地铁施工组织

1、.：.；大连地铁5号线PPP工程工程施工5标段施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划1.1、工程概略5标段主要内容为2站2区间之内的一切土建工程，包括梭鱼湾站甘井子站区间、甘井子站、甘井子站山花街站区间、山花街站。概算总额约5.6亿元，主要设备为1台复合土压盾构机。1.1.1、梭鱼湾站甘井子站区间简称梭甘区间区间主线长度1050.102米，覆土深度11.116.1米，线间距1315米，最大坡度23，最小曲线半径330米 。采用复合式土压平衡盾构机盾构法推进。区间设一座联络通道兼泵站，矿山法施工。停车线：左线明挖顺做+暗挖法双侧壁导坑法共317.859m。1.1.2、甘井子站甘井子站中心里程

2、为k15+647.380，车站长度203.86m，规范段宽19.70m，车站为地下2层岛式车站，站台宽度11m。场车站主体构造采用单柱双跨框架构造部分为双柱三跨，车站顶板覆土为：3.0m5.2m，基坑深度：约17.420.7m。车站主体构造采用明挖法+盖挖法施工，附属构造采用明挖法施工。本站围护构造采用采用钻孔桩+内支撑。采用10001600钻孔桩+3道钢支撑支护体系。车站地属剥蚀低丘陵地貌，地形起伏较大，地层主要由白云岩、石灰岩组成，部分见辉绿岩侵入。地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，水位标高在地外表以下2.5米。施工采用坑内集水明排。1.1.3、甘井子站山花街站区间简称甘山区间区间长

3、度668.117m，覆土深度9.612.2，线间距14m，最大坡度24，最小曲线半径450m，采用复合式土压平衡盾构机推进。区间设一座联络通道兼泵站，矿山法施工。1.1.4、山花街站车站中心里为YK16+476.269，长203.4m，规范段宽19.70m，为地下2层岛式车站，站台宽度11m。车站顶板覆土为：2.9m5.7m，基坑深度：约17.0722.82m。车站主体构造采用单柱双跨框架构造部分为双柱三跨，车站主体构造及附属构造均采用明挖法施工。本站围护构造采用灌注桩1000mm1600mm+钢支撑609mm支护方式。车站地属剥蚀低丘陵地貌，该区域地形起伏较大，地层主要由白云岩、石灰岩组成，

4、部分见辉绿岩侵入。地下水主要为碳酸盐岩岩溶水，标高位于地外表以下2.0米。基坑采用坑内集水明排。1.2、周边环境1.2.1、梭甘区间下穿13号管廊区间隧道间隔 管廊垂直净距1.099m1.87m下穿铁路南甘线区间隧道间隔 铁路路基垂直净距12.3m15.5m下穿既有居民楼区间隧道间隔 楼底面垂直净距10.7m13.3m1.2.2、甘井子站车站南侧：甘泉小区，其中文体南街39、57和59号3栋居民楼；车站东侧7：层居民楼；车站西北象限：新甘百货和甘南街9号居民楼；车站东南象限：文体南街65号楼，间隔 车站主体基坑仅5m；影响管线共10类，计16道，包括雨水、污水、通讯、照明、供电、给水、热力等等

5、，主要位于车站主体明挖基坑上方。1.2.3、甘山区间下穿甘井子街排水暗渠：区间小里程端沿甘井子街排水暗渠敷设，区间构造顶间隔 暗渠底6m左右，区间顶到暗渠底主要为中风化白云岩。1.2.4、山花街站车站西侧：大化松江小区居住区；车站东侧：甘井子街道光明社区居住区；车站北侧：大连石油化工建筑安装总公司检修车间的大院；车站西北角：规划停车场。图1-1 山花街站站位环境图涉及车站的影响管线共9类，计20道，包括供电、燃气、通讯、排水、给水、热力等等，主要位于车站主体和附属明挖基坑上方。1.4、组织机构我公司将按照工程法管理原那么，在现场成立“大连地铁5号线PPP工程工程施工5标段工程经理部，调遣一些适

6、宜本工程的人员进场，确保整个施工过程处于可控形状。工程部组织机构如以下图所示。工程经理部以直线方式成立职能部门，工程部设工程经理、总工程师、商务副经理、消费副经理、平安总监。管理层设十一个职能部门。工程部下设三个工区，每个工区按照专业分工，下设假设干作业队。钻孔作业队降防水作业队土方作业队构造作业队钢支撑作业队综合工班开挖及支护队注浆作业队工程技术部工程经理综合办公室资料室财务部工地实验室设备物资部预算合同部平安质检部平安总监工程技术担任人文明环保部消费副经理商务副经理盾构掘进队信息管理部前期任务室专家组钻孔作业队降防水作业队土方作业队构造作业队钢支撑作业队综合工班开挖及支护队注浆作业队工程技

7、术部工程经理综合办公室资料室财务部工地实验室设备物资部预算合同部平安质检部平安总监工程技术担任人文明环保部消费副经理商务副经理盾构掘进队信息管理部前期任务室专家组山花街站工区甘井子站工区盾构工区山花街站工区甘井子站工区盾构工区图1-2 工程经理部组织机构图1.4.1、工程经理部人员配置整个工程部管理班子拟配置46人，详细配置情况见下表表1-1 工程经理部人员配置表序号部门职位资质职称职责人数1工程经理一级建造师、高级工程师见工程经理职责12工程总工高级工程师见工程部技术担任人职责13工程副经理一级建造师、高级工程师见工程部副经理职责24平安总监平安工程师担任本工程平安管理与监视15前期任务组协

