某年交通局安全工作总结(多篇范文)

1、第 页 共 38 页某年交通局安全工作总结县交通局二五年民主评议行风工作总结今年，我局坚持以开展保持共产党员先进性教育活动和机关效能 建设为契机，以全心全意为人民服务为着眼点，以提高队伍的整体素 质为切入点，深入地开展民主评议行风工作，提高交通队伍素质，规 范交通行政执法行为，提升机关办事效率，优化交通服务环境，促进 全县交通事业跨越式发展。一、健全组织领导，以管理规范行风,健全领导小组。我局调整了以局长 *为组长， *、*、*、* 副局长为副组长，各股站负责人为成员的行风建设工作领导小组，并 下设办公室，分综合督查组、宣传报导组、征求意见组，对今年行风 建设工作进行组织、指导、监督和实施。、

2、认真安排部署。年初，我局制定了 * 县交通局一行风建设实 施方案、保持共产党员先进性教育的实施方案 * 县交通局关于 开展机关效能建设的实施方案，并向社会公开承诺，明确要求行评 工作必须把强化学习、增进共识贯穿于全过程；把重点治乱、纠建并 举贯穿于全过程，把注重长效、标本兼治贯穿于全过程。、加大宣传力度。首先，在年初召开保持共产党员先进性教育活 动动员大会上，进一步明确了民王评议一行风活动的意义、目标、任 务，使广大干部职工进一步认清了形势，理清了工作思路明确了行评 目标，使“人人关心行风建设，处处体现行设，时时注重行风建设” 入心入脑，在全局范围内营造了一个；重行风建设的浓厚氛围；其 次，充

3、分利用新闻媒体、简报等形：向社会各界深入宣传。局长王志 强代表局领导班子在县电视合社会公开承诺；积极深入到基层和有关 单位，发放征求意见表：泛征求群众意见和建议，共发放征求意见表 份，征求意见条；编辑行风建设简报二十三期；通过宣传、报道，使 人民群另了解交通行业管理职能和服务职能，为我局行评工作的顺利 开序奠定了基础。二、完善制度建设，以制度管理行风 、健全规章制度。我局在去年的基础上不断完善首问负责 制、一次性告知制度、末位淘汰制、行政执法人员六条 禁令，行执法责任追究内容和计分法等制度，加强约束和监督 作用，并将行风建设内容纳入各单位年终目标考核，最大程度上激发 了广大干部职工争先创优的意

4、识。、完善社会监督机制。我局聘请位行风监督员，完善了监督员职 责，通过召开座谈会，交流工作经验，及时把握工作中存在的问题与 不足，制定整改措施，切实提高服务质量。、健全资料保全制度。我局设立了行评专项档案，明确专人、专 柜、专项管理，并收集大量资料，推动我局行评工作的开展。三、加强干部职工队伍建设，提高整体素质 首先，狠抓队伍思想教育。我们结合“保先教育”活动的开展， 积极组织广大干部、职工，采取集中培训、座谈等方式参加政治理论 学习，认真学习党的路线、方针、政策，并有重点地精读了三个代表 重要思想、党章及必读篇目的有关内容，学习了毛泽东、邓小平、江 泽民、胡锦涛等同志有关党员先进性的重要论述

5、，在学习过程中，切 实做到学习有计划、有内容、有记录、有笔记、有心得、有体会，保 证学习不走过场。二是组织广大干部、职工采取座谈、民主生活会等 方式，积极开展批评和自我批评，紧密联系实际，认真剖析思想作 风、工作作风存在的问题，深入查找原因，认真总结整改，不断提高 干部职工的思想政治素质。、狠抓队伍作风建设。继续在全局范围内推行办事时限制，对部 门和群众料的问题，能整改的马上整改，暂时无法解决的，创造条件 解决，保证让广大人民群众满意；实行一次性告知制，每位工作人员 遇到来办事的同志询问时，作为首问责任人，作好工作记录，并按要 求负责转达或代转达材料，不能借故推诿；在业务大厅推行生人熟人 一样

6、服务；工作忙时、闲时一样热心，领导在场与否一样主动，促进 服务规范化、标准化；同时健全监督约束机制，实行社会服务承诺制 度、政务公开制度和社会监督制度，进一步提高服务水平，树立务实 高效的交通形象。、狠抓队伍廉政建设。针对当前交通行业工点多线长面广，且全 县公路基础设施建设全面铺开、资金调拨额度大的特点，我局制订 建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要 预防腐败；同时加强领导干部及其家属廉洁自律教育，积极织织学 习，观看反腐影片，切实增强防腐拒变的思想意识；继续推行招投标 管理，从源头上控制腐败现象的滋生。、狠抓队伍业务水平。一是根据我局实际，采取举办培训班、送 培等方式，加

7、大对法律法规、工程技术、财会、计算机操作等专业知 识的培训力度，有效地改善专业人才结构层次。二是建立“能者上、 平者让、墉者下”的用人竞争机制，择优提拔了一批业务能力强，爱 岗敬业的人员充实到重要岗位、部门工作。四、将行风评议与交通基础设施建设、治理公路三乱、保先教 育、创建文明行业、机关效能建设等工作有机地结合起来，促进交通 事业的全面发展。首先，我们将第二篇： xx 年交通局安全工作总结xx 年交通局安全工作总结今年以来，我局在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持 以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻安全生产 法、内河交通管理条例等市县领导对安全生产工作的指示精 神。坚持

8、“安全第一，预防为主”的方针，围绕交通改革和发展大 局，强化安全监督和管理。公路运输安全抓好“三关一监督”；水路 运输安全重点抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好险 路、险段和爆破物品的管理。通过督促检查、现场管理、制度兑现等 一系列工作措施，使我县今年的交通安全工作控制在预定目标之内。一、工作目标XX年交通安全工作按照上级部门的要求和部署，结合我县实际，交通安全工作总目标为：1、水路：船舶安全面达到 98%以上，持证船舶万吨事故死亡率 0.5人以内，持证船舶每载重吨位直接经济损失控制在 5 元以内，杜绝 水上一次死亡 3 人以上重大责任事故。2、公路运输企业行车事故百车死亡率控制在

