技术管理及专业技术知识试题

1、技术管理及专业技术知识考试试题一、单项选择题1 模筑混凝土衬砌采用先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围的超挖，应采用的填充材料为（A A）A 同强度等级混凝土 B 浆砌片石 C 透水性填料 2 构件在吊装时，其自重应乘以（AA），并可视具体情况作适当增减。A 动力系数 B 超重系数 C 安全系数 3 嵌岩桩的桩中距不得小于实际桩径的（A）。A 2倍 B 3倍 C 4倍 4沉井施工前，应按具体地质情况制定（B）方案。A冲击 B 下沉 C 缓冲 5在竖向荷载作用下无水平推力的是（B）A 拱式桥 B 梁式桥 C 吊桥 6桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（ C ）A 标准跨径 B 理论跨径 C.计算

2、跨径 7对于是有支座的梁桥，其计算跨位是指桥跨结构同孔（c）A 桥墩（式台）轴线之间的距离 B 桥墩（式台）形心之间的距离C 两桥墩（台）之间的净距8斜拉桥属于（ B ）。 A 梁式桥 B 组合体系桥 C 拱式桥 9墩台身模板及支架应有足够的（c）、刚度与稳定性。A 韧度 B 抗压性 C 强度10锥体护面铺砌应（A）分段进行。A 自下而上 B 自上而下 C自左而右 11支架计算时，应考虑的荷载有模板、支架的自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是（c ）。A + B + + C +12验算支架的刚度时，支架受载后挠曲的杆

3、件的弹性挠度不应超过相应结构跨度的（ C ）。A B C 13水下封底混凝土，在浇筑中发生故障或对封底记录中有疑问时，应（B）检查鉴定。A 超深波 B 钻孔取样 C 雷达扫描 14一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法（ A ）。A锤击沉桩法 B振动沉桩法 C 射水沉桩法 15一般适用于砂土、硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（ B ）。A 锤击沉桩法 B 振动沉桩法 C 射水沉桩法 16墩台模板拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于（C）度。A 5 B 10 C 15 17在验算支架刚度时，不需要计入验算的荷载是（ c ）。A 模板、支架和拱架自重 B 新浇

4、混凝土的重力 C 振捣混凝土产生的荷载18墩台混凝土接缝予埋钢筋埋入与露出长度不应小于钢筋直径的（）倍，间距不应大于直径的（C）倍。A 20 15 B 25 15 C 30 20 19墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（B）mm。A 0.1 B 0.2 C 0.3 20在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（ c ）。A 拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B 受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C 由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度21砌体表面平整度允许偏差为（ B）mm。A 20 B 30 C40 22在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还

5、应计入（ A ）。A 风力 B 温度变化力 C 冲击力 23常用模板设计需要考虑设计荷载和（ A ）。A 模板刚度 B 计算荷载 C 预拱度 24一般钻孔桩施工时采用的泥浆配合比，其中粘土的重量比占（c）。A 80% B 50% C 40%25泥浆的各项指标，可针对不同地层及施工具体情况，重点控制泥浆的几项主要指标，对选用高粘度 高切力 比重较小的泥浆适宜（c）土层。A 粘土地层 B 中等颗粒地层 C 沙夹卵石地层26泥浆的各项指标，可针对不同地层及施工具体情况，重点控制泥浆的几项主要指标，对选用比重大、失水量较小的泥浆适宜（A）土层。A 粘土地层 B 中等颗粒地层 C沙土层 27粗料石厚度至

6、少应为（B）mm。A 150 B 200 C 250 28浆砌块石的砌缝宽度不大于30mm，上下层的竖缝错开距离不小于（C）mm。A 50 B 70 C 80 29用滑模浇筑墩台混凝土时，宜采用（A）混凝土。A 低流动度或半干硬性 B 低流动度或干硬性 C高流动度或半干硬性 30采用滑模浇筑墩台混凝土时，脱模时的强度不宜大于（c）Mpa。A 2 B 1.5 C 0.531大体积墩台基础混凝土浇筑时，可分块进行浇筑，各分块平均面积不宜小于（B）平方米。A 30 B 50 C80 32按照混凝土的耐久性要求，海水环境混凝土的水泥用量不宜超过（C）kg/m3。A 400 B 450 C500 33一

7、般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。A 0 B 3 C 5 34对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（c）度。A 10 B 15 C 2535高强度混凝土的配合比应符合有关规定，混凝土的施工配制强度对于C50C60应不低于强度等级的（C）倍。A 1.05 B 1.1 C 1.15 36 在电气化铁区段作业，所有作业人员和工具与接触网必须保持（ A ）以上的距离。A 2m B 3m C 5m 37 客运专线无碴轨道施工CP = 3 * ROMAN III控制基桩点复测时控制点间距离允许偏差为（B）。A 1/

8、10000 B 1/20000 C 1/50000 38洞口工程施工应遵循（B）原则来保护生态环境。A 早出晚进 B 早进晚出 C 早出晚出 39在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（ B ）。A 振捣混凝土产生的荷载 B 新浇混凝土对侧面模板的压力C 倾倒混凝土时产生的水平荷载 40隧道二次衬砌的施工，应在（A）进行。A 围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B 喷射砼达到龄期后C 围岩和锚杆支护施工后马上 41隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（C）进行，不得对衬砌产生偏压。A 分开 B 同时 C 对称 42桥梁平面控制以（ A ）控制为主。A 桥轴线 B 桥墩 C 桥台 43当工