8、调员工程师以上担任前期专项任务的协调与沟通26工程技术部工程部部长高级工程师详见工程部部长职责1构造工程师高级工程师担任本工程土建施工技术管理3装饰工程师工程师担任本工程装饰施工管理1电气工程师工程师担任本工程电气施工管理1给排水工程师工程师担任本工程给排水施工管理1丈量工程师工程师担任本工程丈量施工管理1领工员工程师担任土建施工管理3资料员工程师担任现场资料搜集、编制、归档27预算合同部预算合同部长高级工程师见预算合同部长职责1预算合同管理员工程师担任本工程的合同管理1方案统计担任人高级统计师担任本工程的方案统计任务18平安质检部安质部长高级工程师见平安质检部长职责1质检工程师工程师以上担任

9、本工程现场的质量管理4专职平安员助理工程师以上担任现场平安检查、监视与纠正等任务129文明环保部部长高级工程师见文明环保部职责1部员工程师以上担任施工现场平安文明任务110工地实验室实验室主任工程师担任实验室任务1实验员工程师以上担任工地原资料、半废品、废品的取样、送样实验111物资设备部资料员经济师见物设部长职责1机械工程师工程师担任机械设备、机械班的任务安排、协调212综合办公室主任政工师见办公室主任职责1捍卫部长政工师担任现场的平安捍卫任务113财会部会计会计师见财会部长职责1出纳助理睬计师担任现金、支票的收支114信息管理部信息部部长工程师担任信息化监控1系统维护员网络工程师担任信息系

10、统的检查、维护与保修115资料室主任工程师担任一切资料的整理、归档与保管1资料员1合计541.4.2、工区配置本合同段按工点划分为三个工区。每个工区配备图纸、丈量、实验和工法方面的技术保证人员，物资供应和收发人员，现场平安员等。工区按照专业分工，下设各种专业作业队。作业队按照作业时间，下设假设干班组。各工区的专业队伍配置方案如表。表1-2 工区专业队伍配置方案表作业队工区备注称号职责盾构甘井子山花街盾构掘进盾构掘进、管片安装1注浆盾体背后回填注浆1钻孔桩钻孔灌注桩成孔、吊装钢筋笼、灌注水下砼11构造钢筋混凝土作业111开挖及支护人工开挖配合及支护111降防水降水、防水作业111钢支撑钢支撑锚索

11、制造、架设和撤除11土方土方机械开挖及运输111综合工班设备操作、维护、环境工程111合计7771.3、总体安排1.5、主要机械设备序号拟投入机械/设备型号单位数量自有/租赁方案进场时间备注1复合式土压平衡盾构机套1自有2021年3月区间2旋挖钻机台6自有2021年3月车站3冲击钻CZ-22台2租赁2021年5月车站480发掘机台4租赁2021年6月车站5发掘机PC220台18自有2021年5月车站6长臂发掘机JY320L台4自有2021年6月车站7装载机IW321F台12自有2021年12月车站8出渣车中国重汽台48租赁2021年5月车站910m3泥浆槽车台6自有2021年5月车站10汽车吊

12、QY25台8租赁2021年5月车站11汽车吊QY80台2租赁2021年8月车站1210m3混凝土运输车台24租赁2021年5月车站13汽车泵XZQS260台1租赁2021年10月车站14发电机250kw台2自有2021年12月车站15空压机VY-12/7台4自有2021年2月车站16风钻YT28型台42自有2021年6月车站17等离子切割机LGK-100台2自有2021年5月车站18注浆机HS-6型台3自有2021年5月车站19混凝土湿喷机HSP-7台4自有2021年5月车站20砂浆车8m3台2自有2021年11月区间21发掘机PC220台3租赁2021年11月区间22装载机IW321F台2自

13、有2021年11月区间23渣土车18m3台30租赁2021年11月区间24汽车吊QY100台2租赁2021年11月区间25履带吊300t+100t台1租赁2021年11月区间26龙门吊15t+45t台1自有2021年11月区间27龙门吊30t台1自有2021年11月区间28混凝土运输车10m3台6租赁2021年5月区间29混凝土保送泵HBT60台1租赁2021年5月区间30砂浆拌合站JS750台1自有2021年11月区间31发电机250KW台1自有2021年11月区间32通风机DFC-N011台2自有2021年11月区间33空压机VY-12/7台2自有2021年11月区间34混凝土湿喷机HSP

14、-7台2自有2021年5月区间35旋喷钻机三重管台4自有2021年10月区间36二次注浆机SYB-60/5台3自有2021年5月区间第二章 主要工程工程的施工方案、方法与技术措施2.1、工程特点1本标段两座车站均位于繁华闹市区，交通流量大，场地条件差。2属剥蚀低丘陵地貌，该区域地形起伏较大，地层主要由白云岩、石灰岩组成，部分见辉绿岩侵入。地下水位于地表以下22.5m。3车站为规范中间站，区间长度适中。区间坡度较大，最大达24；曲线半径较小，最小330m。2.2、工程重难点1前期预备工程进展直接影响工程开工和里程碑工期实现。征地拆迁、交通疏解、管线迁改、绿化迁移等前期预备工程是城市轨道交通工程建

15、立的前提，政策性强、利益主体及协调部门多，具有协调难度大、不确定要素多等突出特点，是城市轨道交通工程建立实施的重点和难点。2车站开挖工程的施工组织本工程地处大连市区，周边环境复杂。大连地域基岩埋深较浅，基坑开挖和暗挖施工多需进展爆破作业。爆破作业不仅对施工平安要求高，产生的震动对周边居民日常生活影响极大，如何减少爆破施工对周边环境的影响是本工程的重点。3区间盾构推进本标段一台盾构推进两线两区间共3436米，下穿铁路南甘铁璐，穿越溶洞，小半径330米行进。如何保证盾构穿越顺利推进是标段的难点。由于线路穿越地段主要为岩层，小半径转弯是盾构施工技术控制的一个难点，掘进时易出现隧道轴线控制难度大、纠偏

