旅服简明业务操作手册

1、说明本文件中出现的任何文字叙述、文档格式、插图、方法、过程等内容，除另有特别注明，均属所有，受到有关及法保护。本文件及其附录的知识归所有。如无或。本文件将交付线使用，使用范围仅局限于线工程。历史版本信息签字修改修改标记修改通知单修改及日期审核批准版本日期编制审核交叉审阅批准备注V1.0.02013-04-07南版本变更说明当前版本号变更内容V1.0.0创建目录简明业务操作手册1目 录I1.日常业务21.1.1.2.1.3.1.4.1.5.1.6.列车业务2计划人工调整13广播业务15业务18导向业务23信息发布242.应急后备（局级）282.1. 应急服务切换、服务器状态28运行图调整293.

2、3.1.3.2.3.3.新增30修改31减少344.5.设备状态35特殊情况处理36大面积晚点36同一站台两列车到发时间较近时361. 日常业务1.1. 列车业务1.1.1. 列车查询1.在“车次查询”框中输入需要查询的车次，点击“查询”按钮；（查询结果为3 天的列车，依次为昨天、今天、明天的列车）2.备注：上述操作适用于以下界面【到发管理】【调度计划（图形）】【到发管理】【客运计划（图形）】【到发管理】【调度/客运计划（图形）】1.1.2. 晚点自动接收晚点信息：1.某车次发点/到点晚点时，TDMS 发布的晚点信息显示在【到发管理】【调度计划（图形）】（如果调度客运为同一个岗位，则使用【调度

3、/客运计划（图形）】）页面中；2.系统自动将TDMS 发送的发点/到点置为实际的发点/到点，红色标记信息变更，并且自动将该车次的晚点信息自动发布客运计划、广播变更计划和显示屏上的显示信息；3.4.广播、导向、AFC 系统会按照 TDMS 发送的发点/到点执行相应的广播业务；打开【到发管理】【广播计划】【变更的广播计划】页面，可以看到该车次作业内容为 “晚点确定”的广播，这条广播需要根据车站具体情况，手动执行。手动修改晚点信息：1.接到某车次的晚点信息，打开【到发管理】【调度计划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）2.选中该车次左

4、键点击列车图标中的时间框位置（备注：点击到点时间框，弹出到点时间调整框；点击发点时间框，弹出发点时间调整框。）；列车图标，在弹出的菜单中选择“到点时间调整”或“发点时间调整”；3.在弹出的时间框中调整列车的到点/发点时间，可以输入具体的时间，也可以输入晚点的相对时间。4.点击“确定”按钮后，执行下发业务时，系统会自动弹出下发选项页面供操作员选择需要下发的环节，其中变灰的“客运计划”是系统默认必须获得通报的环节。广播、和自动检票设备（AFC）的选项可选。：晚点时间到点时间框发点时间框，会在图标的右下角标注晚点时间。颜色5.图标会变为为橘色。6.“广播计划、AFC”被选中下发后，广播、导向、AFC

5、 系统会按照实际发点/到点执行相应的业务；“广播计划、AFC”未被选中下发后，客运计划和导向系统会发生到发点变化，但广播、AFC 系统会按原到发点执行；打开【到发管理】【广播计划】【变更的广播计划】页面，可以看到该车次作7.业内容为 “晚点确定”的广播，这条广播需要根据车站具体情况，手动执行。1.1.3. 早点自动接收早点信息：1.某车次发点/到点早点时，TDMS 发布的早点信息显示在【到发管理】【调度计划（图形）】（如果调度客运为同一个岗位，则使用【调度/客运计划（图形）】）页面中；2.系统自动将TDMS 发送的发点/到点置为实际的发点/到点，红色标记信息变更，并且自动将该车次的早点信息自动

