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文档简介

1、电子油门控制TT-057 发动机提高培训内容系统总览调节过程油门模块节气门控制单元传感器系统总览210_037油门位置传感器 1 和 2节气门位置传感器1和2离合器踏板开关刹车灯和刹车踏板开关辅助信号节气门驱动装置电子油门控制故障指示灯调节过程210_062节气门控制单元发动机控制器油门模块油门位置传感器油门模块 油门踏板模块是由踏板总成，踏板位置传感器G79和G185组成。使用2个传感器是为了最大程度保证可靠性，技术上称为“亢余系统”。发动机控制单元通过传感器提供的可靠信号，来控制节气门的开度 电位计上的起始电压均为5V，出于安全考虑，每个传感器都有独立的电源、接地和信号线。输出信号为电压信

2、号，5V为100，G79范围12-97，G185范围449 2个传感器为滑动电位计形式，它们共同安装在同一个轴上，在G185上另安装有串联电阻，因此G79输出信号为G185的2倍，这对于可靠性和功能自测试是必须的。测量值数据组：01-11-062的34通道油门模块线路图油门模块 油门踏板位置传感器 示波器图像Kick down急加速怠速G79与G185 波形节气门控制单元 电子节气门安装与进气歧管的前端，发动机控制单元通过调节节气门的角度来控制进气管的截面积，从而控制发动机进气量。节气门开度由步进电机G186驱动，它使节气门在怠速位置和全开位置之间无级定位。 发动机控制单元通过罩壳内2个传感器G187和G188来反馈节气门的位置信号，来判断对G186控制是否正确 出于可靠性的考虑，其输出电压信号互为反向，便于自检故障 不允许打开电子节气门，更换节气门，必须重新基本设定测量值数据组：01-11-062的12通道节气门控制单元节气门控制单元节气门位置传感器 示波器图像怠速急加速G187与 G188波形节气门控制单元节气门驱动装置 示波器图像210_051节气门控制单元G186波形传感器举例: 油门模块F318_054运动的铁芯注意: 传感器绝不

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