高铁隧道洞口导向墙技术交底

1、高铁隧道洞口导向墙技术交底技术交底单工程名称中铁一21局步团昌赣接收班组隧道开挖班组客专12标 交底项目隧道导向墙交底日期2015.12.12交底内容：柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底如下：一、工作准备施工机具：挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压 机、管钳、撬棍、风镐、切割机。二、作业条件洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完毕，满足安全要求。三、导向墙设计1.导向墙尺寸本隧道出口部分施工时，由于洞口地处v级围岩地区，岩层破碎, 预留变形量加大到20cm加大后导向墙尺寸如图1所示。图1:大里程洞口长管棚导向墙正面布置图（单位：mm2.导向墙采用C20混凝土，厚1m纵

2、向长度为3ml导向墙底部 环向长度为19.74m,导向墙内设2根I18轻型工字钢架，每根钢架间 距为250cnr）钢架外缘安设140mm长3m的导向钢管，钢管与钢架 焊接连接；钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。接头导的处焊缝高度：腹板hf 9mm,翼缘 hf 12mm。详见图 2、3。3.长管棚钢管规格：热轧无缝 钢管及钢花管，长度21nl用每 节长46m热轧无缝钢管（ 108,壁厚6mm以丝扣连接成 型。 长管棚环向间距40cm（必要时可设为 30cm）。见图3图2 :导向墙中心纵剖示意图（单位mm图3 :导向管、支撑钢架布置图（单位:mm）钢花管上钻注浆孔，孔径1076mm孔间

3、距11cm,梅花型布置，尾部留1.1m不钻孔的止浆段外插角度10 3 ,具体可根据实际情况做适当调整。钢管施工误差：径向 20cm,相邻钢管之间环向间距 5cm注浆材料为水泥浆液。 图1编号中，单号为钢花管，双号为钢管，施工时先打 设钢花管并注浆，然后再打设钢管。四、搭设模板1、施作导向墙需搭设厚 5cm的木模板、模板与模板之间应连接圆顺，模板由5根I22b轻型工字钢架支承，间距600mm，其底部基础 为C20混凝土，施作钢架基础时，由于钢架基础施工侵占二次衬砌限 界，所以钢架基础施作时，必须采取隔离措施，以便导向墙施工完毕 后拆除。支承基础详见图4。图4 :导向墙支承基础大样图2.支模钢架每

4、根等分为3个单元，钢架各单元由连接板焊接成型， 单元间由螺栓连接（见图5）。接头处焊缝高度：腹板hf 9mm,翼缘 hf 12mm（）1图5:支模钢架示意图（单位：mm）五、现场安全要求1、进入现场的所有工作人员必须戴好合格的安全帽，系好安全带，锁好带扣。2、作业时认真执行操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工。3、严禁酒后上岗作业，严禁穿拖鞋和光背作业。4、禁止私自拆改防护设备；施工现场禁止追逐打闹。5、禁止操作与自己无关的机械设备。6、作业时确保作业上方有无危险，作好防护措施有专人监护， 严禁上下交叉作业。7、现场施工作业人员必须身体健康，符合所从事岗位的工作强 度情况。8、场地清理时，设专人配

5、合项目部安全员巡视监管，保证作业 人员与开挖机械班组之间联系通畅。9、不得对导向墙边坡上的土石方进行强挖强撬，避免人为因素 造成垮塌，对边坡上的杂土，可适当进行人工修整。10、严格按照设计尺寸施作，有问题及时和现场技术员沟通。11、钢筋绑扎或锚杆锚固必须戴安全带，并将安全带连接到安全 位置。12、作业台的安装必须牢固，设置栏杆，高空作业人员应佩戴安 全带。13、特殊作业人员应防尘口罩、防尘帽等防护用具。14、在边坡上钻锚杆孔时，必须两人以上使用一把钻，并设置统 一安全指挥人员，施工人员必须系好安全带。15、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作， 对机械操作人员要建立 档案，专人管理。16、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作 机械，机械不带病运转、超负荷运转。17、加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标