中国汽车工业发课件

1、2022/8/81 2009中国：世界汽车产销大国 第1页，共39页。2022/8/82万 辆增长率48.3%54.11%33.02%第2页，共39页。2022/8/83一汽长安广汽比亚迪吉利万辆第3页，共39页。2022/8/84上海通用五菱上海大众上海通用一汽大众北京现代东风日产重庆长安奇瑞比亚迪一汽丰田万辆第4页，共39页。2022/8/85上海大众一汽大众上海通用北京现代东风日产比亚迪奇瑞广汽本田一汽丰田吉利万辆第5页，共39页。2022/8/86北汽福田东风一汽江淮重庆长安金杯股份江铃凯马上汽通用五菱重汽万辆第6页，共39页。2022/8/87国别2009年国内汽车销量（万辆）增长幅

2、度（%）中国1364.2046.20美国1043.10-21.00日本460.93-9.30德国381.0023.00法国227.0011.0意大利215.30-0.17韩国138.6121.002009年全球主要国家汽车市场销量与增幅第7页，共39页。2022/8/88公司2009年汽车销量（万辆）在中国市场销量（万辆）通用207.22（美国内），下降29.9%182.64，增长66.9%福特165.61（美国内），下降14.7%44.06，增长44%大众629.00（全球），增长1.1%140.00，增长32.4%丰田650.00（全球）70.90，增长121%现代310.68（全球），增

3、长11.6%57.03，增长94%PSA318.80（全球），下降2.2%27.20，增长47%奔驰113.00（全球），下降10.1%7.19，增长68%2009年全球主要汽车公司市场销量第8页，共39页。2022/8/892009中国汽车市场快速增长的原因第9页，共39页。2022/8/810经济增速逐步加快2008年市场的叠加政府鼓励汽车消费政策快速增长的原因第10页，共39页。2022/8/8112009年汽车商品进出口情况 第11页，共39页。2022/8/812进口：331.07亿美元，同比增长5.34%出口：368.12亿美元，同比下降25.98%第12页，共39页。2022/8

4、/8131、日本：14.52万辆，121.68亿美元2、德国：10.00万辆，90.72亿美元3、美国：5.13万辆，30.28亿美元4、韩国：5.12万辆，28.40亿美元5、英国：1.81万辆，9.62亿美元2009年汽车进口国前五位排名：第13页，共39页。2022/8/8141、阿尔及利亚：4.14万辆2、越南：3.07万辆3、叙利亚：2.52万辆4、埃及：2.23万辆5、伊拉克：1.94万辆2009年汽车出口国前五位排名：第14页，共39页。2022/8/815 中国新能源汽车的发展第15页，共39页。2022/8/816 2009年中国政府发布推动新能源汽车发展的法律法规和政策日期

5、颁布部门内容2009年1月财政部、科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知2009年1月财政部、科技部节能与新能源汽车示范推广财政补贴资金管理暂行办法2009年3月国务院汽车产业调整和振兴计划2009年6月工信部新能源汽车生产企业及产品准入管理规则2009年8月工信部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录（第一批）第16页，共39页。2022/8/817 燃料电池汽车 混合动力汽车 纯电动汽车第17页，共39页。2022/8/818 动力系统技术与传统汽车差异较大 初步具备产业化基础 基础设施建设加紧进行选择纯电动汽车作为发展新能源汽车的突破口第18页，共39页。2022/8

6、/819 中国汽车工程学会 武汉理工大学汽车工程学院 比亚迪股份有限公司 共同完成报告 中国纯电动汽车发展配套措施研究第19页，共39页。2022/8/820中国纯电动车发展对策与措施建议： 车型选择 充电网络和充电设施建设 回收再利用体系建设 维修服务体系建设 车辆管理体系建设 示范区建设 推动车辆购置和使用中国纯电动汽车发展配套措施研究第20页，共39页。2022/8/821一、中国是否能够凭借新能源汽车的发展机遇， 迅速缩短与世界汽车强国在技术上的差 距，甚至实现赶超呢？二、如果是的话，那么是否应该集中精力发展 新能源汽车，从而削弱对传统燃料汽车技 术的研究？问题与思考第21页，共39页

