低碳经济与低碳汽车

1、目录目录 1前言 2第一章 低碳经济与新能源汽车的基本概念31.1低碳经济与新能源汽车的定义31.2发展新能源汽车的意义 31.2.1缓解汽车产业资源压力 31.2.2环境压力下的必然选择 3第二章 新能源汽车的种类及技术现状52.1 混合动力电动汽车 5纯电动汽车 52.3 燃料电池汽车 62.3.1氢动力汽车 6 _2.4 燃气汽车. . 72.4.1压缩天然气汽车燃料系统 72.5 太阳能汽车82.6 生物乙醇汽车 10第三章中国新能源发展政策与发展历程 113.1 国家对低碳经济下的汽车产业采取的措施 1121世纪以来中国新能源汽车的发展 11第四章 各汽车品牌对应政策及新能源汽车情况

2、 124.1各汽车厂商的对应政策 124.2 新能源汽车征集 12第五章 新能源汽车发展前景 145.1 新能源汽车前景广阔145.2新能源汽车发展困难重重14总结 15 _ _参考 . . . 15前言汽车是现代人类重要的交通工具。随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车的保有量也迅速增加。在人们出行方便的同时，汽车产生的尾气污染也对人类的生活环境造成了影响。严重威胁。其中，含碳化合物造成的损害最为严重，两会期间，温家宝总理在政府工作报告中指出，2010年要着力构建以低碳排放为特征的产业体系和消费模式，这对汽车企业提出了新要求。 2010年发展的不二选择。调整能源结构和产业结构，走出一条科技

3、含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、充分发挥人力资源优势的新型工业化道路。这是中国根据本国国情采取的独立行动，也是中国为全球应对气候变化做出的巨大努力。低碳汽车大致分为三个步骤。短期来看，是对创伤性技术的改进，如增压技术、汽油直喷技术、高效变速箱等。新能源汽车是指使用非常规车用燃料作为动力或使用常规车用燃料，但在行驶中采用新型整车动力单元、整车动力控制和先进技术，形成先进的技术原理和新技术，汽车的新结构。中国在新能源汽车领域处于领先地位，各家车企都致力于新能源汽车的研发。新能源汽车成为汽车行业的主力军将是必然趋势。关键词：全球变暖 新能源汽车企业技术前景概括：多年来，环境资源问题一直制

4、约着社会的发展。从可持续发展理念到发展低碳经济，我国逐渐重视人和社会的发展前景，越来越现实。实施低碳经济的目的是实现经济社会发展和生态环境保护的双赢。汽车作为国家支柱产业，应成为改革的重点，新能源汽车已成为现代汽车发展的必然趋势。但是，由于技术限制，新能源汽车仍然优劣参半。汽车行业应该去哪里？各种新能源汽车前景如何？什么样的车会成为主流？让我们拭目以待。第一章低碳经济与低碳汽车的基本概念1.1 低碳经济与新能源汽车的定义1.1.1什么是低碳经济？所谓低碳经济，是指在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等手段，消耗煤炭、石油等高碳能源。尽可能减少，并减少温室气体排

5、放。实现经济社会发展与生态环境保护双赢的经济发展形式。1.1.2新能源汽车新能源汽车是指使用非常规车用燃料作为动力源（或使用常规车用燃料，使用新型车辆动力装置），在车辆动力控制和驱动方面融合先进技术。新技术，新结构的汽车。新能源汽车包括：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢动力汽车和燃气汽车、醇醚汽车等。1.2 发展新能源汽车的意义1.2.1缓解汽车产业资源压力以石油为燃料的传统汽车产业，不仅为人们提供了快捷、舒适的交通工具，也增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费的矛盾。2月20日工信部公布的数据显示：2009年，我国原油加工量3.75亿吨

6、，增长7.9%，增速比上年加快4.2个百分点；成品油（气、煤、柴油）产量2.28亿吨，增长9.4%，增速加快2.5%。百分。体现了中国汽车保有量的快速增长我国汽车销量突破1364万辆，产量达到1379万辆，成为全球最大的汽车生产和消费市场。市场化的竞争无疑会使消费者受益。但是，一旦汽车保有量继续增长，我国石油进口量也将大幅增加，国际石油市场原有的供需平衡将被打破，油价必然再次上涨。为缓解车用能源供应压力，包括中石油、中石化在内的各方都在积极寻找解决方案。因此，随着资源压力的不断加大，发展 HYPERLINK %20%20%20%20:/%20%20%20%20gerun369%20%20%20

