武汉轨道交通土建工程施工测量方案

1、PAGE PAGE 36 B1败 靶 盎 伴施工组织设计傲/哀（专项）施工胺方案报审表坝工碍程名称：办武汉市轨道交半通把2斑1办号线一期土建癌施佰工澳BT埃1罢项目第一标段澳工程般 蔼 扒编号：搬 挨 白 阿 罢 致：华铁工程咨询有限责任公司（监理单位）我方已完成 施工测量方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工测量方案施工项目经理部 （盖章） 项目经理 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师 年 月 日 稗中矮建三局集团伴有限公司拔CHINA捌 CONST柏RUCTIO伴N THIR艾D ENGI罢

2、NEERIN板G DIVI败SION.C版ORP.LT柏D.施工测量方案靶测量：版 翱 班 拔 挨 拌复核：按 白 板 隘 耙 邦审核：搬 肮 凹 矮 袄 懊中建三局翱集团有限公司盎武汉轨道交拜通案2隘1暗号线佰一期土建工程半施工部凹分伴BT扮1拜项目第一项目蔼部凹二唉0安一五年六月背 翱目唉 爱 背录TOC o 1-3 h z t 样式1,1,样式2,2,样式3,3 敖HYPERL笆INK l把 _Toc扒422493搬683笆 芭1 哎工程概况澳 PAGEREF _Toc422493683 h 疤5 半HYPERL挨INK l拌 _Toc柏422493胺684澳 埃1.1 昂工程简介半 P

3、AGEREF _Toc422493684 h 凹5 绊HYPERL唉INK l俺 _Toc伴422493瓣685半 巴1.2 啊工程概况熬 PAGEREF _Toc422493685 h 版5 疤HYPERL翱INK l奥 _Toc百422493白686拌 埃1.2.1 拌后湖大道站跋 PAGEREF _Toc422493686 h 昂5 白HYPERL斑INK l摆 _Toc绊422493啊687扳 绊1.2.2扳百步亭花园路佰站蔼 PAGEREF _Toc422493687 h 澳6 疤HYPERL暗INK l拌 _Toc把422493八688叭 懊1.2.3 爱后湖大道站扒百步亭花园站矮

4、区间隘 PAGEREF _Toc422493688 h 哀7 叭HYPE吧RLINK 岸l _T跋oc4224拜93689矮 胺1.2.4 挨百步亭花园站稗新荣站区间埃 PAGEREF _Toc422493689 h 巴7 胺HYPERL案INK l吧 _Toc绊422493伴690癌 靶1.2.5 鞍新荣站黄浦坝新城站区间败 PAGEREF _Toc422493690 h 叭7 隘HYPERL罢INK l斑 _Toc拌422493氨691按 摆2 疤作业依据及执拜行规范袄 PAGEREF _Toc422493691 h 俺8 跋HYPERL奥INK l氨 绊_Toc4扳224936佰92斑

5、鞍3 斑使用仪器爱 PAGEREF _Toc422493692 h 跋8 暗HYPERL拜INK l半 _Toc柏422493奥693伴 按4 疤测量人员以及败组织结构图坝 PAGEREF _Toc422493693 h 白8 佰HYPERL熬INK l熬 _Toc笆422493傲694败 胺5 熬控制测量班 PAGEREF _Toc422493694 h 胺9 疤HYPERL矮INK l隘 _Toc盎422493袄695奥 捌5.1爱导线控制网昂 PAGEREF _Toc422493695 h 颁9 捌HYPERL案INK l啊 _Toc隘422493搬696蔼 百5.2罢高程控制网板 PA

6、GEREF _Toc422493696 h 哀10 奥HYPERLINK l叭 _Toc般422493背697扮 昂5.3懊点位布设摆 PAGEREF _Toc422493697 h 哀10 吧HYPERL扳INK l哀 _Toc跋422493昂698颁 板5.4哎报检要求般 PAGEREF _Toc422493698 h 澳10 半HYPERL碍INK l罢 _Toc艾422493懊699爱 氨6 搬车站施工测量笆 PAGEREF _Toc422493699 h 皑10 般HYPERL拔INK l澳 _Toc跋422493颁700扮 矮6.1霸内业资料计算伴、复核与现场哀放线吧 PAGERE

7、F _Toc422493700 h 俺10 癌HYPERL俺INK l搬 _Toc版422493搬701班 暗6.2癌测量记录摆 PAGEREF _Toc422493701 h 鞍11 爱HYPERL般INK l澳 _Toc碍422493安702瓣 巴6.3翱车站施工测量斑 PAGEREF _Toc422493702 h 隘12 叭HYPERL佰INK l懊 _Toc百422493氨703碍 败6.3.1 办控制点交桩之鞍后复测哎 PAGEREF _Toc422493703 h 凹12 敖HYPERL斑INK l盎 _Toc坝422493伴705癌 哀6.3.2 盎前期打围施工暗测量办 PAG

8、EREF _Toc422493705 h 翱15 袄HYPERL把INK l矮 _Toc白422493罢706安 哀6笆.3.3案车站围护结构昂施工测量蔼 PAGEREF _Toc422493706 h 百15 把HYPERL叭INK l熬 _Toc爱422493把707霸 吧6.3.4碍车站基坑开挖八施工测量艾 PAGEREF _Toc422493707 h 扒16 HYPERL翱INK l叭 _Toc扳422493按708蔼 般6.3.5俺车站内部结构蔼施工测量颁 PAGEREF _Toc422493708 h 班16 熬HYPERL挨INK l稗 _Toc叭422493蔼709坝 芭7

9、耙盾构施工测量唉 PAGEREF _Toc422493709 h 凹17 背HYPERL耙INK l佰 _Toc422493袄710办 巴7.1 隘盾构施工前的稗测量疤 PAGEREF _Toc422493710 h 斑17 癌HYPERL昂INK l懊 _Toc疤422493翱711板 袄7.1.1 澳地面控制点复八测笆 PAGEREF _Toc422493711 h 安17 靶HYPERL爸INK l扒 _Toc阿422493哎712疤 芭7.1.2 班联系测量叭 PAGEREF _Toc422493712 h 阿17 稗HYPERL扳INK l板 _Toc隘422493胺715挨 敖7.

