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文档简介

1、Q/EQ示空汽车公司企业标淮Q/EQL-27-2009代替EQL-27-2007汽车用热轧高强度钢板和钢带HotRolledHighStressSteelSheetsandStripsforAutomobiles2009-12-01实施2009-10-012009-12-01实施东风汽车公司标准化技术委员会发布Q/EQL-27-2009Q/EQL-27-2009IIQ/EQL-37-2007Q/EQL-25-2009Q/EQL-38-2009Q/EQL-37-2007Q/EQL-25-2009Q/EQL-38-2009Q/EQL-39-2007Q/EQL-40-2007Q/EQL-27-200

2、9QZEQL-41-2009Q/EQL-42-2009Q/EQL-43-2007Q/EQL-44-2007Q/EQL-47-2009Q/EQL48-2009东风汽车公司汽车用钢板系列标准主要有:汽车用冷轧软钢板和钢带汽车用冷轧高强度钢板和钢带汽车用冷轧普通碳素结构钢板和钢带汽车用热轧优质碳素钢板和钢带汽车用热轧普通碳素钢板和钢带汽车用热轧高强度钢板和钢带汽车用热镀锌钢板和钢带汽车用电镀锌和电镀锌银钢板和钢带汽车用热浸镀铝钢板和钢带汽车用镀铅锡钢板和钢带汽车用可热处理碳素钢板及钢带汽车用冷轧不锈钢钢板与钢带本标准根据国内外汽车用热轧高强度钢板及钢带的生产情况及汽车产品的实际使用需求,对EQL-2

3、7-2007汽车用热轧高强度钢板和钢带进行了修订。本标准替代QZEQL-27-2007o本标准与EQL-27-2007相比,对卞列主要技术内容进行了修改:取消原牌号DL470.DL650、DCL420;新增牌号SAPH310.SAPH370、SAPH400、SAPH440、QStE340TM.QStE380TM、QStE420TM、QStE460TM.QStE500TM、DL800、DCL330.DCL440、DCL490.DCL510.DQK590.DP540、DP600DP800,并规定了相应的技术要求,同时增加了各钢板牌号的用途说明;更改牌号DL700、DL750、DCL380.DCL5

4、40、DCL590的技术要求;一一更改车轮用钢板厚度允许偏差。本标准的附录A、附录B和附录C为资料性附录。本标准由东风汽车有限公司工艺研究所提出。本标准由东风汽车公司标准化技术委员会归II管理。本标准由东风汽车有限公司工艺研究所起草。本标准由东风汽车有限公司工艺研究所负贵解释。本标准主要起草人:刘成虎、王德财、杨冰、欧阳可居、刘欢、宁农。本标准所替代标准的历次版本发布情况为:Q/EQL-27-97、Q/EQL-2了-200了。Q/EQL-27-2009Q/EQL-27-2009 #附录A(资料性附录)本标准与采用标准及有关标准相近牌号对照表表A.1Q/EQL-272009Q/EQL-27-20

5、07Q/DFLCM1022-2004GB/T3273-2005GB3273-89宝钢牌号武钢牌号鞍钢牌号攀钢牌号太钢牌号DL370DL370SH31-370370L09MnReL、06T1LWL375P370LDL440DL440SH31-440440LB420LWL440DL510DL510SH31-510510L10Tu16MnL16MnReL、09S1VLB510LWL510A510LP510L-B.SP52T510LDL540DL540SH31-540550LWL540A550LDL590DL590SH31-590WL590A610LP590LT610LDL700DL700B700LW

6、L700T700LDL750DL750B750LDLS00B800LT800L表A.2Q/EQL-27-2009Q/EQL-27-2007Q/DFLCM1022-2004YB/T4151-2006宝钢牌号武钢牌号太钢牌号DCL330330CLB330CLRCL330-DCL380DCL3S0380CL380CLB380CLRCL3S0T400CLDCL440DCL420440CLB420CLRCL420-DCL490490CLDCL540DCL540540CL540CL-RCL550-DCL590DCL590590CL590CL-RCL590-表A.3Q/EQL-27-2009Q/EQL-27

7、-2007Q/DFLCM1022-2004GB3273-89宝钢牌号武钢牌号太钢牌号DQK440DQK440SH32-440B440QKWQK440DQK510DQK510SH32-51016MnL.16MnReL-WQK510TQK510DQK540DQK540SH32-540DQK590-WQK590TQK590Q/EQL-27-2009包钢牌号宝钢牌号武钢牌号DP540DP540-DP600DP600BR330/580DPHT600DPDPSOO-BR450/780DP-表A5Q/EQL-27-2009JISG3113-2006Q/BQB310-2003WJX(RZ)77-2006SAP

