30米40米空心板现浇梁预预应力施工方案

1、银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4 标段后张法预应力混凝T梁、现浇箱梁编制单位：中铁十三局集团有限公司 银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4 标段 项目部零一六年三月、编制说明.、工程概述.三、主要工程数量错误！未定义书签。四、工期计划.五、机械设备、人员配备情况 六、预制场建设.七、箱梁预制施工工艺八、施工要点及注意事项18九、质量保证措施19、混凝土常见质量通病防治措施21、安全保证措施24二、环境保护、文明施工措施26银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-

2、4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页、编制说明1、编制依据、银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-4标段。、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2011);普通混凝土力学性能试验方法标准(JTG/TF50-2011);混凝土外加剂(GB8076-2008);公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004);混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476-2008)；钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T27-2001);公路工程质量检验评定标准(J

3、TG F80/1-2004);公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。、银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第TJ-4标段两阶段施工设计图。、施工现场调查情况 2、编制原则严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下,在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件,优化施工安排，保证施工质量。根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理,为业主提供优质工程。根据本分项工程

4、的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备,配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。加强施工管理，提高生产效率，增加企业效益。严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。(8)严格执行公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。二、工程概述1工程简介银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段土建工程 JETJ-4标段 位于恩施境内，起于白杨坪乡，止于龙凤坝镇。起迄里程为K80+200YK97+875(ZK97+847.902),线路全长17.823km。线路途经

5、恩施白杨坪乡、铁角坝村、慈竹沟村、干树垭村、康家坝村、张家岩村、曹家湾村、石槽子村、杉木坝村、古厂坝村、双堰塘村、龙凤坝镇等村镇。共有路基土石方679.15m3 (挖 填方)，路基长度10.418Km,桥梁长度4.529Km (其中特大桥2座，大桥10 座), 隧道2座3.237Km互通立交1座，服务区1处，通道、涵洞26道，天桥3座。宁曲跌建银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页2.2工程数量主要桥梁工程数量见下表：表1主要桥

6、梁工程数量表序号名称长度（m）结构类型上部构造下部构造基础桥墩桥台1白杨坪互通主线桥左幅269现浇箱梁桩基础双柱墩U型桥台右幅310白杨坪互通A匝道1号桥左幅170.04现浇箱梁桩基础双柱墩矩形墩U型桥台右幅188.04白杨坪互通A匝道2号桥49.08现浇箱梁桩基础双柱墩U型桥台白杨坪互通B匝道桥74.698现浇箱梁桩基础双柱墩矩形墩U型桥台白杨坪互通C匝道桥100.866现浇箱梁桩基础双柱墩矩形墩U型桥台白杨坪互通F匝道桥162现浇箱梁桩基础双柱墩U型桥台2谭家坝子大桥左幅410.5连续T梁桩基础双柱墩矩形墩U型桥台右幅4483黄竹沟大桥左幅410连续T梁桩基础双柱墩矩形墩U型桥台右幅414

7、4干树垭大桥左幅160连续T梁桩基础双柱墩U型桥台右幅1975康家坝大桥左幅279.5连续T梁桩基础双柱墩矩形墩U型桥台右幅311.56五龙观特大桥左幅1128连续T梁桩基础双柱墩空心墩U型桥台右幅1133.57康家岩堡大桥（双幅）408.5连续T梁桩基础双柱墩矩形墩U型桥台8找龙坝河特大桥343连续T梁 空心板 上承钢管拱重力式拱座扩大基础空心墩圆柱墩U型桥台9张豕岩大桥左幅196连续T梁桩基础双柱墩U型桥台右幅21610石槽大桥左幅373连续T梁桩基础双柱墩U型桥台右幅34011杨河淌大桥左幅400连续T梁桩基础双柱墩U型桥台右幅31212一台坪大桥左幅164连续T梁桩基础双柱墩U型桥台右

8、幅184四、工期计划本工程（首片）计划于2013年4月28日开始，浇筑砼1天完成, 检测砼7天强度，2013年5月6日前张拉完毕，工期为8天。五、机械设备、人员配备情况序号设备名称规格单位数量备注1砼搅拌机2HZS-120台22装载机ZL50C台13龙门吊120T台2配5T副吊4电焊机BX1-500台155钢筋切断机GQ-40台46钢筋弯曲机GW-40台47型材切割机J3G-400台38钢筋调直机GX-I - n台29钢模板30m/40m套610砼运输车9m辆1011插入式振捣棒 50mm套10 30mm 4套12智能压浆机1.0 Mpa台213智能张拉机120T套214吊车20T辆2中事Z银

