专项安全风险评估报告S3标

1、邯大高速S3标施工项目施工安全专项风险评估报告编制单位：青岛公路建设集团邯大高速S3项目部评估小组负责人：日期：评估小组人员名单序号职务职称姓名从事工程工 作时间评估确认1项目经理高级工程师薄文祥15年2项目副经理高级工程师叶永健15年3项目副经理高级工程师赵一坤17年4项目总工高级工程师陈新15年5工程部长工程师李伟贤11年邯大高速公路S3标项目部施工安全专项风险评估报告一、工程概述1、工程概况邯郸至大名（冀鲁界）高速公路位于邯郸市的东南部，西起邯 郸市规划中的京港澳高速邯郸绕城东南环，途经成安、广平、魏 县、大名，终点与山东省在建的青兰高速相接，采用双向六车道 高速公路标准建设，设计车速1

2、20公里/小时。本合同工程为邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S3标段，起讫里 程为K21+600K30+085，全长8.485km。主要工程为路基、路面和广 平互通立交等。2、地形地貌本项目地处华北平原西部，地势总体开阔平坦。3、气象水文气候为暖温带半干旱半湿润大陆性季风气候，年平均气温13.2 C，一月平均气温-2.2C，七月平均气温26.6C。四季分明， 光能丰富，温度适宜，季节降水分布不均，年平均降水570mm，雨季 主要集中在七、八、九月，冬季多西北风，夏季多东南风，土壤冻结 深度0.30-0.40m。大部分地区主要开采浅层地下水作为工农业生产 和生活用水。二、风险评估依据1、国家有关法律

3、法规、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令2002土 FT2CinilKTIM第70号）、中华人民共和国消防法（中华人民共和国主席令1998 第4号）、中华人民共和国建筑法（中华人民共和国主席令1997 第91号）、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令2002第70号）、中华人民共和国防洪法（中华人民共和国主席令1998 第88号）、中华人民共和国突发事件应对法（中华人民共和国主席令2007第69号）、建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令2003第393号）、劳动防护用品监督管理规定（国家安全生产监督管理总局 令2005第1号）2、国家、交通部现行的施工规范和标

4、准、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南）、公路工程技术标准（JTJ1301-2003）、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF20-2011）、公路工程地质勘测规范（JTG/C20-2011）、公路工程抗震设计规范（JTJ/004-89）、建筑地基处理技术规范（JTJ/79-2002）土 FT3RIWIF CinilMTIMiEfm青岛公路建设集团、建筑地基基础设计规范(GB5007-2011)、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)、企业职工伤亡事故分类(GB6441)、河北省安全管理条例3、设计文件4、实施性施工组织设计三、风险分析风险评估小组对致险因子分析主要从人、机、料、法、

5、环方面考 虑。可能受到伤害人员包括：作业人员本身、同一作业场所的其他人 员、周围其他人员。事故发生的原因有机械设备故障、人为失误、自 然灾害等。人员伤害程序有死亡、重伤、轻伤。四、安全风险评估范围本评估针对邯大高速公路S3标梁场建设过程中可能存在的安全风 险。五、安全风险评估方法评定方法根据邯大高速公路建设项目的施工特点，参照公路桥 梁和隧道工程施工安全风险评定指南，采用作业条件危险性评价法。1、作业条件的危险性评价法的概念及实施步骤作业条件的危险性评价法是作业人员在具有潜在的危险性环境 中进行危险性半定量评价方法。2、作业条件的危险性评价法的实施步骤由评估组成员按规定标准对L、E、C分别评分