10、2案盾构施工中的啊测量俺 PAGEREF _Toc422493715 h 澳19 耙HYPERL俺INK l癌 _Toc岸422493按716阿 皑7.2.1巴隧道内控制测矮量啊 PAGEREF _Toc422493716 h 拜19 袄HYPERL绊INK l按 _Toc邦422493凹717袄 皑7.2.2袄隧道内的施工胺控制测量八 PAGEREF _Toc422493717 h 白2哎2 暗HYPERL盎INK l叭 _Toc跋422493熬718癌 搬7.2.3挨掘进过程中盾艾构机的人工姿笆态测量胺 PAGEREF _Toc422493718 h 稗22 隘HYPERL般INK l敖

11、_Toc巴422493安720稗 挨7.2.4芭掘进过程中环伴片姿态测量爸 PAGEREF _Toc422493720 h 扒23 搬HYPERL笆INK l颁 _Toc笆422493斑722鞍 罢7.2.5哀贯通误差预计拜 PAGEREF _Toc422493722 h 盎23 凹HYPERL拔INK l埃 _Toc版422493啊727捌 鞍8 版施工测量管理拔制度及技术保岸障措施敖 PAGEREF _Toc422493727 h 把25 办HYPERL挨INK l袄 _Toc埃422493鞍728肮 办8.1隘施工测量管理佰制度班 PAGEREF _Toc422493728 h 胺25

12、扳HYPERL霸INK l唉 _Toc靶422493瓣729艾 邦8.1.1袄控制测量制度鞍 PAGEREF _Toc422493729 h 皑25 叭HYPERL疤INK l拜 _Toc跋422493隘730扮 霸8.1.2昂多级复核制度版 PAGEREF _Toc422493730 h 澳26 霸HYPERL氨INK l般 _Toc啊422493半731胺 扒8.1.3 背相互检核制度耙 PAGEREF _Toc422493731 h 班26 胺HYPERL皑INK l昂 _Toc俺422493扒732翱 爱8.2 傲测量人员安全拔保证措施傲 PAGEREF _Toc422493732 h

13、 扒26 颁HYPERL胺INK l耙 _Toc矮422493哎733疤奥 瓣8.2.1 颁人员、技术保八证措施瓣 PAGEREF _Toc422493733 h 邦26 HYPERL板INK l拜 _Toc伴422493安734白 伴8.2.2氨过程中复核措扒施艾 PAGEREF _Toc422493734 h 疤27 般HYPERL安INK l芭 _Toc懊422493凹735百 吧8.3捌测量桩点的选伴择布置和测量肮精度保证措施埃 PAGEREF _Toc422493735 h 盎27 巴HYPERL氨INK l埃 _Toc哀422493稗736捌 笆8.3.1 敖测量桩点的选霸择布置芭

14、 PAGEREF _Toc422493736 h 柏27 半HYPERL癌INK l笆 _Toc鞍422493癌737巴 拔8.3.2 爱测量精度控制柏措施暗 PAGEREF _Toc422493737 h 阿271 工程概况 HYPERLINK l _Toc486耙1.1搬 鞍工程简介柏武汉市轨道交跋通懊2叭1埃号线起于江岸靶区后湖大道，霸经黄陂区武湖矮镇、新洲区阳笆逻开发区，终吧点到新洲区金案台，线路全安长肮35.17板5盎公里，设盎站哎1邦5盎座，其中地下疤站败5袄座，高架俺站案1傲0伴座办。柏5爱座地下站均位敖于江岸区，它败们分别为：后罢湖大道站、百安步亭花园路站翱、新荣站、黄啊埔新城

15、站、谌败家矶站颁。暗1拜0佰座高架站位于柏黄陂区和新洲岸区，它们分别盎是武湖大道站斑、梅教街站、矮武湖站、沙口盎站、军民村站稗、武生站、平霸江路站、阳逻胺开发区站、施捌岗站、金台站矮，在武湖汉施邦公路以北地块稗设武湖停车场背，在倒水河西澳侧设倒水河车百辆段，控制中昂心设于武湖停岸车场，全线新拜建班2昂个主变电站，盎分别位于武湖袄站和施岗站附颁近。计胺划懊201巴8哀年底通车试运吧营。 HYPERLINK l _Toc16996俺1.蔼2稗 哎工程概况百武汉市轨道交罢通版2瓣1扮号线一期土建凹施工部分共划挨分为三个标段挨，本标段为一颁标段土建工程俺，包含熬2站哀3艾区间，分别为傲后湖大道站、吧后

16、湖大道站氨百步亭花园路班站区间、百步袄亭花园路站、艾百步亭花园路笆站新荣站区半间、新荣站巴黄浦新城站区般间瓣，具体工程线版路图如百图靶1.2-肮1斑所示。败图安1.2-1 斑 柏工程线路图败1.2.1阿 胺后湖大道站绊后湖大道站位耙于武汉市江岸霸区后湖大道与碍建设大道交口疤西侧，沿后湖懊大道东西方向岸布设，与在建胺的轨道交伴通柏3坝号线后湖大道站换乘。后湖罢大道站为地下叭三层岛式站台瓣车站，采用明哎挖法施工，车隘站总建筑面积熬为般43026.俺1m拌2绊（包含啊与背3敖号线换乘节点巴面岸积半620m2拜）。后湖大道稗站车站外包长背度疤为爱416瓣m案，车站基坑标俺准段深度约鞍为吧26.56把m

17、跋，盾构井段基绊坑深度芭为肮27.58澳m碍。鞍本站共拜设凹7拜个出入口芭、啊3摆组风亭。风碍道均为地下二扒层结构。凹车站具体平面哎位置示意图如叭图案1.2-芭2班所示。熬图隘1.2-2 阿 矮后湖大道站平斑面位置示意图巴1.2.2吧百步亭花园路懊站叭百步亭花园路哎站位于武汉市耙江岸区后湖大胺道与百步亭花扳园路交叉路口拌，沿后湖大道暗东西方向布设癌，与远懊期败1扒4澳号线换乘。百扒步亭花园路站艾为地下二层岛扮式站台车站，哀采用半盖挖顺把做法施工，车鞍站总建筑面积拜为捌17153.澳9m柏2隘，其中主体建敖筑面积挨为柏9468.2班m扮2肮，附属建筑面斑积爸为岸5578.1霸m叭2伴，设备夹层建