9、川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页根据工程规模、施工要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高 效有序地组织各项工程的施工和管理。主要管理人员一览表序号姓名职务分工备注1唐德总工生产总指挥2钟科明副经理生产副指挥3副总工技术总负责4郭长城工程师工程负责人5李向杰物资部长物资负责人6袁招试验室主任试验负责人7张石石质检部长质检负责人8周中华安保部长安全负责人9砼拌合站负责人砼负责人10协作队伍现场负责人11协作队伍

10、现场安全员12协作队伍现场工班长劳动力配置：施工人员共120人，包括钢筋工35人，模板工40人，起重工10人，混凝土工15人，电工5人，杂工15人。序号分工备注1钢筋工35人2模板工40人3混凝土工15人4起重工10人5电工5人6杂工15人六、预制场建设预制场位于0#台后小桩号，长210米，宽26米。1、梁场台座、模板规划布置：预制台座、模板规划数量：30m/40m共预制150/605空心板288片，采取7日一循环，设计 9个台座。共加工制作模板10套，中梁1套，内外边梁各1套。2、预制场地建设：预制梁区域采用15cm厚C25混凝土硬化，龙门吊轨道长420m 采用先浇筑100cm宽、70cm厚

11、的C25砼扩大基础，再浇筑30cm宽、 30cm厚C30砼轨道基础。梁底座布置方向与两台龙门吊行走方向一 致，梁底座间及轨道内均设水沟，将雨水或养生水引入场外侧三级沉 淀池，以循环利用水。钢筋加工场采用 C25砼硬化15c m厚，预制场 内便道采用C25砼硬化20cm厚。3、台座制作:场地平整压实后在地面放出台座位置开挖线，将原地面下挖40cm用碎石分层填筑，并碾压密实。台座制作长为31米，在台座银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页

12、共29页两端长2m宽1.5m范围内再开挖深度为40cm的C25台座扩大基础, 然后立模浇筑台座 C30砼。台座混凝土厚40cm地面下10cm地面 上30cm台座梁端1米混凝土范围内预埋 12间距15X 15cm防裂钢 筋，并每隔0.5m左右预埋 50mmPV管一道便于支模板时下穿对拉 杆。浇筑台底时，在台面四周顶设置20mm槽钢，并设一定数量的生根钢筋，槽钢内嵌 2cm的橡胶管，便于支模板时与底座接缝紧密不漏浆。严格控制砼台座顶面标高，并按设计要求在台座上向下设置二次抛物线反拱，小箱梁跨中反拱设置 1.7cm。台座顶面安装5mn钢板作为梁体底模。七、箱梁预制施工工艺1、预制施工工艺流程 清理底

13、模、施工放样T绑扎底、腹板钢筋T安装预应力管道T安装侧模T安装内模、端头模板T绑扎顶板钢筋T浇筑梁体砼T梁体养生T张拉、压浆T梁端封锚T移梁。2、施工方法清理底模、施工放样用电动钢丝球刷打磨底模，清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整，然后再均匀涂抹脱模剂。脱模剂采用机油与柴油勾兑,用旧毛巾浸沾油后拧干，擦拭底模，达到模板表面有油渍但又不明显积油。按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。模板准备箱梁的侧模和端模均采用6mn厚钢模板，钢模设计必须具有足够的刚度和强度，并且组装拆卸方便；模板的拆卸采用龙门吊辅助人工进行；模板在拼装前涂刷隔离剂，保证梁体有好的外观质量。绑扎底腹板钢筋和安装预应力筋

14、考虑到绑扎质量、吊装和吊具、整体内模的安装，将全部钢筋 分成底腹扳钢筋和顶板钢筋两部分，底腹板钢筋采用在底台上绑扎，顶板钢筋待底腹板全部绑扎好且内模安装后， 最后绑扎顶板钢筋的方式。对局部钢筋如锚下钢筋、端隔墙、中横隔墙、吊点加强筋等少量钢筋，贝y处于在制梁台座上，补充绑扎的方法。钢筋加工场将钢筋加工成半成品，在梁体底座上现场焊接、绑扎成型。根据放样结果安装绑扎卡具，在绑扎卡具上先安装腹板外侧水 平钢筋，再将安放腹板箍筋和水平筋进行绑扎。在绑扎卡具上摆放底板箍筋，将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎， 然后穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。中跨中梁预制时不在底模处预埋临时支座钢板，只是边跨箱梁

