自用阻隔防爆加油装置项目环境影响报告表

1、PAGE 建设项目环境影响报告表（污染影响类）项目名称：潍坊俊豪物流有限公司自用阻隔防爆加油装置项目建设单位（盖章）：潍坊俊豪物流有限公司编制日期： 2022年4月 中华人民共和国生态环境部制 PAGE 32 一、建设项目基本情况建设项目名称潍坊俊豪物流有限公司自用阻隔防爆加油装置项目项目代码2107-370702-04-05-630442建设单位联系人联系方式建设地点潍坊市潍城区于河街道泰祥街与潍高路交叉口向西300米路北地理坐标（119度0分35.899秒，36度45分23.238秒）国民经济行业类别G5941 油气仓储建设项目行业类别五十三、装卸搬运和仓储业 59-149危险品仓储594

2、（不含加油站的油库；不含加气站的气库）“其他（含有毒、有害、危险品的仓储；含液化天然气库）”建设性质新建（迁建）改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）潍城区行政审批服务局项目审批（核准/备案）文号（选填）2107-370702-04-05-630442总投资（万元）85环保投资（万元）5环保投资占比（%）5.9施工工期3个月是否开工建设否是： 用地（用海）面积（m2）60专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1、产业政策的符合性分析根据

3、国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录(2019年本)的规定，本项目既不属于鼓励类项目，也不属于限制类、淘汰类项目，属于允许类项目，因此项目的建设符合国家产业政策。2、三线一单符合性分析根据山东省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见(鲁政字(2020)269号)要求，潍坊市发布了潍坊市“三线一单”生态环境分区管控方案(以下简称方案)。方案中根据潍坊市生态环境功能、自然资源禀赋和经济社会发展实际，划定环境管控单元，实施差别化生态环境管控措施，促进生态环境质量持续改善。本项目位于山东省潍城区于河街道泰祥街与潍高路交叉口向西300米路北，根据潍坊市环境管控单元生态环境准入清单(潍环委

4、办发(2021)20号)，该控制单元为重点管控单元，该区域执行区域生态环境保护的基本要求，合理控制开发强度。本项目潍坊市人民政府关于印发潍坊市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知(潍政字202115号)符合性分析如下。表 1 与（潍政字【2021】15号）符合性分析（一）“三线”：生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线本项目情况符合性1.生态保护红线及一般生态空间。全市陆域生态保护红线总面积为947.36km2，占全市国土面积的5.86%，包含渤海南岸滨海平原防风固沙生态保护红线、济潍山前平原水土保持生态保护红线、胶南丘陵水源涵养生态保护红线、胶潍平原水源涵养生态保护红线、鲁中山地水土保持

5、生态保护红线。潍坊市海洋生态保护红线总面积为278.66km2，包含白浪河重要河口生态保护红线、寿光-滨海重要渔业资源产卵场生态保护红线、莱州湾单环刺螠重要渔业资源产卵场生态保护红线、胶莱河重要河口生态保护红线、昌邑滨海重要滩涂及浅海水域生态保护红线。一般生态空间面积为1416.83km2，占全市国土面积的8.76%。生态保护红线数据为优化调整过程数据，后续将与正式批复的数据衔接，并相应调整一般生态空间划定方案。本项目位于山东省潍城区于河街道泰祥街与潍高路交叉口向西300米路北，周边无自然保护区、饮用水源保护区等生态保护目标，根据山东省生态保护红线规划（20162020年），与本项目距离最近的

6、生态红线为白浪河中游生物多样性维护生态红线区，代码为SD-07-B4-002。该生态保护红线区位于本项目东侧，最近距离约为8.28km，本项目不在生态保护红线及一般生态空间内，符合生态保护红线及一般生态空间要求。“生态红线图”见附图4。符合2.环境质量底线。到2025年，全市大气环境质量持续改善，全市PM2.5年均浓度达到42g/m3；水环境质量明显改善，重点河流水质优良率达到42.4%，基本消除劣类水体，县级及以上城市饮用水水源地全部达到类；近岸海域环境质量不断改善，水质优良（一、二类水质）面积比例达到52.7%左右；土壤环境质量总体保持稳定，受污染耕地和污染地块安全利用得到进一步巩固提升，

7、受污染耕地安全利用率达到92%左右，污染地块安全利用率达到92%以上。环境质量底线目标待“十四五”规划目标及省考核我市要求确定后进行相应调整。根据环境质量状况调查数据，项目选址区域环境空气质量不能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准及修改单（生态环境部公告2018年第29号）要求，潍坊市人民政府已印发了决胜“2020”污染防治攻坚方案，突出48项重点任务，坚决打好蓝天、碧水、净土“三大保卫战”，持续改善生态环境质量；项目纳污河流为白浪河，根据潍坊市生态环境局2021年6月23日发布的潍坊市地表水环境质量情况通报（第3期）可知，白浪河前断面水质现状满足地表水环境质量标准（G

