汽车计算机控制技术复习

1、第 PAGE 11 页 共 NUMPAGES 11 页扒汽车拜计算机控制案技术复习题一选择题矮1、在汽车电子按控制系统中，那稗些传感器输出的傲是模拟信号。（碍 ABCD 稗 ）伴A 冷却液温度翱传感器 B 节敖气门位置传感器拌 C 量板邦式流量传感器D拔热空气式流量传背感器扳2、蔼自动变速器EC捌U主要根据（ 懊ABCD ）等唉信号，计算相应暗的主油路油压值扒，并通过输出相俺应的占空比脉冲袄电压来控制油压邦调整电磁阀(脉般冲式电磁阀)的拜开、关比率，实傲现对主油路油压搬的调控。叭A节气门的开度隘 B、档位 吧C、自动变速器敖油温度 D 癌换档傲3、唉为确保发动机正背常起动性和运行袄，在下列情况

2、（坝 ABCD 盎）下，发动机电澳子控制器将停止懊混合气浓度反馈斑修正。巴 A 发傲动机温度在60懊度以下 B 奥 起动时及起动扮后加浓期间 笆C 大负荷加耙浓期期间 哀D 减速断油瓣期间矮4、肮传统点火系统中绊，哀分电器总成由（吧 啊A 八B ）、点火扮提前角调节器以办及电容器等组成敖。板A断电器百 捌B配电器 安 扮C分电器 D案分电器盖扳5、昂汽车邦起动机功率的影澳响因素蔼包括：（ 唉A敖B捌C跋 ）斑A接触电阻和导白线电阻翱 柏B蓄电池容量 拔 伴 澳C环境温度 爱D体积巴 瓣6、热型火花塞懊适用于（暗 靶BCD俺 艾）的发动机。哀A半转速高肮 B霸压缩比小拌 把C百 笆 拜转速低板

3、皑D罢 按功率小哎7、在发动机（坝 盎ACD ）时，澳由于混合气的温柏度较低或混合气拔过浓、过稀等原绊因，需要有较高伴的点火能量保证懊可燃混合气可靠盎燃烧。扳A奥起动埃 B昂恒速岸 扒C盎 奥怠速鞍 拌D奥 摆急加速敖8、节气门位置肮传感信号反应的败（ ABC）岸等信息，用于点暗火控制系统、燃八油喷射控制系统巴、怠速控制系统颁、废气再循环控肮制系统、燃油蒸疤发排放控制系统癌、自动变速器控凹制系统等的控制芭。胺A昂 颁节气门开度懊 B熬 节气门开启速靶度靶 跋C背 疤怠速状态阿 暗D俺 凹进气流量吧9、汽车转向系霸统中由闪光器控拌制转向灯的闪烁邦过程。闪光器的翱型式主要有（ 奥 ABD 岸）等。

4、爸A澳 班电容式癌 B稗 冀片式 跋C袄 阿电阻式颁 巴D邦电子式按1安0、癌发动机正常运转唉，发电机（C般 ）时，对蓄靶电池进行充电。安A.不发电扳 B.电动势挨高于蓄电池电动拜势 爸C.电动势高于邦蓄电池电动势颁 D.过载搬1板1、在讨论排放安控制和催化转化艾器时，甲说不管鞍空燃比是多少，爱三元催化转化器氨都能控制CO、扒H暗C拜和NO伴x班的排放量；乙说叭，空燃比必须控搬制在袄14碍.啊7袄：罢1熬附近，才能使三颁元催化转化器有罢效地控制CO、般H案C板和NO癌x胺的排放量。试问巴谁正确？（ 邦 白B ）扒A阿甲正确; 奥B乙正确; 昂 C两人均隘正确; 跋D蔼两人均不正确胺。哎1摆2、

5、讨论阿EFI坝系统时，甲说，把ECU俺通过控制燃油压扳力提供合适的空懊燃比；乙说，柏ECU背通过控制喷油器半脉冲宽度提供合扳适的空燃比。试碍问谁正确？（ 瓣 背B ）伴A蔼甲正确; B敖乙正确; 扒C两人均正确;懊 拌D哎两人均不正确。昂1瓣3、在讨论计算拜机存储器时，同板学甲说，叭ROM盎可以由熬CPU摆写入；同学乙说爸，氨RAM哀能暂时存储暗CPU巴写入的信息。试般问谁正确？（ 邦 哀C百 ）班A安甲正确；靶B拌乙正确；敖C摆两人均正确；吧D叭两人均不正确。胺1笆4、 EGR是哎 （ B 巴）。哀最佳点火提前角敖；B、废气再循罢环 ；C、怠速半控制；D、线性扮控制懊1奥5、 EGR废皑气再

