营运车辆安全检查管理制度

1、营运车辆安全检查管理制度二、本站由运政执行室设立营运车辆安全检查岗、营运手续检查岗、出站检查登记岗，指定专人负责检查营运车辆的技术状况、参营手续和载客情况，并对营运车辆实行强制安全例检，未例检或例检不合格的车辆严禁发班运行。三、例检人员应首先确认车辆是否在二级维护有效期内，再按规定的部位和要求对营运车辆进行安全检查，检查合格后，按规定填写安全检查登记表并在安全检查合格通知单上签字，通知单交驾驶员。四、例检人员在检查中发现有不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能开具安全检查合格通知单；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。五、营运手续检查人员应按规定检查

2、营运车辆的行驶证、道路运输证、线路标志牌、驾驶员驾驶证、从业资格证，超长客运应检查派车通知单，在确认牌证齐全有效后，填写营运手续检查登记表，并在安全检查合格通知单上签字。六、营运手续检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能在安全检查合格通知单上签字；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。七、调度室在接到营运车辆安全检查合格通知单、确认营运车辆符合安全要求后，才能对车辆安班，售票处才能按道路运输证核定的载客人数售票。不允许安排未经安全检查或安全检查不合格的营运车辆应班。八、出站检查人员应认真核对车辆、驾驶员是否相符，清点人数，检查车辆超

3、高、超载情况，填写出站检查登记表。驾驶员正在出站检查登记表上签字，检查人正在安全检查合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后才能放行车辆。九、出站检查人员正在检查中发现不合格情况时，应立即通知驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能放行车辆；整改后仍不合格的，应终止其营运，并通知调度安排车辆转运乘客。第二篇：营运车辆安全生产管理制度营运车辆安全生产管理制度1、公司定期召开安全生产工作会议总结安全生产的不足经验，结合本安全生产的要求制定安全生产计划，组织安全竞赛，以增强全体员工的安全意识。2、公司对营运车辆进行检查拟定安全生产检查实施细则，提出防备事故发生的措施，组织开展安全生

4、产检查，及时整改事故隐患，确保企业车辆安全生产正常有序进行。3、按照公路、交通、消防等部门的安全生产要求定期对生产车辆进行检测，每月不少于两次对车辆车况进行检查并做好记录，发现不安全因素立即提出整改方案，并及时予以排除，不能就地排除时必须及时上报，对有隐患车辆不得放行上路。4、本公司所有车辆及驾驶人员必须自觉遵守营运车辆安全生产管理制度，对不按规定接受检查的车辆人员根据情节轻重赐与其相应的经济或行政处罚。第三篇：营运车辆技术管理制度营运车辆技术管理制度为加强对营运车辆的技术管理，保证车辆的正常营运。特制定本制度：一、营运驾驶员要认真执行公安交通、出租汽车管理机关对出租汽车的统一规定。二、要认真

5、坚持车辆的检查制度。对车辆保养部分勤检查，对车辆证件部分勤核实，对车辆年审部分勤落实。三、做好日常的维护与保养，发现车辆损伤，有故障的要及时修复，按期或根据车辆使用状况及时进行修理。四、严格遵守车辆驾驶操作规程。如车辆因违反操作规程导致车辆损伤；超正常磨损导致车辆停运、修理，提前报废，驾驶员要赔偿经济损失。五、严禁未经公司同意私拆，私换车辆各大总成及车内设施。造成经济损失，驾驶员要赔偿。六、公司技术安全部门要严格车辆交接程序，搞好车辆的技术材料，档案的管理。七、公司技术安全部要加强对车辆的检查与监督，发现问题要督促驾驶员及时修理及处理，并做好记录及跟踪检查。九、对违反以上规定，视情节轻重要对驾

6、驶员以赔偿经济损失，罚款，解除劳动合同、协议合同及劝退的处理。第四篇：营运车辆技术管理制度营运车辆技术管理规定（汽车运输业车辆技术管理规定修订草稿-提供应修订工作组参考） 第一章 总 则第一条 为加强营运车辆技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据中华人民共和国道路运输条例及相关法律、法规和政策性规定（注：公布此部令时公交运输、出租车运输、租赁车经营管理的法规性文件），制定本规定。第二条 本规定合用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运输管理机构对营运车辆技术管理工作的监管。第三条 本规定所称运输经营者，是指取得运输经营答应证的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输

