李家坊隧道施工测量方案

1、.：.；中铁十一局集团第三工程黄石市李家坊隧道工程工程经理部李家坊隧道施工丈量方案二九年四月二十一日李家坊隧道施工丈量方案一 、工程概略李家坊隧道二期工程是在原有李家坊隧道一期工程西侧新建的一条隧道，为单向双车道隧道，设计行车速度60km/h。与一期工程线位根本平行，两洞测设间距3035m。隧道起讫桩号YK0+875YK2+140，全长1265m；平面线型：直线，R=1500右偏圆曲线，直线；纵坡为1.35%(1245m)和-1.5%(20m)的人字坡。隧道竖曲线变坡点里程为YK1+820。采用进出口双向掘进。右线平曲线要素表桩点称号里程桩号坐标X(N)Y(E)直圆点ZYYK0+976.143

2、339559.053502914.002曲中点ZQYK1+217.813339318.777502890.653圆直点YZYK1+459.483339085.357502829.062二 、施工工序流程一、主要丈量任务及仪器配置、平面控制丈量、高程控制丈量、放样洞内开挖断面、钢支撑定位、放样衬砌断面、贯穿丈量复测及控制丈量运用丈量仪器表序号仪器称号规格型号单位数量备 注1双频GPSRTKGPS1230台35+1ppm2全站仪徕卡TCR402套122+2ppm3水准仪徕卡DSZ2+FS1台10.01mm4水准仪苏光DS3台115限界检测仪BJSD-2套11mm二、丈量人员配备及分工工程部工程部设

3、丈量班，隧道工区设丈量组，综合素质能到达独立胜任隧道工程的控制丈量和隧道放样的程度。丈量班和工区丈量组实行班组长担任，丈量班担任对隧道工区施工丈量任务进展指点，丈量组长为隧道施工及时提供定位和效力。我公司实行三级复合制度，平面丈量和导线点的布控由公司精测队完成，并按开挖进度情况进展复检，工程部丈量班长担任丈量组丈量过程的监视和丈量成果的复核，随时做到监控丈量，丈量组在丈量时加强自检自核。三、主要丈量任务及内容：、平面控制测设隧道平面控制丈量的义务主要是保证隧道的精度和正确的贯穿，并定出施工中线。1、洞口投点测设施工时经过洞外精测点，引进洞内采用双导线布置构成闭合导线，采用全站仪、精细水准仪等丈

4、量仪器，准确控制隧道中线。洞口导线点位埋设运用22钢筋钢筋顶上刻十字线埋于洞口附近巩固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置终了后，利用设计院交接的导线网点GPS点知作基准点，运用全站仪引测附合导线上各点的坐标值并经平差，运用精细水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程并经平差。程度角的观测正倒镜六个测回中误差2.5，每条附合导线长度必需往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差1/30000。2、洞内导线丈量隧道洞内导线控制丈量在洞外控制丈量的根底上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口投点为起始点，沿中线布设，构成导线环。导线边长根据丈量设计的要求并思索

5、实践通视条件，选择长边布设。导线点布设在施工干扰小、稳定可靠的地方。由洞外向洞内的测角、测距任务，在夜晚或阴天进展，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法两次照准、两次读数观测。照准的目的应有足够的亮堂度。并保证仪器和反射镜面无水雾。洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方位角，必需根据洞外控制点的坐标和方位角进展传算。、高程控制高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石，如特殊需求时进展加密，其布置方式也为附和水准线路。精细水准点的复测按四等水准控制。观测精度符合偶尔误差2mm，全中误差4mm，往返闭合差8L为往返测段道路段长，以k

6、m计。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超越限值时，取三次成果的平均值。洞内高程必需由洞外高程控制点传算。每隔100150米设立一对高程控制点。洞内高程采用水准仪进展往返观测。并定期进展复测。、放样洞内开挖断面、钢支撑定位隧道开挖采用全站仪进展中线放样及水准仪进展高程丈量。开挖面至估计贯穿面100米时，开挖断面可适当加宽加宽值不超越隧道横向贯穿误差限差的一半。初期支护完成后，采用断面检测仪对开挖断面进展检查，发现欠挖后及时报与施工班组处置。仰拱断面由设计高程线每隔0.5m自中线向左右向下量出开挖深度。、放样衬砌断面隧道立模衬砌前，必需对衬砌段进展中线放样和高程测定。并标注特殊部