8、B3838-2002）中的类标准；地下水监测点中总硬度、溶解性总固体、氯化物、硫酸盐浓度较高，均超过地下水环境质量标准（GB/T14848-2017）类标准值，这些因子主要是受当地水文地质条件影响，该区域属于海、咸水混合入侵区，区域地理地质因素所致；声环境和土壤环境质量均可以满足相应环境功能区划的要求，本项目采取各项污染防治和生态保护措施后，对周围环境空气、地表水、地下水、土壤及声环境的影响不大，不会改变项目所在区域的环境功能。符合3.资源利用上线。强化节约集约利用，持续提升资源能源利用效率，水资源、土地资源、能源消耗等达到省下达的总量和强度控制目标。建立最严格的水资源管理制度，强化水资源刚性

9、约束。到2025年，全市用水总量控制在24.9亿立方米以内，万元GDP用水量比2020年下降13%，万元工业增加值用水量比2020年下降11%，农田灌溉水有效利用系数提高到0.6645。坚持最严格的耕地保护制度和节约集约用地制度，统筹土地利用与经济社会协调发展。全市耕地保有量在2020年的基础上不降低，保持在789139.00公顷以上，永久基本农田保护面积不低于663333.33公顷。严格落实能源消耗总量和强度“双控”制度，能源、煤炭消费总量完成国家、省下达目标任务，煤炭占能源消费比重不断降低，新能源比重不断提高，全口径新能源开发利用占能源消费总量比重提高到10%左右，新能源发电装机容量达到5

10、50万千瓦左右。资源利用上线目标待“十四五”规划目标及省考核我市要求确定后进行相应调整本项目不涉及用水量，对区域水资源总量无影响；本项目用电由市政供电线路供给，依托当地电网；项目用地符合相关土地利用政策要求。项目运行后通过内部管理、设备选择等多方面采取合理可行的防治措施，以“节能、降耗、减污”为目的，有效控制污染。项目的资源利用不会突破区域的资源利用上线。符合（二）“一单”：建立生态环境准入清单严格落实生态环境法律法规，国家、省和重点区域环境治理、生态保护和资源利用管理规划等政策，准确把握区域发展战略和生态功能定位，以环境管控单元为基础，结合“三线”划定情况，从空间布局约束、污染物排放管控、环

11、境风险防控和资源利用效率等方面明确准入要求，全市建立“1+155”生态环境准入清单管控体系。其中，“1”为市级清单，体现全市的基础性、普适性要求；“155”为环境管控单元清单，体现管控单元的差异性、落地性要求。本项目符合国家产业政策，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。因此项目的符合环境准入要求。符合（三）三线一单生态管控要求空间布局约束1.一般生态空间内严格按照自然生态空间用途管制办法（试行）执行，原则上按照限制开发区域管理。2.实行大气污染物排放倍量置换。区域内原则上禁止新建除热电联产以外的煤电项目，禁止新建35蒸吨/小时及以下的燃煤、重油、渣油锅炉及直接燃用生物质的锅炉。严禁钢铁、水

12、泥、平板玻璃、电解铝、焦化、铸造等行业新增产能，对确有必要新建的必须实施等量或减量置换。禁止建设生产和使用高VOCs含量的溶剂型涂料、油墨、胶粘剂等项目。优先淘汰区域内现存的上述禁止项目。3.合理布局生产与生活空间，严格控制高耗水、高污染行业发展。4.该管控单元内有于河工业园区、乐埠山创新科技产业园，要严格按照园区的准入条件、行业准入规范及国家、省、市的相关准入要求确定入园项目，并严格按照全区产业园区发展部署，将乐埠山创新科技产业园打造成以泊车制造、农机装备、新能源新材料等为主导的高端智能产业集聚区，将于河工业园区建设成为以精密机械制造、电力装备、农产品深加工、制造装备等为主导产业的工业集聚区

13、。本项目不涉及新建35蒸吨/小时及以下的燃煤、重油、渣油锅炉及直接燃用生物质的锅炉；不属于钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、焦化、铸造等行业；不涉及高VOCs含量的溶剂型涂料、油墨、胶粘剂等。符合污染物排放管控1.严格落实大气污染物达标排放、总量控制、环保设施“三同时”、在线监测、排污许可等环保制度；工业企业严格执行国家及我省相关排放标准要求；加强移动源污染防治，逐步淘汰高排放的老旧车，严格控制柴油货车污染排放；推进非道路移动机械污染治理，提升非道路移动新机械准入门槛，加快高排放老旧机械淘汰，鼓励机械“油改电”；加强城镇生活源污染防治，餐饮服务业提高油烟和VOCs协同净化效率，汽修、干洗等行业加强

