钢栈桥工程专项施工方案

1、 目录TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc110972448 1 编制依据和原则 PAGEREF _Toc110972448 h - 1 - HYPERLINK l _Toc110972449 1.1 编译依据 PAGEREF _Toc110972449 h - 1 - HYPERLINK l _Toc110972450 1.2 编译原则 PAGEREF _Toc110972450 h - 1 - HYPERLINK l _Toc110972451 2 项目概况 PAGEREF _Toc110972451 h - 2 - HYPERLINK l _Toc11097245

2、2 2.1项目介绍 PAGEREF _Toc110972452 h - 2 - HYPERLINK l _Toc110972453 2.2 主桥设计 PAGEREF _Toc110972453 h - 3 - HYPERLINK l _Toc110972454 2.3 主要技术标准 PAGEREF _Toc110972454 h - 7 - HYPERLINK l _Toc110972455 2.3.1 道路工程技术标准 PAGEREF _Toc110972455 h - 7 - HYPERLINK l _Toc110972456 2.3.2 桥梁技术标准 PAGEREF _Toc110972

3、456 h - 7 - HYPERLINK l _Toc110972457 2.4区域地质概况 PAGEREF _Toc110972457 h - 9 - HYPERLINK l _Toc110972458 2.4.1地形 PAGEREF _Toc110972458 h - 9 - HYPERLINK l _Toc110972459 2.4.2 场地岩土结构及特点 PAGEREF _Toc110972459 h - 9 - HYPERLINK l _Toc110972460 2.4.3 气象条件 PAGEREF _Toc110972460 h - 14 - HYPERLINK l _Toc11

4、0972461 2.5 施工条件 PAGEREF _Toc110972461 h - 14 - HYPERLINK l _Toc110972462 2.5.1 交通状况 PAGEREF _Toc110972462 h - 14 - HYPERLINK l _Toc110972463 2.5.2 建设用电、用水 PAGEREF _Toc110972463 h - 14 - HYPERLINK l _Toc110972464 2.5.3 通讯条件 PAGEREF _Toc110972464 h - 14 - HYPERLINK l _Toc110972465 2.6 重大项目数量 PAGEREF

5、_Toc110972465 h - 14 - HYPERLINK l _Toc110972466 2.7 建设相关单位 PAGEREF _Toc110972466 h - 15 - HYPERLINK l _Toc110972467 2.8 技术标准 PAGEREF _Toc110972467 h - 16 - HYPERLINK l _Toc110972468 3 工程特点、重点难点分析及建设对策 PAGEREF _Toc110972468 h - 16 - HYPERLINK l _Toc110972469 3.1 工程特点 PAGEREF _Toc110972469 h - 16 - H

6、YPERLINK l _Toc110972470 3.3 建设对策 PAGEREF _Toc110972470 h - 16 - HYPERLINK l _Toc110972471 4 建设计划 PAGEREF _Toc110972471 h - 17 - HYPERLINK l _Toc110972472 4.1 总体建设方案 PAGEREF _Toc110972472 h - 17 - HYPERLINK l _Toc110972473 4.2 栈桥设计 PAGEREF _Toc110972473 h - 20 - HYPERLINK l _Toc110972474 4.2.1 设计标准

7、PAGEREF _Toc110972474 h - 20 - HYPERLINK l _Toc110972475 4.2.2 结构形式 PAGEREF _Toc110972475 h - 20 - HYPERLINK l _Toc110972476 4.2.3 基础及下部结构设计 PAGEREF _Toc110972476 h - 20 - HYPERLINK l _Toc110972477 4.2.4 上部结构设计 PAGEREF _Toc110972477 h - 21 - HYPERLINK l _Toc110972478 4.2.5 桥面设计 PAGEREF _Toc110972478

8、 h - 21 - HYPERLINK l _Toc110972479 4.2.6 桥梁过渡段的填充 PAGEREF _Toc110972479 h - 21 - HYPERLINK l _Toc110972480 4.3 平台设计 PAGEREF _Toc110972480 h - 21 - HYPERLINK l _Toc110972481 4.3.1 设计标准 PAGEREF _Toc110972481 h - 21 - HYPERLINK l _Toc110972482 4.3.2 结构形式 PAGEREF _Toc110972482 h - 22 - HYPERLINK l _Toc

9、110972483 5 栈桥施工方案 PAGEREF _Toc110972483 h - 22 - HYPERLINK l _Toc110972484 5.1 整体方案概述 PAGEREF _Toc110972484 h - 22 - HYPERLINK l _Toc110972485 5.2 栈桥施工方法 PAGEREF _Toc110972485 h - 24 - HYPERLINK l _Toc110972486 5.2.1 施工勘察 PAGEREF _Toc110972486 h - 24 - HYPERLINK l _Toc110972487 5.2.2 栈桥台架施工 PAGEREF

10、 _Toc110972487 h - 25 - HYPERLINK l _Toc110972488 5.2.3 栈桥下部结构施工 PAGEREF _Toc110972488 h - 25 - HYPERLINK l _Toc110972489 5.2.4 栈桥上盖施工 PAGEREF _Toc110972489 h - 30 - HYPERLINK l _Toc110972490 5.3栈桥的维护 PAGEREF _Toc110972490 h - 33 - HYPERLINK l _Toc110972491 5.4 栈桥的拆除 PAGEREF _Toc110972491 h - 35 - H