16、困难及管片位移、侵限、错台和破损，在曲线段掘进假设控制不好，容易产生较大的地面沉降，呵斥成型隧道漏水景象严重及管片裂痕和引起轴线偏向太大等后果。如何控制地层损失和地层位移对建构筑物、河流及桥梁产生的不利影响，从而保证盾构经过时构造的平安是本工程的重点。4地下构造防水是质量管理的重点地下车站主体及车辆段综合楼地下室构造、出入口通道、机电设备集中部位防水等级为一级；区间隧道及衔接通道等附属的隧道构造防水等级为二级。本工程地层浸透系数较大、补给来源丰富，构造防水难度大，防水施工的成败关系着本工程的成败，必需选择有效、可靠、操作方便的防水方案，保证防水工程的工程质量。确保地铁构造的防水质量，是工程质量

17、管理的重点。2.3、主要施工方案、方法与技术措施2.3.1、交通疏解方案1甘井子站图2-1 甘井子站一期交通疏解布置图图2-2 甘井子站二期交通疏解布置图图2-3 甘井子站三期交通疏解布置图2山花街站图2-4 山花街站一期交通疏解布置图图2-5 山花街站二期交通疏解布置图2.3.2、区间盾构施工方案盾构法施工从山花街站小里程端始发，先从掘进右线。到甘井子站大里程端接纳后，平推过站或者吊出过站，再从甘井子站小里程端二次始发，至梭鱼湾站大里程端接纳。然后再次吊出至山花街站，进展左线施工，方案同右线。两线施工全部终了后，再进展区间联络通道及泵房的矿山法施工。1加强超前地质勘察，及时发现溶洞情况并妥善

18、处置。2针对地质情况，提早论证盾构刀具的选用。施工过程中时辰调整掘进参数，预备换刀方案。3盾构机的中盾和盾尾采用铰接安装，可满足较小半径曲线的推进转弯和纠偏。4根据掘进参数控制保证曲线段的线形。及时释放管片应力，勤测勤纠。5对于穿越建构筑物，须提早调查核实其根本形状，合理确定施工参数，仔细做好监控量测，实验先行，稳步推进。图2-6 盾构法施工流程图2.3.3、车站明挖开挖方案明挖施工安排遵照“总体分区、分段，平行作业；段内分部，流水施工的原那么，以为盾构区间发明始发条件为重点进展组织，根据本工程的规模及特点，施工期间主要分为五个阶段组织施工：前期任务阶段：中标后及时进展车站地质补充勘察、建构筑

19、物和管线调查。进场施工场地移交后的施工预备期：主要进展暂时设备及辅助工程的施工等任务。施工阶段：按照规范、图纸及相关文件进展车站主体构造施工。建筑施工阶段：车站砌筑工程、地面建筑、出入口广场景观及场地恢复施工。清理、退场及开工验收阶段：工程完成后进展清理、缺陷修补及开工交验。明挖车站总体施工流程详见图2-7。图2-7 明挖车站总体施工流程2.3.4、防水施工方案构造防水遵照“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理的原那么，采用构造本身自防水性能为主，变形缝、施工缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，附加防水层为辅的整体防水方案。构造自防水是地下工程的主要防线，混凝土构造自防水和接缝

20、防水处置也是工程防水的重点环节。混凝土构造自防水主要是由防水混凝土依托本身的特性在混凝土构造浸水一定深度而不致透过。经过参与高效减水剂，减少混凝土收缩，提高混凝土的和易性和流动性，施工过程中，加强对混凝土进场及施工过程的控制，并采取一系列措施保证混凝土施工质量，确保构造防水效果。第三章 工期的保证体系及保证措施3.1、工期目的保证完成工程公司部下达的季度、年度及里程碑节点方案，确保按合同工期完工。如工期滞后较大或管理无法满足要求时，接受股份公司对施工义务进展调整。3.2、工期方案和关键线路全线方案工期：5.5年；全线方案开工日期：2021年12月；全线方案开工日期：2022年6月。本标段方案2

21、021年12月开工，2019年12月开工，总工期36个月。关键线路是：山花街站前期任务山花街站主体构造甘山区间右线盾构始发梭甘区间右线盾构始发甘山区间左线盾构始发梭甘区间左线盾构始发山花街站附属构造施工标段开工。3.3、工期保证体系见下页图。3.4、工期保证措施3.3.1、组织措施组建精干高效的施工工程经理部。选派具有丰富地铁施工阅历的优秀管理人员、专业技术人员组建各职能部门。快速发动、快速进场，在规定时间内组织工程部首批人员和土建标段主要管理人员进场，全力做好施工前期预备，迅速翻开施工局面。优先安排关键线路上的车站和盾构始发井施工，集中力量重点突破重难点工程的前期工程，保证按时开工。组织规范

22、化作业，重点规范各标段的管理机构设置和管理制度的建立。确保管理顺畅，促使施工消费组织有序。执行进度方案会制度，每周组织召开周进度方案大会，落实当周方案完成情况及确定下周任务方案，艰苦问题及时组织协调实施。统筹安排，系统做好施工消费各项保证任务，保证施工消费正常进展。充分做好人员、设备、资料、资金的保证任务，确保施工消费顺利开展充分做好人员、设备、资料、资金的保证任务，确保施工消费顺利开展超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提早摸底、提早研讨、提早培训、提早落实。编制完善的实施性施工组织设计指点施工岗前进展技术培训，施工做到心中有数现场科学组织，加强方案统计管理和过程控制积

23、极推行先进技术、成果,提高施工效率采用先进的施工管理阅历和管理方式，严厉按照技术规范施工，确保工程质量建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工平安；签署平安协议，协调配合施工，确保施工平安合理的安排施工，减少扰民，获得支持，确保工程顺利实施开展劳动竞赛，掀起施工高潮实现工期目的工期保证体系施工预备保证施工组织保证社会周边关系保证实行网络方案管理、优化施工组织抓紧抓好施工预备任务，做到“三快，即进场快、安家快、开工快施工前详细的施工环境调查，施工手续完备技术配备保证平安质量保证施工预备充分施工组织严密社会周边关系调和技术配备先进平安质量平稳高规范做好施工图的审核任务3.3.2、管理措施建立机

