农村水泥路施工组织设计方案

1、 农村水泥路施工组织设计方案目录TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc274559023 第一章总体建设组织布局与规划 PAGEREF _Toc274559023 h 1 HYPERLINK l _Toc274559024 第二章重大工程项目施工方案及施工方法 PAGEREF _Toc274559024 h 7 HYPERLINK l _Toc274559025 第三章建设期保障制度及保障措施 PAGEREF _Toc274559025 h 39 HYPERLINK l _Toc274559026 第四回工程质量管理体系及保证措施 PAGEREF _Toc274559

2、026 h 40 HYPERLINK l _Toc274559027 第五章安全生产管理制度及保障措施 PAGEREF _Toc274559027 h 42 HYPERLINK l _Toc274559028 第六章环境保护、水土保持保障制度及保障措施 PAGEREF _Toc274559028 h 43 HYPERLINK l _Toc274559029 第七章文明建设、文物保护保障制度及保障措施 PAGEREF _Toc274559029 h 49 HYPERLINK l _Toc274559030 第八章项目风险预测与预防、事故应急预案 PAGEREF _Toc274559030 h 5

3、0 HYPERLINK l _Toc274559031 第九章其他需要 PAGEREF _Toc274559031 h 说明的事项53第一章 总体建设组织布局与规划第一节 项目概述和编译基础一、项目概况* (K9+600 - K7+400) 项目全长7.8公里。全线采用四级公路标准设计，路基宽度6.5米，路面结构采用水泥混凝土路面。工程内容为：路基、路面、涵洞工程，本工程分为一个标段。地质和气候拟建项目位于山西省中南部，吕梁山脉南端东侧，中部山西。项目地势西高东低，地势起伏，沟壑纵横，地表覆盖第四纪黄土。土壤结构疏松，沟谷深切，水土流失严重。项目区属暖温带大陆性季风气候区，全年相对温和，有四个

4、明显的季节。冬季气候干燥寒冷，常有大风降温；夏季炎热多雨，偶有干旱；易出现干热风，秋季易出现连续降雨，常出现连续一周多云天气。 * 境内除古社山西坡4平方公里的习水河流域外，其余河流均属于汾河流域。拟建项目西高东低。大部分路段沿江线，是建河的支流。汛期暴雨容易引发山洪，对公路工程结构构成一定威胁。因此，应做好路基和路面的排水保护，以防止洪水泛滥。刷路基。三、编译依据（一）工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、附录及标前会议内容。（二）施工现场现场检查。（三）国产和进口设备的性能和每班的定额。（四）国家和交通部颁布的现行技术规范和技术标准。第二节总体建设布局一、奋斗目标1、质量目标：根据业主要

5、求，一次性成功达到工程施工质量。2、工期目标：按业主要求的工期顺利完成项目建设。3、安全目标：确保不发生严重的人身伤亡事故和机械损坏事故。4、文明建设目标：严格执行环境保护法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。2、施工组织项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人，项目副经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。项目经理部下设工程技术部、办公室、质检化验部、合同部、财务部、工程部、机械部等职能部门。管理部下设3个施工队，完成全线工程项目的施工。项目经理综合施工队路基施工队路面施工队项目技术负责人计财部工程部财务部合同部质检实验部技术部办公室项目副经理项目经理阐明：项目经理：负责本合同的所有项目管

6、理。项目副经理：负责本合同项目的所有日常工作管理。项目技术负责人：负责本合同的所有项目技术、计量、合同、计划和统计的管理。工程部、技术部：负责本合同项下所有建设项目的施工及技术交底、施工方案、勘察、布置、资料管理等工作。财务部：负责项目资金的验收和支付。合同部：负责项目策划、合同管理、计量付款、变更谈判等 办公室：负责后勤、拆迁、安全保障、对外关系等工作 质检实验部：负责质检，配合监理检验工作，并负责实验检验工作。计划财务部：负责机器设备调配、物资采购。三、建设工段划分及建设任务根据本合同段的实际工程、数量和工期，我们将组织3个施工队具体分工如下：工作单位建筑项目建设范围路基施工队清挖、路基填

7、筑、开挖道路施工队路面基层和混凝土路面综合施工团队涵洞等工程4. 施工准备和临时项目规划临时工程和设施包括用于实施永久工程的各种相关临时工作台，例如：临时道路；临时电力、电信和电信线路的架设和维护；临时给排水系统及其他相关临时设施的建设、维护等。根据施工计划和现场检查，建设和管理所需的办公、住房、医疗卫生、工作场所、工地实验室、消防设施等；建筑材料区、盖板预制区、水泥混凝土搅拌设备的布置和安装。第 3 节 设备、人员动员周期和设备、人员、一、设备和人员动员周期我部严格按照业主与我公司签订的施工合同开工日期进行施工前的准备工作，包括机械设备的施工、安装、材料储存、运输和安装，以及人员的前期调动。

8、项目部和施工队先遣人员能以最快的速度进入施工现场，做好施工准备，做好施工现场施工和临时工作，组织施工机械、设备和人员进入现场。人员设备动员期为5天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。2、设备、人员、物资到现场的运输方式选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的各级项目经理、总工程师和施工管理技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司调动。我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务合作团队进入施工现场，确保满足项目施工需要，优先考虑当地劳动力。机械设备到货，根据我部门拟开展的建设项目，相应的机械设备将尽快进场。本项目所需设备设备名称规格力量和内容单元数量起源新的或旧的入场时间履带式推土机75

9、千瓦塔2履带式单斗挖掘机1米3塔2轮胎装载机3.0米3塔2分级机120KW塔1光辊6t 8t塔2振动压路机10T以上塔2稳定土搅拌设备300t/h以上塔1稳定土摊铺机7.5m以内塔1滑模水泥稳定土摊铺机2.5m-4.5m塔1电动混凝土雕刻机塔1电动混凝土切缝机塔1强制式混凝土搅拌机250l以内塔1混凝土输送泵车6m 3以内塔1水泥稳定土搅拌站40m3/h以内塔1垃圾车8吨塔4洒水车6000L以上塔2汽车起重机12t以上塔2发电机塔13. 材料的准备和运输该路段筑路材料短缺，大部分材料需要远道运输。主要材料供应如下：砾石：沿线，平均距离10公里钢铁：120公里外的临汾砂砾：香，运输距离12公里沙