11、YPERLINK l _Toc110972492 6 工作平台建设方案 PAGEREF _Toc110972492 h - 37 - HYPERLINK l _Toc110972493 6.1 测量放样 PAGEREF _Toc110972493 h - 37 - HYPERLINK l _Toc110972494 6.2 钢管桩的加工与运输 PAGEREF _Toc110972494 h - 37 - HYPERLINK l _Toc110972495 6.3 钢管桩的插入和切割 PAGEREF _Toc110972495 h - 37 - HYPERLINK l _Toc110972496

12、 6.4 工字梁架设、贝利板分布梁、面板铺设及栏杆安装 PAGEREF _Toc110972496 h - 38 - HYPERLINK l _Toc110972497 6.5 工作平台监控 PAGEREF _Toc110972497 h - 39 - HYPERLINK l _Toc110972498 7 栈桥平台建设质量保证措施 PAGEREF _Toc110972498 h - 39 - HYPERLINK l _Toc110972499 7.1 整体质量保证措施 PAGEREF _Toc110972499 h - 39 - HYPERLINK l _Toc110972500 7.2 质

13、量保证的组织措施 PAGEREF _Toc110972500 h - 40 - HYPERLINK l _Toc110972501 7.3 质量保证体系 PAGEREF _Toc110972501 h - 40 - HYPERLINK l _Toc110972502 7.4 技术保障措施 PAGEREF _Toc110972502 h - 42 - HYPERLINK l _Toc110972503 7.5 制度保障措施 PAGEREF _Toc110972503 h - 43 - HYPERLINK l _Toc110972504 7.6 钢管桩施工质量控制措施 PAGEREF _Toc11

14、0972504 h - 44 - HYPERLINK l _Toc110972505 7.7 钢管桩的连接措施 PAGEREF _Toc110972505 h - 44 - HYPERLINK l _Toc110972506 7.8 桥面系统质量控制措施 PAGEREF _Toc110972506 h - 45 - HYPERLINK l _Toc110972507 7.9 钢管桩系统质量控制措施 PAGEREF _Toc110972507 h - 45 - HYPERLINK l _Toc110972508 8 栈桥平台施工安全保障措施 PAGEREF _Toc110972508 h - 4

15、5 - HYPERLINK l _Toc110972509 8.1 人员安全措施 PAGEREF _Toc110972509 h - 45 - HYPERLINK l _Toc110972510 8.2 日常巡查制度 PAGEREF _Toc110972510 h - 46 - HYPERLINK l _Toc110972511 8.3 用电安全措施 PAGEREF _Toc110972511 h - 46 - HYPERLINK l _Toc110972512 8.4 栈桥安装的安全措施 PAGEREF _Toc110972512 h - 47 - HYPERLINK l _Toc11097

16、2513 8.5 车辆运行的安全措施 PAGEREF _Toc110972513 h - 49 - HYPERLINK l _Toc110972514 8.6 防洪防风安全措施 PAGEREF _Toc110972514 h - 49 - HYPERLINK l _Toc110972515 8.7 施工过程中不可预见因素的应对措施 PAGEREF _Toc110972515 h - 50 - HYPERLINK l _Toc110972516 8.8 河流安全特别措施 PAGEREF _Toc110972516 h - 50 - HYPERLINK l _Toc110972517 8.9 拆除

17、安全的特殊措施 PAGEREF _Toc110972517 h - 50 - HYPERLINK l _Toc110972518 8.10 防溺水措施 PAGEREF _Toc110972518 h - 51 - HYPERLINK l _Toc110972519 9 环境保障措施 PAGEREF _Toc110972519 h - 52 - HYPERLINK l _Toc110972520 9.1 环保系统框图 PAGEREF _Toc110972520 h - 52 - HYPERLINK l _Toc110972521 9.2 环保组织 PAGEREF _Toc110972521 h

18、- 52 - HYPERLINK l _Toc110972522 9.3 环境保护工作保障措施 PAGEREF _Toc110972522 h - 53 - HYPERLINK l _Toc110972523 9.4 环保体系保障措施 PAGEREF _Toc110972523 h - 53 - HYPERLINK l _Toc110972524 10 应急预案 PAGEREF _Toc110972524 h - 53 - HYPERLINK l _Toc110972525 10.1 应急救援组织体系 PAGEREF _Toc110972525 h - 53 - HYPERLINK l _To

19、c110972526 10.2 应急领导小组的组织机构和职责 PAGEREF _Toc110972526 h - 54 - HYPERLINK l _Toc110972527 10.3信息报告和程序 PAGEREF _Toc110972527 h - 55 - HYPERLINK l _Toc110972528 10.4 应急响应 PAGEREF _Toc110972528 h - 56 - HYPERLINK l _Toc110972529 10.5 处置计划 PAGEREF _Toc110972529 h - 57 - HYPERLINK l _Toc110972530 10.6培训和演练

20、 PAGEREF _Toc110972530 h - 58 - HYPERLINK l _Toc110972531 10.7 应急物资储备 PAGEREF _Toc110972531 h - 59 - HYPERLINK l _Toc110972532 10.8 防汛应急预案 PAGEREF _Toc110972532 h - 59 - HYPERLINK l _Toc110972533 10.8.1 组织 PAGEREF _Toc110972533 h - 59 - HYPERLINK l _Toc110972534 11 配件 PAGEREF _Toc110972534 h - 60 -*

