繁昌1路1段道路工程排水工程设计说明

1、繁昌1路1段道路工程排水工程设计说明.工程概述繁昌1路1段道路工程（以下简称“繁昌路”）位于新都区三河街道绕城大道旁。道路 起点与绕城大道（X=32913. 759, Y=25786.615）,终点与规划道路相交（X=33226. 444 ： Y=26155.043）,全长约489. 949米。其中桩号K0+000K0+277. 776段道路规划红线宽度为 30m,西北侧为恒大滨河左岸三期，东南侧为恒大滨河左岸一期：桩K0+277. 776K0+489. 949 段道路规划红线为16nl宽，西北侧为待建设地块，东南侧为恒大滨河左岸二期。.主要编制依据和相关的规范标准|、主要设计依据（1）合同规

2、定的内容和要求：（2）甲方提供的规划用地红线图（1： 500地形图）；（3）由成都市新都城建勘察测绘提供繁昌1路1段道路工程岩土工程勘察报告 （4）由成都市新都城建勘察测绘提供实测带状图测绘繁昌1路1段道路工程带状 地形图（5）成都市规划管理技术规定2018（市政管理分册）：（6）成都市海绵城市规划建设管理技术规定（试行）（7）成都市人民政府办公厅关于推进海绵城市建设的实施意见（成发办201630号） （8）成建委（2018） 562号成都市城乡建设委员会关于加强成都市道路建设工程噪声防治 工作的通知：（9）新城建（2018） 194号及成建委2018） 562号关于加强城市道路建设工程噪声防

3、治相 关工作的通知：（10）成都市公园城市街道一体化设计导那么（公示版）（11）其他调查和提供的有关社会经济、交通运输及自然条件等资料；2、主要规范及规程（1）城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2）城市道路工程技术规范（GB 51286-2018）:(3)城市工程管线综合规划规范(GB 50289-2016 )；(4)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)：(5)室外排水设计规范(GB50014-2006)(2016年版)(6)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)(7)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)(8)给水排水工程埋地预制

4、混凝土圆形管管道结构设计规程(CECS143： 2002)(9)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)(10)室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范(GB50032-2003)(11)混凝土结构设计规范(GB50010-2010) (2015年版)(12)城镇给水排水技术规范(GB50788-2012)(13)球墨铸铁可调式防沉降检查井盖(DB510100-T-203-2016)以及其它相关现行各种设计规范、规程、图集和相关道路设计图。3、初步设计意见及回复1、补充片区排水专项规划对本工程排水管道建设的相关技术控制要求。回复1：已在初步设计说明补充，本工程排水设计满足相关排

5、水规划要求。2、补充海绵城市设计。回复2：根据意见已在初步设计说明补充，详见初步设计说明第8章。3、木工程为城市次干道，进一步核实雨水设计重现期P=3年是否偏低.回复3：根据意见经核实，工程所在地雨水设计重现期P=3年满足相关要求。4、16米道路管线横断面设计图中，给水管与电力通道距离偏近，不利于检查井布置。回复4经核实，满足相关检查并布置要求。4、补充废弃管道的处置措施。回复5：根据意见已在初步设计说明补充，废弃管道由施工单位自行处置。6、平面布置图中，设计终点处相交道路下雨水管管径dn8OO与雨水汇水面积图中dlOOO 不一致。回复6：已修改，统一为dn8OO。7、落实毗河洪水位高程，是否

6、存在倒灌问题。【可复7：已核实相关水位高程，满足相关排水要求。8、补充深基坑设计。回复8：根据意见已在初步设计说明补充。.设计内容概述本工程为繁昌1路1段道路工程，采用雨、污分流。本工程雨水管网按规划布设，主要收集周边地块雨水，将雨水集中收集后排入北侧毗河。本工程污水管网按规划布设，主要收集周边地块污水，将污水集中收集后排入工程起点 绕城路既有污水管网。本工程沿线适当预留支管，供周边地块雨污水接入，涉及沿线地块雨污水管均能确保接入 设计排水管道。.工程设计设计范围和原那么1、根据环境保护要求、城市排水规划、道路两侧地形条件和排水现状，排水系统采用雨 污分流制，以利于污水处理厂正常运行，保护区域

