微课题研究获奖三等奖w051大城的小城故事

1、古城墙的兴废溯源力求从古城墙 300 多年来发展变迁的历史着手，关于古城墙修建与拆除的一段历史，探究城墙对于城市的发展的作用。尤其是开埠后，通过近代以来城墙的兴废之争，来追寻近代进步的。：城墙 近代化一、“大城”的由来了早期的居民聚落和机构务。南宋时期基本形成市镇。南宋嘉定十年十二月初九（1218 年 1 月 7 日）立嘉定县，地区始有两个独立行政区划。元朝十四年（1277 年），华亭县升府，次年改称松江府，仍置华亭县隶之。二十九年（1292 年）县立，当时面积约 2000 平方公里，也辖于松江府。说到今天大都市，人们总会用“滩”或者“大上海”来称呼它。然而曾经的不过是一方泥沙冲积而成的滩涂。

2、我国古代越绝书记载：娄县东十里又长人坑从海上来。娄县就是今天嘉定西部地区的古地名。十载（751 年），吴郡太守奏准设立华亭县，地区始有相对独立的行政区划。当时华亭县辖境约今地区吴淞江故道以南，川沙惠南大团一线以西地区。北宋时期，大陆地区分属华亭县和昆山县，崇明地区属海门县。并出现摘要：本文“大城”的“小城”故事由于的地理位置特殊，位于长角洲的尖尖头，乃远离皇权之地，并处于经济发达江南地区，东临东海，西靠西枕长江，南依钱塘江。于是很快，就逐渐发展起来。南宋迁都临安，南方经济愈加繁盛，、，地区的稻棉种植、渔盐蚕丝、棉纺织业日益发达，商贾云集，镇设立市舶提举司及榷货场。到了元代，县“岁计粮十有二万余

3、石，酒醋课税统钞一千九百余锭”。同时的棉花种植和棉织手工业兴盛，城市日渐富庶。二、众志成“城”南宋初，由于北方战乱，大量南迁，地区的百姓开始越来越多。以后，的重要地位逐渐显现，尤其南宋时期成为了一个重要的对外贸易和漕粮中心。通常按我国制度的常规，建县后一般都要修筑城墙，大多的县城均建有城墙，以确保城市的安全。但却不同，自元代建县后的 262 年中一直未筑城墙，水陆交通四通八达。这是由于立县时的镇只有几条街，东南隅居住的多以航海为生的船户，为了便利，不赞成筑城，同时经商的大多是海员，性情彪悍，武艺不俗尚可抵御一般流丐。且官府因空虚，无法筹集经费，就此耽搁。这一搁置就到了中叶。明中叶以后，的防守形

4、势发生了很大的变化。一方面是变得更加繁荣，富商大贾云集此地，经济实力大为增加，成为远近闻名的“东南名邑”。另一方面，明中期以后海防废弛，嘉靖，倭寇猖獗。使得直接面对海上倭寇的。“今编户六百余里，殷实家率多在市，钱粮四十余万，四方辐辏，货物尤多，而县门外不过一里即黄浦，潮势迅急，最难防御。”仅仅明嘉靖三十二年（1553 年）农历四至六月间，县连续五次遭到来自东海倭寇的侵袭，县丞、镇抚均殉职。兵民被杀，财物被抢，县署及庐舍被焚，邑里几成废墟。经过这几次血的教训县上到官吏下到普通百姓均认识到不筑城墙是没法抵御倭寇，筑城成了人们的强烈了愿望。的姓之哀苦开筑城垣，以为经久可守之计”松江知府照准。然而地方

5、又同时表示修筑城墙经费有限，号召商绅一同出钱出力。首议者礼捐粟 4000 石，一时大家踊跃捐款。其中捐资最多的便是的夫人梅氏。陆家居住浦东陆家嘴并非城内，无论造不造城墙对他们而已，并没什么关系。但梅氏深明大义，捐田 500 亩，供筑城用，还捐银 2000 两。建门楼时，建筑材料不够，梅氏主动承担了小东门的全部建筑材料，为此拆去了陆氏祖室数千楹。更有“尧拆屋捐地，倾囊相助。，不但尽散家财助役，并且持畚锸，躬自参加工作，甚至积劳致死。”于是就在这年九月始，官民共同奋起筑城，仅用两个多月便筑起了一座周长九华里，高二丈四尺的城墙，城墙初系泥土版筑，城上筑有雉堞 3600 个，辟有城门 6 个：门、宝带