9、2 人以内，百车直接 经济损失控制在 8 万元以内。3、杜绝在交通建设工程、安保工程、行业管理中因管理部门失职 造成一次死亡 10人以上的特别重大责任事故；国省道保持安全畅通；4、安全工作基础扎实、规范。二、交通安全工作完成情况1运输企业源头管理。xxxx公司发生轻微事故3起，无重大伤亡 情况,四项安全指数均在控制范围内。2、水路安全管理。水路运输安全平稳 ,没有发生任何事故（ 10 月28 日上早上 7.40分左右，潘口乡轻土坝汽车渡口发生一起翻船事故，6人落水， 5 人获救，一人失踪，经县安委会鉴定，交通部门对此事故不 负责）。3、公路建设安全管理。公路施工安全平稳，没有发生安全责任事故。

10、三、工作措施（一）、在领导上抓人员到位。 年初，根据我县交通安全工作实际，印发了 xx 年安全工作要 点与各二级单位签定了包括安全工作内容在内的 xx 年双文明建设 目标责任书，同时明确了分管安全责任人。道路运输源头安全、水 路交通安全由副局长 xxx 负责，农村油路建设安全由副局长 xxx 负责， 公路养护安全由公路段长 xxx 负责。我局把安全工作与双文明建设和 单位、个人评优表模挂钩，建立了“谁主管，谁负责，谁签字，谁负 责，谁检查，谁负责”的责任机制，对出现安全责任事故的实行一票 否决。（二）、在措施上抓责任到位。 针对今年路网和农村油路工程的快速推进，局党委及时明确了今 年安全工作的

11、主要措施。同时，成立安全工作领导小组，借鉴去年做 法，对分管责任人的主要责任规定为：1、工程：负责全县的公路、桥梁、隧道工程建设安全，各项管 理制度、管理方案的制定和落实；健全完善施工安全管理目标责任 书；加强施工安全人员的教育、培训；加强施工现场的安全管 理；加强施工过程中爆破物资的运输、储存、使用和管理；2、道路：抓好全县交通运输行业安全生产管理工作；起草制 定道路交通安全的目标、规划、各项管理制度并督促贯彻执行；健 全完善道路交通安全目标责任书；抓好专业运输企业、从事道路客货运输经营业主安全管理与教育；帮助道路运输企业或从业者消除安全隐患，参与重大事故的调查、分析和营救工作；3、水路：制

12、定水路交通安全管理和乡镇船舶渡口管理目标责任 制，并加强督办督察落实到位；汛期加强水路交通安全巡查力度； 消除水路交通安全隐患，取缔“三无”船舶；加强对船舶经营业 主和驾长的安全知识教育培训；协助乡镇人民政府抓好乡镇渡口和 乡镇船舶管理；制定水路交通安全管理预案，主动抓好水路交通安 全事故的营救和处理；4、养护：抓好公路养护，保障安全畅通；加强对危险路段、 公路桥梁的病害普查和监管；加强公路安全隐患的排查，对危岩浮 石、山体滑坡、地质沉陷派专人进行观测和监管，并采取行之有效的 措施进行排查，做到有险必排，有险必查；加强路政管理，彻底根 治在公路上乱堆、乱放、乱设摊点和打场晒粮；妥善处理违章建

13、筑，全面消除道路安全隐患。（三）、在行动上抓落实到位1、春运工作。今年春运，我们严格贯彻落实国家有关安全生产和 运输安全管理的法律法规，加强了对驾乘人员的安全教育，加强了对 客车、客船技术状况的检验，加强了客运站场等源头的管理和运输途 中的监督检查，消除了安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生， 确保了广大人民群众的生命财产安全。春运期间共发班 3500台次，增 开包车或加班 1500台次，安全运送旅客 12 万人次，安全日检覆盖达100%，“三品”查堵率达 100%。同时，在双台、长坪、得胜、护架设 立临时春运安全服务点，加强对过往车辆的动态管理，严厉打击无证 经营、超范围（类别）经营和“甩

14、”客、“卖”客、“倒”客、 “宰”客等违法违章行为。2、水路。从 3月至 11月，由副局长 xxx 带队，组织局安运股、 法制股、县海事处对全县 8个有船乡镇的水上交通安全，进行了 6 次 全面检查，配合有关部门参入了 4 次安全专项大检查。一是对渡口农用船的安全管理，按照省厅乡镇渡口达标实施方 案和交通厅等四厅局关于落实乡镇船舶安全管理责任制的实施意 见的规范和要求对比检查。检查乡镇人民政府四级安全责任书是否 签到位，是否经常性的开展水上安全检查，渡口、渡船在重大节假日 是否有人值班，是否建立了乡镇船舶安全管理档案。针对渡口渡船和 农用船存在的安全问题，检查组对各乡镇都有反馈情况并提出整改意

15、 见。在检查中，对存在安全隐患的船舶依法下达了停航通知书 5 份和 限期整改通知书 10份，安全隐患整改通知书 7 份，禁止离港通知书 6 份，下达不适航通知书 35艘次，驶向指定地点船舶 3 艘次。鉴于 10月 28日轻土坝沉船事故，对 4 艘存在严重安全隐患的船舶予以停航整 顿。11月 18日县海事处对轻土坝汽车渡口依法作出了拆除拉河固定钢 缆的决定。对 11 处渡运量小、经济和社会效益底，且渡船无安全防护设施， 不适宜设置渡口，我们汇同当地乡人民政府，在充分调查论证的基础 上，报告县政府后，予以撤销。二是加大了渡口达标力度，营造水上安全环境。今年我们利用上 级有关文件精神，抢抓乡镇渡口（