7、%20 t _blank 新能源汽车成为未来汽车产业的发展方向。1.2.2环境压力下的必然选择据预测，到2010年，全球汽车保有量将达到10亿辆，汽车对环境的破坏将更加明显。汽车尾气中含有数百种不同的物质，其中除了众所周知的一氧化碳（CO）和二氧化硫（SO2）外，目前备受关注的有害物质还有：二氧化碳（CO2）和甲烷（CH4）温室效应。 ）， ETC。;氮氧化物 (NOx) 和未燃烧的碳氢化合物 (HC) 会形成光化学烟雾，而多环芳烃 (PAN) 会附着在煤烟颗粒上，从而导致癌症。海平面上升、全球气候变化、病虫害空前增加等一系列危害，环境压力不断加大。新能源汽车的研发已成为必然要求。图1-1 温

8、室气体主要成分示意图图片图1-2 温室效应导致海平面上升示意图第二章新能源汽车的种类及技术现状新能源汽车分为混合动力汽车、替代燃料汽车和电动（电池）汽车三种。常见的新能源汽车包括：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）。 )、氢发动机汽车和燃气汽车、醇醚汽车等。2.1 混合动力汽车混合动力系统是使用传统燃料和电动机/发动机来改善低速动力输出和燃料消耗的动力系统。根据燃料种类的不同，主要可分为汽油混合动力和柴油混合动力。目前，在国内市场，混合动力汽车的主流是汽油混合动力，国际市场上的柴油混合动力汽车也在快速发展。混合动力汽车的优点是： 1、采用混合动力汽车后，燃气

9、轮机的最大功率可以根据平均所需功率来确定。此时，它工作在低油耗、少污染的最佳工况下。大功率燃气轮机功率不足时，由蓄电池补充；当负载较小时，多余的电能可以发电给电池充电。由于燃气轮机可以继续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。 2、由于有电池，刹车、下坡、怠速时的能量回收非常方便。 3、在繁华的市区，燃气轮机可停机并由电池单独驱动，实现“零”排放。 4、搭配燃气轮机，非常方便的解决纯电动汽车遇到的空调、取暖、化霜等耗能大的问题。 5、可以使用现有的加油站加油，无需再次投资。 6、可以使电池保持良好的工作状态，不会过充过放，延长使用寿命，降低成本。缺点：长途高速行驶基本不省油。2.

10、2 纯电动汽车电动汽车，顾名思义，主要由电动汽车提供动力。大多数车辆由电动机直接驱动。有的车辆在发动机舱内安装了电机，有的直接使用车轮作为四个电机的转子。难点在于储能技术。它不会排放污染大气的有害气体。即使将电力消耗转化为电厂的排放，除硫和颗粒物外的其他污染物也显着减少。由于大部分发电厂都建在远离人口密集城市的地方，对人类的危害相对较低。另外，电厂是固定式的，由于集中排放，很容易去除各种有害排放物，相关技术也可以使用。由于电力可以从煤炭、核能、水能、风能、光能、热能等多种一次能源中获取，解除了人们对石油资源枯竭的担忧。电动汽车还可以在夜间用电量低的情况下充分利用剩余电量，使发电设备日夜得到充分

11、利用，大大提高其经济效益。相关研究表明，同样的原油经过粗炼，送到发电厂发电，充电成电池，再由电池驱动，能源利用效率高于炼成汽油，再通过汽油驱动车辆发动机，有利于节能。而减少二氧化碳排放，正是这些优势让电动汽车的研究和应用成为汽车行业的“热点”。有专家认为，对于电动汽车来说，目前最大的障碍是基础设施建设和价格影响产业化进程。与混合动力汽车相比，电动汽车需要更多编制依据设施支持，这是一家公司无法解决的。是的，所有的企业都需要和当地政府部门联合起来，一起建设，这样才有大范围推广的机会。优点：技术比较简单成熟，只要有电源就可以充电。缺点：目前电池单位重量所储存的能量太少，而且由于电动汽车的电池比较贵，