10、地：翔云距离12公里粘土、土：沿线，距离3公里水泥：汾西，30公里外木材：汾西，30公里外水路：沿线，平均距离5公里块石、块石：沿线，平均距离10公里根据项目的实际情况和工期的季节性，一两个月内材料应备齐，即在春节前尽快投喂。交通以汽车为主。这样既能保证施工需求，又能防止春季材料涨价。本项目所需材料水泥：4500吨碎石：15000立方米片状石130立方米中砂：4500立方米天然砾石：18000立方米四、工期安排根据项目工期和季节考虑，安排工期在春节前完成土方的挖填工作，年后全面开工建设。预计开工日期为2010年11月1日，竣工日期为2011年6月30日。根据工程量，具体工期总体规划如下：施工准

11、备： 2010年7月28日-2010年8月2日，路基工程：2010 年 8 月 1 日 - 2010 年 9 月 2 日，涵洞工程：2010 年 8 月 8 日 - 2010 年 8 月 20日路面工程：18日 - 2010 年 10 月 6 日，其他的项目：6月 10 日 - 2010 年 10 月 10 日第二章 重大工程项目的施工方案和施工方法第一节路基填土施工（一）填土路堤施工特点、本合同段路堤施工总填方量为12001平方米。由于路堤的沉降和稳定性问题，无论是基层的处理、填料的选择、排水措施、压实标准的控制等，要求都比较高。从而保证路基的稳定性和耐久性。2 、在机械化作业中，从地基处理

12、、填土开挖、运输、摊铺、压实等一系列机器进行施工。（2）筑堤前的准备工作1、开工前，在充分熟悉设计文件的基础上，进行现场核查和施工勘察。如发现问题，应及时按有关程序提出修改意见，并报告变更设计。施工前调查的内容包括：（一）项目范围内的地形、地质、水文和地面排水；项目范围内的交通及地上、地下构筑物；（三）施工场地内外的供水、供电、电信设备和交通线路，以及生产生活设施的位置；（四）附近可以借土的地点及相关情况； 近线有可供排水的沟渠和涵洞； 施工现场附近的实测标志和需要保护的植物和构筑物。2、根据现场收集的情况，核实的工程数量，根据工期要求、施工难度和人员、设备、材料的准备情况，准备实施施工组织设

13、计，报监理工程师批准。提交开工报告，审核通过后开工。3 、征地拆迁、场地清理。这是施工前必须完成的一项非常重要的工作。内容包括：业主将办理土地征用和土地使用手续，对土地使用范围内的现有房屋、道路、沟渠、通讯、电力设施、给排水、墓葬等建筑物进行审查。 ，协助有关单位提前拆除或装修；适当加固路基附近的危房，妥善保护文物古迹。路基用地范围内的树木和灌木在施工前应采伐或移栽，并挖出所有树根，并在坑内填土。此外，根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对填土土进行岩土试验。4 、做好排水设施。应提前准备好截水沟、排水沟等排水防渗设施，尤其是在雨季。路堤施工时，各施工层表面不得有积水，表面宜作2%4%的横坡。

14、雨季或因故中断施工时，应及时对施工层表面进行修补、平整、压实。（3）土方路堤的填筑一、路堤填筑要求(1) 不要使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮的土壤、生活垃圾、树根和具有腐烂特性的土壤。(2)液限大于50、塑性指数大于26、含水量超过规定限度的土壤，不得直接用作路堤填料。需要使用时，采取符合设计要求的技术措施，经检验合格后方可使用。(3)路基填充材料的强度符合规范要求。2 、路堤施工方法路基基础处理路堤基部是指路堤填土与原地面接触的部分。为使两者紧密结合，防止路堤沿基层滑动，防止草皮和树根腐烂造成路基下沉，基层应作相应处理。路堤表土清理压实过程如下图所示2-1-1。基部为坡面时，坡面应做

15、成阶梯状，总则不小于1.5m宽度和最小高度，阶梯顶面应做成坡度为1.0m4%至6% 的坡度进入堤岸。施工工法土方路堤根据路段不同地形条件，常采用水平分层填筑法或垂直分层填筑法。合同段大部分施工段按设计断面划分为水平层，逐层填筑。每层填满后，压实达到要求后，再填一层；原地纵坡大于路段12%时，沿纵坡逐层填土压实，采用机械碾压时，该层最大松散厚度不应超过25厘米。机械施工时，应根据场地地形、路基断面形状和各路段土方部署图，合理确定作业路线。土方将集中在工地进行，并制定全面详细的作业图指导施工。从两侧3m取土，用两侧推土机将路基填平，分层填筑，配合平地机分层平整。土壤含水量不足时，用洒水器洒水，用压

16、路机分层碾压。使用平地机对边坡和路基表面以及路拱的拱顶进行少量人工整修。在山坡上做半挖半填路基时，用推土机从高处挖挖，并逐渐沿道路中线下移，将土推至半填路基，开始填土。从馅料的最低点开始滚动。根据现场工作面，采用压路机或手扶式振动压路机分层压实。距取土点的距离在1km范围内或以上，用松土机松土，用挖掘机和装载机用自卸车运输，用平地机平整填土，用压路机用洒水器滚动。挖掘机、装载机和自卸车一起运输时，应合理安排取土场的车辆运输路线，并设置必要的标志。配备的车辆数量，根据距离和型号，原则是满足挖掘设备容量的需要。(4)土石路堤的填筑一、包装要求总则情况下，当石头的强度大于20Mpa时，不容易被压路机