16、船舶）改造经费以奖代补的政策机 遇，一方面向船主耐心宣传解释达标政策，另一方面积极向上级争取 资金，先后使 4 处渡船达标，从而激发了其他船主改善船舶的积极 性，加快了渡船改造力度，有力的保证了渡运安全。三是对渡船、旅游船和营运船作为重点检查对象。 10 月份松树岭电站蓄水发电 形成库区后，为方便出行，当地老百姓纷纷要求购船参加渡口渡运。 为了保障渡运安全和维护渡运秩序，我们主动上门，与官渡镇政府联 系，在渡船的质量和数量上予以控制，并对松树岭库区船舶管理提出 了指导性意见，对不符合渡运条件的船舶 3 艘不予年检并责令停航。四是认真履行监管职责，进一步加强水上交通安全管理。为了加 强水上交通安

17、全管理，确保全县水上交通安全不发生安全责任事故， 保证人民群众生命财产安全，我们做到了工作岗位在船头、码头、滩 头，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。关口前移，岗位下移，认 真履行日常监管职能。重点加强春运、“五一”、“十一”等节假日 及汛期的渡口安全检查，加强现场监督力度，抓反复、反复抓。我们 坚持做到附近渡口每月检查一次，边远渡口 2 个月检查一次，汛期电 话通知有船乡镇停渡，加强值班，局和海事处巡回检查。同时，交通 局不定期组织水上交通联合检查，在汛期，对重点渡口分片包干，责 任到人，并对全县 38处渡口（客渡船 26处、汽渡船 12处）、 43艘渡 船（渡船 31 艘、汽渡船 12艘）

18、进行了巡回安全检查，排查安全隐 患，提高安全系数，确保水上交通安全无责任事故。5月 26日全县召开了有船乡镇的 8个乡镇长参加的水路交通安全 会，副局长 xxx 通报了我县水路交通安全管理状况，副县长 xxx 与各乡 镇长签定了 xx 年渡口船舶管理安全责任书，各乡镇长就辖区内的 船舶安全管理表态发言，副县长 xxx 就如何抓好乡镇船舶的安全管理 强调了四点：一是对乡镇船舶的安全管理按照属地管理原则坚决把思 想认识落实到位；二是坚决消除水上交通安全隐患；三是坚持把机制 抓到位，坚持把目标落实到实处，杜绝任何责任事故，作为县政府对 乡镇的钢性考核目标；四是坚决把责任机制和工作措施落实到位，并 要

19、求今年水路交通安全达到零事故。3、公路运输企业源头安全管理。交通运输企业的源头安全管理以 xxxxx 公司作为重点管理对象，建立了运输企业（个体）安全网络，建 立健全了安全例会制度、日检制度、“三品”查堵制度及二级维护保 养制度等一系列安全管理新机制，形成了管理有规定、办事有制度、 岗位有职责、流程有规范、质量有标准、处罚有尺度的制度体系。主 要做法有：、在“安全生产月”活动中，充分利用宣传画、标语、横幅、报纸、电视等舆论工具。加大宣传力度，提高全员安全意识，一是在 站内外醒目位置悬挂宣传横幅 4 幅，张贴标语 30多张，召开了由局分 管领导、运管、公司负责人参加的安全动员会，结合安全例会，认

20、真 学习安全管理的各项政策法律法规，共同营造一个重视安全工作的良 好氛围，使全体员工对安全工作的认识有一个新的提高。二是落实措 施，规范管理。为确保安全防范措施落实到位， xx 公司实行了管理人 员承包管理客车安全事项，把客车的车辆性能和驾驶员的规范操作作 为公司安全管理的重点管理内容。结合 8月27日xx县客车发生交通事 故，该公司结合这次事故和近期全国道路交通特大事故，编印了关 于近期交通事故的通报，组织召开由安全管理人员和驾乘人员参加 的安全教育会，牢固树立“预防为主，安全第一”的方针，各个安全 关口切实履行职能职责，配合安全主管部门做好安全防范措施，避免 交通事故的发生。同时，针对公路

21、水毁、塌方影响安全行车的现状， 教育驾驶员不得有冒险和侥幸心里，特别是鲍竹路、竹向路如果不能 保证安全的情况下，不能发班。三是对公司所属客车进行了一次普 查，普查车辆 34台，有 3 台客车达到各项安全技术性能评分 99.5分， 对发现存在各类安全隐患的车辆责令整改，并以此次普查结果作为评 选优秀驾驶员、安全文明号的一项标准之一。四是活动期间组织运 管、公司领导及安全工作人员上路检查公司客车 118台次，对客车的 消防器材，及“三违”、“三超”等现象进行检查。针对客车必检的八大部位”加强检测力度，共查出隐患车辆 45 台次，对检查发现的 问题现场责令整改，及时消除各类安全隐患。、抓源头管理，促

22、措施到位。抓源头管理，就是对运输企业“搞好三关一监督”，主要管理手段有：在把握“运输企业的市场准 入关”中，严格市场准入制度，对不符合准入条件的，坚决予以取 缔。在把握“营运车辆技术状况关”中，严格车辆综合性能检测和车 辆性能评定制度。今年共检测营运车辆 491辆，排除各类安全隐患 126 起，纠正违章车辆 187起，中止违章车辆运行 35 台次，安全日检客车 10080台次，把不符合技术状况的车辆拒之运输市场。在对“客运站场 安全监管”中，重点抓了客运安全管理，坚决做到了“三坚持”、 “四不准”和“五禁止”。“三坚持”是坚持每班的“日检”制度， 坚持每班的“三品”检查制度，坚持发车前的乘员检