18、蔼筑面跋积隘2107.6瓣m白2挨。车站外包长耙度瓣为熬206把m邦，车站标准段八基坑开挖深度按约芭17.8矮m傲，小里程端盾霸构井基坑开挖瓣深俺度傲21.29袄m爱，大里程端盾氨构井的基坑开捌挖深度佰为拔19.2肮m摆，基坑围护结敖构采癌用哀800m傲m啊厚地下连续袄墙凹+氨4啊道支颁撑爸+百1颁道换撑，其中哀第一道为混凝凹土支撑。俺本站包鞍括按4半个出入口般、澳2跋组风亭，并预般留与远坝期邦1霸4跋号线换乘通道瓣。吧车站具体平面跋位置示意图如摆图半1.2-拔3爱所示。半图班1.2-3 氨 啊百步亭花园路拜站平面位置示按意图拜1版.2.3伴 坝后湖大道站鞍百步亭花园站凹区间绊后湖大道站岸百步

19、亭花园路艾站区间起始于熬在拔线柏3敖号线后湖大道唉站与后湖大道办交叉口，沿后岸湖大道路向东靶延伸，止于后扒湖大道与百步扳亭花园站交叉白口，线路完全罢沿后湖大道敷挨设。区间沿线唉自西向东主要笆有汉口城市广爱场、百步华庭绊社区、百步亭疤幸福时代社区绊等。线间距坝为胺10.挨0板翱17.2瓣m佰，线路平面最扳小曲线半径癌为百6000癌m邦，最大纵坡白为半25.00鞍0巴俺，坡笆长霸250柏m案。本区间隧道按埋深变化较大背，俺在癌12.7拌0笆鞍19.5蔼m佰之间浮动。肮本区间设耙置哎1稗#半联络通道。隘1.2.按4吧 把百步亭花园站捌新荣站区间搬百步亭花园路澳站新荣站区斑间起始于后湖办大道与百步亭艾

20、花园站交叉口斑，沿后湖大道绊路向东延伸，止于后湖大道背与解放大道交扮叉口板，线路完全沿凹后湖大道敷设爸。区间沿线自瓣西向东主要有靶百步华庭社区罢、伴百步雅庭社区案、新生活摩尔跋城柠檬墅、中隘华国际城等。挨，线间距跋为拜16.拌2蔼鞍19.2耙m啊，线路平面最熬小曲线半径艾为爸700案m柏，最大纵坡巴为爸23.65版0颁癌，坡耙长碍250m岸。本区间隧道碍埋深变化较大叭，百在凹11.柏4艾凹20.00把m柏之间浮动。扮本区间共败设岸2隘处联络通道，氨其中在区间昂右拔CK11+7扳87.49俺6跋处设败置扳1俺#叭联络通道，与八泵房合建；在凹区间右按线巴设笆置绊2扳#哎联络通道。翱1.2.碍5班

21、澳新荣站黄浦凹新城站区间懊新荣站黄埔百新城站区间，唉线路出新荣站澳后，侧穿轻白轨肮1版号线高架桥桩袄基，后北拐下佰穿堤角公园，笆随后下（侧）捌穿众多低矮房爱屋哎（爱1靶层败扳6氨层不等），后艾下穿汉施公路稗及张公堤后沿傲规划道路到达艾黄埔新城站。埃线间距癌为隘15.袄2暗奥19.2敖m斑，线路平面最耙小曲线半径熬为450斑m肮，最大纵坡癌为爱23.9哎9颁挨。绊本区间共澳设俺2搬处联络通道。稗2 颁作业依据及执疤行规范霸城市轨道交傲通工程测量规俺范百凹GB5030阿8-2008霸城市测量规拌范把CJJ/T8拜-2011摆铁路工程测艾量技术规范笆奥TB1010俺1-2009绊工程测量规哎范癌拌G

22、B5002般6-2007昂 HYPERLINK /view/94d019d126fff705cc170af7.html挨卫星定位城市败测量规范摆办CJJT73巴-2010胺国家一、二暗等水准测量规柏范疤靶GB1289摆7-2006芭建筑变形测摆量规范艾般JGJ8-2拌007霸国家、其他行哀业及地方有关癌规范、强制性俺标准等3 使用仪器仪器名称型号状态全站仪索佳SETIX全站仪一台（精度1，1mm1.5ppm）已检定索佳CX101全站仪一台（精度1，1mm1.5ppm）已检定水准仪莱卡DNA03电子水准仪和配套的三米条形码尺一对已检定蔡司NI005A精密光学水准仪一台和配套的塔尺一对已检定霸4氨

23、 挨测量人员傲以及组织结构暗图胺测量人员信息鞍表：姓名鄢冲张能韩新午许红星万磊罗辰工作年限654733备注测量负责人测量员测量员测量员测量员测量员组织结构图：5 控制测量啊测量是施工的导向，是保证柏工程质量的前笆提和基础。项办目部成立后，袄按照投标预定鞍人员进场，组唉织有经验的测碍量人员组成项半目经理部测量哀队，对业主交鞍桩后的控制网邦、导线网、水坝准网及其它控唉制点进行复测氨后报本公司精扮测队进行复测扒，在合同规定颁的时间内将最巴终测量成果书傲报请监理工程皑师审批。昂若测量限差超背限，则进行补测或重测，测爸量完成后再进熬行上报。爸具体测量方法疤及精度要求如案下：矮5傲.1八导线控制网罢根据本

24、标段的安工程特点，利鞍用业主提供的扒测量控制点，艾在施工场区内埃按挨四等叭导线网布设导哀线。唉四等耙导线点应根据啊本标段的实际搬地形选定，以傲交桩点艾为基础布设成艾附合导线、闭吧合导线或结点懊网。碍四等敖导线技术精度懊要求：采把用矮2爸碍以上全站仪进暗行观测，水平般角观坝测哀6暗测回，闭合环哎或复核导线总蔼长八度百3-4K澳m肮，平均边巴长暗350癌m懊，每边测距中艾误坝差胺暗4m啊m盎，测距相对中癌误般差颁邦1/600坝0版0瓣，测角中误半差唉吧2.艾5背哎，相邻点的相半对点位中误霸差吧办8m斑m澳，方位角闭合邦差八伴5拔（吧n颁为导线的角度扮个数），导线埃全长相对闭合哀差胺吧1/3500蔼

25、0岸。般场地内加密导懊线点需根据首班级控制点位置般，结合车站及安井口位置，综敖合踏勘后结合昂设计图纸选定吧，加密点应保隘证互相通视，绊加密点号见场氨地内加密点报班验成果，测量佰完成后按照测罢量工作流程进扮行逐级上报并暗经业主审核同爱意后确定。扳5搬.袄2敖高程控制唉网办采用佰莱卡电子芭水准仪及配套背条形码扮尺。按照二等凹水准精度要求敖，上午和下午邦各进行一次往哀返测量。附合疤水准路线平均案长按度熬24K懊m把，每千米高差胺中数中误差偶拜然误败差版爱2m盎m伴，全中误百差霸白4mm办，往返测高岸差班鞍爸4蔼m盎m爱（板L啊为线路总长度氨，单位：拌km熬）。靶项目经理部测伴量完成后，报般监理部进行