17、压碎。因此，当土石混合物中石料的强度大于20Mpa时，其粒径不应超过压实层厚度的2/3，多余的应去除。有利于均匀压实，且在充填时不会造成上下石子重叠，避免碾压时不稳定。当土石混合物中所含的石子为软石或极软石（强度小于15Mpa ）时，很容易被压路机压碎，不存在强度较大的石子造成的问题，所以它们的颗粒大小可以与压缩层的大小相匹配。厚度是一样的，但不能超过层厚，超出的要破。2.灌装方式土石路堤不得倾倒填筑，只能分层填筑压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，应采用人工铺装，即先铺装大石块，大面朝下，放稳，再铺小石子、碎石或碎石。用于填缝和平整的石屑。然后粉碎。当土石混合料中的石料含量小于70%时

18、，可用推土机铺装土石混合料。每层摊铺的厚度应根据压实机的型号和规格确定，不得超过40cm。机械铺装时要注意避开硬石，尤其是集中在一起的大块硬石。三、注意事项（1）如果在路堤两侧填筑透水性差的压实细粒土，路堤中部透水性好的土在雨后吸收的水分无法排出，路堤的承载力路堤会减少，路堤中间甚至会形成水囊。道路受损严重。因此，压实后透水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填充，不宜纵向断面填充。如确需填筑纵断面，则应在路堤两侧填筑压实后透水性好的土石混合物。(2)土石混合填料总则来自不同的路段。如果使用均质的硬石，无论石头的种类如何，都可以混合在一起进行填充。如果均质软石压实后透水性基本相同，也可以混合填

19、充。如果难以分层或分段填充，则应将硬石混合料铺在填充层下方，并且石料不应过于集中或重叠，应将软石混合料铺在上面，然后找平.压碎。(3)由于填石路堤间隙较大，在行车作用下容易移位。因此，为了稳定路面，保持良好的平整度，便于舒适驾驶。土石路堤路基顶面以下50cm填土并分层压实，可使路基标高范围内强度均匀，有利于加强道路结构与土石方的连接。堤。结合。图2-1-1 炉体表土清理压实压路机压实承包人自检填报质量验收通知单进入下一道工序挖除树根，排除地表水清除表层淤泥、杂草平地机、推土机整平施 工 测 量 放 样不要结合网格结合网格路堤填筑采用机械化施工，施工操作流程如下图所示。压路机压实平地机整平大型自

20、卸车装土推土机推土挖掘机取土第二节路基压实1、土路基的压实填筑路堤压制工艺流程如下图所示。挖路基利用方或料场借方路提基层碾压合格的填方材料物理指标试验复检失败的合格的填方，推土机推平翻松晾晒或其他措施含水量检测失败的平地基分层整平合格的振动压路机碾压（分层）承包人质量自检（压实度）失败的填报填方质量验收通知单合格的填报路基质量认可1.确定铺路试验段路基压实的最佳方案影响路基压实度的主要因素有土壤力学性质和压实功能、土壤含水量、层厚、土壤级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，这些因素不是独立起作用的，而是这些因素共同作用的。因此，在路基施工时，采用不同的施工方案作为试验断面，选择最佳的路基压实

21、方案。摊铺试验工段需要制定试验计划，目的是找到最经济的层厚和碾压次数，以达到给定压路机的压实标准。准确地说，就是寻求叠层厚度与轧制次数之比的最大值。试验路段的位置应根据地质条件和断面形式选择具有代表性的路段，路段长度不应小于该路段长度100cm。具体实现可以按照以下步骤进行。(1)取具有代表性的土样进行重压实试验，确定土壤的最佳含水量和最大干密度dmax ，绘制干密度与含水量的关系曲线。(2)根据土壤干密度与含水量的关系控制土壤含水量。(3)确定层厚和滚压次数。总则可根据压路机的功能和土壤条件确定该层的厚度。总则公路应30cm根据松散层的厚度进行测试，以保证压实层的均匀性。沙质土需要少翻滚，粘

22、性土要翻滚多一些。光面压路机的滚动次数较多，轮胎压路机次之，振动压路机和夯锤的滚动次数最少。通过试验段的铺装和相关数据的检测，写出试验报告，最后确定合适的土层厚度、所需的压实次数和填料的实际含水量，便于施工时控制.2 、根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。总则情况下，振动压路机对砂土的碾压效果最好，夯实压路机次之，光面压路机最差；压实和捣打对碾压粘性土最好，振动型稍差。各类压路机各有特点，可根据土壤条件合理选用。对于路基填充压实，使用振动压路机或35-50 吨轮胎压路机。3 、含水量的检测与控制主要通过压实提高强度和稳定性。压实程度受含水量的限制。只有保证压实的

23、最佳含水量，才能获得最大的干密度。压实标准。控制土壤含水量高于压实的最佳含水量。碾压是保证正常施工的条件，但不能超过最佳含水率的1%。此时获得最佳效果。当在施工过程中需要人为地向土壤中加水时，达到最佳含水量所需的水量可估算如下：问m=(- 0 )1+ 0式中： m需加水量（ kg ）； 0土壤的原始含水量（十进制）；土壤压实的最佳含水量（十进制）；Q需要浇水的土壤质量（ kg ）。取水前一天将需要加的水洒在取土坑表面，使其均匀渗入土中，或将土运至路堤后，由洒水车均匀、适当地倒入土中。土壤，并使用混合设备。搅拌均匀。4 、压缩工作通过以上准备工作，在确定所使用的压实机、所需的压实道次和最佳含水量

24、后，对路基进行压实。碾压前，检查土壤的含水量是否合适。如果不合适，不要急于滚动，而要采取处理措施。太湿就摊开晾干，太干就洒水润湿。开始时应使用慢速，不得超过最高速度；轧制时，直线段由两侧向中，小半径曲线段由内4km/h向外，纵向进退；总则与.5m后轮宽度的1/2重叠，相邻两段（轧制段前的扁平预压段和后的检验段）纵向重叠1.0比1 .5m。应无漏压、无死角，保证滚动均匀。振动压路机轧制时，先静压不振动，然后振动慢后快，由弱振动到强振动。车辆在运行过程中，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴荷大，对路基有压实作用，但在同一路线上长时间行驶会导致侧倾过大，造成车辆后退，对