21、建筑项目栈桥及钢平台专项施工方案1 编制依据和原则1.1 编译依据（一）*建筑工程设计图纸及施工要求；（2）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；(3)装配式钢桥手册人民交通出版社2004-1（4）公路桥涵基础与基础设计规范JTG D63-2007；（5）公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；（六）地质调查报告、现场施工技术调查报告、调查资料等；（七）国家有关防汛法律、法规和当地水利部门对防汛的有关要求；(9) *有限公司按照GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康管理体系建立质量、环境和职业健康

22、管理体系。健康安全标准体系；（10）有类似项目相关的施工经验。1.2 编译原则(1) 严格按照有关施工规范和标准以及设计文件的要求进行准备工作。（2）工期符合业主对本标段工期的要求。（三）加强环境保护，避免环境污染事故。（四）尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，开展文明施工。（5）要满足防汛相关要求，确定标高和跨度。（6）考虑到桥梁服役时间长，又要通过汛期洪峰的考验，设计时考虑到足够的安全系数，对各部分的构件进行严格的校核计算.(7)本着“安全第一”的原则，结合最大施工荷载和最佳作业空间，确保施工人员与施工机械互不干扰，便于施工，安全作业。(8)经济实用，美观大方。除了满足施工时的使

23、用外，还结合材料的最终尺寸进行设计，施工方便，易拆卸，可周转使用，减少浪费和工程成本。2 项目概况2.1项目介绍*建设项目位于*县*大道与*之间，连接*北桥* *大道，通过辅路与*相连，桥南连接*，自北向南可分为北引桥、跨* 主桥、南引桥、两岸公路等。主桥采用（100m+100m）单塔单索平面斜拉桥，桥梁中心桩号塔为 K0+713.333；引桥上部结构采用37m和40m预制部分预应力混凝土组合梁。大桥起点为K0+262.833，横跨*、*北堤、*、*南堤，终点编号K1+ 113.333，全长850.5m。全桥跨度排列为(437m)+(540m)+(2100m)+(437m)+(437m)。主桥

24、为100m+100m跨度单塔双排单索平面斜拉索、塔、梁、墩固结体系。桥面全宽40m，水平布置2.5m（人行道）+3.25m（非机动车道）+11.25m（行车道）+0.5m（防撞墩）+5m（防护）带）+0.5m（防撞墩）+11.25m（行车道）+3.25m（非机动车道）+2.5m（人行道）=40m。主梁采用预应力混凝土箱梁，斜腹板为单箱五室，主塔采用曲箱塔，主墩采用变截面箱墩，钻孔桩群基础，240型主引桥连接处设置伸缩缝。 .引桥采用双宽桥形式，标准桥段为：2.5m（人行道和栏杆）+3.25m（非机动车道）+11.25m（机动车道）+0.5m（防撞栏） ）+5m（中央分隔线）+0.5m（防撞栏）

25、+11.25m（机动车道）+3.25m（非机动车道）+2.5m（人行道和栏杆）=40m。桥面横向坡度为车行道2%，人行道1.5%，人行道外侧设置栏杆。北引桥跨度布置为（437m）+（540m），两联共9跨；南引桥跨度布置为（437m）+（437m），两联共8跨。桥梁上部结构采用37m、40m标准跨度预制部分预应力混凝土箱梁，先简支后连续结构。桥墩采用桩式桥墩，0#桥台采用薄壁桥台，19#桥台采用肋型桥台，钻孔桩基础。建设工期以合同工期为准。2.2 主桥设计1. 主桥主桥为100m+100m跨单塔、双排单索平面斜拉索、塔、梁、墩固结体系，桥面宽40m，水平布置2.5m（人行道）+3.25m（非人

26、行道） -机动车道)+11.25m(行车道)+0.5m(防撞墩)+5m(防护墩)+0.5m(防护墩)+11.25m(行车道)+3.25m(非机动车道) )+2.5m(人行道)=40m。主桥主梁采用预应力混凝土箱梁，单箱五室。(1) 子结构主墩为变截面箱形墩。墩梁界面与梁的底部宽度相同。为顺应主塔曲率，沿桥主墩尺寸由墩顶11.5m改为墩底16m，横向尺寸为墩顶29m过渡到墩底19.24m，壁厚0.8m，主墩高13.95m，墩底设置1.5m实心断面。主墩采用整体基础，承台尺寸为26m20.4m4m，承台下设有直径2.2m、桩长56m的钻孔桩20根。主引桥连接墩采用独立的花瓶形空心墩。沿桥梁方向的墩

27、身尺寸为2.6m。 ，两盖梁之间的净距离为3.56m。单宽承台为6.5m12.7m3.0m，其下布置6根直径1.5的基础桩，桩长30m。(2) 主梁主桥单宽布置，斜腹板单箱五室断面，梁高2.8m，墩顶12m范围局部加厚至4.35m（中线处）箱梁），主梁为C55混凝土。箱梁顶板宽40m，底板宽28m。悬臂长度3.25m，悬臂端部厚度0.2m，根部厚度0.65m，顶板厚度0.3m，中间外底板厚度除外箱体0.3m（中箱体底板厚度0.6m），侧腹板为斜腹板。厚度0.4m，中间箱室腹板厚度0.6m，其他腹板厚度0.45m。箱梁横桥与底板保持水平，桥面横坡由腹板高度变化形成。全桥分为16对悬浇段，每段长5