7、位的高程位置。隧道衬砌施工完成后，必需对衬砌段进展中线放样和高程复合，并测出衬砌后的净空断面。、贯穿误差的测定及调整为确保施工进度和改善施工环境，工程部采用进出口两方相向掘进，思索出口施工条件比较好，估计贯穿点为YK1+400，取YK1+400的实际坐标为贯穿点，由两端导线分别丈量该点坐标，丈量该点横向贯穿误差、纵向贯穿误差、程度角求算方位角贯穿误差和高程贯穿误差。隧道贯穿误差式中：m外控制网误差对横向贯穿误差影响值；m1由进口计算的影响值；m2由出口计算的影响值；m由控制点放设中线时实际高度中误差；隧道贯穿后，中线和高程的实践贯穿误差，应在未衬砌地段调整，调线地段的开挖和衬砌，均应以调整后的

8、中线和高程进展放样。因本隧道贯穿面处于直线段，因此中线采用折线法调整并符合表4 .9.3的规定。经过导线测得的贯穿误差按下述要求调整：1、方位角贯穿误差分配在未衬砌地段的导线角上；2、计算贯穿点坐标闭合差；3、坐标闭合差在调线地段导线上，按边长比例分配，闭合差很小时按坐标平差处置；4、采用调整后的导线坐标作为未衬砌地段中线放样的根据。高程贯穿误差在规定的贯穿误差限差之内时，按以下方法调整：1、由两端测得的贯穿点高程，取平均值作为调整后的高程；2、按高程贯穿误差的一半，分别在两端未衬砌地段的高程点上按道路长度的比例调整；3、以调整后的高程，作为未衬砌地段高程放样的根据。四、开工丈量隧道开工后，在

9、中线复测的根底上埋设永久中线点。在直线上每200米设一个，曲线上按曲线五大桩埋设。永久中线点设立后在隧道边墙上绘出符合GB50026-93、CJJ8-99。五、 丈量资料管理丈量放样的根据是施工图纸及相关规范，要求运用的图纸及规范必需盖“受控章，确保其有效。对工程所用丈量资料加以分类存档，并按要求进展管理。一切原始丈量数据必需在现场用铅笔记录在规定的丈量手簿内，记录数据字迹应端正、整齐、清楚，不得更改、擦改、转抄。每次施测前应在室内做好丈量资料计算，同时将施工过程、丈量方法及要求对丈量人员交底。丈量资料必需由一人计算，另一人复核签认后才干用于现场丈量放样。一切现场丈量原始记录，必需将观测者、记

10、录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员本人签名。中线施工放样记录必需用经纬仪簿记录，各项内容应填写清楚。程度高程施工放样记录必需用水准仪簿记录，记录中各项内容应填写清楚、完好。六、 本卷须知严厉按规程办事，遇到超限时要仔细检查，不合规范要求及时返工。丈量组人员团结配合，坚持丈量人员的相对稳定。制定仪器维修和保养制度及周检方案，加强仪器的维修和保养任务，坚持其良好形状，按时送检。专人担任对桩点的维护，留意防止桩点沉降、偏移并定期复核，有偏向时及时调整。观测和计算结果必需做到记录真实，注记明确，计算清楚，格式一致，装订成册和长期保管。一切原始观测记录和记事工程必需在现场记录清楚，不得涂改，不得凭

11、记忆补记，手簿必需填明页次，注明观测人、记录人、计算人、复核人、观测日期、起始时间、气候条件、运用的仪器和觇标的类型，并详细记录观测时的特殊情况。因超限划去的观测记录应注明缘由。未经复核和检算的资料严禁运用。七、 丈量质量的保证措施执行现行有关丈量技术规范，保证各项丈量成果的精度和可靠性。定期组织丈量人员与相邻施工单位共同进展洞内外控制点联测，保证控制点的准确性。仔细审核用于丈量的图纸资料，复测后方可运用，抄录数据资料，必需仔细核对，且须经第二人核对。各种丈量的原始记录，必需在现场同步完成，严禁事后补记补绘，原始资料不允许涂改，不合格时，该当补测或重测。丈量的外业作业必需采取多测回观测，并构成合格检核条件；内业任务，坚持两组