7、经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训的经营业户。本规定所称营运车辆，是指配发运输证，从事经营性客货运输以及用于汽车租赁经营、驾驶员培训经营的车辆。第四条 运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的义务主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作，同时接受运输管理机构对其车辆技术管理工作的监管，以及对其营运车辆市场准入的审查和车辆技术性能定期审验。第五条 县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输管理机构及其他运输管理机构，负责对辖区各类运输经营者的车辆技术管理工作实施监督和管理。第二章 车辆技术管理第六条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术管理的法律、法规；执行交通运输部制定的营运车辆技术管理规定

8、。第七条 运输经营者应当贯彻落实国家有关车辆技术及车辆技术管理标准（标准）；执行交通行业标准标准的营运车辆技术要求。第八条 运输经营者应当建立由车辆技术管理专业技术人员负责的车辆技术管理机构。所属车辆较少的，应当有专职技术管理人员负责车辆技术管理工作。第九条 车辆技术管理机构主要职责：（一）做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级的评估；（二）负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确；（三）根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目及燃料消耗量定额

9、，轮胎行驶里程定额等。（四）制定营运车辆定期维护计划及计划落实，向运输管理机构报送相关备案材料和车辆二级维护计划报表。（五）开展营运车辆燃料消耗量考核监督工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等营业培训、技术竞赛活动；（六）落实营运车辆行车记录仪、车载gps设备的应用与监督工作；第十条 营运车辆技术管理主要制度：（一）车辆购置、更新、报废管理制度；（二）车辆技术档案管理制度；（三）车辆燃料消耗量定期记录与考核奖惩管理制度；（四）车辆视情修理与定期维护管理制度；（五）车辆行驶记录仪与车载gps监控系统监管制度。 第十一条 运输经营者应当正确处理运输生产和车辆技术管理的关系，正在保障营运车辆技术状况良

10、好的基础上，完成安全和节能降耗的运输生产。正在接受应急任务和重大运输营业前，应当对营运车辆进行整车装备和安全性能的全面检查，确保车辆良好技术状况。对长期异地从事运输的所属车辆，应当纳入营运车辆定期维护计划并加强管理。第三章 车辆性能要求第十二条 运输经营者应当结合运输市场供求状况和运转条件，对车辆进行选型论证，选购符合营运车辆综合性能要求和适应经营答应范围的车辆。第十三条 以汽油或者柴油为单一燃料，总质量跨越3500千克的新购置营运车辆，应符合交通行业标准营运客车燃料消耗量限值及测量方法（jt 711）和营运货车燃料消耗量限值及测量方法（jt 719）的要求。（一） 营运车辆应当选购交通运输部

11、公布正在燃料消耗量达标车型表中的节能车型。（二） 城市公共汽车、出租汽车的燃料消耗量检测和监督管理另行规定。（三） 正在用营运车辆实际燃料消耗量跨越交通行业标准对正在用营运车辆规定的燃油消耗限值时，应当退出营运市场，退出营运市场办法另行规定。第十四条 营运车辆应当符合营运车辆综合性能要求和检验方法（gb18565）的要求，并按照营运车辆技术等级划分和评定要求（jtt198）进行营运车辆技术等级评定。营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。车辆技术等级达不到二级车况的车辆，禁止从事经营性运输。（一） 客货运输车辆应进行市场准入前营运车辆技术等级评定检测，不符合营运车辆综合性能要求的，不予评定车辆