7、水环境。2、充分结合相关规划，依照道路走向、周围功能区规划及地理环境情况，雨水、污水管 道沿规划道路设置，尽可能在管线较短和埋深较小的情况下，让最大区域的污水能重力流排 放，以保证排水顺畅与节省工程投资。3、根据道路规划和周围地理环境情况，雨水管道就近排入规划沟渠、现状雨水井，防止 长距离输送，以减小管径与埋深，节省工程费用。5、雨水管道尽可能防止穿越地下建筑和其它障碍物，最大限度减少对交通的阻碍，并与 其它管线取得优化布置。6、尽量布置管线在人行道和控制绿带内，减少在车行道布置管线，防止井盖对行车的影 响。工程地质地层岩性勘察揭示场地地表为第四系全新统填土层(Q4ml),以卜为第四系全新统冲

8、积层(Q4al), 基底为白垩系上统灌口组(K2g)砂泥岩。根据上层颗粒级配及物理力学性质，又分为假设干分 层或亚层，各地基土层的分布情况详见工程地质剖面图，其岩土性特征自上而下分述如下:第四系全新统压实填土(Q4me)、填土层(Q4ml)(1)压实填土 (Q4me)：为现状道路修建时填筑而成的路基，灰色。其中K0+000250段 表层为约0.20.3 m厚的沥青混凝土及混凝土面层，其下以卵石及砂土、粘性土为主，结构 稍密。K0+335490段表层为约0.20.3 m厚的混凝土面层，其下以卵石及砂土为.主，结构 疏松。钻孔揭示厚度0.21.6 m。(2)杂填土 (1) (Q4ml)：灰色。主要

9、成分为粘性土、碎砖、碎块、灰渣、生活垃圾等(硬 杂物粒径一般520cm、个别大于50cm,含量可达3060%),分布于线路段内的K0+280 430段，结构松散，梢湿。钻孔揭示厚度1.32. 7 m。为近期堆填，物质组分、粒径差异大, 分布极不均匀，具较大的湿、震陷性。(3)杂填土(2) (Q4ml)：灰色。主要成分为粘性土、碎砖、卵石等(硬杂物粒径一般5 10cm,含量可达2040%),分布于线路段内的K0+000280段，结构稍密，稍湿。钻孔揭 示厚度0.41.5 m。堆填时间达数十年之久，为原筑路材料。(4)素填土(Q4ml)：灰色。主要成分为粘性土、粉土等，含少量卵砾石、砖块，主要分

10、布于线路段内的K0+40335段，结构松散、稍密，稍湿。钻孔揭示厚度0.51.2 m。堆填 时间达数十年之久，仍具有一定的湿、震陷性。2、第四系全新统冲积层(Q4al)(1)粉质粘土(Q4al)：褐黄色。由粘土矿物及少量砂粒构成，含褐色铁镒质氧化物斑 点。可塑，强度、韧度较高，仅见于线路段内的7号钻孔及附近，钻孔揭示厚度1.1 m。液 性指数ILR.300 32,平均值为0.31；塑性指数Ip=14. 214.4,平均值为14. 3；压缩系 数al-2=0. 280. 30,平均值为0.29,属中压缩性土。(2)粉土 (Q4al)：黄灰色、灰色。由粉粒及少量粘粒、细砂粒组成。稍湿、稍密，光 泽

