c1皮卡车电子桩考技巧讲解

1、.：.；c1皮卡车电子桩考技巧讲解 皮卡车桩考的难点在于： 1.选择倒库时开场打方向的相对位置 2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。 贴库 ：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开场缓慢直线后倒。c1皮卡车电子桩考技巧讲解皮卡车桩考的难点在于：1.选择倒库时开场打方向的相对位置 2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开场缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出如今后当风玻璃右角时，开场向右缓慢打轮，并让5号杆一直坚持在后当

2、风玻璃右角相对位置不变。眼睛一直盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆坚持30CM目测间隔 ，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。二下：车动向右打轮，后车厢左

3、角过2号杆开场向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出如今左后车门窗边时开场缓慢向左打轮车裹着5号杆走，当5号杆与3号杆重合间隔 还相差约20公分时，向左打死，眼睛一直盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆坚持30CM目测间隔 ，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和

4、7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。每个人转方向盘的快慢与车速控制决议了车子转向的线路，判别本人线路走大了还是走小了会碰侧杆，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里察看车尾与2号杆的间隔 ，使它们的间隔 坚持在厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点；大了那么在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一同回。假设他的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提早开把特别是力气小的MM。起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线坚持1.21.5米的间隔 ，考场里他看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个间隔 。第二倒时的失

5、误率高，往往就是本人在“反倒起点的位置没有停好。我的身高1.75米，掌握时以车直出门看到车前盖压没线前端线即推方向两圈半，斜出门时看到车前盖左角压没线前端线即拉方向两圈，试下来左右出门总能控制在1.21.4米间隔 内。第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标志，但考场里是没有标志的，所以最好还是在车身上找标志点如看门把手位置，届时能应付自若。考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只需从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的间隔 ，不用竭力去修正。假设是车外侧离线过近，要留意下一步启动打方向不能过急，以免

6、车尾出界。凡转方向盘一、二圈时应从开场养成大接把的习惯双手交替一次就是一圈，防止盯着方向盘看而顾及不了车的位置。认识场地脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库车头进去即可后，开出去至A点,考试程序终了。在整个过程中，只需不碰杆不越线，就算合格。直线倒车方法：头必需伸到车左右宽度的中间位置必需伸到中间位置，如假设不然，他就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和他能否将车倒到车库的中间位置，至关重要，而且转向后方(他的头不

7、能够转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超越10公分，如有偏向，提早调整方向。否那么不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时一样。A点入乙库方法1、停车位置：车左边一定要和1线坚持平行，并分开1线1.5米左右，不能小于1米假设小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线；也不能大于两米，假设大于两米，车右边间隔 乙库门的横向间隔 减小，转弯半径减小，调整方向时的间隔 缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线。

8、此停车位置适宜于C1驾驶证考试。2、设计行使道路：能否沿着正确的行使道路倒车，是决议碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使道路如以下图。3、转动方向盘时机：在A点开场起步往后倒车时， 先坚持直线倒车，等车尾接近甲库边线往1线延伸的延伸线时，开场打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆坚持30厘米左右10厘米的间隔 ，假设不符合要求，提早调整方向。4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘依然坚持转足或接近转足形状，等到眼睛和车尾部中点之间的直线的延伸线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开场回方向，眼睛，车尾部中点，车库底部中点三点成一线时，方向必需回正，这时可按

9、直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。车尾入库后怎样判别方向回的正不正的方法：在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点不断对准车库底的中点直行，这时方向就正了，假设发现车尾渐渐地偏向某一边，都证明方向没有回正。另外，在车尾曾经进库，车头未进库时，车尾假设偏向边线一侧，其缘由是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，他把方向盘就回正了，他分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。反之，在车尾曾经进库，车头未进库时，车尾假设偏向中线一侧，其缘由是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点曾经对准车库底的中点了，他车的方向盘还没有回

10、正，他再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。所以，敬请大家，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点不断对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一但超出10公分，他在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆，车头假设曾经进库那么非常容易出线，这就要求他在倒车的每时每刻都需留意，一但发现有偏向，必需及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，一直对准车库底的中点。移库要领移库时有三个要领，1、前进时尽量往前走，倒退时尽量往后退，只需不碰杆不越线，越近越好，这样进退的间隔 就越长，对移库越有利。2

11、、打方向盘的速度要快，把方向盘从中间或者某一边打到另一边时，车走的间隔 越短越好。3、掌握打方向盘的时机，什么时间应该向右打，什么时间应该向左打。移库方法：第一进：只需车轮一动，先把方向盘向右打足，令车头向右挪动，等车的左前角对准前边中杆时，把方向盘向左打足，令车头向左挪动，等车头离前边中杆1米左右前后时，迅速向右回方向盘能回多少算多少，规范是回正，到前边中杆跟前时停车。这时，车曾经移入甲库接近一半，车体于中线平行。第一退：只需车轮一动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库挪动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左挪动，等车尾离后边中杆1米左右前后时，迅速向右回方向盘能回多少算

12、多少，规范是回正，车尾到后边中杆跟前时停车。这时，车曾经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行。第二进：只需车轮一动，先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线甲库门线两米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。这时，车曾经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。第二退：先把方向盘向右打，但是别打足，令车尾向右挪动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必需回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。移库终了。留意：上面一切提到左右位置的地方，都是他的头朝前时的左右位置，头朝后时的左右位置正好相反。移完库后出库方法：起步后，向左转动方向盘，令车头对准乙库门斜着直行留意：车头对准乙库门以前就得开场回方向，车头对准乙库门时，方向必需回正，出乙库时，两边杆距车身的间隔 要相等，等他坐的位置出了乙库门以后，再向左转动方向盘，令车停到B点停车位置，车的右边要分开1线1.5米左右