25、路基有害。因此，施工时尽量让车辆在路基全宽范围内单独行驶。2.土方路堤压实1.土堤_土石路堤的压实方法和技术要求应根据混合物中粗粒土的含量确定。当混合料中大粒土（粒径较大的200cm颗粒）含量大于70%时，压实作业接近于填筑石路堤，应按方法和要求进行。填充岩石路堤。当混合料中粗粒土含量小于50%时，压实作业与填筑石路堤相近，应按上述填筑路堤的方法和要求进行。第三节开挖路基施工一、开挖路基施工特点本合同土方开挖32465平方米，石方23970平方米。路基最大开挖深度30米总则平均在1米以内。开挖路基施工是本合同路基工程的重点。在山区、丘陵地区道路建设中，路基开挖往往是控制工程进度的关键。高速公路

26、建成通车后，开挖路基路段是道路养护部门的重点养护工作。由于路堑由自然地层组成，自然地层在长期的生成演化过程中普遍具有复杂的地质构造。地壳表层开挖路堑边坡施工受水文、水文地质、地表水、气候、地貌、设计施工方案等自然和人为因素的影响，比路堤边坡更容易发生变形和破坏。 .路基病害大多发生在路堑段，如滑坡、塌方、落石、路基灌浆等。大段路基开挖破坏了山体原有平衡，施工方案选择不合理，坡度太陡，垃圾堆得太近，种植草坡，防护面铺装挡土墙施工不及时，排水不畅。这些都会造成边坡的失稳和坍塌，严重时甚至影响整个工程的进度。这是开挖路基施工中普遍存在的问题。施工过程中，将检查设计审查、施工方案选择、现场地质和水文调

27、查，做好开挖路基的施工工作。2、开挖路基施工前的准备工作一、征地拆迁工作征地拆迁工作是路基建设前期的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区和临时道路用地）和副业用地两部分。路基施工设计。施工单位进场前，应当向业主提供施工场地平面图，说明使用目的、被拆除建筑物的结构类型、建筑面积以及其他结构的规格和数量。2.测量放样施工恢复准线测量和施工放样是施工准备阶段的主要技术工作。施工单位根据监理工程师书面提供的设计图纸、各导线点坐标和水准点标高进行复测。结案后，将重新测量数据提交监理工程师审核。 .承包商应根据监理工程师批准的线形资料放出施工线。根据规定，路基施工前，界桩、堑坡顶、边沟、

28、取土坑、护坡路、弃土堆等桩的具体位置。道路中心线桩的每一直线段20m，100m均应设置永久性固定桩。弯道部分除20m整里程桩外，弯道起点、终点、圆缓点、缓圆点均应设置固定桩。测量中心线桩后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图和实测标高布置边桩。在开挖段边坡的顶点处钉上开挖段的边桩，边桩上应标明里程和开挖深度（ m ）。总则在距离边桩一定距离外安装螺栓（保护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时，应在导线点和标杆点设置专用标志，以保护其在施工过程中不受损坏。准确放样后，承包商应提供放样数据和图表，并报监理工程师批准。经批准后，承包商方可进行清理开挖。测量精度应符合交通部颁布的相关公路工程验收标准或

29、合同规定的标准。3.施工前的审查和测试路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质、水文情况进行详细调查，通过抽样试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土壤的处理方法。对于有岩的断面，要掌握岩层的风化开裂程度，岩层的层理、节理和层状状态，特别要注意易发区的断层和土质变化断面。 .岩土试验抽样总则基于设计文件中提供的信息。每种土类取样不少于三组，也有以桩数取样为基础的常规岩土试验。 公路路基施工技术规范（ JTJ 033-95）规定，开挖取土场填土应进行下列试验项目，试验方法按公路土工试验条例（JTJ051-93）：液限、塑限、可塑性指数、自然稠度、液体指数；(2)粒度分析试验；(3) 含水

30、量测试； 密度测试； 相对密度测试； 土壤压实试验； 土壤强度试验（CBR值）； 有机物含量检测（必要时）； 可溶性盐含量测试（如有必要）。4 、开挖前岩屑的排水设施由于水是造成岩屑各种病害的主要原因，因此无论采用何种开挖方法，在开挖过程中和完工后都应确保有效排水。做：（1）截水沟应在开挖前准备好，土方施工过程中应建设临时排水沟。（二）临时排水设施应与永久排水设施相结合，不得向农田和耕地排放自来水，不得污染天然水源，不得造成淤积、冲刷。（3）岩屑施工过程中，注意经常维护排水通道，保证水流畅通。透水土壤或急流冲刷区域的排水沟应加固，以防止渗漏和冲刷。在水文地质条件较差的地区，必须严格进行岩屑的顶

31、排。（4）将可能影响边坡稳定性的地表水和地下水全部引走，并在切割线方向保持一定的纵向坡度（单向或双向），以利于排水。3、土方岩屑开挖1 、土方路堑的开挖方法，土方路堑堑开挖根据路堑的深度和纵向长度可分为水平开挖法、垂直开挖法和混合开挖法三种。水平挖掘法从一端或两端逐渐向前开挖整个切口的宽度和深度的方法称为横向开挖法。多层水平全幅面开挖法适用于开挖深、短的岩屑。土方工程数量较多时，应每层纵向拉伸，实现多层多方位开挖，可布置较多的劳力和施工机械。加快建设进度。各层开挖深度根据工作方便和施工安全而定。采用人工水平开挖法时，总则为1.5 2 .0m；采用机械水平开挖法时，每层深度可增至3m 4m.水平