23、查。“四不准” 是对不符合聘用条件的驾驶员不准发班。无安检单的车不准发班，无 “三品”检查单的不准发班，行车手续不齐全的不准发班。“五禁 止”是技术状况不全的车辆禁止进站，准驾资质不符合的驾驶员禁止 上车，证照不全的禁止排班，禁止“三品”上车出站，禁止超员车出 站。、为安全行车积极创造条件。今年 6月18日，xx公司投资300 万元，购进 10 台豪华客车，正式运营“村村通”客运业务。这些豪华 大吧分别开向太和、仓浪、佑城、大庙、竹坪等 10 个行政村。“村村 通”客车的开通，可以使首批 4 万余名农民兄弟坐上安全舒适的车 辆，对促进区域经济交流、加快农民脱贫致富的步伐，为保证道路安 全运行，

24、提供了坚强的物质保障。4、公路施工。交通重点工程主要有三关隧道、界山隧道、竹向路上的 7 坐桥梁 和 3 条隧道建设、襄关路改造及农村路网、农村油路等建设工程。今 年，局共组织 4 次专班对上述公路施工进行了全面排查，同时局党委 班子成员每人负责一项公路工程，并长期驻点督办。各施工路段主要 采取的安全措施有：一是加强爆破物资管理，采取逐级审批，登记造 册，爆破物品管理员、安全施工监督员、工程质量验收员“三员”到 位，确保爆破安全；二是各施工路段明确安全责任人，建立健全安全 管理制度；三是第一责任人与各施工路段负责人、施工负责人与施工 的各个环节层层签定了安全责任书，并督促落实到位；三是施工现场

25、 按照“三先三后”的原则施工。“三先三后”是：先上部后下部施 工，先观察后施工，先排险后施工，特别是对高挖深填、滑坡、悬岩 浮石的监控，明确观察员，按照施工顺序，在保证安全的情况下才能施工；四是 严格现场管理，重点路段，重点部位设立安全警示标志，施工关键部 位设立安全防护设施，防止闲散人员和车辆进入工地。四、存在的问题1、水路今年水上安全势态良好，安全意识较以往有所提高，但也有不可 忽视的问题继续存在；各乡镇虽然采取了一些行之有效的措施对水路交通安全进行了综 合监管，但安全隐患仍然存在，主要表现在以下几个方面：一是“三无”船舶仍在一定范围内存在，文峰乡轻土坪村和大中 沟村共 7 只农用船，在从

26、业人员没有取得从业资格证书的前提下，长 期从事载客营运，潘口乡陶器厂客渡船只腐烂年久失修；田家镇南北 坝 3 艘客渡船长期没有检验；吉鱼下湾客渡船、泗河客渡船船员超龄 并且船舶没有检验等。二是农用船舶和渔船非法载客营运还普遍存在。三是从业人员素质过低，许多船员无证驾驶。 四是部分乡镇的汛期水路交通安全抢险预案还不完备。2、运输企业运输企业的安全例会、安全检查时有走过场现象。站外“三品”查堵时有时无。源头管理抓的不够，私请乱聘驾驶员时有存在。事故责任追究不到位。3、公路设施我县受山区制约，危岩浮石多，施工时极易发生坍塌和滑坡，给施工带来隐患。受地质影响，久晴、久雨导致公路滑坡坍塌的频率增大。我县

27、大部分公路先天不足，弯急坡陡，路面等级低，抗灾能力 弱，给行车带来安全隐患。五、XX年的打算一是继续抓好季节性和经常性的安全管理工作，抓现场管理，抓 制度落实，抓责任到位，时刻紧绷安全这根弦。二是配合乡镇人民政府加大对乡镇船舶的安全管理力度，按照 “谁主管，谁负责”的原则，坚决落实县、乡、村、船主四级安全管 理责任制，坚决打击“三无”船舶非法渡客。三是抓源头管理，重点抓好客车、客船、车站、渡口的现场安全 管理。四是抓重点工程、重点路段，把安全隐患消灭在萌芽状态。二OO五年十一月二十七日第三篇：交通局 XX 年安全工作总结一、总体安全形势今年以来，我系统广大干部、职工在XX市交通局和上级有关部门

28、的领导下，紧紧围绕全市交通中心工作，落实科学发展观，开展了 “三项行动”，推进了平安交通建设暨安全基础年活动的深入，促进 了隐患治理、管理工作的规范和交通安全监管水平的提高，交通系统 安全形势持续稳定，系统直属企业未发生重大交通责任事故，辖区航道未发生24小时以上堵塞责任事件，为XX经济又好又快发 展，提供了优良的交通运输安全环境。二、工作情况回顾 今年以来，各级领导都十分重视安全工作，经常提醒大家：安全 生产事关大局，要以对党、对人民高度负责的精神，充分认识抓好安 全生产工作的极端重要性，要时刻保持清醒的头脑，围绕“保安全、 求稳定、促和谐”的总体要求，全力以赴，把安全工作抓紧、抓实、 抓好

29、。（一）领导重视，推进了责任制的落实 我局领导高度重视安全生产工作，把安全工作纳入“五同时”管 理，在计划、部署、检查、考核、奖惩工作时，同时落实安全生产工 作。1、逢会必讲安全 ,促进全员安全意识的增强。在今年 1月 10日的 局中层以上干部述职述廉和创新工作会上，把安全工作作为述职 和创新工作的一项重要内容进行述评和规划，把安全工作与党风廉政 工作摆上同等重要的位置。在今年 2月 12日市局组织召开的市交通 系统 XX 年总结表彰暨 XX 年工作部署大会上，对 08 年安全工作也 进行了全面总结，在落实 09 年工作任务的同时，对安全生产工作作了 总体部署。会议强调“要持续保持交通安全形势

30、的平稳”，将“安 全、廉政、质量”工作为全年重点工作，实行交通工程质量和安全、 廉政“双合同制”。狠抓交通安全监管，以平稳的安全形势保障全市 经济又好又快发展。在 5月 23日的市交通系统深入学习实践科学发 展观活动推进会和 7 月 11 日的局机关学习实践科学发展观活动推 动会上，局领导提出，要把做好安全工作作为落实科学发展观的一 项重要措施抓紧抓好，抓出成效。在 6月 20日局领导班子成员学习 实践科学发展观检查分析会上，各位局领导还从自己的工作岗位出 发分析了安全形势，并提出了下一步工作措施。今年先后 16 次召开安全专题会议，下发、转发安全文件 21份， 在思想上、组织上、措施上促进了