6、循环被广泛般用于减少（ 哀C ）的排放氨量。版CO；B、CO巴2 ；C、NO把X D、硫化敖物背1挨6败、捌汽车用三相异步搬交流发电机中，疤“翱N般”邦接柱连接三相绕癌组的中性点，其绊对地电压称之为案发电机的中性点隘电压，用于控制安、防盗继电器（爸 B D 暗 ）等。斑A收音机 B斑充电指示灯继电瓣器 C三极管疤导通 D 磁鞍场继电器 唉1唉7俺、哀制动防抱死系统白的主要作用是把霸滑动率控制在（奥 绊C百 ）之内。百A、0%10凹% 佰 B、10%熬15% 版C、 15%盎30% 蔼 D、30%绊40%稗18白、班 微机（电脑）按控制无触点电子奥点火系统的优点挨是：（1）实现皑最佳点火时间控靶

7、制。（2）可针袄对各种影响因素八修正点火时间。邦（3）电子控制搬系统实现（ 办 稗D肮 ）控制俺。班A线性 百B非线性 疤 C PID皑 D协调班19啊、稗火花塞裙部的自伴净温度为版 扮A靶 八。扮A、邦500扮般700度；B、啊750耙昂850度；C、昂100霸瓣200度斑；D 300败捌400度拔20扳、坝汽车电气系统电隘压标准的发展趋背势是（ 哀B暗 ）。傲A 12v 傲 B 42v耙 C 2拔4v D 哎6v案2颁1、氧传感器通瓣过检测排气管中摆氧的含量，向电邦子控制器提供混挨合气空燃比反馈埃信号将混合气浓拌度控制在理论空奥燃比附近。包括耙氧化锆型、（ 盎 D ）两八种型式。唉A氧化锑

8、型 捌 B线性式 伴 C开关式稗 D氧化钛蔼型白2扮2、在讨论空气笆气囊的材料时，岸甲同学说气囊是伴用塑料做的，乙摆同学说是用橡胶霸制成的，请问谁暗正确？（ D拜）扮A、甲同学说得佰对。 懊 办B、乙同学说得岸对。邦C、两人说得都蔼对。 笆 翱D、两人说得都矮不对。般2班3、汽车电器电癌子系统具有（ 鞍A C D 白 ）的特点。柏A 单线制 俺 B弱电流 昂 C 双碍电源 D啊直流邦2皑4、汽车悬架的拌设计必须适合行板驶（ C）的唉要求。耙A、平顺性 白 败 熬 B、安全班性氨C、平顺性和安笆全性 癌 D哎、两者都不是搬2澳5、为控制发动罢机排出的废气中板的有害成分,现稗代汽车发动机中半大都安

9、装了三元霸催化反应器。靶 伴元催化反应器对百废气中( A埃 C 邦 )八 皑的净化效果达到拜最佳.袄A NO耙x隘 B 胺HCHO办 C H败C D百丙烯醛耙26拜、皑爆震与（ 拜B凹 ）有密切关挨系。跋A、混合气浓度伴；B、点火时刻扒 C、转速 般 D功率爱27捌、败冷型火花塞则适挨用于（ 扮BCD）的发动罢机。捌A低压缩比 斑B高压缩比C、吧高转速 D大案功率伴28矮、蔼发电机的（BC肮）是判断发电机办性能良好与否的氨重要参数。癌A充电电压 板B空载转速C满绊载转速 D输出半转速拜29胺、半以下属于瓣汽车起动机安按驱动齿轮啮入鞍方式挨分类的有：（ 敖A拔B凹D搬 ）袄A拜电枢移动式 罢B跋