6、门、跨龙门、朝阳门、仪凤门、晏海门，并在、宝带两城门上各筑敌楼一座。水门四个：两个开在肇嘉浜（今复兴东路东西端，大东门、西门边），官绅礼上奏筑城之议他请求明“念钱粮之难聚，百一个开在方浜（今方浜中路东端，小东门边），一个开在乔家浜（今乔家路东端，小南门边）。次年正月，也就是城墙建成后仅两个月，倭寇来犯，他们打败黄率领下，利用城墙，击败了倭寇。三个多月后，这股倭寇再次来犯，依然被挡城门外，旋为冲出城门的官兵灭。县城二次战的胜利，极大地鼓舞了江南其他地区的抗倭。这堵城墙可谓功劳显赫。城墙建成后，也曾经历多次整修加固。嘉靖三十六年（1557年），城墙添置了敌楼 3 座，箭台 20 座，重要的被命名为

7、万军，制胜，和大镜。到了万间（1573 年），又在这四座箭台上建造了丹凤楼、阁、真武庙和大镜阁。到了清代，三代期间，城墙虽多次遭雷电，但都及时修复。又增辟了四个城门。城墙的建立很好地保护了城市的繁荣，明朝倭患平息后，所造的丹凤楼等成为了城市景观。登大镜阁赏雪景、上丹凤楼观龙舟赛，登楼远眺黄浦称之为“凤楼远眺”，是沪城八景之一。引起众多文人雅兴，留下不少诗情画意。在历史上，城墙以内被称为“城”，城墙外居民聚居处则是称为“厢”，这便是“老城厢”的由来。清代，城厢主要是指由城内及城外的居民聚居处（主要是城东南的靠黄浦江地区）。城厢有着深厚的历史人文底蕴和独特的城市风貌。它是的腹地，也是人最早开辟的生

8、存空间，彼时的城内生活比之城外相对有序、浦江上的水师后，直县城。军民在海防道佥事热闹、繁荣。与严格循制的四方城不同，的城墙是圆形的，它也城墙中罕见的圆形城墙。从建造原因及过程中看，城墙并非传统封建政治结构强化的结果，官府在其中起到的作用并非是决定性的。城墙是应和了的实际发展和本土市民的需要而产生的，所以在修建过程中乡绅与民众的力量成为尤为突出的部分之一。三、“城”内“城”外到了清朝中后期，的行政地域区划虽有缩小，到十五年（1810 年）缩存 600 平方公里，县域约今吴淞江故道以南市区、浦东新区大部、闵行区大部。县城为今黄浦区人民路、中华路环线内区域。但因经济发展迅猛，其重要地位日益凸显。二十

9、年（1840 年），第一次 爆发。人们一方面仍期望依靠城墙，添设守城的乡勇，但另一方面也显然怀疑，城墙能否抵御这些从海上乘风而来、一路所向披靡的异域劲敌。当城外的局不明原因地被炸毁，闭城搜捕三日以后，人们开始放弃对城墙的幻想，陆续逃离这座城市。英军从吴淞江经 城的北门入城，并且入驻城隍庙，未遇丝毫的抵抗。其实即便抵抗， 甚至也能 在英人的先进火 下，在冷 时代就建造的城墙本身的防御功能是极其有限的。1842 年，中英签订 条约， 成为 口岸被迫开放。而英人把 定作最先五个 口岸城市之一，也正是看中了 特殊优越的地理位置。1843 年，正式开阜，的历史由此跨入了一个新的阶段。被辟为口岸后，来沪的

10、洋人逐渐增多。1845 年，经道同意，划定城北洋泾浜以北、以南为租界。此后美法相继在上海城的西、北、东三面划定租界。英租界和法租界位于当时的北部，其地被称为“北市”；而十六铺以界的地方，就被叫做了“南市”。英国驻沪第一任领事公署最初设在城内东西大街新衙巷上，而一般的洋人则居住在南市城外沿黄浦一带的民。小东门至西门的城壕更成为县城和法租界的界河。一开始租界地区还主要是洋人的活动范围，很少，显得较为。所以起初，的士绅们并未意识到租界所带来的影响，人们对于城墙的观念也与几百年前并没有什么不同，对城外租界基本保持漠然无知的态度。但三年(1853)的小刀会事件便成为华界与租界关系的一个历史转折点。小刀会

