235项目钢便桥专项方案

1、. ：.；第 PAGE 43 页 共 NUMPAGES 49 页235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程溜子河特大桥便桥平台专项方案 编制人： 审核人： 同意人： 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程明蛤段工程部二O一四年十一月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc403052164 第一部分：便桥及钻孔排架构造设计4 HYPERLINK l _Toc403052165 一、主要技术规范5 HYPERLINK l _Toc403052166 二、编制根据和参考文献5 HYPERLINK l _Toc403052167 三、便桥平面布置5 HYPERLINK

2、 l _Toc403052168 四、便桥构造布置6 HYPERLINK l _Toc403052169 4.1便桥纵桥向布置规范联6 HYPERLINK l _Toc403052170 4.2便桥构造断面6 HYPERLINK l _Toc403052171 五、钻孔平台构造布置8 HYPERLINK l _Toc403052172 5.1钻孔排架与墩身相对位置8 HYPERLINK l _Toc403052173 5.2排架纵向布置9 HYPERLINK l _Toc403052174 5.3排架平面布置9 HYPERLINK l _Toc403052175 5.4排架构造断面 PAGER

3、EF _Toc403052175 h 10 HYPERLINK l _Toc403052176 第二部分：构造检算 PAGEREF _Toc403052176 h 11 HYPERLINK l _Toc403052177 一、便桥构造检算 PAGEREF _Toc403052177 h 11 HYPERLINK l _Toc403052178 1、工程概略 PAGEREF _Toc403052178 h 11 HYPERLINK l _Toc403052179 2、遵照的技术规范及规范 PAGEREF _Toc403052179 h 11 HYPERLINK l _Toc403052180 2

4、.1技术规范 PAGEREF _Toc403052180 h 11 HYPERLINK l _Toc403052181 2.2设计规范 PAGEREF _Toc403052181 h 11 HYPERLINK l _Toc403052182 3、主要资料及技术参数 PAGEREF _Toc403052182 h 13 HYPERLINK l _Toc403052183 4、设计工况及荷载组合 PAGEREF _Toc403052183 h 13 HYPERLINK l _Toc403052184 5、钢便桥设计 PAGEREF _Toc403052184 h 14 HYPERLINK l _T

5、oc403052185 5.1 上部构造设计 PAGEREF _Toc403052185 h 14 HYPERLINK l _Toc403052186 5.2 桥面宽度 PAGEREF _Toc403052186 h 14 HYPERLINK l _Toc403052187 5.3纵向整体计算 PAGEREF _Toc403052187 h 14 HYPERLINK l _Toc403052188 5.4盖梁检算 PAGEREF _Toc403052188 h 17 HYPERLINK l _Toc403052189 5.5单桩承载力 PAGEREF _Toc403052189 h 20 HY

6、PERLINK l _Toc403052190 6、桥面板及横梁检算 PAGEREF _Toc403052190 h 22 HYPERLINK l _Toc403052191 6.1建立模型 PAGEREF _Toc403052191 h 22 HYPERLINK l _Toc403052192 6.2施加约束和荷载 PAGEREF _Toc403052192 h 23 HYPERLINK l _Toc403052193 6.3检算结果 PAGEREF _Toc403052193 h 23 HYPERLINK l _Toc403052194 二、钻孔排架构造检算 PAGEREF _Toc403

7、052194 h 26 HYPERLINK l _Toc403052195 1、工况 PAGEREF _Toc403052195 h 27 HYPERLINK l _Toc403052196 2、检算模型 PAGEREF _Toc403052196 h 27 HYPERLINK l _Toc403052197 3、施加荷载和约束 PAGEREF _Toc403052197 h 27 HYPERLINK l _Toc403052198 4、构造总体变形情况 PAGEREF _Toc403052198 h 28 HYPERLINK l _Toc403052199 5、25号工字钢横梁强度28 HY

8、PERLINK l _Toc403052200 6、横梁刚度29 HYPERLINK l _Toc403052201 7、双拼45号工字钢强度29 HYPERLINK l _Toc403052202 8、盖梁刚度 PAGEREF _Toc403052202 h 30 HYPERLINK l _Toc403052203 三、结论与建议 PAGEREF _Toc403052203 h 30 HYPERLINK l _Toc403052204 第三部分：施工组织 PAGEREF _Toc403052204 h 32 HYPERLINK l _Toc403052205 一、施工方法 PAGEREF _

