保时捷发动机技术信息整个概述

1、使用保时捷车辆车间文件的前提条件这些数据包括：保时捷车辆的技术信息和修理说明，以及培训文件。这些说明信息使用。车间和车间工作笔记Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 保留对的独家所。不得转交给第。若无Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 的明确同意，不得版物。和文字或将它们用于其他电子或印刷出修理保时捷车辆的一般前提条件这些说明是正确地进行专业化保养与修理的基础。所介绍的这些工作过程的内容要求装配工人对产品有全面的了解并接受过一定程度的培训。装配工人在进行任何工作之前，必须已经通过Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG专门为熟悉产品和装配而设立

2、的培训计划和课程获得有关产品的知识。掌握这种知识水平是执行所述工作的前提。如果在未掌握这些知识的情况下进行所述的修理工作，Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 概不负责。保时捷车辆车身作业的前提条件所介绍的修理工作仅适用于标准情况。只限专门从事车身修理的熟练进行此类工作。车间应根据损坏的总体情况，自行判断是否可将车辆恢复成正常状况。保时捷车辆的修理工作需要使用Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG和批准的工具和车间设备。必须根据Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 的钣金、喷漆和防蚀/防腐工作说明正确实施所有车身修理工作。警告注释和安全指南警告

3、注释和安全指南按警告符号旁边的相应提示文字（、警告、注意）分类。如操作说明则必然导致或重伤的警告。如操作说明则可能会导致或重伤的警告。如操作说明则会导致轻伤或损失的警告。为防止由于工作不当而导致释和安全指南并严格遵守。、损失车辆性能和交通安全性、或者损坏车辆，请仔细阅读这些警告注Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 不可能为执行此项工作的人详细评估所有的状况。因此，所有对保时捷车辆进行修理和的人都必须依靠自己的专门知识来保证自己的安全，并且所选择的过程不会对车辆带来任何效果，尤其不能损失车辆的安全性能。因此，说明中明确，所述的工作过程中涉及的所有工作都必须遵守当地管理机构有关

4、健康、事故预防和环境保护的有效指南和规则，并要符合适用的法律要求和规定。注释注释中针对如何使装配工人更便于工作提供了建议的工作过程。下面的图示指明了这些信息： Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPred in Germany页 1 of 20注意警告 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in Germany Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPr ed in Germany Cayenne (9PA)0技术信息2/05ZH0101拆卸/退回电源主开关笔记此技术信息取代日期为 2005 年 10 月 19 日的技术信息。更改

5、内容包括（与先前的技术信息相比）：步骤 1 的新增内容： “注释： . 蓄电池切断开关 直到. 之前 48 小时”。请据此标记无效技术信息。车辆类型：Cayenne/Cayenne S/Cayenne Turbo式样年:2003 始于关注事项：- 电源主开关（此处指“蓄电池切断开关”）. 新车检测期间拆下. 退回Porsche 公司。情况：截至目前发布的技术信息汇总。此技术信息汇总了截至目前围绕“蓄电池切断开关”这一发布的技术信息文件。此技术信息以相同的形式发布在组 0（2/05）和组 9（22/05）中。内容：此技术信息分为以下两部分： 技术信息页 4 1 拆卸蓄电池切断开关 技术信息页 7

6、 2 退回蓄电池切断开关1 拆卸蓄电池切断开关情况：所有Cayenne 车辆在出厂安装有一个蓄电池切断开关，以保护车辆在过程中及存放在经销商处时，其蓄电池不会受损。在车辆行驶过程中操作蓄电池切断开关可能导致事故！操作蓄电池切断开关时，应断开整个电气系统与蓄电池的连接。行车之前应拆下蓄电池切断开关。在发运转状态下操作或拆卸蓄电池切断开关。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in Germany2006-3-29页 4 of 200 Cayenne (9PA)技术信息2/05 0101ZH在发运转状态下操作蓄电池切断开关会损坏控制单元和/或电气！在发运转状态下操作

7、或拆卸蓄电池切断开关。在公共道驾驶安装了蓄电池切断开关的车辆时，将致使车辆的通用认证失效。德国： 如果车辆中安装了蓄电池切断开关，驾车在公共道行驶。在其他国家/地区必须遵守相关的！行车之前应拆下蓄电池切断开关。内容：“拆卸蓄电池切断开关”概览：1.1拆卸蓄电池切断开关1.2收尾工作步骤：1拆卸蓄电池切断开关笔记为了避免蓄电池因放电而受损，将车辆移交给客户之前的 48 小时之内，不可拆下蓄电池切断开关。1.1拆卸蓄电池切断开关笔记蓄电池切断开关是一种可重复使用的零件，拆卸后必须将其从市场上退回Porsche。 有关如何退回蓄电池切断开关的详细说明，请参见下面的 技术信息页 7 2 退回蓄电池切断

