沥青路面摊铺工程施工方案完整

1、沥青路面摊铺工程施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）沥青路面摊铺工程施工方案（一）准备材料1、包括采购、运输和储存等环节。 因为原材料的优劣对工 程质量的影响甚大， 不合格的原材料不可能生产出合格的产品。 因此，必须按（规范）的有关要求进行严格检查 .首先要求原材料厂商提供由有资格的试验、检测机构出具 的项目齐全、质量符合标准的试验资料 . 在此基础上， 施工单位 还应从材料厂取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没 有问题方可采购。此外，在运输和储存过程中应加强管理，使 材料不会变质、不被污染。2、集料的运输和储存集料的运输：使用当地集料者一般运距较近，通常用自卸 汽车运

2、送。若用外地集料，运距一般较远，为降低运输费用应 根据当地可以使用的运输工具择优进行。铁路方便的地区，主 要应采用铁路运输 . 可在附近的铁路线上各找一个距集料厂和 拌合场较近的车站，两头近距离由汽车运输，中间长距离由铁 路运输。水运方便的地区，可以采用以水运为主 , 汽运为辅的联 合运输。（二）拌合与运输工作、一般要求试拌沥青混合料宜在拌合场制备。在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，应根据室内配合比进行试拌. 通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。对间歇式拌合设备，应确定每盘热料仓的配合比。对连 续式拌合设备，对不能保证均匀进料和连续计量或矿粉损失较 多的连续式拌合设备

3、，不得用于沥青混泥土混合料的拌制，应 确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料的进料速度 .沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进 行马歇尔试验， 并将其实验值与室内配合比试验结果进行比较， 验证设计沥青用量的合理性，必要时可做适当调整。沥青混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料 用量及其加热温度，拌合后的沥青混合料应均匀一致 , 无花白， 无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能，矿料 级配组成和沥青用量检验。每班拌合结束时，清理洁拌和设备， 放空管道中的沥青。 做好各项检查记录 , 不符合技术要求的沥青 混合料禁止出厂。沥青混合料的运输 沥青混合料用自卸汽车运至工地，车

4、箱底板及周壁应涂一薄层油水 （柴油: 水为 1:3） 混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺 地点的沥青混合料温度不宜低于 130 C （煤沥青混合料不宜低于 90C ）.运输中尽量避免急刹车，以减少混合料的离析 .生产组织 沥青混合料的生产组织包括拌矿料，沥青供应和混合料运输两方面，任何一方面组织不好都会引起停工。（三）沥青面层摊铺及碾压施工要求：1、沥青混合料摊铺施工：沥青面层应整幅路面同时摊铺以减少纵向施工接缝。采用两台摊铺机联合摊铺时应以梯形交错排列 方式连续施工，前后两台摊铺机的轨迹应重叠5-10cm。外形不规则的路面、街坊路口等路段沥青可采用小型摊铺机或人工摊铺。雨天、路面积水及气温低于

5、 10C均不得摊铺沥青混合料.2、沥青混合料压实：沥青混合料压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机的碾压速度应满足下表要求：压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5 22.53。52.5 3。 5轮胎压路机/3.5446振动压路机1。5 24523（静压）（振压）（静压）3、沥青混合料接缝处理:纵向缝处理-当采用两台摊铺机成 并列梯队方式进行摊铺作业时， 纵向接缝应采用热接缝，两台摊 铺机相距宜为15 30m,整平板设置在同一水平。当必须采用冷 接缝时宜采用平接缝和自然缝。纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合应控制在15cm以内，与下卧层接缝错出到少15cm4、

6、沥青混合料施工温度控制要求：石料加热沥青加热八、运输到现场摊铺碾压终碾废弃160170155165145135130 70190（四）热拌沥青混合料的摊铺1、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不 符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得 铺筑沥青面层.2、热拌沥青混合料应采用机械摊铺。3、摊铺机在开始受料前应在料斗内刷少量防止粘料用的柴油。4、摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高 程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式 . 经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。5、用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修

7、整。当出现下列情况时, 可用人工作局部找补或更换混合料；a；横断面不符合要求；b;构造物接头部位缺料；c；摊铺带边缘局部缺料；d; 表面明显不平整；e；局部混合料明显离析；f ；摊铺机后有明显托痕 ;6、 人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷 较重时应予铲除， 并调整摊铺机或改进摊铺工艺 .当属机械原因 引起严重缺陷时，应立即停止摊铺 . 人工修补时，工人不宜站在 热混合料层面上操作。（五）热拌沥青混合料的压实及成型1、压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。2、应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤， 为达到最佳结果 沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与振动式压路机组合的

