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文档简介

1、科学规划 规范管理 完善监督1.提高航后维修生产效率，主要需要我们对我们航后工作主要内容和规范有效掌握。2.影响航后生产的几大要素：人员，时间，工作项目，车辆，航材，特殊工具，场地限制3.首先，生产管理者（班，小组长）必须了解与生产效率息息相关的几大项目： 点：关键控制点（重要工作节点，航后关键时间节点）线：航线生产线（普通单机航后开展情况，排故工作进度情况）面：飞机落地时间及机位明确，单机工作任务明确，单机航后准备工作到位，航后参与人员岗位符合要求并掌握飞机所有工作关键要素，工作单卡到位，工具设备齐全，摆渡运输车辆到位，安全生产和质量关键要素产于航后人员已关注 注：以上项目，各控制人员（班，

2、小组长必须明确掌握，如果怕有遗漏，可以制作检查单逐项落实检查项目）4.每个小组单元自己设计一个小组航后生产流程表，以符号的方式表示参与航后生产的单元（包括但不局限于:人员，工具设备，车辆，工作任务量，难度系数），通过对航后流程执行情况分析，对于航后生产线的再平衡控制（其中就包括对航后人员动作分析，标准航后时间控制分析）提升航后工作效率。航后流程分析：可以反映处航后整体的工作状态，清晰掌握航后工作进度，从而使我们的管理人员有效掌握现有航后流程的问题，并有利于研究和制定改善方法，消除生产过程中的浪费和不合理工序，以提升现有的航后效率。5. 总结出在正常航后工作中影响航后工作效率的主要几点因素，必须

3、拿数据说话6.针对统计出来工时消耗过多的工作项目，对工作流程进行梳理并尽量简化7.尽量杜绝工作停滞和空闲情况的发生，生产控制负责人员要及时根据航后发展进度及时调整人员结构，把人员用在应该支援的地方，减少人力资源浪费8.生产参与者与生产管理者之间必须共同分析航后流程所反映出的问题，并达成一致解决意见9.航后标准时间的设定必须落实，明确告知工作者其工作时间的规定 标准航后时间=工作准备时间+航后现场操作时间+宽裕时间注：宽裕时间以航后工作量的轻重决定，素航后为23分钟较为科学附加工作有轻微增加（PC卡更换，随机文件更新，普查计算机序号）或环境因素(照明，下雨，大风天气)的为510分钟较为科学较重工作(更换主轮/前轮)或环境恶劣(炎热无空调)的30分钟就较为科学 以上三类为例，制定相应的航后时间规定，基本可以控制航后时间节点，当然这个需要至少一个月左右的统计时间.10.对于航后开始前的工作分工必须在飞机落地前进行明确划分。11.单机放行人员第一时间将获得的飞机技术情况反馈给技术组负责人和班，小组长。如果飞机存在疑难杂症，经单机负责人评估在短时间内无法正常解决的故障，技术小组需尽快提供解决方案，小组长或班组长通过现有的人力资源情况及时安排人员提供必要支援，减少排故工作滞后的情况发生。（但不能影响航后整体进度）12.小组长需要尽可能的充分调动小组内人员，形成互相帮助的积极向上

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