6、，取分值集的平均土 FT4Rl-Mlir finilBCI !MiEfm青岛公路建设集团值作为L、E、C的计算分值，用计算的危险性分值（D）来评价作业条件的危险性等级。用公式来表示，则为：D=LXEXC式中：L一发生事故的可能性大小。E一人员暴漏于危险环境中的频繁程度。C发生事故产生的后果。D一风险值，确定危险等级划分标准。事故发生的可能性分值L分数值106310.50.20.1事故发生的可能性完全会被预料到相当可能可能，但 不经常完全意外很少可能可以设想很少可能极不可台匕能匕实际上不可能暴漏于危险环境的频繁程度分值E分数值1063210.5暴漏于危险环境的 频程度连续暴漏每天工作 时间内暴

7、漏每周一次或偶然暴漏每月暴漏一次每年几次暴漏非常罕见暴漏事故造成的后果分值C分数值1004015731事故造成的后果分 值十人以上死亡数人死亡一人死亡严重伤残有伤残轻伤、需救护危险性等级划分标准危险性分值DN320N160-320N70-160N20-700.3频繁发生40.030.3可能发生30.0030.03偶然发生20.00030.003很少发生1320极其危险不能作业20-70一般危险需要注意160-320高度危险要立即整改20稍有危险可以接受70-160显著危险需整改照LEC法将计算结果填入表中作业内容事故类型风险估测事故发生可能性L人员暴漏频繁率E后果严重程度C风险大小D梁场施工触

8、电3615135龙门吊倒塌3615135高处坠落161590从计算结果可以看出，在梁场施工过程中，触电、龙门吊倒塌、 高处坠落为显著危险，均应引起重视。十、风险源控制措施1、成立风险源监测小组组长：薄文祥副组长：叶永健小组成员：赵一坤陈新李伟贤王志敏、组长：负责安全评估与管理工作的领导工作。制定施工阶段 风险评估工作实施细则。、副组长：根据分组的情况开展本组的管理工作，并向组长负 责。、成员：在组长及副组长的领导下，开展安全评估与管理工作， 成立抢险小组，并落实各项具体措施；与项目部其它相关部门紧密联 系，共同抓落实，从人、财、物各方面给予安全评估与管理工作切实 的保障。2、一般风险源风险控制

9、措施一般风险源风险控制措施应简明扼要，明确安全防护、安全警示、 安全教育、现场管理等方面的具体内容般风险源风险控制措施一般风险源危险有害因素事故类型防控措施梁场施工机械设备未按设计要求安装作业设备倒塌，人员伤害严格按设计方案 施工，严格按大型 设备安全管理规 定作业高处作业人员不佩戴或正确使用安全带高处坠落高处作业人员必须正确使用防护用品作业平台保护设 施不到位高处坠落严格按高空作业 有关规定施工，并 做好警示标志电气设备无漏电保护装置，无接地或接零保护触电按要求配备漏电 保护器及接地装 置，配备灭火器卜一、相关风险源控制方案1、高空作业控制方案FI-MB*1 niEIIKTIM、高空作业者必

10、须戴紧安全帽，穿防滑鞋，扎紧带好劳动 工具。距地面2米及2米以上高处作业必须系好安全带，将安全 带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。、严禁恐高症者、禁忌病症者进入高空现场。患有精神病、 癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业、各特殊工种作业人员必须持证上岗。、遇有五级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。、严禁工作期间取笑、打闹、影响工作注意力。、高空作业不得随手抛落物品，以防伤人。、起重物下严禁站人和人员通过。、配合安全检查，对安全检查人员安全要求必须坚决服从、 认真执行。、起吊构件、料具要捆、锁、扣紧固牢靠，设有专人指挥。 操作人员要听从指挥，服从信号。紧密配合。2、安全

11、用电控制方案、梁场及相关用电设施在架设、安装或使用期间要严防与 带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不 能拆除，应采取可靠的绝缘措施。）、夜间施工照明线与周边施工设备或人员距离过近时，电线 应采取隔离措施，有条件时应使用低压照明。15、接地线优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的 扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度N5d，应保，曾TT证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应 为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。、接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。、接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。3、龙门吊安全使用控制方案、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结 构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指 挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好， 操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机 应先将重物起重至不超过