15、在底模按设计位置将永久性支座预埋支座钢板安放到位，并据此插入支座锚固钢筋。钢筋加工允许偏差和检验方法项次检查项目规定值或允许偏差(MM)检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上 5尺量：每片梁检查10 个断面同排 102箍筋、横向水平筋间距 10尺量：每片梁检查510个间距3钢筋骨架尺寸长 10尺量：按骨架总数50%抽查宽、高 54保护层厚度 5尺量：每片梁沿模板周边检查8处按照设计提供的坐标值布置预应力管道，必须符合设计和规范要求。预应力管道采用圆形金属波纹管，接长部分同类型采用大一直中HZ银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页

16、径级别，连接时不使接头处产生角度变化和在混凝土浇筑过程中发生 管道的转动和移位，用塑料胶带缠绕密封，确保不漏浆。禁止使用锈蚀的波纹管。预应力束管道采用圆形塑料波纹管成孔，波纹管内穿外径稍小的塑料衬管。根据钢束中心至梁底的定位坐标，焊反 U型或#字型定位 钢筋，定位钢筋按直线段每1m曲线段每0.5m间距固定（箱梁中梁墩顶连续处负弯矩预应力管道采用圆形塑料波纹管），若钢筋阻挡波 纹管时要适当调整钢筋位置，保证波纹管上下坐标位置准确，线型应平顺。波纹管在张拉锚垫板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂 直状态，以保证钢绞线在张拉时的合理受力方向。 焊反U型定位筋时要注意防止焊渣烧坏波纹管。锚垫板固定要

17、牢固可靠，混凝土浇筑振捣过程中不变形。浇筑混凝土时严禁振捣器触碰预应力波纹管道，防水破裂或变形。预应力管道实测项目项次检查项目规定值或允许偏差（MM）检查方法和频率1管道坐标梁长方向 30尺量:抽查50%每根查10个点梁咼方向 102管道间距同排10尺量：抽查50%每根查5 个点上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4张拉伸长量符合设计规疋,设计未规定时6%尺量：全部5断丝滑丝数每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%尺量：每束中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页 I宁曲铁建银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段（4）安装模板根据钢筋保护层的厚度，在安

18、装侧模和内模前绑扎高强度砼垫块，间距0.5米，成梅花型布置。侧模应预先在别处分段拼装好，用手砂轮打磨平顺，模板接缝处要贴双面胶，并在不严密处用原子灰或透明玻璃胶填补， 保证模板接缝严密，不漏浆。侧模表面清理干净后均匀涂抹隔离剂，把预先拼装好的两侧模板通过横穿底座的对拉螺栓连接， 并将侧模托架支腿用钢板或木楔钉牢，侧模顶也要用对拉螺栓连接，保证上下拉杆紧固，同时还可适当在侧模外加以斜撑，确保侧模牢固。采用侧模包底座的方 式使侧模通过橡胶管靠贴底座密封，以保证接缝不漏浆。端模与侧模、端模之间采用螺栓连接，连接前要在内模、侧模与端模接触部位粘贴上橡胶条或双面胶，保证封端密封紧密。将内模按编号依次进行

19、拼装，每块内模间用U型卡固定，用龙 门吊分段或整体吊装就位。用定位筋将内模外侧四周固定，防止内模左右移位或上下浮动，并在内模设立支撑和固定内模钢筋， 以保证顶板、底板砼厚度及其保护层厚度。对于 30m/40m底板沿中心线设置4个 100mm勺通气孔，如通气孔的位置与普通钢筋发生干扰，可适当 挪动普通钢筋的位置。模板安装允许偏差项目允许偏差（MM模板标高柱、墙和梁 10,-7模板内部尺寸上部构造的所有构件+5, -0轴线偏位梁10装配式构件支撑面的标高+2, -5 中曲铁建银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留

