升左座试题各个片段落组合

1、(FPL-CXA8305-IS-B738/M-SDGHIPW/S-ZSAM2300-K0850S0980-ZGGG0058-EET/ZGZU0015(领航计划报-航空器识别标志-仪表飞行规则 定期航班)(-机型B738 尾流等级中型-标准机载设备 DME GPS HF IRS RNAV-1 RVSM /S 模式应答机) (-起飞机场 起飞时间)(-巡航真空速KMH 高度层 10M) (-目的地机场 预计飞行时间) REG/B5476XLN A470 SWA X63 SHL ZGOW ZGSZSEL/DHAJ(选呼号)(航路)(第一备降机场 第二备降机场)RMK/ACAS(备注/有机载防撞系统)

2、预达区边界时间飞机号10 年 8 月份新题目 1:对签派放行计划进行翻译说明(上表内容为运行程序摘抄出来的例子说明)新题目 2:在实施 RNAV 进场程序进近过程中,飞行组发现导航设备存在航迹偏差,飞行组采取措施通告 ATC, 同告拟采取的措施，并与 ATC 协商下一步飞行，如申请引导，恢复传统导航，建立目视参考等等，如不能满足 RNAV 运行要求，驾驶员必须尽快通知 ATC。新题目 3,飞新加坡航班,在新加坡空域,执行 RVSM 程序过程中,设备故障,飞行组无法联系上 ATC,飞机需要下降,飞行组继续联系 ATC 同时下降高度,具体飞行组应.新题目4:CDU中有直飞切入键,保持当前航向接通L

3、NAV,或直飞切入五边FAF,IF 等点,ercept,(题记不清了).执行这些 FMC 能提供(以上题目凭大致内容是这样)2010 年 8 月 4 日燃油温度的限制是多少，如果遇到燃油温度低如何处置？在SOP误入雷雨如何处置三1234误入严重颠簸区域怎么处置避免可控飞行撞地的按照一上课会给5V1 的概念，7 条6在什么时候需要使用全推力起飞全推力 46 个风切变改出 地形警告拉升失速改出单发复飞增加越障梯度发核定转速的概念动力转换装置时如何工作的起飞分析2 小时基本概念 5 种限制尤其是 CLIMB LIMIT，原理，起飞分析表制作考虑了哪些因素，与FCOM/QRH 起飞速度表的差别。湿跑道

4、/污染跑道2 小时相对基础一些的概念（定义，修正方法）着陆限制1 小时机场着陆限制考虑，作为高原运行的一部分。拟实行的 QNH 修正方法0.5 小时高原航线运行供氧、航路座舱失压失压程序（，原理） 1 小时1 有些情况通常要求飞机就近合适机场着陆，这些情况包括但不限于以下几种：（1）（2）（3）（4）（5）2在何种情况下，下达检查单指令。（1）（2）（3）3请列出地面启动时，需要发中止启动的状况。（1）（2）（3）（4）4请写出快速检查单中“安定面失控”项目。5请根据以下列出的状况，写出应选择的检查单的名称。（1）（2）（3）自动增压方式已失效，或机舱高度无法控制。发对推力手柄的移动无反应。襟

5、翼位置指示器与襟翼手柄位置不一致且无不对称指示。67请任意列出四种飞行中可能的：运行 RVSM 时对航空器设备最低要求是：（1）（2）（3）1 （1）在陆”的字句；检查单程序内有“计划就近合适的机场着（2）机舱持续冒烟或火警；（3）仅剩一个主交流电源；（4）仅剩一个系统；（5）飞行组认为如继续飞行将严重影响安全的其它任何情况。2 （1）飞行航径得到控制。（2）飞机不处于关键的飞行阶段；（3）所有项目已完成；飞行期间，机长应对旅客，机组定员最低配置B737-700:飞行组B737-800:飞行组，货物和的安全负责，并有最终决定权。，乘务组，乘务组。3机长飞行经历时间在所飞机型上300 小时者，只

6、准与、持执照的驾驶员编成机组飞行，且机长只能在左座执行飞行任务；机长飞行经历时间在所飞机型上满 300 小时者，并经飞行部批准允许与副驾驶及以上技术标准的驾驶员编成机组飞行。如机长在其驾驶的该型飞机上作为机长，依照 CCAR-121 部运行要求的规定而经历4时间未满小时时，公司运行规范中规定机场运行最低标准的最低下降高（度）或决断高（度）和着陆能见度，应分别增加 30 米（100 英尺）和 800 米（1/2 英里）或等效的跑道视程。对于用作备降机场的机场，最低下降高（度）或决断高（度）和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但任何时候着陆最低标准不得低于米和米 。5下列哪条不可以使