32、开挖法适用于机械化施工。用装载机和自卸车用推土机堆土更有利。边坡修整、排水沟施工均由人力和平地机完成。(2)纵挖法沿整个切削宽度的100m深度称为分层纵向开挖法3m。当地面陡峭时，应使用推土机进行作业。合适的距离为20-70m，最远的距离不应大于此100m。当地面水平坡度比较平坦时，应将地表水平铲平，将下层土壤纵向推入；尺寸较大时，应使用两台或多台推土机进行水平联合作业；堑前沿靠近陡坡时，宜用斜铲推土。渠道纵向开挖法：沿路堑纵向开挖一条渠道，然后向两侧拓宽渠道。上河道拓宽至堑边坡后，再开挖下河道。沿着这个方向，直到开挖到达开挖路基的顶部标高。是一种快速施工的有效方法，该通道可作为土方车辆机械通

33、道和运输的道路，便于土方开挖和外运。分段纵向开挖法：沿路堑纵向选择一处或几处合适的地方，横向开挖路堑较薄的一侧，沿纵向将路堑按桩数分成两段或几段，然后分别开挖。纵向剖面。此法适用于路堑过长，弃土运输距离过远，或一侧堑墙不厚的近山路堑。在废弃状态下有多余的挖掘。(3) 混合开挖法水平开挖法与渠道纵向开挖法混合使用，适用于开挖的纵向长度和深度。纵挖路堑后，沿侧坡开挖，增加开挖坡度。每个斜坡都设有机械施工队进行施工。2 、开挖路基机械化施工本合同路基施工的特点是合同工期短，质量要求高，标段土方工程量较大。同时，由于土方施工受季节影响，必须组织好机械化施工。机械化施工组织，如图路基施工队材料组机械组工

34、程组燃润科配件工地巡检维修保养技术负责人施工工长路基机械作业班测量检验机械匹配与选型该合同段质量要求高、工期紧、任务重、填土距离远。要真正做到合理的机械支护，除考虑工程数量、建设方案、工期、技术标准要求、当地水文地质条件外，还要考虑机组实际情况，还要考虑机组的适应性、先进性、经济性和可靠性。设备也应该考虑。a、设备的适应性和可靠性土方距离：土方运输距离小于100m100-500m或500m时，使用推土机。施工条件要求：机械设备必须满足现场的运行条件。机械组合尽量平行：配备两台以上的主要设备，平时可以打开更多的工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机，可及时调整2台（或多台）而不会造成完全停机，

35、这是工程建设中的通病。b、同一工序的多台机器的生产率应相互匹配在土方工程的施工中，往往是各种机械作业的结合，如开挖施工程序、填充段推土装载运输破坏地面其中一个环节不匹配，会导致装载车辆过多或自卸车不足。因此，在施工组织中应及时、合理地进行调度和安排。c、科学开展机械维修保养由于土方施工扬尘量大，为推土机、装载机、自卸车配置双组空气滤芯。将清洗后的滤芯收回，以获得机器正常运转下的最大生产能力。d。保证燃料和机械零件的供应燃油供应是机械施工的保障。一方面，请在交通便利的地方在施工现场设置加油站，加油站负责日常加油的定期结算；油箱和燃油泵由专人管理。油罐储备应满足用油高峰需要，并与油品供应商签订供货

36、合同。油库附近严禁燃放烟花爆竹，做好治安和消防工作。加油管理有相应的方法和系统。此外，为保证工地用油（部分大型设备工作结束后会停放在工地），配备专用加油车。加油车每天提早到达工地，在开工前给工地机械加油。在施工准备阶段，对来料设备及配件的供应进行市场调研，通过询价选择供应商，确保在最短的时间内解决机械维修和更换问题，提高机械利用率。方机械施工组机械配置见表工作组土方机械配置表（一）机械名称规格数量）利用起源评论推土机TY2201推土机国内的运输距离3/8h，日产量可达300m1500m3 /8h 。平均运输距离500-1000m时为1000m3 /8h。这时可以增加运输车辆来调整产量。TY18

37、01推动草皮国内的推土机1401爪磨机天津装载机ZL502装载土壤厦门垃圾车15吨_4地球移动国内的分级机PY1601调平天津工作组土方机械配置表（二）机械名称规格数量）利用起源评论推土机TY2201推土机国内的平均运输距离10000小时，日产量可达500m1200m3/台1401推动草皮天津装载机ZL501装载土壤厦门工程ZL401装载土壤临沂垃圾车黄河8t6地球移动济南工作组土方机械配置表（三）机械名称规格数量）利用起源评论挖掘机PC200-51挖掘日本平均运输距离10000小时，日产量可达500m1600m3/设定班次PC200-61挖掘日本分级机PY1601调平天津垃圾车15吨_8地球

38、移动国内的(3) 注意事项：a、工作面断面划分：路基土石方机械施工是流水作业，工作面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。比较合理的做法是每个土方机械工作班设置2 3个工作面，每个工作面长150 150米，200m每天完成2000m3的土方工程量1000m3在12个之间。汽车运输应保证装卸车辆不受影响。 ，并做好排水工作。b、各配套组必须配备机械维修工随时维修，或配备专用维修车。可通过对讲机联系施工现场，发现故障及时修复。丙。严格遵守机械操作、驾驶、维修、安全等各项规章制度。4、石屑的挖掘本工程材料为2397m 3 亚硬石，石路开挖采用阶梯段松散爆破法，自上而下开挖。爆破设计应提前

39、14天完成，报监理工程师批准后方可施工。根据山体和线路的走向，采用深孔或浅孔爆破进行开挖。深切35m为梯形，用潜孔钻机钻孔，人工装药封堵，毫秒起爆，非电雷管，塑料雷管。坡度由预裂爆破控制。路基顶面内的浅岩屑和岩石3m应采用浅孔爆破施工，并严格控制爆破孔的深度、数量和装药量。自上而下分级清理斜坡和平台造型。及时进行防护工程建设，做好排水系统工作。石料爆破应制定严格的安全措施，并经当地公安部门批准，确保施工安全。用推土机配合装载机或挖掘机进行装载，用自卸车运输废弃弃土场或填筑路堤。用于装填的大石块在装上卡车前必须重新装上。（一）爆破施工工艺：A、准备 = 1 * GB3 测量放样，在地面上标出开挖

