聚焦智能交通发展实现联网成大势所趋

1、聚焦智能交通发展实现联网成大势所趋智能交通建设的市场前景发展中，政府有着关键性的作用。据统计全国从事智能交通行业领域的企业有2000多家，每一次政府的政策调整都直接影响着市场对视监控频、门禁收费、入侵报警等设备的需求变化。2013年是安防行业发展中的一年，智能交通作为智慧城市建设的重要部分，使智能交通行业不仅迎来了商机，也肩负起了交通安全的责任。目前全国各地在交通安防建设上加大投入力度，充分利用视频监控系统在智能交通，高速公路、航运与铁路管理，机场车站港口管理上运用到实处。虽然从行业规模来看，我国智能交通行业远低于美国智能交通行业的1118亿美元，即便是面积与人口远少于我国的日本，智能交通行业

2、的市场份额也达到了377亿美元。有业内人士认为2015年是智能交通行业从量变向质变转换的关键时间点，“十二五”末期，我国智能交通行业市场规模有望达到1000亿。一、智能交通市场前景明朗在探秘我国智能交通市场前景的同时，一定要了解2012年我国城市智能交通市场发展如何。2012年我国智能交通行业保持了高速增长的态势，其中包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个系统，项目数量达到4527项;市场规模达到159.9亿，同比增长21.7%。预测到2020年，国内智能交通投入将在1820

3、亿元左右。智能交通建设的市场前景发展中，政府有着关键性的作用。据统计全国从事智能交通行业领域的企业有2000多家，每一次政府的政策调整都直接影响着市场对视监控频、门禁收费、入侵报警等设备的需求变化。随着智能交通的重要性逐渐被重视，各大城市和不少地方都积极做好智能交通建设方案，因地制宜的制定相关的政策，将智能交通系统融入到人们生活中，在提高人们遵守交通法律法规自觉性的同时，提高交通的安全性与效率。2013年中国城市智能交通市场研究报告显示，20082012年城市智能交通市场规模复合增长率达到20.2%。2010年城市智能交通行业自2010年市场规模首次突破百亿大关以来，连续两年都呈现高增长趋势。

4、截至2012年8月10日，全国共有19个省市公布了智能交通投资计划，涉及投资金额高达78.05亿元。其中河北省环绕北京、天津两大都市，是京、津通往全国其他省市的必经之地，同时也是唐山、秦皇岛、天津和黄骅四大港口的物资集散要地，由于特殊的地理位置河北省计划投入24亿元建设“道路动态科技防控工程、交通运输综合协调指挥与服务工程”，如今河北省的交通违法行为逐月下降，市区早晚高峰由原来的1小时左右缩短至40分钟。2012年北京市交通委发布了未来5年北京交通信息化发展目标：十二五期间，北京市规划投资56亿元建设智能交通系统。其中投入10亿至15亿元建设“1700处综合信号控制系统建设项目”。北京在智能交

5、通建设方面之所以倍受重视，与人流集中、交通拥堵、早晚高峰集中等因素的影响是分不开的，因此北京在智能交通系统建设上，特别重视系统技术的智能化建设，例如：交通信号控制、交通流采集、交通诱导、GPS警车警员定位、治安卡口查缉布控、智能交通管控平台等系统等等，目前已达到较高水平。二、智能交通“三剑客”观察1)电子不停车收费系统和以往的人工收费系统相比较，现行的ETC系统运营具有四个优点：第一，交通更流畅。车主可以不用停车直接用ETC系统就能进行缴费，因此这样就很好的避免了收费口交通堵塞;第二，缴费更方便。车主不需要把车停下来进行缴费，这就意味着单位时间内通过的车辆数量会更多；第三，更加节能环保。ETC减少了车辆在收费口的等待时间，也就减少了汽车怠速损耗的油料和尾气排放，达到节约能源，保护环境的效果。第四，提高了收费的工作效率。利用ETC电子收费系统，目前已经实现了收费工作的完全自动化，促使了收费操作可以与机器之间通过电子信号以极快的速度进行。一般来说ETC系统，车辆需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