11、时，清军会同法军，猛攻北门，仅城墙就被打了一个大洞，（到了 1860 年，太平天国的忠王东进，迫近上海，租界联军和清军联合抵御，为进出方便，把堵上的大洞又炸开，建了新的城门门）小刀会败退嘉定。这次事件对于租界有着巨大的意义。此次中大量的市民逃往租界，据统计，1853 年初，居住在租界的仅有 500 人，但是到了 1854 年，就剧增到 2 万人以上。可以说小刀会事件事实上造成了华洋杂处的局面。同时，的大量涌入，也直接促成了由洋人控制的租界权力机构工部局的出现。使租界成为一个“国中之国”、“城外之城”，从而使华界和租界的壁垒更为清晰。随着大量进入租界并逐渐获得成功，租界日益发展，人对租界的认识和

12、重视才日渐明显，他们对于旧城的感也才逐步加深。从此，城墙不仅仅成为双方行力的边界，同时它也阻碍了市民们日常往来需要的弊端也开始逐渐显现。租界的繁荣日盛一日，而且在县城周边，特别是沿黄浦江一带也已发展兴旺。里、外马路相继修筑后，与法租界外滩的滨江马路相衔接，公共设施逐渐完善，亦不逊色与租界几分。北门外的地区俨然成了的新兴城区，新兴城区的兴旺自然吸引了、商铺、人流。到了 1870 年代，城里富裕人家的好东西常常是从租界里购得。而反观此时的城内景况，遍地、设施老旧。尤其是因货摊挤道，仄，交通拥塞异常。而且城墙因缺少必要，已呈崩坏之势。加之城墙的阻隔，县的城门，“按时启闭，民间有事进出，六点为期”，一

13、旦过了晚上六时闯入城门会遭枷示。如果执掌城门的人下锁迟疑，也会受罚。所以许多稍有资本的生意人都不愿在此做。从西门到南门城墙上，更有小孩三五成群，喊骂城外行人，且有抛石之事。此时城墙原始的护城作用所剩无几，反而影响了百姓们的生活。直至 1890 年代，闭城时间尽管延到晚十时。但规定依然：对于在外闲荡，守城者如敢私自开放，出入，一经查处，严惩。正是这种城市发展的巨大反差，加之租界咄咄的拓展势头，刺激了上海的部分官绅，让他们在短短的几十年时间里，对城墙的观感发生了深刻的变化。四、“小城”的保废之争建逐渐地开化，开启了近代化的征程。（当然此种开化有主高墙的。而城墙已经失去其原始护城功能。1900 年就

14、出现了拆城之动议。第一个人是时任江南制造局提调一职的。又是何许人也？他 1869 年来到，较早地接受西式教育，颇受洋务运动重臣赏识。拆的扩张，且并不以此为满足，还通过“越界筑路”的方式，继续伸张其。感到与其让法租界拆除城墙并入法租界，不如“及早自拆，以保地方”。当然这拆城最早只是流行在一批开明士绅圈子中，并未引起社会太多关注。三十一年（1905 年），乡绅枬向县署呈文请求拆墙。次年、枬等士绅 31 人又正式联名要求拆除城墙。他们的城之议的，乃法租界扩张的野心。此时，正值租界大力扩张时期，从1899 年至 1900 年，公共租界和法租界都迫使清廷承认了他们大规模动亦有）尤其是从 1843 年开阜

15、，它已然由一个相对繁荣的普通城镇变成了对外的重要口岸。随着在西风美雨的沁染下，“上海一隅，商务为各埠之冠”。新的城市机能开始对城市空间进行改造，城市交通的改善和城市空间的拓展也要求摆脱横亘在新旧城区之间使中国社会发生了深刻的变化，自 1840 年后的五六十年中，清廷不可遏制地衰亡。整个社会结构从一个完全封闭的封于是城墙，作为旧城市最醒目的标志物，被推到了历史的前台。理由是：“而租界日盛，南市日衰，南市则外濒黄浦，内城垣，地窄人稠，行栈无从广设，城中空地尚多，而形势梗塞，以致稍挟资本之商，皆舍而埃及罗马之名城观同古器，巴黎之都会即藉市场，参互而观，可为明证。而拆城而商市骤盛；汉口拆城而铁路交通，