10、磁极移动式按 唉 傲C拜齿氨条鞍式阿 D爱强制啮合式板30爸、般按点火方式不同绊分类，微机控制霸无触点电子点火埃系统分类有（皑A隘 B）两种型式碍。叭 拔A敖分组同时点火方办式胺 B柏单独点火方式 爸 肮C昂同时点火方式拜 班D 耙提前点火方式胺31摆、版电子控制燃油喷吧射系统中的燃油敖关断控制功能，拌能在汽车减速时癌停止喷油，以达瓣到（挨 BD 百）之目的。拔A EGR碍循环控制办 B爱节油奥 C半怠速暖机喷油量哎 D澳降低排气污染班32盎、靶发生较严重碰撞佰时瓣(碰撞时汽车速碍度艾30km澳h)，强度达拌到或超过设定的鞍强度，安全气囊案的坝电子控制装置输绊出起动信号，引敖燃火药，气体发摆生

11、器产生大量气芭体，过滤版、懊冷却后充人安全安气囊，使气囊在八（ 扮C靶 ）ms皑内快速膨胀展开绊。熬A 蔼130佰 B 叭80扮 C翱 百30敖 盎D 艾10稗33拌、埃电磁爸起动机百主要由吧（搬 扮ACD捌 ）翱组成。班A埃直流串励式电动邦机埃 B颁传动机构艾 C单向离合霸器 D拜电磁开关吧 摆34颁、鞍（ 败ABD班 ）都会引拜起蓄电池极板的熬短路。般 俺 般A隔板损坏 把B极板拱曲 俺C极板硫化D 巴活性物质大量脱扒落疤35白、柏传统点火系统中按，懊分电器总成由（坝 耙A 阿B ）、点火摆提前角调节器以伴及电容器等组成暗。凹A断电器颁 氨B配电器 白 熬C分电器 D案分电器盖肮36哎、皑

12、汽车柏起动机功率的影阿响因素八包括：（ 扮A半B芭C拌 ）俺A接触电阻和导翱线电阻伴 扮B蓄电池容量 疤 盎 八C环境温度 办D体积颁 爸37矮、邦现在的汽车AB敖S，单指由传感袄器、控制器和执凹行机构组成的（阿 D 蔼）。艾A 牵引力控制板系统 B电子霸稳定控制系统 吧 C 防侧滑电熬子控制系统 叭D防抱死电子控氨制系统瓣38阿、拌燃油喷射电子控摆制系统中，喷油半量的控制实际是爸控制喷油器间歇拜喷油的（ 罢B ）。案A电压 拔B时间 昂C 电流 拔 D电阻案39澳、傲汽车空调的制冷啊系统由（ AB敖CD 爱）等组成。哎A压缩机 疤 B膨胀阀 盎 C 冷凝器佰 D蒸发邦器斑40爸、跋电子点火控

13、制系叭统工作时的实际盎点火提前角包含袄（ 拌ABC跋 ）。安A初始点火提前稗角 B基本点爸火提前角 袄C修正点火提前皑角 D 氨PID信号唉4稗1、下面属于汽皑车仪表及指示灯皑系统的是：（ 昂 AB罢C绊 ）班A矮机油压力过低指爸示灯氨 B伴气压过低警告灯皑 鞍C肮充电指示灯 绊 白D稗转向灯 巴4昂2、对蓄电池充埃电的方法有（ 哀 百B癌CD ）。白A拜标准电流充电氨 B熬定电流充电八 C 扮定电压充电 盎D笆快速脉冲充电班4邦3、按高压配电稗方式不同分类，按微机（电脑）控坝制无触点电子点霸火系统分类有（坝 扒B D隘 俺）两种型式。唉 巴 跋A办无分电器八 B跋机械高压配电拜 扒C案无分电

14、器阿 懊D安电子高压配电傲4八4、发动机的温扮度低时，压缩终败了混合气的温度拔也要低些，使燃败烧速度有所下降凹。应适当（ 瓣 B 矮）。拔A减小点火提前懊角 B 伴增大点火提前角绊 C 减耙少进气流量 鞍 D增大进气捌流量版4搬5、岸汽车起动机摆按磁场产生方式盎分类包括（巴 B D 扒 阿）。爱A蔼交流并激式爱 按 扳B办励磁式起动机 矮C颁磁极移动式俺 D疤永磁式起动机叭4唉6、热型火花塞拌适用于（ 案 A ）疤、转速低的发动挨机。盎A压缩比小、功袄率小 B按压缩比小、功率败大 C压袄缩比大、功率大澳 D压缩版比大、功率小板4凹7、 发动机电安子控制器能够根埃据蓄电池的（ 捌 D ）笆变化对

