自动飞行控制系统：第二章 民用航空器

1、第二章 民用航空器 一、国际民航组织ICAO 二、国际航空运输协会IATA 三、航空公司代号 四、机场代号 五、国际机场理事会AACI 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 七、ATA规范介绍第二节 民航组织介绍一、国际民航组织ICAO 国际民航组织（International Civil Aviation Organization；简称:ICAO）是国际组织,是技术性官方组织。其主要活动是：研究国际民用航空的问题；制定民用航空的国际标准和规章；鼓励使用安全措施、统一业务规章；简化国际边界手续。 第二次世界大战后，为解决战后民用航空发展中的国际性问题，1944年11月1日至12月7日在美国芝加

2、哥召开了有52个国家参加的国际民航会议，签订了国际民用航空公约（简称芝加哥公约），并按国际民用航空临时协定设立了“临时国际民航组织”。1947年4月4日公约生效，“国际民航组织”正式成立。同年5月成为“联合国”的一个专门机构。1990年,已有191个缔约国（截止2011年） 。总部设在加拿大的蒙特利尔。一、国际民航组织ICAO根据芝加哥公约第四十四条规定；国际民航组织的宗旨和目的主要有：确保全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展；鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术；鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施；满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；防止因不合理的竞争而造成

3、经济上的浪费；保证缔约各国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会；避免缔约各国之间的差别待遇；促进国际航行的飞行安全；普遍促进国际民用航空在各方面的发展。以上九条共涉及国际航行和国际航空运输两个方面问题。前者为技术问题，主要是安全；后者为经济和法律问题，主要是公平合理，尊重主权。两者的共同目的是保证国际民航安全、正常、有效和有序地发展。 一、国际民航组织ICAO 二、国际航空运输协会IATA 三、航空公司代号 四、机场代号 五、国际机场理事会AACI 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 七、ATA规范介绍第二节 民航组织介绍 国际航协（IATA国际航空运输协会）（In

4、ternationalAirTransportAssociation）是一个由全世界各国航空公司于1945年组建的大型民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部在瑞士日内瓦。目前，国际航协会员航空公司逾200个，遍布30个国家。在世界定期国际航空运输业务中，会员航空公司占了98 %。二、国际航空运输协会IATA 国际航协（IATA国际航空运输协会）宗旨是:“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”;“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”;“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。 国际航协是商业性非官方协调性组织。二、国际航空运输协会IATA 一、国际

5、民航组织ICAO 二、国际航空运输协会IATA 三、航空公司代号 四、机场代号 五、国际机场理事会AACI 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 七、ATA规范介绍第二节 民航组织介绍 每个航空公司通常有两个代号: 国际民航组织（ICAO）三字代号（航班代码的三个首字母）；国际航空运输协会（IATA）的两字代码。中国国际航空公司IATA代码是CA，ICAO代码是CCA。中国南方航空公司IATA代码是CZ，ICAO代码是CSN。三、航空公司代号中国东方航空公司IATA代码是MU，ICAO代码是CES。天津航空公司IATA代码是GS，ICAO代码是GCR。 一、国际民航组织ICAO 二、国际航空运

6、输协会IATA 三、航空公司代号 四、机场代号 五、国际机场理事会AACI 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 七、ATA规范介绍第二节 民航组织介绍 通常每个机场也有两个代号，一个是国际航空运输协会（IATA）的三字代码（在空运中以三个英文字母简写航空机场名），称“机场三字代码”或“三字码” ；一个是国际民航组织（ICAO）四字代号，ICAO机场代码较少在公众使用，主要用于空中交通管理部门之间传输航班动态，通常用于空中交通管理及飞行策划等。北京首都机场IATA代码是PEK，ICAO代码是ZBAA 。上海/浦东机场 IATA代码是SHA/PVG ，ICAO代码是ZSSS/ZSPD。四、机场代

7、号白云机场IATA代码是CAN，ICAO代码是ZGGG。天津机场IATA代码是TSN，ICAO代码是ZBTJ。 一、国际民航组织ICAO 二、国际航空运输协会IATA 三、航空公司代号 四、机场代号 五、国际机场理事会AACI 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 七、ATA规范介绍第二节 民航组织介绍 国际机场理事会（Airports Council International,缩写为ACI），原名为国际机场联合协会（AirportsAssociationCouncilInternational），于1991年1月成立，1993年1月1日改称国际机场理事会，它是全世界所有机场的行业协会。总部