12、还没有形成经济规模，所以采购价格比较贵。至于使用成本，有的试用结果比车还贵，有的结果只针对车。 1/3，这主要取决于电池的寿命和当地的油电价格。2.3 燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电动机的汽车。其电池的能量是通过氢和氧的化学作用直接转化为电能或电能，而不是通过燃烧。燃料电池的化学反应过程不产生有害产物，因此燃料电池汽车是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比燃气轮机高23倍。是理想的交通工具。必须将单个燃料电池组合成一个燃料电池堆，以获得满足车辆使用要求所需的电力。近年来，燃料电池技术取得了重大进展。戴姆勒-克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车等世界知名

13、汽车制造商已宣布计划在 2004 年之前将燃料电池汽车推向市场。目前，燃料电池汽车的原型正在测试中，燃料电池驱动的运输巴士正在开发中。在北美的几个城市进行了展示。开发燃料电池汽车仍存在技术挑战，例如燃料电池堆的集成、电动汽车燃料处理器的商业化程度提高以及辅助部门。汽车制造商都在向零部件集成和降低零部件成本方面努力，并取得了显着进展。与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优势：1. 零排放或接近零排放。2、减少因漏油造成的水污染。3. 减少温室气体排放。4. 提高燃油经济性。5、提高发动机的燃烧效率。6、运行平稳，无噪音。缺点：燃料电池成本太高，氢气等燃料的储存和运输按照目前的技术条件非常困难。此

14、外，最致命的问题是，氢气的提取需要电解水或使用天然气，同样消耗大量能源，除非使用核能提取，否则无法从根本上减少二氧化碳的排放。2.3.1氢动力汽车氢动力汽车是真正的零排放交通工具。它们排放纯净水，具有无污染、零排放、储量丰富的优点。因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代品。氢动力汽车的成本至少比传统动力汽车高出 20%。中国长安汽车于2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机的点火，并在2008年车展上展出了中国第一辆自主研发的氢动力概念跑车“氢之旅”。随着“汽车社会”的逐步形成，汽车保有量持续呈上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘。另一方面，吞下大量汽油的车辆继续排放有害气体和污染物。最终的解

15、决办法当然不是限制汽车产业的发展，而是开辟可以替代石油的新能源。燃料电池汽车的四个轮子在马路上快速而安静地滚动，车辙出新能源的名字氢。世界上几乎所有的汽车巨头都在开发新能源汽车。电一度被认为是汽车的未来动力，但充电时间长、电池重量大，让人们逐渐对它失去兴趣。但是，目前（参考2009年）电和汽油结合的混合动力电动汽车只能暂时缓解能源危机，只能减少但不能摆脱对石油的依赖。此时，氢动力燃料电池的出现，犹如重建诺亚方舟，让人们从危机中看到了无限希望。使用氢气作为汽车燃料的想法刚问世时很吓人，但实际上它有一些道理。氢气具有很高的能量密度，所释放的能量足以驱动汽车发动机，而燃料电池中氢气和氧气的化学反应只

16、产生水，没有污染。因此，许多科学家预测，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，其对汽车工业的革命性意义与微处理器对计算机工业的重要性不相上下。2.4 燃气汽车燃气汽车是指以压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）为燃料的汽车。近年来，世界各国政府都在积极寻求解决这一问题，并开始调整汽车的燃料结构。由于排放性能好、燃料结构可调、运行成本低、技术成熟、安全可靠，被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。目前，天然气仍是全球主流的汽车替代燃料，占我国替代燃料汽车的90%左右。美国的目标是到2010年，公交行业7%的车辆使用天然气，50%的出租车和班车改装为天然气专用车；到

17、2010年，德国的天然气汽车保有量将达到10万至40万辆，加油站将从目前的180个增加到至少300个。业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除致密油供应带来的各种压力和对经济发展的负面影响。在不久的将来，中国仍将主要使用压缩天然气、液化气和乙醇汽油作为汽车的替代燃料。能否扩大汽车代用燃料的应用，取决于中国代用燃料的资源、分布和可获得性，代用燃料生产和应用技术的成熟度，以及环境污染的减少情况；生产规模、投资、生产成本、价格决定了其与石油燃料的竞争力；必须推动汽车生产结构和设计改进。以气代油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量制定国家燃气汽车政策。考虑到我国能源安全以石油为主