31、各项安全措施的落实 ;先后 36 次开展 安全督促检查，推动了安全工作的开展。2、党员“联路接桥”，推进道路安全工作的开展。我局今年下发 了交通系统党员干部“联路结桥”志愿服务活动实施意见 （姜交委 XX27 号 ）文件，引导党员干部充分发挥先锋模范作用，要求党员做农 村公路讲解政策的宣传员、主动参与的示范员、沟通联系的信息员、 排除清障的安全员、管养养帮护的指导员，努力实现全市农村公路 建、管、养的良性循环，推进全市经济社会又好又快发展。系统 100 各党员干部自愿者，联结着 100条道路、 200多座桥梁，他们不计名 利，利用工作之余时间，到所分工的路段了解路情、察看路况、巡查 桥涵，及时

32、排查问题、消除隐患，确保公路桥梁经常处于整洁、通 畅、安全的状态。3、明确岗位职责，推动安全责任制的落实。我们按照xx市安 全生产行政领导责任规定要求，下发了XX年xx市交通局安全监 管工作任务分解表 ,将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责 人，分级承担安全生产责任，进一步明确各部门安全监管工作重点， 推进安全生产监管职责到边到底。在领导干部中强化安全生产“一把手负责制”，在党员干部中强 化“一岗双责制”，在广大干部职工中推行“全员责任制”，并层层 签订安全生产责任书，严格实施“一票否决制”、“安全风险抵押 制”，年终严格考核，有力推动了安全生产责任的落实。4、加大考核力度，激励安全责任

33、制的落实。局进一步完善考核奖 惩制度，在与各单位、各责任人签订责任状的同时，严格按安全生 产目标管理责任书的规定要求，缴纳安全风险抵押金、考核述评， 表彰奖励成绩突出的先进集体和个人。局 09 年收缴安全风险抵押金近 10万元， 08年用于安全奖励 7万余元。（二）开展安全月活动，促进全员安全意识的提高今年是全国第 8 个安全生产月活动，为确保活动取得实实在在的 效果。我们：1、建立组织，强化活动的组织领导。为强化对活动的组织领导， 局成立了以局长为组长的系统“安全生产月”活动领导小组，专门下 发了姜交发 XX37 号文件，明确了活动计划和实施方案，指导面上工作 的开展。基层各单位、部门积极响

34、应，也相应成立了组织，明确专人 具体负责，保证了活动的正常开展。2、多种形式，营造活动的宣传氛围。活动中，我们以“关爱生 命，安全发展”为主题，采用多种形式大张旗鼓地开展安全生产宣传，督促和组织基层单位征订“安全生产月”宣传画 23 套，在门前、 工作区域内、施工现场挂条幅 22 条第四篇：市交通局 XX 年安全工作总结一、总体安全形势今年以来，我系统广大干部、职工在XX市交通局和上级有关部门的领导下，紧紧围绕全市交通中心工作，落实科学发展观，开展了 “三项行动”，推进了平安交通建设暨安全基础年活动的深入，促进 了隐患治理、管理工作的规范和交通安全监管水平的提高，交通系统 安全形势持续稳定，系

35、统直属企业未发生重大交通责任事故，辖区航道未发生24小时以上堵塞责任事件，为XX经济又好又快发 展，提供了优良的交通运输安全环境。二、工作情况回顾 今年以来，各级领导都十分重视安全工作，经常提醒大家：安全 生产事关大局，要以对党、对人民高度负责的精神，充分认识抓好安 全生产工作的极端重要性，要时刻保持清醒的头脑，围绕“保安全、 求稳定、 （请勿抄袭好范 文网： ）促和谐”的总体要求，全力以赴，把安 全工作抓紧、抓实、抓好。（一）领导重视，推进了责任制的落实 我局领导高度重视安全生产工作，把安全工作纳入“五同时”管 理，在计划、部署、检查、考核、奖惩工作时，同时落实安全生产工 作。1、逢会必讲安

36、全 ,促进全员安全意识的增强。在今年 1月 10日的 局中层以上干部述职述廉和创新工作会上，把安全工作作为述职 和创新工作的一项重要内容进行述评和规划，把安全工作与党风廉政 工作摆上同等重要的位置。在今年 2月 12日市局组织召开的市交通 系统 XX 年总结表彰暨 XX 年工作部署大会上，对 08 年安全工作也 进行了全面总结，在落实 09 年工作任务的同时，对安全生产工作作了 总体部署。会议强调“要持续保持交通安全形势的平稳”，将“安 全、廉政、质量”工作为全年重点工作，实行交通工程质量和安全、 廉政“双合同制”。狠抓交通安全监管，以平稳的安全形势保障全市 经济又好又快发展。在 5月 23日

37、的市交通系统深入学习实践科学发 展观活动推进会和 7 月 11 日的局机关学习实践科学发展观活动推 动会上，局领导提出，要把做好安全工作作为落实科学发展观的一 项重要措施抓紧抓好，抓出成效。在 6月 20日局领导班子成员学习 实践科学发展观检查分析会上，各位局领导还从自己的工作岗位出 发分析了安全形势，并提出了下一步工作措施。今年先后 16 次召开安全专题会议，下发、转发安全文件 21份， 在思想上、组织上、措施上促进了各项安全措施的落实；先后36 次开展安全督促检查，推动了安全工作的开展。2、党员“联路接桥”，推进道路安全工作的开展。我局今年下发 了交通系统党员干部“联路结桥”志愿服务活动实