24、制，完善体系，确保设计管理有序可控。建立健全施工图设计管理体系，确保施工图出图进度满足施工需求，实现设计管理的有序可控。仔细做好设计管理任务。坚持“施工配合设计，设计效力施工的原那么，全面加强设计协调任务，促进方案更加合理优化。工程进度管理是一个动态、循环的过程，中标后施工我公司工程部立刻组织编制总体性施组及工期总谋划，并组织专家论证，作为本工程进度管理总纲和消费方案编制的主要根据。工程部制定相应管理方法，对全线的施工方案进展分类，明确审查流程、明确责任，提高编审效率；同时，对全线艰苦的、共性的方案组织专家会议进展审查，有效控制平安风险，从源头上防止施工方案影响工程进度。建立信息化消费调度管控

25、系统。工程部均设置专职调度及信息管理人员，自创以往工程“工程信息化与管理系统的胜利阅历，进一步改良和完善信息化消费调度管控体系，建立完善的工程调度管理系统，畅通工程信息沟通渠道，全面搜集、汇总消费信息，并经分析、处置，为工程管理和决策提供根据。严厉界面划分，做好接口管理。本工程接口众多，工程部安排专人担任各种接口管理，并配合工程公司完成工程接口管理任务，制定接口管理方案，明确接口管理流程，定期或不定期召开接口协调会议，按“一对一方式处理接口问题，做好接口管理。找关键，抓重点，分级预警，动态管理，实行“重点和短板工程工期预警制度。自创中国中铁以往工程进度管理胜利阅历，对涉及关键里程碑工期工程实行

26、工期预警管理制度，进展动态管理，将关键节点工期分级预警，采取不同程度的针对措施，确保关键线路和重点工程的可控。针对本工程盾构施工间隔 长、下穿侧穿较多、影响大、施工难度大等特点，制定盾构施工专项谋划；针对土建贯穿与轨通间隔时间短等特点，制定轨道工程专项谋划。经过谋划的编制，明确本工程各阶段关键节点工期目的要求，分解各工程工程的进度方案安排，明确各项资源投入，协调安排工程建立进度衔接中的各类接口关系，加强工程建立实施的合理性、协作性和预见性，确保各项里程碑工期的实现。及时组织场地移交，防止工序转换延误。在轨行区移交、设备房移交等工序转换时，工程部提早制定场地移交管理方法，明确责任主体、质量规范、

27、移交流程、时间要求，并设立专项里程碑重点管控，确定工序转换有序可控。3.3.3、技术措施充分发扬中国中铁股份“设计、施工、科研、配备四位一体优势和长期的类似工程施工阅历，制定科学、合理的施工方案，确保工期目的实现。详细技术措施如下：中标后立刻组织管线、建构筑物确认任务，不符时及时提交监理和设计，调整施工图设计方案，提高施工图设计质量，防止过失漏。加强地质补勘，确保盾构掘进顺利。工程部组织相关单位对盾构区间加密补勘，对探明的不良地质制定专项方案进展预先处置，从方案及措施上保证盾构顺利掘进。积极采用“四新技术，以科技攻关、技术创新为先导，处理施工难题，提高施工效率。高度注重科研和技术管理任务。对重

28、、难点工程的施工组织、施工方案、技术难题、艰苦技术方案、艰苦设计变卦、科研工程等内容组织专家予以评审，为平安、优质推进本工程的建立提供有力的技术支持。艰苦技术方案专项评审。针对本工程艰苦技术方案梭鱼湾站甘井子站区间下穿南甘铁路；区间下穿房屋；甘井子站等部分盖挖施工，组织内外部专家进展评审，确保施工平安，为工期履约提供保证。运用先进的工程管理软件，编制谨慎严密的网络方案，抓关键道路，严厉按网络方案组织安排施工，实行动态管理。编制方案要留有余地，以便当各种要素能够对工期呵斥延误时有盘旋余地，进度作业目的要留有余地，以便当各种延误发生时采取补救措施。根据网络方案编制“月、旬、周的作业方案，并根据实施

29、过程中的完成情况，及时与方案对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实践过程中出现的进度滞后及时分析查找缘由，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月，确保网络方案的实现。对施工全过程进展进度监控管理，以确保目的工期的实现。监控的原那么为：目的明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。施工进度采用投资目的监控法、笼统进度监控法、单项进度目的监控法、关键线路网络监控法，根据总工期及节点工期的要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目的。对关键工序、关键工程强化跟踪指点，跟踪监测。3.3.4、经济措施根据工程进度方案，本着满足需求、保证供应的原那么，制定资金运用方案，专款公用，为工期履约提供

30、资金保证。工程部建立有效的奖惩鼓励机制，定期开展劳动竞赛，广泛开展比平安、赛质量、促进度为考核重点的劳动竞赛活动，坚持公平、公正、公开的原那么，奖优罚劣，营造良好的建立气氛，提高各标段的消费积极性和管理程度，促进工程优质、高效实施。在各级管理人员中实行工期履约风险抵押金制度，针对各专业化队伍实行履约保证金制度，采取奖罚等鼓励措施，确保工期目的兑现。3.3.5、资源措施结合工程特点，根据总工期和里程碑工期需求，合理配置人员、机械设备、资料等资源，详细措施如下：根据总体谋划和进度安排，配备充足的施工人力、物资、设备等资源，并在各标段范围内结合工期一致调配。对现场机械设备加强管、用、养、修，建立设备

31、台帐和技术档案，建立检测、大修、项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，确保设备完好率，提高设备利用率；以先进的设备保证施工顺利进展。根据施工方案，提早预备施工机械设备及资料，确保延续施工。加强机械设备管理，到达平安、优质、高效、低耗地运转。杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。建立专项资金用于资料的采购任务，确保资料的供应。特殊资料提早采购，安排充足的时间富余量，加强与资料供应单位的联络，确保资料的正常供应。对于春节、国庆等节假日，提早预备资料，资料库存量满足节假日正常施工需求。对资料的供货商、管片供应商在签署协议时，细化进度控制和管理条款，严厉考核，保证资料和管片的及时