20、孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0（5）顶板钢筋绑扎在绑扎顶板钢筋前，根据保护层的厚度，在内芯模顶板绑扎高强度砼垫块，间距0.5米，成梅花型布置。穿梭腹板顶部纵向钢筋，然后摆放顶板水平箍筋（嵌入侧模齿槽内），与腹板钢筋进行绑扎，同时安装齿板加强筋，最后穿梭顶板纵向主筋及水平筋。焊接顶板剪力钢筋，穿梭顶板负弯矩波纹管并进行定位， 然后在 顶板距中梁墩中心3m及6.5m处分别安装顶板钢束张拉预留槽模板。（6）混凝土浇筑及养生砼浇筑 砼采取拌合站集中拌合，用砼运输车运输砼至浇筑位置，龙门吊配合运送入模。要严格控制混凝土的工作性，搅拌均匀，防止离析,在入模前要检查砼的坍落度是否符合要求。

21、 砼浇筑前在模板顶根据板顶横坡度挂工程线，示出板顶边线。混凝土浇筑采用一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土，施工中不间断，浇筑从一端开始到另一端。浇筑 时先从腹板注入混凝土，振动混凝土以进入梁体底板部位， 振捣腹板 处混凝土直至不下沉时，表示底板混凝土已饱满密实。浇筑底板混凝 土时可用木锤敲打内模底板，保证底板砼密实无蜂窝、气泡。混凝土振捣银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页上层混凝土应在下层混凝土初凝或重塑前完成上层混凝土的浇 筑。梁体混凝土采用50型插入式振捣棒振捣为主，在梁的两端钢筋 较密处，则用30型插入式振捣棒加强振捣，

22、确保锚下砼密实，防止 出现空洞和混凝土离析。振动棒要均匀布点，振动间距不大于1.5倍 振动半径，与侧模应保持10cm的距离，振动棒要快插慢拔，插入下 层混凝土 510cm振动时间以砼不再下沉、不冒气泡、泛浆、表面 平坦为准。附着式振动器布置于腹板外侧，左右对称安装，在距端头 0.51m处开始布设，为预应力管道的外侧；中间部位布置间距可为 2m距底板底面为5070cm在正常振捣完成后打开附着式振捣器510秒，禁止过振。砼浇筑期间，还应派专人随时检查钢筋、模板及各种预埋件位置 和稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理复位。当混凝土浇筑到顶板顶面标高时，立即进行第一次收浆抹面，先 用平板振

23、动器振捣，再用直尺刮平，最后抹平，确保混凝土大面积平 整，在混凝土初凝前再进行第二次收浆抹面，避免局部出现龟裂，并 进行横向拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时进行养生。砼养生箱梁砼浇筑完成后，顶板需用土工布覆盖、腹板用塑料薄膜或节 水保湿材料贴附，并人工喷水养生保证砼湿润。用胶管将水从养生池 引至箱梁湿接缝处，每隔50cm布置一道喷头（保证2个喷头之间足 够喷淋到位），胶管与喷头连接并固定吊在湿接缝预埋钢筋上。在箱梁两端口处底板砼封大约 20c m高一台阶挡水，然后往内部 注水，保证内箱梁砼湿润。箱梁砼需连续养生 7天，即使强度达到张 拉要求，也需满足养生要求。砼浇筑过程中注意事项a、加强

24、原材料控制，保证砂石、水泥等各项指标均符合要求。b严格控制砼配合比及其坍落度，砼坍落度控制在1518cm不满足要求的砼不得使用，严禁在砼中加生水。C、加强钢筋密集处或梁端锚下砼的振捣，确保锚下砼密实，防 止出现空洞和混凝土离析。d腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，砼不易下落，用30 型插入式振捣棒将砼送到预应力管道处，使预应力管道处填充满砼。e、在砼浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现问 题及时处理，同时每间隔15min将波纹管道内塑料衬管抽动一次， 防 止波纹管泥浆堵塞预应力管道。f、砼浇筑时，在预制梁体旁地面铺上麻袋，便于人从麻袋上踩 过时粘掉鞋底上的泥土，防止鞋底带土进入模内

25、。g、由于施工时段中午气温较高，早晚天气凉爽，浇筑1片梁砼般在4小时左右，为防止混凝土坍落度损失过快，及浇筑后失水过 快产生收缩裂纹，砼开始浇筑时间可选在早上7点或下午6点左右进 行。为防止砼入模温度过高，还可在浇筑砼前用流动水浇钢模外侧起 到降温作用。h在养生期内要保持砼始终处于湿润状态。要留有足够的砼试 件，至少两组试件放在梁体上，采取与梁体同条件养生，并以该试件 强度决定张拉时间。（7）拆模及凿毛当砼强度达到2.5MPa后方可拆模，夏季一般12小时左右就可拆 模，混凝土要达到拆模时间可通过试验确定。先拆除芯模，按芯模的分块逐块顺序拆除，之后在场地上拼成节段整体。卸掉的模板要通过绑绳梁体内