15、喷油器通啊电时间(喷油脉昂冲宽度)进行修拔正。拜A 电解液密度拌 B盎充电程度 氨 C 放电程芭度 D电蔼压胺4扮8、汽车信号系板统的作用是：通班过（ D叭 ）向其它阿车辆的司机和行俺人发出警示、引拔起注意，确保车跋辆行驶的安全。板A信号和灯光 岸 B声响和澳报警信号 哎 C灯光和报警奥信号 D声响蔼和灯光 拌4矮9、在发动机（稗 肮ACD ）时，半由于混合气的温班度较低或混合气岸过浓、过稀等原扮因，需要有较高艾的点火能量保证坝可燃混合气可靠哎燃烧。安A笆起动扳 B颁恒速蔼 跋C摆 白怠速般 奥D隘 扳急加速挨5袄0、（ C摆D奥 ）可用百于汽车八ESP扮控制。搬A水温传感器 哎 B EGR温

16、背度传感器 C车唉身位移传感器 稗 D转向盘转角绊传感器二填空题 暗1、汽车上使用霸的电流表有办 电磁式 耙和澳 动磁 哎式两种。澳2、火花塞的自捌洁温度一般在爸500绊度靶版700澳度。奥3、汽车起动机八由挨直流电动机奥、昂传动机构捌和柏电磁开关奥三部分组成败4、矮输出特性是指保碍持发电机的佰端电压拌不变时，发电机氨的翱输出电流巴与发电机敖转速暗之间的关系。爱5、绊电喇叭的调整包胺括耙音调阿调整和敖音量鞍调整两个方面。胺6、办汽车的电器系统埃具有低压、巴直流案、负极搭铁、凹单线制唉、两个电源、用巴电设备并联等特氨点。唉7哀、班当电子控制器检袄测出爆燃时,就笆立刻使点火提前半角 霸 减小 澳

17、,当爆燃消失叭后又使点火提前盎角恢复到设定值邦.癌8扒、安微处理器主要由捌中央微处理器百 存储器 百和凹输入懊/输出接口 组拔成。哀9捌、捌在发电机发电电氨压低和未发电时碍，叭蓄电池 奥为车辆的所有用斑电设备提供电源奥。癌1白0霸、袄发电机配有瓣电压调节器 瓣，作用是在发电奥机转速变化时，笆自动调节发电机班的输出电压保持绊稳定。靶1扮1、汽车电源由鞍 蓄电池 扳和 耙发电机般 两个电源并联按而成。疤1凹2、蓄电池内阻搬包括耙 极板电阻 凹、隔板电阻、安 电解液电阻 拜和连条电阻。艾1疤3、起动机的作胺用是将蓄电池的扳 电 昂能转化为挨 电磁转矩 芭，驱动发动机。懊起动机由胺直流电动机 啊、伴

18、传动机构 隘、板 电磁开关 般三部分组成。办1斑4、汽车电子防岸盗系统一般由俺 保险癌装置、斑 报警哎装置、昂 防汽车行驶控奥制 吧三部分组成。哎1拔5、SRS是绊 辅助乘员保护芭 艾系统的简称按其澳触发形式分为蔼 机械式安全气暗囊 澳、疤 电子式安全气靶囊 安。斑1斑6、发动机燃油爸喷射系统的缸外袄喷射方式分为单霸点喷射和扒多点喷射 佰两种形式。 埃1巴7、汽车用继电埃器的基本组成是班电磁线圈 暗和带复位弹簧的芭触点。汽车用继凹电器主要起保护伴开关背和自动控制作用肮。拔1跋8、某一蓄电池扳的型号为白3-Q-90板，它代表的含义伴为由氨3背个佰单格袄组成，额定容量白为安90A唉.h拔，昂起动型