11、反响较弱，干强度低，韧性低。局部含粉细砂团块或条带。分布于整个线路段内，层厚0. 4 1.8m。液性指数IL=0. 720.87,平均值为0. 79：塑性指数Ip=9. 59. 9,平均值为9. 7：压 缩系数al-2=0. 310.37,平均值为0.34,属中压缩性土。孔隙比e=0. 9020. 954,呈稍密 状。(3)细砂(Q4al)：灰色。砂粒成分见石英、长石、云母碎屑及少量暗色矿物，局部地 段含少量卵砾石。松散，稍湿。在场地呈似层状或透镜状断续分布于卵石土层顶面，钻孔揭示厚度0. 40. 9mo（4）卵石（Q4al）：黄灰浅灰色。卵石粒径215cm （中、下部偶见含粒径20cm以上

12、的漂石），多呈亚圆状，以微风化为主，极个别处于中等强风化状态，其含量50%。卵石 成分以石英岩、闪长岩、花岗岩为主，见少许脉石英等。卵石间填充物以细、中砂及砾石为 主，局部含少量粘粒、粉粒等，总含量V50%稍湿饱和。该层在拟建场地内广泛分布，据 区域地层资料，木区基岩（白垩系砂泥岩）以上卵石土层厚度大于15 m。在勘察控制卵石土 层的厚度范围内，根据卵石与填充物彼此间的成份、粒径大小、含量多少、分布特征及超重 型（N120）动探测试结果等，按其密实度将卵石土层分为四个亚层：a松散卵石（N120W4）：卵石含量5055%,粒径多为29cm,排列混乱,彼此不接触, 钻进容易。在场地内分布不连续，呈

13、透镜状分布于卵石土层顶部或卵石层中。b稍密卵石（4VN120这7）：卵石含量5560%,粒径多为412cm,排列较混乱，一般不 接触，钻进较容易。多呈透镜状分布于卵石土层的上、中部。c中密卵石（7VN120W10）：卵石含量6070%,粒径多为515cln, 一般呈交错排列, 彼此间多接触，钻进较困难。多呈似层状、透镜状，分布于卵石土层中、下部。d密实卵石（N12010）：卵石含量70乐 粒径多为615cm （偶见20cm的漂石）， 交错排列，彼此接触，钻进困难。多呈似层状（透镜状）、层状分布于卵石土层中、下部。松散卵石土及稍密卵石土多分布于卵石土层的顶、上部，局部夹透镜状细砂土层；中密 与密

14、实卵石土那么多分布于中、下部，偶见漂石。未见底。工程地质评价该道路的雨污水管道埋深约3.0-6. 0m,管道基底主要位于粘土上，施工过程中假设发现基 底承载力缺乏，采用300mm砂砾石换填；根据地勘报告管道施工将形成3. 0-6. 0m稳定性较差 的土质边坡，需采取针对性的有效支档措施。其余段位于卵石层或粉土层，均可作为管线工 程地基持力层。基槽开挖可考虑放坡为主的支护方式。计标准及参数3.1设计方法按成都市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴 雨重现期P和径流系数力。（1）雨水设计采用成都地区暴雨强度公式进行计算（综合径流系数取0.65）：44.594（1 +

15、 0.651 lg P） 卜 + 27 346 物）-00171（ min）其中：设计重现期（年）取3.0年，降雨历时t=tl+t211地面集水时间（min）取12mint2一一管道内雨水流行时间（min）t2一一管道内雨水流行时间（min）（3）污水系统设计参数本工程污水系统计算采用比流量法，污水量计算公式：Q=Axq其中：Q一服务面积内污水量（L/s）A服务面积（ha）q面积比流量q=l. 2L/s , ha基本设计参数最大设计流速：钢筋混凝土管道Vmax=5. Om/s：玻璃钢夹砂管、塑料管Vmax=8. Om/so 最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0. 6m/s雨水管道按满