9、Toc403052205 h 32 HYPERLINK l _Toc403052206 二、施工工艺流程 PAGEREF _Toc403052206 h 32 HYPERLINK l _Toc403052207 2.1便桥安装表示 PAGEREF _Toc403052207 h 32 HYPERLINK l _Toc403052208 2.2工艺流程 PAGEREF _Toc403052208 h 32 HYPERLINK l _Toc403052209 三、施工方案 PAGEREF _Toc403052209 h 33 HYPERLINK l _Toc403052210 3.1丈量放线 PA

10、GEREF _Toc403052210 h 33 HYPERLINK l _Toc403052211 3.2资料的预备 PAGEREF _Toc403052211 h 33 HYPERLINK l _Toc403052212 3.3机具预备 PAGEREF _Toc403052212 h 33 HYPERLINK l _Toc403052213 3.4场地 PAGEREF _Toc403052213 h 34 HYPERLINK l _Toc403052214 3.5下部构造 PAGEREF _Toc403052214 h 34 HYPERLINK l _Toc403052215 3.6上部构

11、造安装 PAGEREF _Toc403052215 h 35 HYPERLINK l _Toc403052216 3.7台身浇筑与桥头填土 PAGEREF _Toc403052216 h 35 HYPERLINK l _Toc403052217 四、工程管理部署 PAGEREF _Toc403052217 h 36 HYPERLINK l _Toc403052218 五、机具进场方案 PAGEREF _Toc403052218 h 36 HYPERLINK l _Toc403052219 六、工程方案进度 PAGEREF _Toc403052219 h 37 HYPERLINK l _Toc4

12、03052220 1、工程进度保证措施 PAGEREF _Toc403052220 h 37 HYPERLINK l _Toc403052221 2、便桥施工工期安排 PAGEREF _Toc403052221 h 37 HYPERLINK l _Toc403052222 第四部分：施工平安管理 PAGEREF _Toc403052222 h 38 HYPERLINK l _Toc403052223 1、便桥施工危险性分析 PAGEREF _Toc403052223 h 38 HYPERLINK l _Toc403052224 2、便桥施工现场危险源预防措施 PAGEREF _Toc40305

13、2224 h 42 工程概略：235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集中区235国道老路，止于蛤腰公路,与淮河三桥北接线相顺接。范围为K3+077.571K9+102.333，道路全长6.025km，总体呈南北走向，全部新建。本标段主要工程内容为主线路基3599米，溜子河特大桥全长2426.1米，匝道1109米，全线除此之外还包括圆管涵4道，盖板涵2道以及立体交叉、平面交叉各两处。溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接，起点桩号K6+482，终点桩号K8+908.1，桥梁总长为2426.1米。全桥共2个桥台，63个桥墩，桥跨布置为：10*(4*40m)现浇箱梁+3*40m+4*40m

14、+2*5*40m组合箱梁+4*20m+3*20m预应力空心板梁。其中桥梁根底1#55#墩台桩根底采用嵌岩桩，56#64#墩台桩根底采用摩擦桩。 桥台采用组合式桥台，台帽采用钢筋混凝土矩形截面台帽；桥墩墩身采用墩柱式墩身，横向墩身之间采用一道系梁加强横向联络。 设计技术规范：一级公路，设计车速为100km/h，荷载等级公路-级。路面双向四车道布置，宽度为26米。 工程总投资：32066万元第一部分：便桥及钻孔排架构造设计便桥全长702m，桥面净宽4m，下部钢管桩根底，上部贝雷桁架梁，全长设7联96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m。贝雷片布置方式单层4排布置，横梁1.5m间距，