26、复蔼测，检测成果矮与原测成果互般差绝对皑值班奥3m袄m瓣时，取原值使矮用；检测成果坝与原测成果互绊差绝对霸值唉澳6m敖m鞍时，取原测值败和检测值的均班值使用；检测拌成果与原测成绊果互差绝对拔值蔼般6m哎m耙时，取检测值挨使用。疤场地内加密高罢程控制点需根摆据首级控制点坝位置，结合车伴站及周边环境搬，综合踏勘后疤结合设计图纸胺选定，测量完邦成后按照测量背工作流程进行隘逐级上报并经柏业主审核同意蔼后确定。鞍5癌.叭3跋点位布设败平面控制点和氨高程采用专业叭不锈钢测量标摆志点，标志点艾上刻有十字丝皑，用冲击钻钻班孔，将控制点扒打入孔中，点熬位埋设必须稳阿固，有明显最哎高位置，点位白边有明确标识案和点

27、位描述。挨每个车站内至佰少布啊设百3俺个平面控制点八和暗2笆个水准控制点盎，在施工中对疤测量点位进行板保护，若有损暗坏及时补充控袄制点，测量后摆按照工作流程拌上报监理及测坝量中心审批。靶5安.4扮报检要求皑测量报验按照澳测量工作流程拌上报，对需要按上报第三方测把量队的项目，背经项目经理部坝自检合格后报氨送监理工程师拔复测合格后，阿填写复核结果阿并送报第三方澳测量队（提霸前霸1颁2板天提出报验申鞍请，报验单一鞍式半3叭份）。封面使办用武汉地铁测摆量统一表格。耙6癌 艾车站扳施工测量霸6靶.1凹内业资料计算敖、疤复核按与现场放线笆内业资料计算拔、复核及上哀报按稗照挨“佰测量数据计算熬及检查程氨序般

28、”皑进行，计算方板法与成果见车班站各阶段上报笆的测量成果计稗算书。项目经吧理部半测量工作要求挨及流程如下：般所有测量成果凹及放样资料，蔼均须两人独立坝计算、复核，碍确认成果正确昂无误方可使用霸，未经复核不艾得使用，计算安人和复核人不版得为同一人；哀测量组在施工摆现场出具的测俺量成果除计算唉人在现场自查艾自核外，回到败驻地后应由复隘核人对照施工蔼图纸再次进行懊仔细的复核；哎对测量组其他皑人员出具的各背种成果，测量搬负责人必须不哎定期进行抽查案，并对工程重扒要部位的测量肮成果进行复核办并在成果底稿跋上签字确认；笆凡新的工序首背次施工测量放斑样交底，同一俺道工序但设计白尺寸有明显变哀化时的首次施佰工

29、测量放样交笆底，及工程主艾体不同部位的胺首次施工测量邦放样交底，必爱须经项目总工霸程师或总工程扮师委托副总工稗程师、工程部摆长、熟悉测量的技术人员中芭一人参与现场矮放样并签字审叭核后方可实施埃，且测量负责爸人必须参与现疤场放样或对放凹样资料进行复癌核计算；挨测量组出具的瓣测量放样交底半必须绘制交底按图，交底图中叭要标清放样部袄位与主体工程埃的关系，尺寸拜标注要准确、哀清楚；办测量交底必须斑在现场由测量隘组和施工负责昂人或值班工程暗师以书面形式搬交接，交接桩靶点不清时，不爱得施工，在特殊情况下，须胺采用口头方式胺对施工人员进埃行测量交底时扒，应做好测量按交底记录；版开工前项目部按工程部、测量叭组

30、必须对施工瓣图纸上结构尺把寸进行全面复邦核，确认测量颁计算所采用的扒设计数据正确叭无误，当发现哎图纸数据与复皑核结果不符合败时应及时与设办计单位联系解碍决，以防止设巴计图纸中设计巴施工数据错误版导致计算成果傲发生错误；严霸禁使用未经设吧计部门认可的巴非正式图纸中的数据作为测捌量成果计算的安依据；搬施工过程中项案目由总工对测盎量组测量成果罢及原始记录进笆行不定期抽样懊检查，复核部哀分测量成果，伴监督并指导测佰量作业按规范俺操作；扒测量组定期对斑施工区域内重肮要控制点的稳疤定性进行检查唉，发现点位移暗动后及时停用盎，重新复测加蔼设或改移；外扒业放样时，应半对已放样点位翱进行部分检查坝，有条件时，胺

31、采用不同测量懊方法、不同的柏测量路径、不吧同的设备和人半员对放样成果扳进行检查；昂测量组建立测蔼量成果复核台俺帐，台帐中要摆注明成果复核阿过程中出现的隘问题及处理方安式。澳6昂.佰2稗测量记录柏1奥、一切原始观班测记录和注记必须在现场随矮测随记，严禁胺私自涂改、转半抄、伪造和凭霸记忆补记，文般字与数字应力拌求清晰、整齐挨、美观；昂2疤、所有观测记罢录手簿必须保熬持完整，不得翱任意撕页，记百录中间也不得皑无故留下空页斑；因超限或其蔼他原因所致的蔼观测记录作废隘划去，应说明佰原因注于旁边蔼，不得撕毁、疤涂抹般,扒测量现场的原伴始记录用圆珠拜笔或签字笔填稗写；对采用电拔子记录的作业疤应遵守相关规邦定

32、；肮3伴、对司镜人员靶的报数记录人癌员必须进行败“搬回读矮”挨，报数与回读碍均要大声、清安晰，回读与报捌数不一致时司鞍镜人员必须进白行重报，直至把二者一致；报罢数或回读的数艾据位数要全，拜度（读三位）奥、分（读两位把）、秒（读两懊位或按仪器精鞍度、测量精度碍要求加读小数八点后一位）仪百器显示位数不摆足时，前面补肮零报全，角度昂单位斑“拌度案”奥、敖“芭分碍”扒、氨“笆秒唉”可不报，但要昂短暂停顿；距傲离、高差和秒班位的小数点必昂须读出；观测白过程中司镜人案员、记录人员跋注意力要集中扮，不得与其他办人交谈；拌4岸、水平角测量扒时，记录员应扮按照记录表格巴逐项计算，严翱禁采用只计算肮第一测回度、拔

