冷凝器蒸发器解析课件

1、任务二、 热 交 换 器 汽车空调制冷系统中完成冷凝散热，蒸发吸热的部件就是热交换器，也就是冷凝器和蒸发器冷凝器蒸发器 -冷凝器均采用风冷式结构 ， 让外界空气 强通过冷凝器的散热片。 一、冷凝器 作用和原理是：将压缩机排出的高温、高压气态制冷剂进行冷却，使其凝结为高温 高压液态制冷剂，并把热量散布到车外环境中。-冷凝器冷却到60度左右变为液体,-压力（1.3-1.5MPa）冷凝器的结构形式主要有: 管片式 管带式 平流式 三种 （1）管片式冷凝器 它是由铜质或铝质圆管套上散热片组成，片与管组装后，经胀管处理，使散热片与散热管紧密接触，使之成为冷凝器总成。这种冷凝器结构比较简单，加工方便，但散

2、热效果较差。一般用在大中型客车的制冷装置上。（2）管带式冷凝器 它是由多孔扁管与S形散热带焊接而成，管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器好一些(一般可高10%左右，但工艺复杂，焊接难度大，且材料要求高，一般用在小型汽车的制冷装置上。(3)平流式冷凝器 平行流动式冷凝器：平流式冷凝器也是由椭圆扁管和带状铝箔散热片组成。但扁管不是弯曲成蛇形管，而是每根截断的，如同管片式一样，每端各有一根集流管。 平行流式冷凝器有散热率高、散热快的特点，越来越多的的汽车空调采用这种高效冷凝器。 A.冷凝器的外部散热片应定期清理。B.冷凝器的内部盘管泄漏也是常见故障，因为冷凝器 承受高温高压，所以漏洞不宜自行采用焊接

3、方法修理， 通常要由专业修理人员修理，或发现冷凝器有泄漏后更 换新品。（4）冷凝器检查与维护二、蒸发器 蒸发器的工作原理： 蒸发器的作用原理与冷凝器正好相反，从膨胀阀节流阀流出进入蒸发器的制冷剂，由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物(微粒液体)，这种状态的制冷剂很容易汽化，汽化时吸收周围的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片时，蒸发器内的制冷剂吸收热量，使液态的制冷剂汽化。 蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种基本结构（1）管片式蒸发器管片式的与冷凝器基本相同，它由铜质或铝质圆管套上铝翅片组成，经胀管工艺使铝翅片与圆管紧密相通。其特点是结构简单，易加工，换热效率差。（2）

4、管带式蒸发器 管带式蒸发器由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。与冷凝器有两点主要的不同，一是扁管宽度一般可比冷凝器更宽些，二是扁管是竖向弯曲，目的为了便于蒸发器表面的冷凝水排走。蒸发效率只比管片式提高10%左右。 层叠式蒸发器由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道，每两片通道之间夹有蛇形散热铝带。（3）层叠式蒸发器 这种蒸发器具有制冷效率高、尺寸小、重量轻、结构紧凑等特点，但需要双面复合铝材，要求高，加工难度大。现在的汽车空调多采用。A.蒸发器的内部盘管泄漏是常见故障，泄漏处不宜自行采用焊接方法修理，要由专业修理人员修理，如发现蒸发器泄漏最好更换新品。B.蒸发器的吸热片及盘管必须保持表面干净才有利于热交换，应经常检查清洁。如果蒸发器的外部吸热片堵塞，制冷效率降低，要用软毛刷（软布、棉纱）和清水清洗，注意不用硬毛刷和高压水冲刷，不要弄弯吸热片。C.蒸发器及连接管路内部压力较低，使用维护中尽量避免软管弯折角度过大或受到挤压导致管路不畅，充灌制冷剂时避免制冷剂污染，防止杂质进入系统。蒸发器的维护与检修1、热交换器 也就是