6、发布客运计划、广播变更计划和显示屏上的显示信息；广播、导向、AFC 系统会按照 TDMS 发送的发点/到点执行相应的广播业务；3.手动修改早点信息：接到某车次的早点信息，打开【到发管理】【调度计划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）选中该车次左键点击列车图标中的时间框位置（备注：点击到点时间框，弹出到点时间调整框；点击发点时间框，弹出发点时间调整框。）；列车图标，在弹出的菜单中选择“到点时间调整”或“发点时间调整”；3.在弹出的时间框中调整列车的到点/发点时间，可以输入具体的时间，也可以输入早点的相对时间。4.点击“确定”按钮后

7、，执行下发业务时，系统会自动弹出下发选项页面供操作员选择需要下发的环节，其中变灰的“客运计划”是系统默认必须获得通报的环节。广播、和自动检票设备（AFC）的选项可选。，会在图标的右下角标注早点时间。颜色8.图标会变为为红色。“广播计划、AFC”被选中下发后，广播、导向、AFC 系统会按照实际发点/到点执行相应的业务；“广播计划、AFC”未被选中下发后，客运计划和导向系统会发生到发点变化，但广播、AFC 系统会按原到发点执行；5.1.1.4. 晚点未定TDMS 系统无法提供列车晚点未定的信息，如需修改，只能进行人工修改。手动修改晚点未定信息：1.接到某车次的晚点未定信息，打开【到发管理】【调度计

8、划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）2.选中该车次左键点击列车图标中的时间框位置（备注：点击到点时间框，弹出到点时间调整框；点击发点时间框，弹出发点时间调整框。）；列车图标，在弹出的菜单中选择“到点时间调整”或“发点时间调整”；3.在弹出的时间框中选择“晚点未定”选项。4.点击“确定”按钮后，执行下发业务时，系统会自动弹出下发选项页面供操作员选择需要下发的环节，其中变灰的“客运计划”是系统默认必须获得通报的环节。广播、和自动检票设备（AFC）的选项可选。5. “广播计划、AFC”被选中下发后，广播业务的执行状态将全部变为手动、

9、相关屏幕显示晚点未定状态、AFC 系统的开停检业务会暂停执行；“广播计划、AFC”未被选中下发后，客运计划和导向系统会发生变化，但广播、AFC 系统会按原到发点执行；1.1.5. 大面积晚点未定与恢复1.当车站出现大面积晚点未定时，打开【到发管理】【大面积晚点未定与恢复】页面；选择或者全部选择车次；2.3.4.选择需要进行停运的时间。选择晚点未定，弹出框，选择，即可进行晚点未定的操作。5.点击恢复正点，即可恢复列车的正常运行。1.1.6. 股道变更1.接到某车次的股道变更信息，打开【到发管理】【调度计划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形

10、）】页面）2.选中该车次左键点击列车图标中的股道位置；列车图标，在弹出的菜单中选择“股道变更”；3.4.在弹出框中选择实际的股道；框，如果选中“广播计划、AFC”选点击“确定”按钮后，弹出“下发选项”项，则变更后的股道应用到广播系统、导向系统当中；如果不选中“广播计划、AFC”选项，则变更后的股道对广播计划没有任何影响，只影响导向系统；打开【到发管理】【广播计划】【变更的广播计划】页面，可以看到该车次作5.业内容为“临时变线通告”广播，这条广播需要根据车站具体情况，手动执行。1.1.7. 候车室/检票口变更1.接到某车次的候车室/检票口变更信息，打开【到发管理】【客运计划（图形）】页面；（备注

11、：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）2.选中该车次左键点击列车图标中的车头图标，在弹出框中点击“客运组织”按钮；股道列车图标，在弹出的菜单中选择“候车室检票口变更”；3.在弹出框中选择实际的检票口，与该检票口相对应的候车室和闸机也会发生相应的变化；4.5.6.点击“确定”按钮后，执行下发命令；到发广播计划中的相应广播区按照车次实际的广播区进行广播；打开【到发管理】【广播计划】【变更的广播计划】页面，可以看到该车次作业内容为“变更检票地点通告”广播，这条广播需要根据车站具体情况，手动执行。1.1.8. 列车编组变更1.接到某车次的编组变更信息，打开【到