32、供应。第四章 工程质量管理体系及保证措施4.1、质量目的质量：满足国家现行施工规范及相关验收规范，工程交工验收合格率100%；开工验收为优良工程。创优目的：争取获得辽宁省“世纪杯优质工程奖，争创“国家优质工程奖和“鲁班奖。4.2、质量保证体系见下页图。4.3、盾构隧道施工质量保证措施(1)盾构隧道成型质量保证措施1)盾构始开掘进时严厉控制盾构掘进参数，要留意推进速度和出土量相匹配，防止因超挖或欠挖，引起地面的较大隆沉。2)掘进前，根据图纸、地质情况，拟定盾构机掘进控制，包括盾构机的走向、姿态、速度等，指点施工。3)正常掘进期间，根据实践掘进的情况，及时调整盾构机的掘进方向和速度，到达合理的掘进

33、效果。4)盾构掘进中严厉控制中线平面位置和高程，发现偏离应逐渐纠正，不得“猛纠硬调。纠偏时推进油缸油压的调整不宜过快、过大，纠偏时应缓慢进展，防纠偏过度。5)掘进后，根据搜集的掘进信息，分析、整理、归纳，反响信息，指点下一步施工并积累阅历。 (2)管片成型质量保证措施1)模具精度控制在允许误差之内，要有足够的强度、防水密封性。2)对管片的钢筋、混凝土、粗细骨料、粉煤灰、外加剂的质量严厉控制，选择适时的配比，派专人担任消费，严把管片消费质量关。3)管片堆放要符合要求，养护终了前，不许叠放。4)每块管片必需经过严厉的质量检验，并须逐块填写好检验表，检验合格后的管片应在规定部位进展标识，合格的管片才

34、干运出，管片运到工地后，须经盾构施工单位验收合格后，方可以为管片出厂。5)管片运输采用公用运输车辆，搁置部位上下一致，堆高不许超越3块。 (3)同步注浆质量保证措施1)注浆前进展配合比实验，选出最正确配合比，并根据不同地质情况，适时调整配合比，严厉控制砂浆的质量，注浆压力和注浆量，确保注浆丰满，必要时采用二次注浆补强。2)同步注浆速度应与掘进速度相匹配，按盾构完成一环1.5m掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。(4)管片安装质量保证措施1)管片防水资料质量保证措施粘接剂和海绵条、密封条应具备合格的证明资料，经过质检单位检验后进展。粘接剂应涂刷均匀丰满、防水橡胶条粘贴平整结实，位置准

35、确，不得有起鼓、超长和缺口景象。螺栓衬垫应严密，不得有裂隙，运用前检查，发现损坏立刻改换，不得运用。嵌缝之前将槽内清理干净，无杂质碎屑，嵌缝资料的种类、规格和质量符合设计和规范要求，并经过监理检验后方可实施，所用机械设备情况良好。2)加强管片运输过程维护，采用公用运输车运输，确保管片在运输和吊运途中不受损或毁坏。3)规范管片安装操作做好管片选型，合理拟合设计线路并于盾构机当前姿态符合，留意调整盾尾间隙，控制推进油缸的伸缩和同步注浆压力，拼装精度控制在设计要求之内，防止管片移位、错台。 4)严厉进展管片螺栓复紧衔接螺栓逐渐初步拧紧，脱出盾尾后复紧。当后续盾构掘进至每环管片拼装前，对相邻已成环的3

36、环范围内管片螺栓进展全面检查并复紧。(5)管片本身防水的质量保证措施1)为确保防水规范,必需从提高管片的加工精度、完善制造工艺、合理选择原资料和制造机具及科学合理的混凝土配合比并在消费过程中及时优化配比等方面加以控制。2)采用高效减水剂、高活性微矿粉掺料，选择合理的拌和物配合比参数，配制以抗裂、耐久为重点的高性能混凝土。3)对钢模正式投入运用前进展四个阶段的检测：加工装配精度检测、运输到位后的精度检测、试消费后的钢模精度同实物精度对比检测和管片三环程度试拼装精度的检测。4)完善制造工艺，加强消费过程中的计量安装的检验校核和质量监视控制。5)加强养护，混凝土浇筑完成后，进展蒸汽养护，严厉控制蒸汽

37、养护时间、升温梯度、恒温时间、降温梯度和相对湿度，脱模后及时进展水中养护，时间不少于7d。6)对每个单块废品管片都要进展内在强度、外观质量及制造精度等各项目的的检验，只需有一项不合格的坚决不运用。7)加强管片堆放及运输的管理，防止管片产生附加应力而开裂或在运输中碰掉边角，减少对管片的返修，确保管片完好。(6)管片衔接缝防水的质量保证措施管片衔接缝的防水也是区间隧道防水的重要环节，为提高接缝防水的效果，在施工中做好以下几方面的任务：1)密封垫的安装制定专项的作业指点书，并要求在施工中必需严厉执行。在弹性密封垫粘贴安装前应去除管片上预留凹槽接触面的灰尘，防止安装后剥离、零落。安装时应特别留意，弹性

38、密封垫必需准确的粘贴在凹槽的正中位置，以保证管片拼装时弹性密封垫能以最大面积接触。2)粘贴步骤：根据管片选型基面清理槽内涂粘结剂密封条涂粘结剂粘贴用木锤或橡胶锤打压密贴。3)在管片拼装前，假设因故导致弹性密封垫损坏发生了预膨胀，那么必需重新改换4)管片角部为防水的薄弱环节，角部密封垫应铺设到位，并在管片角部粘贴自粘性橡胶薄片，以加强防水密封效果。5)加强管片拼装施工管理，提高拼装质量。为防止成环管片在水压作用下，环纵缝张开漏水，拼装时也要按要求严厉紧固环纵向螺栓。6)加强盾构施工控制，提高盾构掘进质量，给管片的吊装发明一个良好的环境。这样才干保证管片居中安装、铺设顺畅、密封垫各部位受力均匀，提