12、技术等级，不允许从事经营性运输。（二） 车辆经定期审验时的综合性能检测，原评定的营运车辆技术等级已不符合评定要求的，车辆技术等级应当据实调整。第十五条 旅客运输车辆应当按照交通行业标准营运客车类型划分及等级评定（jt/t 325），进行营运客车类型等级评定（复核）。（一） 道路班线旅客运输和旅游（包车）客运车辆，应当是交通运输部公布的高级客车类型划分及等级评定表或省级交通运输主管部门公布的中级客车类型划分及等级评定表中的等级车型。（二） 乡村公路营运客车应当是符合营运车辆类型划分及等级评定（jt/t 325）规定的普通级等级别条件的车辆。（三） 公共汽车、出租车及租赁性质的客运车辆，按照交通行

13、业标准营运车辆类型划分及等级评定（jt/t 325）有关车型规定评定客车类型等级。（四）车辆经定期审验时的客车类型等级复核，原客车类型等级已不符合原评定要求的，其类型等级应当据实调整。第十六条 大吨位柴油厢式货车、货运列车以及采用集装箱、甩挂运输方式的货车，应当挑选交通运输部公布的道路货运汽车及汽车列车推荐车型表中的车型。 道路货运汽车及汽车列车推荐车型表中的车型，实行公路通行费优惠政策。公路通行费优惠政策由交通运输部商国家发改委确定公布，全国统一执行。第十七条 车辆取得运输证后，禁止擅自改变车辆类型或用途、更换车辆主要总成部件、增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者增加承载限值以及擅自加

14、装燃油箱。（一）改变车辆类型或用途，是指将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货丰、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。（二）更换车辆主要总成部件，是指更换与原车型不致的发念头、变速箱、前桥、后桥或者车架；更换车辆车身或者罐车罐体；改变车辆悬架形式(空气悬架、复合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变)。（三）增大车辆外廓尺寸（包括货厢栏板内尺寸）或者改变车辆承载限值，是指增大车辆外廓尺寸（车高、车宽或车长），拆除货厢拦板或者加装活动式栏板，改变车辆注册登记的相关尺寸；增加或者减少轮胎数量；增加或者减少车轴数量；增加钢板弹簧式悬架钢板弹簧片数；增加客车座

15、位或者卧铺铺位。（四）营运车辆燃油改燃气时，须报经当地市级人民政府规定的监管部门审批，由取得经营资格的单位进行改装。第十八条 危险货物运输专用车辆、设备的别的有关技术管理规定，由交通运输部颁布的道路危险货物运输管理规定具体规定。第四章 营运车辆档案第十九条 运输经营者对配发运输证的车辆，应当建立营运车辆技术档案(见附件一)，正在运输管理机构审查确定后，原始档案内容不得随便更改。第二十条 营运车辆技术档案主要内容为：车辆根本情况登记、车辆参数与配置登记、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、车辆变换记录、车辆行驶里程与燃油消耗记录、交通事故记录等。第二十一条 营运车辆技术档案应当及时对变动中的有

16、关情况及规定记录进行标准、准确的记录，并按照运输管理机构要求，定期向运输管理机构备案。篇二：营运车辆技术管理制度营运车辆技术管理制度为加强对营运车辆的技术管理，保证车辆的正常营运。特制定本制度：一、营运驾驶员要认真执行公安交通、出租汽车管理机关对出租汽车的统一规定。二、要认真坚持车辆的检查制度。对车辆保养部分勤检查，对车辆证件部分勤核实，对车辆年审部分勤落实。三、做好日常的维护与保养，发现车辆损伤，有故障的要及时修复，按期或根据车辆使用状况及时进行修理。四、严格遵守车辆驾驶操作规程。如车辆因违反操作规程导致车辆损伤；超正常磨损导致车辆停运、修理，提前报废，驾驶员要赔偿经济损失。五、严禁未经公司

17、同意私拆，私换车辆各大总成及车内设施。造成经济损失，驾驶员要赔偿。六、公司技术安全部门要严格车辆交接程序，搞好车辆的技术材料，档案的管理。七、公司技术安全部要加强对车辆的检查与监督，发现问题要督促驾驶员及时修理及处理，并做好记录及跟踪检查。九、对违反以上规定，视情节轻重要对驾驶员以赔偿经济损失，罚款，解除劳动合同、协议合同及劝退的处理。篇三：车辆技术管理制度车辆技术管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度。一、车辆档案管理1、行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有要归档保存，建立车辆根本情况档案；2、车辆驾驶员要正在每月25

