道路两侧城市设计计策

1、道路两侧城市设计计谋一、设计谋略及重点在规划主题的引领下，工程组本着“以人为本、“特色鲜明的规划原那么，形成基于各自主题的城市设计谋略，并成为本次城市设计的主要内容。1基于“活力主题的设计谋略1.1多元的功能城市的活力最主要的还是通过多元功能来加以表达。现代城市设计要求塑造“二十四小时的城市，最核心内容即为表达功能的复合。本次城市设计基于建宁路现状，将其沿线分为多个功能区域，每个区域又有各自的中心与重要节点，最终呈现“一轴四区多节点的功能构造，从而表达多元的功能。其中四区分别为：1中央门现代商贸区中央路紫竹林路：以现代商贸为特色，规划主题“智慧商贸，乐购中央；2钟阜路商务研发区民生街紫竹林路：

2、以商务研发为特色，规划主题“铁领商务，创意金川；3四平路品尚居住区护城河民生街：以品尚居住为特色，规划主题“宜居生活，盈彩四平;4阅江楼文化休闲区仪凤门护城河：以文化休闲为特色，规划主题“山水休闲，人文阅江。多元的功能不仅表达在程度方向，还表达在垂直方向上。城市设计要求，在重要节点处的高层建筑区域也实现功能的多元混合，从上到下可分布酒店公寓办公商业休闲停车等多种功能，从而打造城市综合体概念。1.2丰富的界面丰富的界面也是实现城市“活力的重要手段，本次城市设计界面控制主要通过开放空间、界面引导、高层塔楼控制来实现。1开放空间开放空间体系主要由线形开放空间和节点开放空间组成。其中线形开放空间结合建

3、宁路现状，民生街以东以商业和办公界面为主，考虑相对人流量较大，需要有较大的集散广场，沿线开放空间预留相对宽阔，根本保证连续20米左右宽度的开放空间。民生街以西以住宅和其他混合界面为主，街道空间相对狭窄，主要结合部分待改造区域及节点加以拓宽，保证街道活动的丰富。2界面引导界面引导主要考虑沿街界面的统一性、开放性和连续性。其中对建筑界面的统一性控制，城市设计考虑建宁路道路曲折，新建与保存夹杂，退线难以统一，为确保沿线界面的统一连续，对沿街界面的控制实现多元交融方式。首先，区段整合、整体统一。也就是说以区段为单元进展整合，保证整体统一效果，开放空间的设置在变化较大的地段建议加以调整，以保证界面的连续

4、性和整体性。其次，新老协调、软硬交融。由于建宁路现状保存建筑本身界面并不整齐，前后错动较多，规划建议新建建筑后退间隔 需要与两侧现状建筑相协调，部分部分难以协调的区域，建议采用树阵等软质界面交融的方式加以调节。界面的开放性主要考虑公共界面的开放和私密性界面的控制。界面的连续性主要考虑景观视廊及连续街墙的控制。通过以上三个方面的控制对沿线的建筑界面提出详细的控制要求。3高层塔楼控制高层塔楼的控制主要包括节点高层的选址及退线控制。对于节点高层的选址，城市设计提出动态视线的分析方法加以确定，由于建宁路本身线形不笔直，而是相对蜿蜒曲折，因此必须分析不同角度下街道视觉的感受变化，重点加强视线转折处的处理

5、，在视线焦点处处理高层建筑的选址。高层建筑的退线控制，那么结合两侧建筑高度控制及街道高宽比确定，保证在1：1至1：2之间，形成适宜的街巷空间。1.3地下空间的利用随着城市开发强度的不断进步，城市土地的不断升值，城市土地资源的不断稀缺，地下空间的利用也成为城市开展的趋势，其也是城市“活力的表达。本次城市设计对于地下空间的利用主要通过地下空间开发强度、地下商业空间布局、地下交通空间布局来加以表达。其中地下商业空间布局是重点，城市设计要求沿地铁线形成完好的地下商业布局，强调沿建宁路和钟阜路形成连接的商业步行通道，并于地铁站点处进展重点开发，形成集聚的地下商业空间节点。在节点处设置地上地下通道的出入口

6、，从而保证地上，地下空间的整体协调与利用。2基于“人文主题的设计谋略“人文主题的最直接表达就是在于对建宁路沿线人文资源的保护、协调与利用，本次城市设计紧扣“特色二字，分别从城市风貌、慢行空间、城市小品等方面加以重点阐述。2.1特色的城市风貌城市风貌的重点在于沿线建筑，整体建筑风貌主要从建筑风格、建筑材质、建筑色彩、玻璃控制、室外构件等方面提出，其中，对于整体建筑风格的控制是本次城市设计的重点，城市设计通过对各区段特色的把握，对建筑风格采取两类控制方式，即以护城河为界，护城河以西考虑与阅江楼景区风貌的整体协调，建筑风格以中式现代风格为主；护城河以东建筑风格以现代风格为主。对于建筑色的控制，城市设