14、挥发性有机物治理，推广使用低挥发性有机涂料；严格控制扬尘污染。2.开展建筑小区、企事业单位内部和市政雨污水管道混错接改造。暂不具备雨污管网分流改造条件的区域，应采取增加截留倍数、调蓄等措施降低溢流量，逐步降低雨季污染物入河湖量。本项目设置一次油气回收装置，生产过程中产生的废气经处理后达标排放。符合环境风险防控1.当预测到区域将出现重污染天气时，根据预警发布，按级别启动应急响应措施，实施辖区内应急减排或差异化管控。2.对于高关注度地块，应按照规定开展土壤污染状况风险评估、风险管控和修复。3.土壤污染重点监管单位内应严格控制有毒有害物质排放，并按年度向生态环境主管部门报告排放情况，建设涉及有毒有害

15、物质的生产装置、储罐和管道，或者建设污水处理池、应急池等存在土壤污染风险的设施，应当按照国家有关标准和规范的要求，设计、建设和安装有关防腐蚀、防泄漏设施和泄漏监测装置，防止有毒有害物质污染土壤和地下水，建立土壤污染隐患排查制度，保证持续有效防止有毒有害物质渗漏、流失、扬散，制定、实施自行监测方案，并将监测数据报生态环境主管部门。重污染天气时，启动应急响应措施，进行应急减排；企业不属于土壤重点监管单位，本项目无需开展土壤跟踪监测。符合资源开发效率要求1.产生大气污染物的工业企业应持续开展节能减排，持续降低工业企业（园区）单位GDP能耗及煤耗。推广使用清洁能源车。因地制宜推进冬季清洁取暖。2.禁燃

16、区内除供热规划范围内上大压小的集中供热锅炉外，禁止新、改、扩建任何燃用高污染燃料的设施，原燃用高污染燃料的单位和个人应当在规定期限内停止燃用高污染燃料，改用天然气、液化石油气、电等清洁能源。3.在地下水超采区内，除居民生活用水与应急供水外，严禁新增地下水取水量，确需取用地下水的，在现有地下水开采总量控制指标内调剂解决，并逐步削减地下水开采量。到2025年，地下水超采区基本消除，地下水生态得到改善。本项目不建设燃煤锅炉及任何燃用高污染燃料的设施，项目生产过程中使用电能等清洁能源，对大气环境影响较小，本项目不开发地下水符合二、建设项目工程分析建设内容本项目占地面积60m2，主要购置1台阻隔防爆加油

17、装置（额定容积50立方米，双枪加油机1台），项目建成后，仅供公司内部车辆使用，不对外经营。1、项目建设内容见表2。表 2 项目建设内容一览表类别工程内容建设内容主体工程加油装置区设置 阻隔防爆加油装置1台，集阻隔防爆储油罐、加油机、液位仪等设备于一体，阻隔防爆橇装式加注装置为地面加油装置辅助工程办公区依托现有公用工程供电由当地供电公司提供环保 工程废气项目设置一次油气回收装置废水项目运营过程中无废水产生及排放噪声本项目噪声主要为加油过程加油机产生的噪声及车辆发动噪声，项目采取基础减震、汽车在厂区内低速行驶等措施，以达到降低噪声的目的固废清理油罐产生的清罐废物由资质单位即清即运，不在厂区内储存2

18、、主要原辅材料项目主要原辅料消耗情况见表3。表 3 本项目主要原辅料情况序号原料名称单位转运量备注1柴油t/a1500油品由中创能源投资（山东）有限公司提供3、供油方案本项目主要供油情况见下表：表 4 供油方案一览表名称质量标准年周转量柴油车用柴油GB19147-20161500吨4、生产设备本项目主要生产设备见表5。表 5 主要生产设备一览表序号设备名称设备型号设备数量备注1阻隔防爆加油装置/1储油罐采用双层罐体5、劳动定员及工作制度 项目不新增劳动定员，加油过程由司机自行操作完成加油。司机随加随走，年工作天数365天。6、公用工程（1）、给排水给水本项目生产过程无用水环节，运营期间无需设置