26、拉出。然后拆除端模和侧模， 拆除时用锤子敲掉木楔，松掉对拉螺杆的螺母，拆除端模模板，再自 上而下抽出对拉螺杆，拆除分块侧模板之间的连接螺栓。模板拆除后应及时用手工或电动凿毛锤对预制梁顶面、锚固端面 和铰缝面等新、旧混凝土结合表面均应加密凿毛，凿毛成凹凸不小于 6mm勺粗糙面，100X lOOmn面积中不少于1个点。凿毛时清表面浮浆, 露出新鲜的砼，以利于新旧混凝土良好结合。（8）预应力施工根据与梁体同条件养生试件强度确定，当混凝土强度达到设计强 度的90%后，且混凝土龄期不小于7天时，方可进行预应力张拉。张拉流程：安装工作锚T安装工作夹片T安装限位板T安装千斤顶T安装工具锚T安装工具夹片T张拉

27、至初始应力T测量伸长值T张拉至控 制应力T持荷T测量、计算并核对伸长值T补拉至控制应力T回油T 拆除工具夹片T拆除工具锚T拆除千斤顶T拆除限位板T割掉多余 钢绞线7压浆7封锚张拉准备:a、按照设计提供的尺寸进行钢绞线下料，充分考虑梁两端张拉 工作长度，T梁正弯矩预留工作长度为65cm直线段每隔1米、曲线 段每隔0.5米将钢绞线束绑扎成束。钢绞线应梳整分根、编号、编束, 编束时，逐根理顺，使编扎成束顺直，间隔捆扎，保证钢铰线不得有 缠绕、扭麻花现象。穿束采用人工从一端送入进行，每束钢绞线前端 用塑料胶带包裹缠绕，以减少阻力。b拆除端模后，除去锚垫板、喇叭口内，钢铰线上的砼等杂质。c、压力水冲洗孔

28、道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用空压 机吹干孔道内水分。d千斤顶与油表配套检校，确定油表读数与千斤顶张拉力对应 关系曲线。e、张拉前应注意张拉设备校验记录是否完整、正确、有无异常, 理论油压是否正确。油路不得漏油，阀门工作正常。f、对钢绞线、锚塞、锚环进行抽样检查。h所有张拉设备检校后至少每隔 6个月或使用200次进行一次 标定和保养，其使用次数可根据张拉记录统计。张拉:a、将千斤顶套入钢绞线束，安装工具锚及工具夹片，使钢绞线 按照编号穿入对应的锚孔中，人工用手锤或套管轻轻敲击，使其夹紧 预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致。b四人配备一套张拉千斤顶，一人负责油泵，两人负责千斤顶,一人观测

29、并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行。30m40T梁现浇 箱梁张拉按顺序进行。每次张拉应有完整的原始张拉记录， 且应在监 理旁站下进行。C、张拉过程控制为 0710%S con20%S con 100%S con （持荷2min）。开动高压油泵达到10%2力时，记下千斤顶伸长读数。继续张拉，到达20%初应力时,记下千斤顶伸长读数。最后继续张拉到钢丝束的控制应力时，持荷2min然后记下此时千斤顶读数，计算出实测伸长量并与理论值比较。张拉时操作人员应相互联系，以保证张拉同步。银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页银川至北海高速公路建

30、始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页d缓慢回油，关闭油泵，拆除千斤顶。张拉要点如下:a、钢束采用两端对称张拉，必须按设计张拉顺序进行。b张拉时认真做到孔道、锚环、千斤顶三对中，使钢束、锚圈、 千斤顶处于同一条轴线上。C、预应力钢绞线张拉采用张拉力与引伸量双控，两端必须保持 同步施压，以张拉力为主，弓I伸量校核，要求计算伸长量与实测伸长 量之间误差控制在士 6%内。d张拉时必须注意安全，千斤顶后不要站人，测量伸长值的人 员必须站在千斤顶侧面进行操作。e、回油时先一端千斤顶由张拉控制应力回到零，另一端补拉至 控制应力后在回油，这样可以减少一端的夹片回