16、流设计；污水按非满流设计。4.4管道设计排水管道设计1、雨水排水设计根据规划沿设计道路新建一根DN800DN1200的雨水管道，位于机动车道下规中东 10.50m （K0+000K0+277. 776）和中东 3.5m （K0+277. 776K0+489. 949）。根据周边地块 雨水及雨水管道服务范围，该管道主要用于路面及周边地块雨水，最终流入毗河。本工程沿线适当预留支管，供周边地块雨水接入，涉及沿线地块污水管均能确保接入设计雨水管道。2、污水管网设计沿设计道路新建一根dn500的污水管道，位于机动车道下，规中西10.50m (K0+000- K0+277. 776)和中西3.5m (K0

17、+277. 776K0+489. 949)。根据周边地块污水及污水管道服务 范围，该管道主要用于路面及周边地块污水，最终流入绕城路既有污水管网。本工程沿线适当预留支管，供周边地块污水接入，涉及沿线地块污水管均能确保接入设 计污水管道。4. 4.2预留支管设计为了利于用地开发和便于地块内雨水收集，在工程沿线适当位置设置雨水预埋支管，雨 水预埋支管管径i=0. 003。4. 4. 3排水管材本工程雨水管采用钢筋砂承插管(GB/T11836-2009),弹性密封橡胶圈承插连接，接口 作法详06Ms201-1-23。采用钢筋碎承插管，橡胶圈柔性接口。当管顶覆土 时, 采用H级管；管顶覆土 时，采用HI

18、级管。木工程污水管采用HDPE双算波纹管，环刚度SN210,承插连接。工程所用的管道、管 件密封圈、粘接剂等必须符合国家现行的有关标准，并具有产品出厂合格证等有效证明文件。 地基基础(1)地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0. IMpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以F 必须分层夯实回填，密实度不小于95%O对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须 进行换填。具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。(2)管道基础雨水排水管道基础根据覆土深度采用180砂石基础，做法参照06Ms201-1 PH。污水排 水管道基础采用150mm后砂石基础，做法参照06Ms201-2 P54。雨水口

19、联络管、覆土深度未 到达700mm的主管均采用满包碎加固，每隔2025nl设置一道仰缩逢，接口为现浇混凝土套 环柔性接口，做法见详图(管道定货时应向供货商注明道路车辆荷我等级、管道覆土厚度、管 道级别等)。（3）沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆到达80%以上设计强度后方可进行。回填要 求分层压实、对称均匀回填，相关密实度详见沟槽开挖回填图。回填材料详见大样图；在道路范围内，压实度应到达道路路基密实度要求，同时必须符 合给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用 重锤夯实。

20、本工程沟槽回填参照市政排水管道工程及附属设施06Ms201-1中要求进行。回填材 料及压实度应严格执行木设计相关图集要求，同时必须符合给水排水管道工程施工及验收 设计规范（GB50268-2008）相关规定。4.5附属构筑物4. 5.1检查井1、管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔定距离设置 检查井，检查井均采用钢筋混凝土检查井。满足GB50014-2006 （2016年版）表的要 求。2、检查井井盖按照“成城发（2012） 241号”文要求，井盖荷载等级必须符合国家强制 性标准检查井盖GB/T23858-2009，车行道采用D400级，其他采用C250级。假设检查井

21、位 于非机动道或车行道匕井盖而与设计地面齐平：假设检查井位于绿化带内，井盖面应高出地 面0.2m。排水检查井井盖均为中700,井盖面应分别有“雨”“污”标志,不得盖错,须符 合检杳井盖（GB/T 23858-2009）、成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖 设计施工补充规定（2012年版）（成建委2012 600号文）、成都市道路桥梁检查井 盖监督管理技术规定（成城发2012 241号文）、球墨铸铁可调试防沉降检查井盖 DB510100/T 203-2016 的要求。1）车行道上检查并采用M00级“五防”扩盘式球墨铸铁井盖井座，外翻180度开启， 并应符合球墨铸铁件（GB/T1348-

