电力节能方案

1、设备用电系统节能方案一、室内智能照明控制系统实现节能目的一、实现照明控制智能化。采用智能照明控制系统，可以使照明系统工作在全自动状态，系统将按先设 定的若干基本状态进行工作，这些状态会按预先设定的时间相互自动地切换。例 如，当一个工作日结束后，系统将自动进入晚上的工作状态，自动并极其缓慢地 调暗各区域的灯光，同时系统的移动探测功能也将自动生效，将无人区域的灯自 动关闭，并将有人区域的灯光调至最合适的亮度。此外，还可以通过编程随意改 变各区域的光照度，以适应各种场合的不同场景要求。智能照明可将照度自动调 整到工作最合适的水平。例如，在靠近窗户等自然采光较好的场所，系统会很好 地利用自然光照明，调

2、节到最合适的水平。当天气发生变化时，系统仍能自动将 照度调节到最合适的水平。总之，无论在什么场所或天气如何变化，系统均能保 证室内照度维持在预先设定的水平。二、改善工作环境，提高工作效率。传统照明系统中，配有传统镇流器的日光灯以100Hz的频率闪动，这种频闪 使工作人员头脑发胀、眼睛疲劳，降低了工作效率。而智能照明系统中的可调光 电子镇流器则工作在很高频率（4070kHz）不仅克服了频闪，而且消除了起辉时 的亮度不稳定，在为人们提供健康、舒适环境的同时，也提高了工作效率。三、可观的节能效果。智能照明控制系统使用了先进的电力电子技术，能对大多数灯具（包括白炽 灯、日光灯，配以特殊镇流器的钠灯、水

3、银灯、霓虹灯等）进行智能调光。当室 外光较强时，室内照度自动调暗，室外光较弱时，室内照度则自动调亮，使室内 的照度始终保持在恒定值附近，从而能够充分利用自然光实现节能的目的。除此 之外，智能照明的管理系统采用设置照明工作状态等方式，通过智能化管理实现 节能。四、提高管理水平，减少维护费用。智能照明控制系统将普通照明人为的开与关转换成了智能化管理，不仅使大 楼的管理者能将其高素质的管理意识运用于照明控制系统中去，而且将大大减少 大楼的运行维护费用，并带来较大的投资回报。如图:，浏K宅器:Hlci- HCU1合最大可控制31合LIU-传遇枳取1台需LID1 =-地M可用地斯画面作成枚件作成与上下&

4、藏统连族的各韩信号的 育面校破各淳犊与上位网缗信号间的介 面校点#电应的,乩画画上实行黑明的 监视.控稍和误作设定Viadw I?123HB以上1024X763 iStjfc对于一个完整的办公楼智能照明控制系统来说，办公区是办公楼的主要组成 部分，采用智能照明控制系统，可使其照明系统工作在全自动状态。通过配置的 “智能时钟管理器”可预先设置若干基本工作状态，通常分为白天、晚上、清扫、 安全、午饭等，根据预先设定的时间段可自动的在各种状态之间进行转换。比如： 上班时间来临时，系统自动将灯打开，并将光照度自动调节在预先设定的水平。 在靠窗的房间，系统能智能地利用室外自然光，当天气晴朗，室内灯自动调

5、暗； 天气阴暗，室内灯会自动调亮，以始终保持室内恒定的亮度。午餐时间，灯将自 动变换到一个舒适、柔和的灯光场景，使工作人员能够很好地休息和放松。当一 个工作日结束时，在智能时钟管理器的作用下，系统将自动地调暗各区域的灯光， 进入晚上工作状态。同时智能传感器的动静探测功能将自动生效。系统处于清扫 状态时，该区域的灯保持基本的亮度，当清扫人员扫到该区域时，智能传感器的 动静探测功能自动生效，点亮该区域的灯，当清扫人员扫完该区域离开后，延时 数分钟后将灯关掉。安全状态和清扫状态的工作原理相似。智能照明控制系统还 能保证办公区域和公共区域协调的工作。如：办公区域有员工加班时，电梯厅、 走廊等公共区域的

6、灯就保持基本的亮度，只有当办公区域的人走完后，才将灯降 低到安全状态或关掉，避免不必要的能源浪费。如图：时间控制WRT3540-8办公室内公控制削上毗疏I上蛆射I司I牛怵时闺I上1时闺7:30-8:30I 8:30-12:00I 12:0013:00 I 13:001 史O)管 3) 7eao汹 i2ro158(KT5771 -8.丝等尝.群蛆统一调光控制g光开关 IWTE771-S侍送操翊白炽灯惆充t/uMl JPi)DwnaiOMJOFF群组调光控制 控制对象负载回路数:最大256回路f组二、路灯系统节能一、合适的照度合适的照度，是我们在道路照明节电工作中首先需要重视的问题。它包括两 个方

7、面。其一是为所设计的道路选择合适的照度标准；其次，是采用适当的计算 及设计方式，实现合适的照度。我们不难观察到，国内不少工厂道路照度偏高， 既增加了路灯照明的耗电。二、电容补偿路灯采用的光源，基本是气体放电灯，其功率因数相当低，一般在0.45以下， 从而使回路电流大，在线路上产生的损耗相当可观。城市道路照明设计标准 中，要求气体放电灯应加电容补偿，补偿后功率因数应不小于0.8。但标准中并 没有明确是在路灯电源处集中补偿，还是在灯具处分散补偿。目前国内工厂路灯 系统采用的电容补偿方式两种均有。由于路灯设施是均匀分布在道路纵向两侧， 由路灯电源至路灯灯具的低压配线较长，道路照明系统产生的损耗主要发

8、生在这 一段。采用路灯电源处集中补偿方式，并不能减少低压配线的耗电。而采用单灯 分散补偿，无疑减少了路灯电源至路灯灯具这一段线路上产生的损耗，将起到较 好的节电效果。电容量与路灯常用光源-高压钠灯的配套建议按表选择，补偿 后单灯功率因数将不小于0.85。表70W100W150W250W400W10s12nF13s15F20s22F34s36F53s55 nF关闭半数光源显然，关闭半数光源的方式节电效果直接而且显著，节电运行时段节电达 50%,总体约在30%左右。采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施，关闭部分 光源。这只能作为缓解电力紧张局面的权宜之计。因为，“亮一隔一”或“亮一 隔二”不仅减小

9、照度，同时区别于不同的灯杆布置方式，照度均匀度将不同程度、 甚至是严重的下降，对交通、行人安全、对维护治安产生不利影响。因此，应区别于不同的灯杆布置方式，谨慎采用关闭半数光源的方式。常规灯杆布灯时，往往采用车道侧单光源灯具。灯杆布置有单侧布置、交错 布置、对称布置。单侧布置时，若选用这一方式，则后半夜车道明暗悬殊，照度均匀度远低于 道路照明设计标准的要求。如某单侧布灯的工程，前半夜全亮时均匀度高达 0.53，采用”亮一隔一”后均匀度则下降至0.07。我们不应顾此失彼，单侧布 灯时，不宜推广关闭半数光源的方式。交错布置、对称布置时，采用这一方式，虽然均匀度稍差，但若选择配光合 适的灯具，均匀度还是可以达到或略低于道路照明设计标准的要求。钩、可变功率镇流器可变功率镇流器，利用气体放电灯在工作电流适当减少时，仍能正常运行的 原理，通过后半夜增加镇流器电抗，从而降低光源电流，减少路灯系统电耗中占 主要比例的光源的电耗，达到路灯系统整体节能的目的。不同的节能控制程序会产生不同的节能控制效果，按每天照明11小时，前5 小时处