18、日前将车辆的月路程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术档案；3、车辆重要部件或证件如有改动，应及时将改动情况归档备案备案。二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情节轻重予以教诲处罚；2、公司定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发念头汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象：（5）制动系统良好，符合国家制动标准要求，前后四

19、轮的定位准确b （6）车辆各种线路完好，连接安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm：（8）其他部件符合安全行车标准。3、公司安全管理人员检查发现车辆状况欠安的或违反公司安全管理规定的，有权作出责令车辆停驶、检修等处理的决意。三、车辆保养和审验1、关于车辆三级维护、季检、年审。（1）车辆按规定时间距离或里程进行二级维护，必须到具有二级维护资质的维修厂进行；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案；（3）严禁车辆二级维护弄虚作假现象；（4）车辆每年进行综合检测一次，进行技术等级评定。2、按规定参加交替、运管部门组织的检测、年检、年审。3、车辆每行驶5万

20、公里必须进行中修；4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过长期使用，耗油量跨越国家定型车出厂标准规定值15的。（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运转安全技术条件要求的；2、报废程序（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。（2）车辆申请

21、报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。（3）报废车辆由公司办公室备案，并办理注销相关证件手续。第五篇：营运车辆轮胎技术管理制度营运车辆轮胎技术管理制度第一章 总则第一条 轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输本钱的重要因素。各单位应加强轮胎管理，正确使用轮胎，提高轮胎使用、维修的技术水平，确保轮胎使用安全，降低能耗及延长轮胎使用寿命。第二条 轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和防备为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时翻修。其根本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、验收、保管、使用、保养、翻修、报废以及新技

22、术应用、奖惩等方面进行全过程管理，使轮胎正在使用过程当中安全可靠和整个寿命周期内完成最佳的经济效益。第三条 为了培养轮胎使用维修和技术管理人才，各单位要加强对轮胎管理人员、胎工和驾驶员的培训，以提高其管理水平和轮胎使用、维修水平。第四条 各单位要从实际出发，积极推行新技术，装备专用设备，以提高轮胎使用寿命、维修质量和效率。第五条 本制度合用于 公司部属各运输单位营运车辆轮胎管理。第二章管理机构、人员装备及工作职责第六条 公司技术管理部是公司轮胎管理主管部门，主要职责是：（一）制定公司轮胎技术管理的制度、标准。（二）负责公司轮胎的选型、测试及统购工作，以及轮胎新技术的推行应用。（三）负责检查、督

23、促各部属单位轮胎的正确使用与维护。（四）负责跟踪轮胎供应商的供货及服务情况。（五）适时组织开展轮胎应用技术交换、培训、技术竞赛活动。 第七条 各运输单位技术管理部门是本单位轮胎管理工作的主管部门；1汽车修理厂（维修点）是轮胎维护的实施部门；应根据实际情况，正在相应部门设有专职或兼职胎管员负责本单位的轮胎管理工作，正在实施部门设置适当的胎工负责具体维护工作，各自的工作职责如下：（一）各单位技术管理部门职责1、负责本单位营运车辆轮胎的使用、维护的技术管理；2、按车辆运转条件，正在公司确定的范围内，合理挑选轮胎的厂牌、型号、负荷等级、速度等级及花纹类型，制定轮胎行驶里程定额，考核和实施办法，并负责考

24、核。采取有效措施，确保车辆行驶安全，延长轮胎里程，降低运输本钱；3、定期组织胎管员、胎工、驾驶员对轮胎技术进行培训学习，总结交换和推行安全使用，爱胎、节胎的先进经验；4、组织有关人员，对轮胎重大损坏事故进行分析，查找事故原因，提出处理意见，落实整改措施。（二）汽车修理厂（维修点）职责1、督促、指导胎工按有关技术标准和操作规程做好轮胎维修保养工作；2、定期组织胎工对轮胎维修技术进行培训学习，总结轮胎维修经验，推行轮胎维修新技术；3、确保轮胎维修质量，对出现的维修质量事故进行分析，查找事故原因，制定并落实相应整改措施；4、配置相应的轮胎维修保养专用设备，保证轮胎拆装安全，提高轮胎维修保养质量和效率