38、施意见（姜交 委 XX27 号）文件，引导党员干部充分发挥先锋模范作用，要求党员做农村公路讲解政策的宣传员、主动参与的示范员、沟通联系的信息 员、排除清障的安全员、管养养帮护的指导员，努力实现全市农村公 路建、管、养的良性循环，推进全市经济社会又好又快发展。系统 100 各党员干部自愿者，联结着 100条道路、 200多座桥梁，他们不计名 利，利用工作之余时间，到所分工的路段了解路情、察看路况、巡查 桥涵，及时排查问题、消除隐患，确保公路桥梁经常处于整洁、通 畅、安全的状态。3、明确岗位职责，推动安全责任制的落实。我们按照xx市安 全生产行政领导责任规定要求，下发了XX年xx市交通局安全监 管

39、工作任务分解表 ,将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责 人，分级承担安全生产责任，进一步明确各部门安全监管工作重点， 推进安全生产监管职责到边到底。在领导干部中强化安全生产“一把手负责制”，在党员干部中强 化“一岗双责制”，在广大干部职工中推行“全员责任制”，并层层 签订安全生产责任书，严格实施“一票否决制”、“安全风险抵押 制”，年终严格考核，有力推动了安全生产责任的落实。4、加大考核力度，激励安全责任制的落实。局进一步完善考核奖 惩制度，在与各单位、各责任人签订责任状的同时，严格按安全生 产目标管理责任书的规定要求，缴纳安全风险抵押金、考核述评， 表彰奖励成绩突出的先进集体和个人。局

40、 09年收缴安全风险抵押金近 10万元， 08年用于安全奖励 7 万余元。（二）开展安全月活动，促进全员安全意识的提高今年是全国第 8 个安全生产月活动，为确保活动取得实实在在的 效果。我们：1、建立组织，强化活动的组织领导。为强化对活动的组织领导， 局成立了以局长为组长的系统“安全生产月”活动领导小组，专门下 发了姜交发 XX37 号文件，明确了活动计划和实施方案，指导面上工作 的开展。基层各单位、部门积极响应，也相应成立了组织，明确专人 具体负责，保证了活动的正常开展。2、多种形式，营造活动的宣传氛围。活动中，我们以“关爱生 命，安全发展”为主题，采用多种形式大张旗鼓地开展安全生产宣 传，

41、督促和组织基层单位征订“安全生产月”宣传画 23 套，在门前、 工作区域内、施工现场挂条幅 22 条，树戗牌 26 块，贴标语 54 张，出板报 10期，出动宣传车艇 4 次，扩大了活动的影响力。动员组织系统职工参加上级组织的“安康 杯”和“职业安全健康”知识竞赛。 7月 15日，在月度安全例会上， 当场对参会的11名系统各单位安管人员进行了XX市交通系统安全 生产知识测试。3、扎扎实实，组织开展“咨询日”活动。“安全生产月”活动 咨询日，我们一方面组织有关部门在瑞骠公司站前广场设立咨询台，另一方面组织 6名同志参加市在坝口广场举办的“安全生产月”咨询日 活动。我们编发了致交通战线职工一封信、

42、安全生产理论创新 之亮点、乡镇农用自备船舶安全航行须知、铁的事实、血的 教训等 8套 5000多份（册）宣传资料，制用展出安全宣传展板 4 块；海事、运管、公路、航道等执法部门还出动宣传车艇 4 辆艘次， 瑞骠公司利用电子显示屏、公交公司采用内部发短信等形式，向职工 和群众宣传安全法律知识和紧急事件处置措施、消防、防雷等常识以 及夏季安全行车注意事项等。多种形式的学习、宣传、教育，增强了 安管干部做好安全工作的责任感和紧迫感，提高了广大职工的安全意 识和自我防护技能。（三）深化平安交通建设，扎实开展隐患排查治理 我们以深化“平安交通建设”为目标，以“安全管理推进年”活 动为基础，以“三项行动”

43、为抓手，以“隐患治理”为突破口，突出 道路交通运输、水上交通和建筑施工等重点领域，开展了隐患排查和 专项整治。今年共排查隐患 300处，整改一般隐患 299 处，一处重大隐 患落实了五条防范措施。系统安委会在建立组织、开会部署、下发文件的基础上，还利用 板报、标语、橱窗、公开信等形式，进行广泛宣传，同时一方面突出 对各监管对象安全法律法规的贯彻落实、规章制度的建立和执行、安 全培训教育、应急管理、事故处理和责任追究等方面的共性情况进行 检查；另一方面又针对公路养护、建筑施工、危化品运输、道路客运 等企业的不同情况，对隐患治理工作进行督查和指导，以推进隐患治理工作的开展。各行业监管部门，围绕本职

44、工作目标和任务，分头组 织开展隐患排查治理。1、工程质监强管理，桥梁安全道畅通。一是贯彻执行施工安全许 可证等制度。强化工程安全合同管理，督促在建的 6 家交通工程施工 单位，落实业主负责制、招投标等制度；督促企业完善安全施工方案 报批手续，落实安全经费。二是强化在建工程的安全管理。对在建的 5 处重点工程项目，从立项、审批、设计、施工，到施工现场警示标志 标牌、安全防护设施、作业人员培训等项都进行督查。三是配合开展 农村道路交通安全整治。为进一步强化对农村公路的管理，认真执行XX市农村公路管理养护办法和XX市农村公路管护考核办法，并专门组织对相关人员进行两个办法的培训学习督促各镇 （区）成立

45、农村公路管护办公室，落实了专职工作人员；目前， 17 个 镇区道路的管护负责人、责任人已经明确，并签订管护责任书，农村 公路管护责任牌已安装到位。今年共投入 386 万元，新增和完善道路 警示桩 600 多根及各类警示标志牌 100余块。全年共完成危桥改造 60 座（其中，多年来存在严重安全隐患的新通扬河 2 号桥已拆除重建， 年底建成通车，该桥工程总投资 1200多万元人民币），使农村道路交 通安全设施进一步完善，通行条件明显改善。2、公路部门重管养，公路干线安全畅通。一是加大道路巡查频 率。除正常检查外，每季和重大活动都对全市 30.4公里的国道、 45.2 公里的省道和 280 公里县乡