19、专人操作，加油过程由司机完成，无生活用水，因此本项目运营过程无用水。排水本项目运营过程中无废水产生，无废水排放。（2）、供电本项目用电来自市政供电管网，项目区设有完善的供电网络，仅需就近引入即可满足本项目的用电需求。7、总平面布置本项目位于潍坊市潍城区于河街道泰祥街与潍高路交叉口向西300米路北，依托现有厂区，新建地上柴油储罐（50m3）1个、一体化双枪加油机1台。根据汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)（2014 年版）表 3.0.9 加油站的等级划分，本项目属于三级加油站，划分依据见表6。表 6 加油站的等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级150V21050二

20、级 90V15050三级V90汽油罐30，柴油罐50表 7 加油站设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物站内加油设备设计要求周边现状情况是否符合要求地面储罐（三级站）加油机、通气管口汽油柴油汽油柴油重要公共建筑物35253525无符合明火或散发火花地点17.512.512.510无符合民用建筑保护类别一类保护物146116无符合二类保护物1168.56无符合三类保护物8.5676无符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐15.51112.59无符合其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于 50m3的地面甲、乙类液体储罐11910.59无符合室外变配电站15

21、.51512.515无符合铁路15.51512.515无符合城市道路快速路、主干路5.5353无符合次干路、支路5353无符合架空通信线和通信发射塔5555无符合架空电力 线无绝缘层1倍杆（塔）高， 且不应小于6.5m0.75倍杆（塔）高， 且不应小于6.5m6.56.5无符合有绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于 5m0.5 倍杆（塔）高， 且不应小 于 5m55无符合工艺流程和产排污环节1、营运期工艺流程图及产污环节分析见图 1。图 1 项目营运期工艺流程及产污环节图具体生产工艺流程如下：（1）卸油项目采用油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满柴油的油罐车到达厂区加油设施罐

22、区后，在油罐附近停稳熄火，先接好静电接地装置，待油罐车熄火并静止 15min 后，将卸油软管与油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，经计量后准备接卸，卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，各项准备工作检查无误后，通过油罐车自带的油泵将柴油卸到储油罐中。油品卸完后，拆卸油管与油罐车连接端头，并将卸油管抬高使管内油料流入油罐内并防止溅出，盖严罐口处的卸油帽，拆除静电接地装置，卸油完毕罐车静止5min后，发动油品罐车缓慢离开罐区（2）加油加油时开启加油枪上的开关，通过自吸式加油机体内的真空泵形成负压，油品经过过滤、计量后向加油枪供油，人工触及加油枪上的开关，待加油箱内油品液

23、位与油枪口相平时，通过装在加油枪口的传感器，停止加油。2、产污环节（1）废气 本项目废气主要为卸油、储油及加油过程产生的非甲烷总烃。（2）废水本项目不产生废水。（3）噪声噪声主要来源于阻隔防爆撬装式加油装置等生产设备，由于项目采用先进工艺设备，因此项目产生的噪声较小，噪声源产生的噪声值一般在80dB(A)。（4）固废项目产生的固体废弃物主要是油罐清理产生的油渣。与项目有关的原有环境污染问题本项目属于新建项目，不存在原有污染情况。三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准区域环境质量现状1、环境空气质量现状（1）常规污染物依据潍坊市生态环境局发布潍坊空气质量通报第7期数据，潍坊市2021年1-

24、7月，以国控点位计，全市细颗粒物(PM2.5)平均浓度为39ug/m3，可吸入颗粒物(PM10)平均浓度为74ug/m3，二氧化硫(SO2)平均浓度为9ug/m3，二氧化氮(NO2)平均浓度为29ug/m3；一氧化碳（CO）全市日均值第95百分位数为1.4mg/m3；臭氧(O3)全市日最大8小时值第90百分位数为160ug/m3，除PM10、PM2.5年平均浓度不满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求；项目区其它因子均能够满足环境空气质量标准(GB3095-2012）二级标准要求。1）通过加快调整能源结构，推进能源清洁高效利用调整优化产业结构，推进产业绿色转型发展2）治理工

25、业企业扬尘。强化工业企业内部物料堆场、道路保洁、车辆运输等环节扬尘整治，落实“八个到位”要求（密闭到位、覆盖到位、围挡到位、硬化到位、喷淋到位、洒水到位、保洁到位、冲洗到位)，对不达标的实施停产整治，确保厂区干净整洁、无浮土扬尘。3）加强燃煤治理。压减燃煤总量，散煤清洁替代，禁止燃烧劣质散煤，推广使用清洁型煤、兰炭，淘汰替代燃煤机组，加快机组锅炉超低排放改造。（2）特征污染物本项目特征污染物为VOCs，山东潍城经济开发区环境影响跟踪评价报告书，2021年6月12日-6月14日潍城区滨河花园（位于本项目东南方向600m）VOCs（以非甲烷总烃计）环境浓度见下表。表 8 环境空气小时值监测结果采样