25、。（三）胎管员岗位职责1、执行轮胎管理制度，建立轮胎档案，掌握车辆正在用轮胎的技术、磨损状况；2、负责轮胎的验收、保管、领用、编号盘存、报废和登记工作，做到帐、卡、物相符；3、编制用胎计划，动态记录有关材料，按期统计轮胎里程，定期公2布轮胎实绩，上报有关报表；4、督促、落实胎工或有关维修人员做好车辆轮胎一、二级维护项目，督促做好轮胎换位等工作；5、指导驾驶员、胎工使用和维修轮胎，对轮胎技术出现的问题进行鉴定和建议；6、对本人营业范围内的安全生产工作负责；7、完成领导交办的其他工作。（四）胎工岗位职责1、严格按照轮胎一、二级维护项目，做好轮胎一、二级维护工作；2、严格按照操作规程及工艺要求，做好

26、轮胎维修工作；3、向胎管员反馈轮胎使用情况；4、协助胎管员分析轮胎损坏事故；5、做好轮胎维修设备保养工作；6、对本人营业范围内的安全生产工作负责。第三章轮胎的管理第八条 轮胎的选购应正在公司确定的范围内，根据线路、车型、车轴等条件，合理挑选轮胎的厂牌、型号、负荷等级、速度等级及花纹类型等。第九条 应根据轮胎使用规律及库存情况，定期制定轮胎采购计划，报有关部门审批后，及时按计划订购轮胎，避免因采购不及时而影响营运。第十条 轮胎的验收（一）新胎入库必须根据标准HG/T2177规定的技术要求进行验收，如果发现外观质量、型号、负荷等级、速度等级、花纹或制造年份等与规定不符者，应向供应商提出退换。（二）

27、新胎入库时，应按照原始单据进行进仓登记，轮胎编号可使用轮胎原厂编号，也可使用自编号。（三）翻新胎和修补轮胎入库时，应按照国家标准GB7037规定的技术3要求进行验收，不符合者要求原翻修单位进行处理。（四）如有需要，可对轮胎烙（刻）印自编号以便于识别和核对轮胎，烙（刻）印位置应正在烙（刻）印专设部位。第十一条 轮胎的保管（一）新胎的储存按公司轮胎使用和维护标准进行储存。（二）待翻修的轮胎，正在施工前要妥善保管，不得露天安排，以免日晒雨淋，造成轮胎变质或钢丝锈蚀。不得堆叠垛压，以防其变形。备用的旧胎和翻修完工的轮胎，应按新胎的保管方法妥善保管。（三）长期停用车辆的轮胎，应定期进行检查，轮胎要保持足

28、够气压，并将车辆前后桥顶起使轮胎离地，不蒙受负荷。第十二条 轮胎的使用与维护应据据公司轮胎使用与维护标准的要求，合理组织使用与维护轮胎。根据使用规律，定期检查、及时监控，督促驾驶员标准驾驶操作，做好爱胎例保工作，落实好“三检”制度中有关轮胎检查内容。第十三条 轮胎的报废（一）经技术鉴定不符合于翻新、修补标准，符合报废条件的，应即作报废处理，以确保行车安全。（二）轮胎报废必须由胎管人员按技术规定进行严格鉴定，并经相关部门批准后方可报废。第十四条 轮胎应进行定期盘存，核对轮胎数量，并作出记录，造表存查，总结分析。第四章 轮胎档案第十五条 轮胎档案分台帐、卡片及报表，其种类及格式如下：（一）轮胎收支

