从汽油车到新能源车比亚迪意欲名利双收

1、.文档称号从汽油车到新能源车，比亚迪意欲名利双收文档类别中文企业网站行业数据文档创建人市场部文档创建日期2021-3-3最终修正日期 DATE yyyy-M-d 2021-3-24：.；所属部门北京益派市场咨询文档页码 从汽油车到新能源车，比亚迪意欲名利双收纵观2021年上半年汽车行业公司业绩，比亚迪汽车是不能忽视的力量。近期，比亚迪股份发布的财报显示，09年上半年公司销售汽车17.68万辆，同比增长176%，汽车业务收入88.77亿元，同比增长133%。其主力车型F3销量超越10万辆，微型轿车F0和中级轿车F6也获得市场的认可，销量分别到达3.5万辆和2.2万辆，有与奇瑞汽车正当自主品牌一哥

2、的势头。与已获得的成果相比，比亚迪更受瞩目的是其开展前景。比亚迪新能源F3DM将在第四季度正式向普通公众销售，纯电动车E6也方案于年底上市，比亚迪逐渐成为国内新能源车的领军者。比亚迪汽车，为什么能获得今天的成果？未来开展前景又怎样？北京益派市场咨询下称：益派咨询结合网易汽车频道推出相关调查，希望探求普通消费者如何对待比亚迪汽车。本次调查采用在线调查的方式，从2021年9月8日18时开场，至2021年9月10日15时终了，执行周期接近2日，调查对象为北京、上海、广州三地车主或方案在2年内购车的潜在消费者，家庭月收入在4000元以上，最终收回有效问卷1168份。益派咨询汽车行业分析师吕建新以为，从

3、调查结果可以看出，比亚迪目前的三款主力车型在自主品牌中具有较强的优势，这是比亚迪上半年获得良好销售业绩的主要缘由，但近期内国内新能源车市场启动，新能源车只能起到提升比亚迪品牌笼统的作用。 比亚迪品牌认知度达63%，主力车型认知度接近一半调查显示，63%的公众至少熟习一款比亚迪车型。在这些公众中，比亚迪三款主力车型，F3、F0、F6认知度均在40%-50%之间，接近一半。混合动力车F3DM认识度最低，但也超越20%。物美价廉是比亚迪汽车畅销的根本保证 对于比亚迪汽车上半年畅销的缘由，虽然不能忽视宣传推行所起到的作用，但车型符合市场需求是最根本的缘由，得到了2/3公众的认同。此外，超越一半的公众以

4、为降价幅度大使得比亚迪汽车更有吸引力。可以说，物美价廉是成就了比亚迪的高销量。比亚迪车型在各细分市场均有较强优势对比其他自主品牌，比亚迪汽车三款主力车型均呈现出较强的优势，特别是微型轿车F0，在公众心目中曾经明显超越了这一市场的领头羊奇瑞QQ。微型轿车市场，52%的公众更情愿选择比亚迪F0，奇瑞QQ和A1两款车公众的购买医院仅在30%-40%之间，与F0的差距明显。紧凑型轿车市场，28.9%的公众更情愿选择比亚迪F3，相比较上汽荣威550和一汽奔腾B50两款车有明显差距，但这两款车定价上要明显高出F3，因此虽未同级车型，但并不是直接竞争对手。与F3直接对抗的是中华骏捷，27.5%的公众情愿选择

5、该车，仅微弱落后于F3。其次为奇瑞A3、奇瑞A5和福美来车型，但与F3相比已有明显的差距。中级轿车市场，29%的公众更情愿选择比亚迪F6，仍远落后于上汽荣威750和一汽奔腾B70两款车型，但这两款车型价钱同样显著高于F6，因此也不能以为是直接竞争对手。与F6直接竞争的是海马3，有37.6%的公众情愿选择这一车型，显著高于F6。此外，华晨中华尊驰和奇瑞东方之子两款车型公众选择志愿稍稍落后于F6，构成直接竞争。比亚迪F6DM带动新能源市场的能够性不大对于新能源车市场的前景，多数公众持谨慎态度，以为在一年内崛起的人数比例不到 20% ，更多的人以为至少需求两到三年，甚至跨度到五年时间。 比亚迪铁电池

6、混合动力车 F3DM 和纯电动车 E6 方案于 2021 年内上市，但公众不会立刻购买，而会坚持张望，因此 F3DM 根本不能够畅销，只能起到宣传比亚迪技术实力，提升品牌笼统的作用。公众张望的主要缘由是车载电池的性能和车价，选择人数比例均在 70% 以上。相比于传统汽油车，电动车需求不断充电，因此单次充电行驶里程长和快速充电成为公众最关怀的要素，而价钱关系到其与传统车的性价比，由于新能源车价钱必然高于传统汽油车，假设价差高于减少汽油耗费节省的本钱，新能源车在价钱上将没有吸引力。此外， 64.9% 的公众关注车的性能，电池动力能否会降低车的加速、最高时速等性能； 58.1% 的公众关怀配套充电站的建立，这关系到用车时充电的便利性作为自主品牌汽车，比亚迪获得优良的销售成果，应该为之鼓掌喝彩。这归功于比亚迪准确的车型和价钱定位，但应该看到，比亚迪汽车目前还只能依托价钱竞争取胜，品牌知名度虽高，但品牌附加价值比较低。向新能源车