钢箱梁桥施工技术方案

1、钢箱梁桥施工技术方案工程概况本次设计为南侧上跨下沉广场的两座景观桥，由北向南分别为一号景观桥和二号景观桥。一号景观桥为20.5+20+19.35m 等高变宽钢箱梁桥，主梁高0.9m；桥梁下部结构桥台采用一字式桥台，桥墩采用薄壁墩、扩大基础；墩、台基础均直接置于地下室顶板上。桥面宽度，其中南侧为8.63m， 北侧为4.619m， 两者间弧线变化，桥面两侧栏杆各0.4m。二号景观桥位14+14m等高变宽钢箱梁桥，主梁高0.65m；桥梁下部结构桥台采用一字式桥台，桥墩采用薄壁墩、扩大基础；墩、台基础均直接置于地下室顶板上。桥面宽度，其中南侧为8.98m，北侧为5.284m，两者间弧线变化，桥面两侧栏

2、杆各0.4m。钢箱梁桥施工方案本合同段连续钢箱梁节段，分段在工厂制造，并试拼装全桥后才能正式出厂。1、材料（ 1）钢梁主材采用Q345q钢，应选用国家大型钢厂供料，钢材出厂前，应附有材料质量证明书。进场后， 根据设计要求及现行有关标准进行复验。同一炉批、材质、板厚每10 个炉（批）号抽验一组试件，进行化学成份和机械性能试验。2） 涂装材料、焊条、 焊丝按有关规定抽样复验，复验合格后，方可使用。3）主梁底、腹板及顶板尺寸较大，为减少焊缝、保证质量及节省钢材，拟由厂家制定尺寸供应。2、放样、号料和切割（ 1）放样和下料须根据施工图和工艺要求进行，并预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等

3、加工余量。对重要结构尺寸按1： 1 比例放样。样板、 样杆拟采用0.3 0.5 薄钢板制作，其误差须符合规范有关规定。（ 3）号料前先检查钢料的牌号、规格、质量，如发现不平直，有油污、锈斑等污物，应矫直清理后再号料。号料外形尺寸控制在10mm内。（ 4）梁板材下料切割须在专用平台上进行，平台与钢板的接触为线状或点状接触。下料时，板材采用20mm或 60mm的平板机平板。（ 5）主梁板材拟采用多头直线切割机精密切割下料，箱梁底板、腹板应排版下料，并注意对焊缝的错开距离，腹板下料时，须控制好制造预拱度曲线。（ 6）主梁板材精密切割下料时，其切割表面质量应符合有关规定，切割面硬度不超过HV350。3

4、、矫正和弯曲钢板矫正前，剪切的反口应修平，切割的挂渣应铲净。（ 2）钢板厚度小于20mm，采用20mm的平板机矫平；厚钢板采用60mm平板机校平。（ 3）对下料后的马刀弯，采用热矫，其温度控制在600800，矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，严禁锤击钢料或用水急冷。4、边缘加工（ 1）下料后主梁材料，均采用大型铣边机加工。零件刨（铣）加工深度不于 3mm，加工面的表面粗糙度不低于25 微米；顶紧加工面与板面垂直度应不小于 0.01t （板厚），且不大于0.3mm。（ 2）焊接坡口采用机加工或精密切割，坡口尺寸及允许偏差由焊接工艺确定。边缘加工的允许偏差均应符合规范有关规定。5、组装（ 1

5、）组装前，零、部件连接接触面和焊缝边缘30 50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等杂物须清除干净，露出钢材金属光泽。（ 2）箱形主梁及其零件均须在专用工作平台、胎架内组装。组装时，紧固牢靠，组装件误差符合规范有关规定后才能进行施焊。6、焊接（ 1）焊接前，必须进行焊接工艺评定试验，以确定焊接材料、焊接方法、焊接接头形式，焊接工艺参数和焊接顺序，预热、 后热和焊后热处理工艺以及焊接检验方法等。焊接工艺评定按执行铁路钢桥制造规范（TB10212）进行。（ 2）焊工上岗前须参加培训考试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证书后方可上岗，保证焊接质量。（ 3）焊接应在工厂车间内进行，环境湿度小于80%，温度不低于

6、5。钢梁主要杆件应在组装后24h 内焊接。焊接要求主梁的对接焊缝采用X坡口， 角焊缝采用船形焊。角焊缝采用埋弧自动焊，定位焊为手工焊，对接焊缝采用手工焊、半自动焊。施焊时母材的非焊部位严禁焊接引弧。多层焊接应连续施焊，并控制好房间温度，每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。定位焊缝在杆件端部30mm以上，长度为50 100mm， 间距500mm左右，焊脚尺寸不大于设计焊脚尺寸的1/2 。埋弧自动焊须在距杆端部80mm以上的引板上起、熄弧。 焊接中不能断弧，如有断弧须将断弧处刨成1： 5 斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。（ 7）杆件焊接后两端引板应气割切除，并磨平