15、管桩顶分配梁为双拼45号工字钢，桥面满铺钢板。主栈桥侧面设5个加宽段，一方面作会车用，一方面作暂时施工平台，浇筑砼时可作为吊车或泵车暂时任务平台。钻孔排架根据灌注桩详细位置插打钢管桩根底，盖梁为双拼45号工字钢，横向采用25号工字钢，上铺桥面板作暂时操作平台。一、主要技术规范桥面宽：4m；车辆荷载：500KN施工车辆限速：15KM/h；限载：单孔跨径内仅允许一辆重车通行。运用期限：1.5年。二、编制根据和参考文献1、。2、根据国家及有关部门的设计规范，施工技术规程、规范，质量检验评定规范及验收方法。3、JTGD60-20044、JTG D63-20075、JTGT F50-20216、GB50

16、017-20037、JTJ025-868、三、便桥平面布置便桥设置在主线桥的南侧，平面间隔 主线桥盖梁1.5m，主要是方便主线桥下部构造的施工。四、便桥构造布置 便桥长702m，分联设置，联间设简易伸缩安装。纵桥向布置时思索主墩灌注桩及墩身、盖梁的施工，平面布置思索钻孔排架的搭设。详细如下：4.1便桥纵桥向布置规范联 便桥多跨延续，规范跨径12m，在伸缩缝处设止动墩，止动墩双排管桩，桩顶分配梁纵向布置，纵桥向相邻侧贝雷桁架断开设置，分设梁底分配梁。4.2便桥构造断面4.2.1普通墩处构造断面4.2.2止动墩处构造断面4.2.3便桥加宽段构造断面五、钻孔平台构造布置5.1钻孔排架与墩身相对位置5

17、.2排架纵向布置5.3排架平面布置5.4排架构造断面第二部分：构造检算一、便桥构造检算1、工程概略钢便桥全长702m，设7联96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m。采用上承式构造，车道净宽4m。主梁采用贝雷桁架片，贝雷片布置方式单层4排布置，横梁1.5m间距，管桩顶分配梁为双拼45号工字钢，横向联络梁为25号工字钢，桥面满铺钢板。主栈桥侧面设5个加宽段，一方面作会车用，一方面作暂时施工平台，浇筑砼时可作为吊车或泵车暂时任务平台。桥面采用定型桥面板，下部构造采用管桩根底。2、遵照的技术规范及规范2.1技术规范2.1.1设计荷载 构造荷载称号规格单位数量单位分量kg总分量T1贝雷

18、片片162704.32 2加强弦杆根0800.00 3贝雷肖子只2430.07 4花栏片0.90m片10330.33 5花栏螺丝套40 1 0.03 6桥面板2m*6m块417006.80 7横梁25#根4 252.18 1.01 8横梁H型钢根5 434.40 2.17 9盖梁I45米24 87.49 2.10 10斜撑8#槽钢米37 8.05 0.30 11桥面螺栓规范套4810.05 12横梁螺栓规范套3630.11 13盖梁螺栓规范套840.03 14护栏立柱规范套18200.36 15护栏杆48*3mmm723.306420.24 16剪刀撑14#槽钢米30 16.00 0.48 1

19、7钢管桩529米48 103.00 4.94 18桩帽盖板10mm块438.220.15 小计23.49 车辆荷载：500KN单辆最重施工车辆 2.1.1便桥断面图2.1 横断面布置方式2.1.3限行速度：15km/h2.2设计规范JTGD60-2004JTG D63-2007JTGT F50-2021GB50017-2003JTJ025-863、主要资料及技术参数资料弹模(MPa)屈服极限(MPa)允许弯拉应力(MPa)提高后允许弯曲应力(MPa)允许剪应力(MPa)提高后允许剪应力(MPa)参考资料Q2352.1E+5235145188.585110.5设计规范Q3452.1E+53452

20、10273120156设计规范贝雷梁2.1E+5345240-245KN/肢-根据JTJ025-86，暂时性构造允许应力按提高30-40%后运用，本表按提高1.3计。单榀贝雷梁允许弯矩值为788.2KN.m，允许剪力值为245.2KN。横向稳定系数1.3普通车辆汽车冲击系数0.24、设计工况及荷载组合 工况一： 一辆500KN重车行走于12m简支梁跨上，贝雷桁架梁的弯矩、剪力结果，盖梁强度及刚度结果。工况一荷载组合：1.2+1.45、钢便桥设计5.1 上部构造设计根据主通行孔的布置方式，取12m跨径简支检算。图5.1 12m跨简支方式5.2 桥面宽度刚便桥的桥面宽度为4m，按照重车车辆外形尺寸