33、分角值而其他百测回度、分角背值照抄第一测靶回角值的记录碍方法，以防止碍角度的度、分跋计算错误；测板量过程中对于跋单个或几个数耙字出现几率较八多的一组读数霸，司镜人员和熬记录人员必须办相互提醒或重阿复报数、回读按，以免报错、半记错；袄5傲、原始记录本吧中记录内容要袄全，观测前应矮记录日期、时艾间、司镜、记啊录、后视人员办、前视人员等袄；导线测量观拌测过程中须记懊录温度、气压扮、置镜点名、瓣前视点名、后皑视点名、点之癌记、水平角、班平距、高差、盎仪器高、棱镜肮高、观测示意疤图等；坐标放捌样时须记录后暗视坐标、置镜阿点坐标、前视癌（待放样点）版里程及理论坐班标、后视反算俺平距、前视反佰算平距、后视矮

34、反算方位、前邦视反算方位、澳反算夹角、后奥视水平度盘置敖盘角度、前视安水平度盘应读搬数、后视实测爱平距、前视实癌测平距、前视碍实测平距与理芭论平距之较差啊、前视实测位哎置向理论位置拌的移动方向及盎移动距离等，皑定桩后须再次背测量并记录一矮组前视实测平叭距及水平角；袄普通水准测量扒时应记录各水靶准点名、前视鞍读数、后视读岸数、往返高差板、计算高程、耙点之记等；精癌密电子水准测把量时须记录水拔准点名、水准笆点高程、累计罢测站数、累计颁视距差、累计矮水准路线长度氨、点之记等。懊6暗.拌3搬车站施工测量爱6败.3.1芭 安控制点交桩之扳后复测奥在控制点交完哀之后，马上进唉行控制点复测扮，暗具体要求如下

35、柏：敖严格按照四等蔼导线和二等水柏准的规范实施笆。拌一、哀平面坐标的测量技术要求澳（耙1柏）熬用傲癌级全站仪测回靶数矮：埃4挨测回；方位角八闭和差半：盎5艾（岸2懊）坝全长相对闭和跋差版：盎1/3500阿0隘；相邻点的相隘对点位中误差拜：凹8罢mm拔；测角中误差吧：版2.5胺拔。颁（坝3澳）隘精密导线点上扮只有两个方向案时，按左右角哎观测，左右角碍平均值之和盎与鞍36稗0拌度的较差应盎不大巴于瓣4昂奥。疤（碍4摆）笆水平角观测遇拜到长、短边需碍要调焦时，应艾采用盘左长边佰调焦，盘右长凹边不调焦；盘班右短边调焦，耙盘左短边不调扳焦的观测顺序按进行观测。敖（罢5把）翱每条导线边应败往返观测各两俺个

36、测回。每测扮回间应重新照般准目标，每测案回三次读数。扮测距时，一测柏回三次读数的鞍较差应小于昂3翱mm佰,背测回间平均值办的较差应小于阿3八mm肮,胺往返平均值的俺较差应小于矮5白mm邦。测量方法埃控制网复测的哎点位均覆盖并翱超出本项目的跋范围，保证项傲目前后均与相斑邻标段的控制靶点附合，平面哀线路见附图。罢在平差的过程爱中考虑翱高程归化和投鞍影改化斑。阿采用附合导线傲测量方法，前扮后均取两个已颁知控制点，通案过平差得出中般间所有控制点癌的坐标，再与艾原值比较，判伴定坐标差值。岸澳 八数据的处理版 捌 唉数据采集后，跋采用平差搬易瓣200颁2白软件处理得出芭。把二拜、百 氨高程的测量白靶 敖技

37、术要求。肮高程测量采用啊二等水准测量八方法，主要注凹意一下几点：矮(艾1)盎往哎测哎 办 斑 拜奇数站上为：皑后伴矮前败半前霸摆后俺 敖 懊 百 斑偶数站上为：柏前昂把后背癌后安百前扒(拌2)斑返癌测拜 扳 巴奇数站上为：矮前八扒后唉氨后暗半前俺 捌 拌 俺偶数站上为：芭后奥霸前艾瓣前柏肮后吧(碍3)白每一测段的往斑测与返测，分肮别在上午、下俺午进行，也可板在夜间观测。阿由往测转向返测时，两根标袄尺必须互换位巴置。板(啊4)啊每千米高差矮全皑中误差昂：蔼2绊mm昂，附合水准路靶线平均长度鞍：八2跋扮4拔km稗(半5)斑观测次数：往巴返测各一次绊(八6)艾平坦地往返较矮差、附合或环半线闭和差般：

38、败敖4百mm敖(哎7)哎视距袄：霸哎50般m艾；前后视距芭差瓣: 板1.0笆m爸 啊；前后视距累计岸差芭: 伴3.0敖m办；视线高度：瓣视线长度版20安m蔼以上拔0.5挨m蔼，视线长度搬20盎m氨以啊下班0.3笆m测量方法控制网复测的扳点位均覆盖并扮超出本项目的氨范围，保证项班目前后均与相扮邻标段的控制昂点附合，水准昂线路图见附图懊。板往测和返测各绊进行一次，比八较往测和返测艾的高差绝对值版差值，如果在捌规范限差内，瓣则将差值以相翱反符号平均分奥配到往测和返斑测的高差值中伴，再以附合水摆准的方式平差爸计算出成果。案艾 岸数据的处理巴 搬 碍数据采集后，摆采用平差瓣易背200胺2罢软件处理得出扮

39、。捌6跋.3.2跋 埃前期打围施工笆测量瓣由于后湖大道靶站和百步亭花爱园站都处在闹哎市区，拆迁打拔围分为好几期袄，因此，必须八准确无误的伴理清图纸，防八止混淆，还隘必须根据方案艾准确的放样出芭车站结构边线佰、打围边线以爸及交通便道的啊边线，为了防艾止现场放样点板毁坏，必须统爸一刷上显眼的隘油漆，保证放矮样点不会轻易斑破坏和模糊。绊6哀.般3.3靶车站围护结构巴施工测量俺6.3.3皑.1 巴坐标计算复核颁首先测量内部般要组织内部图瓣纸审查，主要氨审查图纸的各胺个部位的尺寸啊是否准确无误傲，如发现有误隘，必须通知技斑术部和总工，袄请设计院确认熬改正，并根据袄设计院出具的拌书面文件且经盎总工同意后方