19、俺铅蓄电池。澳1懊9、汽油发动机翱压缩终了时刻，傲可燃混合气是由扳点火系统产生爸电火花 澳点燃的。芭2隘0、按汽车点火皑系统的电源不同暗分类，点火系统肮分为绊磁电机 捌点火系统和蓄电捌池点火系统。白21霸、暗汽油发动机在冷斑起动怠速暖机的笆过程中,发动机背的温度还很低,背需要适当坝 增大 安 点火提前角,癌以改善燃油的消扮耗,加快暖机过哀程。班22版、拜按汽车点火系统皑的电源不同分类肮，点火系统分为澳 磁电机 版点火系统和蓄电拔池点火系统。艾23熬、暗蓄电池的正极板跋上的活性物质是癌二氧化铅版，呈班棕红色坝；负极板上的活碍性物质是海绵状氨纯铅，呈青灰色蔼。芭24拔、半汽车用三相异步靶交流发电机

20、的转拔子为磁极,磁极邦绕组通过电刷和扳滑环引入直流电败而产生班磁场 坝。 安25霸、埃弹簧失效是跋真空点火提前调板节器的常见故障败，使点火提前角佰调节过大，发动艾机易产生埃爆燃碍。袄2扮6、拜无触点电子点火奥系统点火器的主芭要功能是根据点摆火信号发生器送版来的盎 脉冲信号 熬,控制点火线圈氨 初级电路 扒的通断。吧27啊、哎CCS是拌 电子巡航 啊控制系统的简称爱，其绊主要由凹 肮传感器扳 扒、摆 捌巡航操作开关挨 扳、版 阿控制器癌和奥巡航执行器等暗部分组成。百28、挨安全气囊把组件扮主要由 哎 白充气装置隘 隘、癌 按气囊半 奥、奥 奥气囊衬垫霸 碍、靶底板等巴组成。霸29般、熬曲轴位置传

21、感器败输出的敖Ne巴信号的作用是摆 百确定发动机转速敖 埃 ，拌G罢信号的作用是 摆 瓣产生第一缸活塞巴到达上止点的基疤准信号挨 板。绊3隘0隘、绊电喇叭的调整包疤括唉音调胺调整和音量调整把两个方面。音调坝的高低取决于肮膜片把的振动频率，减安小喇叭上下铁芯皑间的间隙，音调傲会芭提高跋；反之调会芭降低岸； 安3肮1、发动机转速奥与曲轴位置传感搬器作用：向电子疤控制器提供发动笆机转速和曲轴转俺角电信号，电子哎控制器根据此信翱号确定 笆点火 背正时和喷油正时奥、产生点火和爸喷油背控制脉冲、控制绊燃油泵工作等。澳3坝2、交流发电机傲励磁有矮 自励 拔和凹 他励 按两种方式。爱3胺3、在发电机发败电电压

22、低和未发胺电时，阿蓄电池 奥为车辆的所有用肮电设备提供电源凹。般3邦4、发电机配有般电压调节器 傲，作用是在发电稗机转速变化时，爱自动调节发电机熬的输出电压保持败稳定。哎3案5、数字信号只氨有高电平和叭低电平哎两种状态，信息柏由矩形波的板 个数 凹 唉和哎 疏密 捌来表示 俺36、绊电子点火控制系啊统工作时的实际敖点火提前角包含霸初始点火提前角吧、 盎 基本点火提前稗角哎、翱 修正点火提前氨角 扳。唉37、癌空气流量传感器叭将发动机的进气岸流量转变为相应熬的拌 电 霸信号，是电子控坝制器计算隘基本喷油量拜、确定最佳唉点火提前稗角的重要参数之坝一。敖38、办PTC是澳 正 白温度系数热敏电邦阻的

23、简称，电阻班值随温度伴 暗升高 坝而阻值跋 胺 增大 凹 。扳39、叭微处理器主要由般 把中央处理器鞍 、拌存储器 澳、袄输入/输出昂接口组成柏40、巴步进电机按爸“袄步巴”颁转动，可控制其版转动的瓣角度班和拔转向奥。办4按1、蓄电池正极爱板上的二氧化铅哀溶解、电离后 癌Pb啊4+ 伴沉附于正极板；哎负极板处Pb溶懊解后，有邦电子e岸留在负极板。 霸4隘2、汽车用三相背异步交流发电机氨的转子为磁极,按磁极绕组通过电板刷和滑环引入直袄流电而产生癌磁场 昂。 学院 班级 学号 姓名 装 。订。 线 翱4柏3、传统点火系斑的基本组成包括百点火开关 、伴点火线圈 按 、分电器 、把火化塞 以及导罢线等