8、H310SAPH310SAPH310SAPH310SAPH370SAPH370SAPH370SAPH370SAPH400SAPH400SAPH400SAPH400SAPH440SAPH440SAPH440SAPH440表A6Q/EQL-27-2009SEW092:95EN10149-2:1995QstE340TMQstE340TMS355MCQstE380TMQstE380TM-QstE420TMQstE420TMS420MCQstE460TMQstE460TMS460MCQstE500TMQstESOOTMS500MC说明:本标准与上述相关标准的一致性程度为非等效。附录B(资料性附录)编制说

9、明B.1任务来源该标准是技术中心09年标准制修订计划之一。B.2修订本标准的必要性Q/EQL-27-2007作为两年前制定的标准,材料强度级别主要参考当时国内主要钢厂的生产能力设定,相对较低。近两年来,随着汽车轻量化的需求,高强度钢板的应用越来越多,目前的牌号明显不足;同时,由于国内外高强度钢板材料的快速发展,越来越多的国内钢厂也逐渐可以生产出高强度级别的汽车用钢板,所以有必要对Q/EQL-27标准进行修订,增加牌号以丰富设计师的选材和使用。B.3标准内容的说明本标准适用于东风汽车公司乘用车和商用车生产中所需的热轧高强度钢板和钢带。本标准根据国内外汽车用热轧高强度钢板及钢带的生产情况及汽车产品

10、的实际使用需求,同时参考BQB310-2003.QBQ312-2007.YB/T4151-2006GB/T3273-2005对EQLJ7-2007汽车用热轧高强度钢板和钢带进行了修订。本标准与EQL-27-2007相比,对下列主要技术内容进行了修改。B.3.1牌号的增减为使该标准能更好地适用于东风汽车乘用车,引入了汽车一般结构用钢,即SAPH310、SAPH370、SAPH400、SAPH440、QStE340TM、QStE380TM、QStE420TMQStE460TM、QStE500TMo国内钢厂人梁用钢抗拉强度已达到SOOMPa以上,故在汽车人梁用钢板系列中增加DL800,同时去掉很少生

11、产的DL470、DL650。对于车轮用钢,考虑到各钢厂标准的差异,牌号参考行业标准YB/T4151-2006,去掉以前的DCL420,增加DCL33O、DCL440和DCL490。由于目前商用车人量使用DCL510,故为了设计和采购等因素新增牌号DCL510。桥壳钢中增加牌号DQK590。另外,国内热轧双相钢生产已经成熟,车轮用双相钢也逐渐扩人,通过参考宝钢、包钢的企业标准及技术协议,增加DP540、DP600和DP800三个牌号。B.3.2力学性能指标的调整针对高强度大梁板的实际性能水平和设计需要,对DL700、DL750的屈服最小值提高lOOMPa。由于本次修订中车轮钢主要参考行业标准,故

12、对原牌号DCL380、DCL540和DCL590均作了调整。B.3.3厚度允许偏差的调整对车轮钢的厚度允许偏差参考行业标准进行了修订;另外,对于钢板标准厚度规格,増加了1.6、18mm两个规格,附说明。B.3.4强度单位由险a更改为N/iran,以便与国标(GB)及欧标(EN)等标准一致。B.3.5在附录A的表中给出了新旧标准以及新标准中牌号和其他相关标准牌号的对应关系,供使用者参考。B.36其他部分未做更改。附录c(资料性附录)标准征求意见处理汇总本标准征求了集团内部各单位使用者的意见,并在标准审议会上进行了讨论,反馈意见及处理情况如下:序号标准章条号意见内容及理由提出意见单位处理备注1产品

13、图标注提供详细的符号标注顺序举例商用车技术中心采纳列出详细和简单的两个例子进行说明正文建议增加包装的要求商用车采购部、质量部不采纳由于实际条件的不同,不同单位对包装的要求不尽相同,在标准中不好统一规定,建议不同单位用技术协议对供应商进行约束。32规范性引用文件弓1用标准的顺序按从小到大排列/取消引用年号东风技术中心部分采纳引用文献中标准按从小到大排列,但标准年号根据实际情况部分保留,试验方法章节中的标准为简写不加年号4正文在正文中应该有一句话提到附录A和B东风技术中心采纳54.1性能划分增加材料牌号具体使用零件的例子商用车技术中心不采纳做为集团的标准,用户对彖多,同名称的零件的使用要求不同,用材也不同,这里用具体的零件举例容易误导设计师。62规范性引用文件GB70&GB709加入规范性引用文件商用车制造技术部不采纳每个标准中有外形及尺寸的规定,不需引用GB70&GB709两个标准。所以该2个标准可不加入规范性引用文件。74.2化学成分增加422,补充化学成分偏差,参照*林标准商用车制造技术部不采纳化学成分偏差己在具体国标试验方法标准中规定。本标准侧重点不在

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