18、，发展包括燃气汽车在内的各种替代燃料汽车势在必行。根据国情，我们应该：一是要限制天然气价格，保持油气价格合理价差。例如，省市之间的油气价格差异，可以保证燃气汽车的适度发展；二是鉴于加气站投资大、回收期长，政府将适当给予一定的补贴，调整加气站销售的气价与加油站节省的燃料成本之间的利润分配。因使用汽油而导致的汽车用户；三是加气站的所得税，参照高新技术产业开发区的政策，实行二减三的税收政策；四是把加气站用电作为特殊工业用电，电价优惠；此外，加气站用地可按重大项目和环保产业处理，特殊事项处理，不互相指责，积极采用国外先进的加气站建设标准，科学确定消防安全距离，节约土地资源。2.4.1压缩天然气 (CN

19、G) 车辆燃料系统压缩天然气（CNG）车用燃料系统通常包括：天然气钢瓶、减压调节器、各种阀门及管件、混合器（或天然气喷射装置）、各种电控装置等。CNG钢瓶是主要设备之一CNG 车辆。气缸的设置和生产由严格的标准控制。 CNG车用气瓶可分为四类：第一类为全金属气瓶，材质为钢或铝；第二种气瓶为金属内衬，外面缠绕有纤维圈。第三种气瓶采用薄金属内衬，外层包裹纤维； IV 型气缸完全由玻璃纤维和碳纤维等非金属材料制成。虽然一般认为由于天然气的低碳沉积，换油的次数可以少一些，甚至日常保养也可以少一些，但我们认为对汽车、发动机和改装件的定期保养系统可以保护天然气汽车和汽油、柴油汽车。性能比2.5太阳能车太阳

20、能发电在汽车上的应用，将能够有效减少全球环境污染，营造清洁的生活环境。随着全球经济和科技的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已不再是神话。汽油车是城市污染的重要来源。汽车排放的废气，包括二氧化硫和氮氧化物，会造成空气污染，影响我们的健康。世界各地的科学家现在都在努力开发污染更少的电动汽车，希望能取代燃油汽车。但由于现在大城市的主要电力来自燃烧化石燃料，使用电动汽车会增加对电力的需求，从而间接增加发电厂排放的污染物。有鉴于此，一些环保人士提倡发展太阳能汽车。太阳能汽车利用太阳能电池将光能转化为电能，电能将储存在蓄电池中备用，以驱动汽车的电动机。由于太阳能汽车不燃烧化石燃料，因此不会排放有害物质。据

21、估计，如果燃料动力汽车被太阳能汽车取代，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少 43% 至 54%。迄今为止，太阳能在汽车上的应用技术主要有两个方面：一是作为动力，二是作为汽车辅助设备的能源。1. 作为驱动力在这种应用中，一般采用特殊装置来吸收太阳能，然后将其转化为电能来驱动汽车。根据太阳能的应用程度，可分为以下两种形式：(1) 太阳能作为驱动汽车的第一动力用太阳能完全替代传统燃料一直是几代汽车工人的梦想。 1982 年，澳大利亚人 Hans 和 Parkin 用玻璃纤维和铝制造了一款“静音整理器”太阳能汽车。车顶装有吸收太阳能的装置，可为两块电池充电，进而为发动机提供动力。 12月19日，两人驾驶汽

22、车从澳大利亚西海岸的珀斯，穿越澳大利亚大陆，于1983年1月7日抵达东海岸的悉尼，实现了伟大的创举。这种太阳能汽车在外观和工作原理上与传统汽车有很大不同。太阳能汽车没有发动机、底盘、驱动器、变速箱等部件，而是由电池板、储能器和电机组成。利用贴在车身外部的太阳能电池板，将太阳能直接转化为电能，再通过电能的消耗来驱动车辆，通过控制电流来解决车辆的速度问题输入到电机。目前，该款太阳能车最高时速可达100km/h以上，最大续驶能力也在100km左右。还有一款概念性的太阳能汽车。这种车在车身上没有安装光伏电池板，而只是配备了一块电池，所有的电力都来自专用的太阳能发电装置。优点是外观与现有车辆相似，没有“