8、 方式。压路机的数量应根据生产率决定。3、沥青混合料的初压应符合下列要求：A、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行 ,并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定.B、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2 轮 宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板、 路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时 , 可 用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。待压完第一遍后，将压路机大部分重量位 于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移 .C、 采用轻型钢筒式压路机或关闭振动

9、装置的振动压路机碾压2 遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱， 必 要时予以适当修整。D、碾压时应将驱动轮面向摊铺机 .碾压路线及碾压方向不应突 然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓 慢进行。4、 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持 大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机 向前推进 , 使折回处不在同一横段面上。 在摊铺机连续摊铺的过 程中，压路机不得随意停顿。5、 压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时， 可向碾压轮洒 少量水或加洗衣粉水 , 严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水 , 或在 连续碾压过程中轮胎已发热后停止向轮

10、胎洒水。6 、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停 车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。7、 对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头，拐弯死角、 加宽部分及某些路边缘等局部地区 , 应采用振动夯板压实。 对雨 水井与各种检查井的边缘还应人工夯锤、热烙铁补充压实。8、 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何 机械设备或车辆，不得散浇矿料、油料等杂物。（六）接缝1、 在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、 平顺。2、纵向接缝部位的施工应符合下列要求 :A、 摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺 混合料部分留下 10-25c

11、m 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程 基准面，再最后作跨缝碾压以消除痕迹 .B、半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净 , 并涂洒少量粘层沥青。 摊铺 时应重叠在已铺层上 5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上 面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走, 碾压新铺层10-15cm,充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直 , 且宜留在车道区画线位置上。3、 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上公路的各层 均可采用斜接缝 . 铺筑时可在已压实部分上面铺设一些热混合 料使之预热软化 , 以加强新旧混合料的粘结。 但

12、在开始碾压前应 将预热用的磁合料铲除。4、从接缝处起继续摊铺混合料前应用 3m直尺检查端部平整度， 当不符合要求时 , 应予清楚。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m直尺检查平整度，当有符合要求者， 应趁混合料尚未冷却时立即处理。5、 横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压, 碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已 压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm然后每压一遍向新铺混合料移动15 20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵 向碾压 . 当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒 式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15 20cm然

13、后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。（七）开放交通及其他1 、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却， 混合料表面 温度低于50C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水 冷却降低混合料温度 .2、沥青路面雨季施工应符合下列要求：A、 注意气象预报，加强工地现场与沥青拌合站联系，缩短施工 长度，各项工序紧密衔接。B、 运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水 措施。C、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即 遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。沥青路面施工方案1、工程概况：1。1. 概况：道路沥青路面工程，支路 1路面长 491。97米，路幅宽 1

14、6米;支路 2路面 长 308.22 米，路幅宽 16 米。道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为 7cm, 分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型 . 我施工段路面施工采用集中拌 料的施工法 , 加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到 优质高效的完成施工任务。1。2. 主要工程量 :工程量为:支路一 4919。7平方米;支路二 3082.2 平方米.2、编制依据 :。道路工程施工合同 ;2。2。道路工程实施性施工组织设计 ;2.3. 道路工程施工图设计；2。4。城市道路施工及验收规范( CJJ 91);2.5. 市政道路工程质量检验评定标准 (CJJ190)；2。6。

15、公路改性沥青路面施工技术规范( JTJ036 98)；2。6 沥青路面施工及验收规范 (GB5009296) 3、施工准备。根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到 位。3.3 根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、 人员进场。3.4 根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。4、主要机械：1、压路机 2 台2、自卸车 4 辆3、经纬仪 1 台4、水准仪 1 台5、洒水车 1 辆6、摊铺机 1 台7、切割机 1 台8、小型夯机 1 台5、施工组织机构及劳动力组织5。1、施工组织领导小组组长：成员：、 劳动力组织土建技术员 1名、施工员工

16、1 名、质检员 1名、安全员 1 名、压路机操作 工 2 名、摊铺机操作工 2 名、切割机操作手 1 名、司机 4 名、后台配合及壮工 20 名、技工 15名、电工 1 名。6、施工方法沥青砼为商品沥青砼。6.1 、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应 对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准 .（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试 拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料.（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在 160-170C范围内,矿料加热温 度为170- 18