40、界线。 = 2 * GB3 拆除施工区内植被，拆除不内容保留的地面设施。 = 3 * GB3 建设机械施工道路。 = 4 * GB3 开挖土层至石方界面。 = 5 * GB3 测量切割截面并进行爆破设计。B、爆破法为保证安全、质量和工期，爆破方式采用阶梯式松散爆破。C、开挖顺序开工前应详细核对地质资料，做好爆破规划设计。爆破与开挖应自上而下进行，并规划爆破工作面，使爆破与开挖与运输平行作业，以免相互干扰，确保安全。D、边坡处理边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应引起高度重视。刳刨的上层土层和软石层采用机械刷涂，对石质边坡进行预裂爆破，分阶段进行，每次预裂爆破的深度应大于预裂爆破深度。每

41、一步1m。E.爆破参数的初步设计 = 1 * GB3 台阶高度H（根据爆破点深度确定）H=35m = 2 * GB3 炮孔排列方式：梅花形 = 3 * GB3 孔参数：孔径d= 100，孔距a = 1.15W= 2.76 ，4.6m实际电阻线W = 0.5H=1.52.5m = 4 * GB3 钻孔深度L，采用垂直钻孔：过钻深度h 1 = (0.2 0.3)W= 0.4 0.6m,L = H + h 1 =3.4 5.6m, = 5 * GB3 堵塞长度：h 0 =2.5 3.0m = 6 * GB3 单孔装药：根据以下经验公式，根据现场“试射”合理确定。Q t = qHaW q = 0.2至

42、0.4kg/m 3 = 7 * GB3 100钻机钻孔，钻孔角度与设计坡度一致。孔距a = 1.01.2 m线电荷高度q = 0.3 0 .35kg/m孔口高度0.8 m插头长度0.6 m(2) 爆破网络深孔爆破采用导爆管，非电毫秒双导爆网。(3) 爆破设备 = 1 * GB3 炸药：2#岩炸药：起爆药10%（标准包装）。乳化炸药：有水时使用，使用100孔径时，可制成80400线圈。 = 2 * GB3 可选用5、6、8、10、12段毫秒雷管。 = 3 * GB3 起爆管：8 m或10m雷管。 = 4 * GB3 塑料连接管。（四）保证爆破施工、安全、质量的技术措施 = 1 * GB3 为保证

43、边坡的稳定性和平整度，除坚持使用预裂爆破或光面爆破外，应根据实际情况适当增加护坡层。进行深孔爆破时，要降低阶梯断面高度，实行多断面略有差别，尽量减少爆破装药量和断面装药量，避免山体震动。 = 2 * GB3 采用先进的爆破技术。在岩石坚硬、综合质量较好的岩层进行深孔爆破时，采用大间距爆破技术。在单耗不变的情况下，可以提高破碎质量。 = 3 * GB3 采用差动爆破技术，提高破碎质量，控制爆破振动。 = 4 * GB3 爆破设计和现场指导由专业爆破工程师负责，建立爆破设计审批制度。爆破设计和规划应当由主管部门组织专家审查，报当地公安部门批准后实施。 设置专职安全人员对爆破器进行检查和组织安全防护

44、，妥善保管火药、雷管等爆炸物，并按配额运送物资，放火防潮。第四节涵洞建设本招标段涵洞结构11座（圆管涵1座，石拱涵10座）。针对不同的结构，我公司采用不同的施工工艺： a) 圆管涵：基坑采用挖掘机人工开挖，圆管涵购自业主指定厂家，分批取样，进行三点抗压试验、车辆运输、吊车安装。施工工艺流程为：施工放样开挖验收铺设垫层、砂浆基层验收吊装圆管涵验收回填b)、石拱涵：每条盖板涵在施工前，我公司施工人员仔细熟悉图纸，按规范要求每隔4-6m设置沉降缝。用挖掘机人工开挖基坑后，将地基平整、压实，测试承载力。砌体基础、墙体合格后，施工工艺流程为：施工放样开挖验收砌体基础验收砌体墙拱圈验收安装盖板浇筑路面层验

45、收。砌筑技术见边沟砌筑涵洞施工流程图测量放样基坑开挖（预留10-20cm）监理验收基底检验基底处理基础铺砌监理验收养 护涵台砌筑回 填砌筑拱圈砌筑出口自 检监理验收第五节路面施工本工程路面结构为：20cmC35水泥混凝土面层，20cm水泥稳定碎石基层，15cm干压碎石垫层。水泥混凝土路面采用C35混凝土，混凝土抗弯强度不低于4.0MPa，抗拉弹性模量为27000MP。 2003实施，水泥混凝土路面层加筋及接缝加筋应符合公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002第5.1、5.2、5.4、5.5、6.2条的要求。水泥碎石基层应符合强度（7d3.0MPa）的公路路面基层施工技术规范（JTJ0

46、34-2000）的要求，水泥含量应以试验为依据，使用达到抗压强度基准的水泥含量2.5MPa. 路面施工时应严格按照施工规范进行，各项材料的技术指标必须严格检测合格后方可进场。、级配砾石底基层施工1 、施工准备：在压实的路槽上放样，10m每隔一段距离设置一组边桩，并在指示桩上标出松动铺装标高，控制施工。根据级配砾石的设计厚度，考虑压实系数，计算出每桩（长度）所需的级配砾石量。20米2 、施工放样：根据松铺的厚度，用水平仪测量边桩松铺的标高，控制施工。3 、砾石级配范围：最大粒径为5.3cm.4 、可塑性指数： 10厘米）进行找平。人工摊铺可用于摊铺机无法摊铺的地方。现场有检测人员和质检人员随时进