23、另类”的感觉。(2) 太阳能等能源混合动力驱动汽车太阳辐射强度弱，光伏板成本昂贵，加上电池容量和天气的限制，太阳能驱动的汽车实用性受到很大限制，不利于推广。于是就有了以太阳能等能源为动力的混合动力汽车。混合能源汽车的外观与传统汽车相似，只是在汽车表面安装了一些太阳能吸收装置，如车顶板，用于给电池充电或直接用作电源。这种汽车既有汽油发动机又有电动机。汽油机驱动前轮，电池为电动机供电以驱动后轮。电动机用于低速行驶。当车速达到一定速度时，汽油机启动，电动机脱离传动轴，汽车像普通汽车一样行驶。使用混合驱动器有很多好处。首先，因为是汽油机驱动，电池不会过放。电池的容量只需要使用一天。与充满电的汽车相比，

24、它的容量可以减少一半，汽车的重量也减轻了；车辆处于低速行驶状态，使用电机驱动可以最大程度地减少城市局部污染。2、作为汽车的辅助能源传统汽车的功率一般在几十千瓦左右，而太阳辐射功率最多为1kW/m2，目前光电转换效率不到30%。因此，所有以太阳能为动力的传统汽车都需要几十平方米的接收面积，这显然是难以实现的。但在传统汽车中，太阳能可以作为辅助动力来降低常规燃料的消耗，而现代汽车的电气化程度越来越高，各种辅助设备的用电量也急剧增加。这方面的应用主要有以下几种形式：(1)太阳能作为汽车电池的辅助充电能源太阳能电池安装在汽车上后，可以在车辆停止时继续给电池充电，避免电池过度放电，节约能源。日本的 On

25、kei 大学设计了一款名为 Luciole（萤火虫）的概念车，它的颜色像萤火虫。这辆车已在展会上展出。屋顶有近一平方米的高转换效率光伏板。它的作用是辅助12伏电池的充电。给电池充电。电池充满电后，概念车可行驶800公里。(2) 用于驱动风扇、汽车空调等系统车子停在车底下，由于空气不流通，车体变成了收集太阳能的温室，导致车内温度升高，导致车内释放大量有害物质，从而使车内空气质量更差。如果安装了太阳能装置，例如加装太阳能风扇，可以在停车时提供新鲜空气并为车辆降温，而不会消耗能源，保证车辆再次上路时的良好空气质量。汽车天窗玻璃下方设有太阳能电池，太阳能电池与控制单元的输入端相连。玻璃下方的太阳能电池

26、吸收太阳能，可通过汽车天窗控制单元对蓄电池进行充电，保证蓄电池电量充足，延长蓄电池使用寿命。太阳能天窗给消费者带来的最直接的好处是，在炎热的夏季天气里，汽车在烈日下停车熄火时，汽车可以自动调节车内温度，完全没有能源供应。依靠放置在天窗内的太阳能集热板产生的电能，由控制系统驱动鼓风机，将车厢外的冷空气引入车内，驱走车内的热空气，达到节能目的。冷却。当司机和乘员打开车门坐在座位上时，他们不会感觉到热浪和难以忍受的热量。汽车的空调系统可以在最短的时间内将车内温度降低到舒适的水平。同时还能改善车内空气状况，减少冬季前挡风玻璃结霜。数据显示，与没有通风和冷却的车型相比，安装了太阳能天窗的汽车驾驶室温度降

27、低了20。利用太阳能供电，节能降温，非常有效的降低车内热量造成的“孤岛”效应。目前在中国销售的车型中，奔驰E级、奥迪A8、A6L、A4、途锐等部分车型已配备太阳能天窗。太阳能汽车的主要优点是：(1)太阳能电动汽车用光电代替石油，可以节省有限的石油资源。(2)无污染、无噪音。(3)结构简单，操作方便，驾驶方便。(4) 易于维护(5) 机身小巧灵活(6)降低车身制造难度缺点：仍处于“概念车”状态。由于太阳能的不稳定性和分散性（强时约为 1 kW/m2），以及太阳能收集装置效率低、成本高，直接利用太阳能作为汽车或自行车的动力源具有一定的局限性。几乎无法逾越的瓶颈。乐观。2.6 生物乙醇汽车乙醇通常被