31、缩损失。f、伸长值的测量；张拉至初始应力时测量出油缸与夹片的外露 量，张拉至控制应力时测量出油缸与夹片的外露量。g、伸长值的计算： L=N*L/ (E*A)其中 L钢绞线伸长量)/2,因波N 钢绞线平均张拉应力，N=P* (1+e-(KL+)纹管内钢绞线切线不同，故L应分段计算，每段为Xi。从张拉端到计算界面的有效长度 钢绞线弹性模量 钢绞线截面积 张拉应力B从张拉端到计算界面孔道部分切线的夹角之和，rad孔道每米局部偏差对孔道的影响系数卩一钢绞线与孔道壁的摩擦系数（9）孔道压浆孔道压浆工艺流程：清洗孔道T安装压浆器皿T拌制水泥浆T压 注灰浆7拆除压浆阀、压浆嘴。a、张拉完毕后，用手提式砂轮机

32、切割钢绞线，外留长度3cm 不得使用电焊等切割。b用高标号砂浆封堵锚头，并用塑料布包扎锚头保持湿养。C、压浆前，对管道进行清洁处理。先用空压机试通预应力管道, 然后用清水（或加入中性洗涤剂）冲洗管道至另一端出水洁净，再用 空压机将管道内积水吹干。d水泥浆按照设计配合比进行制备，采用P.O42.5水泥，控制水泥浆的泌水率不大于3%膨胀率小于10%稠度在1418s之间,水灰比为0.40.45之间，若加入减水剂水灰比不得小于0.35。拌制水泥浆时先投放水再放水泥，拌和时间不小于1min。灰浆过3mm 筛网后存放在储料桶内并继续搅拌。水泥浆从拌制到压入管道的延续 时间不超过45min。水泥浆在使用和压

33、注过程中连续搅拌，对于因延 迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。e、张拉作业完成后尽快压浆。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。压浆使用真空式压浆泵，控制压浆压力在0.50.7Mpa。打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，压浆至另一端冒出水泥浆一段时 间并与搅拌锅内浆液浓度一致时方可关闭出浆嘴，压浆端继续压浆， 保持压力1Mpa持续2min,关闭压浆阀门，迅速以木楔封堵压浆口。f、压浆过程中及压浆后48h内，混凝土温度不得低于 5C,气 温高于35C时，压浆安排选在早晚进行。g、梁体在压浆强度在达到设计强度后方可移动，绘定固定格式 将编号、浇筑日期等，标注于每片梁板上。（1

34、0）圭寸端孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除支撑垫板、锚具及 断面上的污垢，并将端面混凝土凿毛，清除浮浆，准备封端混凝土。固定圭寸端模板，立模后校核梁体全长，长度符合允许偏差的规定。浇 筑封端混凝土时要仔细操作并认真捣固，务必使锚具处的混凝土密实 度。为便于存放和吊装，在梁侧喷字，标注编号、浇筑日期等。预制箱梁在结构连续端不需封锚，在非连续端才封锚。八、施工要点及注意事项1、预制底座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水 不畅造成地基下沉。底座的反拱度值应参照设计文件所提供的反拱度 值、结合实际施工和生产视制梁的张拉情况确定。反拱度应按二次抛 物线设置。2、箱梁混凝土应具有良好的抗

35、侵入性、体积稳定性和抗裂性, 尽量采用水化热偏低的水泥，控制水泥细度及 GS含量，以避免早期强度较高和较大的水化热导致的早期开裂。应选择洁净、质地坚固、 级配和粒径形状良好的骨料，以保证大道较小的吸水率和孔隙率。3、施工时注意对底座和模板、钢筋、波纹管的保护，防止在浇 筑砼过程中在振捣棒的强烈振动作用下模板发生严重绕曲变形，钢 筋、波纹管位置的改变。4、混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。5、钢绞线进场后安排专职人员妥善保管，避免锈蚀，尤其确保 张拉、锚固两端干净、清洁。6、钢束张拉顺序应严格按设计文件要求进行，以免钢绞线永存 应力使用阶段超过规范要求。7、钢绞线张拉控制应力应考虑锚口

36、摩阻损失（锚口摩阻损失应 在施工时测定或由厂家提供），钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线 张拉力过大，实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在士 6%内，超 过时应停止张拉、分析原因并采取措施。张拉过程中，操作人员应用 哨子互相联系保证张拉力差别不大。8张拉完毕后应及时压浆。预应力束张拉依对称原则进行。断 面绞线断丝或滑丝之和控制在每束一丝，且每个断面断丝之和不超过 该断面钢丝总数的1%且不允许整根钢绞线拉断，否则应更换钢束。9、预制箱梁张拉完毕后应注意观测跨中上拱值并做好记录，与 理论计算值比较。超过设计时，则应暂停施工，待查明原因并采取有 效措施，并征得监理工程师同意后，方可继续施工。10、未进