9、地昼夜平均气温连续3d低于（C）度或最低气温低于-3度时，应采取冬季施工措施。A 0 B 3 C 5 44当工地昼夜平均气温高于（A）度时，应采取夏季施工措施。A 30 B 32 C 33 45以下哪一项不属于超前地质预报的内容。（C）A 地质构造 B 地下水 C 围岩类别 46高速公路填石路堤的压实度检验，以规定深度范围内通过（C）进行压实试验。A 14 T以上光轮压路机 B 10 T以上振动压路机 C 12 T以上振动压路机 47岩溶管道水 富水断层属于超前预报的（c）方面的内容。A 地层岩性 B 地质构造 C 地下水48短距离预报一般探明掌子面前方（B）米范围内地下水出露 地层岩性及不良

10、地质发育情况。A 20 B 30 C 50 49地质素描，随开挖进行，一般地段（B）米进行一次。A 5 B 15 C 25 50半填半挖路基，向内倾斜的台阶宽度不应小于（ B ） 。A 0.5m B 1.0m C 1.5m 51地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于（B）米。 A 3 B 5 C 8 52桥梁控制网常采用独立的坐标系统，为使场地范围的坐标都是正值，坐标原点应选在工地以外的（ A ）A 西南角 B 西北角 C 东南角 53对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量，当隧道长度大于（c）米时，应根据隧道高程贯通精度的要求，进行隧道高程测量设计。A 1000 B 2000 C 500054

11、挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼，合格后再于现场整体组装检验，并按（ B ）及技术要求进行预压。A 标准荷载 B 设计荷载 C 验算荷载 55隧道洞内平面控制测量不宜使用（A）进行测量。A GPS B 全站仪 C 经纬仪 56各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（B）进行自检。A 不定期 B 定期 C 抽查 57洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线，其闭合环边数应小于（C）条。A 5 B 6 C 7 58洞内导线最短边长不宜小于（B）米。A 200 B 300 C 500 59洞内水平角测量，宜采用（c）法观测。A 两次照准 一次读数 B 一次照准 两次读数C 两次照准 两次

12、读数60、污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（C）。A 抽出或风管通风 B 压力或风管通风 C 混合式风管通风 61隧道立模衬砌前，必须对所使用的永久中线点和临时中线点分别进行复测检查，检查中线点时，其点位横向偏差不应大于（B）mm。A 3 B 5 C 10 62关于超载预压的目的，不正确的有（c）。A 提高地基强度 B 加速排水 C 减小饱和度63隧道洞内高程控制点，施工高程点应在使用中（B）复测。A 不定期 B 定期 C 抽查 64在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（c）参数，控制隧道超欠挖。A 衬砌

13、 B 初期支护 C 开挖65用断面支距法测量时，应按中线和外拱顶高程从上至下每（A）cm向左右量测支距。A 50 B 80 C 100 66抛石挤淤时，下列说法不正确的是（C ）。A自高向低展开 B片石不宜小于30cm C自两侧向中线展开 67隧道开挖采用环形开挖预留核心土面积不应小于整个断面的（C），应留坡度并不出现反坡。A 30% B 40% C 50% 68当围岩地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线（B）进行超前支护。A 以内 B 以外 C 以下 69当隧道从两相对开挖工作面接近贯通时，应加强联系，当开挖工作面间的距离小于（B ）米时，须从一端开挖贯通。A 5 1

14、0 B1015 C 1520 70隧道的爆破作业，应采用光面爆破，当岩石类别为硬岩时，周边眼间距不宜超过（A）cm。A 65 B 75 C 80 71在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒透层沥青（A）A 在粒料的半刚性基层上 B 在有裂缝的旧沥青路面上C 旧沥青路面上加铺沥青面层 72光面爆破宜选用（A）的炸药。A 低爆速 低密度 低猛度 B 低爆速 低密度 高猛度C 高爆速 高密度 低猛度 73常用的周边眼装药结构不包括（c）装药。A 小直径连续 B 间隔 C 大直径74在下列水泥稳定类基层中，强度最好的是（C）A 水泥稳定砂 B 水泥稳定石屑 C 水泥稳定碎石 75下列不属于旋喷桩试桩应确

15、定的参数为（c）A 旋喷速度 B 喷射压力 C 搅拌时间76炮眼的深度与角度应符合钻爆设计，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于（B）cm。A 3 B 5 C 8 77适用于各级公路的基层和低基层的粒料是（C）A、泥结碎石 B、填隙碎石 C、级配碎石 78隧道爆破施工周边眼眼口位置误差不得大于（B）cm。A 3 B 5 C 8 79所有装药的炮眼应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于（C）cm。 A 10 B 15 C 20 80安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于（A）米。A.200 B 250 C 300 81隧道不应欠挖，当围岩完整 石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌

16、应小于（C）cm。A 2 B 3 C 5 82拱脚和墙角以上（B）米范围内严禁欠挖。A 0.5 B 1 C 1.2 83不属于在爆破作业实施中应按设计要求进行的监测。（c）A.震动 B 噪声 C 大气灰尘84有轨运输进行卸渣时，卸渣路线应设安全线，并设置（A）的上坡道。A.13 B 24 C 23 85采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以下时，应按（ C ）设计。A 水泥稳定类 B水泥石灰稳定类 C石灰稳定类 86热拌沥青碎石的配合比设计采用（ B ）。A 拉伸试验 B马歇尔试验 C弯拉试验 87在拆除非承重模板时，