29、仓台帐（格式见附录A）（二）轮胎卡片（格式见附录B）4（三）轮胎拆存、翻修、刻沟台帐（格式见附录C）（四）单胎报废里程统计报表（格式见附录D）（五）轮胎使用数量及本钱统计报表（格式见附录E）（六）轮胎盘存报表（格式见附录F）（七）各品牌轮胎对比分析季报表（格式见附录G） 第十六条 台帐、卡片及报表使用要求（一）台帐、卡片及报表项目填写通用要求1、“轮胎编号”可以是轮胎原厂编号，也可以是自编号，但同一单位应使用统一的编号方式，建议使用原厂编号。2、 翻新胎的“厂牌”应填写翻新胎厂的厂牌，而非胎体的厂牌。3、“生产日期”填写轮胎胎体的生产日期4、“轮胎来源”填写轮胎的供货商名称。5、“路面类别”填

30、写高速、混合、普通、特殊、城市(1)高速是指高速公路占比80%（含80%）以上，别的主要为一、二级公路；(2)混合是指高速公路占比40%-80%（含40%，不含80%），别的主要为一、二级公路；(3)普通是指高速公路占比40%（不含40%）以下，别的主要为一、二级公路；(4)特殊是指三、四级公路及等级外公路占比20%（含20%）以上的；(5)城市是指城市道路。6、各台帐、卡片及报表中，新胎里程是指新胎使用至不能再使用时行驶里程；刻沟胎里程是指经刻沟后使用至不能再使用时的行驶里程；翻新胎是指轮胎经翻新后使用到不能再使用时行驶里程（每次翻新单独计算）。（二）轮胎收支仓台帐轮胎收支仓台帐应由配件仓库

31、建帐，由仓库管理员负责填写。正在建5帐时，应按不同规格、厂牌、花纹分别建帐。（三）轮胎卡片1、应每条轮胎建立一张卡片，由胎管员负责立卡、填写。2、应从轮胎领用时立卡，卡片随轮胎装用调入单车轮胎档案夹、拆存、翻新档案夹或报废档案夹。3、正在填写时，应按标准GB 6326规定的名词术语填写;花纹应按标准GB/T 521规定的方法测量，外观质量按标准HG/T2177规定检查并填写。（四）轮胎拆存、翻修、刻沟台帐轮胎拆存、翻修、刻沟台帐应由胎管员负责建帐、填写。（五）单胎报废里程统计报表1、单胎报废里程统计报表由胎管员负责建帐、填写。2、如刻沟胎里程单独计算，则只需正在“刻沟”标记列说明，如单胎里程是

32、新胎与刻沟胎合并计算，则正在“新胎”标记及“刻沟”标记列均需说明。3、此报表作为报废轮胎审批表，需经部门及单位负责人审批。（六）轮胎使用数量及本钱统计报表轮胎使用数量及本钱统计报表由胎管员负责建立、填写。（七）轮胎盘存报表轮胎盘存报表应由胎管员建立、填写。（八） 各品牌轮胎对比分析季报表1、各品牌轮胎对比分析季报表应由胎管员负责建立、填写。2、按规格、品牌、花纹型号、路面类别分别进行统计。3、按季、上报公司。第十七条 轮胎档案的保存期为至轮胎报废后或报表完成后二年。第五章 轮胎考核第十八条 轮胎的考核6（一）各运输单位应根据各自的具体情况，制定轮胎考核细则，并针对不同品牌、规格、花纹、行驶路面

33、、车型等情况制定相应的定额。（二）考核范围，除外单位拨入记录不完整，未经过鉴定里程的旧胎；由于产品质量出现问题的轮胎（须经制造厂质量鉴定予以赔偿者）；由于人为原因造成异常损坏的轮胎及丢失和被盗的轮胎不作考核外，别的凡是营运车辆使用的轮胎均应全部列入考核范围。第十九条 轮胎义务事故处理（一）驾驶员或胎工，如发现轮胎有异常损伤或磨损等情况，应及时报告胎管员，共同分析原因、制定并落实相应整改措施，以防损伤扩大。（二）轮胎早期损坏，经鉴定属厂方（包括翻新厂）义务者，送原供应方，按规定或合同由原供应方负责赔偿处理。属管理失职、使用不当、保养不良而造成损坏者，一律按义务事故处理。（三）凡属义务事故造成轮胎

