宝钢物流货物运输方案优化【案例分析报告】4600字

1、宝钢物流货物运输方案优化案例分析报告 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 引言11上海宝钢物流现状 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 2货物物流的简单分类2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 大件货物物流2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 危险货物物流2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 3优化货物运输方式的选择3 HYPER

2、LINK l bookmark14 o Current Document 对物流运输工具进行合理的选择3 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 合理的包装，实行货物的轻重搭配3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 4优化运输方式3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 分区产销运输4 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 开展直达运输4运输技术和运输工具的优化 HYPERLINK l bookmark26 o

3、Current Document 合装整车运输4 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 中短距离铁路公路分流，“以公代铁” 4 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 5结论5 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 参考文献6致谢引言交通运输是人类社会进步、社会开展、经济增长、科技繁荣的基础。交通作为经 济贸易开展的产品和后盾，改革开放以来，我国经济以平均每年9.7%的速度增长，高 速的经济增长加速了交通运输业的开展，交通已成为中国未来几十年经济建设策略。 中

4、国的各类交通设施的建设和完善，日益频繁的经贸活动提供可靠的基础支持。特别 是中国加入世贸组织后，在商务活动中已经变得非常的重要，消费者（旅客和货主） 的运输方式（公路运输，铁路运输，水路运输，航空运输和管道运输）的选择往往是 更合理、高效、快速的经济活动对交通运输的要求更高，运输市场的竞争日趋激烈。 因此，为了减少不合理运输，提高社会效益和经济效益，本文试图把重点放在时间因 素的条件优化选择的交通运输方式，所以消费者选择更经济，合理的运输方式有着重 要的指导作用。1上海宝钢物流现状上海宝钢物流（以下简称“宝钢物流”）作为宝钢集团下属宝 钢开展有限公同的全资子公司，是一家集公路、铁路、水路运输、

5、加工包装、仓储配 送、物流金融、国际货代和信息咨询为一体的综合物流服务商。公司地处上海北翼， 长江入海口，水陆交通便捷，配有大型货物堆场和各种设备齐全的仓库，占地1300 亩；拥有各式运输车辆和装卸设备，在用固定资产30亿元，年综合物流营业收入10 亿元。宝钢物流通过质量管理、环境管理和职业健康平安管理体系认证，已建成一支 高素质、专业化、现代化的物流队伍，可根据客户需求，筹划“个性化”整体物流方 案，提供全过程、全方位和全天候的综合物流服务。公司室内仓库36万平方米，在用堆场58万平方米，建有自动化立体仓库，具有 危险品仓库经营资质和热卷开平加工能力，还建有标准化实物验收、计量和视频监控 货

6、物保全体系。宝钢物流目前自有运输车辆315台、100多台装卸机械，可经营范围 包括货运代理、公路运输、物流仓储、理货、中转、分发、往返运输业务以及货运辅 助业务。承接各类卷板框架车作业，以及汽车吊、铲车等各类车辆的租车运输作业。 公司还拥有直达何家湾、杨行铁路站的厂区专用线，累计30多公里，目延伸至蕴藻 浜码头及宝杨路大型室内仓库，同时依托宝钢股份铁路专用线资源优势，具有全天候 接卸、装运各类车型装运的散装货物、危险品、大型设备和精品钢材能力。宝钢物流将以工厂物流为基点，延伸钢铁物流产业链，致力于提供数字化、 高效率、网络式的全流程物流解决方案。宝钢物流将提高钢铁主业供应链运行效率， 持续改善

7、物流总本钱，以物流竞争力提升宝钢综合竞争力，致力于成为国内领先的数 字化钢铁物流服务商。2货物物流的简单分类大件货物物流由于大件货物高科技含量、高附加值、运输操作高难度、高风险等特性，组织运 营好大件物流是一项很复杂的工作。前期必须要做好探路工作、线路选择、道路及空 中排障、设备选型等。在物流组织运营中，主要做好大件物流运输系统组织与运营、 大件物流装卸搬运系统组织与运营和大件物流信息系统构建与运营。大件货物运输的 超限运输，高风险运输，高本钱运输特点决定了必须保证将货物“完整无损、万无一 失”地由装车地运到卸车点，这对运输技术和运输组织提出了更高层次的要求。大件物流的搬卸装运包括三个环节，即

