上下山管理制度

1、上下山管理制度上下山管理制度1、上下山巷道必须设有灵敏可靠的“一坡三挡”；在巷道上部声 接近变坡点处能阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器，在巷道的中 部安设防跑绳套，下部在变坡点上2m处安设防跑柱，此装置任 何人不得破坏。2、上下山巷道必须设有灵敏的声光信号系统，信号开关与绞车控 制开关连锁，且准确可靠，符合防爆要求。3、上下山巷道的工程质量符合设计要求。4、上下山巷道必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的 距离不得超过40m，躲避硐宽度不得小于1.2m，浓度不得小于 0.7m，高度不得小于1.8m,躲避硐严禁堆放物料。5、用绞车提升的上下山巷道的绞车安放牢固可靠，绞车司机必须 经过专业技术

2、培训，考试合格后方可上岗作业。6、上下山巷道的轨道铺设要平、直、扣件必须齐全牢固并与轨型 相符，轨道连接的间隙不得大于 5mm高低左右错差不得大于 2mm，铺设质量符合煤矿安全规程第一百五十三条规定。7、上下山挂钩人员在挂每列车时，必须认真检查矿车及配件是否 完好，检查沟头、三环链、车厢连接处销子等设备完好程度，发 现异常及时汇报，及时处理，严禁损坏的矿车运行。8、上下山巷道要执行“行人不行车，行车不行人”规定，在提升 运输过程中严禁人员进入上下山巷，上部由绞车司机负责监督， 下部由挂钩人员负责监督，在行人时要打行人信号，此时绞车不 准提升或放车等人员进入上部或下部平车场时，关闭行人信号 时，

3、方可提升放车。提升钢丝绳管理制度本文来自：中国煤矿安全生产网(.org)详细出处参考：一、在使用新钢丝绳时，必须有钢丝绳出厂的完整资料。二、在使用新钢丝绳时必须进行试验，以及自悬挂使用后每隔6 个月进行一次试验。三、维护工在每天的维护时间内必须以0.3m/s的速度进行一次检 查，内容包括断丝、缩减、锈蚀、润滑等并详细记录。四、下列情况必须更换：1、断丝5%；2、变细10%；3、有变黑、锈蚀点、麻坑等损伤；4、使用后期断丝或伸长突然加快；5、在使用过程中遭受突然停车及阻力等猛烈拉力时必须停止使 用。五、对提升钢丝绳头绳尾及日常检查不到位的，应视其锈蚀情况，至少每月检查一次，若绳头锈蚀严重，应每季

4、度打开一次并 留有详细记录。六、提升机必须有试验合格的备用钢丝绳备到现场。七、维护工要认真执行钢丝绳管理制度，发生事故由本人负责。提升绞车操作规程提升绞车司机必须有司机操作证，并经考试合格后方可担任提升 绞车司机，绞车司机应严格按照操作规程进行操作，操作顺序如下：一、低压电源的操作1、降压站来的1#、2#低压电源经空气开关的负荷侧联络后送至 控制柜、润滑泵站、高压进线柜，1#或2#低压电源只合一路。2、将润滑泵站开关箱内QS-QS5空气开关合上。3、将面板开关SA1转至相应位置，选择1#或2#泵。4、将面板开关SA1转至中控位置，并观察润滑油温是否在35C 左右。二、控制柜的操作顺序：1、电源

5、开关合上后，控制柜内KC指示灯亮，表示电源正常。2、合2QF02QF6空气开关、柜内指示灯亮、操作台上触摸屏深 度指示器及测漏装置有图象显示，表示操作回路正常。3、合动力制动柜内4QF13柜内操作回路及整流装置得电动力 制动能够投入运行。4、检查各级可控硅的触发回路是否正常。三、高压电源的操作1、降压站来的10KV高压电源送至高压柜内1#和2#上刀闸，合 1#电源刀闸，操作台电压指示在10KV左右。2、拨动储能开关SA1，等黄灯亮后返回原位。3、按下合闸按钮，红灯亮表示高压电已合闸，高压换向柜得电。四、操作台的操作顺序1、检查制动手柄和主令的手柄是否在零位，指示灯是否亮。2、各开关在相应位置、转动润滑泵按钮，且指示灯亮，润滑油压 力应在2kg左右。3、 按动制动油泵按钮且指示灯亮、液压站1#、2#、3#电磁阀 通，且指示灯亮。4、控制开车信号后，信号指示灯亮，表示开车准备一切就绪，推 动主令手柄至相应位置，缓慢开始转动，逐级扳动指令手柄并观 察加速指示灯直至全速为止。5、正常运转时制动电流应在240mA左右，测速电压在64V左 右，系统压力42kg左右，二级压力在22kgd左右，定子电流在 20A左右。6、停车顺序与开车顺序相反，如须停电时，必须停电时必须首先 按下UPS电源的停止按钮，然后再停止操作电源。五、调绳的操作顺序1、先将活筒锁住深度指示器齿轮脱开。2、