17、混凝土强度不得小于（A）Mpa。A 2.5 B 3 C 5 88混凝土强度等级必须符合设计要求，试件的取样与留置必须符合每拌制（B）盘且不超过（）m3的同一配合比混凝土，取样不得少于一次。A.100 50 B 100 100 C 100 200 89级配碎石适用于各级公路的（ A ）。A 基层和底基层 B面层和基层 C上面层和下面层 90砌体工程所用水泥进场时，不须按批次对其进行试验的项目是（A）。A.级别 B 安定性 C 强度 91当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（B）个月时，必须再次进行强度试验。A 6 B 3 C2 92同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的水泥，散

18、装水泥检验数量为（C）t一批。A 100 B 200 C 500 93砌体所用的石材强度应符合设计要求，其中在最冷月平均气温低于-15度的地区使用的石材，其抗冻性指标应符合冻融循环（c）次的要求。A 10 B 15 C 2594砌体工程所用砂浆的强度等级检查中，同类型，同强度等级每（A）m3砌体为一批。A 100 B 80 C 50 95在砌体砌缝宽度 位置和砌筑方式的检查中，浆砌片石每找平一次的砌筑高度小于等于（C）cm。A 80 B 100 C 120 96开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（c）手段进行控制。A 开挖 B 支护 C 测量97在砌体砌缝宽度 位置和砌筑方式的

19、检查中，浆砌块石的砌筑方式为（A）。A.两顺一丁 B 一顺一丁 C 两丁一顺 98砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于（C）天。 A 3 B 5 C 7 99分层喷射砼时，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过（A）cm，边墙不得超过（）cm。A 10 15 B 10 10 C 15 10 100 下列不属于碎石桩试桩应确定的参数为（C）A 密实电流 B 水压 C 提升速度 101 墩台顶帽施工前均应复测其（c）及支承垫石高程。A 长度 B 高度 C 跨度102 采用双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑形状近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的（B）倍。A 0.2 B 0.3 C

20、 0.4 103 行车速度（B）以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。A 60km/h B 120km/h C 160km/h104 在电气化铁路线路上作业，要求起道高度单股不得超过（A）。A 30mm B 50mm C 80mm 105、项目管理工作中最重要的任务是 A 。A 安全管理 B 进度控制 C 质量控制106、为了更好做好项目开工前的准备工作，合理部署施工队伍，安排各种资源投入时间及选择施工方法，首选要做好 B 工作。A 项目管理交底 B 施工调查 C 图纸审核107、项目风险管理的工作流程是 A 。A 风险分析、风险辨识、风险控制、风险转移B 风险辨识、风险分析、风险转移、

21、风险控制C 风险辨识、风险分析、风险控制、风险转移108、为加强桩基施工过程中的质量控制，施工现场应严格执行 B 。A 三检制度 B 内部旁站监理制度 C 抽查制度109、为从源头控制砼结构质量，施工现场特别加强 B 。A 砼原材料选用 B 砼搅拌站管理 C 砼浇注10、 A 是编制施工组织机构、劳动力计划的前提条件。A 施工队伍的配置 B 施工任务的分解C 工程数量的计算110、施工组织设计的核心内容是 B 。A 施工组织机构设置 B 施工方案的确定 C 施工机械设备配置111、判定砼结构冬期施工的标准为 B 。A最高0/最低-3 B昼夜平均5/最低-3 C 昼夜平均0/最低-5112、对于

22、构成固定资产的机械设备，项目经理部是否有权利购置： B 。A 有 B 没有 C 可根据具体情况确定 113、主要反映项目材料成本控制情况的台帐或报表是 B 。A 物资收发存台帐 B 分工号物资限定额供应台帐 C 物资动态表114、外部劳务队伍管理中提到“四证一照”指的是 B 。A 资质等级证书、安全生产许可证、企业税务登记证、外部劳务队伍准入证和企业法人营业执照B 资质等级证书、安全生产许可证、企业税务登记证、组织机构代码证和企业法人营业执照C 资质等级证书、安全生产许可证、组织机构代码证、外部劳务队伍准入证和企业法人营业执照115、在进度计划网络图中关键工作指的是 A 。A 总时差最小的工作

23、 B 总时差最大的工作C 自由时差最大的工作116、工程质量通常实行事前、事中、事后三阶段控制原理，其中质量事中控制关键环节是 B 。A 监控 B 自控 C 纠正117、 A 应对工程质量控制负总责。A 项目经理 B 项目总工 C 监理工程师118、施工成本管理目的是在 B 情况下，采取相关措施，把成本控制在计划范围之内。A 保证工期和确保质量优良 B 保证工期和满足质量要求C 缩短工期和满足质量要求119、工程施工安全技术措施计划的实施应首先 B 。A 落实安全技术费用 B 建立安全生产责任制C 制定安全事故处理方案120、项目管理工作中，安全控制的主要对象是 C 。A 作业人员 B 制度

24、C 危险源121、项目目标的 B 是项目管理最基本的方法论。A 主动控制 B 动态控制 C 系统控制122、控制工程项目施工过程中的质量，必须从最基本的 C 控制入手。A 分部工程质量 B 分项工程质量 C 各道工序质量123、设计变更是 B 的依据之一。A 洽商 B 索赔 C 协议124、采用压路机碾压土路基时应遵循 A 及轮迹重叠等原则。A 先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快B 先轻后重、先振后稳、先低后高、先慢后快C 先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快125、精密导线测量时，导线最短边长不宜小于 A 。A 300m B 350m C 400m126、隧道控制测量时，每个洞口应测设

