汽车检测与维修技术专业群建设方案

1、汽车检测与维修技术专业群建设方案一、建设背景（一）汽车产业是我国重要的工业支柱产业我国是制造业大国，汽车产业作为工业制造龙头仍处于高速发展阶段。据国家统计局数据，2020年我国汽车生产2462.49万辆，营收占国内生产总值超过9%,其中我省汽车生产313.23万辆，占全国产量12.72%,是我国汽车制造第一大省。（二）我省汽车产业政策省人民政府关于培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群的意见指出，“产业集群化发展具备一定基础，新一代电子信息、绿色石化、智能家电、汽车产业、先进材料、现代轻工纺织、软件与信息服务、超高清视频显示、生物医药与健康、现代农业与食品等十大战略性支柱产业集群201

2、9年营业收入合计达15万亿元，具有坚实发展基础和增长趋势，是w我省经济的重要基础和支撑。”“坚持传统与新能源汽车共同发展，推广新能源及智能网联汽车，扩大高端车型比例，提升新能源车比重。建立安全可控的关键零部件配套体系，显著提高自主品牌影响力。结合国内外汽车产业发展新趋势，立足现有汽车产业园区基础，优化重点城市的汽车产业区域布局，打造具有国际影响力的汽车产业集群”。建设高水平汽车检测与维修技术专业群是顺应国家、省市区域经济发展需要，培养高质量汽车制造、维修和服务人才的需要。二、组群逻辑（一）群内专业对接汽车产业的整车制造和服务全产业链专业群建设对应新能源汽车技术、汽车智能控制技术、智能网联技术、

3、自动驾驶技术等汽车产业新技术，培养能从事汽车整车生产制造相关工作、汽车检测与维修相关工作、汽车销售和出行服务相关工作的高素质技术技能人才。（二）专业群人才培养定位专业群各专业协同和分工，面向广东省以及广州市和增城区汽车产业市场，服务汽车整车制造和服务职业岗位需要，培养“技术能创新、使用能综合、服务精准化高素质技术技能“工匠型人才。各专业培养定位分工如下：新能源汽车技术专业主要对接新能源汽车生产制造、整车检测维修、“三电”检测与维修、销售等岗位；2.工业机器人技术专业主要对接整车及零部件制造生产线使用与维护岗位等岗位；应用电子技术专业主要对接汽车电子系统、汽车网联系统、汽车自动驾驶系统装配、调试

4、、检修和服务等岗位；汽车检测与维修技术专业主要对接汽车检测、维修、保养、销售、勘查定损等岗位。（三）专业群组群逻辑专业群各专业课程、师资、实践教学条件共享度高（1）课程共享。专业群基础课程和专业课程共享度超过60%,如：电工电子技术、机械制图、传感器技术等10门课程。（2）基地共享。实践教学条件共享度超过80%。群共享校内实训基地有：机械基础、电工电子技术和新能源汽车技术等实训室，校外共享实习基地有13家企业。（3）师资共享：群内专兼职教师教育背景为机械工程、电气工程、车辆工程、汽车服务工程、材料工程大类，群内各专业核心课和拓展课具有较大的相关性，专业群师资共享性好。技术领域相融、职业岗位相关

5、群内4个专业均属于机电技术应用领域，技术基础共通，应用方向各有侧重，职业岗位互相关联，很好地覆盖汽车整车制造和服务岗位群需要。心捨爲与燧修技术专业代码S00211_（群内专业）一斬晚海汽本技术专业代码4WT02/j应用电子技术专业代码5KHO3、工业机81人茂术专业代码“Q30,；气车检测与维修技术专业群（组群逻辑图）K产业袋对搓（汽车制造与服务）A、汽车頡务,气冬寺配件制/汽军怜测汽军缀修与饵笄（營后眠务I 2*15*3三、建设目标(一)总体目标坚持党对教育事业的全面领导，落实立德树人根本任务，服务区域经济建设和汽车产业发展，培养汽车产业制造和服务的高素质技术技能工匠型人才。深化基于“产业学

6、院的“教产融合、工学交替人才培养模式改革。建立和完善基于1+X证书制度下专业课程体系。建设人工智能背景下的智能网联技术、自动驾驶技术“产、学、研、创、服”体系。建设期满，专业群综合实力全省领先，建设经验在省内发挥示范引领飛务j为、改峪沸建泛服务汽车产业发展作用，形成可推广可输出的品牌，为进入国家特高专业群奠定坚实基础。“产.学.研,剑、服”一体化平台教学和科研能力提升（二）具体目标1.深化基于“产业学院”的“教产融合、工学交替”人才培养模式改（1）建成10门以上“课程思政示范课程。（2）深化“产业学院”管理体制机制改革和“工学交替”人才培养模式改革。（3）建设专业群岗位职业能力分类分级培养机制

7、。建立和完善基于1+X证书制度下“书证融通专业课程体系（1）建设“汽车智能制造课程标准和资源。（2）建设“汽车检修与保养”课程标准和资源。（3）建设“汽车销售和出行服务”课程标准和资源。以“项目化课改”为抓手，推进教材和教法改革（1）开发“项目化活页教材12本，2本入选省级以上规划教材。（2）建成10门以上网络教学课程。其中2门建成省级以上精品在线开放课程。（3）建成30门以上企业培训SP0C课程。建设高水平教学创新团队（1）培育或引进1名以上省级教学名师，打造1个以上省级创新团队，培养或引进10名以上博士或副高以上高层次人才。（2）聘请10名以上行业企业领军人才、大师名匠，建成100人以上的