7、用假设温度减推力起飞A防滞刹车不工作B部分刹车不工作C无发引气起飞D污染跑道E机场周围预计会有风切变F使用改进爬升技术。6 高于机场标高 2500 英尺至 1000 英尺，下降率不应大于尺/分钟。A B CD2000150010002500高于机场标高 1000 英尺以下，下降率不应大于A1500 B2000C1000英尺/分钟。7机组供氧要求：机组氧气应至少可向驾驶舱成员提供分钟。在飞行高度 25000 英尺至 41000 英尺，当驾驶舱一名机组成员离开驾驶舱，另一名机组成员应：I. 8指挥权及替代顺序机长。？飞行机械（观察）员。？驾驶舱飞行组其他成员（但必须是该机型经批准合格的）。？乘务长

8、？（航空安全员）。9起飞机场天气条件在什么情况时必须选择起飞备降场？起飞备降场必须在静风条件下飞机单发巡航分钟内到达。10对于 737 机型，如果在舱单已经送到驾驶舱后，有 3 名旅客突然要改乘下一航班，又有 1 名旅客临时搭乘这个航班，应重新制作舱单。A对B。 错如果旅客不变，有 250kgs 货物由 3 舱改至 1 舱，应重新制作舱单。A对B。错11在 VOR 进近时，右座 HSI 突然黑屏，可否继续进近？A 可以。B。不可以。12下列哪种情况可以加油A 飞机停在机库内。B 机场上空有雷暴。C 飞机没有接通任何电源，自身电瓶也不工作。D 机务在维修和测试 HF 系统。13RNAV 运行，下

9、面哪条是错误的行为.a.通过输入的方法生成航路点，并将该点加入 RNAV 航路。b.对于具备 RNP/ANP 性能的机型，人工设定 RNP 值为“1”。c.在 ATC 指令下，直飞 RNAV 航路的一个航路点。d.对于 b737-300 机型，起飞按压 TO/GA 电门同时人工更新 FMC 位置到起飞跑道。14在 RNP-10 空域中运行的飞机，至少 95%的沿航迹位置误差小于海里。这些误差包括位置误差、飞行技术误差（FTE）、航迹定义误差和指示误差。厦航运营的特殊机场在那个机载手册中可以查到.15a.运行手册b.运行程序c.运行规范d.签派手册下列哪个机场不是特殊机场A 武夷山B 贵阳C 西

10、宁D 张家界E 连城（冠寨山）16两航空器在同一高度相对飞行，应各自向避让航空器在同一高度交叉相遇，从驾驶舱左侧目视另一航空器时，应；从驾驶舱右侧目视另一航空器时应。17厦航可否按VFR 飞行规则制定飞行计划。A可以。B。 不可以。18夜航时的着陆机场，如果跑道中线灯不工作，可否。A 可以。B。 不可以。如果跑道边灯不工作，可否.A可以。B。不可以。新增的1.有效应对时间压力的两种方法：1.敢于对“紧急”请求，干扰和不合理的要求说“不”，2.明确关键任务，着手先去解决它们。fpl 报中这些字母的含义 wPR不能使用减推力起飞的几种情况：2.3.，。不明状况改出是指那些指标超限？请列出上顶板在空

11、中不会亮的三个灯。Pseu,elec, engine cortonl62 机长对航班的运行和管理负有完全的权利。机长对有最后决定权。对有最终决定权。对有最后决定权。63 丧失 2 号交流转换汇流条电源，5 分钟后，交流电源没有恢复，则 2 号惯导会：AA：2 号惯导不工作，1 号惯导工作。 B：1 号惯导不工作，2 号惯导工作 C：两部惯导都工作。D:两部惯导都不工作。64：A,B系统哪个失效了，什么起落架，襟翼，正常备用刹车，正常备用前轮转向不工作。自己看吧，看了不会就死了算了。1.D）水平导航截获必须满足以下准则：（A.B.任何航向上并且距有效航段 3 海里以内。距有效航段 3 海里以外，飞机必须在 90 度或以内的切入航道上，并在有效航路点前切入该航段。任何航向上距有效航段 3 海里以外。A 和 B 是正确的。C.D.2.航道和下滑道都截获后，以哪项操作不能退出进近方式：（B）A.B.C.D.按压起飞/复飞电门。再次按压 APP 电门。脱开自动驾驶，