25、不少于 个平面控制点和- 个高程控制点。（A）A 3；2 B 4；3 C 3；3127、在繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，营业线施工等级为 A 。A I 级 B II 级 C III 级128、在繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，营业线施工等级为 B 。A I 级 B II 级 C III 级129、在既有线上进行桥涵顶进施工中，在 B 情况下严禁挖土作业。A 雨季 B 列车通行 C 设备保养130、为加强铺架安全控制，在 B 情况下要按规定暂停架梁作业。A 大雨及五级以上大风天气 B 大雨及六级以上大风天气C 大雨及七级以上大风天气131、封锁拨接

26、施工过程中必须严格执行 A 制度。A 登记要点和销点 B 驻站联络员 C 安全防护132、当前临建工程的建设的原则应充分考虑项目的效益，大力推行临建工程的 B 。A 实用性 B 简约性 C 技术性133、为防止桥头和运梁线路质量不良，防止作业过程中发生偏沉或局部下沉情况出现，常采取 B 措施来确保铺架安全。A 加固 B 压道 C 试运架134、爆破施工人员必须持证上岗，人员应经过哪一级的安全培训， C 。 A 施工单位 B 建设管理单位 C 县以上的公安部门135、在既有线顶进桥涵施工过程中应严把线路加固、顶进作业的施工量测和 B 的安全质量控制工作。A 降低地下水位 B 土方开挖 C 顶推方

27、向136、路基工程施工全面开工前，应选择一定长度试验段进行填筑试验，目的是为了取得哪些方面的施工参数， C 。A 填料类别、设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度B 设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度、改良土配比C 设备组合、施工工艺、压实遍数、摊铺厚度、级配料配比137、根据客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南的要求，沉降变形观测网按 等变形测量等级技术要求建立，沉降变形观测点的水准测量采用 等变形观测测量技术要求。(A)A 三；二 B 二；三 C 三；四138、预应力混凝土铁路桥简支梁生产许可证产品审查过程中，下列哪一个不是外形外观样品梁的三个抽样原则， C 。A 直曲并存 B 跨

28、度兼顾 C 以劣代优139、预应力混凝土铁路桥简支梁生产许可证产品审查过程中，静载试验样品梁的抗裂安全系数Kf 及静活载挠跨比f实测/L f设计/L均满足检验规定要求,则判定静载试验合格。(A)A 1.20 ；1.05 B 1.10；1.10 C 1.15；1.20140、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设 C 。A 剪刀撑 B 横向斜撑 C 剪刀撑、横向斜撑141、现行规范中明确深度超过 C 的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。A 2m B 3m C 5m142、标准要求隧道初期支护喷射砼施工应首选 C 方式。A 干喷 B 潮喷 C 湿喷143、在注浆施工中，针对砂层地质优选

29、B 施工。A 渗入注浆 B 劈裂注浆 C 喷射注浆144、当施工现场昼夜平均气温高于 B ，砼施工应采取夏季施工措施。A 25 B 30 C 35145 秦沈线首次在基床表层采用了60cm厚的级配碎石结构，下列( D )项是不正确的。A：级配碎石结构增强了线路强度B：级配碎石结构能够防止道碴压入基床及基床土进入道碴层C：级配碎石结构能够防止发生翻浆冒泥等基床病害D：级配碎石结构能够有效集中作用到基床土面上的动应力146为了降低及缓解空气动力学效应，下列做法( B )项是不正确的。A：采用密封车辆B：尽可能减少隧道有效净空面积C：减少车辆横断面积D：在洞口增设缓冲结构147随着秦沈客运专线的建成

30、，轨道设计施工理念发生了变化，下列( D )项不是轨道设计的发展方向。A：平顺性B：可靠性C：耐久性D：弹性变化148原地面填筑路堤施工，检查地面横坡陡于1:2.5的基底的施工情况，挖台阶应自下而上进行，要求完整密实，大致平齐且宽度不小于( B )。A：0.5mB：1.0mC：1.5mD：2.0m149 桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的( C )才能开始A：50B：60C：70D：80150 下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是（ B ）A：在困难条件下道岔位置前后可移动不大于6.25m，一些特殊部位除外B：道岔轨型必须与与其连接的主要线的轨型完全一致C：设有轨道电路的道

31、岔，不同轨型连接处，不得设置绝缘接头D：道岔铺设后，当连接线未铺设前，辄叉后必须加铺一节临时钢轨151 中线贯通测量时，当复测与定测成果的较差在规范允许范围内时，应采用（ A ）。A：定测成果B：复测成果C：再次测量D：两成果的平均数152 一般情况直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于（ B ）均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面测量设计。A：400mB：500mC：600mD：700m153 对检查复杂特大桥及重要大桥的控制测量的要求不包括（ C ）。A：控制网的等级和精度应按测规规定执行B：测量的斜距应加仪器常数改正，气象改正，倾斜改正，投影于轨底(或墩台)高程的改正。C：用极限误