12、发管理】【客运计划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）；2.选中该车次左键点击列车图标中的车头图标，在弹出窗口中选择“详细信息”按钮，在弹出页面中选择“编组变更”按钮；车头图标列车图标，在弹出的菜单中选择“编组变更”；在弹出框中输入实际的编组以及编组方向；点击“确定”按钮后，执行下发命令。1.1.9. 立即开检1.接到某车次的立即开检信息，打开【到发管理】【客运计划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）；2.选中该车次左键点击列车图标中的车头图标，在弹出窗口中选择“

13、开检”图标；列车图标，在弹出的菜单中选择“立即开检”选项；3.4.在下发选项弹出框中，选择“广播计划”或“AFC”；如果广播业务模版中将开始检票的广播业务和立即开检的信号关联，那么到发广播中该车次的开始检票业务立刻进行广播；5.如果该车次已经进行了停检业务，请根据提示先调整停检时间，然后再重新执行立即开检的操作。1.1.10. 立即停检1.接到某车次的立即开检信息，打开【到发管理】【客运计划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）；2.选中该车次左键点击列车图标中的车头图标，在弹出窗口中选择“停检”图标；列车图标，在弹出的菜单中选择

14、“立即停检”选项；在下发选项弹出框中，选择“广播计划”或“AFC”；如果广播业务模版中将开始检票的广播业务和立即停检的信号关联，那么到发广播中该车次的停止检票业务立刻进行广播；1.1.11. 列车停开1.2.3.4.5.打开【到发管理】【列车时刻表】页面；通过“查询”功能查询需要停开的列车；在列车时刻表的列表当中双击该条目；在弹出窗口中修改车次停开的起始日期和结束日期，点击“保存”按钮；停开的车次在【到发管理】【调度计划（图形）】（或【客运计划（图形）】/【调度客运计划（图形）】）页面中显示为以下图标的样式（车头图标为灰白色）。1.1.12. 大面积停运与恢复1.当车站出现大面积晚点未定时，打

15、开【到发管理】【大面积晚点未定与恢复】页面；选择或者全部选择车次；2.3.选择需要进行停运的时间。4.选择停运，弹出框，选择是，即可进行停运操作。5.点击恢复正点，即可恢复列车的正常运行。1.1.13. 信号调整1.2.系统中可供用户调整的信号包括：预告、车底到、到达、发车；如果用户希望触发上述 4 个信号时，可以打开【到发管理】【调度计划（图形）】页面；（备注：如果调度和客运为同一个岗位，则打开【到发管理】【调度/客运计划（图形）】页面）3.选中车次左键点击列车图标中的车头图标，在弹出窗口中选择信号（预告、车底到、到达、发车）按钮；列车图标，在弹出的菜单中选择信号（预告、车底到、到达、发车）

16、选项4.5.在弹出窗口中选择“确定”按钮；广播、导向系统中的相关业务被执行；1.1.14. 检票口队列监视1.2.打开【到发管理】【检票口队列监视】页面；如果是局级界面，通过 TAB 页选择需要查看的车站3.可以通过检票口的图标查看该站候车室中每个检票口的车次检票情况。4.可以设置界面的更新频率。5.可以设置该界面是否更新，通过停止更新和启动更新进行是否更新的切换。注：候车室、检票口的关系通过车站基础数据进行配置。1.1.15. 检票口作业状态打开【到发管理】【检票口作业状态】页面；检票口作业状态是对多块屏中正在显示的内容的实时预览；将需要预览界面的配置；3.4.点击配置按钮，弹出配置界面5.

17、选择添加选项卡，输入选项卡的名称6.7.8.9.在屏信息中选择需要预览的屏，拖拽到右侧的显示中；配置刷新时间；点击保存；可以在界面中实时预览显示屏中的内容。1.2. 计划人工调整1.2.1. 计划生成1.2.打开【到发管理】【计划生成】【计划生成】页面；查找要生产计划的车次，有以下三种查询方式：在“查询区”输入要查询得车次，支持模糊查询，点击“查询”按钮；在“查询区”勾选计划日期者输入生成计划的日期，点击查询按钮；同时输入车次和日期，点击查询按钮；选择或3.在“计划生成区”勾选要生成计划的车次所在行的“选择列”，如果全部选择可以直接点击“全选”按钮，选择后在“计划生成区”单击“生成计划”按钮，