47、行检测，并将检测结果通知搅拌站。对于不符合要求的混合料，将及时处理，确保路面质量。摊铺过程中严禁任何车辆通行，粗细骨料巢穴应人工清除，直至符合要求。7. 滚动在每台摊铺机后面，应跟随振动压路机和轮胎压路机进行碾压。一次轧制的长度总则为50。-80m轧制断面必须明确，分界线清晰，并有监督站。轧制过程中混合物的水分含量应小于或等于其最佳水分含量。碾压应按照试铺部分确定的程序和工艺进行。滚动时，后轮应重叠轮宽的1/2。前两次轧制速度为1.5，后一次为-1.7km/h1.8 -2.2km/h。度98%，表面无明显轮痕。压路机的换向要轻巧平稳，不要拉扯基层。在第一次初压稳定时，倒车后尽量回到原路。移位位

48、置应在压紧段上，展开端应移位和反转。这些位置是交错的，应该是有齿的。当有单独的包时，应指派专人对其进行调平。压路机的停放应相互错开3m，并应停放在已压路的路段上，以免损坏基层结构。严禁压路机“掉头”和在已完工或正在滚动的路段突然刹车，以确保稳定层表面不受损坏。接缝处理当一次性铺装宽度小于铺装宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝宜采用平缝形式。一次铺装宽度大于4.5米时，应设置纵缩缝，纵缩缝应采用假缝形式，锯切深度应大于施工缺口深度关节。使用粒状底座时，缺口深度应为板厚的1/3；使用半刚性底座时，草地板的深度应为板厚的2/5。纵缝应与路线中心线平行，在路面等宽路段或加宽路段等宽部分，纵缝间距和形

49、式应保持不变。路面加宽段的加宽部分与等宽部分用纵向施工缝隔开，加宽起止点的加宽版宽度不宜小于1米。拉杆采用螺纹钢筋制作，应设置在板厚的中间和英制处，并在拉杆中间100mm范围内进行防锈处理。横缝的实际距离应调整，最外拉杆与横缝的距离不得小于100mm。在日常施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置水平施工缝，其位置应尽量选择在缩缝或伸缩缝处。缩缝处设置的施工缝宜采用带定位杆的平缝形式。设置在伸缩缝处的施工缝与伸缩缝的结构相同。如有困难，需在缩缝之间设置。 ，施工缝采用拉杆的榫槽形式。横向缩缝可以以假缝的形式等间距或可变间距排列。对于特重、重载公路，与纵缝和自由端相邻的3个缩缝宜采用导杆假缝形式

50、。其他形式可采用带销钉的疏缝形式。横向缩缝的顶部应锯出一个缺口，深度为表层的1/5-1/4，宽度为3-8mm，将接缝材料填入凹槽内。在相邻的桥梁或其他固定构筑物或与其他道路的交叉口处，应设置横向施工缝。伸缩节设置的数量取决于伸缩量。低温浇注混凝土面层或使用膨胀骨料时，应酌情确定是否设置伸缩缝。伸缩缝的宽度为20mm，缝内设有填缝板和滑动销杆。定位销应采用光钢，其尺寸可按表2选择。最外侧定位销距纵缝或自由端150-250mm 。伸缩缝板宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维板；也可以使用木板或纤维板。沥青橡胶、沥青胶泥和橡胶填缝条可用作接缝填料。9. 医疗保健和交通管制采用水泥稳定砾石分层施工时，必须在下层

51、水泥稳定砾石养护期达到7天后才能铺设上层。每一阶段碾压完成并检查压实度后，应立即开始养护，养护期不少于7天。项目部有专人负责保健工作，每天都有保健日记。 7天养生期间，基层禁止一切车辆行驶，并安排专人进行交通管制。水泥稳定砾石基层工艺框图下承层准备拌 料取样制件运 料测 量 放 样挂 钢 丝检查验收摊 铺碾 压养 生检 测控制含水量配合比控制平地机就位洒 水 湿 润清扫下承层3.水泥混凝土面层一、基本要求A、基层经检验后必须满足检验评价标准各项指标的要求，并测量基层挠度，基层整体模量应符合设计要求。b、所用水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准。c、施工配合比应根据现场实测水泥的实际等级计

52、算，并通过实验室试验选择最佳配合比；D、路面横向采用的机具刷牙、开槽等防滑措施应符合施工规范要求；2、水泥混凝土面层质量检验标准如下：水泥混凝土表面质量检验标准检查项目规定值或内容偏差检查方法频率抗弯强度在资格标准内板厚代表值-52 /200m极值-10平整度 (毫米)1.52.5平面度测试仪，连续检测1次/100mIRI(米/公里)2.54.2最大间隙唔）5尺子连续测量每个地方三米10次，每次取最大间隙2/200m防滑施工深度（ mm）0.80.6 _ _铺沙1个地方/200m邻板高差(mm)23抽水量，每个膨胀节2分2个/200m纵横接缝直线度（ mm ）10纵缝20m拉线、横缝拉线沿板宽

53、4/200m4/200m中线平面偏差（ mm ）20经纬仪4点/200m道路宽度（毫米）20吸4/200m纵横标高（ mm ）1015等级4/200m横向坡度 (%) 0.15 0.25等级4/200m在混凝土路面施工过程中，为保证工程质量，需要控制和检查的主要项目包括：(1)土基完成后，应检查其密实度；基层完成后，应检查其强度、刚度和均匀性。（2）按规定要求验收水泥、砂石；测量砂石含水量，调整用水量；测量坍落度，必要时调整混合比。（3）检查秤的准确性；检查物料计量的准确性。（4）混凝土浇筑前应检查基层平整度和路拱横坡；应修正模板的位置和标高；应检查定位杆的定位。（5）夏季施工时，应测量混凝土