16、是即以中国设城之本意言之，亦正可仍其意而不必泥其法。”上文尽可显其观点，他们比较了城内外的不同情况，以近代繁荣的柏林巴黎做例，认为近代城市以商业、交通为本，城墙对此只有阻碍。并且他们还，、汉口已在之前拆除城墙，颇有成效。以此表明拆城已成为一种时代风气，一种进步的象征。“拆城派”认为城墙已然变成了妨碍近代社会、与西方争胜的一块绊脚石。道台同意这个方案，但也出现了。并非所有士绅对城墙的观念都有如斯转变。拆除城墙一事一经公之于众，立即引起了极大争论。更形成了拆墙、不拆墙和中立的三派。者甚至还成立了“城垣保存会”。“保城派”们担心拆除了城墙，租界会更加向老城厢侵入，为了保证华界的独立地位，断绝法界吞并

17、的可能性，所以的城墙万万不可拆。反拆墙派提出五大理由“十六铺南市马路近邻法界，市面较盛，法人垂涎已久；城垣一拆愈足启法人觊觎，此不便拆者一；法界果因而扩入，非特城内均属难保，而贯连之南马路，亦必并为所夺，一利而失两地，此不便拆者二；法界紧接之处，华商百货所萃倘为法并，势必免厘，洋债从何拨补，此不便拆者三；职等聚族而聚，与斯城相依为命，毁弃之后，如被法占，则生息于外人卵翼之下，国需特别注意的是，其实与拆城派一样，保城派所理由均是针对法界扩张的，只是面对同样的，他们对策却恰恰与主拆派截然不同。事实上此番争论反映的是士绅对于外来的挑战的不同反应。主拆派希望先发制人，通过掌握拆城的主动取发展华界的时间

18、，使其能够与租界抗衡。而保城派虽看到了华洋之间的巨大差距，却畏于法界的气势，以求拥墙自保。在他们看来，城墙仍然是可以阻挡租界、以免华洋混杂的工具。其实事实上，这时候租界的华洋杂处早就已经是不争的事实。尽管在今日看来，拆城派的理据似乎更加站得住脚，但在当时的较量中，保城派却更得优势一些。1908 年“拆保”在文庙堂，双方相持不下，最后尽演化到将动武境地。拆除城墙的建议虽又被暂时搁置，但“时有调停者，请开四门，以便交通。”等人虽明知此为一个折中建议，不过鉴于拆除城墙的时机尚未完全成熟，便表同意。1909 年、1900 年为改善城墙附近的拥堵状况，就在墙上先后新辟了三门，分别为（小北门）、（小西门）

19、和福佑门（小东门）。还加宽、加高了部分城门以利通车。值得玩味的是，此时的华夏大地上也正经历着一场是走新政改良还是走的抉择。而此时离清的已经不远了。1911 年 10 月，武昌爆发。11 月 3 日的会、会权益消此不便拆者四；城内地方辽阔，既未大备，又无租界之团练，兵舰严密，如无城垣庇护，盗贼更心，后患言，此不便拆者五。”和商团公会发动，次日。、枬等人在 11 月24 日，再次提出拆毁城墙的议案。 “十月（农历）初四日，余召集南北市绅商于救火大楼开会，余痛陈拆城之有利无害，谓：今日时机已至，欲拆则拆，失此时机，永无拆城之望矣。是否主拆，请公决。时到者二千余人，在席商团千余人，救火会员七百人，同声

20、主拆。”可见当时自辛亥后，赞成“拆城派”的开始占得优势。随着的，的政治形势发生了很大变化。元年（1912 年）1 月 14 日，当时的沪军都督府民政总长挥笔批示：“为商业一方面论，固须拆除城垣，使交通便利；即以风气、人民卫生两项论，及早拆除。”1 月 19 日，小东门、原道台街门东首的一段城墙首先被拆除。在拆城过程中，遭“城濠租户”的，扬言要与工程为难。过了半年之后的 7 月，拆城工程才又再度上马。后又逢英国方面的阻挠，还又遇财政经费紧张等一系列问题。整个工程直到 1914 年冬天才全部完成。城墙的拆除，标志着走上个新台阶。1913 年 6 月，沿城基，从老西门到小东门出现了一条长 850 丈

21、的环城路，取名“路”(今人民路)。到这一年的冬天，南半段拆墙工程也完成，沿城基的新路与：路”两端相接，长 890 丈，取名“中华路.拆城时，将城墙的砖石，填进护城河中，最终在护城河上筑出了两条路，分别命名为“中华路”、“路”，取“中华”之意。南市北市连成一片，南市的面貌和的面貌都为之一变旧城内华界与租界联成一片，市民们的出行更方便，城市焕然一新，近代城市新格局定型。五、“小城”？古兴建嘉靖三十二年（1553 年）,到 1912 年至 1914 年才逐渐拆除, 结束了它的历史使命。前后存在了约三百六十年。这座古城墙的兴废,是变迁的一个。古城墙在发展早期确实抵御了倭寇的一次次进攻。曾经古城墙是这座

