2008年各项目技术管理工作总结工作

1、襄渝二线段铺架分部轨排二队技术室 年工作总结襄渝二线段铺架项目部轨排二队技术室，在以兵为的带领及各级相关部门的帮助下，坚持以“把握细节，勇于创新”的质量管理方针，抓重点，抓关键，抓，克服了诸多不利，想方设法，主动出击，保证了全年施工生产工作安全、有序的开展，为早日完成襄渝二线轨排生产任务而努力。一、 队内工作进展情况今年以来，自项目建成后，便积极开展队内施工设备的安装、调试工作，目前各种施工设备已经全部安装、调试完毕，具备了施工生产的条件，并已经投入到生产中去。 月底到 月初完成了 台新购置的 : 龙门吊的组架工作； 月 日至 月 日，在严重的情况上，完成了轨排生产作业线的安装工作，目前已投入

2、使用； 月底到 月初完成了 台新购置的 台 : 龙门吊的组架工作； 月底组架完成 了 台自龙门吊。地铁调拨的 : 龙门吊和 台 :截止 月 日，完成吊卸轨枕 吨、人工锚固砼枕 根、卸钢轨 吨、机械生产轨排 排、安装桥梁支座 孔、加固 S 梁转向架螺旋支撑 孔。二、施工技术管理（1）重点施工生产的控制进展情况1、龙门吊的组架：在严重的情况下，在指挥部设备的牵头下，完成了七台龙门吊的架设工作。在这过程中，严格控制设备的各项技术要求。使龙门吊都达到了施工生产的技术标准。2、作业线的安装、调试：自 4 月 4 日作业开始进入安装阶段以来，我队积极配合作业线的设计制造进行提各项工序的质量控制，在发现问题

3、及时向设计施工出，并督促其限期（2）技术管理：，力求达到最佳的状态。1、制订了各种技术制度、措施及各集整理了轨排生产作业指导书岗位职责。收2、对工作中发现积极主动与工程部、设备部及有关部门联系并协商解决。如项目缺乏 24.96m 的缩短轨，但是又有很多毛轨，于是建议对现在有毛轨进行切割，以保证最大钢轨长度为原则，切成 24.40m 轨配以 24.36m 的缩短轨，以达到铺轨需求。三、 质量管理（1）轨排生产由于机械铺轨还没有正式开始，加上我队现有数量的紧缺。项目部并没有对日生产轨排数量进行规定。但是对轨排生产质量进行了严格要求。下发了相关的作业指导书及技术交底书，我做了认真的接收工作，并仔细阅

4、读。严格按照规范要求进行生产工作。督促工程部及时编制轨排表，并对轨排表进行了复核，发现问题及时与工程部进行核对。保证轨排保质保量的进行生产。1、硫磺锚固：将硫磺锚固浆的配合比上墙，并配备磅称，要求烧浆严格按照配合比进行烧制。并出台奖罚措施。由于项目部的抗拔仪已损坏，不能使用。且我队已锚固的砼枕数量还未达到 2000 根，暂时还没有进行抗拔试验。2、翻枕工序：在作业线调试阶段中，虽然对翻枕叉进行了校正，但是在实际生产中，由于翻枕叉本身的质量问题（角铁质量以及底座质量问题），导致两翻枕叉出现了严重的晃动，影响翻枕效果，从而影响到匀枕质量。安排修理人员对翻枕叉进行重新修改以达到翻枕要求。3、匀枕工序

5、：在匀枕过程中，虽然作业线基本能够自动控制砼枕间距，但是还不能达到要求的标准，需要进行人工匀枕。开始，在作业线钢轨面上用油漆作标记，后来发现，用油漆作标记不但会有较大误差，还会经常被磨掉，导致标记不清，需要重新作标记。于是直接改用在钢轨面上焊短钢筋，既解决了因油漆画的过宽引起的误差，又解决了时间长了，标记不清。4、在生产初期，方尺一直没能到位，主动找以地方铁路工务段，向他们询问是否可以提供专业的方尺。结果得到的要求。找是否定的。于是向物资部提供图纸，并做了技术进行加工。并对加工好的方尺进量校验，当误差小于规定要求后才运用到生产中去。5、作业线吊装钢轨：采用力和吊钢轨时的稳定性的目的。吊具，主要

6、达到承重能6、龙门吊出轨排:采用的吊具是定制的。由于经验问题，定制的吊具体积过大，不便于证安全系数，又要利于摘挂。（2）装卸作业摘。正在改进中。既要保为规范管理，确保安全、质量和效益，实现项目安全质量目标，根据安全管理有关规定，特此制定了关于装卸作业的有关规定。由于龙门吊技术更熟练，新多为青工或新转岗的，为能够让老早日适应新的工作岗位，在队里开展了导师带徒活动，并取得了一定的成效。（3）安装桥梁支座1、支座安装质量要求：在支座与之间垫一层 5mm 的石棉垫板，安装时应使支座的对称中线与支座板的对称中线重合，偏差不大于 0.5mm，各螺栓拧紧程度基本一致，确保支座与座板间无间隙。支2、由于今年安装的支座数量不大，大多用的是人力借助于等工具进行安装，费时费力，不利于工期紧的时候使用。打算在明年的工作中简易工具进行安装，最大可能节省人力物力，保证安装质量与安装速度。在过去的一年里，队技术室在工作上虽然取得了一定的成绩，但是也存在很多之处，如：缺乏、工作经验，在工作中不能