34、损坏或丢失，可根据情节轻重、损失大小追究有关人员相关义务。（四）各运输单位应制定相应的轮胎义务事故处理办法，具体实施。（五）对轮胎义务事故的处理，应填写轮胎损坏事故分析报告表（格式见附录H），报有关部门及领导审批后执行。第六章奖惩第二十条 为了鼓励职工管好、用好轮胎，提高轮胎行驶里程，达到降低运输本钱和节约原材料的目的，各运输单位应建立轮胎使用考核奖惩制度。第七章 附则第二十一条 公司各部属运输单位应根据本制度结合本单位的实际情况制定实施细则。第二十二条 本制度自颁布之日起执行。公司和项目部根据工程特点和施工范围，、装饰阶段施工前，对施工过程进行安全分析，对可能出现的危险因素进行识别，列出重大

35、危险源，制定有关安全监控措施，按有关程序审批后方可实施。一、重大危险源的控制与管理1、公司、项目部、分包单位当根据承建工程施工范围和特点，正在工程施工前，对施工现场可能出现的危险因素进行辨识、评价，对重大危险源应登记建档，并报建设主管部门或其委托的建设工程安全生产监督机构备案国。 制定重大危险源的管理制度，建立安全管理体系，明确具体义务，制定消除或减少危险性的安全技术方案、措施，认真组织方案、措施的实施，并对其进行严格的监控、检查和验收。2、存正在重大危险源的工程的施工必须编制专项施工方案，专项施工方案包括相应的安全技术措施，监控措施、应急方案以及紧急救护措施等内容。3、专项施工方案由施工企业

36、技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，由 技术负责人、监理单位总监理工程师签字对建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法是规定的深基坑等达到一定规模的危险性较大工程， 应当组织专家组进行论证审查。经审批的专项施工方案确需修改时，应按原审批程序重新审批 。4、存正在重大危险源工程的 应按专项施工方案严格进行技术交底，并有书面记录和签字，确保作业人员清楚掌握施工方案的技术要领国。 施工现场重大危险源情况作为安全教诲内容告知作业人员；对有重大危险源的施工作业，向所有作业人员进行安全技术交底，并有书面记录和签字。5、存正在重大危险源的工程的施工按方案实施，

37、凡涉及验收的项目，方案编制人员应参加验收，并及时形成验收记录台帐。6、存正在重大危险源的工程的项目部根据工程进度及施工环境将重大危险的名称、位置、注意事项、作业时间、义务人等正在工地醒目位置及时公示和更新。二、重大危险源的检查1、公司建立重大危险源的安全检查制度，对重大危险源的安全措施进行检查、验收，公司每月不少于一次，项目部每周不少于一次，有重大危险源的施工作业，有专职安全生产管理人员和监理人员进行现场监督，检查、验收情况应当做好记录。2、凡被列入监控范围的存正在重大危险源的工程，公司必须经常与当地安全监督管理机构沟通信息。3、 正在建项目施工安全重大危险源的监督检查内容主要包括：施工单位对

38、重大危险源的控制与管理制度的建立和实施情况；危险性较大工程的专项施工方案编制、审批、专家论证、交底和过程控制情况；对重大危险源的安全防护和保证措施的制定和落实情况；施工现场与内业材料相符合；项目专职安全管理人员对重大危险源的检查、评估台帐。山东宏图建设工程有限公司2022年2月3日装饰工程重大危险源安全监控管理制度 篇2为了贯彻“安全第一、防备为主、综合治理”的安全生产方针，强化对修建工程重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重特大事故发生，根据中华人民共和国安全生产法、国务院建设工程安全生产管理条例和建设部修建工程安全生产监督管理工作导则，结合我市实际，制定本办法。公司和项目部

39、根据工程特点和施工范围，正在基础、结构、装饰阶段施工前，对施工过程进行安全分析，对可能出现的危险因素进行识别，列出重大危险源，制定有关安全监控措施，按有关程序审批后方可实施。一、重大危险源的控制与管理1、公司、项目部、分包单位当根据承建工程施工范围和特点，正在工程施工前，对施工现场可能出现的危险因素进行辨识、评价，对重大危险源应登记建档，并报建设主管部门或其委托的建设工程安全生产监督机构备案国。施工总承包单位应制定重大危险源的管理制度，建立安全管理体系，明确具体义务，制定消除或减少危险性的安全技术方案、措施，认真组织方案、措施的实施，并对其进行严格的监控、检查和验收。2、存正在重大危险源的工程