8、开关。1.1.1将左前座椅一直向后移动到最顶端。1.1.2关闭所有电气负载并取下点火。1.1.3将蓄电池切断开关的红色针旋转。杆逆时这样蓄电池即与车辆电气系统断开连接。1.1.4拧下蓄电池切断开关上的接地电缆紧固螺母（ 图 1 -项目 1-）。笔记固定好接地电缆并使之绝缘（使用胶带等），以便它不会意外接触到车身的其他接地部位（如座椅骨架）。图 12006-3-29页 5 of 20 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPred in Germany警告警告 02/05 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in Germany 0 2/05 Dr

9、. Ing. h.c. F. Porsche AGPr ed in Germany 02/05 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in Germany 0 2/05 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPr ed in GermanyCayenne (9PA)0技术信息1/06ZH0101蓄电池： 蓄电池保养与/电源笔记此技术信息取代以下技术信息：组 0：2/02 期间的电力供应9/03 新车检测期间的蓄电池保养/Cay V6组 2：2/02 车辆在修理厂期间的蓄电池充电3/02 车辆交付之前的蓄电池保养与6/03 蓄电池保养与/Cay V6

10、3/04 车辆移交期间的蓄电池滴流充电4/04 将蓄电池退回维修测试中心请相应地标记出无效的TI。车辆类型：Cayenne/Cayenne S/Cayenne Turbo关注事项：蓄电池放电车辆交付之前的蓄电池保养与以下时间段内蓄电池的电力供应：. 车辆移交期间. 在修理厂期间. 车辆期间. 车辆展示期间 将蓄电池退回维修测试中心（仅限德国）情况：截至目前发布的技术信息汇总。此技术信息汇总了以前围绕上述发布的技术信息以及一些相关附加信息。此技术信息以相同的形式发布在组 0（1/06）和组 2（2/06）中。内容：此技术信息分为以下四部分： 技术信息页 10 90 1 车辆交付之前的蓄电池保养与

11、 技术信息页 16 90 2. 在将车辆移交给客户期间的电力供应 技术信息页 17 90 3 车辆在修理厂、进行以及展示期间的电力供应 技术信息页 19 90 4 将蓄电池退回维修测试中心（仅限德国）1 车辆交付之前的蓄电池保养与情况：提供以下说明的目的是为了在将车辆移交给客户时达到最佳的蓄电池状况。车辆电气系统蓄电池 蓄电池 1（位于前排左侧座椅下面）和辅助蓄电池（如果已安装）蓄电池 2（位于备胎凹座中）均为免蓄电池。对于免蓄电池，不能测量酸液浓度或调节液位。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in Germany2006-3-29页 10 of 200 C

12、ayenne (9PA)技术信息1/06 0101ZH内容：“车辆交付之前的蓄电池保养与”概览：1.1车辆交付之后所需的操作1.21.3检查蓄电池状况和开路电压蓄电池重新充电1.4在车辆交付给客户之前的步骤（新车检测）1.5详情工具：万用表、蓄电池检测仪、充电器。零件号：座椅骨架的紧固螺钉N.910.192.01 螺钉/座椅骨架（需要 2 个）配备有辅助蓄电池（识别号J2C）的车辆使用的蓄电池955.611.110.20 蓄电池 110 Ah/520 A955.611.085.00 蓄电池 85 Ah/480 A）（辅助蓄电池）未配备辅助蓄电池的车辆使用的蓄电池955.611.110.20 蓄

13、电池 110 Ah/520 A955.611.095.30 蓄电池 95 Ah/450 A999.611.070.20 蓄电池 70 Ah/340 A（非免蓄电池）若蓄电池的充电状态（开路电压）低于 50 % ( 12.2 V)，则可能按照下面的步骤检查蓄电池状态和开路电压损坏蓄电池单格（转化成硫酸盐）。步骤：1车辆交付之前的蓄电池保养与1.1车辆交付后需执行的操作交付新车时，必须同时交付每辆汽车的蓄电池保养表（ 此技术信息的附件 “Batt-Wart-Cay-06-en”，或 PIWIS 信息系统中“标准表格”下的“蓄电池保养表”）。然后必须将蓄电池状况和开路电压的测量结果在此保养表中。1.