28、m，封闭段长2m，墩顶现浇段（0号段）长23m（由于需要预应力张拉，0号段分两段施工），边跨支座不平衡现浇段长6.5m；主墩中心线至梁端截面为11.5m（墩顶1/2现浇截面）+（165m）（悬浇截面）+2m（封闭截面） ) ) + 6.5m（支架现浇段）= 100m。(3) 主塔主塔采用弧形箱形主塔，侧身形似两竹相叠。桥面以上总高度55m，横向桥面最大尺寸5m，与主梁交汇处沿桥向最大尺寸10m，主塔最小截面尺寸32m桥面，横向尺寸为5m，沿桥向尺寸为5m。 5.8m，使用C55混凝土。塔身为圆弧形，半径244.86m，截面为空心箱形。横截面的形状是由短轴（前桥）的两个椭圆部分连续变化形成的。塔

29、的最大壁厚为1.4m。 ，最小值为 0.7m。塔柱上部是斜拉索的锚固区，斜拉索锚固在内壁的曲折锚块上。管片截面布置有环箍预应力梁。在塔柱横桥外侧设置一根直径10厘米的PVC管作为通风孔。为方便通行和维修，塔柱内侧设有梯子，塔柱底部设有检修门。为增加主塔景观，塔柱外侧设有景观灯条，形成竹节效果。(4) 拉索斜拉索为扁平单索平面（双排索）扇形排列，采用包塑平行钢丝束。 fpk=1860MPa，外覆双层聚乙烯护套。斜拉索横向间距为1m，主梁上索间距为5m，主塔索间距为1.8m（斜拉索延长线与铁塔中心线的距离）。全桥共有64根电缆，分为3类：1997、2237、2537。张拉方式为单端张拉，主塔为锚固

30、端，梁底为张拉端，锚固装置为冷铸锚固。(5) 辅助结构1）桥面铺装桥面自上而下铺设4cm（AC-13C）厚细粒改性沥青混凝土，底层为6cm（AC-20C）中粒沥青混凝土，桥面防水层，8cm厚C55防水混凝土。平层，防水混凝土抗渗等级W8。2）桥面排水桥上排水口间距为5m。桥面两侧人行道下设有纵向排水管，与引桥纵向排水管汇合，在桥头处排入路基市政排水系统。3) 伸缩缝主引桥连接采用D240型单元多向位移梳形板伸缩缝。4) 支持支座为盆式橡胶支座，每端梁下布置4个支座，支座间距8m，型号为GPZ5SX（DX）5) 表面涂层桥墩身、盖梁、主梁、主塔等主体结构均采用清水混凝土浇筑。墩身外表面采用硅烷膏

31、状保护材料。硅烷浆料保护材料的保护，该材料的涂布量控制在（30010）g/m 2 ，其质量要求应符合桥梁混凝土表面保护用硅烷浆料材料的有关规定。 (JT/T 991-2015)。主桥的主塔、主梁、主墩外表面需要进行景观外涂。层高密度聚乙烯外壳的颜色与主塔相匹配，以与整体景观相协调。6）防雷接地系统充分利用桩基结构钢筋作为接地极，单墩接地电阻小于4欧姆，要求全桥综合接地电阻小于1欧姆。从主塔柱引出4根接地线到主塔顶，并在塔顶可靠焊接避雷针，形成良好的电气通路。主塔顶部安装避雷针，塔身每隔约10米设有均压环。塔顶避雷针底座、航空障碍灯预埋板、塔内梯子等金属导体应可靠接地。 接地桥墩与主塔基础的桩基

32、竖向主钢筋全部并联并作为接地极，每个桩基的接地极均采用16mm圆钢可靠连接。帽。墩身和塔身的接地引下线和水平连接线采用直径不小于16mm的结构钢筋。梁底和墩顶预埋有接地端子，梁内的接地引下线下端与接地端子连接，端子之间采用柔性连接线连接。2.引桥引桥采用双宽桥形式。桥梁标准截面为：2.5m（人行道和栏杆）+3.25m（非机动车道）+11.25m（机动车道）+0.5m（防撞栏）+5m（中央分隔线）+0.5 m（防撞栏）+11.25m（机动车道）+3.25m（非机动车道）+2.5m（人行道和栏杆）=40m。桥面横向坡度为车行道2%，人行道1.5%，人行道外侧设置栏杆。北引桥跨度布置为（437m）+

33、（540m），两联共9跨；南引桥跨度布置为（437m）+（437m），两联共8跨。桥梁上部结构采用37m、40m标准跨度预制部分预应力混凝土箱梁，先简支后连续结构。桥墩采用桩式桥墩，0#桥台采用薄壁桥台，19#桥台采用肋型桥台，钻孔桩基础。(1) 桥台、桥墩和基础0#桥台采用薄壁桥台，单个桥台布置10个直径1.5m的钻孔摩擦桩，桩长20m，承台厚度2.0m。19#桥台采用带肋桥台，单个桥台布置6根钻孔现浇摩擦桩，直径1.5m，桩长24m，承台厚度2.0m。桥墩为圆截面桩型桥墩。 7#、8#、12#、13#桥墩直径1.5m，桩径1.8m，桩长37m； 1#6#、14#18#桥墩直径1.4m，桩径

34、1.8m，桩长32m。(2) 上层建筑上部结构采用37m、40m标准跨度预制部分预应力混凝土箱梁，先简支后连续结构。预制箱梁宽度：中梁2.4m，边梁2.85m；梁高：2m；湿缝宽度：44cm；顶板厚度：18cm；网厚：20cm32cm；底板厚度：20cm32cm。(3) 其他桥面铺装：整个桥面铺装10cm厚沥青混凝土，上层4cm厚AC-13C细粒改性沥青混凝土（AC-13C、SBSI-D），下层6cm厚AC- 20C中粒沥青混凝土。现浇层顶面设置防水层，桥面防水等级为I级，防水层使用寿命15年。伸缩装置：全桥设有两个伸缩量为80mm的伸缩装置和两个伸缩量为160mm的伸缩装置。轴承：箱形梁采用