18、提示生成计划成功；处选择或者输入计划日期；注：在生成计划中如果没有查询到需要生成计划的车次需要按以下两个步骤查找原因：列车时刻表中是否存在该车次；客运组织业务模版中该车次是否已经完整配置业务；1.2.2. 计划删除1.2.3.打开【到发管理】【计划生成】【计划删除】页面查找要生成计划的车次，查找方式同计划生成的查询过程；在“计划删除区”勾选要删除计划的车次所在行的“选择列”，如果全部选择可以直接点击“全选”按钮；4.点击“删除计划”按钮执行删除，系统弹出点击“是”删除选择车次对应的调动、客运、广播、导向计划；点击“否”取消删除；1.3. 广播业务1.3.1.广播（局级）(一) 向单个车站进行广

19、播1.2.打开【广播管理】【广播】页面；选择车站，选择需要广播的该车站的广播区域或者通过各站的广播区分组直接选择分组名称进行选择广播区，如下图所示：3.点击，进行的单站人工广播。4.当广播完成后，点击，停止对单站的广播。(二) 向多站的多个广播区域同时进行广播1.2.打开【广播管理】【广播】页面；选择车站，选择需要广播的该车站的广播区域或者通过各站的广播区分组直接选择分组名称进行选择广播区，如下图所示：图 11-1 广播分组3.将选择好的广播区，拖拽到广播区域，广播区的名称前会自动加上车站名。4.再选择其他车站的相关广播区，再拖拽到广播区域，广播区域会根据车站的不同，选中的颜色会蓝绿相间进行区

20、分，便于快速定位。5.也可以直接选择车站，拖拽到广播区域，表示该站的广播区都要进行广播。6.点击，进行的多站人工广播。7.当广播完成后，点击，停止对广播。1.3.2. 人工口播8.9.打开【广播管理】【人工广播】页面；在广播区选择需要广播的区域。对已分组的广播区广播，则点击广播分组里的相应分组；通过直接在广播区中点击需要的广播区，被选中的广播区将以黑框形式在广播区里显；的10.点击按钮，按钮显示为，话筒打开，对选中区域开始人工广播；11.再次点击按钮，话筒关闭，人工广播结束；1.3.3.广播1.2.打开【广播管理】【人工广播】页面；选择专题广播区域通过点击广播分组，选择要广播的区域；直接在广播

21、区点击选择要广播的区域；3.点的，编辑区界面显示：4.在选择专题类型栏位点击专题信息；，在下拉框中选择专题类型，系统自动显示该类型的5.6.选择要的专题；试听、点击按钮，广播室内开始试听专题广播内容；点击按钮，选中的专题广播内容。1.3.4. MP3/CD/收音机广播1.2.打开【广播管理】【人工广播】页面；在广播区选择需要广播的区域通过点击广播分组，选择广播的区域；直接在广播区点击选择要的区域；3.点击/按钮，CD器按钮显示为，然后选中区域开始 CD 广播；机”按钮，广播结束。4.再次点击“CD器”/“FM 收音机”/“1.3.5. 广播音量调整1.打开【广播管理】【音量调节】页面；2.选择

22、要调节的广播区域，点击图标向右点击则该广播区播音设备声音变大，反音变小。共有十级音量可以调节，图标顶部数字表示音量的大小，0%为音量最小，100%为音量最大；1.4.业务1.4.1.1.打开【管理】【】页面；控制区机选 择区监视画面显示区/本界面分为三个区域，左上方为机监视画面显示区，左下方为机控制区，右侧为机选择区。2.3.点击左上侧的机监视画面显示区，可选择要头监视画面展示的区域；在右侧机信息里面点击进行具体机的选择，第一级为站名，第二级为逻辑区，第三级为物理区，第四级为具体的头，第五级为轮巡组信息。在本步骤中选择的是第四级，也就是具置的头；4.5.双击此头的名称，则此机的监视画面展示在刚