28、称为酒精。通俗地说，以乙醇为燃料的汽车也可以称为酒精汽车。用乙醇代替石油燃料，无论是生产还是应用，历史悠久，技术成熟。近期，由于石油资源紧缺，汽车能源多样化趋于加剧，乙醇汽车被提上日程。目前，世界上已有40多个国家不同程度地应用了乙醇汽车，有的已经实现了大规模推广，乙醇汽车的地位与日俱增。在汽车中使用乙醇可以提高燃料的辛烷值，增加含氧量，使汽车气缸燃烧更充分，减少废气中有害物质的排放。乙醇汽车的燃料使用方法： 1、调和，指乙醇与汽油的调和。在混合燃料中，乙醇与体积的比例用“E”表示。如果乙醇占 10% 和 15%，则用 E10 和 E15 表示。目前，混合燃烧占乙醇汽车的主要地位。 2、纯煅乙

29、醇，即单煅乙醇，可表示为E100%，目前使用不多，属于试验阶段； 3、变性燃料乙醇是指乙醇脱水后加入变性剂产生的乙醇，也是一个试验应用步骤； 4、灵活燃料，指既可以使用汽油，也可以使用乙醇或甲醇与汽油按比例混合的燃料，也可以使用氢气，并且可以随时切换。福特、丰田正在试验灵活燃料汽车（FFV）图 2-6 显示了生物乙醇发动机第三章中国新能源发展政策和发展历程3.1 国家对低碳经济下的汽车产业采取的措施两会期间，温家宝总理在政府工作报告中指出，2010年要着力构建以低碳排放为特征的产业体系和消费模式，这对汽车企业提出了新要求。 2010年发展的唯一选择。调整能源结构和产业结构，走出一条技术含量高、

30、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。这是中国根据本国国情采取的独立行动，也是中国为全球应对气候变化做出的巨大努力。5月5日国务院印发关于进一步加强工作确保实现“十一五”节能减排目标的通知各部门将在5月底前出台具体实施细则”。据悉，为引导电动汽车持续消费，新能源汽车补贴可能不会直接补贴给消费者，而是补贴车企。此外，地方政府也出台了相应的政策鼓励新能源汽车。例如5月11日，市政府在全国率先补贴新能源汽车，将对当地长安汽车生产的混合动力汽车给予3.6亿元补贴。这是继全国首个节能与新能源汽车示范工程启动后，我市在新能源汽车推广方面的又一举措。3.2 21世纪以

31、来我国新能源汽车发展历程中国新能源汽车产业起步于21世纪初。 2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间“863”重大科技攻关项目，是从汽油车起步、向氢动力目标迈进的战略车辆计划。 “十一五”以来，我国提出“节能与新能源汽车”战略，政府高度重视新能源汽车的研发和产业化。2006年至2007年，我国新能源汽车产业发展取得长足进步。我国自主研发的纯电动、混合动力、燃料电池三类新能源汽车产品相继问世；混合动力和纯电动客车已实现规模化。节目;纯电动汽车实现批量出口；燃料电池汽车研发已进入世界先进行列。 2007年12月，长安汽车研发的中国首款混合动力汽车捷迅HEV下线。2008年，全国新能源

32、汽车呈现出全面出击的态势。 2008年成为我国“新能源汽车元年”。 2008年1月至2008年12月，新能源汽车销量增长主要得益于乘用车的增长。 1-12月，新能源乘用车销售899辆，同比增长117%，商用车新能源汽车销售1536辆。 1-12月同比下降17%。2009年，在政策扶持力度加大的背景下，我国新能源汽车进入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的占比仍然微不足道，但其在中国商用车市场的增长潜力已经开始释放。 2009年1-11月，新能源乘用车销量为310辆，同比下降61.96%。 2009年1-11月，以LPG客车、LNG客车、混合动力客车等为主的新能源商用车销量达到4034辆

