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文档简介

1、（设计性实验） 弯扭组合结构 载荷识别实验 弯扭组合结构载荷识别实验1一、实验目的2、进一步熟悉电测法原理及应用,掌握1/4桥、 半桥、全桥的组桥方法。1、通过应力应变状态分析，设计测量弯扭组合 构件上未知载荷的方案，实测出载荷。二、实验设备2、静态数字电阻应变仪。1、弯扭组合试验装置。3、电子万能试验机。弯扭组合结构载荷识别实验2弯扭组合实验装置IIDdAB布片方位AB管轴线方向 测点A测点BA、B点的内力和应力弯扭组合结构载荷识别实验aFabABX轴三、实验原理3参考方案1用弯矩求载荷: 测量弯矩引起的应变由材料力学理论半桥接法BABCD 桥接法ABCDA 测量电桥BADCR1R2R3R4

2、4参考方案2用扭矩求载荷: 测量扭矩引起的应变由广义虎克定律由扭转理论由材料力学理论利用桥臂正负特性和拉压应变，消除弯矩影响思考：全桥接法?A半桥接法ABCD51/4桥连接测弯矩应变测点A测点B半桥连接测扭矩应变ABCD全桥连接测扭矩应变ABCD半桥连接测弯矩应变ABCD管轴线方向ABCD温度补偿片固定电阻方案1 组桥接线图方案2 组桥接线图6数据记录表 7根据实验原理设计实验方案。2. 根据测试方案，画出组桥简图，并按图将构件 测点处应变片接入应变仪中。3. 设置电阻应变仪修正系数，并调零，对构件加载， 测出所需应变值。4. 卸载，拆除导线，关闭电源。5. 根据实验方案，利用所测得应变值，计

3、算载荷 。四、实验步骤弯扭组合结构载荷识别实验8弯扭组合结构载荷识别实验有关参数 a = 195 mm b = 350 mm弹性模量：E = 210 GPa泊松比： = 0.28 材料：40 铬 aFabABIIDdAB D = 42 mm d = 37 mm9五、问题讨论2、用扭矩求载荷时，如何同时利用m点和m点 达到相同的目的？1、用弯矩求载荷时，如何利用对称性，将m点和m点联合组桥？3、用45片和-45片，可否利用弯矩求载荷？ 弯扭组合结构载荷识别实验101、实验目的、仪器设备和实验步骤。2、简述实验原理。4、设计方案（装置简图、测点应力状态、贴片 方位描述、各方案应变片组桥接线简图）。5、载荷计算方法、公

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