23、才选择的监视网格中；在左上侧的机画面显示区中点击要控制的某个画面，如果画面没有打开，则需要先选择进入画面；6.如果头是枪机机，则左下侧的头云台控制区不能进行控制操作；如果头是球机机，则左下侧的头云台控制区可以进行控制操作；7.点击，进行向上步进控制；8.点击，进行向左步进控制；9.点击，进行向右步进控制；10.点击，进行向下步进控制；11.点击，左上侧的机画面显示区单格显示；12.点击，左上侧的机画面显示区四分格显示；13.点击，左上侧的机画面显示区九分格显示；14.点击，倍控制；15.点击，焦控制；16.点击，机光圈控制；17.点击，机监视区域拾音控制；18.在画面右下角，如果未勾选，则机和

24、求助设备联动功能，如果有联动则联动机界面会依次展示在 1 至 6 号画面（9 分格时），1有效至 3 号画面（4 分格时），1 屏画面（1 分格时）；19.勾选，使其选中，则机和求助设备联动功能不再有效；图 5-620.在右侧机选择区，选择具体的机，右击鼠标，弹出菜单：21.选择锁定时，所有其他无权限用户都不能对此机进行操作，这些用户仅仅能看到图像信息，并且只有具备足够权限的角色才能进行操作；22.选择时，则选择的机不可操作，同时所有无权限用户将不再能看到此机的图像信息，并且只有足够权限的角色才能进行解除操作；1.4.2.回放1.打开【管理】【回放】页面：2.在右侧机选择区，选择具体的机，：3

25、.选择日期、开始时间、结束时间、点击检索按钮；4.点击“”按钮，把检索到的上述日期、时间内的数据到本地计算机中保存起来；5.点击“本地”按钮，可在上述回放界面中。1.5. 导向业务1.5.1. 售票窗口屏信息调整1.打开【导向管理】-【售票窗口屏】页面，2.修改售票窗口屏显示文字信息：在售票窗口屏区域选择相应的售票窗口屏；在文字信息栏选择要显示的文字信息，或者在信息输入框输入要显示的文字信息；点击、或者，相应的文字信息显示到选中的售票窗口屏中。首行即该条内容显示在屏的第一行，即该条内容显示在屏的最后一行，单行即该内容在屏中单行显示；双击一个售票窗口屏的，弹出售票窗口屏的内容信息，：图 2-8售

26、票窗口屏内容编辑点击刷新按钮，文字信息显示在输入框内；点击，售票窗口屏的信息更新成功。3.修改售票窗口屏：双击一个售票窗口屏的，弹出售票窗口屏的内容信息；在“设定”右侧框中输入售票窗口屏，点击“设定”按钮，修改成功；点击，售票窗口屏的信息更新成功。1.6. 信息发布1.6.1. 标语信息发布1.打开【导向管理】【干预下发】页面2.在显示屏列表区选择一个需要下发标语信息的显示屏，：3.在可用版式信息区中，选择已编辑好的版式，此版式中已经绑定了含专题信息的帧，：4.在下方的帧列表中选中相应的包含一个专题信息的帧，该帧将在帧预览区中显示出来，：5.在帧预览区中点击相应的专题名称，如，窗口下方的“发布

27、公告及调整单”区会自动切换到“专题”区，：6.在专题编辑中，操作员可以对专题的内容和专题的格式进行编辑，对于文字较多的专题信息，应该先在写字板中输入专题信息的内容和格式，直接到专题内容编辑区即可；7.专题的发布支持“追加”和“覆盖”两种模式，在专题操作的下方可以选择；8.在做完专题内容的编辑和模式的选择后，点击按钮，可以完成专题信息的编辑；9.点击可用版式信息区的按钮，就完成了专题信息的发布。1.6.2. 车站公告信息发布1.打开 【设备管理】【查询设备状态】页面；2.通过公告发布区发布公告信息，：3.选择公告发布和失效的时间，输入公告标题和公告内容；4.点击“添加”按钮，公告添加成功；5.对