32、差椭圆原理计算的投影于桥中线上的位移应小于5mD：水准测量等级的适用范围应按测规规定执行。154 水泥储运过程中，（ B ）不符合标准要求。A. 装运水泥的车、船应有棚盖。 B. 贮存水泥的仓库应设在地势较高处，周围不应设排水沟。 C. 在装卸、搬移过程中不得抛掷袋装水泥。 D. 临时露天堆放时应上盖下垫。155. 混凝土施工过程中，以下几项要求中正确的是（ D ）。A. 混凝土应分层施工，留置施工缝。 B. 当运到现场的混凝土离析时，浇筑前应再次加水搅拌。 C. 当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。 D. 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间。156

33、. 混凝土施工过程中，以下几项规定中，错误的是（ A ）。A. 经过标定的计量设备在大修后可直接使用 B. 混凝土应采用强制式搅拌机搅拌 C. 搅拌站计量系统应定期检定 D. 每一工班正式称量前，应对计量设备进行检查157 建立基础平面控制网（CP）时，GPS点对之间的距离应小于（ B ）。A. 2kmB. 4kmC. 10kmD. 30km158 定测时需要建立线路控制网（CP），如果采用GPS测量，其等级为（ B ）。A. D 级GPS. B C级GPSC. 级GPSD. A 级GPS15. 建立CP时，使用的全站仪测角精度应不低于（ B ）。 A. 1B. 2 C. 3 D. 4159

34、采用导线测量方法建立CP或是CP时，如使用DJ1测量仪，其2C较差应不大于（ C ）。A. 6 B. 8 C. 9 D. 13160. 采用导线法CP控制点宜设于线路外侧，距线路中线的距离一般为（ D ）。A. 100150mB. 200m C. 1020m D. 34m161. 无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（B ）。A. 10mm B. 15mm C. 20mm D. 25mm162、以下有关常用模板的设计原则，说法错误的是( A )。A. 宜优先使用木板；B. 在计算荷载下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性；C. 模板板面之间应平整

35、，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅,可设倒角；D. 结构简单，制作、装拆方便；163、质量控制方法之一的PDCA循环中的D环节指的是（ D ）。A. 计划 B. 检查 C. 执行 D. 总结164.高性能混凝土与普通混凝土的主要区别是增加了耐久性指标，下列指标中属于耐久性的是（ B ）。A、抗压强度 B、电通量 C、塌落度 D、抗折强度165.工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义是指（ C ）。 A、桥、隧、路、涵洞等基础部分完工后的沉降量；B、桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异量；C、桥、隧、路、涵洞等主体工程全部完工后的沉降量；D、在轨道工程完成后，桥、

36、隧、路、涵洞等基础设施产生的沉降量；166.京沪高速铁路设计文件规定无碴轨道允许一般地段的桥梁和路基工程的工后沉降值分别是（ B ）。 A、30mm和50mm B、15mm和20mm C、50mm和30mm D、20mm和15mm167. 京沪高速铁路设计文件规定有碴轨道允许一般地段的桥梁和路基工程的工后沉降值分别是（ ）。 A、30mm和50mm B、15mm和20mm C、50mm和30mm D、20mm和15mm168.在混凝土结构中，混凝土保护层厚度是重要的质量控制指标，为保证其厚度，需要采用垫块进行支垫，但不同结构对垫块的材质要求不同，适合混凝土预制箱梁的垫块为（ C ）。A、耐腐蚀

37、塑料垫块 B、高强度砂浆垫块 C、不低于梁体强度的混凝土垫块 D、高强度石块169站后工程与站前工程的连接或交叉工序叫接口工序，接口工序正确的做法是（ A ）。A、在站前工程施工过程中提前施作或预留；B、在站前工程完成后再进行补做；C、在站前工程施工过程中，有关接口工序和部分站前工程一起留下不做，交由站后工序再做；D、上述三种方式均可。170、铁道部“铁建设2007150号”文件规定监理单位应全过程对变形进行平行观测，并将路基和过渡段作为监测的重点，要求在一般地段和地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区段平行观测的数量应分别为总测点的（ D ）。A、10和15% B、20和10% C、15和10%

38、 D、10和20%171 客专无碴轨道铺设精度检验标准规定：10m弦长轨道高低偏差和轨向偏差分别为（ C ）。A、3mm和2mm B、3mm和2mm C、2mm和2mm D、2mm和3mm172 地质超前预报是确保隧道施工安全和保证工程质量的重要手段，也是目前隧道施工中需要大量推行的技术。下列检测方法中属于隧道地质超前预报的是（ C ）。A、低应变法、地质雷达和和超前水平钻孔 B、目测法、地质雷达法和超前水平钻孔C、触探法、地质雷达法和超前水平钻孔D、TSP法、地质雷达法和超前水平钻孔173 高速铁路无碴轨道精测网，按分级布网的原则分为三级布设：第一级为基础平面控制网（CP），第二级为线路平面

39、控制网（CP），第三级为基桩平面控制网（CP）。将CP、CP、CP三级控制网一起布设，称为三网合一，对各网的作用描述正确的是（ A ）。A、CP主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CP主要为勘测和施工提供控制基准、CP主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准。B、CP主要为勘测和施工提供控制基准、CP主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CP主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准。C、CP主要为勘测和施工提供控制基准、CP主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CP主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准。D、CP主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CP主要为勘测、施工、运营维修