33、，同比增长178.98%。与乘用车市场的冷遇相比，“新能源汽车”在中国商用车市场开始快速增长。第四章各汽车品牌与新能源汽车的对应政策4.1 各车企对应政策比亚迪宣布在德国斯图加特与梅赛德斯-奔驰汽车制造商、世界第二大豪华车制造商戴姆勒公司签署谅解备忘录。双方将共同开发电动汽车，并计划推出新品牌的电动汽车。LG化学将为长安汽车提供混合动力汽车电池。这是LG化学第一次收到来自中国的此类订单。索拉里斯正在开发一款最先进的电动汽车，将配备德国牵引技术Solar，同时也在研发一款纯电动汽车，以摆脱高油耗的限制。宝马：宝马分三个阶段实施EfficientDynamics可持续发展战略。截至2009年底，全

34、球累计交付140万辆高效动能技术改进传统技术的汽车，产品覆盖全系列。从 2010 年到 2020 年，重点转向混合动力和电动驱动。 2020年后，氢能源汽车将占据主导地位。日产：一直致力于成为电动汽车的领导者。第一辆电动汽车于 1947 年发布； 1996年，率先为汽车配备锂离子电池。随后开发了更小、更高功率和更高容量的堆叠紧凑型锂离子电池。GM：全方位提出能源多样性，在混合动力、替代燃料和氢燃料电池汽车领域发力。 2009年，第四代燃料电池汽车已完成路试，预计2012年量产。4.2 新能源汽车集合1 比亚迪铁动力电池双模电动车F3DM奇瑞A5BSG混合动力车已与众泰2008年批量上市。2 S

35、MART电动车（图4-1）预计上市时间：2010SMART是对传统汽车概念的颠覆：更小、更轻、更环保。 SMART电动版预计将于2010年正式推出。电源由锂离子电池提供，最高可储存14度电，最大续航里程可达100% 121公里。图 4-1 SMART 电动车.3、大众Up!Lite（图4-2）预计上市时间：2011Volkswagen Up!Lite不仅在设计上代表了汽车设计“轻量化、小型化”的发展趋势，而且油耗仅为100公里2.44升。该车采用混合动力系统，2.44升油耗表现低至百公里，补上！ Lite 成为迄今为止最省油的四人座轿车图 4-2 Volkswagen Up!Lite4 日产聆

36、风预计上市时间：2011新一代电动车平台Leaf是一款中型掀背车。该车配备了薄型锂电池组，可产生90千瓦的电力。160公里新车纯电动行驶的距离是2011年初进入中国市场。销量。5三菱iMiEV （图4-3）预计上市时间：2010该车已在日本销售，预计将于 2010 年年中上市。三菱iMiEV配备锂离子电池，一次充电即可160公里行驶，最高时速可达130公里1/小时。图 4-3 三菱 iMiEV6雷诺佐伊ZE （图4-4）预计上市时间：2012雷诺 Zoe 计划于 2012 年推出，是雷诺与时尚品牌碧欧泉合作的产物。新车动力储存在车载锂电池中，最大功率70千瓦，极速行驶140公里。图 4-4 雷

37、诺佐伊 ZE7、福特福克斯电动车（图4-5）预计上市时间：2010福特表示，新车一次充电即可达到行驶里程，100英里预计售价将超过4万美元。图 4-5 福特福克斯电动车8雪佛兰VOLT （图4-6）预计上市时间：2011该车将于2011年在包括中国在内的多个市场销售，可以在纯电动模式下驾驶该车64公里。右图 4-6第五章新能源汽车发展前景5.1 新能源汽车前景广阔根据今年2月印发的汽车产业调整和振兴规划工作进展要求，6月将出台促进新能源汽车消费支持政策。届时，财政部将公布个人购车激励政策。新能源汽车产业化进程将由此进入加速期。我国计划到2012年在全国推广节能和新能源汽车6万辆，其中各类混合动

38、力汽车占比达到95%以上。包括“零排放”纯电动汽车在内的一批新能源汽车将陆续推出。根据新能源汽车发展战略目标，到2015年，纯电动汽车应用达到50万辆；不同程度的混合动力汽车比例将达到年产量的30%以上；新能源汽车及关键零部件产业化达到世界先进水平；新车平均单车油耗下降30%以上在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。 “十二五”期间，我国新能源汽车将正式进入产业化阶段。 2011-2015年进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力汽车、小型电动汽车。 2016年至2020年“十三五”期间，我国将进一步普及新能源汽车，多能源混合动力汽车、插电式电动汽车、氢燃料电池汽车将逐步走进普通