46、干线公路的安全防护设施进行了检查。二 加大隐患整治力度。今年投入 60 多万元对省道 x229 线王石桥、姜溱河 大桥、前堡桥进行了改造，投入 10 多万元及时对改造后的路面标线进 行完善，增补警示标志 36 根、标牌 8 块。3、运管部门严把关，运输秩序进一步规范。运管部门严格“三关 一监督”，对水陆客货运企业、汽车维修企业、驾驶员培训培训学校 的安全资质条件实施动态监管，督查其履行主体职责，保持其初始资 质条件；强化对 295辆客车、 473辆出租车、 64辆公交车、 98辆危化 品运输车的安全管理，每季都对其技术状况进行检查、对客运站安全 设施、站场秩序进行督查；在专项整治活动中，会同公

47、安、安监等部 门，先后查处驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶违章违法行为和 非法违法运输经营行为 320 多起，查处车辆非法运营行为 296辆次；为 吸取成都“ 6.5 ”公交车燃烧事故的教训，与局安全办会同公安、安监 等部门，用 4 天时间对全市的 301辆客车，进行了安全专项检查。一 次检验合格率 75，76辆通过整改，二次检验合格 73辆。其余 3 辆车， 1 辆车被责令停运整改， 1 辆进厂大修， 1 辆报停。在农村道路交通安 全集中整治期间，与公安、农机等部门联手，现场查纠非客运车辆从 事营运、货车超限超载等违规运输行为 12 辆次，打击违法违规车 400 多辆次，规范了运输经营秩序

48、；在推进农村“通达工程”活动中，强 化客运班车公司化改造、推进了城乡客运一体化进程。目前，全市 297 个行政村，符合通车条件的 283 村，都已通了公交车或客运班车，城 乡客运一体化覆盖率达 50。4、海事部门强监管，水上交通安全畅通。海事部门除职能部门正 常组织例行检查外，重大活动和时节，分管局长（处长）亲自带队， 全年先后 13次对 12道渡口、风景区 12艘游船、 12艘画舫船， 2家危 险品装卸码头进行安全例查，及时消除了 6 艘船舶的 10多处隐患和 3 名操作人员的不安全行为；纠正农杂船非法载客违规行为 4 起。强化 对兴泰公路新通扬河桥、泰东河大桥等 6 处水上施工作业现场的安

49、全 监管，先后出动 500 多人次，参加水工作业断航 13天，帮助施工单位 维护水工作业安全 120 多天；协助做好春运、会船节、端午节、五一 节、国庆 60周年等期间水上交通安全保障工作。每天抽出 4 艘海巡 艇，强化对泰东河溱潼段、溱湖风景区等重点航段和复杂水域的巡 航，及时清除碍航无主沉船 4 艘。今年内未发生因管理不善水上堵塞 24小时的事件，未发生一次死亡 3 人以上的水上交通事故，为水上交 通运输、人民生产生活和水上娱乐提供了良好的水上安全环境。安全月活动中，在溱潼海事所设立了安全宣传咨询台，利用海巡 艇在泰东河俞垛祝庄段开展了水上流动宣传；在港口、码头、船闸等 场所张帖宣传标语、

50、悬挂横幅，向过往船舶发放安全宣传资料 3000余 份；在xx电视台16个频道连续8天播放安全宣传字幕，以提高全社 会的安全意识。今年又投入 20多万元，更换修理渡船 4 艘，添置、更换标志、标 牌 8 块，修理渡口码头以及连接码头道路、渡棚修理、码头疏浚等。5、航道部门精管养，保障了航道安全畅通。一是严格巡航制度。发现问题，及时向有关部门报告，并同时向权属单位发出书面敦促 函。今年共上航巡查 219天、 2.23万公里。二是严格扫床计划。建立了 航道易浅航段信息资料，制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，立 即启动清淤预案。今年消除碍航隐患 12处、 36平方米 /54 吨，行政处 罚案 7 起

51、。三是加大安全投入。今年已投入 260万多元，增设安全标 志标牌、疏浚河床、清除泰东河的围堰，及时整改了安全隐患，保障 了航道安全畅通。6、单位抓自改，促进平安单位建设。系统各单位认真开展隐患自 查、自改，坚持边查边整边改，一般隐患都能及时整改到位，重大隐 患也认真落实了防范措施。检测中心注重隐患治理。把安全工作的注意力放在用电安全、防 雷安全、设备动态安全、消防安全、引车安全和门卫安全等方面，平 时站领导亲自带领队开展安全检查。收费站始终把安全工作放在首位。在面临迁址、人员分流等情况 下，完善规章制度，建立“安全联查体系”（总值班牵头查，电工早 晚查，班长班前、班中、班后查的安全联查体系），

52、在站拆除、重 建、迁址和人员分流的过程中，做到了安全无事故。瑞骠公司以活动促安全。一是开展各项安全活动。精心组织开展 了安全月、百百赛等安全活动，突出两会期间、五一节、国庆 60 周年 等重大活动和节假日期间的安全生产工作，与机驾人员签定安全承诺 书，重点抓好车辆检查、驾驶员资格审验、站务管理。坚持实行领导 带班督查、安管人员跟班检查、执法人员上路抽查，及时发现和消除 隐患。二是抓隐患排查治理。今年共查出一般事故隐患 254 处，整改 254处，整改率 100。三是强化机驾人员的管理。借机驾人员资质及从 业资格证审验机会，对所有机驾人员进行摸底，对有严重违章的，通 过进行重点谈话、专门学习，帮