40、的施工必须编制专项施工方案，专项施工方案包括相应的安全技术措施，监控措施、应急方案以及紧急救护措施等内容。3、专项施工方案由施工企业技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字对建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法是规定的深基坑等达到一定规模的危险性较大工程，修建施工企业应当组织专家组进行论证审查。经审批的专项施工方案确需修改时，应按原审批程序重新审批 。4、存正在重大危险源工程的施工单位应按专项施工方案严格进行技术交底，并有书面记录和签字，确保作业人员清楚掌握施工方案的技术要领国。施工单位将施工现场重大

41、危险源情况作为安全教诲内容告知作业人员；对有重大危险源的施工作业，向所有作业人员进行安全技术交底，并有书面记录和签字。5、存正在重大危险源的工程的施工按方案实施，凡涉及验收的项目，方案编制人员应参加验收，并及时形成验收记录台帐。6、监理单位对存正在重大危险源的工程的专项施工方案进行审核，对重大危险作业进行重点监理。对监理过程当中发现的安全隐患及时开具监理通知单，问题严重的，有权停止施工。对整改不力的，及时将有关情况报当地建设行政主管部门或安全监督机构。7、存正在重大危险源的工程的项目部根据工程进度及施工环境将重大危险的名称、位置、注意事项、作业时间、义务人等正在工地醒目位置及时公示和更新。二、

42、重大危险源的检查1、公司建立重大危险源的安全检查制度，对重大危险源的安全措施进行检查、验收，公司每月不少于一次，项目部每周不少于一次，有重大危险源的施工作业，有专职安全生产管理人员和监理人员进行现场监督，检查、验收情况应当做好记录。2、监理单位对重大危险源的安全专项施工方案和应急预案进行审查，对重大危险进行巡查、平行检查及必要的旁站监理。对监理过程当中发现的问题、立即下达整改通知书。对整改不力的，责令暂时停止施工作业，及时将有关情况报告书面建设工程安全生产监督机构。监理单位将重大危险源的管理情况作为安全监理的重要内容。工程监理单位建立工程项目施工安全重大危险源监理台帐，按规定认真编制包括施工安

43、全衙大危险源正在内的工程项目监理计划、实施细则和旁站方案，严格审查施工组织设想和施工方案、安全技术措施、工程项目施工安全应急救援预案。4、工程监理单位加强对工程项目施工安全重大危险源以及施工方案中安全技术措施执行情况的跟踪监理。对发现存正在安全隐患，及时向公司发出整改通知，并对整改情况负责跟踪监督，直至整改到位；情况严重的，立即下达暂时停止施工的，工程监理单位及时向相关建设行政主管部门或其委托的建设工程安全生产监督机构书面报告。5、凡被列入监控范围的存正在重大危险源的工程，公司必须经常与当地安全监督管理机构沟通信息。6、建设主管部门及其委托的建设工程安全和产监督机构应建立工程项目施工安全重大危

44、险源监督检查制度和备案制度，对施工安全重大危险源实施有效的动态监管。各安全监督机构应对施工现场已公示的存正在重大危险源的分部分项工程加强监督管理。对正在建项目施工安全重大危险源的监督检查内容主要包括：施工单位对重大危险源的控制与管理制度的建立和实施情况；危险性较大工程的专项施工方案编制、审批、专家论证、交底和过程控制情况；对重大危险源的安全防护和保证措施的制定和落实情况；施工现场与内业材料相符合；项目专职安全管理人员对重大危险源的检查、评估台帐；工程监理单位对重大危险源履行监理职责的情况等 。荣成市方正修建工程有限公司2022年3月1日建设工程消防安全管理制度1为贯彻落实关于印发建设工程消防安全监督管理工作合作机制文件肉体，对县建设工程消防安全监督管理形成齐抓共管合力，特制定建设工程消防安全监督