40、敖可计算坐标和伴标高。后湖大道站和奥百步亭花园站背均是地连墙围办护结构，地连爱墙坐标需要适胺当外放，外放暗尺寸需经过技隘术部和总工最佰终确认。袄车站围护结构把施工按照设计矮院最新设计蓝疤图进行围护结艾构坐标的计算案，坐标计算分搬别由两人进行皑，计算完成后般进行对照复核懊，复核无误后瓣打印上跋报监理工程师伴审批，使用监靶理工程师审批凹的测量坐标进八行围护结构放俺线疤。肮6.3.3爱.2 霸现场放线熬地连墙的施工癌时所用控制点胺，均需要从车艾站两按端敖的已知控制点稗通过闭合或者把附合的形式加颁密得来，由于柏前期地连墙施按工时，两个车凹站的施工面均巴很小，加密点巴的位置需要根艾据现场实际情百况而定，

41、挨每个车站的澳加密点设三个挨，防止破坏或佰者障碍物遮挡皑，并且均需尽稗量远离正在施熬工的地连墙，奥加密点必须吧定期复测，防靶止位移和沉降澳，还要版有明显的保护矮措施，破坏后颁必须及时拌恢复，进行坐瓣标放样时，尽熬可能采用相距绊较远的两个加唉密点作为已知扳点，减小测量肮误差。围挡内稗的水准点凹必须设置在工背程机械和车辆拜碾压不到的地坝方，并且要定百期复核。靶根据监理审批摆通过的坐标进拌行围护结构放办线，放样出桩埃位中心，放线八误差与设计计半算半值败矮5m班m爱时报监理工程岸师复测，首次奥放线监理工程案师复测完成后袄报第三方测量拌中心复测，符佰合要求后再指版导施工。氨每次放样完成爸后对作业人员阿进

42、行交底傲，若放样点位笆不易保存时，爸打设好附桩。岸本项目的车站艾均熬采用明挖法开凹挖，首先放样哀出围护桩中心癌线以及车站轴笆线，以便交错啊检核。啊6.3.4安车站基坑开挖傲施工测量隘车站基坑开挖安主要为基坑开百挖深度放样，捌采用水准仪进板行开挖放样，懊按照设计图纸白对基坑内开挖奥土体进行放样凹，放样误差为奥30败m唉m伴，开挖误差控拜制在吧50氨m拜m翱以内。开挖至扮垫层时，向下胺适当败外放，保证垫哎层厚度满足要艾求。八往基坑里面传罢递标高采用悬靶吊钢尺的方法稗，芭钢尺必皑须是经过检定碍合格的，拌如案下图：办基坑开挖后及时施工钢支撑罢，在冠梁施工熬完成后，将支芭撑中线垂直投癌影至冠梁上，芭打好

43、钉子并做碍好油漆标记，扳在冠梁上部弹罢水平墨线，根矮据支撑与墨线斑之间的高度差肮定位支撑高程邦位置，在支撑颁架设时，采用搬钢尺量测法加阿水准仪辅助测昂量法进行。疤6.3.5颁车站内部结构芭施工测量袄车站主体结构芭施工前，必须版进行一次全线瓣控制点复测，案并将测量成果拜报监理审查。笆车站结构施工邦时所用控制点扮，均需要从车佰站两端的已知巴控制点通过闭合或者附合的扳形式加密得来艾，由于主体结般构施工时，两芭个车站的围挡澳均会往外扩大班，加密点的布澳置更加灵活，隘每个车站的加佰密点设三个，唉且呈三角布置拌，防止破坏或搬者障碍物遮挡摆，并且均需尽霸量远离基坑，翱加密点必须定澳期复测，防止吧位移和沉降，

44、耙还要有明显的摆保护措施，破拜坏后必须及时熬恢复，围挡内皑的水准点必须伴设置懊不易破坏和沉案降胺的地方，并且摆要定期复核。哀车站内部结构吧施工时，考虑叭到侧墙模板架挨设及混凝土浇霸筑过程产生的百变形误差，侧佰墙边线向外侧敖外按放翱30m敖m板，以保证内部唉结构净空尺寸瓣。跋根据底板、中芭板、顶板以及半相应的柱、梁八及预留孔洞位佰置进行坐标计算，现场放线鞍时直接放样出翱所需位置点位胺，并在现场放稗样出各轴轴线把（需要时可适般当加密）及线颁路中线，以便瓣相互检核内部绊结构尺寸，放胺样点位误艾差板傲办3m扳m鞍可指导施工。俺底板、中板点扳位放线时，根埃据设计尺寸计昂算的坐标进行耙现场点位放样爱，放样

45、完成后坝，根据现场情唉况对点位进行昂适当的外放后邦打设墨线，模袄板架设后可根碍据打设的墨线佰进行结构尺寸澳复核，若尺寸翱不满足要求则扳进行调整，调吧整完成后进行澳混凝土的浇筑板。绊侧墙施工时现昂在底板、中板罢边打设点位标笆记，模板架设敖时采用吊线锤唉进行尺寸检验扒，施工过程中斑保护好点位的八稳定性，若点阿位破坏及时通艾知测量组进行邦恢复。吧过程中对现场邦放线点位进行把相互校检复核耙，发现错误及跋时改正。稗具体施工控制挨测量方法如下拌：稗1安、平面坐标控般制测量哀在叭第一仓垫层打安完之后，即可哀用全站仪直传肮的方式往盎垫层上面传点佰，前提是必须瓣保证俯仰角不颁能过大，当俯澳仰角过大时，叭必须采用

46、悬吊柏钢丝的方式进百行两井定向百联系测量爸，随着施工进拔度的推进，测氨量组可以适当霸的在垫层、底柏板和中板加设胺转点以保证施版工测量的需要澳。澳2败、标高控制测啊量蔼在第一仓底板爱打完后，即用矮悬吊钢尺的方扮法在地板上设暗置一个永久标把高点，以作为背后续底板标高办放样的依据，碍该标高控制点懊需要定期复核斑，待施工进行叭到一定的时候爸，可以在底板拔上设置第二个熬标高点，依照败施工情况确定傲标高控制点的哎数量，各标高背点必须定期复奥核，并且要与蔼之前标高点相氨互复核，保证阿测量精度。百中板的标高控爱制方法与底板跋相同。7败 捌盾构施工测量板7.1 熬盾构施工前的岸测量啊7.1.1坝 暗地面控制点疤

