控状态，保证抗洪抢险工作的 高效有序进行，最大程度的减少人员伤亡和财产损失。二、编制依据依据中华人民共和国水法、中华人民共和国防洪法、国家 突发公共事件总体应急预案和国家防汛抗旱应急预案等，制定 本预案。三、适用范围本预案适用于本客运站运营范围内突发性汛期灾害的预防和应 急处置。突发性汛期灾害包括洪涝灾害、山体滑坡、泥石流等。四、工作原则实行“安全第一，常备不懈，以防为主，防抗结合”的工作原则。五、组织指挥体系及职责设立本客运站防汛抢险指挥部，负责本站防汛抢险突发事件应对

2、 工作。防汛抢险指挥部设置在站长办公室。总指挥：（站长）副指挥：（副站长）成 员：主要职责：负责汛期值班工作，关注气象部门发布的天气情况和 交通部门发布的道路交通状况。准备防汛抢险物资、生活物资及车辆。指挥防汛救灾工作。防汛抢险指挥部下设防汛救灾应急小组。组 长：副组长：成 员：主要职责： 听从防汛抢险指挥部安排， 负责落实防汛抢险的具体 任务。六、培训和演习1 培训（1）由客运站防汛救灾指挥部组织培训。（2）培训工作应做到合理规范课程、考核严格、分类指导，保 证培训工作质量。（3）培训工作应结合实际，采取多种组织形式，定期与不定期 相结合，每年汛前至少组织一次培训。2 演习（1）客运站防汛救

3、灾指挥部定期举行不同类型的应急演习，以 检验、改善和强化应急准备和应急响应能力。（ 2）抢险队伍必须针对当地易发生的各类险情有针对性地每年 进行抗洪抢险演习。七、预防和预警机制预防预警信息24 小时收集气象部门发布的运营范围内的天气情况和交通等部门发布的道路交通情况。 收集信息应全面， 应包括时间、地点、范围、 预警等级等。预防预警行动2.1 准备工作（1）思想准备。加强宣传，增强全民防汛和自我保护意识，做 好防大汛的思想准备（ 2）组织准备。建立健全防汛抢险组织指挥机构，落实防汛救 灾责任人、防汛救灾队伍和监控及预警措施。（3）工程准备。对存在有裂缝、漏水、塌陷的地方进行修复加 固，对存在堵

4、塞的排水设施进行疏通， 对排水不完善的地方进行完善。（4）预案准备。编制好防汛应急预案。（ 5）物料准备。按照分级负责的原则，储备必需的防汛物料，合理配置。在防汛重点部位应储备一定数量的抢险物料，以应急需。（6）通信准备。应急通信电话应通讯畅通，汛期期间所有员工 应通信畅通，不得关机或屏蔽信号，确保雨情、水情、灾情信息和指 挥调度指令的及时传递。（7）防汛检查。实行以查组织、查工程、查预案、查物资、查 通信为主要内容的分级检查制度，发现薄弱环节，要明确责任、限时 整改。（8）防汛日常管理工作。加强防汛日常管理工作。对抗洪设施 上建设的项目应编制洪水影响评价报告， 对未经审批并严重影响防洪 的项

5、目，应进行拆除。2.2 灾害预警当有部门发布了可能发生、 即将发生和已经发生的灾害时， 指挥 部应根据情况做出应对或准备措施， 并通知各部门做好相关准备或组 织人员进行抗灾救灾。八、管理安排实行 24 小时值班制度。值班人员应 24 小时对天气和路面情况 进行监控，并做好台账，GPS监控人员24小时对GPS进行监控。并 填好GPS监控台账。值班人员和GPS监控人员在发现有特殊情况时应 及时向领导汇报。确保 24小时全员通信畅通。 客运站所有员工应保证 24小时不 关机不屏蔽手机信号， 在遇到紧急情况时， 能第一时间进行通知和发 布指挥任务。加强管理。严把车辆技术管理关、营运驾驶员从业资格关，加

6、 强对驾驶员的安全警示教育和安全学习， 认真落实客车发班前的安全 警示教育，严格执行驾驶员安全操作规程， 严格执行省交通运输厅 “六 严禁”规定。严禁营运客车超速行使；严禁营运客车超员运行；严禁 营运客车驾驶员疲劳驾驶；严禁不按规定时间运行；严禁站外揽客、 私拉乱跑；严禁故意损毁、屏蔽GPS监控系统。各班线客运车辆严格 按照上级部门批准的线路、 站点运行，按规定配备经考试合格的双驾， 严格保证驾驶员的休息时间。 严格执行易燃、 易爆和易腐蚀等危险品 不进站、无关人员不进站 （ 发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出 站，安全例行检查不合格客车不出站、 驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全

7、不出站、出站登记表未经签字审核不出站，乘客、驾 驶员不系安全带和驾驶员不作安全承诺不出站。 “三不进站、六不出 站”制度。运行客车严格控制行车速度，严格按 GPS分段限速的要求 行驶。驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过 4 小时，杜绝超时疲劳驾驶。 驾驶员在通过受损恢复、危险路段时必须小心驾驶，听从指挥，不得 冒险强行通过， 需要下客通行的必须下客通过， 以确旅客及车辆的安 全。汛期发班安排。 汛期发班应根据天气情况和路面情况和遵守有 关部门安排进行发班， 当本客运站发生严重的自然灾害时， 应停止所 有班车发班。 当终点站或客车途径地发生严重的自然灾害时应停止相 关线路发班。汛期信息通知制度。值班

8、人员应将获取的天气情况、路面情况 通过群发消息和通过GPS平台通知客运站员工和驾驶员，并提醒注意 安全和防范措施。建立汛期报告制度。 客车在行驶过程中， 遭遇遭遇一般险情和 暴雨天气行驶困难时，无人员伤亡，客车无损伤时，驾驶员应报告客 运站防汛救灾指挥部；客车在行驶过程中，遭遇山洪、山体滑坡、路 面坍塌等严重险情时， 生命财产受到严重威胁和已有人员伤亡时， 驾 驶员应立刻向防汛救灾指挥部报告并向当地政府、 公安、运政部门寻 求帮助救援，公司防汛救灾指挥部接到报告后应立刻报告上级主管部 门和政府部门。九、工作程序1 接到群众或驾驶员报告，应立即询问发生了什么灾害、灾害发 生的地点、时间、伤亡情况、车辆损毁等情况。2 信息报告至防汛救灾指挥部。防汛救灾指挥部将相关情况及时上报至公司总部和相关部门。防汛救灾指挥部召开紧急会议，根据现场情况做出相应部署。由防汛救灾指挥部组织防汛救灾应急小组成员集合， 准备好应 急物资和车辆。准备完毕后前往事发地， 配合相关部门进行救援， 在相关部门 和防汛救灾指挥部指挥下，分工开展工作。清除路障；给受困人员发 放食物和衣服； 将受困人员转移到安全地带或通过救援车辆转移； 协 助转移伤员；随时向相关部门报告进展情况。受伤人员和被困人员救援完毕， 转移和送往医院完毕后， 安排 人员在医院处理相关事务，其他人员返回客运站。汇报