26、点位日期非甲烷总烃（mg/m3）滨河花园2021.6.122:000.868:001.0414:001.3520:000.772021.6.132:000.828:000.9614:001.1020:001.392021.6.142:001.378:001.4614:001.1820:001.27满足大气污染物综合排放标准详解的小时标准要求（2mg/m3）。2、地表水环境质量现状根据环境影响分析，本项目建成后无废水排放，对地表水的影响较小。2021年1月14日潍坊市生态环境局下发了潍坊市水环境质量通报（第14期），根据通报数据，2020年12月，市控及以上重点河流主要污染物化学需氧量（COD）

27、平均浓度为18.18mg/L，同比改善21.09%，氨氮平均浓度为0.95mg/L，同比恶化20.25%。大圩河现状水质较好，各监测因子均能够满足地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准要求。3、声环境质量现状拟建项目厂界外周边50m范围内无环境保护目标。4、生态环境项目用地范围内不含有生态环境保护目标，无需进行生态现状调查。环境保护目标项目周围无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特别保护的环境敏感对象。总体上不因本项目的实施而改变区域环境现有功能。项目主要环境保护目标见表9。表 9 本项目主要环境保护目标一览表环境要素环境保护目标方位距离（m）规模（人）环境功能区划环境空气金

28、河花园SE3001000（GB3095-2012）中二类区杏杭村SE480600皂户王村SW290700三安子村NW160950地下水厂界外500米范围内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源（GB/T14848-2017）类区声环境厂址周边50米范围内无环境敏感点（GB3096-2008）2类区生态环境本项目不新增用地且用地范围内不含有生态环境保护目标污染物排放控制标准1、废气：非甲烷总烃无组织排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值（4.0mg/m3）。2、噪声：运营期执行工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-20

29、08)中2类区标准昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。3、固体废物：危险废物执行危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其修改单的相关规定。总量控制指标本项目无废水产生及排放，不需要申请水污染物总量控制指标。本项目不涉及SO2、氮氧化物、颗粒物的排放；项目运营过程中非甲烷总烃排放量为0.07605t/a，为无组织排放，不需申请大气污染物总量控制指标。四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施本项目属于新建项目，利用厂区空闲位置安装阻隔防爆加油装置一台，不进行施工建设，仅进行设备安装调试，项目不存在施工期污染。运营期环境影响和保护措施一、废气项目废气主要分为两部分：第一部分为

30、储油罐呼吸废气、油品卸车过程废气、机动车加油过程废气等，这部分废气为非甲烷总烃，以无组织形式排放；第二部分为机动车尾气，主要污染物为CO、NOx、SO2、THC等。由于机动车在项目区停留时间短暂且项目规模较小，进出车辆不存在排队拥挤现象，车辆在项目区行程较短，汽车到位后按规定发动机关闭熄火，因此车辆尾气产生量很小。这部分废气不做定量分析。 源强核算及保护措施（1）卸油、储油、加油过程废气本项目非甲烷总烃的产生主要来自储油罐呼吸废气、油品卸车过程废气和机动车加油过程废气。油品卸车大呼吸储罐大呼吸损失是指油罐进油时所呼出的油蒸汽而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，

31、罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸汽开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参照中国加油站 VOC 排放污染现状及控制（环境科学第27 卷第 8 期2006年8月），柴油卸油过程中油气排放系数为 0.027kg/t（柴油）。本项目年加柴油量 1500t，蒸发损失为0.0405t/a，本项目采用一次油气回收装置，产生的油气通过密闭方式收集到罐车内（根据油气回收单位提供数据，油气回收率为 90%），则卸油废气排放量为0.00405t/a。油品储存小呼吸 储罐小呼吸损失是指静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸

32、阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。这样反复循环，就形成了油罐的“小呼吸”损失。依据中国加油站VOC排放污染现状及控制（环境科学第27卷第8期2006年8月），柴油储罐呼吸过程油气的排放系数几乎为0，因此其蒸发量不予考虑。加油作业损失加油作业损失主要指为车辆加油时，油品通过加油枪进入汽车油箱，油箱内的饱和油气被液体置换排入大气，称为油箱大呼吸。根据中国加油站 VOC 排放污染现状及控制 （环境科学第 27 卷第 8 期 2006 年 8