39、高防水效果。减小隧道轴线的偏向和纠编力度，防止因盾构推进产生过大的横向分力而导致管片破损和错台。4.4、防水工程质量保证措施防水层应在底面清理干净，并经隐检合格后进展铺贴。铺设的基面应坚实平整、圆顺，无漏水景象，基面不平整度为5mm。防水层幅间搭接长度10cm。防水卷材的铺设应符合以下要求：阴角部位铺设附加层卷材采用单层聚乙烯面的防水层资料，宽度为50cm，转交两侧各25cm，附加层卷材采用点粘法固定在基面上。当有管、件等穿过防水层时，应先铺设此部位的加强层卷材，附加层卷材满粘法固定在基面上。防水层幅面间的搭接宽度10cm，热熔满粘焊接。第一层防水层搭接缝与第二层防水层搭接缝之间应错开1/21

40、/3幅宽。侧墙桩外表的第一层防水层点粘或条粘法固定。一切施工缝部位预留防水层的长度均应超越搭接钢筋顶部至少20cm。侧墙防水层应延续铺设至顶板上外表以上50cm。施工缝和变形缝部位均应铺设防水加强层，加强层宽度为40cm，周围各10cm范围内热熔满粘在已铺设终了的防水层外表。侧墙防水层分段铺设终了后，除需求进展后续搭接的防水层外，均需求及时施做维护层，维护层采用1：2.5水泥砂浆，厚度不小于15mm。预留洞口周围的防水均需求采用厚度不小于10mm的复合板进展维护。 第五章 平安消费管理体系及保证措施5.1、平安任务目的严厉执行2021年12月1日开场实施的新，确保实现股份公司与工程公司签署的总

41、承包合同中所确定的平安目的，确保整个施工期间无重伤及以上责任死亡事故，确保实现股份公司平安规范工地。承诺在本单位承当施工义务范围内发生的平安事故由本单位承当全部的经济和相应法律责任，并自动处置好善后任务，承当能够发生的全部风险。5.2、平安消费保证体系图5-1 平安消费保证体系图5.3、基坑开挖平安技术措施 = 1 * GB2 车站基坑开挖的同时，严厉按照施工平安技术要求，严厉按照设计的支护构造网喷混凝土支撑及钢管支撑跟进支护。严厉把好支护资料的质量关，保证施工消费的平安。 = 2 * GB2 施工前，技术人员仔细复核地质资料以及地下构造物的位置、走向，并掌握本工程工程能够影响临近建筑物根底的

42、埋设深度。 = 3 * GB2 技术人员根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法及采取相应的平安技术维护措施。 = 4 * GB2 土方开挖前应先调查清楚附近建筑物及管线的位置、埋深与车站的关系等，针对详细情况制定出对策，防止盲目施工。 = 5 * GB2 开挖到各层钢管支撑下部70cm时，及时施作钢管支撑，如不能及时施作支撑的区段应留意拉槽开挖、留土护壁。 = 6 * GB2 开挖过程中留意降水井的维护，确保降水、排水系统的正常运转。 = 7 * GB2 便道设专人修整、维护，确保运输道路畅通、平安，提高施工效率。 = 8 * GB2 机械开挖的同时

43、，必需有专人指挥，并辅以人工配合，基底以上30cm的土层采用人工开挖，以减少超挖、坚持坑底土体的原状构造。 = 9 * GB2 土方开挖过程中，加强察看和支撑构造的监控量测任务，以便发现施工平安隐患，并经过监测反响及时调整开挖程序。 = 10 * GB2 管线附近采用人工开挖，对于采取支托或悬吊进展维护的管线应特别留意，防止由于机械碰撞而导致管线破坏或失稳。 = 11 * GB2 施工过程中必需保证排水顺畅，并随时将积水井中的水排出坑外。在布设排水沟、积水井及确定抽水设备时应留有2030%的富余量，选用水泵类型时，水泵的排水量应为基坑涌水量的1.5倍以上。 = 12 * GB2 严厉控制土方开

44、挖的进度，严厉按照施组要求分块、分层均匀施工，如发现地表下沉超越预警值，应及时采取区域注浆或回灌等措施。 = 13 * GB2 基坑开挖究竟部时，如遇到基坑隆起、涌水等情况，应增大抽水量与降水深度，并加快开挖坑内余土速度，尽快浇好素混凝土垫层，集中精神突击抢出底板。第六章 环境维护、水土坚持保证体系及保证措施6.1、 HYPERLINK l _Toc4748 环境维护管理目的严厉控制重要环境要素，满足国家、大连市相关规定、规范要求；实施环保施工，严厉控制环境要素，确保施工噪音、粉尘不超越国家、大连市规定规范，废气、废水液、废弃物按相关规范处置。6 HYPERLINK l _Toc6414 .2

45、、环境维护保证体系1组织机构工程部成立以工程经理为组长，副经理、总工程师、平安总监为副组长，各职能部门担任人为组员的环境维护指点小组，担任一致指点本工程环境维护任务，研讨制定工程实施过程中的环境维护规章制度。平安质量环保部为环境维护专职管理机构，对其他职能部门的环境维护管理任务进展综合协调和监视。2保证体系环境维护保证体系见图6-1。6 HYPERLINK l _Toc32652 HYPERLINK l _Toc6414 .3、环境维护保证措施1建立健全环境维护管理体系工程部、标段工程部均成立以工程第一责任人为组长的环境维护指点小组，担任工程的环境维护及水土坚持管理任务。严厉按照国家和落实“三