22、2009）和球墨铸铁可调试防沉降检查井盖DB510100/T 203-2016的相关要求。图1球墨铸铁五防井盖2）非机动道和绿化带上检查并采用高分子复合材料井盖井座，井应符合聚合物基复合 材料检查井盖（CJ/T211-2005）和四川省工程建设地方标准城市道路高分子友合材料检 查井盖、水算技术规程（DB51/5057-2008）的要求。3）排水检查井采用混凝土检杳井，作法详06Ms201-3 （图集内钢筋均需满足现行规范, 分别调整为HPB300和HRB400）,其安装应与路面齐平，井面标高可根据现场路面作相应调 整。3、雨水篦子采用“五防”球墨铸铁篦子，其荷载等级为C250。图2五防”球墨铸

23、铁篦子4、排水检查井井门处一律设防坠平安网,满足GB50014-2006 （2016年版）4. 4. 7A条要求，作法详设计图。图3防坠平安网5、车行道上检查井应采用检查井井周加强，井周80cm范围内采用5备水稳碎石回填， 作法详设计图。6、车行道上检查井井圈应采用扩盘式井圈座，扩盘顶而带齿状物，增强与沥青层的摩擦 系数。扩盘预留3X120孔洞，井筒浇注时预埋相应的螺栓，井圈座与井筒顶而之间采用螺 栓连接。井圈座与井筒顶面连接处的螺栓强度应符合要求，并紧密固定，井盖与井座应保证 配套。井圈与井盖之间设厚度为1cm的防震响橡胶垫圈，垫圈上下面均应有凹凸纹，防止噪 音和位移，防震响橡胶垫圈应确保在

24、10年内不脱落、不老化失效。井盖需满足球墨铸铁可 调试防沉降检查井盖DB510100/T 203-2016的要求。7、在井盖四周拉四条十字交叉线，仔细调整井盖顶面标高，调出井盖的纵坡和横坡，使 其与路面保持一致，调整到位后用螺栓固定。8、检查井与管道连接处的下部1200范围采用大坍落度的C20碎振捣充填，长度2m。9、检查井的回填必须在检查井混凝十.强度到达75% （填方路段到达85%）时，方能进行 井周回填。4. 5. 2雨水口1、本工程雨水口采用预制混凝土装配式偏沟式式单算和双鲜雨水口，雨水口深度为 0.88m,水篦了采用球墨铸铁篦了，本工程雨水LI做法参照06Ms201-8图集P35,

25、P36。雨水 篦子采用“五防”球墨铸铁篦子，其荷载等级为C250,雨篦子及支座需满足球墨铸铁可调 试防沉降检查井盖DB510100/T 203-2016的要求。2、雨水口连接管管径为d300mm,均以隔的坡度接入临近雨水检查井。3、雨水口位置要安装正确，不得超前或退后。雨水口的篦面标高应比周围路面标高底 3cm5cm,并且严格按室外排水设计规范要求：与设计路面均匀顺接，以利进水。假设因道路 纵坡调整、或者设竖曲线、弯道超高等原因致使道路最低点发生变化，雨水口必须随之调整 至新的最低点或者在最低点增设雨水口。4、在道路凹曲线段布置雨水口时必须设在最低处，施工中应根据实际情况合理调整。4. 5.

26、3基坑降水根据地勘报告，地下水水位较高，本次设计的排水管道位于地下水位范围内，管道沟槽 开挖较深，结合本工程水文地质条件及工程规模等情况，本次采用管井井点降水。(1)降水总体工艺在布设的井点管底部设置滤管插入透水层，上部接软管与集水总管进行连接，集水总管 采用6200钢管，周身设置与井点管间距相同的640吸水管口，然后通过真空吸水泵将集水 管内水抽出并集中排入周边沟渠或就近市政雨水管网，从而到达降低场地四周地下水位的效 果。(2)井点布置本次降水井布置于西侧路基外2m,沿道路路线每隔30m成直线布置一孔。(3)井管结构降水井直径500,内放置直径300的混凝土条孔管，井管局部打孔，并用玻纤丝包