8、高水平企业兼职教师团队。（3）教师团队取得10项以上省级成果。建设“产、学、研、创、服”结合的实践教学创新基地（1）建成2个名师工作室。（2）建成一批产教融合型校外实践教学基地（3）建成2个省级校内实训基地。（4）建成5个省级校外实训基地。（5）建成博士工作站和人工智能背景下的智能网联技术、自动驾驶技术“产、学、研、创、服”平台。（6）开展社会培训和技术服务，年社会培训人数很多于1000人次，年服务收入100万以上。开展国际交流合作对标汽车国际品牌和标准，开展国际交流与合作，每年举办至少1次国际品牌汽车发展论坛或讲座，年培养汽车国际品牌专业人才很多于20人。建成专业群可持续发展保障机制建设专业

9、群组织、制度、师资和资金保障机制。四、建设举措（一）人才培养模式创新落实德育为先教育理念，培养“四有职业人才深化“课程思政”教育教学改革，探索专业课程的思想政治教育切入点，将课程思政的理念融入专业人才培养方案和课程当中。加强教师政治思想教育和“课程思政设计与授课培训，重点围绕建设强大祖国的理想教育和适合汽车行业技术技能要求、强化工程文化修养教育和遵守标准规范等职业素质养成，培养“工匠精神“精益求精”“努力拼搏”等职业精神，打造一批符合新时代汽车行业发展要求的高质量“课程思政”课程，建设期内所有专业课程达到“课程思政示范课程标准。深化“产业学院”管理体制机制改革和“工学交替”人才培养模式改革总结

10、2015年开始实施的前厂后校产教融合人才培养经验，重新组建以人才培养为核心，提高人才培养质量为目标，教产结合、工学交替，前厂后校，适合汽车产业新技术发展的新“华商汽车工程学院”，对标“1+X职业技能标准改革课程体系，“教产融合、工学交替”实施人才培养。建设专业群岗位职业能力分类分级培养机制按照职业岗位分类组合，建立专业群岗位职业能力分类分级培养机制，大类培养、分类分级匹配职业岗位能力要求，建设“汽车智能制造”、”气车检修与保养”、“汽车销售和出行服务”课程内容和考核标准。（二）课程教学资源建设建设“汽车智能制造”课程标准和资源以汽车制造企业生产线组装调试、运行维护为核心，建设“汽车智能制造课程

11、标准和教学资源，分别完成“工业物联网技术、“自动线集成技术、“工业自动化控制技术、“工业数字弯生”课程建设，完成课程标准、内容建设和资源建设，出版活页式教材。建设“汽车检修与保养”课程标准和资源以汽车故障诊断、检测与维修为核心，建设“汽车检修与保养课程标准和教学资源，分别完成“汽车构造与维修、“汽车电路与控制”、“汽车智能技术”、“新能源汽车技术课程建设，完成课程标准、内容建设和资源建设，出版活页式教材。建设“汽车销售和出行服务课程标准和资源以汽车销售、出行服务为核心，建设“汽车销售和出行服务课程标准和教学资源，分别完成“汽车营销技巧”、“保险与理赔、“汽车售后服务”课程建设，完成课程标准、内

12、容建设和资源建设，出版活页式教材。（三）教材与教法改革开发“项目化”活页教材12本，2本入选省级以上规划教材。建成10门以上网络教学课程。其中2门建成省级以上精品在线开放课程。建成30门以上企业培训SP0C课程。（四）教师教学创新团队建设培育或引进1名以上省级教学名师，打造1个以上省级创新团队，培养或引进10名以上博士或副高以上高层次人才。聘请10名以上行业企业领军人才、大师名匠，建成100人以上的高水平企业兼职教师团队。教师团队取得10项以上省级成果。实施拔尖人才引培计划（五）实践教学基地、技术技能平台、社会服务能力建设建成“汽车智能控制”、“汽车维修技术”2个名师工作室。重点与增城区驻地汽

13、车生产与维修企业合作建立产教融合型校外实践教学基地，满足专业群人才培养要求。完善已有的省级“汽车检测与维修”校内实训基地功能和内涵，满足教学、培训、考证、竞赛、社会服务要求，新建“人工智能产教融合创新基地，满足智能制造和智能汽车教学实训要求、提升产学研和社会服务能力。结合实训基地建设和教学团队建设，打造人工智能背景下的智能网联技术、自动驾驶技术“产、学、研、创、服”平台。开展社会培训和技术服务，年社会培训人数很多于1000人次，年服务收入100万以上。（六）国际交流与合作对标汽车国际品牌和标准，开展国际交流与合作，每年举办至少1次国际品牌汽车发展论坛或讲座，年培养汽车国际品牌专业人才很多于20人。（七）可持续发展保障机制建设1.组织保障。强化以项目为基础的管理构架，增强专业群管理活性。坚持权力责任导向，增强专业负责人管理权限与责任，落实专业群全员课程开发责任，专业负责人校企合作开发责任，推动各专业共建共享。制度保障。紧随汽车产业转型升级发展，以适合汽车产业“智能化”和“数字化”需求为导向，建立专业群内“产业学院”管理体制机制和“工学交替”人才培养机制，建立专业群岗位职业能力分类分级培养管理制度，动态调整，健全学