17、0C，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂 温度在150-160C,不准有花白料、超温料,混合料超过200C者应废弃，并应保 证运到施工现场的温度不低于140-150C。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工温度C）沥青加热温度： 160-170矿料温度： 170-180混合料出厂温度：正常范围 150-165超过200废弃混合料运输到现场：温度不低于 140-150摊铺温度正常施工：低于 130-140，不超过 165 低温施工 不低于 140-150，不超过 175碾压温度正常施工： 130-140 不低于 120 低温施工 140-150 不低于 130碾压终了

18、温度：不低于 70(5 )热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、 所有矿料颗料全部裹覆沥 青结合料为度，并经试拌确定 ,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 30-50s( 其中干 拌时间不得小于 5s)。拌好的沥青混合料应均匀一致 , 无花白料， 无结团成块或严重的粗料分 离现象, 不符合要求时不得使用，并应及时调整。出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。拌和沥青混合料不立即铺筑时 , 可放成品贮料仓贮存 ,贮料仓无保温设 备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时 间不宜超过 6 小时.、混合料的运输(

19、1 )从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置， 以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距 .(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10C时，运料车用篷布覆盖.(3 )连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺 机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。(4 )已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的 混合料, 以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工 程。除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够 的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多 余的混合料不

20、得用于本工程。沥青砼路面施工方法1、施工准备a、选购经调查试验合格的材料进行备料b、 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。C、在验收合格的基层上恢复中线 (底面层施工时)在边线外侧0.3 05m处每隔5 10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。d.对浅贯层进行清扫。开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核同时确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配， 沥青混合料马歇尔各项技术指标等。2、沥青混合料的拌合a、 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料.b、 设置间歇式具有密

21、封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。c、拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。d、沥青的加热温度控制在 规范规定的范围之内，即 150 170 C。集料的加热温度控制在160-180 C；温和料的出厂温度控制在140-165 C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150 C。3、混合料的运输a、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。b、运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。c、已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废 弃。4、 混和料的摊铺 a沥青砼的

22、摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不 低于110-130 C,不超过165 C，在摊铺过程中随时检查并做好记录。b、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料， 换补料。c、 在摊铺过程中随时检查高和及摊铺厚度，并及时通知操作手。5、混合料的压实a、 压路机采用1台双轮双震压路机及 1台15T胶轮压路机组成。b、 初压：采用双轮双振压路机静压 1-2遍，政党施工情况下，温度应不低于 110C并 紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6遍，碾压 温度多控制在80100 C ；终压：采用双轮双振压路机静压 1-2遍，碾压

23、温度应不低于 65 C。 边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。c、 碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行相邻碾压重叠宽度大于 30cm。d、采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。e、不在新铺筑的路面是进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。f、 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振 动。a、 梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不碾压，作为

24、后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹b、 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝.铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5 10cm，摊铺后将混料人工清走碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层 10 15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路 面10 15cm，充分将接缝压实紧密.c、横接缝的处理方法：首先用 3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整立即用人工处理。横向接颖的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压

25、路机位于已压实的混合料层 上伸入新铺层的宽为 15cm，然后每压一遍向铺混合料移动1520cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。d、 纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开 1m以上.7、检查试验a、按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试 验、压实度等到试验工作b、在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。c、所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付沥青混凝土路面工程施工方案海林市斗银路拓宽工程沥青混凝土路面工程开始施工。为加快施工进度、提高工程质量我们要加强施工力量、加强施工质量监督严格按照施工图及施工规范实施具体

26、方案如下一、材料的选用及要求1、 路面面层为5cm厚沥青混凝土 I新旧路找坡采用沥青碎石面层沥青按设计要求选用石油沥青AH 110生产厂家牡丹江市政工程建设。粘层采用洒布型阴离子石油乳化沥青釣 PC 30。5L/m2新旧路找坡处铺沥青碎石时采用洒布型阴离子石油乳化沥青PC 20.8L/m2。必须符合设计要求及规范规定。2、中粒式沥青混凝土级配类型 AC-16I 沥青碎石混合料选用中粒 AM 20和AM 40搭配使用。碎石含泥量小于1 % 含水率小于2%。必须符合设计要求及规范规定3、 沥青混凝土掺入的矿粉中所含小于0.074mm颗粒应大于30%亲水系数小于1%必符合设计要求及规范规定二、施工前