8、吊装、加固和卸车就位。由于大件货物一 般为电力、化工、机械、军工、石油、冶金等行业的大型仪器设备，有着精密、笨重、 非标准、高价值的特点，在装卸、运输过程中，对于操作技术要求特别严格，稍有不 慎，造成设备损坏，重新返厂加工，损失巨大。因此，做好吊装、加固和卸车就位的 操作工作非常重要。大件物流信息系统的建设就是要搭建一个可靠、实时、稳定的信 息处理平台，实现应用和数据的完全集中，涵盖商流、物流、资金流以及其他应用， 保证数据的准确性、一致性和完整性，实现业务经营、客户服务、仓储配送、资金结 算等各环节的数据实时共享和工作协同，要具备很强的数据分析和展示能力，能够实 时监测经济运行的变化情况，为

9、领导分析决策提供支持。总之，大件物流系统的实现 是一项巨大的系统工程，不是仅仅涉及到技术的单一问题，其中涉及到了组织、管理、 流程、优化、费用等几乎企业管理的全部问题，如果想到达预期的设计目标，就必须 运用系统工程的思想进行全面考虑，统筹安排，只有这样才能最终实现预期的目标。危险货物物流危险货物的运输模式，可采用公路、铁路、水路、航空和管道，或者采用这些运输模式的多式联运。在本论文中，主要研究采用公路运输的情景。在一个交 通网络中，存在很多不确定因素。例如，在配送中心的位置和数量确定的条件，需求 点的位置可能是不确定的，需求需求可能是不确定的。由于天气，如雪和雾，可以使 整个交通网络在某种程度

10、上是不可用，交通网络结构是不确定的。然而，本文忽视交 通网络结构和需求的不确定性，主要考虑危险货物运输风险参数和影响因素的不确定 性。例如，当天气条件，如风向、风速。交通条件，如公路线、车道数、车辆和船舶 结构参数，驾驶经验等因素的差异性，危险品运输事件的发生率是不确定的；再次， 危险品运输事件影响范围内的人口随机性和时变性，导致影响的不确定性。危险品指 的是物理、化学或生物特征的工程，包括炸药、氧化剂、压缩气体和液化气体、易燃 液体、易燃固体，易自燃，遇火易燃物质，有毒化学品、放射性物质、腐蚀性物质和 有害废物。不同的危险品有不同的物理和化学性质，它们在大气、土壤和水中的传播 方式不同，影响

11、的范围也不同，对人类、生物和环境的危害方式和程度不同。因此， 对危险货物运输风险度量、风险分析，路径选择和网络优化问题，虽然有统一的基本 理论和方法，但具体应用又有一定区别。3优化货物运输方式的选择对物流运输工具进行合理的选择“各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输 工具特点进行装卸运输作业，最大程度地发挥所有运输工具的作用，是运输合理化的 重要一环。”首先是要对运输出发地到目的地之间的情况进行分析，充分认识到物品 的基本特性，再根据运输合同的要求等决定是选择公路运输、铁路运输还是水运或者 空运以及具有合适承载力的运输工具；其次是要根据运送物品的基本属性对运输工具 和

12、装备进行更加详细的选择，一般情况下，应使用专业运输工具和装备，例如，冷藏 车、艇式车、集装箱运输汽车或者船等，这些专业运输工具配有相应的运输专用设施, 能够很好地满足运输商品的需要，这在很大程度上方便了货物的运输。如果不根据承 运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆、难以发挥 运输工具原有的优势，难免事倍功半，徒增运输本钱。合理的包装，实行货物的轻重搭配首先，采用统一规格、易于装载的包装方式，在保证货物质量的情况下，尽 可能地压缩物品包装的体积，充分地利用承载容积；其次，对各种不同特点的物品进 行合理的装载，科学地进行排列，在保证货物平安的同时节省装载空间；再次，实行