7、切口。焊脚尺寸超出正偏差的焊缝，及小于1mm超差的咬边必须磨修匀顺。（ 8） 返修焊采用埋弧自动焊、半自动焊。返修部位的焊缝两端先刨成不陡于 1： 5的斜坡后，再进行焊接。7、焊缝检验（ 1）焊接完毕，经外观检查合格后，焊缝在24h 后进行无损检验。超声波探伤范围和检验等级按规范有关规定执行。2）对接焊缝除应用超声波探伤外，须采用X 射线抽探其数量的10%（并不少于一个接头）。探伤范围为焊缝两端各250 300mm，焊缝长度大于1200mm时，中部加深250 300mm。8、钢梁试拼装为了确保钢梁制造质量，钢梁节段正式出厂前必须按主桥钢箱梁进行整体试拼装焊接。试拼装合格后，再运输到工地吊装焊接

8、。钢梁出厂时，须附产品合格证以及工厂试拼记录等技术资料。9、钢梁涂装（ 1） 钢梁出厂、工地涂装及其除锈均按设计图纸和规范有关要求进行施工。钢梁厂内涂装必须在恒温车间进行，以控制环境温度和湿度，确保钢梁表面涂装质量满足设计要求。（ 2）钢箱梁工地安装根据本工程现场条件拟采取在全桥向搭设钢管支架。其吊装步骤如下：第一步，将工厂制造的钢箱梁段运到现场。第二步，将钢箱梁段用2 台 100T汽车吊吊到已搭设的支架平台小车上，箱梁安装调整就位。第三步，依次逐段安装并调整、焊接。第四步，拆除临时支架，完成剩余工程。施工准备、钢箱梁安装前，应进行施工场地布置，包括临时交通组织措施，支撑架的搭设，并进行架梁机

9、具设备以及辅助材料配备。2、钢箱梁安装前，应对桥墩的墩顶高程中线、孔径、梁跨等进行复测，误差应在规范规定的允许范围内。3、钢箱梁正式安装前，应进行劳动组织和进行详细的技术交底，使参加钢箱梁安装人员熟悉钢箱梁安装技术要求。质量保证措施1、建立质量保证体系，严格执行企业内部的“三检”制度，各项工作落实到人，2、各项质量保证措施（ 1）思想上：提高全员的质量意识：“百年大计，质量第一”。2） 组织上： 项目成立以总工为首的质量管理机构和QC小组。使质量管理有可靠的组织保证，定期对质量进行评比，表彰先进。（ 3）技术保证：）首先提高技术人员，工长的业务水平，并适时组织学习。审核图纸，对图纸错误及早提出

10、疑问，消除因技术方面的原因而造成的不应有的质量事故。3）掌握规范及验收标准。4）作好安全技术交底和质量技术交底工作，交底以书面签字为准。5）实施和推广新技术、新工艺。施工质量保证（ 1 ）首先施工要在掌握图纸和规范标准情况下文明施工，不得野蛮施工。（ 2）施工中严格执行三检制度，现场技术员自检、经理部检查，外部监理工程师专检制度。（ 3）认真填写施工日志和各种施工记录表格，以便以后质量的可追朔性，作好资料的填写和监理工程师签字工作，接受监理人员的检查和监理工程师的签证。（ 4）作好技术资料的归档工作（ 5）测量方面：测量直接关系到大桥的平面位置和高程控制，测量人员必须要有强烈的责任心，做到计算

11、资料一人以上复核，实地测量必须有专人复核，做到计算无误，测量、放样准确。（ 6）试验方面：试验是大桥施工的重中之重，首先作好对原材料的常规检验和配合比的验证工作，做到配合比优化，尽量控制施工成本；在大桥施工过程中，控制好混凝土的配合比和坍落度，做到施工配合比与验证配合比相吻合。（ 7）材料方面：材料部门控制好材料的进场和保管工作。不合格的材料不能进场， 材料现场管理井然有序，并有明显的标志牌（如合格、不合格、 待检等） 。材料现场必须设立专人保管，特别是钢材等易潮、易板结、 易锈蚀等材料的管理。（ 8）机械设备，施工前确保机械设备完好，并有备用设备。（ 9）经济保证：建立健全经济责任制，实行质量保险低压，优质优酬，奖优罚劣。4、钢箱梁安装的验收标准（ 1）钢梁在厂内应进行试装，并按设计要求和施工技术规范进行验收。工地施工人员应参加试装和验收。当符合要求填发产品合格证后，才能运到工地安装。2）钢梁在发运装车时，应采取可靠措施防止构件运输途中变形或损坏漆面。严禁在工地安装具有变形构