21、为72.5m，横桥向2.5m4m，此断面可以满足行车要求。5.3纵向整体计算根据本桥横断面布置方式可知，纵向桁架采用4排单层构造，根据，其单榀梁构造内力值需满足以下要求：弯矩值 M【Mu】=788.2kN m剪力值 Q【Qu】=245.2kN其纵向整体计算模型见图5.1所示图5.2 纵向整体计算模型根据，只能布置一个车道，其横桥向最布载方式见图5.3所示图5.3 横桥向最布载方式5.3.1弯矩计算跨中弯矩最大时，纵桥向车辆布载方式见图5.4所示。图5.4 跨中弯矩最大时最不利活载布置情况由图可知，弯矩最大时一个车道上作用车辆轴载位置。最不利荷载作用下全桥弯矩图如图5.5所示图5.5 最不利荷载

22、作用下全桥弯矩图有图5.5可知，贝雷梁的跨中弯矩作用值最大，详见图5.6所示图5.6 最不利荷载作用下的中贝雷梁的弯矩值由计算结果可知，最不利荷载作用下的最大弯矩值为534KNm，满足M=534kNm【Mu】=788.2kNm抗弯满足要求。5.3.2剪力计算支点处剪力最大时，纵桥向车辆布载方式见图5.7所示。图5.7 支点剪力最大时纵桥向荷载布置方式由图可知，支点剪力最大车辆轴载布置。最不利荷载作用下全桥剪力图如图5.8所示图5.8 最不利荷载作用下全桥剪力图有图5.8可知，贝雷梁的剪力作用值最大，详见图5.9所示图5.9 最不利荷载作用下的中贝雷梁的剪力值由计算结果可知，最不利荷载作用下的最

23、大剪力值为218KN，满足Q=218kN【Qu】=245.2kN抗剪满足要求。5.4盖梁检算5.4.1上部构造支点反力结果支点号1234反力结果KN126.2280.1280.1126.25.4.2检算模型5.4.3盖梁截面特征5.4.4盖梁强度结果构造最大等效应力值为65.8MPa，满足要求。5.4.5盖梁刚度结果最大构造位移值为1mm，小于9.5mm，满足要求。5.5单桩承载力5.5.1盖梁支点反力结果NODE FX FY FZ 2 0.0000 -0.87912E-13 0.40620E+06 232 0.0000 -0.10712E-12 0.40620E+06最大支反力结果为406K

24、N。5.5.2单桩承载力检算土层参数表格层号土层称号厚度m侧摩擦力桩端阻力1淤泥质粉质粘土2.8625552粉土5.61401303粉质粘土1.6435100设计时执行的规范JGJ 94-2021 以下简称 桩基规范GB 50007-2002 以下简称 根底规范5.5.3计算结果桩在土层中的相对位置土层计算厚度(m)li桩侧阻力(kPa)qsikk桩端阻力(kPa)qpk12.86255525.614013031.6435100桩周长u及底面积Ap计算u = 0.5290 = 1.6619 m Ap = 0.26450.2645=0.2198 m2单桩竖向承载力计算计算桩端进入持力层深度hb：

25、桩端进入持力层深度取桩所在的最下层土厚hb =1 m计算钢管桩外直径ds：ds = 0.53 m计算侧阻挤土效应系数s：根据建筑桩基规范表5.2.10 查表s= 1.00计算桩端闭塞成效系数p：hbds5，根据建筑桩基规范公式5.3.7-2 p = 0.16 EQ F(hb,ds) s =1.2单桩承载力计算：根据“桩基规范5.3.7采用公式如下Quk = Qsk + Qpk = suqsikli + pqpkAp计算土的总极限侧阻力QskQsk = suqsikli = 1.001.66(252.86+405.61+351.64) =586.5 kN计算土的总极限端阻力QpkQpk = pq