7、。2022/8/8222010中国: 迈向世界汽车强国 第22页，共39页。2022/8/823 标志一汽车产销量持续稳定增长第23页，共39页。2022/8/8242010年中国汽车市场需求预测车型2008年需求量（万辆）2009年需求量（万辆）2010年需求量（万辆）2010年预计增速（%）乘用车570866101016.6商用车2273083369.1交叉车1051962044.1合计9021370155013.1第24页，共39页。2022/8/825部分企业在华投资和产能计划现代：2011年在北京建成年产30万辆 的第三工厂，生产中高端轿车福特：长安福特马自达第三工厂落户 重庆，年产

8、能扩充至60万辆日产：2012年在广州建新厂，年产能 24万辆，使东风日产产能达70万辆标致-雪铁龙：神龙第二工厂投产，生 产雪铁龙C5等高档轿 车，产能15万辆广汽：广汽菲亚特项目落户湖南长 沙，一期年产14万辆整车、22 万台发动机奇瑞：在开封投资建设建厂，年产20 万辆微型汽车、8万辆轻型货车 及农业机械一汽轿车：投资20亿元建设第二工 厂，2012年实现新增20万 辆整车目标大众到2011年投资40亿欧元提高在中国的产能在大连建设第二家DSG变速器工厂一汽-大众将在珠三角地区投资建厂第25页，共39页。2022/8/826部分跨国公司在中国的发展战略通用 通用汽车国际运营部总部落户上海

9、 与一汽合资成立通用轻型商用汽车有限公司 上海通用汽车研发试验中心在安徽建设福特 视中国为全球最重要的市场 “ONE FORD”以重庆为战略核心 全球战略中的小型车生产基地丰田 本土化战略 新能源战略第26页，共39页。2022/8/827 部分跨国公司提出在中国的发展战略（续）大众 三年投资24亿欧元用于动力总成、新产品和扩充产能 2010年在中国的汽车产品油耗和排放降低20% “华南战略”年销量从15万辆提高到50万辆现代 中国为海外最大的生产基地之一 全球产量三分之一，100万辆生产并直接出口日产 中国为全球发展战略的重要市场 面临产能跟不上市场的问题 优先向中国投资并导入新技术和新产品

10、第27页，共39页。2022/8/828 标志二 增强汽车产品自主开发能力第28页，共39页。2022/8/829合资品牌乘用车各国别销售份额2010年1-2月累计中国35.1%日系24.6%德系15.0%美系12.0%韩系9.6%法系3.4%瑞系02%第29页，共39页。2022/8/830国家发展与改革委员会产业协调司下达课题中国汽车工程学会撰写完成：中国汽车整车企业产品开发能力研究报告 提出如下建议： 集中资源加强开发能力的基础建设 以产为龙头推动多样化的产学研合作 抓住核心因素提高企业管理水平 加强政府和行业对开发能力的支持第30页，共39页。2022/8/831 中国汽车零部件行业发

11、展现状及产品开发能力研究 通过调研建立评价体系 研究不同地区和不同所有制企业的发展现状 提出推动中国汽车零部件行业健康发展的建议 受国家发展与改革委员会产业协调司委托 中国汽车工程学会完成研究报告：第31页，共39页。2022/8/832 标志三 积极参与国际竞争第32页，共39页。2022/8/833浙江吉利汽车集团斥资5亿美元在墨西哥建成年产30 万辆汽车组装厂 全资收购澳大利亚DSI公司 收购瑞典沃尔沃轿车100%股权 第33页，共39页。2022/8/834北汽控股公司购买萨博三个整车平台 购买萨博两个系列涡轮增压发动机购买萨博变速器技术及部分生产模具第34页，共39页。2022/8/835 标志四 提高在国际组织中的话语权第35页，共39页。2022/8/836中国第一汽车集团技术中心主任李骏博士当选 FISITA 2012-2014年主席第36页，共39页。2022/8/8372010-2012年在中国举行的重大活动第37页，共39页。2022/8/838 SAE-CHINA主办 FISITA 2012世