37、行孔道压浆前，严禁移动箱梁。11、钢绞线工作长度的切割采用手提式砂轮机实施,绝不允许用氧、电焊烧断。12、孔道压浆采用C40水泥浆。水泥浆强度不低于 40MPa 13、主梁应按吊装顺序存放，主梁存放应在梁底支点附近采用尺寸24m*0.5m*0.3m,标号C30混凝土台座,T分两层（叠层）存放。14、主梁吊装均采用捆绑式吊装，施工时吊点梁底倒角处采取兜垫小角钢措施以防吊绳严重磨损。九、质量保证措施1、建立以项目经理负责制的质量保证体系，实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量优良。银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司

38、第 页共29页项目部成立混凝土质量领导小组。领导小组成员如下:组长：高伟组员:领导小组下设混凝土质量控制活动办公室，办公室主任由马立兼 任，具体成员由工程部、试验室、质检部、物资部和协作队伍各成员 组成。2、工程施工过程的主要控制措施、加强对原材料的检验控制、工地试验室的配置工地试验室严格按工程所需配齐所有的试验器具； 并配备工作经 验丰富、专业能力强的人员担任试验工作。3、施工过程中工序的质量控制、实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。、工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度和他人复核制度。(3)、施工操作上严格按招标文件和

39、现行施工规范执行。(4)、内部质检上严格执行现行质量验收规范。(5)、工程试验上严格执行现行试验规范。、做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。、不能保证工程质量的施工工艺不采用， 不能确保施工安全的施工方法不米用。、项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进 行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进 行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。、定期校验使用的各种计量设备、试验

40、、试验设备，确保其完好。、认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。、积极配合监理工程师对工程质量的检查验收工作。 十、混凝土常见质量通病防治措施混凝土几种常见质量通病现象分析及防治措施1、蜂窝：是指混凝土结构局部出现酥松，砂浆少、石子多，石 子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。其产生原因:混凝土配合比不当，石子、水泥材料加水不准造成砂浆少,石子多。混凝土搅拌时间不够，末拌均匀，和易性差振捣不密实。下料不当或下料过高，末设串简使石子集中，造成石子、砂浆离折。混凝土末分层下料，振捣不实或漏振或振捣时间不够。模板缝隙不严密，水泥浆流失。(7)钢筋较密，使用石子粒径过大或坍落度过不。基础、柱子、墙根部位

41、末稍加间歇就继续灌上层混凝土。防治措施:认真设计，严格控制混凝土配合比，经常检查作到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合，混凝土下料高度不应超过2m分层捣银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段第 TJ-4标段中铁大桥工程局集团有限公司第 页共29页固，防止漏振。模板应堵塞严密，分层浇注要在下层砼初凝前需浇完上层砼，上下层浇筑间隔时间不超过1.5小时，最大限度的避免施工 缝和冷缝的出现。2、麻面：是指混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点形 成粗糙面，但无钢筋外露现象。其产生的原因

42、：（1 ）模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物末清理干净拆模板时混凝土表面被粘坏。（2）模板末浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面。（3）模板拼缝不严密，局部漏浆。模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘 结造成麻面。（4）混凝土振捣不实，气泡末排出停在模式板表面形成麻点。防治措施:模板表面要清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物浇灌混凝土 前，模板缝应浇水充分湿润；模板缝隙应用包装胶带纸或腻子等堵严, 模板隔离剂应选用长效的涂刷均匀， 不得漏刷，混凝土分层均匀振捣 密实，并用木锤敲打模板外侧使气泡排出为止。3、孔洞：是指混凝土结构内部有尺寸较大的

43、空隙局部没有混凝 土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。其产生的原因。（1）在钢筋较密的部位或预留洞和埋设件处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。（2）混凝土离折，砂浆分离、石子成堆、严重跑浆，又未进行 振捣。混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。 防治措施：在钢筋密集处及复杂部位如锚下处， 应采用细石混凝土浇灌，在 模板内充满，认真分层振捣密实或配人工捣固，严防漏振。砂石中混 有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。4、露筋：是指混凝土内部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在结构 构件表面。其产生原因:浇筑混凝土时钢筋保护层垫块位移，或垫块太少或漏放,致使钢筋紧贴