26、pkAp =1.21000.22 = 26.4 kN 单桩竖向极限承载力规范值Quk计算Quk = Qsk + Qpk = 612.9 kN单桩入土10m竖向承载力规范值为612.9KN,大于406KN满足要求。6、桥面板及横梁检算桥面板横向2块布置，横梁纵向1.5m间距布置。不利工况思索：一辆500KN重车作用在6m长的相邻两块桥面板上，横向偏载，后重轮作用于相邻横梁的跨中，详细如下荷载情况：重车500KN，后排轮着地宽度和长度：0.6m横*0.2m纵，前轮着地宽度和长度0.3m横*0.2m纵，轴距：1.4m+3m。 6.1建立模型上面6个立方体模拟6个车轮，最下面纵向4根长方体模拟贝雷片上

27、弦杆，间距0.9+1.8+0.9m。6.2施加约束和荷载6.3检算结果6.3.1构造整体变形情况最大构造位移发生在后重轮偏载于桥面板边缘位置，最大构造位移值为1.1mm。6.3.2桥面板等效应力值最大等效应力值为152MPa，小于A3钢屈服强度，满足要求。6.3.3面板最大剪应力最大剪应力为82MPa，满足要求。6.3.4面板刚度最大构造位移值为1.1mm，小于1500/400=3.75mm，满足要求。6.3.4横梁25号工字钢等效应力最大等效应力值为128MPa，小于A3钢屈服强度，满足要求。6.3.5横梁最大剪应力最大剪应力值为69MPa，满足要求。6.3.6横梁刚度最大构造位移值0.4m

28、m，小于900/400=2.25mm，满足要求。二、钻孔排架构造检算1、工况2、检算模型上面纵向两根型钢模拟钻架底座两侧型钢。3、施加荷载和约束4、构造总体变形情况5、25号工字钢横梁强度最大等效应力值为43MPa，满足要求。6、横梁刚度最大构造竖向位移值为2.4mm，小于4000/400=10mm，满足要求。7、双拼45号工字钢强度最大等效应力值为32MPa，满足要求。8、盖梁刚度最大构造竖向位移值为1mm，小于6000/400=15mm，满足要求。三、结论与建议1、经过对贝雷梁的纵向整体分析，构造的抗弯、抗剪均能满足规范要求。2、计算中以特定车辆荷载为对象，在运转中须对上桥车辆进展管控。3

29、、因地质层次的多样和不均匀，桩实践入土深度根据锤击力控制，以贯入度校核。第三部分：施工组织一、施工方法结合桥梁施工要求，放出钢管桩中心位置，打设采用浮吊起吊振动锤依次打入，贝雷采用现场拼装，采用汽吊、浮吊配合架设，焊接等固定就位后，开场安装桥面梁系。二、施工工艺流程2.1便桥安装表示 1.插打钢管桩 2.安装盖梁 3.安装桁架组 4.铺设桥面板及其它任务2.2工艺流程三、施工方案3.1丈量放线根据设计图纸，准确放出便桥的中轴线，并根据现场情况定出便桥的起始桩位。3.2资料的预备资料一致由恒基路桥基地调配，资料进场后，检查桩体本身能否有裂痕、弯曲变形等景象，确保外表无严重的锈蚀和割焊受伤景象，其

30、壁厚要满足设计要求,存在缺陷的桩体制止运用。对于贝雷片扭曲变形的不予运用，插销衔接不牢靠的予以调整加固或改换，对于个别节点存有开裂、零落的进展焊接加强。3.3机具预备45打桩锤、浮吊、汽吊。利用50T浮吊起吊45打桩锤打桩，贝雷片的拼装、主梁的安装运用25T汽吊。3.4场地将施工区域的场地平整并有一定的承载力，贝雷片、钢管桩进场后堆放在平整的场地上，下方垫设方木。3.5下部构造在便桥整个施工过程中，采用浮吊和汽车吊配合施工。A、打桩钢管桩采用45振动锤依次打入，自备发电机。将浮吊停放到位，相关资料摆放在浮吊有效任务半径内，发电机、振拔锤调试终了。用浮吊的大钩将振拔锤吊起，再用小钩把钢管从一端垂