46、同时，在全线仔细开展环境维护及水土坚持的宣传教育任务。2合理安排环境维护工程设备的施工标段工程部严厉落实环境维护的相关规定和设计文件要求，合理安排有关环境维护及水土坚持设备的施工，尤其对施工过程中能够产生的环境影响或水土破坏，均在开工前制定可行、有效的防护方案。3加强环保教育，提高环保认识根据国家环境维护政策和相关的法律法规，围绕标段工程部环境维护目的，对全体参建人员进展环境维护教育，经过专人讲座辅导、收看环保新闻、读书、读报和图片展览等方式，广泛宣传环保任务的意义，从思想上提高对环境维护的认识，加强环保认识。图6-1环境维护保证体系图4制定施工现场防止大气污染措施施工现场制定洒水降尘制度，配

47、备洒水设备并设专人担任现场洒水降尘和及时清理浮土，对容易引起扬尘的堆放场进展覆盖。装卸有粉尘的资料时，应洒水潮湿或在仓库内进展。制止在施工现场熄灭有毒、有害和有恶臭气味的物质。5制定施工现场防止水污染措施一切的生活或其它污水必需分别处置后方能经排水沟排入市政排水管网或河流。钻孔或其他施工产生的泥浆，废浆和淤泥运用封锁的公用车辆运输到指定场地，严禁排入市政排水管网或河流。6建筑施工现场防噪声扰民措施优先采用低噪音的机械设备和工艺方法，施工现场应遵守规定的降噪限值，采取有效降躁措施。凡在居民密集区进展噪声作业的，必需严厉控制造业的时间，特殊情况需延续作业，按规定办理夜间施工答应证。并对周边居民做好

48、解释和安抚任务，获得居民的体谅。安排专人对施工现场的噪声进展监测，丈量结果填写施工场地噪声丈量记录表，凡超越规范的，及时对施工现场噪声超标的有关要素进展调整，到达施工噪声不扰民目的。7固体废物、建筑渣滓及生活渣滓处置措施施工现场设暂时堆放场，固体废物实行分类管理，回收再利用或送废品收买站，不能利用的运至市政渣滓场处置。建筑渣滓运至指定的弃土场；生活渣滓分类堆放，进展集中处置，可降解的实行降解措施，不可降解的集中掩埋，防止污染环境。8制定绿色施工保证措施本工程施工期间全面推行绿色施工，实行“规范化、规范化、制度化管理，在保证质量、平安等根本要求的前提下，经过科学管理和技术提高，最大限制的节约资源

49、与减少对环境的负面影响。施工场地做到全面规划、合理规划，化害为利；施工过程采取措施有效降低粉尘、“三废和噪声等对环境的污染和危害；采取合理有效的措施，维护周边管线及建构筑物的平安；施工现场做到“工完、料尽、场地清，施工中尽能够的运用新技术、新设备、新资料与新工艺等四新技术，实现“四节一环保：节能、节地、节水、节材和环境维护。第七章 文明施工、文物维护保证体系及保证措施7.1、文明施工管理目的严厉遵守国家与相关部门、大连市公布的有关文明施工的规定；建立“绿色工地，争创大连市平安文明规范化工地。地铁工程规模大，战线长，并且大部分都处于商家云集、群众聚集的城市繁华中心区，我们承诺从工程建立之初，就把

50、落实文明施工、规范化作业理念和有效措施贯穿工程建立全过程，积极争取博得社会各界和宽广市民的良好评价，要把精心打造地铁平安文明施工规范化样板工地作为地铁建立的首要义务之一，要规范围挡、扬尘治理、碴土运输、道路破复、交通分流等方案，更要做好场容场貌、警示标志、机械、临电和资料堆放等文明施工的详细任务。7.2、文明施工保证体系1组织机构工程成立以工程经理为组长，副经理、总工程师、平安总监为副组长，各职能部门担任人为组员的文明施工指点小组。作为工程文明施工指点机构，担任一致指点本工程文明施工任务，研讨制定工程实施过程中的规范化文明施工规章制度。平安质量环保部为专职管理机构，作为本工程文明施工的综合管理

51、部门，对其他职能部门的文明施工管理任务进展综合协调和监视。2保证体系文明施工保证体系见图7-1。7.3、文明施工保证措施1组织措施工程实施按辽宁省和大连市建立工程现场文明施工管理的相关规定执行；工程部制定相应的规范化文明施工的规章制度，并下发各标段工程部执行，对各标段进展现场监控；各标段工程部为文明施工管理的责任主体，应建立健全文明施工管理体系，明确该标段责任人，工程部平安质量环保部担任监视和落实体系的有效运转，采取重点监管与例行巡查相结合，确保制度、法规得到落实；各标段工程部应加强全员文明施工教育和培训，提高思想认识，以更好顺应大连市文明施工的相关管理要求；各标段工程部在编制施工组织设计及施

52、工方案时必需有针对性的文明施工保证措施，严厉执行国家和大连市政府、工程公司的有关法规、规章制度和指令，加强施工现场的管理，确保文明施工的良好形状；图7-1文明施工保证体系图工程部建立健全文明施工检查考评制度，标段工程部每周进展一次自检，同时要配合监理部门对文明施工的检查。并指派专人主抓文明施工及环境维护任务。2现场管理措施工地围蔽按大连市政府建立行政主管部门及工程公司的有关要求，全线施工工地周围设置延续、整齐、结实、美观的施工围挡。施工围挡的规范相当于或高于大连市地铁现行规范。施工围挡的构造方式及墙面的文字、标志、颜色、图案等按轨道办、工程公司的一致方案实施，服从安排，在规定时间内组织标段施工

53、单位完成。工程标牌施工现场设置明显的“七牌一图标牌，按规定内容要求标明各工程内容；担任施工现场标牌的维护任务；施工现场的主要管理人员在现场佩戴证明其身份的证卡，施工人员佩带“工地出入证。在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、平安标志、如指令标志、提示标志、警告标志、制止标志、高处作业标志等。在轨道办及监理单位工程师同意的情况下，设立标语、称号、图画等宣传物。在新闻出版物或媒体上做有关本工程的报道或宣传前，提早将报道的资料报轨道办审批，确保一切宣传报道资料的准确性、正确性和一致性。暂时设备首先在施工场地内进展地面硬化，按施工总平面布置图设置各项暂时设备。暂时设备的设置将生活区与施工