35、GYZF 4 40086（NR）聚四氟乙烯滑板橡胶轴承和GJZ40050099（NR）板橡胶轴承。桥面排水：桥面人行道路缘边设置D150mm UPVC排水管，与D300mm UPVC排水主管连接，排水主管悬吊在湿缝下方。 0#桥台10#桥台排水管沿桥台本体及承台接地，并与桥北应急水池相连； 10#桥台19#桥台的排水管通过斜坡与地面相连，并与桥梁应急水池南侧相连。人行道栏杆：不锈钢栏杆。管道工程：东卫桥人行道下预留9条SC150（4.5mm厚）电力电缆，保护钢管，电缆电压不高于10kV；西维大桥防护钢管人行道下预留8根SC100（4mm厚）电信电缆，一根DN300给水钢管；两侧人行道下预留SC

36、80（壁厚4mm）路灯电缆保护钢管一根。涂装工程：桥墩、系梁、盖梁、预制箱梁等桥梁结构主体结构采用清水混凝土浇筑，结构外表面采用硅烷糊状防护材料。控制。照明工程：桥面照明路灯杆设置在人行道上，距人行道边石0.45m。2.3 主要技术标准2.3.1 道路工程技术标准(1) 纵横坡度设置最大纵向坡度：2.609%；最小纵坡：1%；横向坡度：机动车道、非机动车道：1.5%，人行道：-2%。(2) 道路清关净空为 4.5m。2.3.2 桥梁技术标准一、主要桥梁技术标准(1)道路等级：城市主干道；（2）行驶速度：50km/h；（3）桥梁结构设计参考年限：100年；(4)桥面铺装类型：沥青混凝土；（5）桥

37、面最大纵向坡度：1.5%，车行道横向坡度：2%，人行道横向坡度：1.5%（反向）；（6）桥梁标准宽度： 2.5m（人行道）+3.25m（非机动车道）+11.25m（行车道）+0.5m（防撞墩）+5m（防护索带）+0.5m（防撞码头）+11.25m（行车道）+3.25m（非机动车道）+2.5m（人行道）=40m。(7)桥梁设计荷载：city-A级，人群3.5kN/m 2 ；(8) 100年洪水位：309.55m，回水高度：0.068m，波高：2.4m，洪峰流量：5040m 3 /s，桥下平均流速：2.79m/s；总则冲刷深度：1.86m，局部冲刷深度：2.26m，总冲刷深度4.12m；(9) 结

38、构安全等级：一级，结构重要性系数：1.1；（10）地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度VI度，抗震设防等级：A级。2.引桥技术标准(1)道路等级：城市主干道；(2) 行驶速度：50km/h；（3）桥梁结构设计参考年限：100年；(4)桥面铺装类型：沥青混凝土；（5）桥面最大纵向坡度：1.5%，车行道横向坡度：2%，人行道横向坡度：1.5%（反向）；（6）桥梁标准宽度： 2.5m（人行道和栏杆）+3.25m（非机动车道）+11.25m（机动车道）+0.5m（防撞栏）+5m（中央分隔线）+0.5m（防撞）避让）护栏）+11.25m（机动车道）+3.25m（非机动车道）+2.5m（人行道和栏杆）

39、=40m。(7)桥梁设计荷载：city-A级，人群3.5kN/m 2 ；(8) 100年洪水位：309.55m，回水高度：0.068m，波高：2.4m，洪峰流量：5040m 3 /s，桥下平均流速：2.79m/s；总则冲刷深度：1.86m，局部冲刷深度：2.26m，总冲刷深度4.12m；(9) 结构安全等级：一级，结构重要性系数：1.1；(10)地震动峰值加速度为0.05g，基本地震烈度为VI度；(11) 抗震设防等级：C级；抗震设计方法：C级。2.4区域地质概况2.4.1地形*由于河流的徘徊和冲刷，河流变得更宽。河流南北均以堤坝为界，地面高程304.49-313.36m，最大高差8.87m。

40、地貌单元为河床和漫滩。2.4.2 场地岩土结构及特点根据钻探结果，勘探深度的地层分为7个主要层系。上部以第四纪全新世冲积、洪积形成的粉质粘土和上更新统冲积形成的鹅卵石为主，下部为上第三纪。洛阳组砂岩。现在是自上而下的分层描述： 填土（Q 4 ml ）斑。主要材料成分是砾石，其次是粘土和沙子。砾石的粒径总则为530mm，较大的为5070mm，含量占55%左右。均匀性差，主要是稠密。堤身充满泥土。本层仅分布在ZK3、ZK4、ZK5、ZK6、ZK14、ZK15、ZK16附近，层厚0.50-3.70m，底部标高210.74-213.34m。粉质粘土（Q 4 al+pl ）淡黄色。毛孔比较发达，内含虫孔