53、助其提高安全意识；对发生交通责任 事故的 ,坚持“四不放过”的原则，按公司规定进行处罚；对于发生重 大安全事故和有本文公务员在线 :/gwy101 “三私”的，给予开除或调 离原岗位处理，纯洁了驾驶员队伍。四是抓好车辆管理。利用车辆定 期检验、月度检查、例保及突击检查的时机，把好车辆的安全性能 关，坚决杜绝不符合安全条件的车辆上路运营。同时加大车辆的更新 改造力度，今年又投入 400多万元，新增高级车 8 辆，淘汰老旧车 5 辆，新增配安全锤 68 把、添置灭火器 32只、更换轮胎 48只，提高了 企业的本质安全度。振兴公交公司每季和重大活动都要对 130 多名驾乘人员进行安全 一次教育，今年

54、已对驾乘人员进行了 1 次安全教育，组织了 75人次安 全知识考试；每逢重大活动，都邀请安全、公安、运管等部门，对其 运营车辆进行安全审查。今年先后查出有隐患或问题的车辆85 辆次，当场停班进厂整修；同时强化现场安全管理，平时 4 名安管人员大部 份时间都在班线上，现场纠正违章行为 30 次，与机驾人员重点谈话 3 人次；及时清除不合格机驾人员，今年先后更换 10 名驾驶人员。姜华公司从基础做起，完善规章制度，夯实安全工作基础，强化 现场安全管理。根据公路工程现场经常发生安全事故的特点，组织各 项目部主要负责人和安全员到靖江、泰兴、兴化等兄弟单位参观学 习、相互交流，并开展以复杂路段作业和养护

55、工作等为主要内容的专 项检查和整治工作。公司组织各项目部经理、安全员成立 2 个专项检 查组，对施工项目部进现场督查指导，不仅提高了施工人员的安全素 质，也促进了施工现场安全措施的落实。今年公司又投入 9 万余元，添置安全设备、购置安全设施、职工 安全及劳动保护用品，为企业安全生产夯实了基础。三、存在的主要问题和原因 上半年的工作虽然取得了一些成效，但对照全年安全工作目标任 务，发现还存在一些问题和不足，有的还是老问题。主要表现在：1、企业或经营业主安全主体责任落实不到位。安全管理组织机构 不完善，不能按规定要求配备安全管理人员；职工教育培训不到位， 有的人员未经培训就上岗；规章制度执行不力，

56、虽然有制度但在执行 过程中不能做到一视同仁，使一些制度形同虚设；现场监管不到位， 现场作业人员不能正确佩戴或不佩戴安全防护用品；电器设备接线不 规范、刀闸壳损坏严重、铜丝替代保险丝。2、事故隐患和问题仍然存在。个别生产机械技术状况不符合规定 要求，特种作业人员有无证上岗，使用磨损严重的轮胎，灭火器材无效或放置位置不规范的现象仍然存在；公路险段、河道上的危桥仍然 存在。3、部门之间安全工作不平衡。绝大多单位对安全工作十分重视， 但也有个别单位、部门对安全工作敷衍了事，工作常处于被动应付。 从主观上看，具体工作人员作风还不够扎实，工作责任感心不强。从 客观上看，人手少事务多，一时难以应对，工作只能

57、是听得多、说得 多到实地督查指导少，工作的实际效果自然就差。四、近期安全工作安排目前，天气渐冷，冬季已经到来，对照我局全年安全工作目标， 为确保今年安全形势持续保持稳定的态势，确保全年工作任务的完 成，我们将：1、继续抓好当前的安全工作。集中精力抓好冬季安全生产工 作，确保不发生重大责任事故。2、以年终考核为契机，继续抓好安全方针政策的宣传。利用年终 考核这个机会，对各单位贯彻执行安全法律法规和各项经济政策的情 况进行督查，督促经营单位建立和落实安全生产规章制度制度，切实 履行安全生产主体责任。3、加大隐患排查治理力度。督促单位履行安全管理职责，加大对 隐患排查治理力度；督促行业管理部门，抓好

58、专项整治“回头看”， 确保“三项行动”取得实效，确保年度安全工作目标的实现。第五篇：XX年交通局安全工作总结xx 年交通局安全工作总结 今年以来，我局在县委、县政府和市交 通局的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指 导，认真贯彻安全生产法、内河交通管理条例等市县领导对 安全生产工作的指示精神。坚持“安全第一，预防为主”的方针，围 绕交通改革和发展大局，强化安全监督和管理。公路运输安全抓好 “三关一监督”；水路运输安全重点抓渡口渡船、客船和旅游船的安 全；公路施工抓好险路、险段和爆破物品的管理。通过督促检查、现 场管理、制度兑现等一系列工作措施，使我县今年的交通安全工作控 制在

59、预定目标之内。 一、工作目标 xx 年交通安全工作按照上级部门的 要求和部署，结合我县实际，交通安全工作总目标为： 1、水路：船舶 安全面达到 98%以上，持证船舶万吨事故死亡率 0.5 人以内，持证船舶 每载重吨位直接经济损失控制在 5 元以内，杜绝水上一次死亡 3 人以 上重大责任事故。 2、公路运输企业行车事故百车死亡率控制在 2 人以 内，百车直接经济损失控制在 8 万元以内。 3、杜绝在交通建设工程、 安保工程、行业管理中因管理部门失职造成一次死亡 10 人以上的特别 重大责任事故；国省道保持安全畅通； 4、安全工作基础扎实、规范。 二、交通安全工作完成情况 1、运输企业源头管理。

60、xxxx 公司发生轻微 事故 3 起,无重大伤亡情况 ,四项安全指数均在控制范围内。 3、公路建 设安全管理。公路施工安全平稳，没有发生安全责任事故。 三、工作 措施 （一）、在领导上抓人员到位。 年初，根据我县交通安全工作实 际，印发了 xx 年安全工作要点与各二级单位签定了包括安全工作 内容在内的 xx 年双文明建设目标责任书，同时明确了分管安全责 任人。道路运输源头安全、水路交通安全由副局长 xxx 负责，农村油 路建设安全由副局长 xxx 负责，公路养护安全由公路段长 xxx 负责。我 局把安全工作与双文明建设和单位、个人评优表模挂钩，建立了“谁 主管，谁负责，谁签字，谁负责，谁检查，