8、原设在瑞士的日内瓦，于2011年夏天搬至加拿大蒙特列尔。它由六个地区分会组成：非洲、亚洲、欧洲、拉丁美洲/加勒比海、北美和太平洋地区分会。拥用169个国际和地区的554名正式会员。五、国际机场理事会AACI 国际机场理事会宗旨是：加强各成员与全世界民航业各个组织和机构的合作，包括政府部门、航空公司和飞机场制造商等，并通过这种合作，促进建立一个安全、有效、与环境和谐的航空运输体系。五、国际机场理事会AACI 一、国际民航组织ICAO 二、国际航空运输协会IATA 三、航空公司代号 四、机场代号 五、国际机场理事会AACI 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 七、ATA规范介绍第二节 民航组织介

9、绍 中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。中国民用航空局发展主要历经四个阶段：第一阶段（1949年-1978年）第二阶段（1978年-1987年） 第三阶段（1987年-2002年） 第四阶段（2002年-至今） 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 2002年3月，中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：航空公司与服务保障企业的联合重组，民航总局直属航空公司及服务保障企业合并后组成为六大集团公司，分别是：中国航空集团公司; 东方航空集团公司; 南方

10、航空集团公司; 中国民航信息集团公司 中国航空油料集团公司; 中国航空器材进出口集团公司。 成立后的集团公司与民航总局脱钩，交由中央管理。六、中国民用航空局简称民航局CAAC 2002年3月，中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：2、民航政府监管机构改革民航总局下属：7个地区管理局（华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理局）和26个省级安全监督管理办公室（天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏），对

11、民航事务实施监管。六、中国民用航空局简称民航局CAAC 2002年3月，中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：3、机场实行属地管理按照政企分开、属地管理的原则，对90个机场进行了属地化管理改革：民航局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理，相关资产、负债和人员一并划转；民航局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场，属民航局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在省（区、市）管理。首都机场、西藏自治区区内的民用机场继续由民航局管理。六、中国民用航空局简称民航局CAAC 2009年，33个安全监督管理办公室升格为安全监督管理局。2014年各地区管理局管辖的监管局如下：六、中国民用航空

12、局简称民航局CAAC 地区管理局安全监督管理局华北地区管理局北京天津河北山西内蒙古东北地区管理局黑龙江吉林辽宁大连华东地区管理局上海江苏浙江山东安徽福建江西厦门青岛温州华南地区管理局河南湖北湖南广西海南广东深圳桂林三亚西南地区管理局四川重庆贵州云南丽江西藏自治区管理局(代管)西北地区管理局陕西甘肃宁夏青海新疆管理局乌鲁木齐喀什(前身为阿克苏运行办) 一、国际民航组织ICAO 二、国际航空运输协会IATA 三、航空公司代号 四、机场代号 五、国际机场理事会AACI 六、中国民用航空局简称民航局CAAC 七、ATA规范介绍第二节 民航组织介绍ATA规范是是美国航空运输协会（Air Transpor

13、t Association of America简称ATA）为了要制造业使用共同的系统与程序而达到降低成本的目的。其扮演的角色是：促进这样程序带给制造业者一致共同支持与执行。是对于资料传递，处理业务，执行操作，或是坚守付诸实行之自发性产业协议。ATA规范适用于商用航空工业以符合其严格的飞安及可靠性需求并且持续推动，以利任何时间有新科技的引进。七、ATA规范ATASpec100ManufacturersTechnicalDataThroughRevision33ofJanuary15,1995ATASpec101GroundEquipmentTechnicalDataRevision5ofOct

14、ober1986ATASpec102ComputerSoftwareManualRevisionofApril1983ATASpec103StandardforJetFuelQualityControlatAirportsRevision4ofJune1991ATASpec104GuidelinesforAircraftMaintenanceTrainingRevision1ofOctober1991ATASpec105GuidelinesforTrainingandQualifyingPersonnelinNon-DestructiveTestingMethodsRevision4ofSep

15、tember1993ATASpec106SourcesandApprovedPartsQualificationGuidelines(1993)ATASpec200IntegratedDataProcessingSupplyRevision24ofJune1985ATASpec300PackagingofAirlineSuppliesRevision17ofJanuary1988ATASpec2000IntegratedDataProcessingMaterialsManagement(MainDocument)SecondEdition-Revision3ATASpec2000DirectoryRevision7ofJuly1994ATASpec2000DataBaseServicesTheATAoffersthefollowingthreedatabaseservicestoassisttheindustryinsouringsparepartsandrepai