22、城市的一道坚固的防线，它如一位高大的巨人一般守护着上海这座美丽的城市了它从一个稍显富庶的普通小县城成为了一这场城墙的保废之争，也不仅仅是当时 士绅们的观念，更是近代 社会乃至整个中国对西方文化态度的交锋。一则为“堵”，视西人为洪水猛兽，企图用强硬固守来防止洋人的 以延续传统封建社会架构；另一种则为“疏”，去接受西方先进文化，顺应时代变化需要，主动开启现代化进程。近代 的 过程由于租界的出现和崛起，不仅在扩大了上海的城区面积，且在某种程度上将 带入了近代城市的行列。伴随租界而来的是出现了一个由“洋人”用完全不同的文化理念所 的新城区，而且这一地区以惊人的速度拓展它的地盘，抢夺南市和城内的商业资源

23、。中国传统城市和它的士绅们对租界新城既充满了新奇赞叹，又感到害怕和憎恨。而 的古城墙就成为某种时代的符号标志站在这种让人尴尬的对抗的最前沿。而 古城墙最终的拆除，看起来更像是一个关于 “旧世界”、建设“ ”的 。个沿海的商贸中心，中西文化激烈碰撞的城市。然而时光流转，它似乎又变成了套在身上它发展的一道枷锁。城墙在西人重型的面前显得一击，且阻碍了市民的出行。之后尽管新辟城门但治标不治本，古老的城墙无论是在实际功效上还是作为一个象征符号上已然跟不上时代的变迁，终于在历史的跌宕之中。沿着今天 11 路这条环线而行，基本就是当年古城墙的所在。但如今要找寻古城墙的实物遗迹，唯留有位于黄浦区小北门的大镜阁

24、一段了。1912 年全面拆除城墙开始，当时的县在大镜关帝庙建立一个叫做“城濠”的机构指挥拆城墙。1914年工程基本完工后，由于大镜关帝庙乃机关被偶然保存下来。1937 年淞沪抗战中，关帝庙部分被毁。抗战胜利后，此地先后办过学校和医院，关帝庙的痕迹也寻不到了。1990 年，市管理和原南市区人民，合计投资 900对大境关帝庙和古城墙进行大修。1995 年 10 月，该庙与城墙修复一新，并作为旅游景点开放。2009 年 4 月，又形成保留修缮方案：“古城墙遗址拆除保护修缮施工方案”，由于年代久远，城墙风化损伤较多，城墙也有不均匀沉降引起的裂缝。根据城墙现状在局部保留的基础上，结合建筑景观一并考虑，作

25、为遗址保护。2002 年，在曾经古城墙的部分原址上修建了古城公园，位于人民路、安仁街、福佑路之间。公园以绿为主，以生态为主；兼顾反映古城的历史文化。沿人民路为大片草坪和蜿蜒曲折的小溪，让人联想到老城厢的护城河，形成了蕴藏着特殊历史人文内涵的城市景致。重建的丹凤台为全园的最高点，远眺外滩和浦东陆家嘴的景观，让游客体验到站在当时丹凤楼位置上的感受。现代与历史交错，从不同的角度来感受文化的价值。的城墙已经成为了一种历史地是供人们去凭吊怀念，在飞速发展的今天，不会再有人发起“该不该拆城”这样的。在保留修缮的古城墙 30残段上，保留了大境阁与台两座飞檐重脊，20 米的楼阁，大境阁内重又供奉了关帝塑像，阁前城墙上赞颂关帝的“信义千秋”石匾仍是当年的原物；而台中，则设立了“老城厢史迹展”。今天再登上大境阁当然再也望不到苏州河岸了，也看不见了沪城八景之一的“霁雪”了。但那竹丛里还隐隐透出清雅的气息，斑驳的城砖里犹暗暗蕴藏着历史的沉重，关帝殿中回荡着抗倭将士的凛凛豪气。这，便是古城墙，它斑驳的砖石上了的一路发展变迁，成为后人寻觅前史的珍贵所在。附录现今路名与部分前城墙名比照小东门：原名“宝带门”。 是第一批建造的城门之一，这条街东连码头进城