27、裹。 井管下入用48mm粒料对井管外的井孔进行回填。管井穿基础底板处用钢管代替。用钢板 焊制止水片。深井停止施工后，底板范围内孔洞用比底板混凝土高一级标号的微膨胀混凝土 浇捣密实，然后用8mm钢板与钢管焊接封口。(4)其他本次管井井点降水实施工艺，应在施工阶段由施工单位进行编制具体的施工组织方案。 在工程实施完成后，应采用砂砾石对废弃的降水井进行回填雨水排出口本工程雨水直接排入毗河，根据相关河岸保护要求，本工程对排入毗河口处设计相关保 护措施。本工程设置混凝土八字式排出口，河底设置有1.5m钢丝石笼防止雨水冲刷河底，出水口 上下岸两侧各设置20m混凝土护岸基础埋深大于lmo本次排出口相关保护措

28、施应由具有相关水利设计资质的单位进行深化设计，本次设计仅 做方案性示意。5.施工考前须知1施工准备1、施工放线图中管线定位，根据道路桩号及综合管网标准横断而图中管线与路中线距离进行定 位；特殊节点及道路交叉口节点根据坐标定位。为了防止截断管材和浪费，检查井井位可沿 道路纵向移动前后调整不超过1. 5m,但不允许将检查并调整至道路轮胎轨迹下。2、施工复核施，前应首先核对与本_E程相交（或相接）的外部道路排水管平面位置与高程，确保管 线衔接平顺。施工前应了解、探测清楚现状管线位置，并采取相应保护措施，防止施工时对其它已有 管线产生破坏。施工前应实测既有管道位置及标高是否与设计相符后方可施工。卜管前

29、必须按管材产品标准逐节进行外观检验，不合格者严禁下管敷设。下管方式应根据管径大小、沟槽形式和施工机具装备情况确定人工或机械将管材放入沟 槽。下管时必须采用可靠吊具，平稳下沟，不得与沟壁、槽底碰撞，吊装时应设两个吊点， 严禁穿心吊装。2沟槽开挖1、沟槽开挖边坡系数m视地质情况、开挖深度而定。除执行地勘报告建议值外，还需 耍按四川省市政工程计价定额有关规定执行。2、排水管道基底标高位于路床标高之上时，应在沟槽区域宽度范围内先回填至管顶标高 以上0. 5m再开挖；位于路床标高以下时，那么应先开挖沟槽，再进行回填。（5）开挖支护根据 四川省危险性较大的分局部项工程平安管理规定实施细那么的通知（川建行规

30、 【2018】3号）文件要求，本工程挖管基槽开挖深度超过5m,以及局部需采用起重吊装安装 构件，定义为超过一定规模的危险性较大的分局部项工程范围。根据文件要求，本工程的基 坑开挖及支护设计应由施工单位，根据地质情况进行专项设计，并报监理组织相应平安专项 审查后方可施工，专项设计不属于本图设计范围，本次设计仅做必要的文字说明，清单编制 应考虑相应的施工措施费用。沟槽深度在5m以内，由施工单位根据自身技术力量采用支撑措施，根据本工程情况沟 槽深度在5m以内可直接采取放坡开挖。沟槽深度在5m以上，施工单位需根据具体情况采取相应支护方案。由于本工程沟槽深度超过5nl的管网存在于YT8Y20段，周边为荒

31、地，可采用分级放坡 开挖措施：每开挖3m高度设置1m宽台阶：沟槽开挖设计图如卜.：5. 4管道敷设1、地基条件：管道及检查井基础应置于密实的原状土层上，要求地基承载能力R2 lOOKpa,管道基础采用砂石基础（中粗砂）。假设遇流砂、污泥、松散杂填土及回填土等软弱 地基时，应根据当地实际情况采取砂砾石换填或其他加固措施，使其到达设计要求的承载能 力。2、管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉降，一般会造成局部积水，严重时 会出现管道断裂或接口开裂。预留措施如下：认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时， 应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土