27、准备1、沥青混凝土面层的工艺流程铺筑下面层沥青混合料前， 清理基层， 保证基底稍干、 清洁 , 无任何松散的石料、 灰尘和杂质。喷洒透层油 . 采用沥青洒布机 , 喷油管与路表面形成约 30 度角，高度使路面上喷洒的透层油形 成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、 渗入基层一定深度，并不形成油膜。 铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗 , 保证表面无泥土、灰尘 等杂物喷洒粘油层 .3.2 测定基准线 在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度,并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确 立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程 .3。3 沥青混合

28、料的拌制与运输（1）沥青混合料拌制采用间歇式拌和机 ,沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行. 按照生产配合比 , 确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设 定。沥青加热温度控制 170180C（改性沥青高1020C）, 矿料比沥青高1020C,控制沥青混和料生产温度在 150175C范围内.拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团 成块现象 .当出现混合料降温过多、 粗细集料颗粒离析以及其它 影响产品质量的情况时 ,予以废弃，并采取纠正措施。（2）沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输 ,在摊铺机前形成一个连续的供料 车流，尽

29、量减少等待的时间，保证摊铺温度.为便于卸料 ,运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂 （柴油、水 =1 ：3）， 并排除可见游离余液。装料时 ,通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载 .沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮 盖整个运料斗； 发现其温度低于要求、 颗粒有花白斑点、 离析、 结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃到指定位 置，并不用于本工程。3。4 沥青混合料的摊铺 采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限 和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊 铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min,把整平板加热至80

30、100C，用柴油喷雾器喷洒料 斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置， 超声波控料器 ,并检查操作系统是否正常。 首先在起点处用人工 摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。 摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时， 按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停 机，以保证面层平整，起步速度为 1m/min，正常速度3m/min 混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及 时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖， 附近由人工铺筑混合料 ,并进行 热夯。 对机械不能到达的死角 ,用人工扣锹法进行摊铺， 局部作 适当整

31、平以补齐漏铺处 ,检查平整度，及时修正路拱 .保证摊铺 温度不低于110130C。接缝施工 路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝 .摊铺前，清除界面 处松散的混合料。 沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜 接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、 清扫、成缝 .沥青混合料的碾压 :在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板,其长度满足压路机驶离碾压区 .如果因为施工现场限制或相邻车道 不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接 缝后尽快进行，且不在接缝处转向。沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压

32、。碾压的程序为：初压f复压f终压.初压:采用钢轮压路机时速控制在 23km/h 静压 2遍。碾压时， 先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠 近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整 度、路拱，必要时予以修整。复压：采用振动压路机时速控制在 45km/h 振动碾压 35 遍。 复压后达到要求的压实度 ,并无明显轮迹 .终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2。53.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段 由路内侧到外侧，依次连续均匀进行,压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65C以上。AC

33、 20I碾压时，相邻碾压带重叠 1/31/2 轮宽。对于 AC13I 改性沥青混 凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm,使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时 ,前后两次停留地点应相距 10m 以上，并驶出压 实起始线 3m 以外。碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附 的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局 部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落， 人工热夯 .3。7 成品保护及放行 沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清 除路面上的工具等杂物后，开放交通。沥青路面的施工方案编制

34、依据1.1 小区道路定位图1.2国标图集J007 1288J1 1。1 。3 公路沥青路面施工技术规范 (JTJ 032 )及其他相关法规、 规范、标准。1.4 对现场的实地考察情况。二。施工说明沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程.其施工范围是小区机动车道。三。施工准备3。 1 机具设备1 主要机械设备履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。压实机械： 614t 双轮钢筒振动压路机， 16-20t 轮胎式 压路机， 12t 手扶式小型振动压路机 .其他机械 :铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切 缝机.2施工及检测工具(1 )施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子

35、、 墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、 喷灯。（2）检测工具： 3m 直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温 计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等 。3.2 作业条件1 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、 喷洒乳 化沥青 24h 后方可进行施工。2沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合 格后进行 .路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油 .3沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺 装进行质量检测汇总 .对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。4沥青混凝土中、 表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完 成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥

36、泞、污染等必须清 理干净并喷洒粘层油。施工前对各种施工机具做全面检查 ,经调试证明处于性能良 好状态，机械数量足够，施工能力配套 ,重要机械宜有备用设备。四。施工工艺4。1 操作工艺1测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量 测放。2沥青混凝土混合料的运输（1） 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。（2 ）沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输， 车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板 可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为 1： 3）。（3 ）从拌合机向运料车装料时 ,每卸一斗混合料挪动一下汽车位 置，以减少粗细