14、1.1检测与时间/蓄电池 1在交付车辆时：初次检测电池状况（起动功率， 1.2.1）和开路电压（充电状态， 1.2.2）。笔记在将车辆移交给客户之前的 48 小时之内，切勿拆下蓄电池切断开关； 技术信息页 4010100 拆卸/退回电源主开关（2/05）。之后，必须按照下面指定的时间，在每次检测时确定蓄电池的开路电压（充电状态）和蓄电池状况（起动功率）（根据具体需要）：2006-3-29页 11 of 20 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPred in Germany注意 01/06 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in German

15、y 0 Cayenne (9PA)技术信息1/06 0101ZH蓄电池 1 的测量要求：可以立即测量到开路电压。例外情况：如果蓄电池切断开关被闭合然后又被打开，则至少应让蓄电池停止工作 2 小时，再进量或读出万用表中的测量值。继续执行 “ 测量开路电压”。蓄电池 2（如果使用）的要求测量： 必须闭合切断开关，才能打开行李厢盖；有关详细的测量步骤，请参见 1.2.3测量开路电压蓄电池 1： 正极= 发舱中的借电起动端子；负极= 从蓄电池到蓄电池切断开关的接地端。及后续步骤将测量值在保养表中。 根据开路电压的值，继续执行 1.3.1。检查开路电压（充电状态）/蓄电池开关闭合（ 蓄电池连通）。通过开

16、路电压可衡量蓄电池的充电状态。1.2.3蓄电池 1（和蓄电池 2 如果使用）的测量要求：必须取下点火关闭电气负载（如驻车灯、车内灯等）关闭所有车门和行李厢盖 通过手动方式（如使用螺丝刀）将发舱盖锁按压至“关闭”位置 如果同时还测量蓄电池 2，则行李厢盖呈打开状态时，还必须通过手动方式将行李厢盖锁按压至“关闭”位置。 使用锁车测量开路电压之后，若试着将盖按入已手动锁定的盖锁中，则会损坏已锁定的盖锁。在万用表上测量出的值并将此值输入保养表中之前，允许有至少 2 个小时的非活动期。关上盖之前，用操作按钮打开盖锁。测量开路电压蓄电池 1： 发舱中的正极和负极借电起动端子。蓄电池 2： 蓄电池上的正极和

17、负子。及后续步骤将测量值在保养表中。 根据开路电压的值，继续执行 1.3.1。蓄电池重新充电1.3为给蓄电池充电，应使用电子充电器，这种装置可以依照“IU 特性”（自动充电，且可防止过充）对蓄电池进行充电。使用其他充电器充电时：充电电流充电电流过被充电蓄电池标称容量的 1/10。例如，对于一块 80 Ah 的蓄电池，过 8 A。 必须对充电时间或电压进行监视。1.3.1使用所确定测量结果的过程2006-3-29页 13 of 20 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPred in Germany注意 01/06 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr

18、ed in Germany 0 1/06 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPr ed in Germany 01/06 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in Germany 0 1/06 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AGPr ed in GermanyCayenne (9PA)0技术信息1/06ZH0101对车辆进行操作指对车辆进行的超过 15 分钟并且是通过车辆电气系统耗用蓄电池的操作，例如： 打开（端子 15） 打开车门和/或盖 使用信息系统设置/检查照明系统打开其他电气负载，等等这样做的原因之一是：车辆中的各

19、控制单元之间会通过“CAN 总线”进行数据交换，因此控制单元的电力使用就会增加。与控制单元编程这样做的原因是电力使用增加了，从而导致电压下降。 如果未连接充电器，产生的欠压会导致控制单元中出现一个或多个故障条目，从而导致控制单元的编程操作异常终止。笔记使用Porschech 公司商品名为“BSL 2470”的蓄电池充电器。若想使用其他制造商生产的蓄电池充电器，充电器的输出电流应至少为 40 A 并且充电器必须与车辆电气系统兼容。请遵守制造商有关调节和操作蓄电池充电器的说明。有关信息，请参见： 车间设备手册。笔记在使用PIWIS 检测仪或其他测量仪器（如示波器）测量功率和电压时，为防止读数错误，

20、测量期间必须将充电器与车辆蓄电池断开连接。3.1.1连接蓄电池充电器必须将充电器连接到借电起动端子（位于发步骤 车间指南90 蓄电池滴流充电车辆展示期间的电力供应舱中），然后再开始工作。3.2车辆在检修、演示及展示期间，蓄电池的电力消耗将会较高，这是因为在发电气负载。关闭的状态下打开了展示车必须连接蓄电池充电器（另请参见 After Sales News 10/2002（2002 年 10 月号售后简报）滴流充电器（如“Charge-O-Mat”）则不适用。笔记对于展示车，Porsche使用Gossen 公司商品名为“CG32”的蓄电池充电器。若想使用其他制造商生产的蓄电池充电器，充电器的输出电流应为 30 A 并且充电器必须与车辆电气系统兼容。请遵守制造商有关调节和操作蓄电池充电器的说明。有关信息，请参见： 车间设备手册。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Pr ed in Germany2006-3-29页 18 of 20注意0 1