32、壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖局部用砂或碎石等稳定 性好的材料回填密实。地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开 挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。5.5沟槽回填1、密实度要求：胸腔及管顶回填土应在管座混凝土强度到达80%以上才可进行；沟槽 两侧应同时I可填，两侧高差不得超过30cm。管顶50cm以上直至道路垫层底部范围内应逐层 整平夯实及碾压，回填材料应对称运入槽内，严禁用机械推土回填。管道回填土压实度详设 计图。2、回填材料：一般情况卜: 采用开挖料回填：当遇到软土地层时，那么采用连砂石换填。 回填材料中不得

33、含有有机物、淤泥、树根、草皮及其腐植物、玻璃瓶以及直径大于20rnm的 硬物。液限大于50%,塑性指数大于26的细粒土不能直接作为沟槽回填材料，控制填料含 水量不大于最正确含水量20%：当土的含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰 等材料进行处治。遇地下水或雨后施工必须先排水再分层随填随压密实；杜绝带水回填或水 夯法施，。在雨季施工、工期紧张、降水困难时，设计建议采用连砂石回填，但须由业主、 监理等各方现场确定。3、回填作业规定：沟槽回填从管底基础局部开始到管顶以上500mm范围内，必须采用 人工回填：管顶500mm以上部位，可采用机械从管道轴线两侧同时夯实；每层回填高度应不 大于2

34、00mm.5. 6闭水试验除雨水连接管外，雨水和污水管道均要求在回填之前带井作闭水试验，合格后方可回填。 无压管道闭水试验方法及允许渗水量详给水排水管道工程施工及验收规范GB50268 2008o 5.7抗震要求根据建筑抗震设计规范(GB 50011 2010, 2016年版)及中国地震动参数区划图 (GB 18306-2015),场地基本地震动峰值加速度为0. 10g,基本地震动加速度反响谱特征周 期为0.45s,抗震设防烈度为划度，设计地震分组为第三组：为工程抗震有利地段。1、雨水管道按一般抗震设防，污水管道按重点抗震设防，并应符合室外给水排水和煤 气热力工程抗震设计规范要求，排水管道接口

35、均采用柔性接口。2、当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震 陷和不均匀沉降导致构筑物或管网结构损坏；3、同一结构单元的构筑物不宜设置在性质截然不同的地基土上，当不可防止时应采取有 效措施防止震陷导致结构损害，可加设垫褥等方法：4、当构筑物基底受力层内存在液化、软弱黏性或严重不均匀土层时，虽经地基处理，仍 应采取措施加强基础的整体性和刚度；5、管道与构筑物、设备的连接处，应配置柔性构造措施；6、本工程抗震设防烈度为vn度，抗震设防类别为乙类，平安等级二级，结构使用年限 为50年。5. 8施工验收施工中各分项、分部及单项工程均应采用给水排水管道工程施工及验收规范

36、(GB 50268-2008)及时检查验收。上道工序、分部工程未按有关标准验收合格前不得进行下道工 序或相关分部工程的施工。5.9平安措施1)、施工方应严格按照规范要求，平安设施到位，文明施工，随时注意平安保障措施, 以保障施工人员和设备的平安。2)、污水管道的检修、维护、疏浚清掏等操作过程，建立健全平安操作规程和程序，操 作人员应培训上岗，严格按照操作程序和规定进行操作，强化职业平安卫生工作，防止异常 情况及误操作而造成危害，保障职工在生产过程中的平安和健康。3）、污水管道检直井盖的材料质量和施工质量严格把关，使人为的不平安因素降到最低。 对设备、材料质量和施工安装质量严格把关，使人为的不平安因素降到最低。10营运期排水设施维修及养护1、对排水管道、检查井、雨水口等排水设施应定期维护、清淤。2、排水设施是城市的重要基础设施，应加强日常养护工作，使系统排水通畅、状况良