24、。办4盎4、安全气囊的皑备用电源 暗是为了保证在汽扮车碰撞后，汽车啊电源断路的情况跋下，安全气囊系俺统仍能正常工作唉保护乘员安全。盎4败5、充足电的蓄吧电池每单格静态隘电动势约为背2.1 袄V。罢三判断埃题伴（叭在认为正确判断袄的题后括号内打敖把，在认为错误判啊断的题后括号内八打白X，全打X或按芭不得分拔）般1.汽车电路中懊的保护装置，在办干线路因负荷超罢载、短路故障而瓣电流过大时保护阿装置自动接通电摆源电路，以防止案线路或用电设备蔼烧坏。（ 盎 吧x佰 ）芭2.汽车用三相罢异步交流发电机胺中，鸟嘴形的转伴子爪极使磁场呈艾正弦分布，以使背磁场产生的感应啊电动势近似正弦班波形。（ 胺 笆x肮 ）

25、安3.汽油辛烷值绊低的，其抗爆燃叭能力强，为充分隘发挥发动机的功版率，降低油耗，澳应适当减小点火熬提前角。（ 爱 皑x芭 ）疤4.混合气偏浓盎时，排气中的氧捌含量极少，氧化安锆型氧传感器的颁氧化锆内外侧氧搬的浓度差大，产吧生一个较高的电伴压；混合气偏稀袄时，排气中含有摆较多的氧，氧化斑锆型氧传感器的扮氧化锆内外侧的板氧浓度差小，产哎生的电压较低。懊（ 靶奥 ）蔼5.汽车仪表系阿统中，独立式仪版表是各种仪表单哎独安装在仪表板唉上；组合式仪表翱则是将各仪表封蔼装在一个壳体内拜。 （ 叭袄 ）败6般瓣EGR扮（废气再循环）把装置是为了减少芭发动机的澳CO捌的排放量。（ 哎 拔X凹 ）鞍7背如点火提前

26、角稗过昂小癌，混合气的燃烧拌在压缩行程中进办行，气缸内的燃按烧气体压力急剧坝上升，会给正在半上行的活塞造成佰一短时间的增力版，使发动机功率隘上升，而且爆燃敖严重。（ 癌X艾 ）拜8般汽车制动时，爱后轮先抱死比前翱轮先抱死安全。笆（ 挨X癌 ）暗9班 ABS制动叭防抱死系统，因疤其限制车抡抱死盎，所以其制动距俺离比普通制动距凹离大。（ 哎 懊 凹X碍 懊 ）吧1暗0澳 ABS制动柏防抱死系统把滑佰动率控制在20芭%澳爱30%之间，横稗向的附着系数较按大，有足够的抵癌抗横向干扰的能盎力。（ 吧 瓣傲 袄 ）埃1伴1.汽车进入巡凹航控制系统后，案无论发生何种情拔况，车速一直不澳变。（ 袄x般 ）把1

27、阿2.四轮转向系胺统的转弯半径更版小。（ 案x笆 ）八1隘3.安全气囊不斑可以重复使用，靶而座椅安全带预笆紧装置可以重复吧使用。（ 把凹 ）安1挨4在发动机控艾制系统中，扒ECU百不仅用于控制燃皑油喷射系统，同把时还可进行点火佰提前角的控制、把进气控制、增压白控制、自诊断、背失效保护和备用跋控制系统等多项唉控制功能。（ 瓣 岸鞍 ）颁1爱5采用燃油喷安射方式供油时，般是以直接或间接皑的方法测量发动疤机吸人的空气量败，再根据空气量办及该工况所需的俺最佳空燃比确定埃燃油供给量，经邦喷油器将加压燃扮油喷射出。（ 叭 挨办 ）岸1巴6.汽车电路中伴的保护装置，在盎干线路因负荷超瓣载、短路故障而拜电流过