31、直吊起，渐渐调整钢管与振拔锤的位置，用振拔锤的液压夹头夹住钢管桩，初步检验桩体的垂直度，然后振拔锤夹着钢管渐渐移到指定桩位，由两位指挥人员处在90度方向上再次调整桩的垂直度，桩体根本垂直后，表示操作手进展打桩。开场打桩时，由于入土不深，桩与锤显得头重脚轻，垂直度很难保证，两位指挥人员一人察看一人指挥和两位操作手要通力协作，不停地调整桩的垂直度。待桩入土到一定深度时，吊车就可以不再吊着钢管和振拔锤，放松吊钩，让振拔锤自行打桩。打桩时，在满足桩的入土深度12米时，还要看桩的贯入度，再锤击30锤分为三阵，每阵十锤，每阵贯入度假设小于3cm，可停顿锤击。桩入土深度未到达12米时，但贯入度满足要求，停顿

32、锤击，将钢管桩多余部分割除。B、钢管桩纵、横向加固衔接每一处钢管桩打设完成后，以现有水位为准，用14#槽钢做剪刀撑，下料、焊接，将各桩横向衔接成整体，保证横向稳定并防止出现不均匀下沉。各支撑型钢与钢管桩衔接处采用满焊，必需确保焊缝丰满，且无烧伤，且强度满足要求。C、墩柱上横梁安装打设好钢管桩后，将钢管桩顶部修整程度，盖上60cm*60cm厚8mm的钢板，并与钢管桩焊接结实，在盖板顶放置2根45#工字钢并焊接作为分配梁。最后将钢管桩、桩帽及盖梁焊牢成为整体。3.6上部构造安装 A、贝雷桁架拼装贝雷主梁在桥头场地上拼装，下垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互衔接接长。贝雷为4排，排距为0.

33、9m+1.8m+0.9m，桁架用支撑架螺栓将竖向支撑架、程度方向支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷组接头位置安装一片支撑架。为保证梁的刚度，贝雷、支撑架之间采用接头错位衔接，这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。衔接桁架的一切螺栓螺帽必需拧紧，将涂上黄油的桁架销子穿到位后，必需插好保险销。B、便桥桥体安装主梁拼装好后用25T吊车起吊直接安放0#台上，依次往后安装，吊放时应留意吊车的稳定性，主梁的位置放线确定，以保证便桥轴线不偏移。放稳贝雷组后，每1.5米设置一道25#工字钢横梁，用横梁夹具将横梁与贝雷固定，然后在横梁上满铺1.0cm厚钢板，钢板之间经过焊接构成整体。3.7台身浇筑与桥头填土桥

34、台处也采用钢管桩根底，台背采用灰土填筑，灰土上部浇筑混凝土与桥面实现衔接。桥面与桥头路的衔接非常重要，桥头填土应高于桥面10厘米，并坚持与桥面相平的间隔 不得小于10米，以防止上坡车辆给便桥呵斥的挤压推力，从而使便桥扭曲变形。四、工程管理部署为使便桥按工程进度方案顺利完成，保证后期的运营，我们成立便桥施工、运营管理指点小组。组 长：宋岳明副组长：陈元骏 张银宝成 员：邹敏 吉潇彬 赵小虎 张曙光 方刚 便桥搭设由我公司便桥施工队进展施工。该施工队接受运营管理小组的指点和监视。便桥施工队人员： 序号 姓名 职务 备注 1 方刚 便桥施工担任人 2 徐德浦 现场指挥员 3 王扣喜 船吊就位操作员

35、4 肖兴富 机电担任人 5 马春和 挂脱操作员 6 郑亚明 船吊起吊操作员 7 沈兆海 船吊就位操作员25T汽吊操作人员2名，打桩操作人员5人。五、机具进场方案1、主要机械设备 序号 称号 型号 数量 备注 1吊车16T、25T 2 2船吊50T 2 3打桩锤45 1 4电焊机 2 5运输车 1 6发电机75KW 1六、工程方案进度1、工程进度保证措施1.1组建强有力的施工队伍，由工程部总工室详细组织、指点、协调和监视整个工程施工。1.2制定科学的组织管理制度，以工期控制为前提安排资料、机械设备和人员等进场施工，充分利用有效资源。1.3努力提高机械化施工程度和机械设备的利用效率，并且加强机械设