33、 月），柴油加油过程中油气的排放系数为 0.048kg/t 通过量。本项目年加柴油量1500吨，则本项目非甲烷总烃排放情况见下表。 表 10 非甲烷总烃排放情况一览表产污环节通(转)过量（t/a）(t/a)产生系数(kg/t 通过量)非甲烷总烃产生量(t/a)回收量(t/a)排放量（t/a）柴油油品卸车大呼吸损失15000.0270.04050.036450.00405油品储存小呼吸损失0000加油机作业损失0.0480.07200.072合计/0.11250.036450.07605通过上述分析可知，项目营运期过程中非甲烷总烃排放量为0.07605t/a，以无组织形式排放。汽车尾气项目区进出

34、车辆产生的尾气量较小，主要污染物为 CO、NOx、SO2、THC，尾气能迅 速进入大气扩散，经加强项目区进出车辆管理，本项目汽车尾气对周围环境空气影响较小。环境空气影响分析本项目柴油运输、储存、加油等过程产生的有机废气通过采取密闭的泄油方式、配备自闭式加油枪、加强设备（设施）接口的检查与维护等措施，减少有机废气无组织排放。项目产生的废气采取相应防治措施处理后均能达标排放，对环境空气影响较小。3、污染源监测表 11 污染源监测计划表项目监测点位监测项目监测频率排放标准废气厂界无组织非甲烷总烃每年1次大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓 度限值（4.0mg/m3

35、）二、废水项目不新增劳动定员，加油过程由司机自行操作完成加油，无新增生活污水产生及排放。项目生产过程无工艺废水产生及排放。因此，不会对周围地表水环境产生影响。三、噪声1、源强核算及保护措施（1）设备噪声 主要噪声源为加油区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和加油泵等设备噪声。加油泵噪声声级为5060dB(A)；进出车辆噪声声级为4555dB(A)。设备噪声源强见表12。表 12 主要噪声源强情况序号名称数量（台）降噪措施噪声源强dB（A）1加油机1选用低噪声设备，采用双壁油罐，并设置减 振垫，定期检查、维修、不合要求的要及时更换50602加油车辆/车辆进厂时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄 火和平稳

36、启动4555（2）主要噪声控制措施针对各类主要声源的特点，本项目采取隔声、减振等治理措施；对设备产生的机械噪声，在采用提高安装精度，减小声源噪声的同时，主要对厂房等建筑物的隔声、距离衰减 等途径进行控制。同时，为进一步降低噪声影响拟采取如下措施：1）在满足工作性能条件下，尽量选用低噪声、振动小的机械动力设备；2）振动较大的设备采用单独基础，在其基础上采取相应的减振措施；3）在总图布置时考虑地形、声源方向性和厂房阻挡、绿化等因素，进行合理布局，以求进一步降低厂界噪声；4)各辅助设备本体与供连接管采用软接头连接；管道与墙体接触的地方采用弹性支承， 穿墙管道安装弹性垫层；5）对各生产线设备运行产生的

37、噪声，采用厂房隔声、个人防护及设置隔声操作室等措施降噪。2、声环境影响分析本项目运营过程中产生的噪声主要是加油区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和加油泵等设备噪声。加油泵噪声声级为5060dB(A)；进出车辆噪声声级为4555dB(A)。噪声预测模式根据高噪声设备源强，安装位置及治理措施，按导则推荐的声传播衰减模式预测运营期各厂界噪声值。预测模式如下：式中：LP距离点声源r米处的声压级，dB(A)；LP0参考位置r0米处的声级，dB(A)；r预测点与点声源之间的距离，m；r0r0与点声源之间的距离，m；L附加衰减常数。LP0在实测中取得，L为衰减值，指空气、障碍物和植物等对声吸收、阻挡和反射所

38、引起的衰减。共同作用的总等效声级Lep总则按下式计算：式中：Lep总不同声源影响叠加后的总声级，dB(A)；Lpii声源至基准预测点的声级，dB(A)；n噪声源数目。预测结果见下表表 13 厂界处噪声预测结果表 单位：dB（A）治理措施噪声贡献值厂界排放标准值东厂界南厂界西厂界北厂界昼间60夜间50厂房隔声、基础减振、消声等40.239.548.540.9综上所述，项目采取上述措施后经预测各厂界噪声可以达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准。因此，对项目周边声环境影响较小。3、环境监测表 14 污染源监测计划表项目监测点位监测项目监测频率排放标准噪声厂界外 1m

39、 处高噪声设备附近等效连续A声级每季度 1次工业企业厂界环境噪声排放标(GB3096-2008)四、固体废物 项目产生的固体废弃物主要是油罐清理产生的油渣。1固体废物源强分析储油罐每3年清洗一次，根据企业资料，清洗产生清罐废物0.06t/a。对 照国家危险废物名录（2021年版），油罐清理产生的油渣属于危废，废 物类别HW08废矿物油与含矿物油废物，危废代码：900-249-08其他生产、销售、使用过程中产生的废矿物油与含矿物油废物。储油罐清理由专业清理单位负责，清运量为0.06t/a；清理出的危险废物不在厂内暂存，直接由清理单位（具备危险废物转运资质）运走，并委托有危废处置资质的单位处置。通