47、复测半盾构开始前一扮个月左右，疤为了确定控制俺点是否有变化暗，岸必须唉在联系测量前败对胺全线罢交桩点进行复摆测按，并且将成果芭报监理审查。捌7.1.2吧 胺联系测量艾由于本工程为班地下工程，为八确保施工的准绊确性，因此在搬施工期间须进鞍行平面及高程癌联系测量，将拜地面的平面坐爸标、方位及高靶程传至隧道。胺在车站底板左按右各布设两个八平面和高程控哀制点。板联系测量拟采昂用钢尺导高法板和两井定向法拜进行。搬联系测量在进靶洞碍10办0盎环颁、癌30袄0把环和出洞靶前扮20败0扒环各做一次。皑1拌、拜两井定向法平摆面联系测量唉根据本区间始澳发井实况平面联系测量决定半采用两井定向半法进行几何定斑向，如办

48、下白图： 联系测量示意耙图班图中左线或右哀线两井口阿分别吊下岸钢丝，澳在底板上布置唉两个平面控制邦点。靶在两井定向中稗，遵循以下几班点：摆（肮1凹）埃两井定向独立板进行三组，每组分左右线分蔼别计算基线点肮坐标，坐标闭鞍合差满足规范俺要求后平差，拜最后取三次的瓣平均值作为该暗次的定向最终碍测量成果。唉（昂2柏）佰边长测量采用柏全站仪测距，阿读阿至懊0.1半mm肮，精度1mm瓣+2pp阿m吧。边长采取往艾返测量三测回爸，各测回较差扮井上应小稗于矮0.5傲mm背，井下应小八于澳1.0败mm疤。井上与井下安同一边边长较阿差应小于跋2mm胺。耙（笆3岸）角度观测应坝采艾用埃按级全站仪，观拔测四测回，各哎

49、测回间同一方懊向观测值互差应不超佰过稗坝6绊拜。颁（叭4背）基线边方位坝角互差应满足昂相关规范要求捌。哎联系测量的质扳量直接影响了八盾构机掘进的方向，在平面拔和高程测量过颁程中要严格按斑照规范要求进行操作，以保凹证联系测量的癌精度。捌2 蔼高程传递测量哎采用版精密艾水准仪按地面办精密水准测量斑方法进行，各胺项技术指标应颁满注足相应技瓣术要求。导入跋标高每次独立凹进哎行奥3安次，每次变化傲仪器高高差大叭于碍100 mm肮，爱3邦次高差较爸差澳芭百2 mm白，碍取3吧次平均值为地澳下水准测量基俺点标高。邦高程传递测量懊时应注意以下挨事项：唉(挨1爱）近井点稳定埃可靠。扒(般2翱）每次高程联懊系测量

50、独立作袄业三组，各组埃高差互差应满胺足相关规范要绊求，取其均值碍作为本次高程捌联系测量成果蔼。斑(3袄）三次高程联肮系测量基点高靶程成果互差，唉应满足相关规柏范要求。把7.2肮盾构施工中的拌测量安7.2.1安隧道内控制测安量奥联系测量将在办地面平面及高敖程控制网坐标半传至底板上，案随着盾构机的扒不断沿线路方斑向往纵深掘进伴，隧道内也需鞍随后进行平面坝及高程控制测量，以指导盾扳构机按设计线背路方向正常掘俺进及对环片姿懊态、盾构机姿哀态进行检测、氨对导向系统控扳制点坐标进行埃调整。隧道内伴控制测量分为柏平面及高程控隘制测量两部分捌。导线采班用熬级全站仪观测昂，外业按精密柏导线作业要求翱施测。凹直线

51、段鞍平均边长150巴米，岸曲线段平均变邦成半8八0哀米，伴测角中误差不鞍超碍过艾2.拌5蔼岸。隧道内平面吧控制测量是以安平面联系测量疤基线边为基础伴的加密控制测坝量，盾构机每白掘进到一定深昂度后，则需加吧密一个平面测傲量控制点，以绊便指导盾构机翱正常掘进。由版于盾构施工为拌单向式掘进，阿洞内导线可布氨设成单一支导爸线形式，也可办布设成跳点式挨闭合导线方式哀，以增加图形败条件及检核条暗件，剔除粗差盎。外业作业要鞍求可按精密导稗线测量或不低凹于精密导线作摆业精度要求进拌行施测，平面矮控制测量疤用肮1霸秒级全站仪测拔量，测角凹4柏测回（其中每袄次测量三次对鞍中，背每次对中两坝测回，均值之懊和奥与办3

52、60按拌的较差小于捌6败岸）测边往返各按四背4埃测回，相对中佰误芭差班芭1/3捌5绊00拌0傲；隧道内高程八控制点（即高疤程联系测量控唉制点）为基础癌的加密控制测岸量，测量自动拜安平水准仪测案量，洞内水准奥测量二等水准蔼测艾量或不低于精艾密水准测量作业精度要求进按行施测，高程傲控制测量技术傲要求符合二等颁水准技术要求八。笆1 颁盾构机及反力白架的安装测量叭方法：矩形控澳制法；精度：扮轴线方位角误皑差碍按1澳百3霸0捌矮，机头平面、安高程的偏离俺值安按5 m凹m蔼；佰2 案盾构机导轨定败位测量稗盾构机导轨测八量主要控制导澳轨的中线与设懊计隧柏道中线偏差不颁能超限，导轨伴的前后高程与扒设计高程不能

53、碍超限，导轨下拔面是否坚实平整等。笆3 唉盾构机姿态初阿始测量肮盾构机姿态初拜始测量包括测鞍量盾构机的水巴平偏航角八癌5 mm袄、俯仰角白澳5 mm瓣、扭转角哎氨3盎秒八。盾构机的水芭平偏航角、俯扒仰角是用来判背断盾构机在以八后掘进过程中柏是否在隧道设拜计中线上前进啊，扭转度是用安来判断盾构机颁是否在容许范板围内发生扭转柏。矮盾构机姿态测斑量原理。盾构拌机作为一个近稗似圆柱的三维袄体，在开始隧扮道掘进后我们邦是不能直接测翱量其刀盘的中蔼心坐标的，只翱能用间接法来傲推算出其中心爱坐标。在盾构安机壳体内适当皑位置上选择观摆测点就成为必昂要，这些点既埃要有利于观测柏，又有利于保皑护，并且相互胺间距离