54、区明确分隔，施工区域或危险区域有醒目的警示标志，并采取平安防护措施。现场资料堆放现场资料、废品、半废品和机具设备分类堆放、堆码整齐，并设置标识牌，不超出围蔽范围，不侵占场内道路和平安防护设备。废料及时清理出施工场地。道路、场地施工前对场地进展硬化平整。确保现场无积水、无施工渣滓。施工现场天天清扫，坚持整洁卫生。现场卫生管理施工现场设置各类必要的职工生活设备，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮用水供应等符合卫生要求。施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将渣滓按照规定的方法运往规定的地点进展处置，生活渣滓按城市规定每天集中，纳入城市渣滓处置系统。一切的废水、污水按经过同意

55、的方法处置后排入排污系统，不污染环境。现场定期喷洒药物，严厉预防“四害繁殖，坚持良好的环境卫生。工地设置厕所及淋浴室，并设冲洗设备，厕台及墙面贴马赛克，每日数次清扫，保证无异臭味。食堂申领卫生答应证，并坚持清洁和饮食卫生，炊事人员持有安康证明并定期接受体检。工地设置医务室，担任员工的医疗保健及卫生防疫任务。现场平安、消防、捍卫加强对施工人员的全面管理，一切异地施工人员办理暂住证。加强与工程所在地派出所的联络，组建现场捍卫组担任本工程施工现场平安捍卫任务。建立健全平安捍卫制度，落实治安、防火要求。施工现场配备专职捍卫人员，昼夜值班，做好进入施工现场人员的登记手续，防止外来人员随意进入施工现场。进

56、入现场的车辆必需登记，在场内要服从现场人员的调度安排。施工现场的管理人员、作业人员必需配佩任务卡，管理人员和作业人员的标卡分颜色区别。料场、库房的设置符合治安消防要求，并配备必要的消防设备，易燃易爆物品要专库专放，严厉执行领用、回收制度。第八章 工程风险预测与防备，事故应急预案8.1风险管理体系工程风险主要指工程施工过程中能够影响到安康、平安、质量、工期、环境等的不确定要素。风险管理就是要建立一套系统的动态的管理体系来管理工程中遇到的风险。风险管理体系如下“图8-1 风险管理体系框图。 图8-1 风险管理体系框图8.2风险要素分析根据地铁土建施工特点，工程风险要素包括以下几个方面： = 1 *

57、 GB2 本身风险本身风险是指由于工程施工区域的工程地质及水文地质条件、工程本身特征、工程采用工法和工艺的限制，以及前道工序的质量呵斥的工程风险。环境风险环境风险是指工程受临近建构筑物及管线分布情况、社会风险情况、气候等环境要素制约，提高了工程实施的难度，在工程本身风险的根底上，加大了工程风险程度。管理风险每个工程事故背后都有施工管理要素，它既能恶化工程风险程度，也可经过加强施工管理，减少工程的风险。施工管理要素和施工企业的企业文化，工程现场的管理才干亲密相关。8.2.1本身风险分析及措施1、风险源平安措施 = 1 * GB2 加强基坑开挖面地质情况、支护构造体系、施工周边环境的监控、评价与预

58、警。 = 2 * GB2 加强方案及技术交底的力度，维护地下管线及地面建筑物。 = 3 * GB2 基坑坡脚至坡顶的总体坡度和分层开挖的部分坡度均应满足要求，坡顶防止积水，坡面设置明排水设备，雨季施工应采用隔水资料对坡顶及坡面进展苫盖。 = 4 * GB2 严禁地面超载，基坑周边附加荷载应在设计和规范允许范围之内。对地面土方堆载位置和堆载高度进展限定，对施工资料堆载进展有序控制，同时宜规划机械设备动载行驶线路，设备荷载小于设计计算要求。 = 5 * GB2 加强支撑体系监控量测，涉及桩撑体系在构造施工阶段的支撑交换或支撑撤除。应在构造到达设计强度时再交换或撤除支撑，防止构造产生有害裂痕。2、风

59、险监控量测在做好工程环境调查、围护构造施工质量以及基坑支护的根底上，需加强监控量测，用信息化指点施工，从而将工程风险降低。表8-1 常规监控量测工程、测点点位布置表监测内容监测工程施工监测点的布设原那么检测频率建构筑物建构筑物沉降建筑物构造四角、拐角处及沿外墙每15m处或每隔2根承重柱布设1个测点；开挖面距量测断面前后2B时，1次/天；5B时，1次/2天；5B时，1次/周。明挖法基坑道路、地表沉降1、在基坑周围距坑边冠梁外皮10m的范围内沿坑边设2排沉降监测点，排距38m普通取6米，每排监测点间距20m，第一排测点距坑边2米；开挖面距量测断面前后2B时，1次/天；5B时，1次/2天；5B时，1

60、次/周。2、测点纵向布置范围应超出端墙20米1列测点；3、暗挖出入口通道、换乘通道和风道构造：台阶法开挖时在构造中线对应地表布设一排，CRD工法或其他工法施工时在上层各导洞中线和整个构造中线对应地表各布设1排测点，测点间距10m；4、在工法变化的部位、车站与区间的接口部位、车站与风道接口部位以及马头门等处对应的地表均应布设测点；5、沿基坑长边每80米左右设置一个主测横断面普通为23个，每个横断面布置57个测点，根据近密远疏的原那么布置，最外侧位于构造外沿不小于1倍埋深；6、道路和地表沉降点应结合地下管线沉降测点布设。地下管线1、在基坑周围距坑边10m的范围内有重要管线时，将道路和地表测点布设在