7、计主要根据建筑功能分类对整个建宁路建筑进展色彩规划。其中阅江楼文化休闲区以砖红、青灰色彩为主，四平路品尚居住区以暖黄、暖灰色彩为主，钟阜路商务研发区以冷灰色彩为主，中央门现代商贸区以淡红、淡黄色彩为主。通过对沿线建筑的控制，城市设计形成了特色的沿线城市风貌。2.2特色的慢行空间慢行空间是最能表达城市人文风采的部分，本次城市设计重点塑造沿路、沿水的慢行空间，其中沿护城河慢行空间的塑造是城市设计的重点。首先，护城河沿线确保滨河步道和慢车道的连续和贯穿，同时考虑慢行系统往东跨中央路与神策门段的衔接。其次，沿河建筑高度进展梯度控制，沿建宁路与护城河之间增加开敞空间，严格控制新建建筑之间间距，形成多条视

8、线通廊，从而增强护城河与建宁路的联络。2.3特色的城市小品场所精神是城市设计塑造的重点，本次城市设计从人的视觉感受角度出发，特别推出本地化的标识符号、街道家具、文化小品的控制要求，以期营造统一的、特色鲜明的地域场所。其中，设计的标识符号以简明、鲜艳的线条为主，曲线代表建宁路曲折的道道路形，红色、黄色、绿色分别代表建宁路“活力、人文、生态的三大主题。城市设计将特色标识植入相关城市小品之中，形成统一的街道气氛。3基于“生态主题的设计谋略绿色开敞系统的营造“生态的主题对于建宁路的要求最直接的就是构建一套完好的绿色开敞系统，这个系统不仅是针对建宁路自身的，而更应该是融入城市的绿地系统框架，详细来说就是

9、把建宁路周边的重要山水资源加以串联，共同构筑横贯东西的城市绿地系统骨架。整体绿地开敞系统由路内绿化、路旁绿化、节点绿化共同构成。1路内绿化城市设计主要在现状沿路绿化的根底上，重点优化道路断面，加强对于中分带、侧分带的补充与优化，条件允许情况下，尽量拓宽绿化带宽度，以形成厚度足够的沿路绿化根底。2路旁绿化城市设计控制沿路3-10米不等的绿化宽度，结合沿路开敞空间进展布局，部分地段难以设置路旁绿带的，建议通过镂空性围墙将内部绿化对外开敞，或采用绿篱围墙等的方式，补充绿带的缺乏。3节点绿化规划在重要节点处设置绿化广场，其中，在中央门节点处，建筑退后形成最重要的一处绿化节点。通过这一节点，将南侧护城河

10、及明城墙风光带对中央门节点敞开，形成资源的开放；同时这一处节点也使得护城河与对面神策门公园连接成一体，共同构筑南京市的山水长廊；再次，这一节点也是重要的地铁站点出入口，公园绿地的建立将使其成为市民重要的休闲游憩场所。基于道路特点的植物栽植策略植物的配置在生态绿地的设计中也占有重要的作用。城市设计除一般的“四季常绿、三季有花等的植物配置原那么外，还提了基于道路特点的植物栽植策略。详细来说，绿化景观的设计主要根据沿街街道空间公共性的变化、车辆和人行通过速度的变化而变化；通过绿地设计，形成韵律、连续等不同的景观和随之而变化的欣赏视线，并从车行速度和尺度考虑植物配置节奏；在开敞地段，绿地景观应保证沿街建筑的使用功能，防止因过度遮蔽产生的隔离感和街道气氛等。整体绿化空间组合方式的变化主要通过道路绿化块面与建筑体量关系、绿化构造层次与视线分析、绿化块面与穿行方式设计等方面的分析加以确定。3生态化技术的运用节能策略的施行贯穿于城市设计与详细建立的始终。本次城市设计中强调的节能策略主要包括建筑节能、新能源利用、节电规划、垃圾回收利用、节水规划、节气规划、新型材料利用等。另外，城市设计还提出了多项节能减排指标，并在城市设计导那么中加以控制，主要的节点减排指标有垂直绿化与屋顶绿化覆盖率、透水地面率、建筑节能目的、可再生能源利用率、中水回收利用率、垃圾分类