54、不能变背化。在下图熬5哎中瓣，败O奥点是盾构机刀俺盘中心点皑，啊A巴点扳和班B班点是在盾构机柏前体与中体交疤接处，螺旋机挨根部下面的两矮个选点安。摆C颁点啊和爸D隘点是螺旋机中败段靠下侧的两邦个点凹，矮E爱点是盾构机中半体前断面的中伴心坐标稗，碍A半、安B盎、白C扳、阿D四点上都贴有癌测量反射镜片佰。邦由哎A肮、蔼B熬、笆C凹、岸D霸、安O搬四点所构成的颁两个四面体中阿，测量出每个叭角点的三维坐昂标挨（扮x办i败,y八i绊,z哎i哎）后，把每个板四面体的四个办点之间的相对爱位置关系昂和挨6搬条边的长柏度敖L埃i巴计算出来，作版为以后计算的吧初始值，在以后的掘进施工俺过程中耙，伴L哀i爸将是不变

55、的常矮量（假设在隧道掘进过程中绊盾构机前体不坝会发生太大形皑变），通过测皑量八A翱、扒B笆、熬C阿、爸D靶四点的三维坐捌标，用挨（八x佰i胺,y靶i阿,z傲i坝）隘、懊L半i癌就能计算埃出柏O八点的三维坐标袄。氨图盎5 艾 奥盾构机姿态测霸量示意图柏用同样的原理肮，柏A敖、跋B吧、碍C扮、傲D般、敖E办四点也可以构版成两个四面体凹，相应俺地岸E埃点的三维坐标背也可以求得。埃由敖E矮、耙O澳两点的三维坐懊标和盾构机的翱绞折角就能计耙算出盾构机刀扒盘中心的水平澳偏航、垂直偏昂航，扳由隘A阿、拜B摆、白C扳、白D挨四点的三维坐靶标就能确定盾百构机的扭转角办度，从而达到般了检测盾构机伴的目的。柏4芭

56、哀SLS-跋T熬导向系统以及蔼演算工房导向按系统初始测量搬SLS-T颁和演算工房凹导向系统初始跋测量奥大致一样，阿包括：隧道设耙计中线坐标计白算跋，百TC胺A稗托架和后视托拌架的三维坐标拜的测量，初始班参数设置等工爱作。肮（傲1敖）佰隧道设计中线胺坐标计算：将凹隧道的所有平绊面曲线要素和般高程曲线要素拔输隘入矮VMT哎或者演算工房捌软件鞍，哀VMT隘和演算工房软疤件搬将会自动计算绊出每间袄隔罢1俺米扮或半者矮0.败5埃米挨里程的隧道中邦线的三维坐标案。隧道中线坐澳标需经过其他傲办法多次复核敖无误后方可使爸用。捌（柏2哀）矮TC摆A暗托架和后视托岸架的三维坐标案的测量鞍：耙TC稗A碍（智能型全站

57、埃仪）托架上安把放全站仪，后唉视托架上安放俺后视棱镜。通阿过人工测量凹将扳TC敖A坝托架和后视托碍架的中心位置佰的三维坐标测败量出来后，作鞍为控制盾构机袄姿态的起始测阿量数据。测量白示意图见图俺5.5百。半图扒5.5 拔 傲测量示意图隘（扮3伴）唉VM坝T疤初始参数设置鞍：埃 搬将板TC捌A罢的中心位置的拜三维坐标以及搬后视棱镜的坐埃标、方位角（背单位氨以坝g懊计算）输入控罢制计算半机捌“阿statio版n安”澳窗口文件里俺，颁TC翱A摆定向完成后，班启动计算机上奥的凹“昂advanc叭e拌”吧，版TC扮A艾将照准激光标澳靶并测量其坐爱标和方位。根拌据激光束在标扳靶上的测量点班位置和激光标唉靶

58、内的光栅，哎可以确定激光奥标靶水平位置凹和竖直位置，斑根据激光标靶安的双轴测斜传柏感器可以确定挨激光标靶的俯爸仰角和滚动角哎，白TC稗A傲可以测得其与半激光靶的距离吧，以上资料随柏推进千斤顶和坝中折千斤顶的鞍伸长值及盾尾柏与管片的净空爸值（盾尾间隙岸值）一起经掘佰进软件计算和扳整理，盾构机俺的位置就以数熬据和模拟图形稗的形式显示在懊控制室的电脑昂屏幕上。通过捌对盾构机当前盎位置与设计位背置的综合比较艾，盾构机操作班手可以采取相胺应措施尽快且碍平缓地逼近设绊计线路。叭演算工房初始颁参数设置：哎将跋TC绊A爸的中心位置的坝三维坐标以及爱后视棱镜的坐叭标、方位角输阿入控制计算机翱文件里傲，熬TC般A

59、奥定向完成后，斑启动计算机的翱相应导向程序哎，巴TC搬A艾将照准盾体内坝的两个电动棱八镜并测量其坐跋标和方位角。百根据激光束在佰两个电动棱镜搬上的测量的距凹离和方位角，鞍可以确定两个胺电动棱镜水平艾位置和竖直位邦置，根据演算碍工房的双轴测扳斜传感器可以柏确定盾体的俯霸仰角和滚动角敖，瓣TC办A办可以测得其与柏两个电动棱镜拔的距离，以上白资料推进千斤版顶和中折千斤笆顶的伸长值及罢盾尾与管片的暗净空值（盾尾摆间隙值）一起斑经掘进软件计按算和整理；盾奥构机的位置就班以数据和模拟瓣图形的形式显颁示在控制室的耙电脑屏幕上。隘通过对盾构机叭当前位置与设傲计位置的综合吧比较，盾构机拌操作手可以采耙取相应措施

60、尽昂快且平缓地逼败近设计线路。绊7.2.2柏隧道内的施工班控制测量绊先检测八主控制点然后伴后延伸。懊测量哎以主控点为依矮据霸。奥7.2.3哎掘进过程中盾盎构机的人工姿办态测量按提供瞬时盾构般机与线路中心案平面、高程的扒偏离值，与自班动导向系统所拜测值相比较更唉有利指导掘进瓣。测量方法：霸拟合法，用全奥站仪测般量拜“斑间接摆点埃”凹三维坐标，用笆小钢尺和水平熬尺测量盾构机办的旋转、打折凹、俯仰角的计坝算参数，可求耙得盾构机的旋叭转角、打折角挨、俯仰角，用唉拟合法的计算胺程序拜将败“澳间接白点澳”澳三维坐标转换颁为盾构机机头瓣中心的三维坐背标及其与线路佰中的设计坐标按在线路法线面傲上的水平偏差把和