中职教育汽修教学方法创新运用

1、中职教育汽修教学方法创新运用 摘要：随着我国汽车行业的高速开展和不断进步，社会对汽车维修专业人员的要求也越来越高。本文就中职教育汽修专业教学方法的创新与运用进展分析讨论，提出中职汽修专业老师需要在教育教学形式上进展新的改革与尝试，以解决原有的教学形式中出现的缺乏之处，从而能更好进步学生的汽修才能和综合素质，使其适应社会的需求。关键词：职业教育；教学形式；案例教学；一体化教学中等职业教育就是以进步学生的操作技能为根本目的。在当下就业形势非常窘迫的大环境中，假如没有纯熟的操作技能和扎实的理论知识，就会处于弱势的就业竞争地位。当前，中职生源的综合素质逐年下降，学生缺乏学习的积极性、主动性，沉迷于 和

2、网络游戏当中，要想在短期内进展改变是非常困难的。其次专业课程的教学过于枯燥乏味，抽象的专业理论知识在传统的粉笔教学中难以讲透彻，实习又与理论不能很好地严密结合，这样的教学形式，使学生丧失学习积极性。一、抱残守缺原有的教学形式下的学校现状在笔者学校的教学安排中，理论专业课和实习专业课的授课教学是由两个科室轮换进展。各自分段施行，缺乏衔接，给学生的学习造成许多困扰。如学生在进展汽车修理和汽车故障诊断与排除等课程的学习时，汽车构造知识和根底原理还没有完全掌握。在传统的教学形式中，学校专业课程教学时间通常为两个学期，学生对一套完好的专业知识体系的认识是分散断续的，无法掌握专业知识就进入实习教学和实际操

3、作阶段。学生对接触到的实物虽感兴趣，但理论知识没能掌握或已被遗忘，操作技能仅限于模拟，无法进步综合技能，从而造成学生的学习难以深化。由于缺乏统筹，汽修专业课的教学内容出现不同程度的重复，在不同的时间段学习了一样或相近的内容，这样在教学策略上产生的失误，导致学生学习效率下降，也就无法满足今后实际工作中所具备的使用技能。学校的理论教学和理论教学分为两个教学管理部门，虽然教学方案统筹安排，但管理上各自为政，互不干预。理论教学和实习教学分段穿插施行，理论老师和实习指导老师各授其课、各负其责，教学脱节现象严重。这样教材之间的内在联络及教学内容得不到合理统筹，教学效果也就大打折扣。二、改变原有形式中的弊端

4、与缺乏当下的职业教育也过于注重学科知识的理论性、完好性，没有形成独具特色的职业教育。传统的教学形式不能有效地培养学生的专业理论技能，特别是在理论教学环节中缺乏理论的体验，多数学生学习到的只是零部件的构造原理，不能更好地培养学生的知识应用才能、分析和解决问题的才能。传统教学法容易造成重理论传授，轻技能培养;的结果，同时也不利于既能讲授理论又能指导实操的双师型老师队伍建立。这也在一定程度上限制了老师综合才能的进步。教育第一线的教职员工需要在教育教学形式上做出一些调整和改变，去应对和解决这些问题。三、推陈出新尝试新的教学方法进步教学效率案例教学法，是根据教学目的需要，用案例来组织学生由浅入深，循序渐

5、进去掌握知识的施教方法。对汽修教学来说，就是授课老师需要整理出汽车故障的案例，抽丝剥茧案例中所涉及的专业知识要点，并指导学生在实际操作过程中，充分掌握理论知识和操作技能，之后由老师归纳总结，严格落实技术要求，指出操作本卷须知，实现教学目的的一种方法。这种方法对老师和学生就提出了更高的要求，老师需要用大量的时间去搜集、整理、组织教学素材，而学生在课堂上需要在课堂有限的时间内接收较多的知识点，这都需要充足的教学时间来做保障。笔者在授课时运用此教学法，教学效果有了很大的改善和进步。理论实操一体化教学法，就汽修专业而言，就是在教学中，将汽车专业的理论教学与实习教学优化整合在一起的一种教学方法。一体化教学形式便于老师讲解原理、示范操作，能促使学生加深理论知识的理解、进步理论操作的技能。由于理实一体教学的特殊性，要求我们要把课堂搬到实习车间。要有必要的教学设备和足够的工位，如多媒体教学设备和供学生拆装实习机械器材设备等，从而为理实一体化教学提供必要的保障平台。这就需要学校的经费投入或者与企业工厂合作，提供设备场地以及辅助指导，使理实一体教学形式的硬件设备得以保障。用这样的教学方法有利于进步学生的学习兴趣和动手才能。总之，在教学过程中，笔者通过新的教学形式有效地优化了课堂教学，使教学更加系统化，从单项信息的传