13、货物的轻重搭配，将轻包货物与实重货物进行统一装载，采取这种方 式，不但能够充分利用运输工具的容积，还能够有效地防止超载，也能够防止货物不 满载、浪费运力的现象产生，能够充分利用运输工具的载重量，减少运输工具的使用 规模。4优化运输方式分区产销运输在组织物流活动中，使在一定的生产区的产品固定于一定的消费区域。根据 产销的分布情况和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按照近产近销的原那么，使货 物走最少的里程，组织货物运输。这种运输方式，有利于加强货物生产运输的计划性, 能够有效防止舍近求远、无效运输、迂回运输等不合理运输，在此基础上还能够充分 利用地方资源，合理布局降低物流费用，节约运输力，但是，

14、这种运输方式的采用应 当灵活掌握市场的变化状况。开展直达运输开展直达运输是货物运输方案优化的重要形式，在组织货物运输过程中，越 过或者减少各种中转环节或者减少过载换载，把货物从产地或者起始地直接运到目的 地，提高运输速度，节省中间装卸费用，还能够降低中转时货物的破损程度。根据不 同的商品，采取不同的运输方法。直达运输，尤其是在批量运作和客户单次需求量较 高的情况下最具备优势。除此之外，在生产生活资料的运输中，通过直达运输，还能 够建立相当稳定的产销关系以及相应的运输系统，这有利于提高运输的计划水平，用 最有效的技术来实现这种稳定运输，大大提高运输效率。运输技术和运输工具的优化依靠科技进步改进运

15、输技术以及运输工具是运输方案优化的重要途径。专用 的装载运输工具，如大型半挂车、袋鼠式车皮等，能够解决大型设备整体运输问题； 散装罐车能够有效解决粉状、液状货物在运输过程中的损耗以及平安性问题；“滚装 船”解决了车载货的运输问题；集装箱船那么能够更大程度容纳箱体；集装箱高速直达 车船能够加快运输速度，节省运输时间，以上都是通过先进的科学技术实现运输方案 的优化。合装整车运输合装整车运输即所谓的“零担拼整车中转分运”。物流企业在选择货物运输的 方案时，常常采取由“同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运 货物，由物流商自己组配在一个车辆内，以整车运输的方式托运到目的地；或把同一 方

16、向不同到站的零担货物集中组配在一个车辆内，运到一个适当的车站，然后再中转 分运。”在货物运输方案当中，托运方式分为整车和零担两种方式，但是二者运价却 相差甚远，零担的方式相对来说本钱较高。因此，采取合装整车的方案不但可以减少 一局部运输费用，还能够节约一局部社会劳动力。中短距离铁路公路分流，“以公代铁”在公路运输经济里程范围内，或者超出通常平均经济里程范围，可以尽量选 择利用公路运输的方式，这种运输方式具有合理化表现，一是可以在一定程度上缓解 铁路运输的紧张状态，加大该运输区段的运输能力，二是能够充分利用公路两端直达 性、中转速度快、灵活、机动性强的优势。5结论运输方案的选择对于实现合理的货物

17、运输具有十分重要的意义。通过组合运输方 案进行货物运输时还应当充分考虑时间效应以及货物紧急程度等不同情况的决策，事 实证明，最优的运输方案具有一定程度的稳定性，当本钱和时间的权重在固定区间内 发生一定的变动时，运输方案组合可以依然保持原状。在此基础上，还应当开发出一 套货物运输决策支持系统，简化货物运输间繁杂的操作，便于对货物运输的跟踪与监 督，使货物运输过程更加透明。参考文献1张荻，季建华.基于本钱与时间约束的组合运输方案选择研究J.重庆交通大学学报(自然 科学版)，2009, (4).侯栋梁.大件货物运输方案制定研究J.西南交通大学，2009, (5).3|李笑红，王久梗.圆柱体货物超限位置及超限程