41、和植物根部，具有可塑性。该层仅分布在ZK1和ZK2附近，层厚1.00-1.30m，底部标高307.89-308.13m。 卵石 (Q 3 al+pl )斑。包含少量巨石。母岩岩性主要为安山岩、玄武岩和石英岩。中度风化，中度圆形，大部分为亚圆形。卵石的直径总则为20-50mm，较大的为80-120mm，含量约占55-60%。间隙材料是沙子和粘性土壤。细砂层多，均匀性差。略浓。该层分布广泛，层厚5.10-10.90m，底部标高296.93-300.33m。砂岩（N）淡黄色。碎屑结构，分层结构。碎屑以细砂为主，砂矿物为石英、长石。含有15%20%的砾石，砾石的直径总则为320mm，较大的为2540m

42、m，有的更大一些。胶结泥质，胶结差，易风化破碎，柱状岩心短。该层分布广泛，层厚13.60-16.40m，底部标高282.53-286.52m。 砂岩（N）淡黄色、灰黄色。碎屑结构，分层结构。碎屑以细砂为主，砂矿物为石英、长石。内含零星砾石，砾石直径总则为5-20mm，有的稍大一些。局部可见灰绿色团块。泥质胶结，胶结总则，岩心多为长柱状。该层分布广泛，层厚14.70-21.40m，底部标高263.63-268.89m。 砂岩（N）棕黄色、灰黄色。碎屑结构，分层结构。碎屑以细砂为主，砂矿物为石英、长石。内含零星砾石，砾石直径总则为320mm，有的稍大一些。局部可见灰绿色团块。粘土胶结，胶结性好，岩

43、心多为长柱状。层状分布总则，层厚12.20-18.70m，底部标高245.23-253.36m。 砂岩 (N)棕黄色、灰黄色。碎屑结构，分层结构。碎屑以细砂为主，砂矿物为石英、长石。内含零星砾石，砾石直径总则为5-20mm。局部可见灰绿色团块。粘土胶结胶结良好，岩心多为长柱状。该层不外露，最大外露厚度为20.40m。桩周土摩阻力标准值一览表层数岩土名称承载力基本内容值f a0 ( kPa)摩擦阻力标准值ik (kPa)评论填土25075粉质粘土9027卵石400120砂岩350100砂岩380105砂岩420110砂岩4501152.4.3 水文地质条件勘察过程中，观察到钻孔的水位稳定。地下水

44、埋深0.50-5.95m，对应标高307.12-307.44m。地下水为孔隙水，主要存在于层，主要由大气降水和河水补给，主要通过采矿和地下径流排放。根据区域水文地质资料和调查，河流水位年变化2-3m。水腐蚀评价表建筑材料影响类型腐蚀性介质试验结果判断标准判别结果混凝土结构按环境类型SO 4 2-含量（mg/L）92.27179.82300轻微腐蚀性Mg 2+含量（mg/L）20.9625.462000轻微腐蚀性OH含量（ mg/L）043000轻微腐蚀性总盐度 (mg/L)3315186.5轻微腐蚀性腐蚀性 CO 2 (mg/L)01.0轻微腐蚀性混凝土结构中的钢筋氯含量（mg/L ）17.3

45、726.9410000轻微腐蚀性综合评价地下水对混凝土结构和混凝土结构中的钢筋有轻微腐蚀性根据水质分析结果，地下水类型为“HCO 3 -SO 4 -Ca-Mg”型水，地下水对混凝土结构和混凝土结构中的钢筋有轻微腐蚀性。土壤腐蚀评估表建筑材料影响类型腐蚀性介质试验结果判断标准判别结果混凝土结构按环境类型SO 4 2-含量（mg/kg）85115450轻微腐蚀性Mg 2+含量（mg/kg）19236.5轻微腐蚀性混凝土结构中的钢筋氯含量（mg/kg ）1649 3 年。7、动载荷系数：车辆载荷的冲击系数为1.3。3 工程特点、重点难点分析及建设对策3.1 工程特点（一）项目总体工期紧，任务重；（2

46、）栈桥结构简单，形式简单，但用钢量大；3.2 工程难点（1）栈桥施工过程中，右岸地丁滨河公园人流较多，安全防护将是本项目的重点；（2）主桥临河或在河中，施工时需设置栈桥、钢平台、围堰，结构安全将是本工程的重点难点；3.3 建设对策根据栈桥施工难点，制定相应措施，见表3.3-1表 3.3-1 重大难点建设问题对策序列号工程困难对策1临时工程结构安全1、首先通过计算论证，结构的可靠性和安全性达到要求后，报主管部门审查论证，指出不足，然后加以改进。2、按照确定的方案进行实施，过程中加强对方案执行情况的监督检查，把细节交给每一位管理人员和操作人员，让所有参与者都能掌握方案的重点。建造。2安全加强全员安

47、全防护工作教育，提高员工安全防护意识；加强安全防护宣传工作，设置隔离围栏，设置警示标志。4 建设计划4.1 总体建设方案栈桥使用2年，平台使用2年。为满足施工车辆和行人的通行要求，*需架设一座钢栈桥。施工栈桥拟建在大桥右侧（上游）。栈桥长406米，基本跨度12.0m。标准接头为4跨联，联间预留20cm伸缩缝，伸缩缝套90cm宽钢板，一端焊接，一端自由。栈桥每4跨设置一个挡板，以约束栈桥主桁架的纵向和横向移动。桥面设计宽度为6.0米，行车宽度为5米。栈桥顶部标高311.0m，栈桥设计为顶上结构。钢栈桥下墩结构采用两根6308钢管桩，钢管桩横剪支撑采用20a槽钢交叉焊接，钢栈桥下结构横梁采用双 I