40、提供坐标基准、CP主要为勘测和施工提供控制基准。174 下列环境作用等级中，均属于严重腐蚀环境的是（ ）。A L3、H3、H3、D3、D4和M3 B L3、H2、H3、D3、D4和M3C L2、H3、H3、D3、D4和M3 D L3、H3、H3、D2、D3和M3175. 各单位对在检查过程中发现的问题，均要做到“四有”即（ A ）。A、有措施、有整改、有记录、有验证 B、有研究、有措施、有整改、有验证C、有研究、有措施、有整改、有记录 D、有措施、有整改、有记录、有处罚176,下列因素中，属于混凝土裂纹产生的主要原因的是（ A ）。A、内外温差、 养护方式 B、混凝土等级和原材料C、混凝土等级

41、和养护方式、 D、内外温差和原材料177特级道碴指标中不包括( D )A：针状指数不大于20，片状指数不大于20%B：粒径0.5mm以下的颗粒含量的质量百分率不大于0.6C：粒径0.063mm以下的粉末含量的质量百分率不大于0.5D：道碴出场前无需用水清洗，可含粘土团及其它杂质178混凝土应分层灌筑，次层混凝土的灌筑应控制在( B )。A：前一层混凝土初凝前灌完次层B：前一层混凝土终凝前灌完次层C：前一层混凝土初凝前D：前一层混凝土终凝前179 检验该批试件的混凝土强度是否合格，要求( B )。A：试件抗压强度平均值大于等于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值B：试件

42、抗压强度平均值大于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值C：试件抗压强度平均值小于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值D：试件抗压强度平均值小于等于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值180 桥涵台背后结构物回填时，应选用（ A ）回填材料 。A：级配好、透水性好B：级配好、保水性好C：级配好、不透水 D：颗粒均匀、透水性好181要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列( B )项的做法是错误的。A：修筑高平顺性、高稳定性的路基B：采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C：提高道床质量D：严格控制轨道的初始不平顺182 桥台的回填须等

43、到混凝土强度达到设计要求强度的（ C ）才能开始。A：50B：60C：70D：80183 需用渗透性材料作为填料时，其压实度不应小于以重型击实标准确定的最大干容重的（ D ）。A：80B：85C：90D：95184铺设卷材防水层时，搭接宽度（ B ），上下两层接缝应相互错开1/3幅度。A：不少于5cmB：不少于10cmC：不少于15cmD：不少于20cm185锚杆挂网喷射混凝土防护工程时，喷射作业应采取（ A ）顺序。A：自下而上B：自上而下C：自左而右D：自右而左186锚杆挂网喷射混凝土防护工程时，喷射混凝土厚度大于（ C ）cm时，宜分层喷射。A：5B：6C：7D：8187 下列不属防水层

44、材料选用指标的是（ D ）。A：不透水B：耐用C：韧性强D：延展性好188铺设卷材防水层应从（ A ）处开始，搭接方向为（ ）方向。A：低，顺水流B：低，逆水流C：高，顺水流D：高，逆水流189 塌落度检查在混凝土浇筑地点现场进行，并严格控制，若超出标准坍落度（ B ）则应拒绝使用，并通知拌合站立即对配合比进行检查，找出原因，并通过现场监理工程师以调整或处理。A：10mmB：15mmC：20mmD：25mm190 混凝土的养生应符合规范要求。在前( B )天内连续保持表面潮湿，冬季施工要注意维持混凝土及周围的温度。A：5B：7C：10D：15191 （ C ）不是施工测量的主要依据。A：设计单

45、位提供的测量资料B：设计单位提供的导线桩C：测量技术D：设计单位提供的水准点桩192 隧道施工中，要求（ A ）制订切实可行的防塌、防水措施，备足有关施工机具材料，加强安全施工教育，确保安全施工。A：承包单位B：监理单位C：监理工程师D：管理人员193 下列关于检查复杂特大桥及重要大桥的控制测量的说法不正确的是（ A ）。A：测量的斜距应减仪器常数改正，气象改正，倾斜改正，投影于轨底(或墩台)高程的改正B：水准测量等级的适用范围应按测规规定执行C：水平角观测测回数应按测规规定执行，水平角观测误差应在测规规定限差内。D：控制网的等级和精度应按测规规定执行194 建筑物变形观测不包括( C )。A

46、：沉降观测B：位移观测C：温度观测D：裂缝观测195膨胀土地区换填基坑和坡面防护的开挖工作面允许暴露时间按有关规定执行，当有困难时，应留有厚度不小于（ B ）的保护层。A：0.3mB：0.5mC：0.7mD：0.8m196 构件浇筑完毕后，应标注型号和制作日期，对于上下面难以分辨的构件应注明( A )字，并均应标在同一位置上。A：“上”B：“下”C：“左”D：“右”二、填空题1、图纸审核的程序本着先整体后局部，先（原则）后（细则），先分专业后沟通衔接程序进行。2、项目中标后的施工调查分为（开工前施工调查 ）和（施工过程中施工调查 ）。3、技术交底分（设计交底 ）、（ 综合性交底 ）、测量交底、

47、技术工艺性交底和安全质量环保交底等。4、管理性技术交底是由局、子(分)公司向新组建项目经理部（指挥部）的技术交底，包括投标期间掌握的设计资料、现场情况、建设单位要求及投标文件，局、子(分)公司的（技术管理文件）、作业指导书，可供参考的企业科研成果、工法专利、技术总结等类似工程技术资料，以及要求项目经理部在施工过程中及项目竣工后需要上报的（技术资料清单），各种（技术管理要求）等。5、技术交底是具有较高技术含量的工作，技术人员应仔细阅读（设计图纸）及规范、规程，不得将设计文件、标准图不加标注、审核、分解而简单地复印下发。应对原图和资料（分解），重新组合并（附加解释），对可能疏忽的细节要特别说明，提