28、公告信息进行修改后，点击“修改”按钮，公告修改成功；6.选择一个公告，点击“删除”按钮，公告删除成功；1.6.3.公告的发布1.打开 【导向管理】【公告】页面，如果是局级界面，打开【导向管理】【公告发布】页面；2.选择多块显示屏的相应版式，如图：3.在公告编辑区域域是公告区域最小的屏；，编辑相应的公告信息，此编辑区4.点击按钮，公告信息发布到相应的显示屏中，并根据公告区域的大小系统自动进行自适应。5.在预览区域，选择版式，点击实时监视，可以查看此块屏中正在显示的公告信息。1.6.4. 票务公告发布1.打开【导向管理】【干预下发】页面；2.在显示屏列表区选择一个需要下发标语信息的票额屏；3.在可

29、用版式信息区中，选择已编辑好的版式，此版式中已经绑定了含专题信息的帧；4.在下方的帧列表中选中相应的包含一个专题信息的帧，该帧将在帧预览区中显示出来；5.在帧预览区中点击相应的专题名称，如，窗口下方的“发布公告及调整单”区会自动切换到“专题”区；6.在专题编辑中，操作员可以对票务公告的格式进行编辑，对于文字较多票务公告信息，应该先在写字板中输入票务公告信息的内容和格式，直接到专题内容编辑区即可；7.专题的发布支持“追加”和“覆盖”两种模式，在专题操作的下方可以选择；8.在做完专题内容的编辑和模式的选择后，点击按钮，可以完成专题信息的编辑；9.点击可用版式信息区的按钮，就完成了专题信息的发布。2

30、. 应急后备（局级）旅务系统在使用当中，由于网络或者系统自身导致的暂时旅客服务系统无法使用了，此时需要进行应急系统的切换，从而保证业务的正常运转。2.1. 应急务切换、务 状态(一)查看应急服务器状态1.在服务器状态区域，查看应急服务器的状态包括应用服务器、接口服务器等。2.服务器用颜色来区分使用情况，如果是绿色则说明服务器处于正常状态，如果是红色则说明服务器有故障，请及时来处理。(二)应急的切换1.全部启动应急：将管理界面内的所有服务进行启动。2.全部停止应急：将处于应急服务状态下的所有服务进行停止。3.局部启动应急：点击需要启动服务车站的应急图标，当应急图标变成带绿色边框时，证明启动成功，

31、同时正常服务被关闭，正常图标变成不带绿色边框的图标。4.局部停止应急：点击需要停止应急的车站的正常图标，当正常图标变带绿色边框时，证明停止成功，同时正常服务被启动，应急图标变成不带绿色边框的图标。(三)网络故障1. 当车站的正常和应急图标均变为灰色且有红色扳手的图标 时，表示网络故障3. 运行图整【到发管理】【TRS 数据比较】页面的主要功能是通过比较集成管理的列车时刻表与 TRS 列车时刻表的差异，由用户人工进行运行图调整。通过集成管理与TRS 列车时刻表的比较，可能存在 4 种情况：一致：调图后没有任何变化的车次；新增：调图后新增的车次；删除：调图后停开的车次；修改：调图后进行调整的车次；

32、用户可根据实际情况，对调整后的运行图进行处理。备注：车次的对比结果如果为“一致”的话，说明车次没有变更，无需进行任何操作。3.1. 新增如果在 TRS 数据比较的页面中发现“新增”的车次，按以下的步骤进行操作：1.双击“新增”车次，弹出操作窗口，如下图：勾选2.勾选上图中的复选框，点击“新增”按钮；3.打开【到发管理】【列车时刻表】页面，检查新增车次列车是否新增成功。4.打开【到发管理】【客运组织业务模板】页面，选择新增车次，进行相应的客运组织配置，配置完毕后，点击“修改”按钮。5.凌晨 3：00，生成第二日的相关计划，如果在新增列车起始由于集成管理有效期前一天的凌晨 3 点前完成了上述操作，则相应的计划自动生成；如果在新增列车起始有效期前一天的凌晨 3 点后完成上述操作，