40、过采取以上措施，危险废物能够满足危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其修改单中要求。储油罐清理由专业清理单位负责，清 理出的危险废物不在厂内暂存，直接由清理单位（具备危险废物转运资质）运走，并委托有危废处置资质的单位处置。建设单位应按照危险废物产生单位管理计划制定指南的规定，制定危险废物管理计划，原则上管理计划按年度制定，并存档5年以上。同时要结合自身的实际情况，与生产记录相衔接，建立危险废物台账，如实记载产生危险废物的种类、数量、流向、贮存、利用处置等信息。2固体废物影响分析危险废物危险废物应选择防腐、防漏、防磕碰、密封严密的容器进行贮存和运输，储存于阴凉、通风良好的库房，

41、远离火种、热源，与酸类化学品分开存放，库房应有专门人员看管。贮存库看管人员和危险废物运输人员在工作中应佩带防护用具，并配备医疗急救用品；危险废物的盛装容器严格执行国家标准；贮存容器均具有耐腐蚀、耐压、密封和不与所贮存的废物发生反应等特性，保证完好无损并具有明显标志；不相容的危险废物均分开存放，并设有隔离间隔断；设有专人专职对本项目产生的危险废物的收集、暂存和保管进行管理；建立档案制度，对暂存的废物种类、数量、特性、包装容器类别、存放库位、 存入日期、运出日期等详细记录在案并长期保存。建立定期巡查、维护制度； 危险废物处置场所内地面硬化和防渗漏处理。一旦出现盛装液态固体 废物的容器发生破裂或渗漏

42、情况，马上修复或更换破损容器，地面残留液体 用布擦拭干净。出现泄漏事故及时向有关部门通报。 本项目清理出的危险废物不在厂内暂存，直接由清理单位（具备危险废 物转运资质）运走，并委托有危废处置资质的单位处置。综上所述，在落实好以上各污染防治措施后，本项目生产过程中产生的 固体废物均可得到妥善处置，不会造成二次污染。五、地下水、土壤 1、地下水、土壤污染类型 土壤、地下水污染是指人类活动所产生的物质(污染物)，通过各种途径进入土壤、地下水，其数量和速度超过了环境的容纳能力和净化速度的现象。 土壤污染可使土壤的性质、组成及性状等发生变化，使污染物质的积累过程逐渐占据优势，破坏土壤的自然动态平衡，从而

43、导致土壤自然正常功能失调，土壤质量恶化，影响作物的生长发育，以致造成产量和质量的下降，并可通过食物链危害生物和人类健康。2、污染途径污染物可以通过多种途径进入土壤、地下水，主要类型有以下三种。大气污染型：污染物来源于被污染的大气，主要集中在土壤表层，主要污染物是大气中的非甲烷总烃，它们降落到地表可引起土壤土质发生变化，破坏土壤肥力与生态系统的平衡。水污染型：拟建项目油罐的泄漏，事故状态下油罐的泄漏可能会对土壤、地下水产生污染。固体废物污染型：拟建项目危险废物在储存、运输过程中通过扩散、降水淋洗等直接或间接的影响土壤、地下水。 项目建成后，为防止产生的污染物对土壤、地下水的污染，厂区应采取如下措

44、施： 厂区内设计建造径流疏导系统、泄漏液体收集装置，在厂区内应避开易燃、易爆危险品仓库、高压输电线路防护区域，基础必须防渗。控制本工程“三废”的排放。大力推广闭路循环、清洁工艺，以减少污染物质；控制污染物排放的数量和浓度，使之符合排放标准和总量要求。 为了防止本工程对当地的土壤、地下水产生不利影响，建设单位对项目区采取防渗措施，防止发生“跑、冒、滴、漏”现象时污染地下水环境，项目加油装置区域作为重点防渗区，重点防渗区的防渗应达到等效黏土防渗层Mb6m，K10-7cm/s，对地基夯实+2.2mm厚细砂保护层+3.5g/m2长丝无纺土工布+4.2mm厚水泥砂砾基层+5.3mm厚防渗混凝土；综上项目