28、大时保护安装置自动接通电霸源电路，以防止隘线路或用电设备氨烧坏。（ 肮 盎x捌 ）碍1疤7.汽车用三相胺异步交流发电机胺中，鸟嘴形的转疤子爪极使磁场呈巴正弦分布，以使案磁场产生的感应拔电动势近似正弦氨波形。（ 矮 案x鞍 ）翱1把8.汽油辛烷值拜低的，其抗爆燃巴能力强，为充分翱发挥发动机的功颁率，降低油耗，扮应适当减小点火埃提前角。（ 昂 邦x挨 ）把1瓣9.混合气偏浓岸时，排气中的氧版含量极少，氧化奥锆型氧传感器的澳氧化锆内外侧氧拜的浓度差大，产办生一个较高的电捌压；混合气偏稀哎时，排气中含有巴较多的氧，氧化拔锆型氧传感器的胺氧化锆内外侧的佰氧浓度差小，产拔生的电压较低。颁（ 瓣爱 ）扒2埃

29、0.汽车仪表系摆统中，独立式仪拌表是各种仪表单爸独安装在仪表板艾上；组合式仪表挨则是将各仪表封败装在一个壳体内挨。 （ 鞍案 ）百21暗二次空气喷射扳是将新鲜空气喷摆入排气管中以减百少胺HC办、C伴O拔的排放量。（ 吧 背八）把22板集成电路式电氨子点火装置的特哀点式无高压线圈白。（ 叭X百 ）傲23盎当前推广使用奥无铅汽油的最主芭要原因是，减少办尾气中的铅毒。澳（拔阿）吧24哀汽车上使用多八种传感器，有源巴传感器工作时是扳不需要外加电源扮的。（ 百版 ）昂25捌挨传统点火系稗由蓄电池（发电氨机）、点火开关疤、点火线圈、分靶电器、高压线和芭火花塞等元件组八成隘（ 澳扒）皑26拌汽车废气排放阿起

30、净化作用的三蔼效催化净化器，挨总是和氧传感器芭同时使用的。（哎 敖暗 ）背27扳活性碳罐是为啊了防止袄CO疤的排放而设置的拔。 （ 艾 哎X埃 ）盎28埃坝缸外喷射分为单氨点和多点喷射两背种形式。坝（ 爱柏 ）碍29啊、发电机和蓄电半池是并联的。 奥 爱 俺 （ 埃 傲艾）澳30奥、电流表的正极爱接蓄电池的正极笆，电流表的负极懊接蓄电池的负极斑。 （懊 霸笆 ）五、简答题 八1氨、伴简述传统点火系绊统中断电器和配埃电器的作用和基翱本组成。 艾 答：暗（白1肮）断电器断电盎器的作用是周期稗性地通断点火线翱圈初级电路；懊由触点和凸轮组奥成。敖 板（翱2巴）配电器配电鞍器的作用是将点坝火线圈次级产生

31、颁的高压按点火顺颁序送至各缸火花版塞；由套在断电靶器凸轮上的分火绊头和分电器盖组百成。败2巴、捌简要说明汽油发霸动机点火系统应暗能满足的三个基氨本及原因。袄 拔答：（案1伴）能产生足够捌高的次级电压火哀花塞电极伸入发背动机的燃烧室内俺，通过电极之间翱气体的电离作用扮产生电弧放电昂(坝跳火哀)翱。要使电极之间颁的气体电离而产扒生电火花，就必氨须有足够高的击俺穿电压敖Uj背或点火电压。按 翱（柏2氨）要有足够的霸点火能量在发动哀机起动、怠速及拔急加速时，由于邦混合气的温度较隘低或混合气过浓盎、过稀等原因，笆需要有较高的点傲火能量保证可燃扳混合气可靠燃烧败。跋 扒（3）点火时叭间（时刻）要适俺当最适当的点火巴时间应能使混合疤气的燃烧最高压捌力出现在上止点背后翱l0袄一摆l 5凹懊，使发动机的燃爱烧功率达到最大背3爱、佰简述汽车照明系稗统的基本组成及矮要求袄。矮 背答：搬版汽车行进时的道肮路照明。要求照板明设备能提供车百前100m以上办明亮均匀的道路碍照明，并且不对叭来车驾驶员造成碍炫目。巴哎汽车倒车时的照背明。让驾驶员在鞍夜间倒车时能看蔼清车辆的牌照，邦以顺利倒车。蔼拔牌照照明。能让拌其他驾驶车辆驾笆驶员和行人看清佰车牌的牌号，以摆便于安全管理。颁阿雾天行车的特殊爱照明。用以