36、备维修检查和保养任务，保证完好率。1.4采用多作业面平行流水作业施工。1.5充分调发动工的消费劳动积极性和发明性，加快工程建立。2、便桥施工工期安排便桥工期方案为71天，钻孔排架随钻孔进度适时调整。第四部分：施工平安管理1、便桥施工危险性分析施工工艺或环节风险分析1、施工方案制定 交通事故：施工现场和资料设备运输中的交通事故。机械损伤：作业人员违反平安操作规程、运输过程机械事故导致人员损伤。物体打击：起吊作业时钢丝绳索具、吊具不符合要求；违章作业或指挥。 2、人员设备资料进场 溺水事故：丈量放样人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。 3、施工放样机械损伤：作业人员违反平安操

37、作规程、吊运过程机械事故导致人员损伤。触电损伤：绝缘老化或电缆破损、平安防护设备有缺陷；维护接地或接零措施有缺陷。 4、打设钢管桩物体打击：打桩或起吊作业时钢丝绳索具、吊具不符合要求；违章作业或指挥。触电损伤：绝缘老化或电缆破损、平安防护设备有缺陷；维护接地或接零措施有缺陷。有缺陷。溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。5、焊接剪刀撑 机械损伤：作业人员违反平安操作规程、运输过程机械事故导致人员损伤。溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。物体打击：打桩或起吊作业时钢丝绳索具、吊具不符合要求；违章作业或指挥。6、墩柱上盖梁安装7

38、、桁架拼装机械损伤：作业人员违反平安操作规程、运输过程机械事故导致人员损伤。溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。 机械损伤：作业人员违反平安操作规程、运输过程机械事故导致人员损伤。溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。8、主梁吊装机械损伤：作业人员违反平安操作规程、运输过程机械事故导致人员损伤。溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。9、横梁安装机械损伤：作业人员违反平安操作规程、运输过程机械事故导致人员损伤。溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。10、桥面板

39、铺装 溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。11、开工验收 溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。物体打击：维修作业违反操作规程交通事故：车辆超载、违章。12、运用、维护溺水事故：作业人员没有按要求穿救生衣和采取必要的防护措施呵斥的溺水事故。物体打击：作业人员违反操作规程机械损伤：作业人员违反平安操作规程、运输过程机械事故导致人员损伤。13、便桥撤除便桥搭设与撤除作业较大危险源清单 序号作业活动危险源能够导致的事故危险级别现有控制措施af备注拔、打桩施工操作手无证操作设备机械损伤较大危险b/c/e1建筑机械运用平安技术规程打桩

40、机械2平安专项方案临边防护不到位溺水事故起重吊装制动器的平安系数不符合要求机械损伤较大危险a/b/c/d/e1建筑机械运用平安技术规程起重吊装机械起重吊装超载作业施工用电线路设计缺陷触电事故较大危险a/b/c/d/e1施工现场暂时用电平安技术规范2触电应急救援预案3暂时施工用电组织设计方案无证操作触电事故较大危险机电设备未设漏电维护触电事故较大危险不符合三级配电二级维护触电事故较大危险注：现有控制措施：a.制定目的、目的管理方案；b.制定管理程序；c.培训与教育；d.制定应急预案；e.加强现场监视检查； f坚持现有措施。第 PAGE 49 页 共 NUMPAGES 49 页 2、便桥施工现场危险源预防措施 危险源1：溺水 事故 、预防措施： 一切水上作业人员均配备平安帽、救生衣、防滑胶鞋、平安带等平安防护用品，保证施工人员人身平安。作业现场配备救生圈5只、救生绳假设干和救生船一只。 在作业区域的各个角点和船只往来方向设置水上警戒、航行标志及警示标志。 任务平台周围设平安网。临边围护构造图 临边围护效果图 施工现场危险警示便道平安警示表示图 船泊停航让行标志 水上施工警示标志、平安监控人员及职责： 、给一切水上作业人员配备足够的平安防护器具并要求其按规定运用。 、检查施工区域设置平安标志标牌及信号灯、任务平台周围设置平安网和扶手能否完好。 、定时巡视工地，检查施工人员