45、采取的防渗措施能够满足重点防渗区防渗要求，防止具有液体泄漏污染地下水，以保护厂址附近的土壤。本项目不采用地下水，在采取各种防渗措施以及防护措施之后，企业加强日常生产安全、环保管理的基础上，项目对周围地下水、土壤环境的影响较小。六、风险调查 1、危险物质 根据本项目所用原料及产品情况，对照建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2018）附录 B 重点关注的危险物质及临界量，本项目危险物质为柴油，柴油属于建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2018）中“油类物质（矿物油类，如石油、汽油、柴油等；生物柴油等）”。2、危险物质数量与临界量的比值（Q）计算所涉及的每种危险物质在厂界内的

46、最大存在总量与其在附录B中对应临界量的比 值 Q。在不同厂区的同一种物质，按其在厂界内的最大存在总量计算。对于长输管线项目， 按照两个截断阀室之间管段危险物质最大存在总量计算。当只涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为 Q；当存在多种危险物质时，则按式（C.1）计算物质总量与其临界量比值（Q）：式中：q1，q2，.，qn每种危险物质的最大存在总量，t；Q1,Q2,.,Qn每种危险物质的界量，t。当 Q1 时，该项目环境风险潜势为。当 Q1 时，将 Q 值划分为：（1）1Q10；（2）10Q100；（3）Q100。根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）附录 C

47、.1.1，对项目危险物质 数量与临界量的比值进行计算，计算结果见表15。表 15 建设项目 Q 值确定表序号危险物质名称CAS 号最大存在总量 /t临界量 /t该种危险物质 Q值1柴油/4025000.016Q0.016根据上表结果，项目危险物质数量与临界量的比值Q=0.0161，根据建设项目环境风险评价技术导则(HJ169-2018)C1.1，“当Q1，该项目环境风险潜势为”。则项目环境风险潜势为。根据建设项目环境风险评价技术导则(HJ169-2018)“4.3评价工作等级划分”要求“风险潜势为，可开展简单分析”，故本次环评对本项目的环境风险进行简单分析。环境风险分析（1）火灾爆炸事故有资料

48、表明，在加油时，因为液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压力小于大气压力，大量空气补充进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发生爆炸。 同时，油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰还会被吸入储油罐内，使罐内油蒸气 爆炸。若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：油类泄漏或油气蒸发；有足够的空气助燃；油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；现场有明火；只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。根据全国统计，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远远低于110-5次/年。此外，据储罐事故分析报道，储存系统发生火灾爆炸等重大事故概率小于万分之一，并随着近年来防灾技术水平的提高，呈下降趋势。（2）泄漏事故根据

49、统计，储油罐可能发生溢出的原因如下：油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满溢出；在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。可能发生油罐泄漏的原因如下：输油管道腐蚀致使油类泄漏；由于施工而破坏输油管道；在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。 环境风险管理 （1）防火、防爆措施加油站内按 GB2894安全标志的规定在室内外醒目处设置安全标志。储罐区采用围堰设置，各建（构）筑物之间的防火间距、防爆及安全疏散均满足规范要求。在装卸油和输油管线上应设置手动紧急截断阀。紧急截断阀的安装位

50、置应便于发生事故时能及时切断油路；加强明火管理，严防火种进入；站内动火，须经审批；搞好事故抢险演练，及时堵住泄漏点。（2）消防措施根据建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005 的规定，本项目设置 4 具4kg手提式干粉灭火器、设置消防沙箱等。泄漏防范措施为避免成品油泄露等意外事故的发生，环评要求：加油区做好防渗、防漏措施；油罐区配置在线监测仪器，一旦发生油罐泄漏事故应及时启动应急方案，待事故后，罐区地面池内废油应由油罐车抽运至指定处置场所，不得随意排放；储油区地面硬化，并进一步加强其它防渗防漏处理措施，设计地面围堰，防护围堰内的有效容量不小于储罐总容量的50%，本项目设置1台橇装式自用加

51、油装置，设备内置50m3双层储罐（隔舱罐），防护围堰的总容量为不小于25m3。防护围堰采用不燃烧实体材料建造，切不应渗漏；同时建议储油区的土建结构采取较大的抗震结构保险系数，增加油罐区的抗震能力。三级防控体系根据中国石油天然气集团公司企业标准事故状态下水体污染的预防与控制技术要求（Q/SY08190-2019）以及采用撬装式加油装置的汽车加油站 技术规范(SH/T3134-2002)，建设项目应采取风险三级防控体系。（1）一级预防与控制体系加油装置区地面实施硬化处理并设置围堰，重点加强对罐区、化粪池的防渗处理，防止泄漏和下渗。（2）二级预防与控制体系储罐周边的消防车道路面标高宜高于防火堤外侧地面的设计标高0.5米以上。位于地势较高处的消防车道路高度可适当降低，但不宜小于 0.3 米，道路进出