44、模板外露。结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围造成露筋。混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。混凝土保护层太小或保护处混凝土漏振或振捣不实，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移造成露筋。木模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致露筋。防治措施：浇筑混凝土时，应保证钢筋位置和保护层厚度正确；并加强检查;钢筋密集时，应严格控制石子的最大粒径，保证混凝土配合比准确和 良好的和易性；混凝土下落高度不超过 2m以防止离折；模板应充 分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，在钢筋密集处， 可采用刀片或小型振捣棒进行振捣；操作时，避免

45、踩踏钢筋，如有踩 弯或脱扣等及时调直修正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模 时间，防止过早拆模，碰坏棱角。 十一、安全保证措施1、混凝土的拌合及运输安全注意事项、预制场地内的道路、排水应畅通、电力设施应有保护装置。、垂直运输时必须明确联系信号。龙门吊运输混凝土时下面 严禁站人，注意漏斗下面操作人员的安全。2、钢筋加工安全注意事项、作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等，符合 安全要求后方可作业。(2)、钢筋、半成品必须按规格码放整齐。、电动机械在运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源。锁好闸箱，清理作业场所。、操作人员应经过培训，了解设备的构造、性能

46、和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。电路故障必须有专业电工 排除。、进入作业现场必须佩戴整齐，戴好安全帽。、抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。切断长料时，应设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。钢筋短于30cm时，应使用钢管套夹具，严禁手扶。(7)、展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳。、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。、绑扎钢筋的绑丝头应弯回至骨架内侧。 施工人员不得站在钢筋骨架上，不得攀登钢筋骨架上下。暂停绑扎时，应检查所绑扎的 钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。、应注意机械切割钢筋时的安全，在作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。钢

47、筋的调直、弯曲应符合安全规定。3、混凝土浇筑与振捣安全注意事项(1)、吊运砼作业必须专人指挥，分工明确。(2)、振捣器必须经电工检查，确认无漏电后方可使用。、浇筑人员不得直接在钢筋上踩踏、 行走。作业人员必须穿胶鞋、戴安全帽。、向模板内浇筑混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。、夜间施工必须有足够的照明设施。4、预应力钢绞线张拉时安全注意事项(1)、操作人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经过考核合格后方可上岗。(2)、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。(3)、(4)、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业 区。张拉时必须服从统一

48、指挥，严格按照安全技术交底需求读 表。油压不得超过规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机, 高压油泵操作人员应戴护目镜。、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的链接， 链接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。后张法作业前必须在张拉端设置一定厚度的防护木板。、操作千斤顶和测量的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。、张拉时千斤顶的行程不得超过安全技术交底的规定值。、两端张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。、喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的橡皮垫圈必须紧压在孔口上。胶皮管与灰浆泵必须链接牢固。堵灌浆孔时应站在孔的侧面。堵 压浆孔时应站在孔的

49、侧面，以防灰浆喷出伤人。5、安全用电措施、采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置。 主 要配电箱均作接地以防止感应电伤人。、照明线路不能与动力线路混用，钢筋及木工机械、搅拌机等 电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损 的电缆。、机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业, 并挂上警示牌。移位时须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏 损伤。、移动电器、修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。 十二、环境保护、文明施工措施1、环保措施(1)、按管理手册要求搭建钢筋加工棚、 砂石存料区防雨棚。对施工场地、便道进行砼硬化，并设置好排水系统。(2)、钢筋存放

50、区浇筑砼台座支垫，并用蓬布覆盖。(3)、在砼拌合站和预制场建立三级沉淀池，养生用水循环利用。)拌合站设置除尘设备收集粉尘，净化空气采取措施避免造成空气污染。(5)、对废油、废水、废渣，以及生活和建筑垃圾等按指定地点 存放，并及时进行处理，避免污染空气和水源。、施工便道及辅道注意经常洒水，防止扬尘、污染环境。、竣工后，临时占地切实做到工完、料净、场地清。2、文明施工措施(1)、加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工,遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。(2)、预制场设立大型醒目的施工公示牌，做到挂牌施工。公布建设单位、设计单位、监理单位、施工单位名称，施工单位项目经理、 技术负责人名单，工程规模、开竣工日期以及监督电话等。、预