48、45a 工字梁。钢栈桥水平设置6个桁架件，桁架件中心间距90cm，桥面为钢桥面，桥面水平分布梁采用I25型工字钢，间距为150cm，顶部覆盖8mm厚钢板作为桥面。面板以 30 厘米间距排列有 I10 工字梁背肋。型钢主要是Q235。 Bailey板材的材料为16Mn，每个板材框架的重量为270kg。图4.1-1 栈桥立面图由于7#至13#墩需要钻孔，拟在墩位设置钻井平台。根据每个桥墩的不同情况，设置不同的施工平台和栈桥。具体情况如下： （1）7#、8#、12#、13#墩左右墩各有钻井平台。钻井平台尺寸18m6m，平台顶高程311m ；支撑柱采用630mm钢管，面板8mm厚。起重机的支撑栈桥及其

49、他设备工作通道结构应设置在桥墩上游。栈桥长42m，基本跨度8m，支撑栈桥宽9m，栈桥设计为上部承重结构。钢栈桥下墩结构采用两根6308钢管桩，钢管桩横剪支撑采用20a槽钢交叉焊接，钢栈桥下结构横梁采用双 I45a 工字梁。钢栈桥在横向设置8个桁架件。桁架件的中心间距为 90 厘米。桥面为钢桥面。面板以 30 厘米间距排列有 I10 工字梁背肋。型钢主要是Q235。 Bailey板材的材料为16Mn，每个板材框架的重量为270kg。 （2） 9#、11#墩左右墩均有钻井平台。钻井平台尺寸18m9m，台顶标高311m ； ，桥墩上游需设置吊车支撑栈桥等设备工作通道结构。支撑栈桥结构与7#墩支撑栈桥

50、结构相同。 (3) 10#墩设置钻井平台。钻井平台尺寸39m24m，平台顶高程311m；机器和其他机器的工作通道结构的支撑栈桥。栈桥总长为（51+24+51）m，栈桥结构与7#桥墩相同。图 4.1-2 平台标高4.2 栈桥设计4.2.1 设计标准钢栈桥的负载由50t履带起重机操作。 10m 3混凝土罐车满载（600KN），单跨中部吊装50t履带吊，用振动锤安装钢管桩，工作荷载在水流冲击条件下.结构设计采用极限应力法，考虑了汛期车辆撞击和水流速度对栈桥整体稳定性的影响。4.2.2 结构形式栈桥为单车通行设计，桥面宽度为6m，栈桥基本跨度为12m，设置两根钢管柱支撑水平桥，间距为4.37m。纵向贝

51、利梁设计为连续结构。图4.1-3 栈桥侧视图4.2.3 基础及下部结构设计栈桥采用直径630mm、壁厚8mm的钢管作为桩基。单排有2个桩基础。钢管桩横剪采用I20a槽钢横焊。性别。桩顶主梁采用双I45a工字钢，长6m，同墩上两根工字钢的上部和端部用8a槽钢焊接成一个整体。4.2.4 上部结构设计栈桥跨度为12m。根据交通荷载和桥面宽度的要求，纵梁单层布置，采用90型横向连接板连接。 90+130+90+130+90cm横向排列共6根贝利梁；双拼I45a主梁工字钢上。贝利片纵向采用贝利销连接，横向采用90个异形支撑片连接，保证整体稳定性。贝利板与工字梁主梁采用焊接角钢限位法连接，防止滑动和摆动。

52、4.2.5 桥面设计桥面宽6.0m，桥面采用6m长的I25工字钢作为配电梁。间距安排在150cm。它放置在贝利梁上，并用U形箍连接。工字梁顶部覆盖8mm厚花纹钢板作为桥面。 .桥面两侧由483.5mm钢管制成的栏杆保护。栏杆高度1.2米，栏杆长2.0米，一根立柱（与桥面配电梁焊接），高度方向设置三根横杆。4.2.6 桥梁过渡段的填充桥头过渡段为刚柔过渡段，容易发生跳车现象。为消除桥头过渡对施工车辆的影响，栈桥桥头过渡段采用级配碎石填充。填筑过程中分层填筑，每30cm一层，逐层检查压实质量，使其达到设计要求。过渡段顶部浇筑20cm厚、宽6m的C20混凝土路面。4.3 平台设计4.3.1 设计标准

53、（1）平台载荷以50t履带起重机、10m3混凝土罐车满载（ 400KN ）、单车通过。栈桥结构设计采用极限应力法，考虑车辆冲击系数为1.3。(2) 以 5km/h 的安全速度行驶。4.3.2 结构形式平台采用钢管段组合设计，基础采用630mm8mm螺旋管，主梁采用双节45a工字钢（沿江方向），桥面分布梁采用I25工字钢，面板采用8mm厚，护栏采用直径48mm的普通钢管。钢桩水平（垂直于河流方向）间距（4.44m+5.7m+4.44m）2，纵向（沿河流方向）间距4.37m，45a工字梁主梁设置在桩顶开槽，开槽尺寸为40cm35cm（深宽），铺设桥面分布梁，间距1.5m。5 栈桥施工方案5.1 整

54、体方案概述该栈桥先建设桥头过渡段，过渡段完成后依次建设栈桥。钢栈桥采用“钓鱼法”建造。钢管桩的加工制造在工厂内进行，用车辆运输到现场，现场接桩。钢管桩由预制悬臂定位导架定位。 50t履带起重机配合DZJ90A型液压振动打桩锤进行打击。贝利桁架和桥面在后院加工成半成品，平板车运到前院进行组装施工。前进。栈桥，参见“图5.1-1栈桥整体施工流程” 。主要施工步骤见“图5.1-2 栈桥钓法施工步骤”。5.1.1 栈桥整体施工工艺流程图图5.1-1 栈桥整体施工流程框图5.1.2 栈桥施工步骤第一步：使用履带起重机振动下沉钢管桩第二步：用履带吊安装贝利梁主梁第三步：用履带式起重机安装桥面系统图5.1-

