螺栓校核计算

1、QDIOt-13.5m桥式起重机主梁连接螺栓校核计算编制：审核：批准：郑州市华中建机有限公司2014年11月目录TOCo1-5hz一、QD10-13.5-12桥式起重机设计技术条件3二、QD10-13.5-12桥式起重机设计载荷3计算载荷2各部件自重3额定起升重量34水平惯性载荷3三、材料参数错误!未定义书签。四、计算弯矩和剪力1工况一：小车跨中52工况二小车位于截面6五、螺栓抗弯抗剪的校核71抗弯的校核72抗剪的校核8QD10-13.5m主梁连接螺栓校核计算一、QD10-13.5-12桥式起重机设计技术条件1额定起吊能力10000kg2利用等级为U53载荷状态为Q34整机工作级别为A65机构

2、工作级别为M66起重小车升降速度：重载05m/min；轻载08m/min；7起重小车运行速度：重载025m/min；轻载040m/min；8大车运行速度：重载056m/min;轻载080m/min；9结构吊重试验要求：静载试验按额定起吊能力的1.25倍进行；动载试验按额定起吊能力的1.1倍进行。二、QD10-13.5-12桥式起重机设计载荷1计算载荷1.1载荷类型基本载荷：自重载荷PG；起升载荷Pq；水平惯性载荷Ph1.2计算载荷系数起升冲击系数110.1起升载荷动载系数21.15运行冲击系数41.10.08/h1.12式中：轨道接缝咼度差h1mm1.3载荷组合载荷组合A（安全系数n1.48）

3、自重载荷：1FG或4巳起升载荷：2PQ水平载荷：PH2各部件自重主梁重量PG=36400N小车重量FG小车=31240N3额定起升重量FQ100009.898000N4水平惯性载荷大车运行惯性力（小车和吊具及吊重）一PG小车+Pq大车运行惯性力P大惯=-=12924N10主梁运行惯性载荷集度q惯虫=0.277N/mm惯10L三、材料参数本设备整机采用钢结构高强度螺栓的安全系数及许用应力见下表:代号何载组合类别安全系数直径（mr）i拉、压、弯许用应力剪切许用应力等级GB/T1228-1991组合a1.48243242438.8S组合B1.34358269组合C1.22393295四、计算弯矩和剪

4、力1、工况一：小车跨中aCPg小车IfBii1PgCaCPg小车IfBii1PgCFrA1P-FRB1已知:起升冲击系数i=1.1起升动载系数2=1.15起升冲击系数i=1.1起升动载系数2=1.15主梁均布载荷集度诧杯伽主梁运行惯性载荷集度q惯1=0,77N/mml_i=2095mmL2=11025mmFG小车=31240NFQ=98000NL=13120mmFG=36400N(1)C-C截面垂直弯矩M3iPG小车L22PQL2iPG小车L22PQL2Fra31iPGL1.113120143600N所以垂直支反力Fra3=143600NC-C截面垂直剪力FS3FrA3iqL120951372

5、07NC-C截面垂直弯矩M31M3FS3L1-L21213720720951.120952294145000Nmm22(2)C-C截面水平弯矩m4P小车L2PqL21-PG11025-3640013120f2210L101312012680N水平支反力Fra4=12680NC-C截面水平剪力Fs4Fra4q惯L1126800.277209512100N五、螺栓抗弯抗剪的校核c-c截面尺寸如下图500100100300-690030100J201201001、抗弯的校核由计算可得工况二情况下所受弯矩最大，所以校核工况二下的抗弯强度(1)抗拉承载力N1tMy；Mxy；n2Ximyi水平弯矩My=M

6、=12978690Nmm2M3垂直弯矩Mx=3=147072500Nmm2左侧螺栓数量n仁9下侧螺栓数量n2=5最右边缘螺栓距y轴距离x1=220mm最下边缘螺栓距x轴距离y1=400mm水平方向每个螺栓距y轴的平方和x2=62800mm2垂直方向每个螺栓距X轴的平方和yi2=306036mm2所以N1t30452N=30.45KN5628009306036(2)许用抗拉承载力N1t(2)许用抗拉承载力N1t2S1AI1000n高强度螺栓钢材的屈服点S1=760N/mm2安全系数n=1.48载荷分配系数=0.4088螺栓有效截面积A1=353mmN1t=88.68KN结论：N1t=30.45KNN1t=88.68KN螺栓满足抗弯要求2、抗剪的校核由计算可得工况二情况下所受剪力最大，所以校核工况二下的抗剪(1)螺栓所受最大剪切力Fs=Fs3+Fs4=137207+12280=149487N=149.49KN(2)单个螺栓抗剪承载力NvZmPn传力的摩擦面数Zm=1摩擦系数=0.35单个高强度螺栓预紧力P=158KN安全系数n=1.48Nv10.35158=37.364