48、出（工艺标准）、质量标准和克服通病的措施。6、设计模板时，应计算竖向荷载和水平荷载，其中水平荷载通常包括（新浇筑混凝土对模板的侧压力）和（ 倾倒混凝土时因所振动产生的荷载）。7、混凝土抗压强度为标准试件在温度为（203 ）以及相对湿度不低于（ 90 ）的环境中养护28天做抗压试验时所测得的抗压强度值（单位：MPa）。8、预应力筋下料长度要经过计算确定，计算时应考虑（ 孔道曲线长 ）、（ 锚夹具长度 ）、千斤顶长度以及外露工作长度等。9、滑模装置是由（模板系统 ）、（操作平台系统 ）、（液压提升系统）、（施工精度控制系统）四大系统组成。10、科技研发项目立项一经批准并下达计划后，（项目主持单位）

49、应立即组织实施，并在两个月内与集团公司签订科技研发合同。科研项目实行（课题组长）负责制，实行（合同）管理。11、水深在 （ 3m ） 以内，流速在（ 1.5m/s ） 以内，河床土质（渗水性）较小时可以采用筑土袋围堰。12、桥梁工程的受力构件总离不开（ 拉） 、（ 压）、（弯）三种基本的受力方式。13、城市地铁施工一般要做到（无水作业） 施工条件。14、超前地质预报应包括（ 地层岩性）、（地质构造）、不良地质、（地下水） 等内容。15、凡工程技术人员调动岗位，应由（项目总工程师）明确接替人员并主持交接工作。项目总工程师有调离的则由上级或同级其他领导主持。调离人员应将所掌握的（工程资料）、重要的

50、设备仪器、未完工作及需要说明的遗留问题、注意事项向接替人员办理（书面交接），完善交接手续，交接双方及主持人应签字齐全，确保工作的连续性以及技术资料和设备的完好、完整性。调离人员应对未交接清楚的事项承担相应责任。16、技术交底在使工程从图纸向实体的逐步转化过程中起媒介和保障作用。其目的是通过技术交底使操作者掌握（工艺流程）、（施工方法），了解技术标准，并按交底的（技术要求）将工程付诸实施，完成工程从图纸向实体的逐步转化。17、图纸审核的重点是重点工程与项目总体平、纵断面的（相对关系），构造物、特殊路基的（技术安全要求）及其设计图纸与施工方案的正确性；（工程数量）；推广应用新技术、新工艺、新设备、

51、新材料的可行性；大临工程设计等。18、对桥梁、隧道、地铁、地下工程、水土工程、挡护、涵渠、工民建等设计图的审核内容有：（建筑布局）是否恰当；结构类型与地质、水文、地形条件的相符性，（结构尺寸）及所用建筑材料的合理性，位置、标高与平、纵断面图对照，基础类型的合理性；设计参数是否齐全、合理；是否满足抗震、防洪规定；结构细部尺寸逐项核定；隧道等地下工程结合施工技术调查对洞口位置、（进洞支护方案）、影响的建筑物防护方案审核，是否正确有效，是否漏项，是否有可能优化。19、工程测量工作并应纳入质量、环境、职业健康安全管理体系和计量检测体系，测量工作质量控制的核心是（测量复核制度），其运作依靠自检、外检和抽

52、检以及（验收制度）来保证。各级测量机构必须按照质量控制要求运作，并对测量技术人员定期进行培训。各级测量人员必须严格遵守（测量复核制度）的基本要求。20、遇有下列情况，应对施工组织设计按照规定程序进行修改报批： （工期、质量、安全、环保）等目标值发生改变； 施工设计图纸发生重大变更； （现场施工环境和条件）发生重大变化； 施工队伍、机械设备等方面发生重大调整； 项目经理部（指挥部）认为其它需要修改的情况。21、高速公路沥青路面结构层一般由面层、（基层 ）、（底基层）和垫层组成。22、新奥法施工的基本原则可归纳为（少扰动）、（ 早喷锚）、（勤量测）、（紧封闭）。23、隧道洞身衬砌的主要作用有（承受

53、围岩压力）、（ 防水、防潮）、（防止围岩风化）。24、隧道洞门的主要作用有（防止洞口塌方）、（保持仰坡、边坡稳定）。25、隧道通风的方式有（风管式）、（巷道式）、（风墙式） 26、主梁零号段及其两旁的梁段，在支架和塔下托架上浇筑时，应消除（温度 ）、（弹性变形 ）、（非弹性变形）及支承等因素对变形和施工质量不良影响。27、为防止合拢段施工出现裂缝，设置临时（纵向连接）的预应力束、用千斤顶调节合拢段的（应力）和合拢口的长度、（适当压重）、选择适当的合拢浇筑时间等施工方法可改善受力和施工状况。28、桥梁施工监测中的几何形态监测的内容有（标高 ）（跨长 ）（结构线形）29、公路隧道围岩分类因素与指标