55、2 栈桥“钓法”施工步骤5.2 栈桥施工方法5.2.1 施工勘察施工放样、定位及施工测量控制拟采用以下施工测量控制技术和控制方法。各种测量方法相辅相成，相互检验，确保测量精度满足施工质量要求。全站仪3D坐标定位技术，用于桥头施工、栈桥轴控、上部结构等施工控制；预制悬臂导引定位架通过全站仪进行3维精确定位，然后进行钢管桩施工；自动找平水平仪用于找平和高程测量技术，用于栈桥施工全过程。5.2.2 栈桥台架施工这座栈桥不设桥台，桥台采用桥两侧护坡挡土。栈桥甲板钢板向两侧延伸1m，与连接道路的混凝土路面连接。5.2.3 栈桥下部结构施工1、钢管桩加工制造钢管采购时，单根长度12m为最佳。钢管桩的加工制

56、造在工厂内进行。钢管进厂后，应按要求对钢管壁厚进行验收。所有材料应符合标准和要求。焊条、焊丝、焊剂等辅助材料应与钢板材料相匹配，其技术指标不应低于母材的力学性能。钢管桩直径630mm，壁厚8mm，材质为Q235钢。每根栈桥钢管桩都经过多段加工。考虑到钢管桩的最大运输长度和接桩要求，建议钢管桩标准配置为12m断面，非标准配置为12m/节+调整断面。钢管桩在钢构件加工场完成。首先用现有的45a工字钢作为模具铺设在平整的地板上，钢管放在工字钢上对接。钢管进入现场后，首先将接口找平，将变形或不平整的水口剪掉。然后，将钢管周围的角钢焊接为反向链条的支点。焊接前先用反向链条封闭钢管接口，然后用水平仪检查接

57、头的水平度。若未接近水平，则继续调整，直至水平接近待焊。先沿界面焊接，焊好网格后，将钢管均匀分布，一周内均匀分布4块加强板进行焊接。焊接要求：a、管接头接头拼接检查合格后，应进行定位点焊。b、焊接前清除焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水分和杂物。c、用于管接头拼接的辅助工具在焊接时不应妨碍管接头的自由伸缩。d。焊接定位点和焊接要对称进行。焊接以自动焊接为主，手工焊接为辅，对成型的焊缝进行全面的外观检查。合格后方可运往施工现场。钢管加工过程中，技术人员和质检人员应检查并记录。如达不到要求，及时补上。焊接。图5.2-1 钢管桩接头长度焊接示意图2、打桩设备的选择打桩设备主要有履带起重机和振动打

58、桩锤。经比较选型，采用以下设备进行施工。(1) 履带起重机履带起重机计划使用50t履带起重机。起重机性能先进，液压驱动，电液比例控制，无级调速，微动性能好；起升、变幅、回转机构均采用多级行星减速，工作稳定可靠；可自动限制超载起重。50t履带起重机可起重9.5t，工作半径12m，臂长19m。吊装3组贝利梁，单吊件最大重量约7.2t。 50t履带起重机的起重性能如下图所示。图5.2-2 50t履带起重机起重性能可用于栈桥钢管插桩、配电梁安装、贝利梁、桥面安装等起重作业。(2) DZJ90振动打桩锤采用DZJ系列振动锤振动打桩、拔桩设备。它利用液压控制偏心变矩装置，使振动锤在启动、停止和运行过程中，

59、从0到设计最大值无级调节偏心扭矩。在沉拔桩过程中，振幅的变化可以适应土层和土质的变化，从而达到良好的沉拔速度和效果。采用高性能合成橡胶防振块组合，防止起重机在打桩过程中产生振动，避免冲击打桩的高噪音，使施工更加环保安全，具有激振力大、操作简单。DZJ90A型振动打桩锤具体参数如下：激振力0579KN，空载振幅06.6mm，锤体质量5800kg，电机功率90kW，转速0960r/min。(3)钢管桩沉降首跨管桩施工方法：第一孔钢管桩的施工方法：首先在河边设置第一排钢管桩的桩位。钢管桩采用“打捞法”施工。桩。打第一根钢管桩时，先打一个标准段，观察并记录液压振动打桩锤的施工时间。标准段第一段施工完成

60、后，将钢管桩非标段第二段吊装，用50t履带起重机人工定位第一段的位置。管桩。 , 焊接时要齐头并进，要求焊工从两侧同时焊接，并保证焊缝饱满，焊接过程中注意敲除焊渣，以确保焊接质量。然后将钢管均匀分布，一周内均匀分布4块加强板进行焊接。焊接合格后，打第二段管桩。在打管桩过程中，注意观察DZJ90A型液压振动打桩锤的工作范围，并做好记录。当振动打桩锤停止打桩时，要及时停止打桩，以免损坏管桩顶部。如果第二段管桩继续打入，仍达不到贯入要求，则继续打入管桩，直至达到贯入度。其他管桩施工方法：履带起重机停在已建成的栈桥桥面上，吊装组装好的悬臂定位导架，利用悬臂定位导架准确打入栈桥基础钢管桩。悬臂定位导架安