54、搅拌摊铺温度。(6) 观察混凝土搅拌、运输、振动、修补和接缝的质量。(7)每次铺装400m3时，同时生产两组防折件，时间分别为7 d和28 d。每铺筑1000 2000m 3混凝土，都要进行一组额外的试验，且年龄为90 d或更长。用于验收或检查后期强度。压缩试片可以通过弯曲试验进行测试。抗压试验次数对应抗弯次数。施工时应及时测量7天试件强度，检查是否达到28天强度（普通水泥混凝土）的70%。要求。上述项目中，所有属于中间质量检验的项目均应记录保存。3 、外观鉴定混凝土板表面的剥落、压痕、裂缝、裸石、缺棱角等，上述缺陷的面积不得超过3。四、施工准备(1)选择混凝土搅拌场地。根据施工路线的长度和所

55、有的交通工具，混凝土可以在一个场地搅拌。混合地点的选择首先要考虑运输混合物的最短距离。同时，搅拌场应靠近水源和电源。此外，搅拌场应有足够的面积来堆放砂石料和建造水泥仓库。(2)进行材料试验和混凝土配合比设计。根据技术设计要求和当地材料供应情况，最好对每组混凝土材料进行试验，对每组混凝土材料进行配合比设计。（3）基层的检查和整修，应检查基层的宽度、路冠和标高、表面平整度和压实度是否符合要求。如有不符，应进行修理，否则，表层厚度变化太大，增加成本或降低使用寿命。（4）混凝土铺装前，应将基层表面洒水，以防止混凝土底部的水分被干燥的基层吸收而松动而产生裂缝。有时也可以在基础和混凝土之间铺设一层薄薄的沥

56、青混合料。或塑料薄膜。5、表面施工(1) 安装轨道和模板在安装轨道和模板之前，应先完成基础检查和改造等准备工作，然后再进行轨道和模板的安装。模板的准确设置是保证混凝土路面连续运行的重要因素。机械化施工中使用的刚性模板长度约为 .大约3m_摊铺机行走轨道安装在模板外侧。导轨形式，导轨通过固定螺钉和垫块牢固地固定在模板上。在安装模板之前，检查并纠正轨道和模板。安装模板时，用红外仪和水平仪严格控制轨道和模板的平面位置和标高，检查顶面的平整度和侧面的垂直度。检查无误后，用“T”形钉将轨道模板牢固地安装在基层上，并用砂浆将固定模板底部的孔洞填满。在施工过程中，应经常检查模板的变形情况。摊铺机承受最大轮载

57、时，中部最大挠度不应小于此值6mm。(2)、定位杆设置安装两侧模板时，在伸缩缝或缩缝处需要设置定位筋的位置设置定位筋。混凝土板连续浇筑时，总则在填缝板上预留圆孔，以便定位杆穿过。设置一个木制或铁制压缝条，并在其旁边放置另一个伸缩缝模板。根据定位筋的位置和间距，在伸缩缝模板下部挖一个倒U型槽，使定位筋通过。定位杆两端固定在加强支架上，支架脚插入基层。水泥混凝土路面施工工艺流程图下一循环施工准备测量放线立 模制 拌 砼砼配合比设计砂、石鉴定备砂石料安设钢筋浇注水泥砼试件制作拆 模切 缝填 缝质量检验作业场地清理下一工序砼覆盖保温与保养间断浇筑的混凝土板施工结束时设置的伸缩缝，应采用头木模板固定定位

58、杆的安装方法。(3)、混凝土搅拌运输A. 混凝土搅拌搅拌设备是摊铺机的主要配套设备，选用双卧轴和高精度进料装置的搅拌楼，其搅拌量总则应大于摊铺机所需用量的1015%。b、运输设备运输分为进料和卸料两部分。如果料场和搅拌设备集中在一起，就不会出现喂料问题。否则，采用自卸车作为进料部分的运输工具；卸料部分的运输设备尽量使用混凝土搅拌车。如果无条件，也可以用自卸车代替。c、混凝土搅拌计量要准确，控制加料顺序和搅拌时间。搅拌时间与所选机型、加料顺序、每次搅拌量、稠度等因素有关。最好根据试验确定加料顺序，在最短的时间内搅拌均匀混凝土。第一次搅拌混凝土时，一部分砂浆会粘在转鼓上，影响混凝土的配合比。因此，

59、在正式搅拌前，可用1/3的混凝土或适量的砂浆搅拌，出料后按规定搅拌即可。混合混凝土混合物。搅拌作业完成后，应及时清理搅拌机内部，保持清洁。D. 混凝土运输机械化施工时，混凝土运输使用自卸车和搅拌机。总则来说，当坍落度大于该值时，使用混凝土搅拌机5cm进行运输。从开始搅拌到浇注的时间，自卸车运输不得超过1小时，搅拌车运输不得超过1.5小时。夏季铺装路面，应使用缓凝剂。E. 卸货混凝土输送到铺好的路面，自卸车可直接在铺装位卸料(4)、混凝土铺装运输混合料的车辆到达摊铺现场后，总则直接倒入安装侧模的路槽内，人工整平并均匀整平。注意防止分离。摊铺时应考虑混凝土振动后的沉降，虚拟高度可高于设计厚度10%

60、左右，使振动后的地表标高与设计一致。摊铺或捶打混合料时，不要与模板和定位杆发生碰撞，以免发生位移。摊铺机施工前，应调试机器。首先，根据混凝土的配合比，做好50m左右试验段，熟悉摊铺机的操作规程。摊铺过程的关键是将摊铺机（刮板等）的底面调整到精确的松散厚度。为保证道路的横坡，高横坡一侧的分配器、刮板等的控制高度应稍有提高。同时需要注意的是-15cm，摊铺机前方必须有5个混凝土桩，才能在摊铺范围内提供足够的找平材料。振捣工艺是保证混凝土内在质量的关键。为了使混凝土密实均匀，应根据坍落度的大小调整振动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。总则坍落度为15cm时，振动频率调整为50 100Hz ，摊铺机工作