54、主要是指岩体的结构特征与（完整性）、岩石的物理力学性质、（地下水）的影响。30、隧道在流沙地段施工时，施工需采用（先护后挖）、（边挖边封）、密闭支撑的方法。31、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（超前钻孔或辅助坑道）排水 、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆堵水、（井点降水及深井降水）。32、隧道施工穿过涌水地段，为选择既经济合理，又能确保围岩稳定及保护环境的治水方案，应详细调查地下水涌水量大小、（补给方式）、（水质成份）、变化规律。33、隧道施工穿过软卧层地段时，应采取的施工措施有先排水、（短开挖）、弱爆破、（强支撑）。34、隧道防尘应做到湿式凿岩标准化、（机械通风经常化）、喷雾洒水

55、正规化、（个人防护普遍化）。35、根据桥梁工程的受力构件，桥梁可归纳为（梁式）、（悬吊式）、（拱式 ）三种基本体系。36、在竖向荷载作用下，产生水平反力的桥梁结构为（拱式桥）、（悬吊桥）、组合体系桥。37、桥梁按其主要承重结构所用的材料可划分为圬工桥、（钢筋混凝土桥）、（预应力混凝土桥）、（钢桥）。38、桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（上承式桥）、（中承式桥）、（下承式桥）。39、钢管混凝土中承式拱桥是根据（承重结构的材料）、（行车道的位置）划分的。40、钻孔灌注桩适用于岩石、（碎石以及砾卵石）、（砂土）、粘性土等各类土层。41、竣工文件是指该项工程从立项、招投标、勘察设计、施工到工程竣

56、工，全过程中形成的具有保存、查考、利用价值的各种（文件）、（图表）、声像等资料。编制竣工文件，要坚持实事求是的科学态度和认真负责的工作精神，真实确切的反映建设工程施工过程及工程竣工时的（实况）。42、工程技术总结不仅需要侧重于（技术成果的论述），同时也应具有（管理方面的综合内容），要反映出施工企业将科技转化为生产力这一创造性劳动的过程和成就，真实反映施工全过程，实事求是地（总结经验和教训），做到不遗漏、不夸张。43、挖孔灌注桩适用于（含少量地下水且较密实）的土、含少量地下水且风化岩层。 44、振动沉桩法适用于砂土、（硬塑及软塑）的粘性土、（中密及较松）的碎石土。 45、桥梁上部结构采用缆索吊装

57、施工时，其缆索吊装设备按用途和作用可以分为（主索）、（工作索）、（塔架）、锚固装置等基本组成部分。46、支架刚度计算时，应考虑的荷载组合是（模板、支架的自重）、（圬工结构物自重）、施工时人、料、机的重力。47、常用支架设计中应对支架整体、（杆配件）、节点、（地基）、其他支撑物进行强度和稳定验算。48、常用支架计算时，考虑的设计荷载有支架自重、（圬工结构物的重力）、施工人、料、机的重力、（振捣砼产生的荷载） 、其他可能产生的荷载。49、计算施工预拱度时，应考虑的因素有施工荷载引起的（支架弹性变形）、（砼的收缩徐变及温度变化引起的挠度）、墩台水平位移引起的拱圈挠高、结构重力和汽车荷载引起的梁和拱圈

58、的弹性挠度、插件接头等引起的非弹性变形等。50、支架施工预留沉落值包括（支架接头非弹性变形）、卸落设备的压缩变形、 （支架基础沉陷 ）。 51、模板计算时，梁、板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载有（模板自重）、圬工结构物自重、施工时人、料、机的重力、（振捣砼产生的荷载）、其他可能产生的荷载。52、模板计算时，验算梁、板和拱的底模板刚度时应考虑的荷载组合是（模板自重）、（圬工结构物自重）、其他可能产生的荷载。53、常用模板设计时，要求模板板面之间应（平整）、（接缝严密）、不漏浆。54、连续梁桥属超静定结构，产生附加内力的因素有（混凝土的收缩徐变）、（墩台不均匀沉降）、截面温度梯度变化。55、桥梁

59、悬臂拼装施工的主要工序包括块件预制、（吊装定位）、（预应力张拉） 、（施工接缝处理）。56、水泥稳定类材料7天龄期的无侧限抗压强度中的7天是指在非冰冻区（25）条件下湿养6d、浸水1d和在冰冻区（20）条件下湿养6d、浸水1d。57、公路路面垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，它的作用有排水、（隔水）、（防冻）、（防污）。58、沥青混凝土混合料分为（砂粒式）、（粗粒式）、细粒式。59、软土的工程特性有压缩系数大、水平向易透水、竖向难透水、天然含水量高、（孔隙比大）、（抗剪能力低）。60、曲线测设的方法有（偏角法） 、（切线支距法）、（坐标法）。61、无碴轨道整理作业后，需要对（中线）、（线间

60、距）、（轨面高程）等轨道静态几何尺寸进行检查。62、预制预应力混凝土简支梁桥面外侧偏离设计位置的允许偏差是：后张T梁（+20mm-10mm），箱梁10mm，先张T梁(跨度16m)+20mm-10mm，先张T梁(跨度16m) （+10mm-5mm）。63、铁路混凝土结构所处环境类别一般分为磨蚀环境、碳化环境、（氯盐环境）、化学侵蚀环境和（冻融环境）。64、钢梁拼装架设前应有钢梁结构设计图、杆件应力表、（杆件质量表）、（安装计算资料）等资料。65、纠正沉井倾斜时，可采取偏除土、（偏压重）、（顶部施加水平力）、刃脚下支垫等方法进行。66、墩台身模板及支架应有足够的（强度）、刚度、（稳定性）。67、墩