37、集料的离析现象。（4）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应 施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级 公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。（5）沥青混凝土混合料在运送过程中 ,应用篷布全面覆盖 ,用以 保温、防雨、防污染 .（6 ）运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥 ,在运料车距 摊铺机料斗 200mm 300mm 处停车挂空挡，由摊铺机推动前进 , 严禁冲撞摊铺机 .（7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。 对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得 铺筑在道路上，应予以废弃。3摊铺（1） 铺筑沥青

38、混合料前，应检查确认下层的质量 .当下层质量不 符合要求 ,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时 ,不得铺筑沥青 混凝土面层。（2）沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺 ,固定板摊 铺机组装宽度不宜大于 l0m ，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于 7.5m ，相邻两幅的宽度应重叠 50mml00mm 左右。两台摊铺机 宜相距 l0m 30m 。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机 , 与主机前后错开 l0m 左右呈梯队平行作业 ,以消除纵向冷接缝 .为保 证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线（3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺 机,并对烫平板进行充分加热，为保证烫

39、平板不变形，应采用多次加 热,温度不宜低于80 C。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力 及配套压路机械能力及数量宜控制在 2-4m/min ，并始终保持匀速 前进,不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。（4）沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采 用钢丝绳或基准梁 ,高程控制桩间直线段宜为 l0m ，曲线段宜为 5m 。 当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度， 200m 长钢丝绳张紧 力不应小于 1000N. 中、表面层应采用 18m 浮动基准梁作为基准装 置，摊铺过程中和摊铺结束后 , 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前 进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着

40、物。（5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混 合料高度始终保持熨平板的 2/3 高度，使全断面不发生离析现象。（6） 摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度,发现问题及 时调整解决，并做好记录 .（7）沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检 测，对比时相关系数下值不得小于 0。 98。（8）所有路段均应采用摊铺机摊铺 ,但对于边角等机械摊铺不到 的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地 缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸 至指定地点 ,并在地面上铺垫钢板 ,由人工进行扣锨摊铺 ,用耙子进行 找平 23次,但不应反复刮平， 以

41、免造成混合料离析 .在施工过程中 , 应对铁锨、 耙子等施工工具进行加热， 再蘸少许柴油与水混合液 （但 不要过于频繁），找平后及时进行碾压。4碾压（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行， 采用 6-14t 振动压 路机进行静压1-2遍。初压温度不宜低于120 C ,碾压速度为1.5-2km/h ，碾压重叠宽度宜为 200mm-300mm, 并使压路机驱动 轮始终朝向摊铺机。2）复压应紧接在初压后进行，宜采用 6-14t 高频、低振幅振动 压路机振压 12 遍,然后采用 16-20t 轮胎压路机碾压 2-4 遍,直至达 到要求压实度复压温

42、度不宜低于100 C,速度控制在4 5km/h。3）终压紧接在复压后进行，采用 6-14t 的振动压路机进行静压 2-3遍,至表面无轮迹。终压温度不宜低于 80 C,碾压速度为3 4km/h 。（2）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定,压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时， 压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路 中心线碾压，相邻碾压带应重叠 1/3 轮宽，最后碾压中心线部分， 压完全幅为一遍 .（3）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的 水,以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。（4）压路机不得在未压实成型的混合料上停

43、车 ,振动压路机在已 压实成型的路面上行驶应关闭振动。（5）设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压 .（6）对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及 人工墩锤进行加强碾压。5接缝处理（1）横向接缝1 ）每天施工缝接缝应采用直茬直接缝， 用 3m 靠尺检测平整度， 用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除 ,使下次连接成直角 连接。2） 将接缝清理干净后 ,涂刷粘接沥青油 .下次接缝继续摊铺时应 重叠在已铺层上 5mm-l0mm ，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅 上的混合料铲走 .3） 碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层 l00mm 150mm ，然后每碾压一遍向新铺混合料移动 150mm-200mm ，直 至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。（2）纵向接缝 对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变 形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣 刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥 青油后再摊铺新沥青混合料 .碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。4O 2季节性施工1沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工， 雨期施工时必须切实做好路面排水。2 .冬期环境温度低于10 C时，风力大于4 5级不宜进行沥青混凝土路面施工五。质